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工业齿轮油的性能特点和作用PPT文档共34页
财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
工业齿轮油的性能特点和作用
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊，可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— —莎士 比
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
工业齿轮油的性能特点和作用
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊，可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— —莎士 比
齿 轮 油
图4-17 拧出放油螺塞
齿轮油
三 齿轮油的选择、更换与使用注意事项 2 齿2)选择汽车制造厂商推 荐的齿轮油，使用专用设备 ，加注适量的齿轮油（见图 4-18），直至齿轮油从加注 口溢出为止。
齿轮油
三 齿轮油的选择、更换与使用注意事项
2 齿轮油的更换
(3)使用新的放油螺塞垫片，安装好放油 螺塞。
齿轮油
图4-15 夏利威姿轿车使用的齿轮油
齿轮油
三 齿轮油的选择、更换与使用注意事项
2 齿轮油的更换
(1)起动车辆，运转或行驶一定距离，使变 速器齿轮油升温，随后顶起汽车（见图4-16） ，拧出放油螺塞，放出齿轮油，如图4-17所示 。
齿轮油
三 齿轮油的选择、更换与使用注意事项
图4-16 顶起汽车
齿轮油
齿轮油
二 齿轮油的分类及规格
1 齿轮油的分类
(2)按照使用性能分类。 目前国际上广泛采用API分类法，它按齿轮承载能力和 使用条件不同，把齿轮油分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4 、GL-5和GL-6六个级别，API齿轮油级别及适用范围见表 4-24。
齿轮油
齿轮油
二 齿轮油的分类及规格
汽车材料基础知识
齿轮油
学习目标
了解汽车齿轮油的使用性能。 掌握汽车齿轮油的分类及规格。 能够正确选用和更换汽车齿轮油。
齿轮油
相关知识
车辆机械式变速器、驱动桥及转向器的齿轮、轴承和轴 等零件在工作过程中承受的载荷较大，需要使用齿轮油进行 润滑。目前市场上的齿轮油种类繁多（见图4-14），需要根据 季节、气温和工作条件等合理地选用齿轮油。
齿轮油
一 齿轮油的使用性能
1 极压抗磨性 2 润滑性和低温流动性 3 热氧化安定性 4 抗腐性和防锈性
汽车运行材料之车辆齿轮油-PPT精品文档
它是依靠“腐蚀”金属表面而起到极压抗磨作用的。 其中，含硫添加剂对有色金属，尤其对铜及其合金有 较强的腐蚀作用，合氯添加剂作用时生成的氯化铁膜 易发生水解，生成盐酸，对金属产生腐蚀。
第五节 在用车辆齿轮油的质量与更换
第五节 在用车辆齿轮油的质量与更换
汽车总装
发动机厂
变速器厂
车架厂
曲轴厂和万向节厂
等、等、等等各种厂
第五节 在用车辆齿轮油的质量与更换
汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加 工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部 件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成 早期磨损。 磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部 分磨 掉，这段时期叫做磨合期。
磨合期摩擦和润滑示意
第三节 车辆车轮油的分类与规格
我国齿轮油的分类
