船舶安全信用评定与分级监管实施办法(定稿)

合集下载

宁波海事局船舶油料供受作业分级监管实施办法

宁波海事局船舶油料供受作业分级监管实施办法
第一章总则
第二章申请分级监管条件
第三章船舶监管等级种类和评定条件
第五章监督管理
第五章附则
船舶油料供受作业单位分级监管申请表
申请材料
提交材料目录
1.工商营业执照原件□
2.《成品油批发〈零售〉经营批准证书》或其它等效文件原件及供油协议
□
3 船舶租用协议□
4 码头租用协议□
5.公司符合证明及供油船舶安全管理证书复印件或安全和防污染管理制度□
6.供油船舶概况表及相应证书影印件□
7.供油船舶油污责任险保单影印件□
8.输油软管检测证明影印件□
9.溢油处理器材有关说明□
10.安全诚信承诺书□
备注：
单位供油船舶汇总概况表
溢油处理器材配备情况表
船舶油料供受作业单位备案证明
NB.000
船舶油料供受作业单位年度报告表
供油船舶分级监管扣分标准
供、受油作业安全检查表。

长江船公司、船舶诚信评价办法

长江船公司、船舶诚信评价办法(2008年修订版)第一章总则第一条为规范长江航运市场，营造良好运输经营环境，有效推进长江船公司、船舶诚实守信、安全生产、合法经营，不断提高长江航运企业管理水平和竞争实力，特制定本办法。

第二条长江船公司、船舶诚信评价（以下简称“诚信评价”）工作由长江航务管理局负责组织，并授权中国船东协会长江分会具体实施。

第三条诚信评价遵循公平、公正、公开的原则。

第四条本办法适用于从事长江水系省际运输的船公司与船舶。

第二章申报条件第五条诚信船公司申报条件：（一）2年内年度经营资质核查合格。

（二）持《符合证明》2年以上，仅经营干散货船运输的船公司须建立并实施严格的安全管理规章制度。

（三）经营船舶年安全面在80%以上（注：年安全面=一年内未发生等级以上事故的经营船舶艘数/经营船舶总艘数×100%）。

（四）经营船舶未被列入海事部门“重点跟踪船舶”名单。

（五）守法经营，经营船舶2年内无严重违反运政、海事、航道、船闸、治安消防管理等有关规定的违法行为记录。

第六条诚信船舶申报条件。

（一）2年内年度经营资质核查合格。

（二）船舶证书齐全有效。

（三）取得《船舶安全管理证书》2年以上，干散货船须建立并实施严格的安全管理规章制度。

（四）2年内未发生一般以上事故，未被列入海事部门“重点跟踪船舶”名单。

（五）2年内在船舶安全检查中无滞留，1年内安全检查无严重缺陷。

（六）2年内无严重违反运政、海事、航道、船闸、治安消防管理等有关规定的违法行为记录。

第三章申报材料第七条申报诚信船公司应提交以下材料：（一）《诚信船公司申请报告》（见附表1）。

（二）《水路运输许可证》、《符合证明》复印件，仅经营干散货船运输的船公司须提交安全管理规章制度复印件。

（三）经营船舶船名。

（四）国内水路运输经营人经营资质年度核查报告书复印件。

（五）船籍港所在地港航管理部门出具的2年内国内水路运输经营资质动态监管年度累积记分及其记分情节，2年内无严重违反运政管理有关规定的违法行为记录的证明。

中华人民共和国海事局安全诚信船舶、安全诚信船长评选规定

中华人民共和国海事局安全诚信船舶、安全诚信船长评选规定第一条为推动中国航运安全文化的建设，鼓励航运公司及其船员自觉做好公司和船舶的安全管理工作，促进航运公司、船员遵纪守法的自觉行为，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国船舶安全检查规则》，制定本规定。

第二条除滚装客船之外的中国籍国际航行船舶及省际航行船舶（达到《老旧运输船舶管理规定》所确定的特别定期检验船龄的除外）、所有在中国籍船舶上任职的船长，符合本规定条件的均可自愿参加评选。

第三条中华人民共和国海事局负责全国范围的“安全诚信船舶”、“安全诚信船长”的评选发布工作，各直属海事局、省级地方海事局按照本规定的要求负责本辖区“安全诚信船舶”、“安全诚信船长”的具体评选工作。

第四条满足以下条件，可被评为“安全诚信船舶”：（一）公司及其船舶已实施安全管理体系并取得DOC和SMC证书2年以上，且公司在最近3年内未被实施跟踪审核或附加审核（因管理机构变化引起的除外）。

（二）船龄为12年及以下的船舶，最近3年内在船舶安全检查或港口国监督检查中未发生滞留；船龄为12年以上的船舶，最近5年内在船舶安全检查或港口国监督检查中未发生滞留。

12个月内最近一次船舶安全检查或港口国监督检查记录良好，无严重缺陷。

如12个月内未接受船舶安全检查或港口国监督检查，船舶应申请一次船舶安全检查。

（三）最近3年未发生安全、污染责任事故。

（四）最近3年无违反有关海事法规的行为。

第五条满足以下条件，可被评为“安全诚信船长”：（一）实际担任船长职务36个月以上。

（二）最近3年担任船长期间，其所服务船舶在船舶安全检查或港口国监督检查中未发生滞留。

（三）最近3年内未发生安全、污染责任事故。

（四）最近3年内无违反有关海事法规的行为。

（五）最近3年担任船长期间，其所服务船舶无违反有关海事法规的行为。

第六条参加评选“安全诚信船舶”的，由所属公司向负责该船船舶登记的海事管理机构提交“安全诚信船舶评选申报表”（以下简称“船舶申报表”，格式见附件1），并提供以下材料：（一）公司所属船舶清单及基本情况。

