长春社会发展状况
长春市临空经济发展研究
长春市临空经济发展研究随着经济全球化和城市化进程的加快，临空经济逐渐成为各地推动地方经济发展的重要战略。
长春市作为东北地区的重要城市，在临空经济发展方面也具备了良好的基础和巨大的潜力。
本文将对长春市临空经济发展进行研究，探讨其现状、存在的问题以及未来的发展方向。
一、长春市临空经济发展的现状长春市作为东北地区的中心城市，拥有独特的地理位置和交通优势，同时也具备着丰富的人力资源和产业基础。
临空经济在长春市已经取得了一定的成绩。
首先，长春市建设了一批现代化的临空经济产业园区，如长春航空产业园、长春汽车园区等，吸引了大量的企业和资本投入。
这些产业园区为长春市的临空经济提供了良好的平台和条件。
其次，长春市加大了临空经济相关产业的支持力度，加大投资、科技创新等方面的支持，提升了临空经济的竞争力和影响力。
尤其是长春市在航空、汽车等行业方面具备着得天独厚的优势，可以通过临空经济的发展来进一步巩固和发展这些优势产业。
然而，长春市的临空经济发展还存在一些问题和挑战。
首先，产业结构亟待优化调整。
目前长春市的临空经济产业结构过于单一，主要集中在航空、汽车制造等传统工业领域，缺乏多元化的产业布局。
这使得长春市的临空经济容易受到外部环境的影响和冲击。
其次，创新能力有待提升。
尽管长春市在科技创新方面已经取得了一些成绩，但与国内一线城市相比，还存在一定的差距。
长春市需要进一步加大对临空经济产业创新的投入和支持，培育更多的科技创新企业和人才，提升自身的创新能力。
二、长春市临空经济发展的未来方向为了进一步推动长春市的临空经济发展，我们可以从以下几个方面出发：首先，加大对多元化产业的支持力度。
长春市应该鼓励和引导更多的企业进驻临空经济产业园区，尤其是以高新技术为核心的企业。
通过多元化产业布局，降低长春市临空经济的风险，提高整体竞争力。
其次，加强创新体系建设。
长春市应该加大对科技创新企业的扶持力度，提供更多的创新创业支持政策和资金。
同时，还应该加强与科研机构和高校的合作，建立更加密切的产学研合作关系，共同推动临空经济的发展。
长春市2010年经济社会发展形势与对策
车组 、 亚泰 ５ ０ ０ ０吨水泥熟料 、 大成 １ ０ ０ 万吨化工醇 、 农
安新 大新 １ ０ 万吨炼油 、 ０ 长松 高速、 长春龙嘉机场扩 建
１ ％。 光电信 息 、 物 医药 、 ４ 生 新能源 、 建材业产值 分别 等项 目进展顺利。
完成 ６ ． １ ６亿元、 ２４ 元、６ ． ６ ．亿 ３ ９６亿元和 ２ １８ ３ ． 亿元 ， 分 别增长 ２ ．％ 、 ４８ ４２ ８２ １ ．％、 ．％和 １ ％。三 是服务 业加 ７
业， 全市 金 融机 构总 数达 到 １ ８家。 华夏 、 广发 、 深发 体态势 良好 ， 但也 要看到 发展中还存在着 一些亟待解
决 的 问题 。 一 是 农 业 基 础 设 施 还 很 薄 弱 ， 工 影 响 天 人
１０ ２ ） ３ ０ ２
要 ］ 对全球 性 的金 融危 机 ，０９ 长春 市克难 攻 坚 ， 面 ２０ 年 迅速 扭 转 了经 济下 滑 的 困难 局 面 ， 济运 行走 出低 谷 ， 经 重新 回到上 升 通道 ， 经济 社会 发展 取 得 了可喜 的成 绩 。２ １ 年 ， ０ ０ 长春 市 面 临的 国 际 国 内环 境和 外部 发展 因素依 然 复 杂 ， 增加 就 业 、 要 改善 民生 ， 实现 “ 一五 ” 划 和振 兴 东北老 工业 基地 各 项任务 目标 ， 须抓住 机 遇 ， 十 规 必 迎接 挑
长春私人调查报告
长春私人调查报告长春私人调查报告一、背景介绍长春，作为中国东北地区的重要城市之一，一直以来都备受关注。
然而，随着社会的发展与进步，各种问题也随之而来。
本报告旨在对长春市进行一次私人调查，以探索该城市存在的问题及其解决方案。
二、城市环境问题长春市的城市环境问题一直备受关注。
首先，城市的空气质量一直不容乐观。
尽管政府采取了一系列减排措施，但工业废气排放仍然是一个严重的问题。
此外，城市的垃圾处理也亟待改善，垃圾分类和回收利用的意识还不够普及。
为了改善城市环境，我们建议政府加大环保投入，加强监管力度，同时提倡居民积极参与环保行动。
三、教育问题长春市的教育问题也是我们关注的焦点。
尽管长春市有众多优秀的教育资源，但仍存在一些问题。
首先，学校之间的教育资源分配不均衡，一些学校的教学条件和师资力量相对较弱。
其次，教育质量评估体系亟待完善，过于注重考试成绩，忽视了学生的全面发展。
为了解决这些问题，我们建议政府加大对教育资源的投入，提高教师待遇，同时改革考试评价体系，注重学生的素质教育。
四、交通拥堵问题长春市的交通拥堵问题一直困扰着居民。
尤其是在高峰时段，道路上的车辆拥堵现象十分严重。
为了缓解交通压力，我们建议政府加大对公共交通的投入，提高公共交通的覆盖率和便捷性。
此外，还可以推广绿色出行方式，鼓励居民步行、骑行或使用共享单车，减少对私家车的依赖。
五、社会治安问题长春市的社会治安问题也是我们关注的焦点。
尽管长春市的治安状况相对较好，但仍然存在一些问题。
首先，一些街道和社区的治安管理不到位，容易发生小偷小摸等违法犯罪行为。
