二级建造师公路专业案例分析题

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2024年二级建造师市政工程案例分析及答案

2024年二级建造师市政工程案例分析及答案

2024年二级建造师市政工程案例分析及答案一、案例背景本项目为XX市城市道路改造工程,位于市中心区域,主要包括道路拓宽、排水系统改造、交通信号灯更新、绿化带建设等工程。

项目全长2.5公里,总投资额为3亿元人民币。

工程于2023年3月正式开工,预计2024年12月竣工。

二、案例分析1. 道路拓宽工程问题描述:在道路拓宽过程中,原计划采用明挖法进行隧道施工,但施工过程中遇到了地下水位较高、地质条件复杂等问题,导致施工进度严重滞后。

解决方案:1. 优化施工方案:经过专家论证,决定将明挖法改为暗挖法,降低施工风险。

同时,采用降水井施工技术,有效控制地下水位。

2. 加强施工现场管理:增加施工人员,调整施工班次,确保24小时不间断施工。

3. 协调各部门:与水利、交通、规划等相关部门密切沟通,解决施工过程中遇到的问题。

2. 排水系统改造工程问题描述:原计划采用传统的雨水收集井方式进行排水,但这种方式在应对极端天气时效果不佳,可能导致城市内涝。

解决方案:1. 采用新型排水系统:引入海绵城市理念,采用透水铺装、雨水花园等新型排水设施,提高城市排水能力。

2. 优化设计方案:调整排水管道布局,加大管道直径,提高排水效率。

3. 加强监测:设置水位监测装置,实时掌握排水系统运行情况,确保排水畅通。

3. 交通信号灯更新工程问题描述:原计划采用传统的光电式交通信号灯,但这种信号灯在视觉效果和节能方面存在不足。

解决方案:1. 采用智能交通信号灯:采用LED光源,具有亮度高、能耗低、寿命长等优点。

2. 引入智能交通系统:通过大数据分析,实现交通信号灯的智能调控,提高道路通行效率。

3. 加强维护保养:定期对交通信号灯进行清洁、检修,确保其正常运行。

4. 绿化带建设工程问题描述:原计划绿化的植物品种单一,绿化效果不佳。

解决方案:1. 丰富植物品种:选择具有本地特色的植物品种,提高绿化效果。

2. 采用生态绿化模式:利用土壤改良技术、节水灌溉系统等,提高绿化带的生态环境效益。

二建公路实务案例分析题

二建公路实务案例分析题

二建公路实务案例分析题一、案例背景某地区计划建设一条公路,该公路是连接两个城市的重要交通干线。

为确保公路建设的顺利进行,需要进行实务案例分析,以解决可能浮现的问题并制定相应的应对措施。

二、案例分析1.项目规划和设计根据地区交通需求和土地利用情况,确定公路的起点、终点和途经的主要城市。

通过分析地形、地质、气候等因素,确定公路线路的走向、坡度和弯道等设计要求。

同时,考虑到公路的通行能力和安全性,进行适当的路基加固和桥梁设计。

2.土地征用和拆迁公路建设需要占用大量土地,涉及到农田、居民住宅等。

在征用土地和拆迁过程中,需要与相关部门和居民进行充分沟通,确保合理的补偿和安置政策,并尽量减少对农田和居民生活的影响。

3.工程施工公路建设涉及到大量的土方开挖、路基填筑、桥梁建设等工程。

在施工过程中,需要合理安排施工进度,确保工期的紧凑和质量的可控。

同时,要加强对施工现场的管理,确保施工安全和环境保护。

4.质量监控公路建设的质量是保证公路通行安全和使用寿命的重要因素。

通过建立健全的质量监控体系,对施工过程中的各项工程进行监督和检验,确保施工质量符合规范要求。

5.环境保护公路建设可能对周围的自然环境产生一定的影响,如土地破坏、水土流失、噪音污染等。

在建设过程中,要采取相应的环境保护措施,减少对环境的不良影响,保护生态环境的可持续发展。

6.交通安全公路是车辆和行人交通的重要通道,交通安全是公路建设的重点问题。

通过合理设置交通标志、信号灯和隔离设施,提高道路的通行安全性。

同时,加强对驾驶员的培训和交通宣传,提高交通参预者的安全意识。

7.运营管理公路建设完成后,需要进行运营管理,确保公路的正常运行和维护。

建立健全的收费管理体系,确保收费的合理性和透明度。

同时,加强路况监测和维护工作,及时处理路面损坏和交通事故,保障公路的可持续运营。

三、案例总结通过对二建公路实务案例的分析,可以得出以下结论:1.公路建设需要充分考虑地理、地质、气候等因素的影响,确保公路设计合理和施工质量可控。

xx二级建造师《公路工程》案例分析题与解析

xx二级建造师《公路工程》案例分析题与解析

xx二级建造师《公路工程》案例分析题与解析1背景资料:某施工单位承接了二级公路施工,K20+300处有一座主跨为5×30m预应力混凝土简支空心板梁桥,中间桥墩均为水中墩,上部结构采用预制吊装,梁体采用后张法施工,制梁场设在一侧桥头挖方路基上。

事件一:施工单位为保证测量工作的质量,提高测量工作效率,在测量工作的各个程序中实行双检制,制定了以下测量管理制度:制度一:测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料,应由两人独立进行,核对结果应作记录并进行签认,成果经项目技术部门主管复核签认,项目生产副总审核签认后方可使用。

制度二:一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚,如果书写错误,必须用涂改液进行涂改。

制度三:测量外业工作必须有多余观测,并构成闭合检测条件。

控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持"两人两种方法"制度,坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。

