汽车评估方法

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（四）清算价格法
所谓清算价格， 所谓清算价格，指企业由于破产 或其他原因， 或其他原因，要求在一定的期限 内将车辆变现， 内将车辆变现，在企业清算之日 预期出卖车辆可收回的快速变现 价格。 价格。
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适用范围和前提条件
适用范围和 前提条件
企业破产
抵押
清理
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决定清算价格的主要因素
破产形式 债权人处置车辆的方式 清理费用 拍卖时限 公平市价 参照物价格
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验证—核实车辆情况 核实车辆情况、 任务二 验证 核实车辆情况、录入有关信息
检查有关证件和手续，如来历凭证、牌照、 检查有关证件和手续，如来历凭证、牌照、行车 年检记录、维修记录、 证、年检记录、维修记录、保险证和道路运输证 等是否齐全， 等是否齐全，是否有效期内 明确评估目的： 转籍、 置换、 明确评估目的：交易 、 转籍、拍卖 、置换、 抵押 、担保 、咨询 、司法裁决需要 查明二手车的使用年限，排放是否超标， 查明二手车的使用年限，排放是否超标，是否达 到报废年限， 到报废年限，确认能否办理过户手续
三、分析类比 四、计算评估值
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前提条件
1.需要又一个充分发育、活跃的 需要又一个充分发育、 需要又一个充分发育 机动车交易时常， 机动车交易时常，又充分的参照物 可取。 可取。 2.参照物及其与被评估车辆可比 参照物及其与被评估车辆可比 较的指标、 较的指标、技术参数等资料时可以 收集到的。 收集到的。
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辆概况和重置全价的确定
1.车辆概况： 该车为国产帕萨特领驭三厢轿车，至评估基准日2007年11月，现
已运行1年半，行驶6万公里，末发生过交通事故，也末进行过大修。评估人 员经现场观察及向车管人员了解后认为：由于该车辆行驶年限及里程较短， 车主单位又重视维护、保养、强化驾驶人员安全教育，使之各系统均处于良 好的工作状态，各项性能均可，机件完整，车况良好，运行正常，可满足使 用需要。 2.重置全价的确定 (1)车辆购置价： 查询2007年11月太平洋汽车网及向当地汽车经销商询价，该车评估基准日 （含增值税）购置价193050元。 (2)车辆购置税税率为10%，牌照费及其他必要费用为1000元。
评估值=重置全价× 评估值 重置全价×综合成新率 重置全价
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评估值=重置全价×综合成新率 评估值 重置全价× 重置全价
ห้องสมุดไป่ตู้
年限成新率=(规定使用年限 已使用年限 年限成新率 规定使用年限-已使用年限 规定使用年限 已使用年限) /规定使用年限×100% 规定使用年限× 规定使用年限 行驶里程成新率=(规定行驶里程 已行驶里程 行驶里程成新率 规定行驶里程-已行驶里程 规定行驶里程 已行驶里程) /规定行驶里程×100% 规定行驶里程× 规定行驶里程
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网上在线二手车估价
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现行市价法
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二手车市场 交易谈判情况
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二手车市场交易的四种报价 评估价 较科学 较稳定
经纪公司 买入价 最低
最终成交价
经纪公司 卖出价
较合理
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较高
（三）收益现值法
收益现值法是将被评估的车辆在 剩余寿命期内预期收益用适用的 折现率折现为评估基准日的现值， 折现率折现为评估基准日的现值， 并以此确定评估价格的一种方法。 并以此确定评估价格的一种方法。
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直接法
直接法时指在市场上能找到与被评估车辆 完全相同的车辆的现行市价， 完全相同的车辆的现行市价，并依其价格 直接作为被评估产量价格的一种方法。 直接作为被评估产量价格的一种方法。
完全相同： 完全相同：参照车辆与被评估车辆类别 相同，主参数相同，结构性能相同， 相同，主参数相同，结构性能相同，只 是生产序号不同，并做局部改动的车辆。 是生产序号不同，并做局部改动的车辆。
四 课程建设计划制订和计划执行情况（重点） 案 、课程建设计划制订和计划执行情况（重点） 例 帕萨特领驭旧机动车估价
