汽车运用与维修专业教材编写实施方案

临沭县职业中专

汽修运用与维修专业教材编写实施方案特色教材编写是一项系统工程，它涉及到教材的设计、内容、评价、师资配备、实施和管理等方面。为全面建设全国中等职业教育改革发展示范学校，进一步规范汽车运用与维修专业的特色教材的开发与编写工作，确保编写质量，不断提升编写水平，特制定本方案。

一、指导思想

为认真贯彻落实全国中等职业教育改革发展示范学校建设实施方案和任务书的精神，按照基于工作过程和岗位职业能力导向的专业课程体系构建的要求，不断学习，大胆实践，积极探索，本着“全面启动、抓住关键、保证质量、注重反思、扎实推进”的原则，以“促进学校特色发展，促进学生个性发展，促进教师专业发展、促进课程多元发展”为目标，从理论与实践两个层面，根据学校制定的教学实施计划和课程概要、课程标准的要求，编写校本特色教材。

二、目标

通过对汽车运用与汽车维修维护岗位的实际工作任务和能力分析，对重要的、出现频率高的工作任务进行整合形成典型工作任务，对典型工作任务中相近的工作任务进行集合，形成汽车维护与保养、汽车电气系统检修等11项职业行动领域。对11项职业行动领域进行教学化处理，形成发动机电控系统检修、汽车故障诊断等11个专业学习模块，形成汽车发动机构造与检修、汽车底盘构造与检修、汽车电气设备构造与检修、电控发动机构造与检修、自动变速器构造与检

修、汽车使用性能与检测、汽车故障诊断与排除等等11个核心课程体系。根据专业学习领域对知识的要求，将机械制图设置为汽车零件识图，将汽车保险、旧车评估等课程设置为拓展学习领域，形成汽车运用与维修维护工作过程系统化的课程体系，并开发对应校本教材。

三、编写原则

1、主体性原则——以本校教师为主体，以学生的实践需要为主导开发和利用课程；

2、基础性原则——要为每一个学生打好基础服务；

3、发展性原则——应着眼于学生的未来发展;

4、全面性原则——要服务于人的主动性、全面性的发展；

5、人本性原则——以学生为本，促进学生全面发展、主动发展、健康发展为基本点；

6、可行性原则——特色校本课程应具有可操作性；

7、活动性原则——以学生为主体，以活动为载体；

8、整合性原则——完善补充、优化现行教材；

9、特色性原则——充分挖掘浓厚的民族特色积淀, 让特色更突出，内涵更丰富，品牌更知名，充分叠显资源与文化的双重教育意义。

10、创造性原则——充分挖掘教学资源中的创作因素，创造性的进行课程改革开发，创造性地进行学校课程管理，创造性的实施学校课程，培养学生创新意识、创新能力。

四、拟定校本课程教材

根据特色教材开发计划，本专业建设的11个核心课程，分两个年度进行。

2011至2012年度完成《汽车发动机构造与检修》、《汽车底盘构造与检修》、《汽车电气设备构造与检修》、《汽车发动机电控系统构造与维修》四门特色校本教材。

2012至2013年度完成《自动变速器构造与检修》、《汽车车身电控系统构造与维修》、《汽车底盘电控系统构造与维修》、《汽车驾驶与维护》、《汽车空调》、《汽车使用与维护》、《汽车故障诊断与排除》七门特色校本教材。

五、编写要求

1．吸纳先进的课改理念和一些有鲜明编写特色的校本教材，力求体现内容具有综合性、科学性、开放性和创新性。

2、教材内容的组织应体现新颖、实用、生动、多样化、有案例，利于学生探究，便于自学，并提出观察、实验、操作、调查、讨论的练习及建议，增强实用性和可操作性。

3、观点正确，重点突出，形式新颖，图表清晰准确。主编应对教材内容的前后联系、文字表述、名词术语、单位的使用和体例格式进行统一协调。

4、书稿由以下几部分组成：封面（书名）、内容简介（包括编

写人员姓名）、目录（编到节）、正文（各章内容）。

六、编写步骤

1、宣传动员，作好准备。（ 2011年8月）

2、编写组集中讨论确定教材具体内容和教材标题，并对编写工作进行分工。（ 2011年8月至10月）

3、分组拟定分提纲，并整理汇总形成教材目录。（ 2011年11月）

4、分组按目录收集整理资料，编写教材初稿，校对审核。（ 2011年12月）

5、汇总、编辑、打印、成册。（ 2012年3 月）

6、送学校领导审阅。根据反馈的意见和建议，修改初稿，形成试用教材，交付印刷。（2012年5月）

七、组织机构

校本课程开发领导小组

组长：李守贵庞运涛

副组长：张西臣张天水荣学文王玉军曹竹卿

成员：李玉成左士光杨海滨尹迎峰殷洪晨邵泽信梁广庞运钊郇恒飞王绪强王开冬杨进杰

张华吴凤波及聘请的企业技术人员、协会专家、教

育专家等

汽车运用与维修专业教材建设工作小组

组长：尹迎峰

副组长：骆洪山

成员：周自波、朱明杰、解志强、班英杰、徐勇、史月明、杨大彩、王玉迎及聘请的企业技术人员、行业协会专家、教育专家等

八、表彰奖励办法

1、对于在本次校本课程建设中，付出艰辛劳动，做出突出贡献的编写组和个人，学校将根据实际工作成果予以表彰奖励。

2、对参与校本课程教材研发、编写的教师，将在学校履职考核、绩效工资分配中进行进行考评时适当加分

2011年8月11

汽车检测与维修技术建设参考方案样本

汽车检测与维修技术建设参考方案

II-2 汽车检测与维修技术专业建设方案项目负责人：张亚军（汽车工程系主任，汽车检测与维修技术专业带头人，副教授）孙山（长治圆通奥迪4S店，技术经理）主要成员：薛玉荣（汽车工程系副主任，副教授）崔树平（汽车检测与维修技术专业，教授）陈宇鹏（汽车检测与维修技术专业，讲师）马春丽（汽车检测与维修技术专业，讲师）赵亮（汽车检测与维修技术专业，讲师）王鹏（汽车检测与维修技术专业，助教）冯飞燕（汽车检测与维修技术专业，讲师）王黎军（长治广汽本田雅特4S店，售后服务经理）侯军红（长治一运奇瑞4S店，技术经理） 1 项目简要说明本项目以汽车检测与维修技术专业为重点进行建设，辐射和带动以汽车技术服务与营销、汽车制造与装配技术、汽车整形技术专业方向等2个专业和1个方向为支撑的汽车类专业群的建设与发展。项目建设目标是将汽车检测与维修技术专业建成山西及周边地区汽车后市场人才培养与培训基地。项目建设内容是创新人才培养模式、优化课