利用已知点(包括平面控制点、方向点、高程点)进行引测、加点和施工放样前,必须坚持"A"的原则。

测量后,测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核,测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。

事件二:预应力张拉。

将钢绞线穿入波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度),进行张拉作业。

张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求,并配套使用,配套定期校验,以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。

按设计要求在两端同时对称张拉,张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合,两端各项张拉操作必须一致。

预应力张拉采用"双控"。

事件三:施工单位在张拉过程中第2片梁的张拉过程中,出现钢绞线的断丝现象,据统计,断丝数量超过设计规定的允许数量。

事件四:施工单位购买了定型钢模、脚手架等,并按周转材料的管理制度进行日常使用和管理。

对于定型钢模的价值摊销,施工单位采用一次摊销法进行。

二级建造师公路经典案例题分析

二级建造师公路经典案例题分析

二建公路经典案例题分析经典案例题一【背景资料】某大桥工程,该大桥桥址位于两山体之间容地,跨越一小河流河流枯水期水深0.5m左右,丰水期水深2m左右,地面以下地层依次为黏土、砂砾强风化砂岩,该桥基础原设计为40根钻孔灌注桩,桩长12.0~13.8m不等。

施工中发生如下事件:事件一:大桥基础施工时,恰逢河流枯水期且大旱无水。

施工单位考虑现场施工条件、环保、工期等因素影响,提请将原设计大桥基础钻孔灌注桩全部变更为人工挖孔桩。

监理单位与相关部门评估、审定,认为该变更属于对工程造价影响较大的重要工程变更,在履行相关审批程序后,下达了工程变更令。

事件二:开工前,施工单位编制了人工挖孔柱专项施工方案,为保证施工安全,人工挖孔桩施工采用分节现浇C25混凝土护壁支护,每节护壁高度为1m,桩孔混凝土护壁形式及结构如图3所示。

挖孔施工过程中,发现地层中有甲烷、一氧化碳等气体,施工单位重新制订了专项工方案。

事件三:桩基础人工挖孔施工中,施工单位采取了如下做法:(1)挖孔作业时,至少每2h检测一次有毒有害气体及含氧量,保持通风;孔深大于10m时,必须采取机械强制通风措施。

(2)桩孔内设有防水灯泡照明,电压为220V。

(3)桩孔每开挖2m深度浇筑混凝土护壁。

【问题】 1.事件一中,监理工程师下达工程变更令之前,须履行哪两个审批程序?2.图3中,混凝土护壁形式属于外齿式还是内齿式?写出构造物A的名称,说明混凝土护壁节段中设置的管孔B的主要作用。

3.根据《公路工程施工安全技术规范》,图3中标注的D与H 的范围是如何规定的?事件二中,为防止施工人员发生中毒窒息事故,挖孔施工现场应配备哪些主要的设备、仪器?4.事件三中,逐条判断施工单位的做法是否正确?若错误,予以改正。

5.该大桥挖孔桩修订后的专项施工方案是否需要专家论证审查?说明理由。

【参考答案】1.(1)一是要报业主批准。

(2)二是要同承包人协商确定变更工程的价格不超过业主批准的范围。

二级建造师《公路工程》案例分析题及答案

二级建造师《公路工程》案例分析题及答案

二级建造师《公路工程》案例分析题及答案二级建造师《公路工程》案例分析题及答案案例一:某公路隧道最大埋深约180m,设计净高50m,净宽140m,隧道长940m。

隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩,设计阶段对围岩定级为以Ⅱ/Ⅲ级,施工过程中,围岩发生了变化,需要重新评定。

隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。

施工单位拟采用新奥法施工。

问题:(1)根据背景材料,围岩详细分级时,在哪些情况下应对岩体基本质量指标进行修正?(2)根据背景材料,光面爆破的分区起爆顺序是什么?(3)根据背景材料,采用新奥法施工时要遵守哪些基本原则?什么叫新奥法施工?答案:(1)围岩详细定级时,如遇下列情况之一,应对岩体基本质量指标进行修正:1)有地下水;2)围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用;3)存在高初始应力。

(2)光面爆破的分区起爆顺序:掏槽眼一辅助眼一周边眼一底板眼。

辅助眼则应由里向外逐层起爆。

(3)1)新奥法施工的基本原则:少扰动,早喷锚,勤量测,紧封闭。

2)新奥法:是新奥地利隧道施千方法的简称,它是奥地利学者在长期从事隧道施下实践中,从岩石力学的观点㈩发而提出的一种合理的施下方法,是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。

案例二:某施工单位参加了高速公路所有交通安全设施的施工投标,并中标承担了交通标志的施工任务,现已拿到了本工程交通标志的.施工图设计问题:1.一般情况下,高速公路交通安全设施包括哪些内容?2.交通标志主要包括哪些种类?答案:1.交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。

2.交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要起到提示、诱导、指示等作用。

它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。

二级建造师公路案例真题

二级建造师公路案例真题

案例分析一、路基与路面工程(一)某山区二级公路设计车速60km/h.路基宽度10m,路线长度23.8654km,路面结构自下而上为:30cm厚天然砂砾石、25cm厚水泥稳定碎石、20cm厚C30水泥混凝土.某路面施工单位克服工期短、任务重等困难,事前仔细制定厂各项工序的质量控制关键点,施工时逐项落实,严格把关。

