汽车原理及保养
走进课堂汽车知识点总结
走进课堂汽车知识点总结一、汽车的起源和发展1.汽车的起源汽车的起源可追溯至18世纪，最早的汽车称为“蒸汽车”，它是由法国工程师尼古拉·约瑟夫·伯利纳于1769年发明的。
这辆蒸汽车是以燃烧木炭产生蒸汽驱动车轮转动的。
从那时开始，汽车逐渐进入人们的视野，并在历经一系列改进和创新后，成为现代社会不可或缺的交通工具。
2.汽车的发展在经历了蒸汽车的时代后，内燃机的发明推动了汽车的发展进程。
德国工程师卡尔·本茨于1885年发明了第一辆内燃机汽车，这标志着汽车工业的正式开端。
随着工业化和科技的不断进步，汽车的种类不断增加，品质也逐渐提高。
如今，汽车从最初的燃油车辆发展到了电动汽车、混合动力汽车等多种不同类型的车辆。
二、汽车的结构和原理1.汽车的结构汽车的结构包括车身、底盘、动力系统、传动系统、悬挂系统、制动系统、转向系统、电气系统、车轮和轮胎等多个部分。
每个部分都承担着不同的功能，相互之间又存在着协调配合的关系。
2.汽车的原理汽车的原理涉及到例如内燃机的工作原理、传动系统的工作原理、制动系统的工作原理等多个方面。
其中，内燃机是汽车最重要的动力来源，其工作原理是将燃油经燃烧产生的能量转化为机械能，驱动车辆前进。
传动系统则通过齿轮和传动轴来传递内燃机产生的动力，驱动车轮旋转。
制动系统则通过对车轮进行抑制，来使车辆减速并停止。
三、汽车的维护和保养汽车的维护和保养是确保汽车安全、稳定、经济运行的重要手段。
汽车的维护和保养主要包括发动机的保养、底盘的保养、车身的保养、电气系统的保养等多方面。
汽车维护的频率和项目根据车辆的使用情况和不同的部件而有所不同，但通常来讲，每年对汽车进行一次全面的保养是非常有必要的。
四、汽车的安全驾驶1.安全驾驶的重要性安全驾驶是每位驾驶者应该重视的问题，因为它关系着驾驶者的生命安全以及其他道路使用者的安全。
不良的驾驶行为会导致交通事故的发生，给人们的生命财产造成巨大的损失。
汽车主播知识点总结
汽车主播知识点总结一、汽车基础知识1.1 汽车分类：根据用途、车身结构、动力源、驱动方式等分类1.2 汽车结构：车身、底盘、发动机、变速器、传动系统等1.3 汽车原理：内燃机工作原理，变速器工作原理，油路、冷却系统等工作原理二、汽车保养知识2.1 发动机保养：机油更换、空气滤清器更换、火花塞更换等2.2 燃油系统保养：燃油滤芯更换、喷油嘴清洗、节气门清洁等2.3 刹车系统保养：刹车油更换、制动片更换、制动盘磨损检查等2.4 轮胎保养：轮胎气压检查、轮胎磨损检查、轮胎平衡、轮胎定位等2.5 车身保养：车漆保养、车窗清洁、车内清洁等三、汽车故障排除3.1 发动机故障：燃油系统故障、点火系统故障、进气系统故障等3.2 变速器故障：换挡不顺畅、变速器异响、变速器漏油等3.3 刹车系统故障：刹车失灵、刹车异响、刹车失灵等3.4 空调系统故障：制冷效果差、空调异味、空调漏水等3.5 电气系统故障：启动困难、车灯故障、音响故障、电动窗故障等四、汽车改装知识4.1 动力升级：增压系统改装、进气系统改装、排气系统改装等4.2 车身外观改装：车漆喷涂、车身包围、轮毂改装等4.3 内饰改装：座椅更换、音响系统升级、仪表盘改装等4.4 悬挂系统改装：减震器改装、弹簧改装、悬挂升级等五、汽车行驶安全知识5.1 安全驾驶技巧：规避事故、急刹车技巧、雨雪天气驾驶技巧等5.2 应急救援知识：车辆故障应急处理、车辆事故应急处理等5.3 驾驶常识：酒驾危害、疲劳驾驶危害、不文明驾驶行为危害等六、汽车品牌知识6.1 各大汽车品牌介绍：宝马、奔驰、奥迪、大众、丰田、本田等6.2 各大汽车品牌发展历史：创立时间、品牌定位、品牌口碑等6.3 各大汽车品牌车型介绍：轿车、SUV、MPV、跑车等车型详细介绍七、汽车科技知识7.1 智能互联技术：车联网、远程驾驶、智能驾驶辅助系统等7.2 新能源技术：电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等7.3 智能驾驶技术：自动泊车、车道保持、自动刹车系统等总结：汽车主播需要具备汽车基础知识、保养知识、故障排除、改装知识、行驶安全知识、汽车品牌知识、汽车科技知识等多方面的知识，才能为观众提供更加专业和全面的汽车内容。
物理汽车知识点总结
物理汽车知识点总结汽车作为现代社会中使用最广泛的交通工具之一，其原理和物理知识是很重要的。
了解汽车的物理知识可以帮助我们更好地理解汽车的工作原理，从而更好地驾驶和维护汽车。
本文将从汽车的运动学、动力学、热力学和电磁学等方面来总结汽车的物理知识点。
一、运动学1. 速度和加速度速度和加速度是汽车运动中最基本的物理概念。
速度是指单位时间内汽车行驶的距离，通常用公里/小时或米/秒来表示。
加速度则是指单位时间内速度的变化率，通常用米/秒²来表示。
2. 质量和惯性汽车的质量影响着它的惯性，即汽车在运动或停止时所表现出来的惰性。
质量越大的汽车，其惯性越大，所需的外力也越大。
3. 惯性原理根据惯性原理，汽车在运动或停止时会保持直线匀速运动的状态，直到受到外力的作用而改变状态。
这就解释了汽车在行驶中不断改变方向时需要受到转向力的作用。
4. 转弯半径汽车在转弯时，其运动轨迹为一圆弧，其圆心到车辆中心的距离就是转弯半径。
转弯半径的大小影响着汽车的转弯性能和稳定性。
二、动力学1. 动能和力汽车在行驶时需要克服空气阻力、摩擦阻力等外力的作用，这就需要汽车具备足够的动能。
同时，汽车的动力来源于发动机所提供的驱动力。
2. 牵引力和牵引力系数汽车在行驶时需要产生足够的牵引力才能顺利前进，而牵引力是由汽车轮胎和地面之间的摩擦力所产生的。
而牵引力系数则是指地面材质对摩擦力的影响，通常被表示为0~1的数值。
3. 发动机功率和扭矩发动机功率和扭矩直接影响着汽车的动力性能。
发动机功率越大，汽车的加速性能和最高车速就越高。
而扭矩则是指发动机在转速下产生的驱动力，也是影响汽车加速性能的重要因素。
4. 液压制动原理汽车使用液压制动系统进行制动时，通过制动液传递压力，使制动器产生摩擦力来实现制动。
其中，制动盘和制动片之间的摩擦力就是制动的关键。