程体系、建设实训基地、组建教学团队等。项目建设时间为三年。项目建设总资金50万元。 2行业背景与人才需求汽车业的飞速发展，迫切要求提高专业人才培养速度和规模。汽车工业是我国的朝阳产业，我国汽车工业位居世界第二，汽车售后服务型企业也面临着很大的人才缺口。在发达国家，汽修企业里高级技工占35%，中级技工占50%，初级技工占15%。而在我国，%，%，中级技工占35%，初级技工却占60%。据抽样调查，汽车维修企业从业人员主要存在以下问题：①高级技能人才比例偏低；②维修人员文化程度偏低；③维修人员技术水平偏低。由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。因此，维修企业急需大量的高素质汽车维修、服务相关专业人才。这就需要高职院校根据市场对人力需求，不断改进现有培养模式，使我们的毕业生不仅懂技术，更能懂法规、懂经济、懂管理，成为高端技能型专门人才。 3专业现有基础与优势历史沿革 1996年在进行市场考察论证的基础上，我院开始筹建汽车专业。 1997我校开始招收初中四年制中专“汽车制造与维修专业”。 2001年起开始增设初中后五年制高职“汽车制造与维修专业”。

汽车修理厂安全生产标准化基本规范实施方案

年度安全生产标准化实施方案一、安全生产的方针及目标按照市安委会《关于全面开展企业安全生产标准化建设工作的通知》和市运输管理处《道路运输经营企业及道路运输相关业务经营企业安全生产标准化基本规范》的精神要求，结合我厂的实际情况，我厂制定了以下实施方案。二、组织机构和责任人履行安全职责为确保行业安全生产标准化建设工作顺利推进和我厂安全生产的顺利进行，我厂成立了以厂长高光明为组长，车间主任陈云志为副组长，各部门负责人为成员的安全生产标准化建设工作领导小组，对全厂安全生产工作进行指导、督促、检查领导小组办公室在厂部办公室。 1、组长要加强对安全生产工作的领导，加大宣传、教育力度普及安全生产知识，提高全厂的安全生产水平，积极贯彻安全第一预防为主的方针、负责协调、指导、监督安全生产工作，审定安全生产规章制度、安全生产计划、安全技术措施、组织召开全厂安全生产会议，全面撑握安全生产情况，处理各类事故，负责督促事故的调查、分析和统计上报工作。 2、副组长对车间、部门安全生产全面负责组织员工学

习安全技术操作，学习各类规章制度，开展安全检查，及时发现隐患、纠正违章行为，督促落实隐患整改，教育员工遵纪守法，杜绝三违行为，做好生产设备、消防器材、防护设施和急救器材的检查维护工作，督促员工正确使用劳动保护用品。 3、员工的安全职责安全生产人人有责、全体员工必须牢固树立安全第一的思想，严格遵守厂规、厂纪和遵守各项安全规章制度，熟悉本岗位安全职责对本岗位安全生产负责接责任，上岗前必须按规定换好工作服，妥善保管和正确使用各种劳动用品，严禁酒后上岗，穿拖鞋上岗，严格遵守设备安全技术操作，保持车间环境卫生，做到安全生产和文明生产，撑握好消防器材及各类安全设施的正确使用。三、安全生产投入为保证修理厂的安全生产，厂部每年支出专项资金，配备安全设施、加强安全管理、保证设备的正常运行，提取的专项资金，由专人管理、专款专用、不得减少或挪为它用。四、法律法规与安全管理制度为保证生产正常进行，保障员工身体健康、家庭幸福、全体员工应做到工作时不得离开工作岗位，非工作需要不得到其它部门走动、聊天、不准带妇女、小孩进入修理车间，

大学生职业生涯规划书范文汽修专业

大学生职业生涯规划书范文汽修专业 2016-01-12 7 手机版一、前言随着我国经济的快速发展，国民的收入显著提高，也带动了消费水平的增长，汽车也慢慢走入千家万户。据有关数据表明，至2010年，全国汽车保有量达3983万辆，其中私人汽车保有量达2578.42万辆。由于我国的汽车保有量的持续增长，我国汽车高需求量已超日本，成为全球第二大汽车消费国。至2003年，全国汽车维修业从业人数达260万人，年完成工总量1.4亿万次。尽管从数量上看，可以认为从业人员基本上能适应2200余万辆汽车维修业务需求，但从质量上看，从业人员的技能水平，文化程度、综合素质普遍不高的问题，已成为制约汽车维修业的持续发展的主要瓶颈。从目前看，我国的技师以上、高级工、中级工的比例仅为4：8：31：51。显然，我国中高级技术人才短缺非常严重，至此，这种情况对于我们汽修专业的学生来说，是一个前所未有的大好就业前景，但也面临着挑战。大家都知道现在是注重“职业素质和职业技能”的时代，拥有高超的维修技术或良好素养都不符合现代就业形势的要求。只有两者都有很大造诣，才会是各个公司力争的人才。现在机遇和挑战并重，需自己把握。二、市场(就业)前景分析评估近几年，特别是入世以后，我国汽车产销量迅速增长，作为汽车消费后市场的汽车维修业从车源、车型、服务对象到维修作业形式等诸多方面都已经或正在发生新的变化。汽车保有量大幅度上升、高新技术产品和装置在汽车上的不断引入和普及与汽车维修业从业人员不足之间的矛盾，显得日益突出。如何提高汽车维修从业人员群体的素质，有待从业人员和其他方面的努力和考虑。