其次，一些年轻人沉迷于网络游戏和虚拟世界，容易受到不良信息的影响。
为了提高社会治安水平，我们建议政府加大对社区治安的管理力度，加强社会教育，提高居民的法律意识和安全意识。
六、文化和旅游发展长春市作为一个历史悠久的城市，具有丰富的文化和旅游资源。
然而，这些资源的开发利用还不够充分。
为了推动文化和旅游产业的发展，我们建议政府加大对文化和旅游产业的投入，加强文化遗产的保护和传承，同时加强旅游宣传和推广，吸引更多的游客。
长春市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要
长春市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要(长春市第十三届人民代表大会第四次会议批准通过）“十二五”时期，是长春加快扩大经济总量、转变经济发展方式，落实“长吉图”战略、推进长吉一体化，统筹“三化”发展、实施“三动”战略，建设宜居城市、着力改善民生的关键时期。
把握时代特征，立足长春实际，科学编制和有效实施第十二个五年规划，对我市全面建设小康社会，实现科学发展、加快发展、率先发展具有重大意义。
一、立足新阶段，把握未来发展新机遇（一）发展基础“十一五”期间，市委、市政府紧紧抓住振兴东北老工业基地战略机遇，深入贯彻落实科学发展观，以“项目建设年”活动为载体，积极实施依法治市、科教兴市、开放带动、县域突破和可持续发展五大战略，加快推动城区、开发区、县域“三大板块”建设，进一步壮大“两大支柱产业”，大力发展“三大主导产业”，积极培育“五大重点产业”，国民经济和社会事业取得突破性进展，全面完成了“十一五”规划的各项目标。
经济实力跃上新台阶。
地区生产总值达到3369.7亿元，完成“十一五”计划的105%，年均增长15.1%，是“十五”末期的2倍；人均GDP超过6000美元，是“十五”末期的2倍；规模以上工业总产值达到5750亿元，完成“十一五”计划的115%，年均增长26.7%，是“十五”末期的3.4倍；全口径财政收入达到563.4亿元，完成“十一五”计划的176%，年均增长25%，是“十五”末期的3.1倍；固定资产投资累计近万亿，完成“十一五”计划的183%，年均增长35%,是“十五”期间的4.5倍。
各项经济指标均超额完成“十一五”规划目标。
结构调整取得新进展。
三次产业比重由10.7:46.8:42.5调整到7.3:52.5:40.2。
畜牧业占农业总产值比重达到51%；工业增加值占GDP比重年均提高1.2个百分点，汽车、农产品加工等六大重点行业产值占规模以上工业产值比重达到95%，其中汽车产值占规模以上工业产值比重由70.4%下降到64.5%；金融、旅游会展等现代服务业占服务业比重由38.8%提高到44%。
长春市发展历程
长春市发展历程长春市位于中国东北地区，是吉林省的省会城市。
自建市以来，长春市经历了长期的发展和变迁，取得了令人瞩目的成就。
下面将详细介绍长春市的发展历程。
一、建市初期（1949年-1959年）1949年，中华人民共和国成立后，长春市正式建市。
这一时期，长春市面临着废墟和战争的遗留问题，城市基础设施严重损毁，经济发展困难重重。
然而，经过各级政府和市民的共同努力，长春市逐渐恢复了正常的生产秩序和市民生活。
二、工业化起步（1960年-1979年）上世纪60年代，长春市开始实施工业化战略，重点发展汽车制造、机械制造、化工等行业。
1962年，长春市成立了中国第一家汽车制造厂长春一汽，标志着长春市汽车工业的崛起。
此后，长春市的工业化进程逐渐加快，一大批重要的工业企业相继建立，为长春市的经济发展奠定了坚实的基础。
三、改革开放时期（1980年-1999年）1980年代，中国开始实施改革开放政策，长春市迎来了新的发展机遇。
这一时期，长春市进一步加大了对工业的发展力度，积极引进外资和技术，推动了长春市工业结构的升级和转型。
同时，长春市也加大了对教育、科技、文化等领域的投资，提升了城市的软实力。
四、现代化建设（2000年至今）进入21世纪，长春市加快了现代化建设的步伐。
城市规划得到了进一步完善，城市基础设施不断提升，交通网络更加发达，城市面貌焕然一新。
与此同时，长春市加大了对高新技术产业的支持力度，积极培育和引进高新技术企业，推动了长春市经济的转型升级。
五、人民生活改善长春市的发展不仅仅局限在经济领域，人民生活也得到了显著改善。
城市居民的收入水平逐年提高，医疗、教育、文化等公共服务设施得到了大力发展，人民的生活质量得到了明显提升。
此外，长春市还加大了对环境保护的投入，改善了城市的生态环境。
长春市发展历程中的成就得益于各级政府的正确领导和全体市民的辛勤努力。
长春市在经济、科技、文化等方面取得的成就，为中国东北地区的发展树立了榜样，也为其他城市提供了宝贵的经验。
长春新区租赁和商务服务业发展状况
长春新区租赁和商务服务业发展状况一、背景介绍长春新区作为我国东北地区重要的经济增长极和创新发展高地，近年来在租赁和商务服务业方面取得了显著的发展成就。
租赁业是支撑产业发展和人民生活的重要服务行业，而商务服务业则是现代经济体系中不可或缺的组成部分。
本文将对长春新区租赁和商务服务业的发展状况进行全面评估，并根据深度和广度的要求，撰写一篇有价值的文章。