施工单位分5个班组,采用平行作业法组织施工,经过紧张的三个月时间施工.上述路段的路面工程铺筑完毕.施工完毕后,施工单位进行了如下实测项目.水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度、水泥混凝土路面的抗滑构造深度、相邻面板间的高差、纵横缝顺直度、路面宽度、纵断高程。

实测结果均满足规范要求.工程经监理、业主等共问验收后交付使用.通车一年后.发现在K5+350~580段出现多处水泥混凝土面板断裂,施工单位原班技术人员组成调查组对改路段进行现场调查分析,认为造成断板的可能原因有:(1)养护时间不足,车辆过早通行;(2)混凝土板切缝太深,导致断裂;(3)该路段施工工艺可能不当;(4)基层标高控制不严和不平整;(5)基层材料可能强度不足,导致受力不均,出现应力集中2.问题(1)作为公路施工基本组织方法,除上述的平行作业法之外,还有哪两种?(2)请补充上述施工单位实测项目中的漏项。

(3)调查组提出的5条原因是否全部正确,如有不正确的地方,请改正。

(4)针对上述混凝土断板产生的裂缝,请你提出至少3种裂缝修补方法?3.分析与答案(1)还有顺序作业法和流水作业法;(2)混凝土面板厚度、路面横坡、水泥混凝土路面中线平面偏位;(3)第(2)条不正确,其余正确。

第(2)条应该为“混凝土板切缝深度不够,导致断裂”(4)直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法。

(二)某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20Mpa左右,地表土覆盖层较薄。

在招标文件中,工程量清单列有挖方2400000M3(土石比例为6:4),填方2490000 M3,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为16元/ M3。

二建公路实务案例分析题

二建公路实务案例分析题

二建公路实务案例分析题2)雨期施工时,应注意以下几点:①加强对施工现场的排水,确保施工现场不积水。

②加强对路基、路面的养护,防止水土流失。

③加强对施工机具、设备的维护,确保安全运行。

④加强对工人的安全教育,确保施工安全。

⑤加强与监理、业主的沟通协调,及时解决问题。

3)雨期施工结束后,应及时进行以下工作:①对施工现场进行清理,恢复原貌。

②对施工机具、设备进行检修、保养。

③对施工过程中出现的问题进行总结,提出改进措施。

问题:1.以上工作安排及施工要求中,是否存在不妥之处?请逐条说明。

2.针对雨期施工的特殊情况,还有哪些应该注意的问题?参考解析:1.工作安排及施工要求中没有不妥之处。

2.雨期施工还应注意以下问题:①加强对施工现场的安全管理,防止滑坡、塌方等事故。

②加强对施工机具、设备的防潮、防锈措施。

③加强对施工材料的防潮、防水措施。

④加强对施工现场的环境保护,防止污染。

组织应合理安排振动压路机的数量和作业顺序,确保每层填筑土的充分压实。

3)施工安全措施:a)在路基填筑过程中,严格按照设计要求控制路堤的高度和坡度,避免因填筑过程中出现高差和坡度不合理而导致路基坍塌。

b)在施工过程中,要注意保持斜坡的稳定性,及时清理斜坡上的杂物和泥土,避免斜坡滑坡。

c)在施工现场设置明显的标志和警示牌,防止未经授权的人员进入施工区域。

d)在施工现场设置专人负责安全管理,及时发现和处理施工中的安全隐患。

e)在施工现场设置应急救援设备和人员,确保在发生意外事故时能够及时处理。

问题:1.本路段土质分析结果是什么?为什么适合用于路基填筑?2.在施工安全措施中,应该注意哪些问题?3.如何保证每层填筑土的充分压实?4.应怎样设置施工现场的标志和警示牌?参考解析:1.本路段土质分析结果是粉质土,适合用于路基填筑,因为其颗粒组成以小于0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料。

2.应该注意保持斜坡的稳定性,及时清理斜坡上的杂物和泥土,避免斜坡滑坡;设置明显的标志和警示牌,防止未经授权的人员进入施工区域;设置专人负责安全管理,及时发现和处理施工中的安全隐患;设置应急救援设备和人员,确保在发生意外事故时能够及时处理。

《公路工程实务》二级建造师案例分析题

《公路工程实务》二级建造师案例分析题

2020 年《公路工程实务》二级建筑师事例剖析题事例剖析题31背景资料:某施工单位承接了二级公路施工, K20+300处有一座主跨为5×30m预应力混凝土简支空心板梁桥,中间桥墩均为水中墩,上部构造采纳预制吊装,梁体采纳后张法施工,制梁场设在一侧桥头挖方路基上。

事件一:施工单位为保证丈量工作的质量,提升丈量工作效率,在丈量工作的各个程序中推行双检制,拟订了以下丈量管理制度:制度一:丈量队应查对有关设计文件和监理签认的控制网点丈量资料,应由两人独立进行,查对结果应作记录并进行签认,成就经项目技术部门主管复核签认,项目生产副总审查签认后方可使用。

制度二:全部原始观察值和记录项目在现场记录清楚,假如书写错误,一定用涂改液进行涂改。

制度三:丈量外业工作一定有剩余观察,并组成闭合检测条件。

控制丈量、定位丈量和重要的放样丈量一定坚持“两人两种方法”制度,坚持采纳两种不一样方法( 或不一样仪器) 或换人进行复核丈量。

利用已知点 ( 包含平面控制点、方向点、高程点 )进行引测、加点和施工放样前,一定坚持“ A”的原则。

丈量后,丈量成就一定采纳两组独立平行计算进行互相校核,丈量队长、测量组长对各自的丈量成就进行复核签认。

事件二:预应力张拉。

将钢绞线穿入涟漪管道内 ( 钢绞线下料长度考虑张拉工作长度) ,进行张拉作业。

张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具一定切合设计要求,并配套使用,配套按期校验,以正确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。