苏北运河船舶信用管理办法(2021)

苏北运河船舶信用管理办法（2021）第一条为加强苏北运河船舶信用管理，规范船舶运营行为，鼓励船舶信用（守信）经营、遵章守纪，维护苏北运河良好的通航秩序，根据《中华人民共和国航道法》《通航建筑物运行管理办法》《江苏省水路交通运输条例》，以及《国务院办公厅关于加快推进社会信用体系建设，构建以信用为基础的新型监管机制的指导意见》，结合苏北航务管理处的相关规定，特制定本办法。

第二条通过苏北运河航段的船舶，适用本办法。

第三条苏北运河航闸智能运行系统中建立船舶信用账号，按照本办法相关规定予以信用加减分，根据信用积分确定船舶信用等级。

船舶自愿签署《苏北运河船舶航行过闸信用承诺书》，按信用等级享受差异化服务。

第二章信用级别认定第四条船舶信用等级按照信用积分分为五个星级，星级划分如下：一星级船舶 0—50分二星级船舶 51—100分三星级船舶 101—500分四星级船舶 501—1000分五星级船舶 1001分以上第五条船队的星级划分，以该船队中星级最低的驳船或拖（推）轮信用积分为准。

第六条船舶初始分值设定1、在苏北运河航闸智能运行系统注册，资料齐全的，初始信用积分设定为200分；2、在苏北运河航闸智能运行系统内资料不全的船舶，初始信用积分设定为100分，且不能加分，待资料全部完善后可恢复加分。

第三章信用积分认定第七条船舶信用加分1、出现以下情形，由系统自动加分：（1）遵守船闸管理规定，安全过闸无违章行为，每通过一闸次加2分；享受优先、免费过闸政策的船舶加1分；（2）通过船讯通，对过闸服务进行满意度评价，每进行一次客观评价，另加1分；（3）在实施预约过闸的船闸，按预约时间完成过闸的，每通过一闸次，另加1分；（4）使用LNG等绿色清洁能源过闸的船舶，每通过一闸次，另加1分；（5）通过船讯通平台学习，并完成学习测试，成绩合格的，加5-20分；（6）按要求在指定地点投放生活垃圾、污水、废油，每次加1分。

2、出现以下情形，经审核后人工加分：（1）主动报告或消除航闸安全隐患的，加20-50分；（2）举报其它船舶违法、违章行为经查属实的，加20分；（3）举报航闸工作人员违纪经查属实的，加 20分；（4）有见义勇为行为的，加20-100分；（5）协助抢险救灾的，加20-100分；（6）为航闸提供有效信息或合理化建议被采纳的，加20-50分；（7）主动配合管理部门开展的专项活动产生积极影响的，加20分；（8）与相关单位实施联合奖惩的，加10-200分；（9）经研究其它可以加分的行为，加10-50分。

新港海事局船舶安全检查考核评估管理办法

新港海事局船舶安全检查考核评估管理办法第一章总则第一条为进一步加强船舶安全检查员队伍建设，提升船舶安全检查专业技术水平，根据《中华人民共和国海事局船舶安全检查员管理规定》等相关规定，结合新港海事局船舶安全检查工作实际，制定本办法。

第二条本办法适用于新港海事局船舶安全检查考核、评估管理工作。

第二章职责分工第三条船舶监督处负责组织、参与船舶安全检查考核评估管理工作。

第四条海巡技法支队（以下简称“支队”）负责船舶安全检查自查、船舶安全检查人员的考核工作。

第五条支队下设PSC、FSC船舶安全检查组，船舶安全检查组具体负责船舶安全检查及日常管理工作，船舶安全检查组应设立“船舶安全检查业务主管”（可由领导干部兼任）。

船舶安全检查组应对船舶安全检查员进行管理并建立相应档案。

船舶安全检查员档案应包括以下内容：（一）安全检查员的基本信息；（二）安全检查员年度变更信息（包括学历、晋升、调离、培训、论文发表等）；（三）安全检查员季度、年度工作总结；（四）安全检查员考核情况。

第六条“船舶安全检查业务主管”的适任条件：（一）身体健康、具有大学本科及以上学历；（二）掌握有关海事管理的国际公约和国内法律、法规、规章、相关的规范性文件、熟练掌握船舶安全检查专业知识和技能；（三）具有一定的专业英语阅读和会话能力；（四）掌握一定的办公自动化设备的使用技能；（五）持有B级及以上安全检查员证书（PSC安全检查业务主管需持A级安全检查员证书）；（六）具有五年以上的海事管理工作经验；“船舶安全检查业务主管”的职责：（一）负责船舶安全检查的日常管理工作；（二）负责审查船旗国、港口国检查报告；（三）负责船舶重大缺陷的滞留建议并报相关领导；（四）负责解除滞留的建议并报相关领导；（五）负责指导和监督船舶安全检查工作；（六）负责收集、整理船舶安全检查技术资料，定期对安全检查工作进行分析评估，起草船舶安全检查工作总结，提出加强和改进船舶安全检查的工作意见、建议；（七）负责信息上报工作；（八）负责跟踪国际公约、船舶检验技术规则及其它船舶安全检查的最新动态;（九）完成领导交办的其他工作。