我们从不同统计数据可以看出，我国汽车保有量的增长速度很惊人。因中国汽车市场良好的发展势头而得到各国重视和认可，2000年，美国通用汽车公司总裁兼首席执行官瓦格纳到我国考察时，曾预测，到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场，由此可见，中国的汽车维修人员的工作前景在今后几十年会有不错的发展。现代的汽车由于电子设备的增多，维修的重心从车体维修慢慢向电子器件维修而转变。现在维修的项目大概有机修、钣金、喷漆和洗车等几大版块，各个版块虽说有很多精于此道的人才，但毕竟很少。就常熟而言，每年有多家4s店缺少工作人员。根据有关统计，常熟每年汽车维修行业缺口达80-100个名额左右，面对如此巨大的缺口人数，给我们汽车维修专业提供了巨大的就业前景。又随着汽车维修费用的提高，像轮胎爆胎就要800元一只，像新车被刮了一下，就要200元的喷漆费，洗个车也要十元。无疑，汽车维修行业也是一项高薪行业。所以汽修行业市场(就业)前景一片大好。三、自我认知与评估经历系里的几次实训任务之后，发现了自己的不足多于优点，进而使我进一步的了解了自己。自己的缺点大概有以下几点： 1、缺少实际工作经验; 2、缺少实际动手能力; 3、缺乏对基地设备的认识，导致无法运用自如; 4、理论知识不足，对师傅说的用具、命令不得要领; 5、口头表达能力不强，导致与师傅无法正常沟通与工作; 对于自己的优点，其实并不很突出。我认为自己的优点只在于对学习的热爱，对工作的认真和一丝不苟。对于自己的缺点只有在日后慢慢弥补了。

机动车维修企业安全标准化全套

机动车维修企业安全标准化全套集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]

机动车维修企业安全标准化目录 QQ 一、安全目标 1.1安全工作方针与目标:1.1.1修理厂安全管理工作方针与目标 1.1.1关于印发《二○一三年安全工作意见》的通知 1.1.12013年经营目标责任状 1.1.12013年春运安全目标责任书 1.1.12013年集团公司治安防火责任书 1.1.2实现安全生产工作方针与目标的具体措施 1.2中长期规划：1. 2.1修理厂安全生产工作中长期规划 1.2.1修理厂安全生产工作中长期规划工作方案 1.2.1修理厂安全生产跨年度专项工作方案 1.3年度计划：1.3.1修理厂2013年安全工作计划修理厂2013年安全生产指标管理考核与奖惩办法 1.4.3修理厂2012年安全经济责任制奖励 1.4.3安全工作月度计划 1.4.3修理厂安全目标检查情况表二、管理机构和人员 2.1.安全管理机构：2.1.1关于成立修理厂安全生产领导小组的通知 2.1.2修理厂安全管理组织机构图 2.1.2生产科工作职责 2.1.3安全生产工作例会 2.1.3安全生产领导小组会议记录 2.2.管理人员配备：2.2.1修理厂安全管理人员配备规定 2.2.1修理厂安全管理人员花名册 2.2.1安管人员业务知识培训记录 2.2.1修理厂安全管理人员证书

三、安全责任体系 3.1.健全责任制：3.1.1关于关于印发《汽车修理厂安全生产责任制》的通知3.1.1二○一三年度安全责任状 3.1.2关于修理厂安全生产第一责任的规定 3.1.3关于修理厂主管安全生产责任人的规定 3.1.4关于实行“一岗双责”安全生产责任制的通知 3.1.5部门安全职责 3.2.责任制考评：3.2.1关于印发《修理厂安全责任制考核奖惩办法》的通知3.2.1修理厂奖惩考核实施细则 3.2.1关于2013年上半年安全生产责任制考核情况的通报四、法规和安全管理制度 4.1.资质：4.1.1道路运输经营许可证、企业法人营业执照、组织机构代码证4.2.法规：4.2.1修理厂法律法规标准规范管理制度 4.2.1修理厂适用法律法规和其他要求清单 4.3.安全管理制度：4.3.1安全生产管理制度 4.4.岗位安全操作规程：4.4.1岗位安全操作规程手册发放签到表 4.4.2 4.5制度执行及档案管理：4. 5.1修理厂法律法规标准规范管理制度 4.5.2法律、法规和标准的符合性评价报告 4.5.2修理厂2013年各部门法规、制度执行情况检查结果 4.5.3安全基础台账管理制度 4.5.3安全、机务台账目录 4.5.3安全台账上报（公司安全管理系统） 4.5.3质量分析会议记录 4.5.3规范化管理检查记录五、安全投入 5.1.资金投入：5.1.12013年安全生产费用提取投入计划 5.2.费用管理：5.2.2修理厂安全费用使用情况

汽车检测与维修技术专业专业建设规划.doc

汽车检测与维修技术专业”专业建设规划（2006 年—2010 年） “汽车检测与维修技术”人才属国家技能型紧缺人才，并且随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展，汽车检测与维修设备不断更新换代，汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革，对汽车检测与维修技术人员的素质、技术也提出了愈来愈高的要求，需要更高层次、具有较强实践能力的高级技能型人才。我院汽车检测与维修技术专业有着良好的发展基础。2002 年我院正式启动对该专业教学改革试点工作，经过三年的实践，教学改革取得成功，其经验正向全院推广、辐射；2003 年本专业被确定为学院重点专业[ 广东机电职业技术学院学科专业规划粤机电院教[2003] 54 号（2003-2005 年）]；2003 年我院被教育部、交通部等确定为“国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养院校” ；2004 年经广东省教育厅批准，我院成为“广东省中职教师汽车新技术培训基地” ；《机械基础》课程被评为2004 年度广东省高校精品课；《汽车构造》课程被评为2005 度年广东省高校精品课。2005 年《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——“汽车制造与维修” 专业（维修方向）教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项；我院本专业校内实训基地“示范性汽车维修技术实训基地”项目，获中央职业教育专项资金立项。广东省劳动厅在我院设立了“汽车维修工”从初级工到高级工、技师的职业技能鉴定站。一、专业建设的指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻国务院《关于大力发展职业教育的决定》和教育部等七部门《关于进一步加强职业教育工作的若干意见》。根据学院“十一五”建设与发展规划纲要，围绕人才培养水平评估工作要求，立足和突出技术应用性，加强专业建设与地方经济和社会发展的实际需要紧密结合，为我省经济和社会发展提供技术服务。 1 、以现代化汽车科技发展为导向，确定汽车检测与维修技术专业建设发展方向；