二、长春新区租赁业发展状况分析1. 租赁市场规模扩大长春新区租赁市场规模不断扩大，涵盖了住房租赁、办公楼租赁、商业用房租赁等多个领域。
随着新区经济的不断增长和人口规模的扩大，租赁市场需求不断上升，为租赁业发展提供了良好的机遇。
2. 租赁业态多样化在长春新区，租赁业态愈发多样化，涵盖了长租公寓、写字楼、仓储物流等多个领域。
各种类型的租赁业态满足了不同人和企业的需求，为新区经济发展提供了有力支撑。
3. 租赁服务水平提升长春新区租赁业在服务水平上有了显著提升，从房屋品质到服务品质，租赁企业开始更加注重客户体验和品牌建设，为用户提供更加便利和舒适的租赁服务。
三、长春新区商务服务业发展状况分析1. 商务服务业蓬勃发展长春新区商务服务业蓬勃发展，包括了企业总部经济、商务会展、营商环境优化等多个领域。
新区不断加大对商务服务业的扶持力度，吸引了众多优质商务服务机构的进驻。
2. 商务服务业水平提升在商务服务业方面，长春新区不断提升软硬件水平，包括会议展览设施建设、企业服务机构设立等方面。
提升的硬件水平为商务服务业提供了更好的办公环境和企业服务环境。
3. 商务服务业创新发展长春新区商务服务业也在创新发展上迈出了重要一步，包括了互联网+、智慧办公等新模式的引入，为企业提供了更加高效、便捷的商务服务方式。
四、总结与展望通过对长春新区租赁和商务服务业发展状况的全面评估，可以看出新区在这两方面取得了显著的成就，展现了经济的蓬勃活力和创新发展的活力。
未来，随着新区经济的不断壮大，租赁和商务服务业也将迎来更加广阔的发展空间，带动新区经济的健康发展和产业结构的不断优化升级。
北方的明珠吉林长春市
北方的明珠吉林长春市吉林长春市，位于中国东北地区，是吉林省的省会城市。
作为东北地区的经济、政治、文化中心，长春因其独特的地理位置、繁荣的产业和丰富的文化遗产而备受瞩目。
本文将主要介绍长春市的地理特点、经济发展、文化景观等方面的内容。
一、地理特点长春市位于中国东北地区，处于吉林省中部。
它的东部和南部与辽宁省相接，西南部与黑龙江省接壤，北部与俄罗斯毗邻。
长春市地势相对平坦，东西宽约119公里，南北长约74公里，总面积约为20500平方公里。
受到温带大陆性气候影响，长春四季分明，冬季寒冷而漫长，夏季炎热而短暂。
长春市的自然环境得天独厚，有着丰富的自然资源和独特的生态景观。
二、经济发展长春市在中国东北地区具有重要的经济地位。
作为中国的汽车之都，长春是一座拥有悠久汽车制造历史的城市。
一汽集团、长春一汽、长安福特等知名汽车企业在长春设有生产基地，并为长春市的经济发展做出了巨大的贡献。
此外，长春市还拥有发达的机械、化工、医药和食品加工等产业。
随着经济的快速发展，长春市的城市建设也在不断提升，现代化的高楼大厦、繁华的商业街区等成为城市的新名片。
三、文化景观长春市作为一个历史文化名城，有着丰富多样的文化景观。
其中，长春净月潭是长春市的标志性景点之一。
净月潭位于长春市区以南，是一个水波清澈的湖泊，四周被郁郁葱葱的树木环绕，给人一种宁静和恬淡的氛围。
此外，长春市还有众多的公园、博物馆、艺术馆等文化设施，如南湖公园、长春世界雕塑公园、吉林省博物馆等。
这些景点不仅展示了长春的自然风光，同时也传承了丰富的历史和文化。
长春市还是中国东北地区的教育中心，拥有一些知名的高校和科研机构。
吉林大学、东北师范大学等学府吸引了众多的学子前来求学。
这些高校的建设为长春市的教育事业提供了强大的支持，并推动了人才培养和科研创新。
总结综上所述，吉林长春市作为中国东北地区的明珠，具有独特的地理位置和自然环境。
长春在经济发展方面表现出色，特别是汽车制造业的迅猛发展使之成为中国汽车之都。
长春发展现状对策分析
长春发展现状对策分析长春作为吉林省省会，全省的政治、经济、文化和交通的中心，直接引导并影响吉林省内其他市级和市级以下地区的经济发展。
相关数据显示，吉林省综合实力全国排名倒数第二，这值得我们深思。
长春市政府应该对本市的粮食产业、城市基础设施建设、文化背景等的发展进行宏观调控指导，并在此基础上，重点对人才、科技进行培养创新。
长春市是中国重要的商品粮食生产基地之一，粮食总产量居全国大城市之首，这是吉林省和其他省份相比具有绝对优势的产业。
加之长春市拥有优越的地理位置、良好的气候条件，政府应该引导粮食业主改变经营策略，建立合理的产业体系，重点发展绿色农业，在确保上交国家粮食量的基础上，对原来市场销售的粮食，按品种好坏和质量高低进行不同标准的精包装和分销，使其流入国内其它地区市场并销往国外。
这样也能够带动吉林省内其他盛产粮食地区进行产业内部结构调整，不但能解决部分就业问题，也能带来一定的经济收益。
一个国家或地区的基础设施是否完善，是其经济能否长期持续稳定发展的重要基础。
基础设施建设具有“乘数效应”，能带来大于投资额几倍的社会总需求和国民收入。
长春市应在原有基础上对道路交通做出调整规划，加大投资力度，在流动人口量多的地方增加公交客运数量，并建设单行道等，提高公车车速，从而形成结构合理的现代化交通网络，并努力建成现代化的城市综合交通体系”。
比如两个大学城附近（尤其是净月经济开发区）、红旗街、桂林路、重庆路、火车站等商业圈，能够在一定程度上引导消费。