按设计要求在两头同时对称张拉,张拉时千斤顶的作用线一定与预应力轴线重合,两头各项张拉操作一定一致。

预应力张拉采纳“双控”。

事件三:施工单位在张拉过程中第 2 片梁的张拉过程中,出现钢绞线的断丝现象,据统计,断丝数目超出设计规定的同意数目。

事件四:施工单位购置了定型钢模、脚手架等,并按周转资料的管理制度进行平时使用和管理。

关于定型钢模的价值摊销,施工单位采纳一次摊销法进行。

问题:1.更正制度一、制度二中的错误。

二建公路案例题

二建公路案例题

二建公路案例题
二级建造师公路工程案例题通常涉及工程管理、施工技术、质量控制、安全生产、工程造价、工程标准等多个方面。

下面是一个可能的二级建造师公路工程案例题的示例:
题目描述:
你作为一名二级建造师,负责某公路工程项目的管理和实施。

以下是该项目的一些情况:
•项目背景:该公路项目位于山区,全长约10公里,穿越多山脉和河流。

项目包括道路设计、桥梁建设、路基和路面铺设等工作。

目标是提高区域
交通流通性和连接性,改善当地居民的出行条件。

•现阶段情况:项目已经完成了前期勘测设计、环评审批等准备工作,并已经开始实施。

但在实施过程中出现了一些问题,比如施工期间的安全事
故、部分工程质量问题、成本超支等。

考题要求:
1.项目管理:
•提出针对安全事故和质量问题的解决方案,并说明如何预防类似问题再次发生。

•论述项目管理的关键环节和控制措施,确保工程按时交付并符合质量标准。

2.工程技术:
•分析该山区公路建设的特点和挑战,并提出解决方法。

•对公路工程设计、施工和维护的技术要点进行论述。

3.成本控制和工程造价:
•就项目的成本超支问题提出分析和改进建议,包括成本管控措施和优化建议。

4.合规和环保:
•论述项目在合规和环保方面的重要性,并提出可持续发展的建议。

5.风险管理:
•阐述项目实施中可能出现的风险,并提出相应的风险应对策略。

以上考题涉及到了公路工程项目管理的多个方面,包括技术、质量、成本、安全、合规和风险管理等。

学员需要结合自身经验和知识,提出合理可行的解决方案和建议,并充分论述和解释各个方面的重要性和应对措施。

2024年二建《公路实务》经典案例30题

2024年二建《公路实务》经典案例30题

2024年二级建造师经典案例30题《公路实务》案例(一)背景资料:某新建高速公路地质情况复杂,途经路段多有深厚软基。

其中立交桥A匝道桥头K0+294.13~K0+334.13段,软土层深度19.7m,地质情况为0m~1.6m为人工填土,1.6m~17m为淤泥质亚黏土,17m~19.7m为淤泥质粗砂。

处理长度40m,路基顶宽8.5m,填土高度6.64m~7.58m。

设计最终沉降量0.7m,设计超载高度1.0m,设计预压期为3~6个月。

采用预应力管桩+碎石垫层+土工格栅的复合处理方式。

设计管桩直径30cm,壁厚7cm,间距2.0m,呈正方形布置。

桩长22m;碎石垫层厚度0.5m;土工格栅2层。

施工过程中发生了如下事件:事件一:预应力管桩到专业厂家购买,采用管桩机锤击法施工。

主要工艺流程有:①地表处理、②填筑碎石垫层、③锤击沉桩、④铺设土工格栅、⑤路基填筑、⑥填筑整平层、⑦桩帽施工。

碎石垫层按设计厚度一次填筑,垫层应宽出路基坡脚至少(A)m。

事件二:为确保预制桩施工质量,施工前进行成桩工艺试验,试桩数量不得少于(B)根。

并派技术人员全过程跟班作业,采用设计桩长及(C)的“双控”标准原则进行现场施工控制。

重点检查桩长、桩距、竖直度、桩帽长度和宽度等,并做好记录。

事件三:施工组织设计中,桥台台背回填的技术方案部分内容如下:(1)台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实。

(2)分层压实厚度宜不大于200mm。

(3)回填部分的路床不宜与路堤路床同步填筑。

(4)台背与墙背回填,应在结构物强度达到设计强度的70%以上时进行。

问题:1.补充背景资料中A、B、C的内容。

【答案】:A:0.5;B:2;C:贯入度。

【考点来源】第一章第一节第一目路基施工技术2.写出事件一中预制管桩施工最合理的顺序。

【答案】①⑥③⑦②④⑤【考点来源】第一章第一节第一目路基施工技术3.补全事件二中预制管桩的检查项目。

【答案】单桩承载力、桩帽高度、桩帽位置。

2023年二级建造师公路工程案例分析一

2023年二级建造师公路工程案例分析一

2023年二级建造师考试《公路工程》案例分析(1) (桥梁基础施工措施)1、[背景材料]某桥梁建筑工地旳桩基直径为1.5 m ,桩长25-30m .地质条件如下:原地面往下依次为粘土、砂砾石、泥岩,承包人配置旳桩基成孔设备有冲抓钻和冲击钻。