三、热力学1. 发动机燃烧原理汽车内燃机是通过内燃烧来释放能量，从而驱动汽车。
内燃机内的燃料在受到点火后会产生爆炸，从而推动活塞做功。
对口高考汽车类基础知识点
对口高考汽车类基础知识点汽车是现代社会中普遍存在的交通工具，对于大部分人来说，每天的出行离不开汽车。
而对于考取汽车类专业的学生来说，掌握汽车基础知识成为了必不可少的一环。
接下来，我们将从汽车的构造、工作原理以及日常维护等方面，介绍一些汽车类基础知识点。
一、汽车的构造1. 发动机：发动机是汽车的核心部件，负责产生动力。
常见的发动机有汽油发动机和柴油发动机两种类型，它们的工作原理和燃料不同，但都是通过燃烧来产生动力的。
2. 变速器：变速器用于调整发动机输出的转速和扭矩，使之适应不同的行驶速度和路况。
常见的变速器有手动变速器和自动变速器两种类型。
3. 悬挂系统：悬挂系统是连接车身和轮胎的重要组成部分，它能够减轻车身的震动和冲击，提高行驶的稳定性和舒适性。
4. 制动系统：制动系统能够使汽车在行驶中快速减速或停车。
常见的制动系统有盘式制动器和鼓式制动器两种类型，它们通过摩擦将动能转化为热能来实现制动的效果。
5. 电气系统：电气系统是汽车的血管系统，为各个部件提供电能。
包括电池、发电机、电动机、线路等。
二、汽车的工作原理1. 燃烧原理：汽车的发动机通过燃烧汽油或柴油，使活塞产生往复运动，以驱动曲轴旋转。
燃烧时需要空气和燃料的混合物，由火花塞点火产生火花引燃。
2. 燃油供给系统：燃油供给系统主要包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器等组件，通过这些组件将燃料供给到发动机进行燃烧。
3. 点火系统：点火系统主要由点火线圈、火花塞、点火开关等组件组成，它能够在燃烧室内产生高压电弧，引燃混合气体。
4. 冷却系统：发动机长时间运转会产生大量的热量，冷却系统通过冷却液循环，将热量带走，以保持发动机的正常工作温度。
三、汽车的日常维护1. 更换机油和机滤：机油是发动机内部润滑和冷却的重要液体，定期更换机油和机滤能够保持发动机的良好工作状态。
2. 轮胎的保养：定期检查轮胎的胎压和花纹深度，保持适当的胎压和合理的花纹可以提高行驶的安全性和舒适性。
汽车的工作原理是什么
汽车的工作原理是什么
汽车的工作原理是将燃料转化为能量，通过传输系统将能量传递到车轮上，从而推动汽车前进。
下面是汽车工作的基本原理：
1. 发动机：汽车发动机是汽车的动力源。
大多数汽车使用内燃机，其中最常见的是四冲程汽油发动机。
它通过燃烧混合燃料（汽油和空气）来产生能量。
汽车还可以使用柴油、天然气、电动机和混合动力系统等其他类型的发动机。
2. 燃烧过程：在汽车的发动机中，燃油与空气在发动机的气缸中混合，并在点火后发生燃烧。
燃烧过程产生的爆炸能量推动气缸内的活塞运动。
3. 活塞运动：发动机内的活塞在爆炸过程中沿着气缸上下运动。
这种运动将线性动能转化为旋转动能。
4. 曲轴和连杆：活塞通过连杆与曲轴相连接。
曲轴将活塞的上下直线运动转化为曲轴的旋转运动。
5. 传动系统：曲轴旋转的动力通过传动系统传递到车轮上。
传动系统通常包括离合器、变速器和驱动轴。
离合器用于在换挡时分离发动机和传动系统。
变速器可以通过不同的齿轮比例调整车辆的速度和扭矩输出。
驱动轴将转动力传递到车轮上。
6. 轮胎：车轮连接在驱动轴上，通过与地面的摩擦来产生牵引力。
这使得车辆能够前进。
7. 控制系统：汽车还配备了各种控制系统，包括刹车系统、转向系统、照明系统、空调系统等。
这些系统通过控制车辆的各个部件来实现驾驶员的操作。
总之，汽车的工作原理是将燃料的化学能转化为机械能，通过传动系统将机械能传递到车轮上，推动汽车前进。
同时，汽车还需要各种控制系统来实现安全和舒适的驾驶体验。
汽车传动系统的维护与保养
汽车传动系统的维护与保养汽车作为我们日常生活中重要的交通工具，其性能的好坏直接影响着我们的出行体验和安全。
而汽车传动系统作为汽车的核心部件之一，承担着将发动机产生的动力传递到车轮的重要任务，它的正常运行对于汽车的整体性能至关重要。
因此，了解汽车传动系统的维护与保养知识，对于每一位车主来说都是必不可少的。
汽车传动系统主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器和差速器等部件组成。
这些部件协同工作，将发动机的动力以合适的方式传递到车轮，使汽车能够平稳行驶、加速和换挡。
首先，我们来谈谈离合器的维护。
离合器是连接发动机和变速器的重要部件，它的作用是在换挡时切断和接合动力传递。
在日常使用中，要注意避免长时间半联动状态，因为这会导致离合器片磨损加剧。
同时，要避免猛踩离合器踏板，以免造成离合器部件的损坏。
定期检查离合器踏板的自由行程也是很有必要的，如果自由行程过大或过小，都需要及时调整。
变速器是汽车传动系统中的关键部件之一，它的维护同样不容忽视。
手动变速器需要定期更换变速器油，一般来说，每隔 2 万公里至 4 万公里就需要更换一次。
更换变速器油时，要选择适合车型的油品，并确保更换过程的清洁。
对于自动变速器，除了定期更换变速器油外，还要注意避免频繁换挡和急加速、急减速，这些操作都会对变速器造成较大的冲击。
传动轴在传动系统中起着传递动力的作用。
要经常检查传动轴的万向节、中间支承等部件是否有松动、磨损和异响。
如果发现问题，应及时进行维修或更换。
同时，要保持传动轴的清洁，避免泥沙等杂物进入传动轴内部，影响其正常工作。
主减速器和差速器的维护也非常重要。
定期检查齿轮油的液位和质量，及时补充或更换齿轮油。
在行驶过程中，如果听到后桥部位有异响，可能是主减速器或差速器出现了故障，应及时进行检修。
除了定期的检查和维护，正确的驾驶习惯也有助于延长汽车传动系统的使用寿命。
在起步时，要缓慢松开离合器踏板，避免猛踩油门。
换挡时要动作轻柔，准确到位，避免强行换挡。
理想汽车知识点总结
理想汽车知识点总结一、汽车的分类及原理1.1 汽车的分类汽车按照用途和结构可大致分为乘用车、商用车、越野车和跑车等。
乘用车是指供人员乘坐的轿车和轿车式轻型客货车。