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任务一申请——办理委托评估手续 任务一申请——办理委托评估手续 申请——
旧机动车评估委托书 委托书编号: 机动车鉴定评估机构: 因口 交易 口 转籍 口 拍卖 口 置换 口抵押 口 担保 口 咨询 口 司法裁决需要, 特委托你单位对车辆(号牌号码 车辆类型 发动机号 车架号 进行技术状况鉴定并出 具评估报告书)。 ) 填表说明： 1、若被评估车辆使用用途曾经为营运车辆，需在备注栏中予以说明; 2、委托方必须对车辆信息的真实性负责，不得隐瞒任何情节凡由此引起的 法律责任及赔偿责任由委托方负责; 3、本委托书一式二份，委托方、受托方各一份。 委托方(签字、盖章) 经办人：(签字、盖章) 旧机动车鉴定评估机构盖章 年月日年月日
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主要技术参数
主要技术参数： 主要技术参数：帕萨特领驭 三厢轿车 车体结构： 门 座 车体结构：4门5座 标准发动机： 标准发动机：2.0L 4冲程 直列 缸 活塞式发动机 冲程 直列4缸 标准变速箱： 档手动 标准变速箱：5档手动 每缸气门数： 每缸气门数：5 最大功率： 最大功率：85.0/5400 最大扭矩： 最大扭矩：172/3500 百公里经济耗油： 百公里经济耗油：6.0L 最高车速： 最高车速：198.0Km/h 0-100Km/h加速时间 加速时间:12.2S 加速时间 整车尺寸： 整车尺寸：4789×1765×1470 mm（长×宽×高） × × （
项目二
旧机动车估价实务
依据旧机动车鉴定评估程序确定任务 目 录
申请—— ——办理委托评估手续 任务一 申请——办理委托评估手续 验证——核实车辆情况、 ——核实车辆情况 任务二 验证——核实车辆情况、录入有关信息 技术鉴定—— ——现场勘察车辆 任务三 技术鉴定——现场勘察车辆 评估—— 任务四 评估——评估师及评估系统进行计算及复核 任务五 出具评估报告书
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综合成新率和现场勘察情况
3.综合成新率的确定 根据国家二委一部一局2000年12月18日颁布的《关于调整汽车报废标 准若干规定的通知》规定，该车辆属于非营业性车辆，规定使用年限 为15年，规定行驶里程50万公里 4.现场勘察情况 评估人员经现场勘察后认为：该车发动机启动平稳，动力、技术性能 良好，后刹车片需更换一付；车内灯光仪表良好，空调良好，音响良 好，但左侧前大灯和前防雾灯已损坏，电动门窗中后门电动升降器不 灵活；车身金属漆通体黑色，高档装潢，驾驶室钣金无碰刮，车门开 闭灵便，座椅完好，内装饰完好。该车辆实际使用状况较好，现场勘 察情况与理论成新率相似，对于理论成新率进行修正。
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技术鉴定——现场勘察车辆 任务三 技术鉴定 现场勘察车辆
总成部件 权重 类别 轿车 25 12 9 9 6 0 28 7 4
5
客车 28 10 10 10 5 5 22 6 4
货车 25 15 15 15 5 6 9 5 5
发动机及离合器总成 变速器及传动轴总成 前桥及转向器前悬总成 后桥及后悬架总成 制动系统 车架总成 车身总成 电器仪表系统 轮胎
旧机动车交易价格评估收费标准
档次 1 2 3 4 5 6 7 评估金额 5万元以下（含5万元） 5-10万元（含10万元） 10-15万元（含15万元） 15-20万元（含20万元） 20-30万元（含30万元） 30-40万元（含40万元） 40万元以上 分段累计费率 1%（最低100元） 0.8% 0.7% 0.6% 0.5% 0.4% 0.3%
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（二）现行市价法
现行市价法又称市场法、市场价格比较法。 现行市价法又称市场法、市场价格比较法。 是通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆 的异同，并将类似车辆的时常价格进行调整， 的异同，并将类似车辆的时常价格进行调整， 从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。 从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。
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评估清算价格的方法
一、现行市价折扣法：指对清理车辆， 现行市价折扣法：指对清理车辆，
首先在旧机动车时常上寻找一个相适应的参 照物； 照物；然后根据快速变现原则估定一个折现 率并据以确定其清算价格。 率并据以确定其清算价格。
二、模拟拍卖法 竞价法：由法院按照法定程序（ 三、竞价法：由法院按照法定程序（破产
任务四 选择鉴定估价方法
重置成本法 现行市价法 收益现值法 清算价格法
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（一）重置成本法