汽车维修促销活动方案

汽车维修促销活动方案篇一：汽车售后服务活动方案现代汽车一家亲服务健康行一、活动主题：“现代汽车一家亲服务健康行”——夏季空调系统免费清洗检查任你穿梭酷暑,坐享清凉清新车居，健康同行随着温度的升高，在夏季到来前，要做好客户的空调系统检查、清洗工作，传递现代汽车汽车“家人般的温暖、亲情式服务”的品牌形象，拟在夏季到来前期间开展老客户空调系统清洗活动，也是一家亲服务品牌中“亲情四季”的重要组成部分。二、活动目的： 1) 馈赠客户，传递现代汽车公司贴心关爱的服务品牌形象； 2) 提升客户满意度，帮助专卖店挽留老客户，尤其是找回流失客户； 3) 帮助专卖店做好DMS系统维护，及时全面上传客户进场记录，及时更新客户联系方式等信息，保障客户服务活动权利；三、活动周期：活动准备：活动下发– 5月18日活动开展： 6月18日– 8月18日四、客户群：满足里程条件的现代汽车乘用车车主。（新车无需进行空调系统清洗工作）营运车辆如在4S店定点维修的可在该4S店按照里程数享受此项活动。

五、活动内容现代汽车一家亲服务健康行夏季送清凉服务活动安全免费检测服务活动开始，欢迎您的光临。从2012年6月18日至2012年8月18日，只要你在售后消费，惊喜等着你，让你“快”到家 “省”到家 “漂漂亮亮”到家感恩回馈惊喜1：围绕清凉一夏检测项目：空调、风窗清洗系统、安全检查惊喜2：空调清洗杀毒除烟味价格220元，只收材料费168元。惊喜3：更换空调滤免人工费，只收材料费。惊喜4：更换金美孚机油材料费9折免费送机滤一次惊喜5：更换全合成机油材料费9折惊喜6：更换无骨雨刷送玻璃清洁剂一瓶惊喜7：更换电瓶人工费5折惊喜8：更换轮胎人工费5折惊喜9：养护用品清洗9折惊喜10：活动期间正常维修工时费7折优惠（优惠政策不含事故车）

汽修专业五年发展规划

平阴县职业中等专业学校汽车运用与维修专业五年建设规划 (2016-2020) 一、现状分析（一）基本情况 1、山东省汽车维修行业产业背景中国汽车年销量已连续 8 年世界第一，目前我国汽车保有量 2 亿辆，保有量占全球 20%，销量占全球 30%。目前我国千人汽车保有量 140 台，但总体而言仍属于年轻的汽车消费市场。在人均 GDP 到 1 万美元时，日本、韩国的千人汽车保有量约 200 辆。目前我国人均 GDP 约 8000 美元，假设未来中国千人保有量达 200 台，我国汽车保有量可达亿台，假设 7 年更新，不翿虑出口市场，中长期我国汽车年产销规模估计在 4000 万台左右，较 2016 年的2800 万辆还有 1200 万辆以上的增长空间。商用车市场年销量规模稳定在 400 万辆左右，乘用车未来稳态年产销规模在 3600 万辆以上。山东汽车保有量全国第一。据悉，2016年，全国机动车保有量达到亿辆（机动车包括汽车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等），其中新能源汽车万辆。具体来说，2016年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区，其中保有量前五位的省份依次为山东、广东、河南、

河北和江苏，分别为万辆、万辆、万辆、万辆和万辆。也就是说，山东的汽车保有量居全国首位。 2、山东省汽车维修行业发展现状据山东省交通厅公路运输管理处提供的数据，目前山东汽车维修行业的特点是一类汽车维修企业较少,仅占%，三类汽车维修企业和摩托维修企业占多数.分别达到%和%.维修类型以专项维修为主,占维修总量的%.大修较少.维修从业人数26万多. 3、汽车维修专业对应的职业岗位分析分析汽车维修企业岗位设置及结构状况，从调研企业设置的3389个技工岗位中，机修(发动机底盘修理工)、电子电器、钣金(车身)、涂漆等岗位数已占%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的%以上，构成现代汽车维修的四大主体生产岗位。而为修复旧零件设置的机械加工职业(工种)岗位，仅占技工岗位的%和技工总数的4%，并且日渐失去了独立存在的地位，汽车维修业已呈现职业岗位归并和重组的趋势。上述四大主体生产岗位的设立和形成就是这种重组和归并的结果。这种岗位的重组，一方面大大地简化和减少了企业岗位类别，同时对从业人员技能的一专多能也提出了更多的要求。与此同时，现代汽车结构的发展，维修新技术的广泛运用和普及，又催生出一些新的智能型且具有复合特征的岗位，例如:机械维修与电器维修两个技术岗位复合而

汽修专业建设方案及目标.