商用车是指用于货运的车辆，包括货车和客车。
越野车是指具备越野性能的车辆，适用于复杂地形。
跑车则是一种高性能、高速度的运动车辆。
1.2 汽车的原理汽车的原理涉及到发动机、传动系统、制动系统、转向系统、悬挂系统等方面。
发动机作为汽车的心脏，是推动汽车行驶的动力来源。
传动系统包括变速箱、传动轴和差速器，将发动机产生的动力传递到车轮。
制动系统是为了保证汽车行驶安全而设置的，分为制动踏板、制动片、制动盘等。
转向系统是控制汽车转向的系统，包括转向盘、转向机构等。
悬挂系统是支撑汽车车身并减轻震动的系统，包括弹簧、减震器等。
二、汽车发动机知识2.1 内燃发动机内燃发动机是目前汽车主要采用的动力装置，根据燃烧方式分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机是利用汽油燃烧产生热能驱动汽车前进的发动机，常见的有四冲程发动机和二冲程发动机。
柴油发动机则是利用柴油燃烧产生热能驱动汽车前进的发动机，通常为四冲程发动机。
2.2 发动机工作原理发动机的工作原理主要分为进气、压缩、爆发、排气四个阶段。
进气阶段是空气和燃料进入燃烧室的过程，压缩阶段是活塞向上压缩混合气的过程，爆发阶段是点火系统点燃混合气使其燃烧并产生能量，排气阶段是排出燃烧后的废气。
2.3 发动机的性能指标发动机的性能指标包括最大功率、最大扭矩、转速范围、燃油经济性等。
最大功率是发动机在单位时间内所能输出的最大功率，最大扭矩是发动机在一定转速下产生的最大扭矩，转速范围是指发动机的最佳工作转速范围，燃油经济性是指发动机在单位里程内所消耗的燃油量。
2.4 发动机技术发展趋势随着科技的发展，发动机技术也在不断更新。
未来发动机的发展趋势主要包括节能环保、智能化、电动化等方向。
电动汽车的发展将会成为未来的发展趋势，以电能作为动力源，减少对化石燃料的依赖，降低能源消耗和减少环境污染。
《汽车理论》知识点全总结归纳
《汽车理论》知识点全总结归纳汽车理论是指对汽车制造、驾驶、维修与管理等方面的知识进行系统、完整的解释和总结，是我们学习和了解汽车的基础。
以下是对汽车理论知识点的全面总结归纳。
1.汽车构造与组成部件汽车是由多个组成部件组成的复杂机械装置。
主要构造包括发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、转向系统、电气系统等。
每个系统都有其特定的功能，通过协调工作来确保汽车的正常运行。
2.汽车动力系统动力系统是汽车能够运转的核心。
包括发动机、传动系统和驱动系统。
发动机负责生成动力，传动系统负责将动力传递到车轮上，驱动系统则将动力转化为车辆的行驶能力。
3.汽车驾驶原理汽车驾驶原理包括驾驶技巧和安全知识。
要合理控制油门、刹车和转向来确保行驶的平稳和安全。
此外，还要了解交通规则和道路标志，遵守交通法规，保证行车安全。
4.汽车维修与保养汽车维修与保养是延长汽车寿命和保障行车安全的重要环节。
维修包括对汽车故障的排除和维护保养工作。
保养则包括定期更换机油、检查轮胎和刹车系统、清洁和调试发动机等工作。
5.汽车电气系统汽车电气系统由电池、电机、开关和电线等组成，负责提供电力供应和控制汽车各个系统的工作。
了解电路原理、故障排除和电气设备的维护是保证电气系统正常运行的关键。
6.汽车底盘和悬挂系统汽车底盘是汽车的骨架，支撑和固定各个组成部件。
悬挂系统则负责保证车轮与路面的接触，提供舒适的乘坐条件。
了解底盘结构和悬挂系统的调节和维护，对提高汽车性能和乘坐舒适度有重要意义。
7.汽车制动系统汽车制动系统是保证行车安全的重要装置。
百米冲停距离、刹车灵敏度和制动平衡是制动系统性能的重要评价指标。
学习制动系统原理和正确使用刹车是驾驶安全的关键。
8.汽车传动系统传动系统是将发动机的动力传递到车轮的装置。
学习传动系统的工作原理和调节方法，了解不同传动形式的优缺点，可以根据实际需要选择合适的传动方式。
9.汽车燃料系统汽车燃料系统负责燃油供应和调节。
了解不同类型的燃料、燃油喷射技术和燃油供应系统的调整方法对提高燃油经济性和发动机性能具有重要意义。
修汽车的知识点总结
修汽车的知识点总结修汽车是一项需要专业知识和技能的工作，对汽车的各个部件和系统都需要有深入的了解。
修汽车的知识点主要涉及汽车的结构和工作原理、故障诊断和修理方法、维护保养等多个方面。
下面将从这几个方面对修汽车的知识点进行总结。
一、汽车结构和工作原理1. 发动机系统：发动机是汽车的心脏，它的工作原理和结构对汽车的性能和燃油经济性有着重要影响。
修汽车的人员需要了解各种类型的发动机，包括汽油发动机、柴油发动机、电动发动机等，以及它们的工作原理和结构特点。
2. 传动系统：传动系统是汽车动力传递的重要组成部分，包括离合器、变速箱、驱动轴等，修汽车的人员需要了解传动系统的工作原理和结构，以便进行故障诊断和修理。
3. 制动系统：制动系统是汽车行驶过程中的安全保障，修汽车的人员需要了解制动系统的工作原理和结构，以及常见的故障和修理方法。
4. 悬挂系统：悬挂系统是汽车行驶舒适性和操控性的重要保证，修汽车的人员需要了解悬挂系统的工作原理和结构，以及常见的故障和修理方法。
5. 车身系统：车身系统包括车身结构、车门窗、车灯等，修汽车的人员需要了解车身系统的结构和功能，以便进行维修和更换零部件。
6. 电气系统：汽车的电气系统包括蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明系统等，修汽车的人员需要了解电气系统的工作原理和结构，以便进行故障诊断和修理。
二、故障诊断和修理方法1. 故障诊断：修汽车的人员需要掌握故障诊断的方法和技巧，包括通过听、看、闻、问等方式进行故障判断，以便准确找到故障的原因。
2. 修理方法：修汽车的人员需要了解各种零部件的拆卸、更换和调整方法，包括使用工具，使用技巧等，以便进行有效的修理工作。
3. 维护保养：维护保养是汽车保持良好状态的重要环节，修汽车的人员需要了解各种维护保养项目的内容和周期，以便对汽车进行定期维护和保养。
