输电线路故障的判断与查找方法
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
输电线路故障的判断与查找方法
摘要输电线路固有的“点多、面广、线路长和运行条件恶劣”的特点,在接到线路跳闸的事故信息后,如何准确无误地查找故障点,尽快解决问题,提高工作效率,是长时间以来困扰线路运行人员的一个难题,结合线路故障巡检经验,本文就如何解决这个问题,进行了简单的分析。
关键词线路故障;判断?;查找
中图分类号TM755 文献标识码 A 文章编号1673-9671-(2012)101-0148-02
作为线路的运行部门最不愿听到或最头疼的莫过于接到调度部门“某线路跳闸”的通知,但输电线路固有的“点多、面广、线路长和运行条件恶劣”的特点,决定了线路运行部门时常要接到这样的电话。为了准确无误的查找故障点,尽快解决问题,提高工作效率,就必须熟悉常见线路故障的特点。
1 常见线路故障的特点
1.1 雷击
主要特征为:故障时雷雨天气,个别伴随大风,多为单相故障、重合闸成功率较高(85%以上)、故障电流较大(十几或几十千安以上);放电点分布在均压环,绝缘子表面,导线线夹及附近导线表面,绝缘子串与塔身连接螺栓、架空地线接地螺栓、塔身接地引下线螺栓等部位;雷电定位系统查询结果显示故障时段有落雷记录等。
1.2 外力破坏
主要分为大型车辆碰线、违章施工、异物短路、山火焚烧等类别。其中,吊车碰线特点为单相接地较多,多为下相,一般发生在良好天气下,故障点多发生在线路特殊区段,导线及吊车有明显放电点,绝大多数不能重合成功。近几年此类线路故障
较多。
1.3 风偏
主要特征为:多发生在夏季六、七月,强风伴有暴雨;单相故障,重合成功率低;放电通道特征明显、清晰,塔身或金具和导线均有明显的电弧烧痕;耐张塔多是跳线对杆塔构架放电,直线塔一般是导线或金具对塔臂放电,也有档距中央对线路外侧边坡放电的。
1.4 舞动
近几年来,舞动在河南电网频繁发生,其主要特征为:单相故障或相间故障;持续时间较长;多发于每年11月到次年3月,近年来呈现“舞动带”的区域分布性;故障时气温一般0℃以下,风速5 m/s左右,小雨、冻雨或雾凇天气;舞动线路或区段多为东西走向;线路金具及附件受损,如间隔棒棒爪松动或脱落,螺栓松动、脱落,严重时杆塔横担受损甚至倒塔。
1.5 冰闪
河南线路冰闪故障主要特征:冻雨或雨雪天气故障时气温较低(-4℃以下),风速较小,多为单相故障。主要发生三门峡洛阳交界崤山地区、郑州许昌交界始祖山地区、郑州新密尖山等山区,微气候区特征明显,放电通道不容易观察,如闪络发生在绝缘子表面(内闪),覆冰融化后才可在绝缘子表面观察到放电
痕迹。
1.6 污闪
特征主要为:多发于春、秋季节,故障时天气湿度较大,阴天有雾(雾霾天气),个别天气伴随降雨。单相故障,重合成功率较低;故障点多在绝缘子表面、均压环上且放电痕迹明显。
1.7 鸟害
鸟害跳闸故障主要为鸟粪闪络,其特征为:单相故障;故障相绝缘子、均压环、导线、对应塔身附近及地面存在鸟粪痕迹。
2 常见线路故障的判断
在接到调度线路跳闸通知后,应首先根据线路故障发生的季节、时间、气候状况、故障录波及保护测距数据、重合闸动作情况等,对输电线路的故障性质进行初步判断,然后针对不同的故障性质和线路状况采取针对性的故障巡线措施。
2.1 天气状况
线路跳闸后,应第一时间取得故障时的天气资料,根据运行经验,如良好天气下、无风,首先排除了雷击、风偏、冰闪的可能性,那么外力破坏可能性较大,查线范围缩小到线路保护区内各类施工等特殊区段。如遇雷雨天气,那么雷击的可能性就很大。