我国车辆齿轮油的粘度参照SAE粘度分类规格，制定了车 辆齿轮油的粘度分类方法，其中虽列入70W这个牌号，却 从没有使用。而针对齿轮油的使用性能就只分为：CLC、 CLD、CLE
第三节 车辆车轮油的分类与规格
1、普通车辆齿轮油 API的GL-3即相应我国的L-CLC油按 SH0350-92分为三个牌号：80W/90、85W/90、90号。 由精制的润滑油加入少量抗氧剂、防锈剂和极压抗磨剂等 调配而成。适用于一般车辆的螺旋气压齿轮，手动变速箱 和差速器。 2、中负荷车辆齿轮油 API：GL-4。现有五个牌号：75W、 80W/90、85W/90、90和85W/140及140号。由精制 的润滑油加入抗氧剂、极压抗磨剂及其他添加剂调配而成。 具有较好的极压抗磨性、热氧化安定性、防锈性。
第四节 车辆齿轮油的选用
1、质量档次的选择
工作条件，如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在 2000MPa以上、滑移速度超过10m/s、油温可高达 120~130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量极压剂的重 负荷车辆齿轮油（GL -5），如北京切诺基、红旗和进口高 级轿车用齿轮油；如果主减速器是双曲线齿轮，但负荷较小， 不超过2000MPa，齿面滑移速度在1.5~8m/s的车，
第五节 在用车辆齿轮油的质量与更换
第五节 在用车辆齿轮油的质量与更换
汽车总装
发动机厂
变速器厂
车架厂
曲轴厂和万向节厂
等、等、等等各种厂
第五节 在用车辆齿轮油的质量与更换
汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加 工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部 件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成 早期磨损。 磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部 分磨 掉，这段时期叫做磨合期。
磨合期摩擦和润滑示意
第三节 车辆车轮油的分类与规格
我国齿轮油的分类
我国车辆齿轮油的粘度参照SAE粘度分类规格，制定了车 辆齿轮油的粘度分类方法，其中虽列入70W这个牌号，却 从没有使用。而针对齿轮油的使用性能就只分为：CLC、 CLD、CLE
第三节 车辆车轮油的分类与规格
1、普通车辆齿轮油 API的GL-3即相应我国的L-CLC油按 SH0350-92分为三个牌号：80W/90、85W/90、90号。 由精制的润滑油加入少量抗氧剂、防锈剂和极压抗磨剂等 调配而成。适用于一般车辆的螺旋气压齿轮，手动变速箱 和差速器。 2、中负荷车辆齿轮油 API：GL-4。现有五个牌号：75W、 80W/90、85W/90、90和85W/140及140号。由精制 的润滑油加入抗氧剂、极压抗磨剂及其他添加剂调配而成。 具有较好的极压抗磨性、热氧化安定性、防锈性。
第四节 车辆齿轮油的选用
1、质量档次的选择
工作条件，如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在 2000MPa以上、滑移速度超过10m/s、油温可高达 120~130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量极压剂的重 负荷车辆齿轮油（GL -5），如北京切诺基、红旗和进口高 级轿车用齿轮油；如果主减速器是双曲线齿轮，但负荷较小， 不超过2000MPa，齿面滑移速度在1.5~8m/s的车，
齿轮油基础知识
齿轮油基础知识（中级经验可阅读）车辆齿轮油(中级版)1。
概述车辆齿轮油是润滑油重要产品，主要用于各种汽车手动变速器和驱动桥中。
自1925年Gleason Works 开发了第一个双曲线齿轮驱动桥以来,在短短几年间，几乎全部的美国制造商都推广使用。
接着，在欧洲也逐步得到应用。