4. 安全技术：修汽车的人员需要了解汽车维修过程中的安全技术，包括使用工具的安全技巧、作业环境的安全要求等，以确保修理过程中的安全。
汽车理论知识基础
曲轴与连杆
气门与气门弹簧
气门负责控制进气和排气的开启和关 闭，气门弹簧则提供气门关闭的回位 力。
曲轴将活塞的往复运动转化为旋转运 动，传递动力；连杆则连接曲轴和活 塞，传递动力和运动。
发动机的性能参数
01
02
03
马力与扭矩
马力表示发动机的功率， 扭矩则表示发动机的转矩 输出能力，两者是衡量发 动机性能的重要参数。
温度传感器
温度传感器用于检测发动机、变速器和冷却系统的温度，并将信号 传递给控制单元，以便及时采取措施保护发动机和车辆其他部分。
压力传感器
压力传感器用于检测气瓶压力、气瓶压力和机油压力等参数，以确保 发动机正常运转。
05 汽车维护与保养
汽车维护的基本知识
定期检查
定期对汽车进行检查，包 括发动机、刹车系统、轮 胎等关键部位，确保车辆 正常运行。
全。
04 汽车电气与电子系统
汽车电气系统的组成与功能
总结词
了解汽车电气系统的组成与功能是掌握汽 车理论知识的基础。
点火系统
点火系统负责在适当的时候产生高压电， 以点燃发动机内的可燃混合气。
蓄电池
蓄电池是汽车电气系统中的主要电源，负 责提供启动发动机、车灯、音响等设备的 电力。
启动系统
启动系统由启动机和相关控制电路组成， 用于启动发动机。
悬挂系统与行驶系统
悬挂系统的组成
悬挂系统主要由弹簧、减震器 和导向机构组成。
悬挂系统的功能
悬挂系统的主要功能是吸收和 缓冲来自路面的冲击，保持车 身稳定，提高乘坐舒适性。
行驶系统的组成
行驶系统主要由车轮、轮胎和 车架等组成。
行驶系统的功能
行驶系统的主要功能是传递和 承受汽车重量，实现汽车的行 驶，并承受和缓冲来自路面的
汽车冷却系统
汽车冷却系统汽车冷却系统是现代汽车引擎的重要组成部分，它的作用是通过散热，将引擎运转过程中产生的过多热量带走，从而确保引擎的正常运行温度。
本文将对汽车冷却系统的原理、主要组成部分以及维护保养等方面进行探讨。
一、冷却系统的原理汽车引擎在工作过程中会产生大量的热量，如果不及时散去，将会导致引擎过热，严重时甚至会引起引擎损坏。
因此，冷却系统的功能就是将热量带走，保持引擎的工作温度在适宜范围内。
冷却系统的主要原理是通过循环往复，将冷却剂（通常为水和防冻液的混合物）带到引擎周围，通过冷却器散热，然后再回到水泵继续循环，形成一个闭合的循环系统。
这样，引擎的热量就会被冷却剂吸收，并通过冷却器散发到外界空气中。
二、冷却系统的主要组成部分1. 水泵：水泵是冷却系统的核心部件，它通过半轴与引擎相连，利用带动的转子将冷却剂从水箱吸入，并通过循环系统将冷却剂推送至冷却器。
2. 冷却器：冷却器通常位于车辆前部，由众多的散热片组成。
冷却剂从进口管进入冷却器，经过散热片的流动，热量被带走，然后通过出口管排出。
3. 水箱：水箱是储存冷却剂的容器，通常位于车辆前端。
它具有一定的容量，并且有进水口和放水口，用于添加和更换冷却液。
4. 散热风扇：当车辆行驶过程中，特别是在高温天气或慢速行驶时，散热风扇会自动启动，增加冷却系统的散热效果。
三、冷却系统的维护保养为了保证汽车冷却系统的正常运行，我们需要定期进行维护保养。
1. 清洗冷却系统：长时间使用后，冷却系统内会积累一定的杂质和沉淀物。
定期清洗可以确保冷却系统的顺畅运行。
2. 更换冷却液：冷却液会随着时间的推移而失去冷却性能，因此需要定期更换。
一般建议每两年或行驶一定里程数后更换冷却液。
3. 检查水泵：水泵是冷却系统的核心部件，如果发现泄露或异常声响，应立即检查和更换。
4. 检查冷却风扇：定期检查冷却风扇的工作状态，确保其正常运转。
5. 检查冷却系统的压力：冷却系统的压力应处于正常范围内，如果发现异常，应及时进行检查和修理。
汽车维修工作原理
汽车维修工作原理汽车作为我们日常生活中重要的交通工具，对于其维修工作的原理和操作流程，我们有必要了解。
本文将介绍汽车维修工作的基本原理，以及在不同情况下的操作步骤和注意事项。
一、汽车维修的基本原理1. 汽车发动机工作原理汽车发动机是汽车的心脏，对于其维修工作的原理我们需要了解。
发动机是通过燃烧混合气使活塞往复运动，通过连杆、曲轴传递动力，并转化为车轮运动的动力。
在维修发动机时，需要检查和调整燃油供给系统、点火系统、气缸压缩等参数，以保证发动机的正常工作。
2. 汽车底盘系统工作原理汽车底盘系统包括悬挂系统、转向系统、制动系统等，它们协同工作，保证汽车在行驶过程中的平稳性、操控性和安全性。
在维修底盘系统时，需要检查和调整悬挂系统的弹簧和减振器、转向系统的转向机构和转向轮、制动系统的制动器和传动动力的方式等。
3. 汽车电子系统工作原理现代汽车普遍采用了多种电子设备和系统，如点火系统、照明系统、音响系统等。
这些电子设备和系统在维修时，需要检查和调整电气线路、传感器、控制模块等，以确保它们的正常工作。
二、汽车维修操作步骤和注意事项1. 故障诊断当汽车故障出现时，首先需要进行故障诊断。
可以通过检查车辆的外观、听取发动机声音、观察仪表盘指示灯的反应等方式进行初步判断。
然后，使用故障诊断仪器对车辆进行全面检测，以确定具体故障原因。
2. 维修计划制定根据故障诊断结果，制定维修计划。
维修计划应包括修复故障的步骤、所需零部件和工具，以及修理的时间和费用估计。
3. 维修操作在进行维修操作时，需要按照维修手册和相关技术规范进行操作。
例如，更换零部件时，应按照规定的拆卸和安装步骤进行，并且检查和调整相关参数。
4. 质量检验维修完成后，需要进行质量检验。
检验包括试验车辆的各项功能是否正常，性能是否符合技术规范要求，并进行相关参数的测量和调整。
5. 维修记录和反馈维修完毕后，应及时记录维修过程和结果。
同时，将维修结果反馈给车主，说明所进行的修理工作和维护建议，以便车主了解车辆情况并进行日常保养。
混合动力汽车的工作原理与维护
混合动力汽车的工作原理与维护引言概述：混合动力汽车是一种结合了传统燃油发动机和电动机的动力系统，它在节能环保方面具有显著优势。
本文将详细介绍混合动力汽车的工作原理和维护方法。