2.2 保护动作情况
当线路跳闸后,如果电流速断保护动作,说明故障性质比较严重,且发生范围在线路首端,如果电流为过流动作,说明线路有故障,且在全长范围内,重点是末端。
2.3 充分利用雷电定位系统
当出现线路在雷雨天气情况下跳闸时,应立即查询雷电定位系统,根据线路名称、跳闸时间、线路两侧宽度范围进行查询,雷电定位系统能及时给出每个落雷的时间、强度、位置与线路距离最近的杆号和距离等信息。
3 线路故障巡视的几点建议
3.1 准确的数据是故障定点的保障
为了提高故障的准确定位,在110 kV及以上变电站大部分都装有故障录波器。故障录波器的整定值要求其测距误差不大于5%,(或2 km)且无判相错误,并能准确记录故障前后的电压、电流量,这给故障巡视提供了详实的第一手资料。要确保装置数据的准确性,就必须及时对装置的定值进行校核和调整,这一点是今后装置能否准确定位的关键。
保护及自动装置测出的只是变电站到故障点的距离,并没有给出故障杆号。因此,需要在线路台账上做些工作,统计计算出每基杆塔距两侧变电站的距离,只有这样才能实现线路故障点的快速准确定位。
3.2 细致的分析是故障定点的关键
线路发生故障后,尽管到达故障点的时间越短,故障检出的成功率越高。但是,接到调度命令后决不能盲目地立即巡线,而应一边及时通知事故巡视人员,到线路故障测距数据的大致范围进行巡视,一边向调度索要有关线路跳闸时的故障录波器或微机保护的故障测距、相位、有关电压、电流量及保护动作情况。根据故障测距数据,在线路台账上对故障进行定点,按照装置测距误差5%~10%的比例(一般按10%掌握)在台账上确定故障区间,还应结合以往线路跳闸的经验数据进行部分修正。
3.3 合理的巡视是故障查找的重点
故障的查找归根结底还要通过人来完成,必须召集足够合适的人员,应将故障数据、分析定性结果、现场情况及巡视重点向全体人员进行详细的交代,做到每个人都心中有数。要求巡视人员必须到位到责、不能因为难于到位而漏过任何一个可疑点。
巡线时除了注意线路本身各部件及重点故障相外,还应注意附近环境。如交跨、树木、建筑物和临时的障碍物;杆塔下有无线头木棍、烧伤的鸟兽以及损坏了的绝缘子等物。发现与故障有关的物件和可疑物时,均应收集起来,并将故障点周围情况作好记录,作为事故分析的依据。
如果排除了全部的可疑点后,在重点地段没有发现故障点,应扩大巡视范围或全线巡视,也可以进行内部交叉巡视。如果还是没有发现故障点,可适当组织重点杆段或全线的登杆检查巡视。登杆检查巡视由于距离较近,可以发现杆塔周围不明显的异常或导线上方、绝缘子上表面等地面巡视的死角,对怀疑为雷击的情况应增加避雷线的悬挂金具、放电间隙和杆塔上部组件的
检查。
以上仅是一些常规的故障查找程序,但事故的突发性、不确定性和线路的千差万别,决定了故障查找方法的不尽相同,应根据具体情况具体分析,尽快找到故障点是唯一目的。由于线路故障具有突发性和不确定性,因此故障查找应具体分析,灵活变通,积极利用行波测距、雷电定位、三维GIS等先进技术,同时结合多年来积累的经验,准确分析和判断线路故障性质,快速查找到线路故障点。
参考文献
[1]陆庆.输电线路运行故障分析[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2011,07.
[2]胡浪.输电线路检修现状及存在问题分析[J].机电信息,2011,18.
[3]王智胜.输电线路红外成像测温监测系统的设[D].太原理工大学,2011.