中国海事局关于印发《安全诚信公司评选工作程序》的通知

中国海事局关于印发《安全诚信公司评选工作程序》的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2010.03.17•【文号】•【施行日期】2010.03.17•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】机关工作正文中国海事局关于印发《安全诚信公司评选工作程序》的通知各直属海事局，各省（自治区、直辖市）地方海事局、新疆生产建设兵团海事局，各航运公司：为进一步规范安全诚信公司评选工作，根据《航运公司安全诚信管理办法（试行）》（海安全〔2007〕398号），我局制定了《安全诚信公司评选工作程序》，现印发给你们，请遵照执行。

二○一○年三月十七日安全诚信公司评选工作程序第一章总则第一条为贯彻落实《航运公司安全诚信管理办法（试行）》（以下简称“《办法》”），规范安全诚信公司评选相关工作，制定本程序。

第二条本程序适用于安全诚信公司的申请、评选及相关工作。

第三条交通运输部海事局主管全国安全诚信公司评选工作，组织实施全国航运公司申报安全诚信公司的复核工作，以及安全诚信公司的发XXX证书发放工作。

交通运输部直属海事局和省级地方海事局具体实施所管辖区域内航运公司申报安全诚信公司的受理和审核工作，以及安全诚信公司年度评估报告的评价工作及安全诚信公司证书年度签注。

第二章安全诚信公司评选第四条安全诚信公司评选工作每年进行一次。

评选采取固定时间集中受理申请、各直属海事局和省级地方海事局审核、部海事局复核并统一公布的方式进行。

集中受理时间为每年的2月1日至4月15日，部海事局统一公布时间为每年的6月份。

第五条申请安全诚信公司的航运公司应向受理单位提交如下书面材料或证据：（一）安全诚信公司申报表；（二）公司安全管理体系审核不符合项、所属船舶安全检查和港口国检查滞留情况统计表（附表1）；（三）所属船舶最近3年内历次船舶安全检查通知书和港口国监督检查报告复印件，如被滞留，附滞留通知书复印件；（四）最近3年内公司安全管理体系审核开具的不符合规定情况报告复印件；（五）公司所属船舶清单。

内河航运公司信用监管制度

内河航运公司信用监管制度一、总则1. 为了规范内河航运公司的信用管理，提高公司的信誉度和市场竞争力，依据国家有关法律法规和行业标准，制定本制度。

2. 本制度适用于公司内部各部门、船舶以及相关人员的信用管理，涵盖内河航运业务的各个方面。

3. 信用管理坚持公平、公正、公开的原则，维护公司和客户的合法权益。

二、信用评级1. 根据公司的业务范围和特点，设立信用评级体系，包括船舶、人员和客户等多个方面。

2. 信用评级标准应明确、具体，根据实际情况定期进行修订和完善。

3. 公司各部门和船舶应根据信用评级体系进行自我评估，并接受公司的评估和审核。

4. 对信用等级较高的部门、船舶和个人，给予相应的优惠政策和激励措施。

三、信用管理1. 公司设立信用管理机构，负责制定信用管理制度，组织开展信用评级和监督管理工作。

2. 各部门和船舶应建立完善的信用档案，记录相关信息和数据，定期进行更新和维护。

3. 对客户进行信用评估，根据评估结果采取相应的风险控制措施，降低业务风险。

4. 在业务合作过程中，应遵循诚实守信、公平交易的原则，保护公司和客户的利益。

5. 对失信行为进行记录和公示，对违规行为采取相应的处罚措施。

四、监督与考核1. 设立监督考核机制，对各部门、船舶和相关人员的信用管理情况进行定期或不定期的监督检查。

2. 将信用管理情况纳入公司绩效考核体系，与员工绩效奖励挂钩。

3. 对违反信用管理制度的行为进行调查和处理，追究相关责任人的责任。

4. 接受社会监督，公开透明地展示公司的信用管理状况，提升企业形象。

五、附则1. 本制度的解释权归公司所有。

如有需要，可随时根据实际情况进行修订和完善。

2. 本制度自发布之日起生效，原有相关规定与本制度不一致的，以本制度为准。

船舶公司客户信用等级管理制度

船舶公司客户信用等级管理制度第一章总则第一条为规范XX集团船务修船经营行为，有效地控制与修船业务（含修理和改装业务,下同）相关的信用风险，减少修船款项的呆坏账，特制定本制度。

第二条术语及其定义客户：指所有与公司发生修船业务往来的相关船东公司及船舶管理公司。

信用风险：指公司修船网络客户到期不付款、或者到期没有能力付款的风险。

信用管理：指对公司修船网络客户所实施的旨在防范其信用风险的管理。

第三条公司相关部门及机构根据本制度的规定，对客户实施有效的信用管理，加大应收款回收力度，有效防范信用风险，减少呆坏账。

第二章客户信用管理机构与职能第四条公司经营部为修船业务专门的信用（合同）管理机构，经营部经理为信用（合同）管理机构负责人，经营代表及商务秘书为信用（合同）管理工作人员。