同时应加大对铁路交通设施的投资建设力度，从而增加城市整体人口的流动量，带动相关产业的发展。
一个地区的仓储、综合类超市越多，购买力需求水平越强。
而长春市人口众多，综合类超市较少。
长春市政府应该在人口流动量多的地方，投资建设几个大型的仓储中心。
这样能够提高市民消费水平，增加资本流动，解决小部分就业问题。
长春市的南北发展差异过大，铁路阻隔是制约长春市空间发展的根本因素，尤其是铁路北侧布局分散、企业产业结构不合理，棚户区凌乱，空地很多。
关于长春民生社情民意建议
关于长春民生社情民意建议1.引言1.1 概述概述部分的内容可以根据长春的民生社情民意情况进行描述。
可以从长春市的经济社会发展和民生改善的角度入手，简要介绍长春市的发展现状和民众生活的主要状况。
首先，可以提及长春市作为吉林省的省会城市，得益于国家政策的支持和本地区丰富的资源，近年来取得了显著的经济发展成果。
长春市的产业结构日趋完善，以汽车、机械、化工等为主导的制造业逐步壮大，信息技术、金融服务等高端产业也呈现出良好的发展势头。
这些发展成果为长春市民提供了良好的就业机会和丰富的物质基础，使得大部分市民享受到了较高的生活水平。
然而，尽管长春市在经济上取得了巨大的突破，但仍面临着一些社情民意问题。
首要问题是城市基础设施建设的不平衡和不足，特别是在随着城市快速发展，交通、医疗、教育等公共服务设施的供应短板问题日益凸显。
此外，一些社会问题如低收入群体生活困难、老年人养老问题、环境污染等也亟待解决。
因此，本文旨在就长春市的民生社情民意问题进行深入分析和建议，希望能够提出相关部门改进措施，以更好地满足市民的需求。
通过合理规划城市建设、完善公共服务设施、提高民生福利水平等方面的努力，将长春市打造成为宜居城市，增进市民的幸福感与获得感。
1.2文章结构文章结构部分的内容主要介绍了本篇长文的组织结构和各个部分的内容概要。
通过清晰的结构安排，读者可以更好地理解文章的框架和内容安排。
在本篇长文中，结构分为引言、正文和结论三个主要部分。
引言部分概述了本篇长文的主题和背景，并说明了文章的目的和意义。
在本次长春民生社情民意建议的文章中，我们将探讨长春市民的生活状况和社会情况，提出对应的建议和措施，以改善市民的生活质量和社会发展。
正文部分是本篇文章的核心内容，分为若干个要点来阐述问题和提出建议。
通过对长春市民生活现状的观察和调查，我们将依次呈现出各个方面的问题和可能的解决方案。
可以将正文分为若干个不同的章节，每个章节讨论一个要点，以便读者更好地理解和获取信息。
长春市发展历程
长春市发展历程长春市是吉林省的省会，也是东北地区的重要城市之一。
长春市的发展历程可以追溯到上个世纪初，经历了多次变迁和发展，如今已经成为东北地区的经济、文化和科技中心。
本文将从几个方面介绍长春市的发展历程。
一、早期建设1.1 早期建设：长春市最早建立于清朝末年，当时是一个小镇。
1.2 工业发展：20世纪初，长春市开始发展工业，成为东北地区的重要工业基地。
1.3 基础设施建设：长春市在早期建设阶段注重基础设施建设，如道路、桥梁等。
二、抗战时期2.1 日军侵占：长春市在抗战时期曾经遭受日军侵占，经历了难点的时期。
2.2 抗战胜利：抗战胜利后，长春市逐渐恢复建设，重建工业基地。
2.3 重建努力：长春市在抗战胜利后积极重建，恢复了经济发展。
三、改革开放3.1 经济改革：改革开放以后，长春市积极响应国家政策，进行经济改革。
3.2 外资引进：长春市引进外资，促进了经济的发展和产业的升级。
3.3 科技创新：长春市注重科技创新，建立了多家科研机构，推动了科技进步。
四、现代化建设4.1 城市规划：长春市进行了城市规划，建设了现代化的城市景观。
4.2 产业升级：长春市实施产业升级计划，加快了经济结构调整。
4.3 城市建设：长春市加大城市建设力度，建设了一批现代化的建造和设施。
五、未来展望5.1 发展方向：长春市未来将继续发展工业和科技，推动经济的转型升级。
5.2 城市建设：长春市将继续加大城市建设力度，打造宜居宜业的城市环境。
5.3 国际合作：长春市将加强与国际的合作交流，吸引更多外资和技术引进。
总结起来，长春市的发展历程经历了早期建设、抗战时期、改革开放、现代化建设等阶段，如今已经成为东北地区的经济、文化和科技中心。
未来，长春市将继续努力发展，实现经济的转型升级和城市的现代化建设。
长春市“十二五”时期经济社会发展环境和趋势研究
局 仍将持续 ， 国在国际 政治 中还 将扮演 主导 者的角 美
色， “ 其 霸主” 的权力与原来相 比会有 所弱化。欧盟 、 日
本仍然是 国际政治格 局 中的重要 力量 ， 金砖 四国 ” “ 在 达 国家和 发展中国家都将从参 与经济全球化 中获 得不
国际舞 台上 的地位 将不 断提高 ， 将有更 多 的国际话语 时期 ， 国际政治新秩序会更加趋向于公平、 正义、 合理 。 同程度 的收益。 四是 国际 贸易和 跨国直接投 资增 长将 国际贸 易和 跨 国直 权， 这使世界政治格局进入一个 多极 、 再平 衡发展的新 再度 活跃 。随着全 球经济 的 复苏 ，
强。 １国际政 治格 局 发 生 了深 刻 变化 ．
