使用手拉葫芦的措施

使用手拉葫芦的措施

①手拉葫芦吊挂处,顶板支护必须完好,顶板完整。

②吊挂葫芦的支点所承受的重量要大于所吊重物的重量。

③葫芦使用前,要首先检查是否有扭链,跑链及各部件有无损伤等情况,确认安全后方可使用。

④拉动葫芦时,人员要站在拉链外侧宽敞处,所吊物件下方及附近不得有人。

(8)组装掘进机时,指定专人指挥。起吊设备、工具、绳索、钩环等要做详细检查。大型物件起吊时,要掌握好重心,避免碰、撞、摆、滑。工作人

(6)起吊重物时,起吊物件下方及附近不得有人工作及逗留。

(二)装车捆绑:

1.装车时,要使机件的重心和平板车的中心重合,不得超载、超宽、超高,并由有经验的人员进行装车与捆绑工作。

2.超大物件与专用平板车的固定连接用Φ18.5MM的钢丝绳扣与M20以上的花栏螺栓与倒链配合进行固定之后,履带与平板车再用2—4股8号铁丝,前后两道捆绑装车,捆绑用多股铁丝时必须绞紧上劲,保证各股丝受力均匀。

3.捆绑起吊时,严禁捆绑在易损件或不能承受捆绑力上面,各机件的外露配合面,突出棱角及轴头精密件要加以包装保护,防止运输中碰损或出现意外。

(三)、起吊安全措施:

1、在地面由铲车配合起吊,必须专人指挥,对在安装施工过程中起吊使用的倒链、钢梁、支架、吊钩、钢丝绳及绳索等起重工具,要严格检查,不得有损坏或过载使用情况。经安装施工负责人检查确认合格后,方准使用,严禁超载起吊、斜吊。

2、在任何情况下,严禁用人体重量来平衡被吊运的重物,更不准站在重物上起吊。在进行起重作业时,不能站在重物的下面(或下方),或重物运动的前方,只能在重物的侧面作业。严禁用手直接校正已被重物张紧的吊绳、吊具。

3、主机架起吊时采用Φ18.5mm的钢丝绳扣两根四股进行起吊。

4、起吊主机架时,要提前在其主机架两头栓好麻绳,以便在起吊过程中主机架的调向,严禁用手、脚直接推、拉起吊物。

5、起吊时应先试吊100mm,经检查无问题后方可起吊。

6、起吊中对起吊物,要稳起稳放,操作平稳。

7、使用倒链起吊时,起吊人员必须站在安全位置操作,倒链上有吊挂的重物时,不得松开小链,必须听从施工人员的指挥操作。

(四):运输安全措施。

1、掘进机解体装车运输时,不得超重、超高、超宽、超长。封车、绑扎要牢固。提运前,应首先检查绞车是否完好,工作闸及制动闸是否灵活可靠,绞车地脚罗栓或稳固支柱是否松动,钢丝绳是否有咬绳、爬绳、断丝或严重锈蚀等不安全因素。经检查确认无误后,方准进行提升运输工作。

2、在大巷中运送大型机电设备时,应首先熟悉巷道的坡度、道岔、拐弯、沿

途设施及车辆

至巷道两侧的安全间距,以便在发车、推车、拐弯、速度控制、停车时做到心中有数。

3、在大巷中推车时,应认真巡视轨道路线,检查轨道及道岔,清除沿途障碍物,确保线路畅通无阻。推车前,应将后面的车辆用木楔稳定。

4、在大巷中运送时,必须时刻注意前方,在车辆开始运行、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车,以及接近道岔、弯道、巷道口、风门及硐室口时,都必须发出警示信号,提醒来往人员,注意运行车辆,确保来往人员人身安全。

5、人力推车时,一次只准推一辆车,并应在车辆运行方向的后方推车,严禁在车辆的两侧推车。推车应匀速前进,严禁放飞车,不准蹬车、坐车滑行。在巷道内推车时,严禁用肩扛车。