信用（合同）管理机构职能如下：1、组织宣传、贯彻合同法律法规，培训信用管理人员，依法保护本企业的合法权益。

2、建立健全本公司信用政策、信用管理制度、办法，组织实施信用管理工作的考核。

3、对客户进行资信调查，建立客户信用档案，并进行动态化管理。

4、进行客户信用审批，跟踪客户，定期对客户的信用状况统计分析。

5、应收账款管理：控制应收账款平均持有水平，日常监督应收账款的账龄，随时将潜在的不良账款进行技术处理，防范逾期应收账款的发生。

6、追账处理：建立标准的催账程序和一支工作高效的追账队伍，及时制定对逾期应收账款处理的方案，并组织有效的追账。

第三章客户资信调查第五条本制度所称客户资信调查是指公司相关部门及机构对修船客户（主要是国内外船东公司、船舶管理公司）的资质和信用状况所进行的调查，具体由经营部负责执行。

第六条客户资信调查要点主要包括:1、客户基本信息2、主要股东及法定代表人和主要负责人3、企业基本经营状况4、企业财务状况5、本公司与该客户的业务往来情况6、该客户的业务信用记录7、其他需调查的事项第七条客户资信资料可以从以下渠道取得：1、向客户寻求配合，索取有关资料2、对客户的接触和观察3、向经营总部、船东代理等单位查询4、公司所存客户档案和与客户往来交易的资料5、委托中介机构调查6、其他第八条经营代表负责进行客户资信前期调查，保证所收集客户资信资料的真实性，认真填写《客户信用调查评定表》，上报经营部经理审核后商务秘书负责归档。

安全诚信船长评比规定(3篇)

第1篇第一章总则第一条为加强船舶安全管理，提高船员安全诚信意识，促进航运业健康发展，根据《中华人民共和国船舶和港口安全法》、《中华人民共和国船员法》等相关法律法规，制定本规定。

第二条本规定适用于在我国注册登记的船舶上的船长，以及其他在我国港口从事船舶管理活动的船长。

第三条安全诚信船长评比工作应当遵循公平、公正、公开的原则，以事实为依据，以法律为准绳。

第四条安全诚信船长评比工作由交通运输部海事局负责组织、指导和监督。

第二章评比标准第五条安全诚信船长评比标准主要包括以下几个方面：一、安全责任意识1. 严格遵守国家有关船舶安全的法律法规和标准；2. 认真履行船舶安全管理职责，确保船舶安全航行；3. 重视船舶安全文化建设，提高船员安全意识。

二、船舶安全管理1. 船舶安全技术状况良好，无重大安全隐患；2. 船舶维护保养及时，设备设施完好；3. 船舶航行安全，无重大航行事故；4. 船舶污染防治措施到位，无环境污染事故。

三、船员管理1. 严格执行船员管理制度，确保船员配备符合要求；2. 船员培训教育到位，提高船员业务技能和安全意识；3. 船员劳动保障措施落实，无违反船员权益的行为。

四、应急处置能力1. 具备较强的应急处置能力，能够及时、有效地处理船舶事故和突发事件；2. 能够妥善处理与船舶相关的事故和纠纷；3. 积极参与应急救援行动，为维护国家利益和人民生命财产安全做出贡献。

五、职业道德和社会责任1. 严格遵守职业道德，诚实守信，具有良好的社会形象；2. 积极履行社会责任，关心船舶环境保护，维护国家利益和民族尊严；3. 积极参与社会公益活动，树立良好的行业形象。

第三章评比程序第六条安全诚信船长评比工作按照以下程序进行：一、自评与推荐1. 船长按照评比标准进行自评，并向海事管理机构提交自评报告；2. 船舶所属单位或船舶管理公司对船长自评报告进行审核，并提出推荐意见。

二、评审1. 海事管理机构组织成立安全诚信船长评比委员会，负责对推荐的船长进行评审；2. 评比委员会根据评比标准，对船长进行综合评审，形成评审意见。

诚信船舶评选管理办法

诚信船舶评选管理办法（SXTH-AQ-13）1 目的为进一步规范长江三峡河段通航管理秩序，营造良好通航环境，有效推进船舶诚实守信、安全营运，打造三峡“平安、文明、无违章”河段，依据长江航务管理局《长江船公司、船舶诚信评价办法》、及通航安全管理有关法规、规章和制度，制定本办法。

1）本办法中诚信船舶是指在三峡河段航行、待闸和过坝过程中遵章守法、安全可靠、履行承诺、诚实守信的船舶。

2）本办法中常年过坝的船舶是指2年内累计通过三峡船闸或葛洲坝船闸不低于8次的船舶。

2 适用范围适用于符合国家交通运输部门规范的常年过坝的船舶，下列船舶除外：特殊任务（警卫任务、军事任务）船；公务船；游（客）轮船。

3 职责3.1 三峡局成立诚信船舶评选领导小组（以下简称“领导小组”）。

领导小组组长由三峡局分管领导担任，成员由局办、党办、通航安全处、纪检监察室、通航指挥中心、三峡海事航道局、三峡船闸管理处、葛洲坝船闸管理处、三峡待闸锚地管理处、通信信息中心主管领导担任。

领导小组主要职责包括：1）保障诚信评选公平、公正、公开；2）保障诚信船舶优惠待遇兑现；3）审定诚信船舶。

3.2 领导小组下设诚信船舶评选办公室（以下简称“办公室”），主任由通航安全处领导担任，成员由领导小组成员单位指定人员组成。

办公室主要职责包括：1）统筹协调诚信评选工作；2）受理诚信评选申请；3）资格审查及诚信船舶的评选工作；4）诚信船舶的公示与上报工作。

4 管理规定4.1评选程序4.1.1 需要申报三峡河段诚信船舶的必须按要求准备申报材料，接受评选。

1）《诚信船舶申请报告》（样表附后）；2）两年内《船舶过坝安全检查记录》原件送审，复印件报备；4.1.2 办公室受理诚信评选申请，核实提交材料的完整性，并对申请报告、申报材料进行整理和分析。