一
国际上反对 霸权主 义、 强权 政治和单 边主 义的鲜 明立 场， 使其成 为当今 改变美 国“ 一超独霸 ” 的单极世界 、 推
动 建立 国际 政治经 济新秩序 、 加速 世界 多极 化进程 的
一
是美 国依 然是 世界政治局 势发展 的主 导者 ， 但
的 战略机遇 ， 又面 临着 国 内外各种 不确 定 因素 的严 峻 关 系 ， 重构美 日关系 ； 和 同朝 鲜、 朗、 巴等“ 对 缓 伊 古 敌 挑战 ， 正确 分析 国内外 发展环 境和趋势 ， 对科学谋划长 国家 ” 的关 系。美 国的一系列 外交策 略将使其在 国际 春市未来经济 社会发展 战略至 关重要。 政治 中依然保持超级大 国地位 。二是全 球多力量中心 的迅速 崛起 ， 世界多极 化力量正 在加 强。欧盟依然是
构 筑现 代产 业 体 系 ， 大项 目建 设和 投 资力 度 ， 快推 进科 技 创新 及 成果 转化 ， 极 完善金 融服 务 体 系。 快 加 加 积 加 建设 长 东北先 导 区 ， 大力发展 绿 色经济 ， 千方百计 改善 民生。 ［ 关键词】 长春市；十二五” “ 时期 ； 经济社会发展
长春市发展历程
长春市发展历程长春市是中国吉林省的省会，也是东北地区重要的政治、经济和文化中心之一。
下面将详细介绍长春市的发展历程。
一、历史沿革长春市的历史可以追溯到公元907年的后梁时期，当时的长春是一个小镇。
后来，长春成为辽宁省的一个县城，直到1945年8月，日本投降后，长春成为中国的一个特区。
1949年，中华人民共和国成立后，长春成为吉林省省会，并开始了快速的发展。
二、经济发展长春市是中国东北地区重要的工业基地之一，也是中国汽车工业的重要城市。
长春市拥有一批国内外知名的汽车制造企业，如中国第一汽车集团公司、吉林大众汽车有限公司等。
长春市的汽车产量一直居中国东北地区首位。
除了汽车制造业，长春市还发展了机械制造、电子信息、生物医药等产业。
长春市的经济总量和综合实力在东北地区名列前茅。
三、城市建设长春市在城市建设方面取得了显著的成就。
市区内有许多现代化的高楼大厦、购物中心和娱乐场所。
长春市的交通便利，拥有完善的公共交通系统，包括地铁、公交车和出租车等。
市区内的道路宽阔平整，绿化带和公园遍布，为市民提供了良好的生活环境。
四、教育和科技长春市拥有一流的教育和科研机构。
市内有许多高等学府，如吉林大学、东北师范大学等，这些学校在国内外享有盛誉。
长春市还拥有一批科研院所和企业，致力于科学研究和技术创新。
这些机构在信息技术、生物医药、新材料等领域取得了重要的成果。
五、文化和旅游长春市的文化底蕴深厚，有着丰富多样的文化活动和传统艺术。
市内有许多博物馆、图书馆和剧院，为市民提供了丰富的文化娱乐选择。
长春市还有许多旅游景点，如长春世界雕塑公园、长春电影制片厂等，吸引了众多游客前来观光游览。
六、环境保护长春市高度重视环境保护工作，采取了一系列措施改善环境质量。
市内的工业企业都配备了污染治理设施，减少了对环境的影响。
长春市还大力推广清洁能源和节能减排技术，提高了能源利用效率。
市区内的绿化覆盖率较高，空气质量和水质得到了有效改善。
七、社会事业长春市注重社会事业的发展，加大了对教育、医疗、社会保障等领域的投入。
长春概况
长春市经济社会概况一、长春市自然概况【位置】长春市是吉林省的省会，是全国15个副省级城市之一。
地处东北松辽平原腹地，居北纬43°05′~45°15′，东经124°18′～127°05′。
【行政区划】全市面积20604平方公里。
有朝阳、南关、宽城、绿园、二道和双阳6个区，榆树、九台、德惠3个县级市和农安县，长春经济技术开发区、长春高新技术产业开发区、长春净月潭旅游经济开发区、长春汽车产业开发区和长春长江路电脑科技产品经营开发区5个开发区。
共辖55个街道，39个乡，73个镇，1687个村，351个社区居委会。
【人口】长春市共有745.9万人，占吉林省总人口数的27.2%。
其中，市区（南关区、宽城区、朝阳区、二道区、绿园区、双阳区）人口为358.1万人，占全市总人口数的48.01%。
【地质地貌】长春是一座美丽的森林城市，远依山，近傍水，以台地平原为主，其中耕地110.4万公顷。
市区绿化覆盖率达38%，空气质量较高，素有“北国春城”的美称。
净月潭国家森林公园总面积500平方公里，拥有林水面积240多平方公里，是亚洲最大的人工森林和国家级风景名胜区。
— 1 —【水文】长春地表水属第二松花江水系，是松花江、饮马河、伊通河的中下游，还有沐石河、双阳河、雾开河、新开河及卡岔河等流经境内，有波罗泡子、敖宝吐泡子、元宝泡子等主要泡子湖泊7处。
【气候】长春市冬季严寒漫长，春季干旱多风，夏季温暖短促，秋季晴朗温差大，无霜期为138天左右。
【教育文化】全市有普通全日制高等院校27所，各类科学研究与技术开发机构98个，有中国科学院和中国工程院士26名，各类专业技术人员41万人，科技人员占职工总数中比重超过了10%。
全市科技综合实力在全国大中城市中排名第4位，近年来有多项科研成果在全国居于领先地位。
市内的伪皇宫、伪满国务院、长春电影制片厂等都是旅游观光的好去处。