库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业建设方案及目标一、人才需求分析中投顾问发布的《2010-2015年中国汽车维修行业投资分析及前景预测报告》中指出：我国汽车维修行业已基本形成了一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有的贡献。近几年中国的汽车产量在快速增长。2008年中国的汽车产量达到934.51万辆，升至全球第二位。截至2009年底，中国汽车保有量已达7619.31万辆。随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。同时，由于技术的进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公路的出现和发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度地满足社会发展的需要。据了解通过调研新疆维吾尔自治区境内的近100家汽车维修企业，汽车维修人才状况却不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表现在： (1)文化基础太差。据统计，国内汽车维修行业从业人员，60％以上只有初中文化水平，高级工的比例仅占4％左右，技工多为农民工。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20％。(2)缺乏专业培训。我国维修人才大多是师傅带徒弟模式下的产物，没有受过系统的专业培训，对汽车专业知识知之甚少，更谈不上精通当今汽车的电子控制技术了。 (3)维修理念落后。大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理作业，动不动就大拆大卸。而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调器等，更多的维修工作是诊断，“七分诊断、三分修理”，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添加新的故障。 (4)现代维修设备和资料没有得到很好的应用。因为维修理念、知识水平等问题，导致先进的诊断设备、技术资料不受重视，或在维修中不能正确、灵活地应用，维修质量不高就不难理解了。然而近几年，汽车维修行业却已进入快速发展时代，新开的汽车“4S”店如雨后春笋，每间“4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。从我校汽

公务车维修项目的方案.doc

（一）总论 1.1、项目名称项目名称：石岩街道公务用车维修管理系统。 1.2、项目建设单位宝安区石岩街道办。 1.3、编制依据《党政机关公务用车配备使用管理办法》《石岩街道办事处公务车辆管理制度》（二）项目概况 2.1、项目建设背景为进一步完善街道公务车辆管理制度，对石岩街道办的公务车辆维修进行管理，加强车辆维修管理，提高财政资金的使用效益，节约财政资金，促进廉政建设。根据《宝安区2013年微观反腐败重点工作方案》的部署要求，加强街道的公务用车维修的规范化管理和监管，对公务用车维修管理

的整个权利运行过程进行电子监察。公务车辆维修管理监察主要是通过对石岩街道车辆维修管理权利运行过程中可能存在的廉政风险点进行排查，对公务车辆维修过程中的审核、维修报价监督、分级审批、复核等过程进行有效的监管。 2011年之前，街道办的车辆维修管理工作主要由后勤服务中心负责，因为缺乏其他部门的监督和专业人员的审核，所以容易产生定价不合理、财政资金浪费以及滋生腐败等现象。为进一步完善街道办工务车辆管理制度，加强车辆维修管理，提高财政资金使用效益，节约财政资金，促进廉政建设，经街道办事处研究决定，石岩审计办从2011年5月9日起开展车辆维修费用审核工作，对报价在2000元以上的车辆维修项目实时审核。在此基础上，建立石岩街道公车运行管理系统，实现对公车的管理、使用、维修等运营情况进行统一管理。 2.2、项目指导思想根据《宝安区2013年微观反腐重点工作方案》的部署要求，我街道负责的“五个一”工作中的重点工作为开发公务车辆维修管理系统，实现维修数据的全面监控、预警分析、领导决策提供有力支撑。坚持公开、公平、公正原则；确保质量、节省开支原则；严格管理、提高效率原则；优质服务、强化监督原则。 2.3、项目建设必要性运用信息技术加强对权力运行的监督检查，已经成为街道监察新的工作方式。石岩街道公务用车维修管理系统建设可进一步拓展监察的范围，将监察工作向微观领域延伸的需要，对公车使用过程的微观监察，实现实时监控、预警提醒和信息服务，从而达到： 1、增强工作人员的责任意识，提高办事效率； 2、改善行政管理，提高服务水平； 3、推动微观监察，预防腐败；

汽车维修行业的现状及发展对策

汽车维修行业的现状及发展对策摘要：在系统分析我国汽车维修行业现状的基础上,总结了目前汽车维修中存在的主要问题,结合国内外研究现状,对汽车维修企业分别提出一些对策建议关键词：汽车论文 1 汽车维修行业的现状 1.1 维修方式方面的现状首先，对计划维修几乎是全面否定，当前的汽车维修人员大多数都能认识到单纯的计划维修已经不能适应汽车维修和使用的需要，但是又走向了另外一个极端，就是对计划维修的全面否定，从而对汽车的维护保养忽略了，近年来汽车维修市场出现请维护重维修的局面就是当前汽车维修人员指导思想的真实写照，致使汽车维修通常需要事后进行补救才能取得良好效果。 1.2 汽车维修技术方面的现状随着汽车行业在近年来获得的较大发展，汽车的技术含量也在不断上升，汽车的维修技术和诊断技术也得去了较大突破，维修技术的发展使汽车维修人员的工作更加便利，提升了他们维修汽车的准确性和便利性。然而，现阶段有些汽车维修企业的检测手段、诊断技术、修复技术让然和当前的汽车维修需要有很大差距。 2 汽车维修行业的存在的问题 2.1 汽车维修行业缺乏管理汽车维修行业近年来较为混乱，管理方面比较落后，主要表现为以下几个方面的问题：首先，行业准入标准不够严格，过宽的标准难以保证维修企业的质量，当前很多汽车维修企业设备与技术较为落后、资金投入较少、店铺空间较小，随着当前汽车市场的快速发展，这和现阶段的汽车市场规模极不协调，和市场发展难以适应，我们探究其背后的原因，主要是因为现阶段汽车维修行业的注入标准不够严格，需要对现行的标准加以细化和具体化，在一些核心技术要求上面应该严格制定标准，以提升行业的整体服务质量，从而规避目前汽车行业现状中的一系列连锁问题，提升整个行业的信誉和形象。其次，较为混乱的市场秩序降低了汽车维修行业的形象，市场经济在本质上竞争型经济，市场经济一定需要一个公平的竞争环境，如此才能推动市场的良性发展。如果一个行业的竞争充满了不正之风，那么就会给行业本身和市场造成很多负面影响。当前的汽车行业市场存在很多不正当竞争，市场秩序较为混乱，严重影响了汽修行业的发展。汽车行业和其它维修行业不同，因为汽车的结构较为复杂，其维修配件来源广泛，有进口的，也有国产的，有的甚至是假冒伪劣的和走私的，维修配件本身也是五花八门、种类繁多，虽然外形一样或类似，但是配件市场价格有巨大的差别，而且这些配件的专业性较强，业余人员难以区分，

