船舶代理与货运代理

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外经贸部关于货运代理的法规; 交通部关于船舶代理的法规; 铁道部与交通部联合发布国际集装箱多式联运
管理规则; 2001年12月国务院发布《中华人民共和国国
际海运条例》; 四大航运业协会:船舶代理协会、货运代理协
会、船东协会、货主协会
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国际货运代理的含义
货运代理Freight Forwarder 各种定义 ➢ 联合国亚太经社理事会 ➢ 国际货运代理协会 ➢ 澳大利亚、美国、法国、日本 ➢ 中国台湾、前苏联、中国 货运代理定义的拓宽→无船承运人

3
课程特点
涉及面广——多门先学课程 操作性强——联系实际 内容多——繁琐、枯燥
4
课程内容总体框架
卖方
所有权
交易 支付 合同 货物 集装箱
所有权
买方
仓库
装货港
载体(船舶)
卸货港
仓库
租船人 经纪人
船东
货代
船代
承运人/经营人
船代
理货公司
运输过程还涉及:银行、海关、武警边防、
商品检验/动植物检验/卫生检验机构、保险公司、
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国际ห้องสมุดไป่ตู้运代理的业务范围
我国法律法规对代理业务范围的基本规定 国际货运代理业务范围 ➢ 代表发货人办理货物在出口运输中的具体事宜 ➢ 代表收货人办理货物在进口运输中的具体事宜 ➢ 代表出口地或进口地货运代理安排货物的分拨、分运、
集中托运及有关事宜 ➢ 以无船承运人或多式联运经营人身份组织运输 ➢ 接受委托从事货物运输咨询服务 ➢ 作为承运人的销售/揽货代理 ➢ 为海关服务
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国际航运代理的产生与发展
从运输代理人→全方位的物流业务经营人 我国的发展 ➢ 解放前:招商局、中央信托局、太古洋行、怡
和洋行 ➢ 1949-1984年:中外运(货运)、外代(船代) ➢ 1988-1989年:多家经营,非法不正当竞争 ➢ 1989年至今:有序竞争、进一步开放
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国际航运代理的产生与发展
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国际货运代理的分类
按运输方式分(海、公、空、铁、联运) 按业务性质、经营优势和成立背景分 ➢ 中外运 ➢ 运输部门设立的货代 ➢ 进出口公司 ➢ 专业化货代 ➢ 中外合资
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国际货运代理的分类
按委托项目分(业务环节、货物对象、运输环 节)
按货运代理的行为方式、法律地位与责任分 ➢ 直接代理 ➢ 间接代理 ➢ 独立经营人
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港口装卸公司、报关行、拖车行等
概念辨析
船舶代理与货运代理面向同一个物流过程,分 工不同,维护各自委托人的利益。
船舶代理与货运代理都属于(国际)运输代理 人。为什么国际?
运输方式不同(海运、空运、铁路、公路、多 式联运)导致业务流程、单据、运价不同。
不同运输方式下,都有运输代理人,尤其是货 运代理;船舶代理局限于海运(航运)。
间接代理、独立经营人、经纪人、咨询人 按服务对象分:
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国际船舶代理的分类
按代理船舶的运营方式分: ➢ 班轮运输 ➢ 不定期船运输
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国际航运代理的基本特征
代理权的取得基于委托人的授权 ➢ 委托代理(民事代理、商事代理) ➢ 法定代理 ➢ 指定代理 委托人和委托范围的特定性 ➢ 进出口货物的收货人、发货人及其代理人 ➢ 承运人及其代理人 ➢ 业务交叉;业务限制
船舶代理与货运代理
主讲:辜勇 物流工程学院物流管理系 guyong@mail.whut.edu.cn
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先修课程
国际贸易与商务 物流管理概论 物流运输理论 港口装卸理论
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参考书目
《国际航运理论与实务》-图书馆 《国际货运代理理论与实务》-超星图书 《国际货运代理法律及案例评析》 -超星图
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国际航运代理的业务范围
国际船舶代理经营范围 ➢ 客货运代理业务 ➢ 船务代理业务 ➢ 箱务代理业务 ➢ 其它代理业务 ➢ 《国际海运条例》第29条 ➢ 《中国外轮代理公司业务章程》
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中资企业设立国际货代的条件与程序
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国际船舶代理的含义
委托人可以是船舶所有人、经营人,也可以是 租船人、货主
委托业务可以是船舶运营业务,也可以是其它 业务
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国际船舶代理的分类
按代理期间的长短分:长期代理和航次代理 按委托人的主次地位分:第一委托方代理、第
二委托方代理 按代理权限分:总代理、特别代理 按代理细节分:订舱揽货代理、船务代理 按行为方式、法律地位与责任分:直接代理、
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国际航运代理的基本特征
实行较为严格的市场准入制度及严格管理 ➢ 英国的“完全自由模式” ➢ 美国的“部分限制模式” 我国专业报备登记及许可证制度 ➢ 批准证书制度 ➢ 对提单实行登记与责任保险制度 ➢ 从业人员持证上岗制度 ➢ 定期集中公布运输代理企业名录 ➢ 经营业务统计报送、年审工作、无船承运人运价报备
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国际运输代理人
货运代理:接受货主委托,代办有关货物报关、检验、 交接、分拨、仓储、包装、转运、订舱等业务。
船务代理:接受海运承运人(船舶所有人、船舶经营
船 舶
人或承租人)的委托,在委托范围内办理与在港船舶 有关业务,提供相关服务。
代 租船代理:租船人委托的经纪人,代表承租人在租船
理 市场上寻找合适的运输船舶或船东。
及保证金
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国际航运代理的基本特征
可以以自己的名义从事代理业务 可以超出代理人的范畴,成为独立经营人 代理行为大多为混合行为 商业性 涉外性 ➢ 涉及面广、复杂多变、风险较大 ➢ 适用法规的国际统一性 ➢ 主要货运单证的国际通用型
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国际航运代理的基本素质
具备良好的资信 了解有关法律法规与政策 具有较强的国际航运代理业务能力 ➢ 知线—了解国际班轮航线现状与构成 ➢ 知港—了解装、卸港口情况 ➢ 知船—了解船舶情况 ➢ 知货—了解货物的运输要求 ➢ 知价—了解运价市场
船东经纪人:船东委托的经济人,代表船东寻找货源 或需要长期租用船舶的租船人。
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其它航运代理人
运输经纪人 船舶管理人 运输咨询人 无船承运人 多式联运经营人
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第一章 概述
9
国际航运代理的产生与发展
公元10世纪,欧洲 我国明清时期的牙行、行店、行栈、货栈 行业协会 ➢ 1926年5月FIATA成立 ➢ 绿色的FIATA FCR ➢ 黄色的FIATA FCT ➢ 橘红色的FIATA FWR ➢ 蓝色的FIATA FBL
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