6、人力推车时,不准在车前拉车和手扒车帮推车,并密切注意车辆至巷道两帮及风门两侧的安全距离,防止运行车辆在巷道狭窄处及风门处挤伤人员。严禁安装施工人员及其它人员紧随在运行车辆的两侧。

(五).使用电机车的安全措施:

1.电机车司机必须由有经验的持证人员操作担任,严格按部颁《电机车操作规程》进行操作。

2.超长车辆不得使用电机车运输。

3.运输前,电机车司机必须检查电机车的完好情况,确保其照明、警铃、撒砂装置,制动装置灵敏、可靠。

4.电机车司机运送大件严格按章作业,同时还要检查连接的完好情况及插销的闭锁

中央主斜井运输安全技术措施

1、运输前由调度室负责带领有关科队人员,严格按照质量标准,对主斜井绞车、钢丝绳、巷道、轨道及安全保险设施进行一次全面详细的检查验收,达到标准要求方可投入使用。

2、绞车司机、信号工、挂钩工必须持证上岗,实行“三固定”,绞车司机应由经验丰富的同志担任,要专人专岗,不得随意调换,在运行期间,主斜井的绞车必须配有正副司机,其中正司机操作,副司机监护。

3、在下放支架设备期间,主管司机必须精力集中,听清信号,准确操作,并站在绞车斜后方,不准正对绞车,使用绞车的单位负责对钢丝绳、制动装置及安全保护设施作一次详细的检查,发现问题,及时处理,使其严格符合安全技术标准的要求。

4、拉架前,绞车绳与配重车要连接牢固,平板车插好销子并转动个角度,使闭

锁起作用,挂好保险绳再拴上防滑链,防滑链一头卡在老绳上,另一头从支架的起吊孔穿过后再卡在老绳上,松紧与老绳保持一致,最后由专人检查刹车,联车情况和四保险设施,确认无误后,方可发出开车信号。

5、联挂车辆数目严格按照规定,每次两辆重车。不得超挂车辆。

6、绞车司机听准信号后方可开车下放或提升设备车,绞车运行速度,要求平稳,钢丝绳应始终处于崩紧状态,不得出现松绳现象,发现松绳立即停车,进行检查,以防引起掉道或断绳。

7、主斜井运输期间,必须严格坚持“三固定、四保险”,“四保险”设施要求灵敏可靠,每班要设专人检查、维护。

8、绞车司机、信号工接班前必须详细认真检查绞车及其安全设施的完好情况,发现问题及时处理,班中经常检查,并坚持交接班制度。每运行一个班次(或班中)设

备,必须对绞车完好情况,钢丝绳,“四保险”全面检查一遍,确认无误后,方可继续拉运。

9、严格执行“行人不行车、行车不行人”制度,两头必须设专人把口。

10、为防止跑车事故,应在绞车坡平台上装设保险挡,保险挡处于常闭状态,并有专人负责

看管。

11、绞车运行过程中,若出现故障,绞车司机必须立即停车,严禁绞车带病运行。并把拉运设备的车辆用戗柱、木块、木鞋及道木打牢。

12、主斜井的上口、下口、中间有过桥处必须设信号工,并安装信号,信号工

必须躲到硐室内,主斜井巷道中间无安全硐室处的信号工应站在比较安全的过桥上。

13、重车掉道时,应先将老绳拉紧,先用导链将车上方固定紧,距车下方5米处用工字钢或200mm直径的坑木打安全门,用起道器将重车逐渐升起,用方木支好,升够高度后,方可上道,严禁将身体的任何部位伸到车下或边拉边抬或肩扛背推。

14、主斜井上下两口必须安装电话,以便联系。

15、下运设备时,绞车司机必须听准信号后,方可开车,下放设备车前,绞车绳

应略有垂度,严禁松绳过长造成崩绳、断绳事故,接近鸡窝道时,要逐渐放慢速度,使设备车平稳停到鸡窝道。

16、主斜井下运设备时,在强力皮带各过桥处信号工应时刻注意拉运情况,发

现问题,立即打信号停车。设备车进入斜井平台时,必须有专人对设备进行详细检查,设备超出平板车的宽度应一致,刹车效果良好,确认无误,方可下运。