施工单位作了详细旳钻孔桩旳施工准备方案,同步,根据实际状况选择了合适旳清孔措施,并采用导管灌注水下砼。

[问题]:选择合适旳钻机类型。

并阐明理由。

简述钻孔桩施工准备要点。

钻孔桩清孔措施有哪些?4、采用导管法浇筑水下砼时,导管旳安放应注意哪些事项?[参照答案]:1、根据地质状况及承包人配置%%旳桩基成孔设备,应使用冲击钻。

由于泥岩为较软岩石,冲爪钻不合用,但冲击钻合用。

又由于桩长不小于20米,也应当采用冲击钻。

2、钻孔桩施工准备工作包括:进行场地平整,清除杂物,钻机位置处平整扎实,准备场地,同步必须对施工用水、泥浆池位置、动力供应、砂石料场、拌和机位置、钢筋加工场地,施工便道,做统一旳安排。

3、清孔措施有抽浆法、换浆法、淘渣法。

(该工程应当采用淘渣法)4、采用导管法进行水下混凝土灌注,① 导管使用前要进行闭水试验,合格旳导管才能使用,② 导管应居中稳步沉放,不能接触到钢筋笼,以免导管在提高中将钢筋笼提起,③ 导管底部距桩底旳距离应符合规范规定2023年二级建造师考试《公路工程》案例分析(2) (桥梁下部构造施工措施)2、[背景材料]某桥梁3# 墩为桩承式构造,承台体积约为180 m3,承台基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:0-80cm腐植土,80-290cm粘土,其下为淤泥质土,地下水位处在原地面如下100cm,基坑开挖后边坡失稳,且边坡有渗水,挖至设计标高后,基底土质松软,施工单位对这些不良旳地质现象都作了合适旳处理。

在施工前对承台模板作了详细旳模板设计。

[问题]:当基坑边坡不稳,且出现渗水时,应采用哪些措施处理?本承台底层为松软土质,应采用什么措施以保证承台立模及砼浇筑?承台模板加工、制做、安装时应注意哪些问题?[参照答案]:1、基坑边坡不稳时,可采用加%%固坑壁措施,如挡板支撑,混凝土护壁,钢板桩,锚杆支护,地下持续墙等。

二级建造师公路真题及答案解析(案例题)

二级建造师公路真题及答案解析(案例题)

案例(一)背景资料:某建设项目由A公司施工总承包,A公司征得业主同意,把变电所及照明工程分包给B公司。

分包合同约定,电力变压器,配电柜等设备由A公司采购:灯具、开关、插座、管材和电线电缆等由B公司采购。

B公司项目部进场后,按公司的施工资源现状,编制了变电所及照明工程施工作业进度计划(见表1-1),工期需150天,在审批时被A公司否定,要求增加施工人员,优化变电所及照明工程作业进度计划,缩短工期。

B公司项目部按A公司要求,在工作持续时间不变的情况下,将照明线管施工的开始时间提前到3月1日,变电所和照明工程平行施工。

在设备、材料到达施工现场后,B公司项目部依据施工图纸和施工方案,对灯具、开关及插座的安装进行技术交底,灯具类型及安装高度(见表1-2)。

在施工质量的检查中,监理工程师发现单项三孔插座的保护接地线(PE线)在插座间串联连接(见图1),相线与中性线利用插座本体的接线端子转接供电。

监理工程师要求返工,使用连接器对插座的保护接地线、相线和中性线进行分路连接,施工人员按要求整改后通过实验。

表1-1变电所及照明工程施工作业进度计划问题:1.B公司项目部编制的施工作业进度计划表(表1-1)为什么被A公司否定?优化后的进度计划工期缩短为多少天?【答案】(1)未充分考虑工作间的衔接关系以及逻辑关系。

(2)优化后的工期缩短为90天。

2.B公司项目部在编制施工作业进度计划前,应充分了解哪些内容?【答案】作业进度计划可按分项工程或工序为单元进行编制,编制前应对施工现场条件、作业面现状、人力资源配备、物资供应状况等做充分了解。

3.本照明工程有多少个灯具外壳需要与保护导体连接?写出连接的要求。

【答案】(1)Ⅰ类灯具必须与保护导体可靠连接,一共3350个需要与保护导体可靠连接。

连接要求:一类灯具外露可电部分必须用铜芯软导线与保护导体可靠连接,连接处用设置接地标识,铜芯软导线的截面积应与进入灯具的电源线截面积相同。

4.图1中的插座接线会有什么不良后果?画出正确的插座保护接地线连接的示意图。

2023年二建公路实务案例分析题

2023年二建公路实务案例分析题

背景资料:某工程项目,项目经理部为了控制原材料、构配件旳质量,建立了工地试验室,制定如下管理制度:(1)项目经理部必须严格控制工程材料进场旳质量、型号、规格。

在供货商提供了材料检查汇报后,方可与供方签订供应协议;(2)试验室在项目总工程师旳领导下开展试验检查工作。

业务上受上级企业中心试验室领导,同步还需接受监理工程师旳监督和检查;(3)在施工过程中,试验室应按协议、规范或业重规定,分清与试验室试验检查旳项目,并按对应旳试验规程进行试验检查工作;(4)试验室对压实度检测、混凝土试件制作、测定混凝土稠度、测定沥青混合料温度等频率较高旳检测项目,试验人员按规定旳取样地点、时间进行检测试验,试验管理人员进行15%频率旳抽检;(5)试验室对试验检测旳原始记录和汇报印成一定格式旳表格,同步应有试验、计算负责人签字及试验日期;(6)对预制构件厂生产旳预制构件,安装前应检查出厂合格证,内容包括:构件型号、规格数量、出池或出厂日期。