4.1.3 办公室对申报材料完整的船舶，通过办公室成员单位分别开展诚信征询，对申报船舶有关规定进行资格认定，确定符合评选条件的候选船舶名单，并形成初步评选意见。

船舶安全等级由谁规定(3篇)

第1篇一、引言船舶安全等级是衡量船舶安全状况的重要指标，对于保障水上人命、财产安全，防止船舶造成污染具有重要意义。

本文将从船舶安全等级的背景、规定机构、规定依据、等级划分、作用与意义等方面进行详细阐述。

一、船舶安全等级的背景随着我国航运业的快速发展，船舶数量和种类日益增多，水上交通事故频发，给人民生命财产造成了巨大损失。

为加强船舶安全管理，规范船舶安全监督工作，保障水上人命、财产安全，防止船舶造成污染，我国制定了相关船舶安全等级规定。

二、船舶安全等级的规定机构1. 国家层面：中华人民共和国海事局中华人民共和国海事局是负责全国船舶安全监督管理的政府机构，负责制定船舶安全等级规定、监督实施船舶安全等级评定工作。

2. 地方层面：各级海事管理机构各级海事管理机构在中华人民共和国海事局的指导下，负责本辖区船舶安全等级评定工作，具体包括：（1）组织实施船舶安全等级评定；（2）监督检查船舶安全等级评定工作；（3）对违反船舶安全等级评定规定的行为进行处理。

三、船舶安全等级的规定依据1. 《中华人民共和国海上交通安全法》；2. 《中华人民共和国海洋环境保护法》；3. 《中华人民共和国港口法》；4. 《中华人民共和国内河交通安全管理条例》；5. 《船舶安全监督规定》；6. 国际公约：如《国际船舶安全管理公约》（ISM Code）、《国际船舶防污染公约》（MARPOL 73/78）等。

四、船舶安全等级的划分船舶安全等级通常分为以下几个等级：1. 1级：表示船舶安全状况良好，符合国际公约和国内法规要求；2. 2级：表示船舶安全状况一般，存在一定安全隐患，需采取相应措施消除；3. 3级：表示船舶安全状况较差，存在较大安全隐患，需采取紧急措施排除；4. 4级：表示船舶安全状况严重，存在重大安全隐患，需立即停航整改。

五、船舶安全等级的作用与意义1. 保障水上人命、财产安全：船舶安全等级评定有助于发现船舶安全隐患，及时采取措施消除，从而降低水上交通事故发生的风险。

船舶星级管理实施方案范本

船舶星级管理实施方案范本一、背景随着船舶行业的快速发展，船舶管理的需求也日益增加。

为了提高船舶管理的效率和质量，制定一套科学的船舶星级管理实施方案显得尤为重要。

二、目的船舶星级管理实施方案的制定旨在规范船舶管理流程，提高管理效率，保障船舶运营安全。

三、范围本方案适用于所有船舶管理单位，包括船东、船舶管理公司等。

四、实施方案1.建立船舶管理体系建立完善的船舶管理体系，包括船舶信息管理、船员管理、船舶维护管理等，确保船舶管理工作有序进行。

2.制定管理规章制度制定船舶管理的各项规章制度，包括船舶安全管理制度、船舶维护管理制度、船员管理制度等，明确各项管理工作的责任和流程。

3.加强船舶维护管理加强船舶的定期检查和维护工作，确保船舶设备的正常运行，提高船舶的使用寿命。

4.培训船员加强船员的培训工作，提高船员的专业技能和安全意识，确保船舶的安全运营。

5.建立数据管理系统建立船舶管理的数据管理系统，对船舶的运营数据进行统一管理和分析，为船舶管理决策提供科学依据。

6.加强安全管理加强船舶的安全管理工作，包括船舶的防火、防污染、防撞等安全管理工作，确保船舶的安全运营。

7.持续改进不断总结船舶管理工作的经验，不断改进船舶管理工作的方法和手段，提高船舶管理的水平和效率。

五、实施要求1.各船舶管理单位要严格按照本方案的要求进行实施，确保船舶管理工作的科学性和规范性。

2.各级主管部门要加强对船舶管理单位的监督检查，确保船舶管理工作的有效实施。

3.船舶管理单位要加强对船员的培训和管理，确保船员的安全意识和专业技能。

4.船舶管理单位要建立健全的数据管理系统，对船舶的运营数据进行及时、准确的管理和分析。

六、总结船舶星级管理实施方案的制定对于提高船舶管理的效率和质量具有重要意义。

各船舶管理单位要严格按照本方案的要求进行实施，不断改进船舶管理工作的方法和手段，提高船舶管理的水平和效率，确保船舶的安全运营。

船舶记分实施方案

船舶记分实施方案一、背景介绍船舶记分是指根据船舶的运行情况和安全管理情况，对船舶进行评分，并根据评分结果采取相应的监管措施。

船舶记分实施方案的制定，旨在加强对船舶的监管，提高船舶运行和安全管理水平，保障船舶运输的安全和畅通。

二、实施目的1. 提高船舶安全运行意识，减少船舶事故发生率；2. 规范船舶运行行为，提高船舶运输效率；3. 加强对船舶的监管，保障船舶运输的安全和畅通。

三、实施范围本实施方案适用于所有注册在我国境内的船舶，不包括军用船舶。

四、记分标准1. 船舶安全管理情况得分：根据船舶的安全管理体系、安全管理记录、安全培训情况等进行评分，评分范围为0-100分；2. 船舶运行情况得分：根据船舶的运行记录、航行安全情况、船员素质等进行评分，评分范围为0-100分；3. 综合得分：综合船舶安全管理情况得分和船舶运行情况得分，得出船舶的综合得分。