长春每年都举办一些大型的经贸活动，如中国电影节，国际教育展览会，国际汽车博览会，农业博览会、国际雕塑作品邀请展、第九届全国冬季运动会和世界杯短道速滑赛等体育赛事活动，2007年亚冬会。
2017年长春市国民经济和社会发展统计公报
2017年长春市国民经济和社会发展统计公报一、综合初步核算，全年实现地区生产总值6530亿元，按不变价格计算，比上年增长8.0%。
其中，第一产业增加值315.1亿元，比上年增长3.8%；第二产业增加值3175.2亿元，增长7.5%；第三产业增加值3039.7亿元，增长9.0%。
三次产业结构为4.8：48.6：46.6。
对经济增长的贡献率分别为：2.8%、47.0%、50.2%。
人均生产总值达到86931元(按户籍年平均人口数计算)，比上年增长8.5%，折合13361美元。
全市一般预算全口径财政收入1208.9亿元，增长5.1%。
全市地方财政收入450.1亿元，增长8.3%，其中，税收收入340.1亿元，增长9.8%。
地方财政支出875.7亿元，增长13.6%，其中，社会保障和就业支出108.0亿元，下降3.2%；医疗卫生与计划生育支出68.7亿元，增长1.8%；交通运输支出49.1亿元，增长126.3%；农林水支出101.4亿元，增长76.5%；住房保障支出30.2亿元，增长14.0%。
全年居民消费价格总水平同比上涨1.3%，涨幅比上年缩小0.1个百分点。
从各类商品及服务价格变动情况看，医疗保健价格上涨9.2%，教育文化和娱乐价格上涨2.0%，居住价格上涨1.3%，其他用品和服务价格上涨1.0%，交通和通信价格上涨0.8%；食品烟酒价格下降0.5%，衣着价格下降0.2%；生活用品及服务价格持平。
工业生产者出厂价格同比上升0.39%，涨幅比上年扩大0.82个百分点。
其中，生产资料价格上升2.80%，生活资料价格下降1.34%；轻工业产品价格下降0.64%，重工业产品价格上升0.58%。
工业生产者购进价格同比上升0.82%，涨幅比上年扩大2.54个百分点。
二、农业全年完成农林牧渔业增加值324.3亿元，比上年增长3.8%。
其中，种植业增加值174.2亿元，增长3.2%；林业增加值2.1亿元，增长3.4%；牧业增加值135.8亿元，增长4.8%；渔业增加值3亿元，增长7%；农林牧渔服务业增加值9.2亿元，增长3%。
2019年长春市国民经济和社会发展统计公报共10页文档
2019年长春市国民经济和社会发展统计公报(组图)来源：长春新闻网-长春日报2019年06月08日06:57我来说两句(0)复制链接打印大中小2019年5月2019年，全市人民在市委、市政府的正确领导下，深入学习实践科学发展观，认真贯彻落实各项宏观调控政策，积极应对复杂多变的国际国内经济环境，扎实推进各项工作，国民经济实现平稳较快增长，转变发展方式有序推进，各项社会事业全面进步，民生状况不断改善，“十一五”规划目标顺利实现。
一、综合初步核算，全年实现地区生产总值3329.0亿元，按不变价格计算，比上年增长15.3%。
其中，第一产业增加值252.7亿元，比上年增长3.3%；第二产业增加值1719.9亿元，增长19.0%；第三产业增加值1356.4亿元，增长12.6%。
三次产业结构为7.6%∶51.7%∶40.7%，对经济增长的贡献率分别为：1.5%、64.1%、34.4%。
人均生产总值达到43936元(按户籍年平均人口数计算)，比上年增长14.8%，折合6635美元。
全市一般预算全口径财政收入563.4亿元，增长25.0%。
全市地方财政收入180.8亿元，增长26.8%，其中，税收收入141.1亿元，增长21.2 %。
地方财政支出382.9亿元，增长25.1%，其中，教育支出57.9亿元，增长20.2%；社会保障和就业支出51.1亿元，增长5.0%；医疗卫生支出25.6亿元，增长 6.6%；交通运输支出7.9亿元，下降0.6%。
全口径财政收入占GDP的比重为16.9%，比上年提高1.1个百分点。
全年居民消费价格总指数为103.6%,增幅比上年上升3.8个百分点，分八大类看，食品、衣着、医疗保健和个人用品、娱乐教育文化用品及服务、居住的消费品价格比上年有所上涨，烟酒及用品、家庭设备用品及维修服务、交通和通讯的消费品价格有不同程度下降。
工业品出厂价格上涨0.26%，其中：生产资料价格上涨0.15%，生活资料价格上涨0.39%。
长春市发展历程
长春市发展历程长春市位于中国东北地区，是吉林省的省会城市。
下面将详细介绍长春市的发展历程。
一、历史沿革长春市的历史可以追溯到清朝时期。
清朝时，长春是吉林省的一个小县城。
后来，随着中国的近代化进程，长春逐渐发展成为一个重要的工商业城市。
二、经济发展长春市的经济发展经历了几个重要阶段。
1. 工业化初期20世纪初，长春市开始工业化进程。
当时，主要的产业是轻工业和农业加工业。
随着工业化的推进，长春市的经济逐渐增长。
2. 建国初期1949年中华人民共和国成立后，长春市经历了一段快速发展的时期。
政府开始实施一系列的工业化政策，吸引了大量的投资和企业进驻长春市。
汽车创造、机械创造和化工等行业开始兴起。
3. 改革开放1978年改革开放政策的实施，为长春市带来了新的发展机遇。
