隧道通风方式

一般隧道通风方式用以下几种：

1、自然通风。自然通风。这种通风方式不设置专门的通风设备，利用洞口间的自然压力差或汽车行使时产生的交通风力，达到通风目的。但双向交通的隧道适用的隧道长度受到限制，对于单向行使的隧道长度影响不大，即使隧道很长也有足够的通风能力。

2、横向式通风。美国纽约市的荷兰隧道，采用盾构法施工，圆形断面，所以车道下面作为送风道，上部作为排风道，气流从下往上横向流动。世界上首次采用全横向通风方式。

3、半横向式通风为了对于除圆形断面之外的其他断面形式的隧道换风便

利,1934年，英国人在修建莫尔西隧道（长3226米）时，对尽量减少管道断面的方式做了研究，首次采用半横向通风系统。取得了很好的效果。全横向和半横向通风方式，需要隔离较大的隧道断面空间作为风道，需要大功率的轴流风机通过斜（竖）井排出洞内废气，因此需要花费较大的工程费用和营运费用。纵向通风方式浮出水面。对于纵向通风的研究，日本人一直走在世界的前列。 3、竖井式纵向通风。1976年，日本在修建关越隧道（长10855米），首次将纵向通风应用10km以上的隧道。

4、混合式通风。根据隧道的具体条件和特殊需要，由竖井与上述各种方式组成最为合理的通风系统。而汽车会排出含有多种有害物质的尾气，而通风的方法从洞外引进新鲜的空气冲淡汽车尾气中的有害成分，使有害物质浓度降低到安全浓度。

射流风机

•射流风机是一种特殊设计的轴流风机，风机出口的气流平均速度30m/s左右。由于其具有较大的出口动量，因此被广泛应用于各种中短距离的隧道通风，以降低隧道内废气浓度，提高可见度，维护人员的健康和车辆通行安全。

隧道通风目的：

1 公路隧道

•稀释CO，保证卫生标准

•稀释烟雾，保证可见度

•排除烟雾，用于火灾防排烟

2铁路隧道

•稀释氮氧化物，保证卫生标准

•排出余热，保持正常工作条件

•排除烟雾，用于火灾防排烟