五、记分周期对船舶进行记分的周期为每年一次，记分周期为自然年度。

六、记分结果处理1. 根据船舶的综合得分，分为A、B、C、D四个等级，其中A为优秀，B为良好，C为一般，D为较差；2. 对于得分为A和B的船舶，给予奖励和表彰，并加强监管力度；3. 对于得分为C和D的船舶，采取相应的监管措施，包括加强检查、限制航行、责令整改等。

七、实施监管1. 船舶管理部门应建立健全船舶记分管理制度，明确记分程序和标准；2. 加强对船舶的监管力度，确保记分工作的公平、公正；3. 对于得分较低的船舶，要加强监管力度，确保船舶的安全运行。

八、总结船舶记分实施方案的制定，对于提高船舶的安全管理水平，规范船舶运行行为，保障船舶运输的安全和畅通具有重要意义。

船舶管理部门要加强对船舶记分工作的组织和实施，确保船舶记分工作的顺利进行，为船舶运输的安全和畅通提供有力保障。

船舶星级管理实施方案

船舶星级管理实施方案一、背景介绍船舶星级管理是指根据船舶的技术、环保、安全等方面的综合表现，对船舶进行评级管理的一种制度。

船舶星级管理的实施，可以有效提高船舶的运营效率，加强对船舶的监管，促进船舶行业的可持续发展。

二、实施目标1. 提高船舶的技术水平，促进船舶的技术创新和升级；2. 加强船舶的环保意识，减少船舶对海洋环境的污染；3. 提升船舶的安全标准，保障船员和船舶设备的安全；4. 提高船舶运营效率，降低船舶运营成本；5. 推动船舶行业的可持续发展，促进行业良性竞争。

三、实施步骤1. 制定评级标准：根据船舶的技术、环保、安全等方面的表现，制定相应的评级标准，明确评级的依据和流程。

2. 船舶评级申报：船舶所有权人或经营人可以向相关部门申报船舶的评级申请，提交相关资料和证明材料。

3. 评级审核：相关部门对船舶的申报资料进行审核，对船舶进行现场检查和评估，确定其星级评定结果。

4. 公示公告：对通过评级审核的船舶进行公示公告，公布其星级评定结果，并建立相关的船舶星级管理信息平台。

5. 监督检查：建立船舶星级管理的监督检查机制，对船舶的星级评定结果进行定期检查和监督，确保评级结果的真实准确。

四、实施保障1. 加强政策支持：政府应出台相关政策法规，支持船舶星级管理的实施，为评级船舶提供相应的政策支持和优惠政策。

2. 完善管理体系：建立健全船舶星级管理的管理体系，明确相关部门的职责和权限，加强对船舶的监管和管理。

3. 加强宣传教育：加强对船舶所有权人、经营人和船员的宣传教育工作，提高他们对船舶星级管理的认识和理解，增强其参与评级的积极性和主动性。

4. 健全奖惩机制：建立健全船舶星级管理的奖惩机制，对评级较高的船舶给予相应的奖励和优惠，对评级较低的船舶进行相应的处罚和监管。

五、实施效果1. 技术水平提升：船舶星级管理的实施，可以促进船舶的技术创新和升级，提高船舶的竞争力和市场地位。

2. 环保意识增强：船舶星级管理可以引导船舶所有权人和经营人加强环保意识，减少船舶对海洋环境的污染，保护海洋生态环境。

浙江省交通运输厅关于印发《浙江省地方海事辖区内河运输船舶分级分类动态监管办法（试行）》的通知

浙江省交通运输厅关于印发《浙江省地方海事辖区内河运输船舶分级分类动态监管办法（试行）》的通知文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅•【公布日期】2024.05.06•【字号】浙交〔2024〕56号•【施行日期】2024.06.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输正文浙江省交通运输厅关于印发《浙江省地方海事辖区内河运输船舶分级分类动态监管办法（试行）》的通知浙交〔2024〕56号杭州市、湖州市、嘉兴市、绍兴市、金华市、衢州市、丽水市交通运输局：《浙江省地方海事辖区内河运输船舶分级分类动态监管办法（试行）》已经2024年第3次厅长办公会议审议通过。

现印发给你们，请认真贯彻实施。

附件：1.浙江省地方海事辖区内河运输船舶安全等级评定标准2.浙江省地方海事辖区绿水积分记分标准浙江省交通运输厅2024年5月6日浙江省地方海事辖区内河运输船舶分级分类动态监管办法（试行）为保障水上人身、财产安全，防止船舶造成水域污染，加强船舶安全动态监管，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船舶安全监督规则》《浙江省公共信用信息管理条例》《浙江省优化营商环境条例》等规定，结合辖区实际，制定本办法。

一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻“人民至上、生命至上”理念，遵循依法实施、公正公开、协同高效、清廉便民的原则，加快构建以数字化改革为牵引的新型海事监管机制，建立健全内河运输船舶分级分类动态监管体系，提高船舶差异化监管和精细化服务水平，推动内河航运安全绿色发展，切实优化海事营商环境，护航世界一流强港和交通强省建设。