为了满足双曲线齿轮驱动桥的润滑要求.开发了极压车辆齿轮油，这种早期的齿轮油为S-Pb型或S—P-Cl型。
二次世界大战以后，为了制得具有高速冲击性能和高扭矩性能的多效齿轮油，引入了S—P—Cl型复合剂。
以后由于卡车载重和功率的提高，加上轴偏置增大，复合剂在原来的S—P-Cl基础上又引入了二烷基二硫代磷酸锌，大大提高了极压性能.进入60年代，由于汽车工业不断追求高速度，大马力，需要热氧化安定性更高的润滑油，研制出第一代S—P型双曲线齿轮油,并逐渐在全世界得到普及.硫磷型车辆齿轮油经过40年的使用，经久不衰，其主要是围绕着含磷添加剂和添加剂复配技术的发展。
第二代、第三代硫磷型齿轮油具有好的热稳定性和水解稳定性，解决了含磷剂消耗快的问题，并可作为车辆、工业齿轮通用油。
1.1国外车辆齿轮油情况代表着发达国家的欧洲，每年需要车辆齿轮油30万吨,其中75%为GL-5车辆齿轮油，其余为GL—4齿轮油。
见表1：由于欧洲市场上对齿轮油的质量要求不断提高，添加剂用量增加，换油期延长，使销售量增长很小.出现了全寿命油,要求汽车齿轮油的基础油越来越多地使用合成润滑油,同时有轻质化趋势，好处是改进了燃料经济性，也容易换档.欧洲汽车生产商要求车辆齿轮油延长换油周期，甚至要求与车辆同寿命，目前汽车寿命约为75万公里，将来要延长到100万公里，因此齿轮油与橡胶密封材料配伍性受到特别重视,要求在长期运转中齿轮油对密封材料既不能使其硬化、收缩，又不能使其膨胀、降低强度。
目前欧洲轿车多为前桥驱动，前桥中装有同步器。
欧洲同步器设计与美国不同,美国的同步器由一组摩片组成，而欧洲的同步器由一组黄铜环组成，为使其同步器能正常工作，在要求使用GL-4、GL-5齿轮油时，还要补充进行密封件试验和同步器试验。
齿轮油基础知识课件
高粘度齿轮油在低温下能保持较高的 粘度，提供良好的润滑效果。低粘度 齿轮油在高温下能保持较低的粘度， 有利于降低摩擦和热量。
粘温特性
01
粘温特性是指齿轮油粘度随温度 变化的规律。良好的粘温特性意 味着齿轮油在高温和低温下都能 保持良好的润滑性能。
02
选择具有良好粘温特性的齿轮油 可以确保在不同温度下都能提供 良好的润滑效果，从而提高齿轮 的使用寿命。
观察油品状态
通过观察齿轮油的外观、颜色、杂质 等情况，可以判断齿轮油是否需要更 换。如果油品出现明显变化或污染严 重，应及时更换。
齿轮油更换注意事项
清理设备
在更换齿轮油之前，需要彻底清 理设备的油箱、油道和齿轮表面，
确保油品纯净无杂质。
正确操作
按照设备说明书或专业人员的指导， 正确进行齿轮油的更换操作，避免 因操作不当导致设备损坏或安全事 故。
车用齿轮油主要用于汽车的传动 系统，如手动变速箱、自动变速
箱等。
在汽车应用中，齿轮油起到润滑、 冷却、清洁和抗磨的作用，降低 齿轮摩擦和磨损，提高汽车的燃 油经济性和动力性。
根据不同的车型和驾驶习惯，选 择合适的车用齿轮油能够延长变 速箱的使用寿命和保证驾驶的稳
定性。
船舶齿轮油的应用
船舶齿轮油主要用于船舶推进器和辅 助机械的齿轮传动系统。
环保型齿轮油需求增加
为了满足环保要求，越来越多的企业开始研发和使用环保型齿轮油，如 生物可降解齿轮油、低粘度齿轮油等，市场需求逐渐增加。
03
环保技术不断创新
为了降低齿轮油的污染和排放，润滑油企业不断进行技术研发和创新，
推出更环保、更高效的齿轮油产品，推动齿轮油行业的可持续发展。
新材料对齿轮油的影响
03
粘温特性
01
粘温特性是指齿轮油粘度随温度 变化的规律。良好的粘温特性意 味着齿轮油在高温和低温下都能 保持良好的润滑性能。
02
选择具有良好粘温特性的齿轮油 可以确保在不同温度下都能提供 良好的润滑效果，从而提高齿轮 的使用寿命。
观察油品状态
通过观察齿轮油的外观、颜色、杂质 等情况，可以判断齿轮油是否需要更 换。如果油品出现明显变化或污染严 重，应及时更换。
齿轮油更换注意事项
清理设备
在更换齿轮油之前，需要彻底清 理设备的油箱、油道和齿轮表面，
确保油品纯净无杂质。
正确操作