外商投资开始涌入，引进了先进的技术和管理经验。
汽车创造业成为长春市的支柱产业，长春一度被誉为“中国的汽车城”。
4. 高新技术产业近年来，长春市着力发展高新技术产业，推动经济结构的转型升级。
生物医药、信息技术和新材料等领域取得了显著的成就。
长春市的科技创新能力和竞争力逐渐提升。
三、城市建设长春市的城市建设也取得了巨大的成就。
1. 城市规划长春市实施了一系列城市规划和土地利用规划，合理布局了城市的发展。
新的城市区域不断建设，城市功能不断完善。
2. 城市交通长春市的交通发展迅速。
修筑了高速公路和城市快速路，提高了城市的交通效率。
公共交通系统也得到了改善，地铁、公交车和出租车等交通工具方便市民出行。
3. 城市环境长春市注重城市环境保护和绿化工作。
建设了大量的公园和绿地，改善了市民的生活环境。
同时，加强了环境保护工作，提高了空气和水质量。
四、文化和教育长春市在文化和教育方面也取得了重要发展。
1. 文化传承长春市注重传承和发展本地的文化遗产。
举办了各种文化活动和节日庆典，宏扬了长春市的文化精神。
2. 教育发展长春市拥有一流的教育资源。
建设了多所高等学府和研究机构，培养了大量的优秀人材。
长春市发展历程
长春市发展历程引言概述：长春市是中国东北地区的重要城市，也是吉林省的省会。
经过多年的发展，长春市已经成为一个现代化的城市，拥有丰富的历史和文化底蕴。
本文将从五个方面来介绍长春市的发展历程。
一、早期发展1.1 东北工业的崛起长春市的发展可以追溯到20世纪初，当时东北地区的工业开始崛起。
长春成为了东北工业的中心，吸引了大量的人材和资本。
在这个时期，长春市建设了一批重要的工业基础设施，如长春铁路局、长春机车厂等。
1.2 汽车工业的兴起上世纪30年代，长春市开始兴起汽车工业。
长春一汽成为中国第一家汽车创造厂，标志着中国汽车工业的起步。
长春一汽的发展为长春市带来了巨大的经济效益，也为中国的汽车工业发展做出了重要贡献。
1.3 文化教育的繁荣长春市在早期发展中也注重文化教育的建设。
长春电影制片厂成立于1945年，是中国最早的电影制片厂之一。
此外，长春还建立了一批高等学府和科研机构，为长春市培养了大量的人材，为城市的发展奠定了坚实的基础。
二、改革开放以来的发展2.1 经济结构的转型改革开放以来，长春市开始进行经济结构的转型。
传统的重工业逐渐向现代化创造业转型，高新技术产业和服务业得到了快速发展。
长春市的经济实力得到了显著提升。
2.2 城市建设的提升改革开放以来，长春市的城市建设也取得了巨大的进步。
城市规划和建设得到了重视，市区的交通、环境和公共设施得到了改善。
同时，长春市还建设了一批现代化的商业中心和住宅区，提升了城市的整体形象。
2.3 文化产业的兴起改革开放以来，长春市的文化产业也得到了快速发展。
电影、音乐、戏剧等文化艺术形式在长春市得到了广泛传播和发展。
长春电影节的举办为长春市带来了国际影响力，成为中国电影产业的重要窗口。
三、创新驱动的发展3.1 高新技术产业的崛起长春市积极推动高新技术产业的发展，重点发展汽车、装备创造、新材料、生物医药等领域。
长春市的高新技术企业不断涌现，为长春市的经济发展注入了新的动力。
2005年长春市国民经济和社会发展统计公报
2005年长春市国民经济和社会发展统计公报文章属性•【制定机关】•【公布日期】2006.05•【字号】•【施行日期】2006.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】统计正文2005年长春市国民经济和社会发展统计公报（长春市统计局2006年5月）2005年，全市人民在市委、市政府的正确领导下，认真贯彻和落实国家和省一系列重大决策部署，以科学发展观指导全市经济和社会发展工作，积极推进产业升级和经济结构调整，各项社会事业全面发展，城乡人民生活水平进一步提高，较好地实现了全年各项工作任务和目标。
一、综合初步核算，全年实现地区生产总值1508.6亿元，按不变价格计算，比上年增长8.1%。
其中，第一产业增加值160.8亿元，比上年增长7.7%；第二产业增加值709.7亿元，增长7.0%；第三产业增加值638.1亿元，增长9.4%。
三次产业比重分别为10.7%：47.0%：42.3%。
人均生产总值达到20718元（按户籍年平均人口数计算），比上年增长7.1%。
全年居民消费价格总指数为101.7%，比上年上升1.7%，其中，除医疗保健和个人用品、交通和通讯有所下降外，其他消费品价格均有不同程度上涨。
2005年，继续以国企改革为重点，以优化国有资本结构为目标，全市确定国企改革攻坚目标211户，共有 206 户企业完成方案审批，共理顺职工劳动关系9.5万人，安置离退休人员2.5万人，盘活资产103亿元。
全市开发各类用工岗位9.6万个，城镇新增就业8万人，安置下岗失业人员实现再就业6.5万人，再就业政策扶持到位率达100%。
全年共有1.3万名“4050”人员实现再就业。
城镇登记失业率为3.98%。
二、农业全年完成农林牧渔业总产值272.9亿元，比上年增长8.2%。
其中农业产值130.8亿元，增长3.4%；林业产值2.1亿元，增长1.5倍；牧业产值137.3亿元，增长11.6%；渔业产值1.5亿元，增长1.1倍；农林牧渔服务业产值1.2亿元，增长8.4%。