二、船舶安全等级评定船舶安全等级是运用大数据分析方法，与海事信用管理和重点跟踪船舶监督管理等制度相衔接，对内河运输船舶进行综合质量动态评定，依法确定的安全等级。

（一）评定对象。

在我省地方海事辖区航行、停泊、作业的内河运输船舶。

（二）评定标准。

船舶安全管理评级制度范本

船舶安全管理评级制度范本第一章总则第一条为了加强船舶安全管理，提高船舶安全管理水平，保障船舶安全，根据《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》及相关法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于在我国注册的各类船舶，以及从事船舶安全管理的相关企业和机构。

第三条船舶安全管理评级制度旨在通过对船舶安全管理水平的评估，促进船舶安全管理体系的不断完善，提高船舶安全性能，降低船舶事故发生率。

第四条交通运输部主管全国船舶安全管理评级工作。

各级海事管理机构负责本辖区内的船舶安全管理评级具体实施工作。

第二章评级指标和方法第五条船舶安全管理评级指标分为以下几个方面：（一）组织与管理：包括安全管理体系的有效性、安全管理机构的设置和人员配备、安全管理的培训和宣传等；（二）船舶安全营运：包括船舶安全性能、船舶设备维护保养、船舶安全操作、应急预案的制定和实施等；（三）环境保护：包括防污染措施的实施、船舶废弃物处理、船舶排放控制等；（四）安全记录与事故处理：包括安全记录的保存和分析、事故报告和调查处理等；（五）社会责任：包括遵守法律法规、关爱船员、保障船员权益等。

第六条船舶安全管理评级采用定量与定性相结合的方法，通过现场检查、文件审查、访谈等方式进行。

第七条评级结果分为五个等级：一级优秀、二级良好、三级合格、四级基本合格、五级不合格。

第三章评级程序第八条船舶安全管理评级程序分为自评、申请、现场检查、评审、公告等阶段。

（一）船舶所有人或经营人应按照本制度要求，开展自评，并向所在地海事管理机构提交自评报告；（二）海事管理机构对提交的自评报告进行审查，确定现场检查时间、地点和要求，并对船舶进行现场检查；（三）海事管理机构根据现场检查结果，结合自评报告，进行评审，确定评级结果；（四）海事管理机构将评级结果予以公告，并颁发相应等级的船舶安全管理评级证书；（五）船舶所有人或经营人应按照评级结果，持续改进安全管理体系，提高安全管理水平。

中华人民共和国海事局关于印发《航运公司安全管理体系审核发证规则》的通知

中华人民共和国海事局关于印发《航运公司安全管理体系审核发证规则》的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2015.03.05•【文号】海安全〔2015〕120号•【施行日期】2015.05.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海事局关于印发《航运公司安全管理体系审核发证规则》的通知海安全〔2015〕120号江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重庆、云南省（市）地方海事局，各直属海事局，交通安全质量管理体系审核中心：为进一步规范航运公司和船舶安全管理体系审核发证行为，现将经修订的《航运公司安全管理体系审核发证规则》印发你们，请遵照执行。

新《规则》自2015年5月1日起施行，原《关于重新发布〈航运公司安全管理体系审核发证规则〉和〈航运公司安全管理体系审核发证程序〉的通知》（海安全〔2001〕588号）中的《航运公司安全管理体系审核发证规则》同时废止。

航运公司安全管理体系审核发证规则第一章总则第一条为保证《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》（以下简称“ISM 规则”）和《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》（以下简称“NSM规则”）的实施，规范公司和船舶安全管理体系审核发证行为，明确审核方及被审核方的权利、责任与义务，根据《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》、《中华人民共和国海事行政许可条件规定》等规定，制定本规则。

第二条中华人民共和国海事局是实施本规则的主管机关（以下简称主管机关）。

主管机关全面负责安全管理体系审核发证工作；主管机关指定的海事管理机构、委托的机构及授权的认可组织按照主管机关确定的审核发证权限开展审核发证工作。

第三条本规则适用于主管机关及其指定的海事管理机构、委托的机构（以下统称为“审核发证机构”）对公司和船舶进行的安全管理体系审核发证及其管理活动。

经主管机关授权的认可组织可参照本规则制定相应的安全管理体系审核发证办法，并报主管机关备案。

中华人民共和国海事局关于印发《船舶检验监督管理规定》的通知

中华人民共和国海事局关于印发《船舶检验监督管理规定》的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2024.03.29•【文号】海船检〔2024〕33号•【施行日期】2024.05.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】尚未生效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海事局关于印发《船舶检验监督管理规定》的通知海船检〔2024〕33号各直属海事局：为加强船舶检验监督管理，提升船舶检验质量，我局研究制定了《船舶检验监督管理规定》，现予印发，请遵照执行。

中华人民共和国海事局2024年3月29日船舶检验监督管理规定第一章总则第一条为加强船舶检验监督管理工作，提升船舶检验质量，根据《船舶检验管理规定》《渔业船舶检验管理规定》制定本规定。