问题:1.以上所列施工单位制定旳原材料、构配件试验管理制度旳(1)~(5)条与否有不妥或不完整之处?请逐条阐明,若有不妥或不完整之处,请指出改正。

2.请说出第六条中,检查后和安装后旳管理制度旳规定。

参照解析:1.第(1)不妥。

项目在采购材料之前,材料采购部门应填写《材料试验检查告知单》交项目试验室,由试验室派人配合材料采购人员到货源处取样,进行性能试验,经检查合格旳材料,方可与供应方签订协议。

第(2)不妥。

除接受监理工程师监督和检查外,尚有业主、质量监督站旳监督检查。

第(3)对旳。

第(4)不妥。

抽检频率应为20%。

第(5)不妥。

试验汇报还应有复核人签字,并加盖试验专用章。

2.检查后加盖检查合格章。

安装后,在合格证上注明使用部位。

背景资料:某西南地区二级公路位于山岭区,设计车速60km/h,,路基宽度10m。

施工单位通过招投标获得K0+000~K10+000段施工任务。

工程推进到当年4月,进入梅雨季节。

二建建造师考试《公路工程》案例分析题精选

二建建造师考试《公路工程》案例分析题精选

案例分析题(共4大题,每题20分)31 背景资料:某北方平原地区二级公路设计车速60km/h,路基宽度10m。

施工单位通过招投标获得第IV标段施工任务。

路基填料为土方,该标段挖方量为177.56万方,填方量为156.75万方。

为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。

项目部以预防为主,加强因素控制,实施公路工程施工的动态管理,希望通过公路质量控制关键点的设置确保建造出符合设计和规范要求的工程。

针对该土方路基的施工,项目部根据不同管理层次和职能,按一定原则分级设置了如下质量控制关键点:(1)施工放样与断面测量。

(2)保证填土材料合格。

(3)每层的松铺厚度、横坡。

问题:1.背景中质量控制关键点设置的原则是什么?2.补充路基施工的质量控制关键点。

3.如何保证填土材料合格?参考解析:1.(1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。

(2)影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节。

(3)新材料、新技术、新工艺的施工环节。

(4)质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。

2.(1)路基原地面处理,按施工技术合同或规范规定要求处理,并认真整平压实。

(2)分层压实,控制填土的含水量,确保压实度达到设计要求。

3.使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量。

32 背景资料:某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。

施工单位为某一大型公路专业施工企业,设施精良,技术力量雄厚。

为保证工程施工质量,施工时作了如下控制:(1)选用合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑;(2)沥青混合料的拌和站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;(3)根据拌和站的产量、运距,合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量;(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台l6t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度;(6)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。

2023年二建考试《公路工程》案例分析练习题汇总

2023年二建考试《公路工程》案例分析练习题汇总

2022年二建考试《公路工程》案例分析练习题汇总(案例一)某高速公路F合同段湟水河大桥,上部构造为1×30m简支T梁,在两桥台处设置FD80型伸缩缝,设计伸缩缝宽度为4cm。

桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。

7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25~30℃,年平均最低气温为-2℃)。

梁体与桥面混凝土铺装施工前,按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。

由于正值高温季节,施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm,将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土,因工作面狭窄,采用插捣方法振捣,以确保伸缩缝后浇混凝土质量,最后铺沥青混凝土。

问题:1.伸缩缝装置的安装是否正确?为什么?2.伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理?参考解析:1.不正确。

由于安装伸缩缝时正值高温,伸缩缝宽度预留值偏大;伸缩缝锚固件应与预留钢筋焊接,不能绑扎连接。

2.混凝土应采用振捣棒振捣,插捣方式很难保证振捣密实。

(案例二)某一高速公路项目采用工程量清单方式结算。

按合同规定工程量计量组织形式,承包人提出计量申请,驻地监理工程师现场核实签字,总监审批后上报业主。

问题:请说明工程量清单的概念和特点。

参考解析:工程量清单是招标文件和合同的组成部分,是一份以一定计量单位说明工程实物数量的文件。

工程量清单有以下特点:(1)工程量清单是招投标的产物,是投标文件和合同的重要组成部分;(2)工程量清单必须和招标文件的技术规范、图纸相一致,图纸上要完成的工程子目必须在工程量清单中反映出来。

(3)工程量清单各章编号应和技术规范相应章节编号一致,工程量清单中各章的工程子目应和技术规范相应章节的计量与支付条款结合起来理解。

(4)工程量清单的工程子目与预算定额的工程细目有些规定相同,有些名称相同含义不同,有些子目预算定额中没有,计量方法与概、预算定额的规定也有一定差异。

(5)工程量清单中所列的工程数量是设计的预计数量,不能作为最终结算与支付的依据,结算和支付应以监理工程师认可的或按技术规范要求完成的实际工程数量为依据。

二级建造师公路工程案例分析

二级建造师公路工程案例分析

三、案例分析题(共 5题,共 120分,请根据背景材料,按要求作答)(一)某城市道路工程,基层采用水泥稳定士,施工中的部分技术指标如下。

(1)选用初凝时间 3h以下的 P32.5号水泥。

(2)水泥稳定土中的中粒土做基层时,水泥剂量不宜超过10%。

(3)施工最低气温为-5℃。

(4)基层保湿养生不宜小于3h。

(5)基层的压实厚度最多不超过30cm。

在该道路工程面层施工时,已进入冬期,施工项目经理部为此提出了应对措施。

【问题】1.水泥稳定土基层宜在哪个季节施工?2.请指出水泥稳定土基层施工中的技术指标有哪些不妥之处,并改正。

3.当该道路面层采用水泥混凝土面层时,该项目经理部应做到哪些应对冬期施工的措施案例一:1、水泥稳定土基层宜在春末和气温较高季节施工2、(1)选用初凝时间3h以下P32.5号水泥不妥;应选用初凝时间大于3h的P32.5、42.5号水泥。