按照设备说明书或专业人员的指导， 正确进行齿轮油的更换操作，避免 因操作不当导致设备损坏或安全事 故。
车用齿轮油主要用于汽车的传动 系统，如手动变速箱、自动变速
箱等。
在汽车应用中，齿轮油起到润滑、 冷却、清洁和抗磨的作用，降低 齿轮摩擦和磨损，提高汽车的燃 油经济性和动力性。
根据不同的车型和驾驶习惯，选 择合适的车用齿轮油能够延长变 速箱的使用寿命和保证驾驶的稳
定性。
船舶齿轮油的应用
船舶齿轮油主要用于船舶推进器和辅 助机械的齿轮传动系统。
环保型齿轮油需求增加
为了满足环保要求，越来越多的企业开始研发和使用环保型齿轮油，如 生物可降解齿轮油、低粘度齿轮油等，市场需求逐渐增加。
03
环保技术不断创新
为了降低齿轮油的污染和排放，润滑油企业不断进行技术研发和创新，
推出更环保、更高效的齿轮油产品，推动齿轮油行业的可持续发展。
新材料对齿轮油的影响
03
车用齿轮油PPT课件
机械式手动变速器齿轮的工作条件相对而言比较和缓但采用准双曲面齿轮传动的准双曲面齿轮驱动桥其工作过程中齿面接触压力极高啮合齿面间相对滑动速度大齿轮油工作温度一般高达120l30最高可达180所以准双曲面齿轮传动的工作条件极为苛刻对车辆齿轮油使用性能要求非常高须使用加有高活性极压剂的齿轮机械式手动变速器准双曲面齿轮驱动桥为确保齿轮传动机构的正常工作使齿轮得到良好润滑除了要求车辆齿轮油具有较好的热稳定性氧化安定性防腐防锈性抗泡沫性贮存稳定性之外还应具备以下性能
2.低温操作性和黏温性能
车辆齿轮油在低温下应能保持必要的流动性，以保证轴 承和齿轮等零件的润滑。车辆齿轮油应具有良好的黏温性能。
为了保证车辆齿轮油具有良好的低温操作性，除规定了 倾点和黏度指数等指标外，还特别引入了“成沟点”和“表 观黏度达到150Pa·s时的温度”这两个指标。
①成沟点
②表观黏度达到150Pa·s时的温度 车用齿轮油
1.普通车辆齿轮油（GL－3）
普通车辆齿轮油适用于 中等速度和负荷、比较苛刻 的手动变速器和螺旋伞齿轮 驱动桥的润滑。
SH/T 0350－1992（2007） 《普通车辆齿轮油》将普通车 辆齿轮油分为80W/90、 85W/90和90号三种黏度牌号。
2.中负荷车辆齿轮油（GL－4）
普通车辆齿轮油（GL－3）
车用齿轮油
第6章 车辆齿轮油
6.1 车辆齿轮油的使用性能与评定试验
6.1.1车辆齿轮油的使用性能
齿轮油是以石油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗 磨剂和油性剂后调制而成的一种润滑油，用于各种齿轮传动 装置的润滑，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用 寿命，提高传动效率，降低摩擦功耗。
车辆齿轮油和其他润
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4.1
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2.低温操作性和黏温性能
车辆齿轮油在低温下应能保持必要的流动性，以保证轴 承和齿轮等零件的润滑。车辆齿轮油应具有良好的黏温性能。
为了保证车辆齿轮油具有良好的低温操作性，除规定了 倾点和黏度指数等指标外，还特别引入了“成沟点”和“表 观黏度达到150Pa·s时的温度”这两个指标。
①成沟点
②表观黏度达到150Pa·s时的温度 车用齿轮油
1.普通车辆齿轮油（GL－3）
普通车辆齿轮油适用于 中等速度和负荷、比较苛刻 的手动变速器和螺旋伞齿轮 驱动桥的润滑。
SH/T 0350－1992（2007） 《普通车辆齿轮油》将普通车 辆齿轮油分为80W/90、 85W/90和90号三种黏度牌号。
2.中负荷车辆齿轮油（GL－4）
普通车辆齿轮油（GL－3）
车用齿轮油
第6章 车辆齿轮油
6.1 车辆齿轮油的使用性能与评定试验
6.1.1车辆齿轮油的使用性能