第二条本规定适用于对国内船舶检验机构和外国验船公司及其开展的船舶检验活动的监督。

第三条中华人民共和国海事局（以下简称中国海事局）负责对船舶检验工作实施统一监督管理。

各级海事管理机构依据各自职责权限开展船舶检验监督管理工作。

第四条船舶检验监督人员应具备相应专业知识并且不断进行知识更新。

第二章国内船舶检验机构监督第五条国内船舶检验机构监督包括日常监督和年度监督检查。

国内船舶检验机构的日常监督由船舶检验机构所在地直属海事局负责，所在地无直属海事局的，由负责船舶检验区域协调的直属海事局负责。

国内船舶检验机构日常监督包括对投诉、举报、海事监管等涉及的船舶检验有关工作的监督，由直属海事局结合具体监督事项按有关规定实施。

第六条国内船舶检验机构的年度监督检查由所在地直属海事局实施；所在地无直属海事局的，由负责船舶检验区域协调的直属海事局实施。

原则上每年对各省、自治区、直辖市的船舶检验机构进行一次年度监督检查。

本年度开展或者拟开展船舶检验机构资质认可、复核或者省级渔船检验机构业务范围核定的，当年可不开展年度监督检查。

A类船舶检验机构的日常监督和年度监督检查由中国海事局组织实施。

船舶安全信用评定与分级监管实施办法(定稿)

船舶安全信用评定与分级监管实施办法第一章总则第一条为推行海事执法信用监管制度，促进航运公司和船舶管理公司主动履行安全生产主体责任和加强安全信用建设，在海事执法中实现船舶安全信用等级分级监管，制定本办法。

第二条浙江海事局及其各级机构根据所评定的安全信用等级，对公司和船舶实施分级监管，区别对待，激励和扶持遵章守法、安全信用可靠者，防止和严管违章违法、安全信用恶劣者。

第三条本办法适用于浙江海事局及所属各级机构对以下公司和船舶实施的安全信用评定和海事监管：（一）浙江海事局负责安全管理体系审核发证的航运公司、船舶管理公司及其管理的船舶；（二）各分支局登记的船舶。

第四条浙江海事局负责组织本办法的实施；各分支局负责安全信用评定和组织所属机构实施分级监管。

第二章安全信用等级的种类和评定条件第五条安全信用分为公司安全信用和船舶安全信用两种，各种安全信用等级根据船舶航行安全和防污染的可靠程度分为A、B、C三级，其中船舶的C级可分为C1和C2级。

—1 —第六条航运公司和船舶管理公司的安全信用等级依据安全管理体系建立和运行情况、所管理船舶和船员违反海事法规的情况和所管理船舶的事故与安全检查等情况按以下条件确定：（一）A级公司：已建立安全管理体系并取得DOC证书，且公司在最近1年内未被实施跟踪审核或附加审核未发现严重问题；在最近1年内所管理船舶和船员未发生下列所述情况之一的：（1）公司所管理的船舶发生大事故以上等级安全和污染事故达10%以上艘次，且有一次负有对等以上责任；（2）公司管理的船舶在安全检查中被滞留的艘次达10%以上；或被列入重点跟踪船舶和‘黑名单’船舶艘次达到1艘次（所管理船舶总数在10艘以下）、2艘次（所管理船舶总数在10—30艘）、3艘次（所管理船舶总数30艘次上）。

（3）严重违反海事法规行为达25%以上艘次；（4）公司所管理的船舶中有25%以上被评为C级船舶的。

（二）B级公司：公司已建立各项安全管理制度；在最近1年内所管理船舶和船员未发生本条（一）款所述四种情况之一的。

船舶安全风险分级管理办法

船舶安全风险分级管理办法第一条为进一步明确公司内部船舶分级安全管理体系，界定各层级管理边界，结合公司现有船舶实际情况,制定本办法。

第二条本办法适用于公司所属自有船舶的安全风险分级管理。

公司及各分子公司所属项目部外租船舶参照执行。

第三条船舶安全风险分级原则上分为:一级风险船舶、二级风险船舶、三级风险船舶，其中一级风险船舶其安全风险最高。

第四条船舶安全风险等级划分原则:综合考虑公司现有自有船舶实际工况、国家关于水上交通事故等级划分、以及自有船舶潜在易发事故及影响等级等因素，原则上按如下分级：等级。

第五条船舶监管划分：（1）船舶工程处（专业分公司或站）负责所属船舶的日常安全管理；（2）分子公司必须将一级风险船舶和二级风险船舶纳入日常监管范围，在开展各类安全检查、隐患排查、专题治理等活动中，一并列入工作计划；（3）公司必须将一级风险船舶纳入日常监管范围，在开展各类安全检查、隐患排查、专题治理等活动中，一并列入工作计划。

第六条各单位船舶工程处（专业分公司或站）负责通过综合业务系统中船舶长途调遣拖航模块对自有船舶调遣拖航动态信息进行报备。

第七条遇下列情况，应由各有船单位船舶工程处（专业分公司或站）牵头编制调遣拖航方案，并在启航前，上报至综合业务系统内船舶长途调遣拖航模块，由分子公司安全监督部门审批：（1）海上调遣（运输）距离超过200海里或通过气象、航道复杂海区；（2）运输大型复杂构件；（3）拖带大型船舶（打桩船、起重船等）通过架空电缆、桥梁水下障碍物、危险航道、富裕水深不足等水域；（4）遇其他情况船舶工程处认为有必要的。

第八条遇下列情况，应由各有船单位船舶工程处（专业分公司或站）牵头编制调遣拖航方案，并在启航前，上报至综合业务系统内船舶长途调遣拖航模块，在分子公司安全监督部门备案：（1）内河调遣（运输）距离超过200公里或通过架空电缆、桥梁水下障碍物、危险航道；（2）运输大型复杂构件；（3）遇其他情况船舶工程处认为有必要的。