一、工作原理1.1 燃油发动机工作原理：燃油发动机是混合动力汽车的主要动力来源，它通过燃烧燃油产生动力。
其工作原理包括进气、压缩、燃烧和排气四个过程。
进气阀打开时，气缸内的活塞向下移动，吸入混合气。
然后，进气阀关闭，活塞向上移动，将混合气压缩。
随后，点火系统点燃混合气，产生爆炸推动活塞向下运动，最后，排气阀打开，将废气排出。
1.2 电动机工作原理：电动机是混合动力汽车的辅助动力来源，它通过电能转化为机械能驱动车辆。
电动机工作原理基于电磁感应和电流力的原理。
当电流通过电动机的线圈时，线圈内的磁场与永磁体产生互相作用，导致电动机转子旋转。
电动机的转速和扭矩可以通过调整电流的大小和方向来控制。
1.3 混合动力系统工作原理：混合动力系统将燃油发动机和电动机进行智能控制和协同工作。
当车辆启动时，电动机提供初动力，燃油发动机则在高速行驶时提供额外的动力。
同时，电动机通过制动能量回收系统将制动过程中产生的能量转化为电能储存起来，以供后续使用。
二、维护方法2.1 定期保养：混合动力汽车的定期保养尤为重要。
包括更换机油、空气滤清器和燃油滤清器等。
机油需要定期更换，以保持发动机的正常运转和润滑。
空气滤清器和燃油滤清器的定期更换可以有效防止灰尘和杂质对发动机的损害。
2.2 电池维护：混合动力汽车的电池是电动机的重要能量来源，因此电池的维护尤为关键。
定期检查电池的电量和充电状态，确保电池正常工作。
同时，避免长时间停车不用，以免电池电量耗尽。
2.3 制动系统维护：混合动力汽车的制动系统中配备了制动能量回收系统，这需要定期维护。
检查制动片和制动盘的磨损情况，及时更换磨损严重的部件，以确保制动系统的正常工作。
三、能效优化3.1 合理驾驶：合理驾驶是提高混合动力汽车能效的关键。
汽车知识点详细总结
汽车知识点详细总结一、汽车的基本构造汽车是一种便利的交通工具，是由多种零部件组成的复杂机械系统。
汽车的基本构造包括车身、发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、轮胎和电气系统等多个组成部分。
下面将对汽车的基本构造进行详细总结：1. 车身汽车的车身是汽车的主体部分，它不仅起着装载载货和乘客的作用，还承担着保护车辆其他部件的作用。
车身由多个部件组成，包括车顶、车门、车窗、车尾箱等。
现代汽车的车身采用了许多高强度材料，如高强度钢、铝合金等，以提高车身的刚性和安全性。
2. 发动机发动机是汽车的心脏，它负责提供动力，驱动汽车行驶。
发动机根据燃料不同可分为汽油发动机、柴油发动机和电动发动机。
常见的发动机类型包括直列四缸发动机、V型六缸发动机和W型十二缸发动机等。
发动机的性能指标包括功率、扭矩、排量和燃油经济性等。
3. 传动系统传动系统是汽车动力传递的核心部分，它包括离合器、变速器、传动轴和差速器等。
离合器负责连接和分离发动机与变速器之间的动力传递，变速器负责调节发动机输出的扭矩和速度，传动轴负责将变速器输出的动力传递至车轮，差速器负责调节车轮的转速差异。
4. 悬挂系统悬挂系统是汽车的重要部件之一，它负责支撑车身、减震和转向。
悬挂系统包括减震器、弹簧、悬挂臂、转向节等。
减震器主要负责减少车身因行驶而产生的震动，弹簧负责支撑车身部分质量，悬挂臂和转向节则负责转向。
5. 制动系统制动系统是汽车安全的关键组成部分，它负责将汽车的动能转化成热能，使汽车停下来。
制动系统包括制动盘、制动片、制动总泵和制动管路等。
制动盘和制动片之间通过制动总泵和制动管路等零部件传递刹车信号。
6. 轮胎轮胎是汽车与地面之间的唯一接触面，它对汽车的行驶稳定性、操控性和舒适性起着重要作用。
轮胎的重要参数包括尺寸、胎纹和气压等。
常见的轮胎类型包括普通轮胎、高性能轮胎和越野轮胎等。
7. 电气系统电气系统是汽车的电子控制中枢，它负责管理汽车的照明、制动、安全和舒适系统。
汽车维修保养流程及主要内容
汽车维修保养流程及主要内容汽车作为我们日常生活中不可或缺的交通工具，经常需要进行维修保养以保证其性能和安全。
下面将为大家介绍汽车维修保养的流程及主要内容，希望能帮助大家更好地了解汽车的保养维护。
一、定期保养1. 更换机油和机滤：定期更换机油和机滤是保持发动机正常运转的关键。
机油起着润滑、冷却和清洁发动机内部的作用，而机滤能够阻止杂质进入发动机。
2. 更换空气滤清器：空气滤清器能够阻止灰尘、沙子等杂质进入发动机，保护发动机正常工作。
3. 更换火花塞：火花塞是点火系统中的重要部件，定期更换可以确保点火正常，提高燃烧效率。
4. 更换刹车油：刹车油在高温下易烧结，影响刹车性能，定期更换刹车油可以确保刹车系统的正常运转。
二、故障维修1. 发动机故障：如发动机漏油、异响、失火等问题，需要及时检修，以免造成更大的损坏。
2. 刹车系统故障：刹车失灵是极其危险的，如遇到制动不灵、刹车异响等问题，应立即送修。
3. 车身维修：如车身刮擦、碰撞等问题，需要进行修复以保持车辆外观美观并确保安全。
4. 电气系统故障：如车灯不亮、电瓶故障等问题，应及时检修，确保行车安全。
三、保养建议1. 定期检查：定期检查发现问题早，修复成本低，可以大大延长汽车的使用寿命。
2. 驾驶习惯：良好的驾驶习惯可以减少对汽车的磨损，延长汽车的使用寿命。
3. 保持车辆清洁：定期清洗车辆可以防止灰尘、污垢积聚，保持车漆光亮。
4. 注意保养手册：不同车型的保养周期和内容可能有所不同，应根据车辆的保养手册来进行保养。
通过以上介绍，相信大家对汽车维修保养的流程及主要内容有了更深入的了解。
只有定期保养和及时维修，才能确保汽车的安全性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
希望大家都能养成定期保养汽车的好习惯，保障自己和他人的行车安全。
汽车空调制冷原理汽车维修保养知识
空调的基本原理很简单，只要提醒一下，都会明白这个道理。
大家都打过针吧？起码打过预防针。
打针时，护士将酒精棉球擦到我们的皮肤上，我们马上就会感到被擦的地方好凉爽。
可以讲，这是世界上最简单的空调。
因为人为地制造了凉爽。