汽修专业五年发展规划

汽修专业五年发展规划 The latest revision on November 22, 2020

平阴县职业中等专业学校汽车运用与维修专业五年建设规划(2016- 2020) 一、现状分析（一）基本情况 1、山东省汽车维修行业产业背景中国汽车年销量已连续8年世界第一，目前我国汽车保有量2亿辆，保有量占全球20%，销量占全球30%。目前我国千人汽车保有量140台，但总体而言仍属于年轻的汽车消费市场。在人均GDP到1万美元时，日本、韩国的千人汽车保有量约200辆。目前我国人均GDP约8000美元，假设未来中国千人保有量达200台，我国汽车保有量可达2.8亿台，假设7年更新，不翿虑出口市场，中长期我国汽车年产销规模估计在4000万台左右，较2016年的2800万辆还有1200万辆以上的增长空间。商用车市场年销量规模稳定在400万辆左右，乘用车未来稳态年产销规模在3600万辆以上。山东汽车保有量全国第一。据悉，2016年，全国机动车保有量达到2.95亿辆（机动车包括汽车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等），其中新能源汽车101.4 万辆。具体来说，2016年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区，其中保有量前五位的省份依次为山东、

广东、河南、河北和江苏，分别为1754.3万辆、1675.5万辆、1481.7万辆、1443.7万辆和1434.1万辆。也就是说，山东的汽车保有量居全国首位。 2、山东省汽车维修行业发展现状据山东省交通厅公路运输管理处提供的数据，目前山东汽车维修行业的特点是一类汽车维修企业较少,仅占 1.6%，三类汽车维修企业和摩托维修企业占多数.分别达到36.7%和5 2.1%.维修类型以专项维修为主,占维修总量的77.8%.大修较少.维修从业人数26万多. 3、汽车维修专业对应的职业岗位分析分析汽车维修企业岗位设置及结构状况，从调研企业设置的3389个技工岗位中，机修(发动机底盘修理工)、电子电器、钣金(车身)、涂漆等岗位数已占82.1%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的82.8%以上，构成现代汽车维修的四大主体生产岗位。而为修复旧零件设置的机械加工职业(工种)岗位，仅占技工岗位的4.8%和技工总数的4%，并且日渐失去了独立存在的地位，汽车维修业已呈现职业岗位归并和重组的趋势。上述四大主体生产岗位的设立和形成就是这种重组和归并的结果。这种岗位的重组，一方面大大地简化和减少了企业岗位类别，同时对从业人员技能的一专多能也提出了更多的要求。与此同时，现代汽车结构的发展，维修新技术的广泛运用和普及，又催生

汽车维修工职业标准

汽车维修工国家职业技能标准（终审后汇总稿） 1 职业概况 1.1 职业编码 4-12-01-01 1.2 职业名称汽车维修工 1.3 职业定义使用工、夹、量具和仪器仪表、检修设备，维护、修理和调试汽车及特种车辆的人员。 1.4 职业技能等级本职业共设五个等级，分别为：初级技能（国家职业资格五级）、中级技能（国家职业资格四级）、高级技能（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。 1.5 职业环境条件室内、外，常温。 1.6 职业能力倾向具有一般智力水平、表达能力、动作协调性和空间感；手指和手臂灵活性好；有一定计算能力。从事车身涂装修复的人员应具有正常色觉。 1.7 普通受教育程度初中毕业（或相当文化程度）。 1.8 培训要求

1）晋级培训期限初级技能不少于 500 标准学时；中级技能不少于 400 标准学时；高级技能不少于 300标准学时；技师不少于 200 标准学时；高级技师不少于 120标准学时。2）培训教师培训初级技能、中级技能、高级技能的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或本专业（相关专业）中级及以上专业技术职务任职资格 ;培训技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或本专业（相关专业）高级专业技术职务任职资格 ; 培训高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书2年以上或本专业（相关专业）高级专业技术职务任职资格。 3）培训场所设备理论知识培训场地应具有可容纳 40 名以上学员的多媒体教室 ; 操作技能培训场地应具有可容纳20名学员同时操作的教室，面积不低于 160 m2（人均面积不低于8吊）。操作技能培训设备配置要求：初级技能、中级技能实训场所的实训设备数量和工具配件须同时满足 20 名学员进行实训教学 ;高级技能、技师和高级技师实训场所的实训设备数量和工具配件须同时满足 20 名学员进行实训教学。通风条件良好、光线充足、安全设施完善。 1.9 鉴定要求 1 ）申报条件 ——具备以下条件之一者，可申报初级技能：（1）经本职业初级技能培训达到规定标准学时数。 (2) 连续从事本职业工作 1 年以上。 ——具备以下条件之一者，可申报中级技能 : (1) 取得本职业初级技能职业资格证书后，连续从事本职业工作 2 年以上，经本职业中级技能培训达到规定标准学时数。

汽车维修工技能竞赛实施方案模板

汽车维修工技能竞赛实施方案 1

附件3: 汽车维修工技能竞赛实施方案第一部分竞赛内容及要求竞赛内容由理论测试和技能操作竞赛两部分组成。其中理论测试部分占总成绩的40%, 技能操作部分占部成绩的60%。一、理论测试 1、内容理论测试的范围以交通厅指定的技术工人考试、考核培训教材为主。主要包括: 专业基础知识、汽车构造、汽车维修理论三部分。指定教材为《汽车驾驶员技术等级考核培训教材》（冯世泽主编、山西经济出版社出版）。命题标准以高级工、技师和高级技师应知的内容为主。 2、方式理论测试采用闭卷笔试的方式进行。题型包括填空题、选择题、判断题、简答题、论述题和计算题等。 3、时间理论测试时间均为150 分钟。二、技能操作竞赛技能操作竞赛项目包括: 发动机总成拆装、变速器拆装、发动机故障诊断与排除三项, 以高级工、技师和高级技师应会的实践操作内容为主。每项以100 分制分别计分, 三项操作项目的平均分为操作技能成绩。 1、竞赛内容（ 1）发动机总成拆装 ①设备：桑塔纳车用JV1.8发动机，拆装工量具（包括常见工具、专用工具、辅助器具等）一套。 ②作业范围：配气机构、曲柄连杆机构（只拆装一组活塞连杆组）、燃油供给系。具体为：