收集资料信息便捷，操作简单易行， 收集资料信息便捷，操作简单易行， 评估理论贴近旧机动车的实际特点 最常使用方法
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重 置 成 本 法——重点 重点
直接成本： 直接成本：指直接构成车辆成本的 支出部分,即现行市价 支出部分 即现行市价
按孰低原则 确定 理论成新率
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成新率的确定
使用年限法 综合分析法 部件鉴定法
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按照国家2001年 按照国家2001年3月1日发布的“汽车报废标准 日发布的“ 修订意见” 修订意见”： 1.一般非营运性 座以下（含9座）的载客 一般非营运性9座以下 一般非营运性 座以下（ 座 汽车使用年限为15年 汽车使用年限为 年。 2.旅游载客汽车和 座以上的非营运性载 旅游载客汽车和9座以上的非营运性载 旅游载客汽车和 客汽车为10年 客汽车为 年。 3.载货汽车使用 年。 载货汽车使用10年 载货汽车使用 4.排量小于等于 升的出租汽车、小公共 排量小于等于1升的出租汽车 排量小于等于 升的出租汽车、 汽车使用6年 其他出租车使用8年 汽车使用 年；其他出租车使用 年。 不考虑延期报废的延长使用期。 不考虑延期报废的延长使用期。
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评估步骤
一、收集资料 二、选定旧机动车交易市场上可进行类比 的对象。可比性因素包括： 的对象。可比性因素包括：
车辆型号；车辆制造厂家；车辆来源； 车辆型号；车辆制造厂家；车辆来源；车辆使用年 行驶里程数；车辆实际技术状况；市场状况； 限，行驶里程数；车辆实际技术状况；市场状况； 交易动机和目的；车辆所处的地理位置；成交数量， 交易动机和目的；车辆所处的地理位置；成交数量， 成交时间。 成交时间。
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参数确定
剩余经济寿命期的确定 预期收益额的确定： 预期收益额的确定： 收益额的确定是关键。收益额指车辆使用 收益额的确定是关键。 带来的未来收益期望值， 带来的未来收益期望值，提高预测分析获 收益额为企业所得税后利润。 得。收益额为企业所得税后利润。 折现率的确定： 折现率的确定： 折现率应包含无风险利率、 折现率应包含无风险利率、风险报酬率和 通货膨胀率，起码不低于国家债券或银行 通货膨胀率， 存款利率。 存款利率。
载客:
使用年限折 旧率
%
综合车况折 损率
%
评估结论： 根据《中华人民共和国价格法》和国家计委《关于旧机动 车价格评估有关问题的通知》精神，结合对车龄、车况情 况现场勘察和市场价格调查，评估该车辆现值为： 人民币（大写） 佰 拾 万 仟 佰 拾 元 （小写）￥
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评估人员签字：
评估机构（盖章） 日期： 年 月 日
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旧机动车交易价格和服务收费情况统计表 填报单位：（盖章） 填报日期： 年 月 日
交易日期 车型 车牌号码 厂牌型号 评估价格 交易价格 评估收费
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案例：帕萨特领驭二手车估价 案例：
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案例：帕萨特领驭二手车价值评估 案例：
帕萨特领驭二手车价值评估 所在单位： 所在单位：龙华集团有限责任公司 生产厂家： 生产厂家：上海大众汽车有限公司 车辆牌号： 车辆牌号：黑A1234 车辆型号： 车辆型号：SVW7203EPI 购置日期： 购置日期：2006年5月 年 月 启用日期：2006年5月 启用日期： 年 月 已行驶公里数： 已行驶公里数：60000 账面原值： 账面原值：196500.00元 元 账面净值： 账面净值：150000.20元 元
清算） 清算）或由卖方根据评估结果提出一个拍卖 底价，在公开市场上由买方竞争出价。 底价，在公开市场上由买方竞争出价。
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任务五 提交旧机动车交易价格评估结论书
旧机动车交易价格评估结论书 车型: 载重:
原车主 发动机号 规定使用年 限 原车主住址 车架号 已使用年限
车类:
新车主 车牌号 行驶证登记 日期 车辆状况 基准价格
间接成本：运输费、购置附加税、 间接成本：运输费、购置附加税、 消费税、 消费税、人工费 重置全价=车辆购置价 重置全价 车辆购置价 +购置税 牌照费及其他必要费用 购置税+牌照费及其他必要费用 购置税
评估价是旧车交 易时缴纳税费的 基准价， 基准价，相对来 说是比较科学。 说是比较科学。 评估价最基本、 评估价最基本、 最简便的计算方 法是重置成本法