为什么会感到凉爽呢？大家知道，这是酒精蒸发的结果。
从而可以得出一个结论，蒸发能制冷。
把水抹到皮肤上，也会感到有凉意，不过没有酒精作用明显。
因为酒精比水更容易蒸发，比水蒸发得更快。
就是蒸发越快，制冷越好。
影响蒸发快慢的因素还有温度，温度越高，蒸发越快。
洗晒的衣服，夏天比冬天容易干，就是因为夏天温度高，蒸发快的结果。
影响蒸发快慢的因素还有压力。
压力越低，蒸发越快。
在青藏高原烧开水，90度不到就开了，就沸腾了，就大量蒸发了，就是因为青藏高原地势高，压力低的结果。
人们为了制冷，千方百计地寻找容易蒸发的物质。
功夫不负有心人。
经过几代人的努力，终于找到了一种叫做氟里昂的物质，代号为r12的东西。
师傅们都叫它做雪种，能产生雪的种子。
多么好的名字啊！又形象，又好记。
我们知道，在一般情况下，水要烧到100度才开，才沸腾，才大量蒸发。
而这个雪种，在零下30度时就开了，就沸腾了，就大量蒸发了。
而且它的化学性质稳定，在一般情况下又无毒性，因此，它是一种比较理想的制冷物质。
现在让我们来做一个模拟试验。
假如我们把这个雪种，象水一们灌进水箱中，在常温下它就会大量蒸发，水箱外表面就会很冷。
这时我们用风扇吹水箱，出来的风一定很凉爽。
这也是一种人为制造凉爽的方法。
因此它也是一种空调。
我们叫它做第二种空调。
不过，灌进去的雪种蒸发了，跑掉了，再灌进去的雪种又蒸发了，又跑掉了，就算以400克的小瓶装雪种，每瓶最低价六元计算，那要用上一小时这样的空调，光买雪种就得花掉一万多元。
看来这种空调完全没有使用价值。
不过我们可以利用它来进一步理解空调的基本原理。
常见汽车空调的基本原理都是这样的。
现在的问题是费用太高。
如何解决呢？就是要重复利用雪种。
汽车发动机维护及保养
汽车发动机维护及保养摘要：所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。
及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。
但是时下＂以修代保＂的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺少保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。
所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、降低使用价格保证行车安全的重要一环。
汽车的修理和维护是大家头痛的问题。
如果平时不知好好保养爱车，或者驾车习惯不好，一旦车子得进厂大修特修，不单得付出一笔可观的费用，时间的浪费和精神上的折磨，更是难以数计，所以汽车要时时注意保养。
关键词：发动机保养性能一、发动机工作原理发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。
简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。
发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100 多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变。
发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。
凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。
四冲程汽油机的工作原理有：(1)进气行程。
曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。
活塞移动过程中，气缸内容积逐渐增大，形成真空度，于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞到达下止点，进气门关闭时结束。
(2)压缩行程。
进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸内容积逐渐减小。
此时进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束。
汽修概论知识点总结
汽修概论知识点总结汽修概论是汽车维修与保养专业的入门课程，它系统地介绍了汽车维修保养的基本知识和技能，为学习和掌握更深层次的汽车维修技术奠定了基础。
在汽修概论课程中，学习者将了解汽车的基本结构和原理、维修保养常见工具及设备、故障检修方法等内容，全面了解汽车维修保养的基础知识与技能。
本文将对汽修概论的知识点进行总结，希望能够对汽车维修保养领域的学习者有所帮助。
一、汽车基本结构与原理1.1 汽车的基本结构汽车通常由车身、发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、转向系统、电器系统等组成。
车身是汽车的骨架，承载和固定着其他各部件，同时也是车辆的外观及内部空间的基础构造。
发动机是汽车的动力来源，传动系统将发动机的动力传输到车轮上，悬挂系统使车辆具有舒适的悬挂性能，制动系统为车辆提供安全的制动能力，转向系统使车辆具有良好的转向性能，电器系统为车辆提供了各种电气设备以及对车辆运行进行监控和检测等。
1.2 汽车的基本原理汽车的运行原理主要包括燃油供给、气缸压缩、点火、燃烧、排气等基本环节。
在内燃机工作过程中，燃油与空气在气缸内混合并经过压缩后进行点火，然后燃烧产生高温高压气体推动活塞做功，最后排出废气。
而传动系统则通过离合器、变速箱和传动轴将发动机的动力传递到车轮上，从而使汽车运动。
其他部件则通过各种机械、液压、电气等原理协同工作，最终完成汽车的运行功能。
1.3 汽车的工作原理汽车在日常行驶中，需要不同的系统合作才能正常进行。
例如，在发动机工作时，冷却系统需要保持发动机温度在适宜范围内；在提速过程中，变速箱需要调整适当的挡位，转向系统需要使车辆保持前进方向稳定，制动系统需要确保车辆能安全停下等。