A、燃油供给的部件总成从发动机上拆下, 不解体; B、配气机构从发动机上拆下, 解体; C、曲柄连杆机构从发动机上拆下, 解体; D、按规范组装后装调正时。 ③时间: 50 分钟。（ 2）变速器拆装 ①设备: 解放CA1092 六档变速器, 拆装工量具（包括常见工具、辅助器具等）一套。 ②作业范围: 只拆装机械传动部分。第一轴、第二轴、倒档轴解体、组装、调整,其它不解体。 ③时间: 50 分钟。（ 3）、电控燃油喷射发动机的故障诊断与排除: ①设备: 桑塔纳超人轿车一台（发动机型号AJR1.8）。自诊跨接线, 元征公司产X—431 电眼睛解码器一套。 ②诊断范围: 发动机传感器故障（单一传感器故障）。 A 、人工调取故障码确定故障; B、用X—431 电眼睛诊断故障; C、用以上两种方法确定故障后排除故障。 ③诊断要求: 分两个步骤: A、利用发动机自诊断系统读码诊断故障; B、使用电眼睛诊断故障。 ④时间: 25 分钟。 2、竞赛要求 ①正确选用工量具; ②正确使用检测仪器; ③操作工艺规范, 顺序、步骤正确; ④零部件摆放有序整齐; ⑤组装时, 摩擦表应用机油润滑; ⑥有扭矩要求的螺栓, 螺母按规定扭矩拧紧固;

国内外汽车维修行业现状

近年来，中国汽车市场呈现高速增长势头，当年被许多业专家公认为中国开始进入汽车社会。在汽车消费结构方面，家庭购买比例越来越大，已经成为市场需求的主体，中国从此将开始进入稳定增长的良性的汽车市场。与去年相比，虽然今年汽车市场的销售涨幅有所回落，但市场需求潜力并没有缩减，只是由于汽车频繁降价，以及汽车消费和使用环境等存在诸多不利因素，使得消费者持币待购，需求暂时得不到释放。当然，随着竞争的激烈汽车销售越来越走向微利时代，而汽车后市场则随着汽车消费结构的变化和消费者消费理念的成熟而呈现出巨大的发展潜力和美好的前景。目前，国的汽车后市场比较混乱，还处于初期的调整和扩阶段。但巨大是市场潜力和快速的增长速度，都给商家带来了很好的市场机会。市场开放后，多方力量在角逐国汽车维修保养市场。随着国外汽车服务巨头的进入，汽车后市场竞争的激烈愈演愈烈。第一部分：维修市场状况一、国外汽车维修行业状况国外汽车维修业已基本以小型化企业为主。在美国，目前约有30 多万家营业性的汽车维修企业，这个数字与我国汽车维修企业数量基本接近。其维修企业分为三种类型，分类方法也与我国汽车维修企业类型很相似，但美国的汽车维修企业则明显呈小型化特征。据调查，美国平均每家汽车维修企业有专职雇员( 管理人员)4.5 名，专职维修技工24 人，维修工位6 个；这些企业中有62.7% 属个人所有， 6.2% 是合伙经营的，31.1% 则为股份；企业年营业额在5—10 万美元( 约合41—83 万元人民币) 之间的个人所有小型企业占85.8% ，而年营业额超过40 万美元(约合330 万元人民币) 的大型企业，则大多数为股份。对比国汽车维修行业，国外该行业的做法对发展来讲更有促进作用。先进的维修养护连锁网络，完善的汽修服务体系以及健全的汽修行业标准，必将为国的汽车维修行业带来新的思路。 1 、美国汽车维修：连锁经营唱主角专业连锁维修店是美国人为驾车维护的首选，许多人把它形象地比作汽车售后服务行业中的“ 麦当劳” 。从某种意义上可以说，美国发展成为当今世界第

中国汽车维修行业发展现状与十三五规划研究报告

汽车维修相关资讯第一章汽车维修行业国内外发展概述第一节国际汽车维修行业发展总体概况一、2012-2014年全球汽车维修行业发展概况二、主要国家和地区发展概况三、全球汽车维修行业发展趋势第二节中国汽车维修行业发展概况一、2012-2014年中国汽车维修行业发展概况二、中国汽车维修行业发展中存在的问题第二章2013-2014年中国汽车维修行业发展环境分析第一节宏观经济环境第二节国际贸易环境第三节宏观政策环境第四节汽车维修行业政策环境第五节汽车维修行业技术环境第六节国内外经济形势对汽车维修行业发展环境的影响第三章汽车维修行业市场分析第一节市场规模分析一、2012-2014年汽车维修行业市场规模及增速二、汽车维修行业市场饱和度三、国内外经济形势对汽车维修行业市场规模的影响四、2015-2020年汽车维修行业市场规模及增速预测第二节市场结构分析第三节市场特点分析一、汽车维修行业所处生命周期二、技术变革与行业革新对汽车维修行业的影响

三、差异化分析第四章汽车维修行业生产分析第一节生产总量分析一、2012-2014年汽车维修行业生产总量及增速二、2012-2014年汽车维修行业产能及增速三、国内外经济形势对汽车维修行业生产的影响四、2015-2020年汽车维修行业生产总量及增速预测第二节子行业生产分析第三节细分区域生产分析第四节行业供需平衡分析一、汽车维修行业供需平衡现状二、国内外经济形势对汽车维修行业供需平衡的影响三、汽车维修行业供需平衡趋势预测第五章汽车维修行业竞争分析第一节行业集中度分析第二节行业竞争格局第三节竞争群组第四节汽车维修行业竞争关键因素一、价格二、渠道三、产品/服务质量四、品牌第六章汽车维修下游行业分析第一节汽车维修下游行业增长情况第二节汽车维修下游行业区域分布情况第三节汽车维修下游行业发展预测第四节国内外经济形势对汽车维修下游行业的影响第七章行业盈利能力分析第一节2012-2014年汽车维修行业销售毛利率第二节2012-2014年汽车维修行业销售利润率

db33t626-2007汽车维修服务质量规范

DB33 浙江省地方标准 DB33/T 626— 2007 汽车维修服务质量规范 Service quality criterion for automobile repairing 2007-02-23 实施 ICS 43.180 R 16 备案号：浙江省质量技术监督局发布 2007-01-23 发布