(3)施工最低温度为-5℃不妥;施工最低温度应为5℃。

(4)基层保湿养生不宜小于3h不妥;应为7d。

(5)基层压实厚度不超过30cm不妥,应不超过20cm。

3、水泥混凝土面层的冬期施工措施包括:掺入早强剂;原材料加热;成形后覆盖保温。

(二)某城市排水工程的管道顶进采用普通顶管法施工,在施工过程中的部分工作方法和施工工艺如下。

(1)工作坑的支撑采用封闭式框架。

(2)采用手掘式顶管时,将地下水位降至管底以下0.3m时开始顶管。

(3)管顶以上超挖稳定土时不得在135゜范围内。

(4)排水管道交叉时,排水圆管在上,铸铁管在下。

(5)施工中发现管道一侧少挖土12mm,而另一侧多挖土12mm,采用木杠支撑法进行纠偏。

该城市排水工程的某混凝土构筑物施工完成后,进行满水试验,结果发现该混凝土构筑物存在裂缝,为了防止混凝土构筑物产生裂缝,对后期的施工提出控制措施。

【问题】1.根据哪些因素来选择管道的顶进方法?2.普通顶管法宜在哪类土层中采用?3.施工过程中部分工作方法和施工工艺有哪些不妥之处?请改正。

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年二级建造师公路专业案例分析题————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:2014年二级建造师公路专业案例分析题(案例6) 背景资料(07试题)某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。

桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。

项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。

在离本工程不远的江边有丰富的砂源,经检验,砂的质量符合要求。

采砂点位于一跨江大桥下游150m处,施工用砂均取自这里。

项目部拟就1#~3#排架组织流水施工,各段流水节拍见下表:(注:表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成)根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10天才能施工墩身。

施工期间,还发生了如下事件:事件1:由于业主大型安装设备的进场,业主委托承包商对一旧桥进行加固。

加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目,承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。

事件2:在桥梁基础开挖安危成后,施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收,随即进入下一道工序。

事件3:施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。

问题1、计算排架施工的流水工期(列出计算过程),并绘制流水横道图。

2、事件1中,承包人的要求是否合理?说明理由。

3、针对事件3,承包商是否可以提出工期和费用索赔?说明理由。

【答案】:1、10 22 3715 35 50-) 10 20 30K AB=max(10,7,2,-50)=10K BC=max(15,25,30,-30)=30T=10+30+10+30=80d2.不合理。

(1分)因为按照索赔的一般要求,由于需要加强桥梁结构以承受“特殊超重荷载”而索赔,承包商只能索赔有关工程费用,无权得到利润。

但单价合同中的单价包含了利润在内的一切费用。

(3分)(第三版教材已删除)3.可以(1分)。

因为首先造成墩身施工推迟是由于业主的原因,而且该推迟会使工期延长,并会带来人员、设备的窝工,所以承包商可以提出工期和费用索赔。

(3分)案例7) 背景资料(09考点)某施工单位承接了某高速公路A合同段的施工任务,其中包括8km的路基、路面工程和一座跨径80m的桥梁施工。

该合同段土质以松散砂土和黏土为主,土质含水量为20%,路基施工中有大量土方需转运200-300m。

施工前,项目部组织编写了施工组织设计,并将路面分成三个工作量相等的施工段,基层和面层各由一个专业作业队施工。

基层的三个段落按每段25天,面层的三个段落按每段15天等节拍组织线性流水施工,并绘制了总体进度计划(见下图)。

合同约定工期为300天,并规定每提前工期1天,奖励0.5万元;每拖延工期1天,罚款0.8万元。

在施工准备阶段,项目部将桥梁工程的基础施工指派给某专业作业队实施,但由于种种原因,施工时间需调整为70天。

在桥梁基础施工中,由于监理工作失误,使该桥施工暂停10天,导致人员和租赁的施工机具窝工10天,项目部在规定时间内就此向监理公司提出了费用索赔。

问题1.按组织流水施工的要求,完善路面部分的施工网络图.2,计算完善后的网络计划工期,和按此计划项目部可能得到的提前完工奖或因误期的罚款额.3.将桥梁基础施工时间定为70天是否可行?说明理由.4.指出桥梁基础施工中机具窝工时可索赔的机械费用组成.项目部是否可以直接向监理公司提出索赔?说明理由.【答案】:1、网络图如下:路面工程工期T=25×3+15=90d2、T总=30+140+90+20=280d<300d,因此应该得到奖励,奖励金额=(300-280)×0.5=10万元。

3、可行。

因为桥梁基础变为70d后,关键线路虽然变为两条,但总工期没有增加,仍然为280d。

4、机具窝工时可索赔的机械费用组成为机械的租赁价格。

项目部应向建设单位提出索赔,因为监理工程师受建设单位的委托进行监理,其失误引起的索赔,应由建设单位承担。

(案例11) 背景材料某承包商中标某高速公路的机电系统。

该高速公路的管理体制为二级:收费站一收费分中心。

其中收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工,并采用收费站和收费分中心二级监视方式。

该子系统的摄像机包括广场摄像机、车道摄像机、收费亭摄像机、金库摄像机、监控室摄像机,并配有监视器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。