1.4 汽车结构与原理的综合应用汽车的结构与原理相互交织，综合应用于汽车维修保养的各个环节。
汽车维修保养人员需要掌握汽车主要系统结构与工作原理，才能有效开展故障检修、零部件更换、维修保养等工作。
二、汽车的维修保养工具与设备2.1 汽车维修保养工具汽车维修保养工具包括手工工具、电动工具、测量工具等。
最新汽车构造与原理高清课件,汽车维修秘籍,汽车保养秘诀 完整版6
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8.2 传统点火系统
组成：传统点火系主要由电源、点火开关、点火线
圈、分电器、电容器、火花塞、高压导线、附加电 阻等组成。
（1）点火线圈 功用：将低压电转变为高压电的升压变压器。
组成：由初级绕组、次级绕组和铁心等 。 分类：开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈两种。 1）开磁路点火线圈
基本点火提前角
起动时
初始点火提前角 基本点火提前角
起动后 修正点火提前角 实际点火提前角
点火提前角常用的计算方法 ： 实际点火提前角＝初始点 火提前角＋基本点火提前 角＋修正点火提前角 实际点火提前角＝基本点 火提前角×点火提前角修 正系数
起动点火控制 点火正时控制 起动后点火控制
初始点火提前角 初始点火提前角
8.3 电子点火系系统
一、电子点火系统特点：
1）克服了与触点相关的一切缺点，改善了点火性能。 2）可以不受触点的限制，改善发动机高速时的点火性 能。 3）且可以加大火花塞电极间隙，点燃较稀的混合气， 改善发动机的动力性、经济性和排气净化性能。 4）大大减轻了对无线电的干扰。 5）结构简单，质量轻，体积小，使用和维修方便。
影响击穿电压的因素： 火花塞电极板之间的距离：火花塞间隙越大击穿电 压越高。 气缸压力：气缸压力越高击穿电压就越高。 温度：温度越低击穿电压越高。 （2）点火能量 概念：点火能量即点火所需要的能量，是的电流和和 电压的函数。 点火能量的大小影响的着发动机的动力性、经 济性和排放性。
3、汽油机点火系统的分类
1）断电器 功用：周期地接通和切断点火线圈初级绕组的电路， 使初级电流和点火线圈铁心中的磁通发生变化，以 便在点火线圈的次级绕组中产生高压电。
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性环带束在胎体上，使胎面的刚度和强度大为提
高。所以，子午线胎切向变形较小，但胎侧较软，
易变形。
2．子午线胎
子午线胎与普通斜线胎相比具有更优越的使用性能： (1)耐磨性好，使用寿命长，比普通胎长30％～
50％。 (2)滚动阻力小，节约燃料(滚动阻力可减小25％
一30％，油耗可降低8％左右)。 (3)附着性能好，承载能力大，缓冲能力强，不易
图4-8 帘布层和缓冲层帘线的排列 a）普通轮胎 b）子午线轮胎 1.帘布层；2.缓冲层
缓冲层
缓冲层位于胎面和帘布层之间，其作用是加 强胎面和帘布层的结合，防止紧急制动时胎 面从帘布层上脱离，缓和汽车行驶时路面对 轮胎的冲击和振动。缓冲层一般由稀疏的帘 线和富有弹性的橡胶制成。
图4-8 帘布层和缓冲层帘线的排列 a）普通轮胎 b）子午线轮胎 1.帘布层；2.缓冲层
3.悬架的分类(见图)
悬架按导向装置的型式可分为两大类：非独 立悬架和独立悬架。
图4-11 汽车悬架简图 a）非独立悬架b）独立悬架
非独立悬架
非独立悬架的特点是左右车轮安装在一根整体式车桥两端，车桥则 通过弹性元件与车架相连。当一侧车轮跳动时，要影响到另一侧车 轮，因此也称相关悬架。
图4-12 汽车前悬架 1.减振器上支架；2. 减振器；3.钢板弹簧；4.下支架；5.缓冲块；6.上盖板；7.U形螺栓；8.衬套；9.销轴；
被刺穿，并且质量较轻。 子午线胎与普通斜线胎使用相同的轮辋，但不能
同车混装不同的轮胎。
三、无内胎轮胎的构造
无内胎轮胎在外观上与有内胎轮胎近似，
所不同的是它没有内胎及垫带，空气直接 充入外胎内，由轮胎和轮辋保证密封。
如图4-10所示，无内胎轮胎内壁上有一层
硫化橡胶密封层，厚约2mm～3mm，在
密封层正对着胎面的内壁上，还粘附着一 层未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层。
二、车架类型：边梁式、平台式和脊梁式
图4-1 弯曲边梁式车架 适用于小型轿车或货车
图4-3 脊梁式车架底盘 适用于独立悬架的货车或轿车
图4-2 典型的平台式车架应用最为广泛 1.保险杠；2.挂钩；3.前横梁；4.发动机前悬置横梁； 5发动机后悬置支架横梁；6. .纵梁；7.驾驶室后悬置 横梁；8.第四道横梁；9.后钢板弹簧支架横梁；10. 后钢板弹簧后支架横梁；11.角撑横梁组件；12.后横 梁；13.拖钩部件；14.蓄电池托架；15.螺母；16.18.
三、无内胎轮胎的构造
无内胎轮胎只在爆破时才会失效，而穿孔时 漏气缓慢，仍能继续安全行驶。由于没有内 胎，故摩擦生热少，散热快，工作温度低， 使用寿命长，适于高速行驶。此外，结构简 单，质量轻，维修方便。无内胎轮胎必须配 用深式轮辋，其几何形状精度较高。目前， 轿车上应用较多。
§4.3 悬挂
1、悬架的功用 悬架的功用是连接车桥和车架；传递二者之 间的各种作用力和力矩；抑制并减小由于路 面不平而引起的振动，保持车身和车轮之间 正确的运动关系，保证汽车的行驶平顺性和 操纵稳定性。
板。车轮由轮辋和辐 盘(或辐条)通过连接螺 栓装于车轮轮毂上，
再一起通过轴承装在
车轴上。轿车辐盘外 侧装有车轮装饰罩。
图4-4 车轮总成 1.轮胎；2.平衡块；3.轮辋；4.气门；5.螺 栓；6.装饰罩
§4.2.1 车轮
一、车轮的组成
车轮由轮辋、轮毂及连接部分组 成。
二、盘式车轮的构造
按连接部分的构造可将车轮分为 辐盘式和辐条式。
§5.1.1 概述
为使汽车在转弯时减少附加阻 力和轮胎磨损，汽车转向时各 个车轮都应作纯滚动，此时， 各轮的轴线必须相交于一点， 见5-2图。交点O称为转向中心。 该中心随驾驶员操纵的前轮转 角的变化而改变，因此也称为 瞬时转动中心。由图中可看出， 这时汽车的内转向轮偏转角β 大于外转向轮偏转角α。