齿轮油是以石油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗 磨剂和油性剂后调制而成的一种润滑油，用于各种齿轮传动 装置的润滑，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用 寿命，提高传动效率，降低摩擦功耗。
车辆齿轮油和其他润
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4.1
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第6章车用齿轮油-PPT文档资料
②表观黏度达到150Pa· s时的温度
6.1.2车辆齿轮油使用性能的评定试验 车辆齿轮油使用性能的评定方法有模拟试验法和台架试 验法两类。 1.四球机试验法
a) 四球极压试验机工作示意图 b) 四球极压试验机实物照片 图6-8 四球极压试验机
磨损—负荷曲线
2.台架试验 采用专用的汽车后桥传动装置在试验台上进行台架试验， 能对车辆齿轮油的极压性予以准确评定。
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7.0
11.0 13.05 18.5 24.0 32.5 41.0
11.0
13.5 18.5 24.0 32.5 41.0 －
2.API车辆齿轮油使用性能分类 世界上广泛采用美国石油协会（API）的车辆齿轮油使用 性能分类法。API根据齿轮的形式和负荷情况对车辆齿轮油进 行质量等级分类，该分类将车辆齿轮油分为GL－1、GL－2、 CL—3、GL—4、GL－5、GL－6、PG－2（GL－7）、PG －1（MT－1）八级，其具体分类见表6-3。 3.我国车辆齿轮油的分类 1）我国车辆齿轮油黏度分类 GB/T 17477－2019《驱动桥和手动变速器润滑剂黏度 分类》等效采用SAE J306－1991《驱动桥和手动变速器润 滑油黏度分类》，其黏度分类方法与SAE J306－1991黏度 分类方法完全相同。 鉴于SAE J306－2019 、SAE J306－2019已经有大幅 度的调整，细化车辆齿轮油黏度等级已经是大势所趋；同时， 随着对车辆燃油经济性要求的越来越高，为了给用户提
第6章 车辆齿轮油
6.1 车辆齿轮油的使用性能与评定试验
6.1.1车辆齿轮油的使用性能 齿轮油是以石油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗 磨剂和油性剂后调制而成的一种润滑油，用于各种齿轮传动 装置的润滑，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用 寿命，提高传动效率，降低摩擦功耗。 车辆齿轮油和其他润 滑油一样，主要功能是减 少车辆传动齿轮及轴承的 摩擦与磨损，加强摩擦表 面的散热，防止机件发生 腐蚀和锈蚀。
齿轮油基础知识
90oC 8.50 8.80 9.10 9.40 9.75 10.05 10.40 11.00 11.70
100oC 6.75 7.00 7.30 7.55 7.80 8.10 8.40 9.00 9.60
粘度指数
粘度温度关系 粘度指数(VI)
60oC 20.55 20.95 21.35 21.75 22.10 22.50 22.85 23.60 24.40
70oC 14.80 15.20 15.60 15.95 16.30 16.70 17.05 17.80 18.60
80oC 11.05 11.40 11.75 12.10 12.40 12.80 13.10 13.90 14.60
倾点
倾点的测定方法： 温度每降低3度，将样品倾斜，水平放置5秒，观察油面的流动情况， 初次观察到不流动的温度+3度。
粘度
粘度： 流体的稀稠程度 流体的流动性 流体运动时表现出的阻力
流体内部的粘滞力
不同液体、不同温度，粘度不同 压力不同，粘度不同(一般可以忽略,但对超高压系统,或齿轮油而 言…)
粘度