DB33/T 626 —2007 本标准由浙江省道路运输管理局提出。本标准由浙江省交通厅归口。本标准负责起草单位：浙江省汽车维修行业协会。本标准参加起草单位：杭州市机动车服务管理局，宁波市公路运输管理处，温州市公路运输管理处, 绍兴市道路运输管理处，嘉兴市公路运输管理处，湖州市公路运输管理处，金华市公路运输管理处，州市公路运输管理处，丽水市公路运输管理处，台州市公路运输管理处，舟山市公路管理局，浙江交通技师学院，杭州园林汽车服务有限公司。本标准主要起草人：杨水阮，郑燕春，龚建伟，应建明，张懋，陈华，朱华，陈孟超。

汽车维修服务质量规范 1范围本标准规定了汽车维修企业在业务接待、车辆维修、价格结算、异议处理、质量管理、安全生产、环境保护、检查和改进等方面的要求。本标准适用于省内汽车维修企业的维修服务质量管理，亦可作为对汽车维修企业满足客户要求能力评价的依据。 2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 DB33/T 608.1 机动车维修业开业条件 DB33/T 608.2 机动车维修业开业条件 DB33/T 608.3 机动车维修业开业条件 3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 3.1 汽车维修服务汽车维修企业向客户提供车辆维护和修理及相关活动的总称。 3.2 汽车维修服务质量汽车维修企业在车辆维护和修理及相关活动中满足规定要求能力的程度。 4业务接待 4.1 服务公示 4.1.1 企业应在经营场所悬挂全国统一的机动车维修标志牌。 4.1.2 企业应在经营场所悬挂道路运输经营许可证。 4.1.3 企业应在经营场所公示以下内容： a) 业务受理程序； b) 服务质量承诺； c) 客户抱怨受理制度； d) 企业、行业管理部门投诉电话； e) 维修工时定额、收费标准及费用计算方法； f) 质量保证期； g) 企业负责人、技术负责人及业务接待、质量检验、价格结算人员照片及工号。第1部分：汽车整车维修企业第2部分：汽车专项维修业户

汽车维修有限公司经营管理方案

汽车维修有限公司经营管理方案一执行总结........................................ 错误!未定义书签。二行业市场调查..................................... 错误!未定义书签。三企业蓝图........................................ 错误!未定义书签。四公司定位......................................... 错误!未定义书签。五公司盈利点分析................................... 错误!未定义书签。六具体的营销策划方案............................... 错误!未定义书签。七财务分析......................................... 错误!未定义书签。八经营对策及思路（4s店模式）...................... 错误!未定义书签。九汽车店的营销策略................................. 错误!未定义书签。

（1）产品策略................................... 错误!未定义书签。（2）价格策略................................... 错误!未定义书签。（3）分销策略................................... 错误!未定义书签。（4）促销策略................................... 错误!未定义书签。一执行总结随着国民经济的发展，人们的生活水平不断提高，传统私家车的思维观念逐渐普遍，中高档汽车的保有量逐渐升高，汽车售后服务的需求逐渐升高，在此背景下，汽车维修有限公司的创建是适应市场的行业背景。二行业市场调查（一）汽车4S 店建设与实施中存在的问题 1. 目前，在汽车维修行业中都是不分经销品牌的档次、强弱，不管其投资何时能回收，只追求、豪华、一流，一哄而上地建 4S 店，有悖于市场规律，其结果是除了社会资源的大量浪费外，还将使自身的生存和发展背上沉重的包袱，

2020汽修专业职业生涯规划结束语模板精选

2020汽修专业职业生涯规划结束语 2020汽修专业职业生涯规划结束语（一）你可以留在这个自己已经熟悉的行业，也可以追求你原来的梦想，重新开始新的事业空间，也是一种不错的新的职业选择方向。但是，你要在工作中，有意识的结识各行各业的人士。一旦遇到好的机会了，可以找朋友一起创业，或者自己积累了很广泛的人脉和资金之后，也可以自己独立创业。一个报告说，在汽车销售行业多年的一线销售员，大约只有20%—30%走向管理道路，长期坚持在一线的有40%—60%，他们也会向其他部门发展，如市场部、二手车部、保险部、广告公司、汽车用品公司、主机厂商等。汽车行业的职业是多元化的，只要你做好自己的职业发展规划，并且按照这个规划制定出详细的短、中、长期计划，一步一步的走，总会走出自己的一片天地的。 2020汽修专业职业生涯规划结束语（二）以上这些计划都只是我本人来到期和职业中专中专的一个初步的规划，对于自己的人生，我还在不断的探索实践中，而且计划永远赶不上变化，未来的一切都还是未知的。事非经过不知难，什么事情都只有亲身经历过了才知道自己究竟感觉如何，而目前我对于自己的兴趣也只是未经实践的纸上探讨。而且这个也并不是一成不变的，在未来的实践中，我会不断的修改、完善并且实践这份规划，让自己的人生不仅仅是纸上的规划！ 2020汽修专业职业生涯规划结束语（三）自己现阶段随制定了自己的职业规划书，但受到自己现阶段思想不太趋向成熟的限制，以后在自己的职业的选择，生涯路线，人生目标都可能存在一定的改动，自己在以后的工作学习中要不断的总结经验教训，使自己变的更成熟使自己以后的规划设计更接近实际打下基础。自己能在这里做自己的大学职业生涯设计，使我自己对自己有进一步的了解，对自己的目标也有了进一步的明确，自己的学习动力有了进一步的提高，树立了自己的人生目标和职业目标，使自己的学习有了目标和针对性，对自己以后充满了信心，相信自己以后一定能取的成功，也使自己敢于面对自己人生路上的挫折和困难，尽量发挥出自己的潜能，这让我知道了自己的局限和弱点，接受现实，并勇敢的去面对，这也开始让我建立一种积极的心态，学会如何调整自己的心态。自己能以后更好的适应社会。面对竞争。时间是不等人的，提前作好自己的职业生涯规划，对自己以后的人生将有很大的影响，凡事预则立不预则废，自己对自己职业做提前的规划，为自己以后走向成功打下基础。