2、悬架的组成
悬架一般由弹性元件、导向装置和减振器等组成。 弹性元件的作用是承受和传递垂直载荷，缓和并抑 制不平路面所引起的冲击。 导向装置是用来传递纵向力、侧向力及其力矩，并 保证车轮相对于车身有正确的运动关系。 减振器用以加快振动的衰减，使车身和车轮的振动 得以控制。 钢板弹簧本身既是弹性元件，又有减振和导向传力 的功能，因而使用钢板弹簧的悬架，无需安装导向 杆件。
图4-13 汽车后悬架 1.前紧固螺栓；2.钢板弹簧；3.压板；4.U形螺栓；5.吊耳
§5.1 转向系
汽车在行驶过程中，需要经常改变行驶方向。 改变行驶方向的方法是通过转向轮(一般是前 轮)相对于汽车纵轴线偏转一定角度实现的。 汽车在直线行驶时，转向轮也往往受到路面 侧向干扰力的作用自动偏转而改变行驶方向。 因此，驾驶员需要通过一套机构随时改变或 恢复汽车行驶方向。该套专设机构即为汽车 的转向系统。
汽车原理及保养
授课教师：田原嫄 授课单位：机械工程学院
授课时间：第二学期 课次：7
§4 汽车行驶系
§4.1 车架 §4.2 车轮与轮胎 §4.2.1 车轮 §4.2.2 轮胎 §4.3 悬挂 §5 汽车控制系统 §5.1 转向系 §5.1.1 概述 §5.1.2 转向器 §5.2 制动系 §5.2.1 概述
§4.1 车架
一、车架的功用 汽车车架跨接在前后车桥上，是支承车
身，承受汽车载荷的基础构件。汽车的绝大 部分部件和总成是通过车架来固定位置的。
有些客车和轿车的车身同车架制成一个 整体结构，这种车身称为“承载式”车身而 不另设车架。但许多汽车仍保留车架作为一 个独立的构件。车架除承受静载荷外，还要 承受行驶时产生的各种动载荷。
盘式车轮图 1.挡圈；2.轮辋；3.轮毂；4.螺栓；5.凸缘；
6.辐盘；7.气门孔
§4.2.2 轮胎
一、轮胎的作用与分类 1、轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，它的作用是：
(1)支承汽车的总质量。 (2)与悬架一起吸收、缓和汽车行驶时所受到的部分冲击 和衰减由此而产生的振动。 (3)保证车轮与路面有良好的附着能力，以提高汽车的动 力性、制动性和通过性。 2、轮胎的分类
盘式车轮轮辋和轮毂是由钢质圆 盘(辐盘)连接起来(图4-5)。辐盘6 与轮辋2通过焊接或铆接固定成— 体；辐盘上制有两侧都加工成锥 形的螺栓孔，用端部有球面凸起 的螺母与轮毂 相连接，以便在安 装时对正中心和车轮互换。货车 轮盘上一般开几个大孔，可作为 拆装把手，给轮胎充气、减轻质 量及制动鼓散热。
8.转向节臂；9.左转向节；10.12.梯形臂；11.转向横拉杆；13.右转向节
§5.1.1 概述
当驾驶员转动转向盘1时，通过转向轴2、万向节3和传动轴4，将转向力 矩输入转向器5。从转向盘到传动轴这一系列零部件为转向操纵机构。 作为减速传动装置的转向器中有1～2级减速传动副。经转向器减速增扭 后的力矩传到转向摇臂6，再通过转向主拉杆7传给固定于左转向节9上 的转向节臂8，使左转向节及装于其上的左转向轮绕主销偏转。同时， 左梯形臂10经转向横拉杆11和右梯形臂12使右转向节13及右转向轮绕主 销向同一方向偏转，从而实现转向。转向摇臂6、转向主拉杆7、转向节 臂8、左、右梯形臂10、12、转向横拉杆11总称为转向传动机构。梯形 臂10和12、及转向横拉杆11和前轴构成转向梯形，其作用是保证左、右 转向轮按一定规律进行偏转。
有内胎轮胎的组成 1.外胎；2.内胎；3.垫带
1．普通斜线胎
普通斜线胎的外胎由胎圈1、缓冲层2、胎面3 和帘布层4等组成，如图4-7所示。
图4-7 外胎的结构 1.胎圈；2.缓冲层；3.胎面；4.帘布层；5.胎冠；6.胎肩；7.胎侧
帘布层
帘布层是外胎的骨架，也称胎体。其主要作用是 承受负荷，保持外胎的形状和尺寸。通常由多层 挂胶帘线用橡胶粘合而成。帘布层的帘线按一定 角度交叉排列。普通斜线胎的帘线—般与轮胎横 断面(子午断面)的交角为52°～54° （见图48a）。 帘线材料可以是棉线、人造丝、 尼龙或钢丝等。
10.支架；11.吊耳销；12.吊耳；13.衬套；14.销子；15.油嘴；16.支架；17.钢板弹簧销
独立悬架
独立悬架则是每一侧车轮单独通过悬架与车架相连，每个车轮能独 立上下运动而无相互影响(图所示)。采用独立悬架时，车桥做成断 开的。 独立悬架车轮接地性好，行驶平顺性和操纵稳定性都优于非独立 悬架，其前轮定位角可以调节，在轿车上得到广泛应用。而非独立 悬架结构简单，成本低，车轮上下跳动时定位参数变化小，故在货 车和一些大客车上普遍采用，部分轿车后悬架也有采用的。
带束层(类似缓冲层)通常用强度较高，拉伸变形
很小的织物或钢丝作为帘线。帘线与子午断面交
角较大(700～750)。
子午线轮胎
因为子午线胎帘线排列方式使其在圆周方向上只 1.帘布层；2.缓冲层
靠橡胶联系，行驶时，由于切向力的作用，周向
变形势必较大。有的带束层，带束层帘线与帘布
层帘线成三向交叉，且层数较多，就形成一条刚
衬套；17.弹簧；19.拖钩；20.锁块；21.锁扣
§4.2 车轮与轮胎
汽车车轮的作用是支承汽车的质量，传 递驱动力矩、制动力矩和侧向力等。因此， 车轮不仅要具有一定的强度，而且应能缓和 不平路面所造成的冲击和振动；轮胎与路面 还要有良好的附着能力。
§4.2 车轮与轮胎
车轮总成如图4-4所示。 轮胎1装在钢制轮辋3 上，有的在车轮上还 装有平衡块2和其定位
胎圈
胎圈的作用是使外胎牢固地装在轮辋上，有 较大的刚度和强度，由钢丝圈、帘布层包边 和胎圈包布组成。
2．子午线胎
子午线胎帘布层帘线排列方向与轮胎子午断面一
致(即与胎面中心线成900角)，各层帘线彼此不 相交(见图4-8b)。帘线这种排列使其强度被充分 利用，故它的帘布层数比普通轮胎可减少近一半。
1.橡胶密封层；2.胎圈橡胶密封层； 3.气门嘴；4.橡胶密封垫； 5.气门嘴帽；6.轮辋
当轮胎穿孔时橡胶密封层2(有的制若
干道同心环槽)，用以增加胎圈与轮辋贴