最高 3.52 5.06 7.48 11.00 16.50 24.20 35.20 50.60 74.80
粘度
普通工业润滑油IS0
100
150
150
220
200
320
320
460
460
680
680
1000
1000
1500
1500
最低 90
135 198 288 414 612 900 1350
粘度
随着温度的升高，粘度逐渐下降，粘度下降的程度受粘度指数的 影响。
粘度指数 100 110 120 130 140 150 160 180 200
齿轮传动的润滑PPT课件
齿轮失效形式
表 3 润滑对齿轮传动失效的影响
磨 腐蚀性 擦伤与 点 剥 齿体 峰谷 起 断 滚轧与 损 磨损 胶合 蚀 落 塑变 塑变 邹 齿 锤击
润滑油黏度 △
润
润滑性质
△
△
△
△△ △
△△
△
△△ △
△△
滑 润滑方式及 润滑油供油量
△
△
△△ △
△
注：△—表示有影响。
从润滑角度防止齿轮失效的对策见表 4。
（2）齿轮润滑剂应具备的主要性质 齿轮润滑剂要起到上述作用，需具备以下性质。 ①具有合适的黏度与流动性，以适用于不同的工况条件。 ②具有良好的抗磨性，以保持一定的承载能力。 ③具有良好的氧化安定性，使油不氧化，不变黏，不变质，不堵塞油路。 ④抗乳化性。在有水部位工作的齿轮，要求使用抗乳化性、油水分离性好的润 滑油。因为润滑油中的极压添加剂，基础油中的极性物质或油中的氧化物都是表面 活性物质，当水混入油中时，上述表面活性物质起乳化作用。
齿轮润滑剂对齿轮传动的影响主要表现在摩擦、磨损、胶合性能、振动、噪 声水平、齿轮箱热平衡性能等诸多方面。因此，在进行齿轮设计时不能忽略润滑 剂这一重要参数。
①润滑对齿轮传动失效的影响，见表1。
齿轮失效形式
表 1 润滑对齿轮传动失效的影响
磨损 腐蚀性磨损 擦伤与胶合 点蚀 剥落 齿体塑变 峰谷塑变 起皱
②散热 润滑油可以把啮合产生的热量带走，避免温度计过高引起的胶合等齿面 损伤的发生。
③防锈 润滑剂覆盖了齿轮和其他零件表面，隔绝了空气，避免了齿轮的氧化锈 蚀。
④降低振动冲击和噪声 由于润滑剂的黏滞性，能起到降低齿轮振动、冲击和噪 声的作用。
⑤排除污物 润滑油能冲刷齿面上的磨粒和杂质，带走油池或润滑系统中的污物， 保证齿面的清洁，减少磨损。
齿轮油的基本知识
车辆齿轮油发展历程
1944年 美国军队建立2105A标准 1946年 MIL-L-2105A改进了锈蚀及磨损性能 1957年 API GL-1至GL-6等一系列标准被引入 1959年 MIL-L-2105A要求以L-37、L-42代替L-19、L-20 1962年 美军MIL-L-2105B的所有分项测试被接受 1965年 API GL-4、GL-5标准发布 1969年 API GL-6标准发布 1976年 引进MIL-L-2105C的L-33的7天锈蚀测试 1987年 MIL-L-2105D的深度精制油被接纳 1995年 MT-1出台 1996年 MIL-PRF-2105E规格包括了传动系统、油封性能等 2003年？ PG-2
弹性液体动力润滑
油膜 的厚度并不足以完全的使表面分开 部分金属表面发生不平滑接触 发生温和的磨损 负荷是由油和表面的接触承受 磨擦起缘于表面的接触和油的作用
界面润滑（Boundary Lubrication）
金属表面有相当大程度的接触 发生较为严重的磨损 负荷主要是由表面接触来承受
齿轮油的简介
齿轮传动机构
齿轮机构是机械中最主要的一种传动机构。 传递功率范围大 传动效率较高 可传递在任意两轴之间的运动和动力。 运动和动力的传递是在齿轮机械中每对啮合面的相互作 用、相对作用中完成的 避免机件直接摩擦在齿轮工作面之间完成，需要润滑剂 将工作面隔开，以保持齿轮机构的工效和延长使用寿命。 齿轮油就是主要的润滑剂。
工业齿轮油粘度分类
GB3141粘度 40℃运动粘度， AGMA 粘度等级 ISO 粘度等级
等级
mm2/s
68
61.2～74.8
2
VG 68
100
90～110
3