问题:1、请根据背景中的设备,简述其收费视频监视子系统的功能。

【答案】:(1)实时监视收费车道、收费亭等工作情况;实施监视收费广场交通状况,便于收费时的交通管理。

(2)实时监视收费车道通过车辆的类型、通行券的发放、收回、收费员操作过程及收费过程,并进行有效的监督。

(3) 选择与控制功能。

(4)视频图像监视功能。

(5)具有对视频图像进行录像、检索、回放功能。

(6)具有视频图像配置及管理功能(7)多级联网视频监控功能(案例12) 背景材料某高速公路机电系统包括监控系统、收费系统和通信系统。

收费系统中的内部对讲系统主要是为收费站和收费亭之间提供直接语音通道,便于收费站监控员和收费亭内收费员之间的业务对话。

问题:1、内部对讲系统主要由哪些设备构成?【答案】:内部对讲系统由收费站内对讲主机、收费亭内对讲分机、通信线缆和电源等构成。

(案例13)背景材料:某公路路面工程,里程桩号为K5+000~K29+000,总长度为24km。

路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。

建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。

施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。

每个路面施工队的施工能力相同各完成12km。

根据以往类似工程的施工经验,底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响,下同);水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d,养生时间至少?d,所需工作面的最小长度为1000m;沥青面层专业队组施工进度为160m/d,所需最小工作面长度1200m。

要求施工单位用最快方式,根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工并绘制横道图和网络图。

问题1、计算各结构层工作的持续时间。

2、分析和计算底基层与基层之间的搭接类型和搭接时距。

3、分析和计算基层与面层之间的搭接类型和搭接时距。

4、绘制路面工程线性流水施工横道图。

【答案】:1、各结构层工作的持续时间计算为底基层=12000/200=60d,基层=12000/150=80d,面层=12000/160=75d。

2、因为底基层的速度快于基层,应选择STS(开始到开始)搭接关系,搭接时距计算结果为1000/200=5d。

3、因为面层速度快于基层应选择FTF(完成到完成)搭接关系。

搭接时距计算应该除以两者中较快的速度,时距=1200/160=7.5d,应该取8d(只入不舍)。

考虑到养生至少7d,所以FTF=8+7=15d。

工程工期=5+80+15=100d。

4、绘制路面工程线性流水施工横道图如下:施工队工作内容 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100第一路面队底基层基层面层第二路面队底基层基层面层(如何理解搭间类型,可用前后两个人走路必须至少保持一定距离100m来理解。

前快后慢时,前面的人走了100m,后面的人马上开始走是越拉越大,所以是STS的搭接类型。

前慢后快时,前面的人尽可能走远些,后面的人估计差不多了才开始走,越走距离是越来越小,最理想的状态是,当前面的人走到终点时,还与后面对人距离100m。

受以来是FTF的搭接类型。

不论是STS还是FTF,这100m都是“速度快”的人所走的路,所以,工作面的长度应该除以“快的速度”换算成时间。

)(案例14)背景材料:某工程有10座通道,每座通道的工序和节拍为挖基坑2d一清基底2d-立模浇筑混凝土基础4d一立模浇筑砼墙身16d一盖板4d一回填8d。

施工单位组织一个通道队,内设对应其6道工序的6个班组进行流水施工。

问题1、计算不窝工流水时的流水工期。

单代号搭接网络图如何表示?2、计算不间歇流水时的流水工期。

单代号搭接网络图如何表示?【答案】:1、计算不窝工流水时的流水工期1)同工序各节拍值的累加构成数列如下:1号 2号………… 9号 10号挖基坑 2 4 ………… 18 20清基底 2 4 ……… 18 20浇基础 4 8 ……… 36 40浇墙身 16 32 …… 144 160盖板 4 8 ……… 36 40回填 8 16 …… 72 802)相邻工序的数列往右边错一位相减取大差(越减越大或越减越小),K表示流水步距。

挖基坑 2 4 ………… 18 20清基底 2 4 ……… 18 20= 2 2 2 -20(以下依次类推)挖基坑和清基底之间 K1=max{2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,-20}=2清基底和立模浇筑混凝土基础之间K2=max{2,0,-2,-4,…,-16,-20}=2立模浇筑混凝土基础和立模浇筑混凝土墙身之间K3=max{4,-8,-20,…,-104,-160}=4立模浇筑混凝土墙身和盖板之间 K4=max<16,28,…,112,124,-40)=124盖板和回填之间 K5=max{4,0,-4,…,-32,-80)=43)不窝工流水时的流水工期=(2+2+4+124+4)+80=136+80=2164)不窝工单代号搭接网络图的表示2、计算不间歇流水时的流水工期1)同施工段各节拍值的累加构成数列如下:挖基坑清基底立模浇筑混凝土基础立模浇筑混凝土墙身盖板回填1号 2 4 8 24 28 362号 2 4 8 24 28 363号 2 4 8 24 28 3610号 2 4 8 24 28 362)相邻施工段的数列往右边错一位相减取大差(就是最大的节拍值)1号段和2号段之间 DJJI=max{2,2,4,16,4,8,-36}=162号段和3号段之间 DJJ2=max{2,2,4,16,4,8,-36}=169号段和10号段之间 DJJ3=max{2,2,4,16,4,8,-36}=163)不间歇流水时的流水工期=9×16+36=144+36=1804)不间歇单代号搭接网络图的表示(六)背景材料(07考点)某施工企业承包了一段36.8Km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程,路面单幅11.25m。

路面结构型式为:基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石;底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石;沥青混凝土面层为7cm的下面层,6cm的中面层和5cm的SMA表面层;桥上只铺5cm的SMA表面层,隧道内为水泥混凝土路面。

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