2000年长春市国民经济和社会发展统计公报
2000年长春市国民经济和社会发展统计公报【法规类别】经济统计社会统计【发布部门】长春市统计局【发布日期】2001【实施日期】2001【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件2000年长春市国民经济和社会发展统计公报（长春市统计局 2001年）2000年是实施“九五”计划的最后一年，全市人民在市委、市政府的领导下，认真贯彻党的十五大和十五届五中全会精神，紧紧围绕全市经济与社会发展的总体思路，深入实施科教兴市、开放带动和县域突破三大战略，国民经济持续快速发展，经济运行质量明显提高，城市面貌发生显著变化，各项社会事业全面进步，实现了经济和社会发展的各项预期目标，圆满完成了“九五”计划，为推进和实现我市跨越式发展奠定了坚实的基础。
一、综合国民经济整体运行良好。
全年实现国内生产总值824亿元，比上年增长13.1%。
其中，第一产业增加值120.9亿元，比上年下降5.1%；第二产业增加值365亿元，增长17.4%；第三产业增加值338.1亿元，增长14%。
全市人均国内生产总值达到11760元，比上年增长11.2%。
结构调整取得阶段性成果。
三次产业增加值占国内生产总值的比重由上年的17.9：41.2：40.9调整到14.7：44.3：41.0，第一产业比上年下降了3.2个百分点，第二、三产业分别提高了3.1和0.1个百分点。
非国有经济快速发展。
国有和非国有经济占GDP比重已达到50：50。
个体私营经济完成增加值224.1亿元，比上年增长23.1%，占全市国内生产总值的比重由上年的25.7%上升到27.2%，提高了1.5个百分点。
价格总水平降幅趋缓。
全年居民消费价格总水平为98.8%，比上年下降1.2%，降幅比上年缩小了0.2个百分点。
其中，食品类价格下降5.2%；衣着类下降0.7%；家庭设备及用品类下降1.2%；交通和通信工具类下降18.5%；娱乐教育文化用品类下降1.9%；医疗保健类下降1.2%；居住类上升6.3%；服务项目类上升12.7%。
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长春社会发展状况
1.1.1 概述
长春市，吉林省省会城市，位于中国东北大平原腹地，地处东经122—131度，北纬41—46度之间。
幅员20 604平方公里。
辖4县（市）6区：榆树市、德惠市、九台市、农安县、朝阳区、南关区、宽城区、二道区、绿园区、双阳区。
西北与松原市毗邻，西南和四平市相连，东南与吉林市相依，东北同黑龙江省接壤。
城市面积4 789平方公里，市区中心城区面积312.92平方公里，全市总人口759万。
其中，市区人口363万，县（市）人口396万。
长春市是吉林省历史名城，自古以来就是吉林省政治、经济、文化和交通中心。
1.1.2自然条件
长春市的气候介于东部山地湿润与西部平原半干旱区之间的过渡带，属温带大陆性半湿润季风气候类型，冬季平均气温零下12℃，最低为零下37.5℃，夏季，平均气温
21.9℃，最高气温为37.3℃。
全年最大日降水量为98.8毫米，故气候总的特点是冬季
严寒漫长，春季干旱多风，夏季温暖短促，秋季晴朗温差大。
1.1.3交通条件
长春市已形成以市区为中心的立体公路交通网络。
全市完成道路新建和扩建长度322.9公里，全市道路总面积达到5474.6万平方米，道路长度达到2572公里，人均道路面积17.65平方米。
另外，通过长春的高速公路有三条：沈哈高速（沈阳——长春——德惠）、长吉高速（长春——吉林）、长营高速（长春——营城子）。
此外，还有102 国道(北京——哈尔滨）和302国道（乌兰浩特——图们）贯穿而过。
以长春为中心，放射连接省内其他市（州）、重要经济区、出海入关的高速公路网络骨架初步形成。
长春龙嘉国际机场是中国东北地区四大国际机场之一，也是东北亚区域重要的航空交通枢纽。
龙嘉机场为国内干线机场，现有国内航线80余条，港澳台及国际航线16条，基本覆盖环渤海、长三角、珠三角等经济发达地区、西南部分区域和国际部分主要城市，为地方经济社会又好又快发展做出巨大的贡献。
除此之外，长春的铁路四通八达，京哈、长白、长图铁路呈大十字型在这里相交，通达国内数十个大中城市，每天都有从长春发往全国各主要城市旅客列车及货车，目前
长春是东北地区重要的交通枢纽和商品集散地。
长春火车站是东北地区四大特等站之一，随着长春站主站舍的改造完成和北站舍的开通使用，对推动地方经济发展必将起到积极的促进作用。
1.1.4 旅游资源
长春素有“电影城”、“汽车城”、“森林城””、“雕塑城”、“科技文化城”等美誉，旅游资源非常丰富。
这里有全国著名的伪满皇宫博物院、东北虎园、长影世纪城、御龙温泉等旅游景点。
长春的冬季冰雪、夏季避暑胜地等丰富的旅游资源，吸引了国内外游客的广泛关注。
在冬季人们外出旅游，选择带有季节性、地方特色的旅游地是人们的首先考虑因素之一，对于北方城市长春来说，这正是一个发展的契机，长春的冰雪特色和长春的历史文化，正是发展长春冬季旅游的优势。
长春的夏季气候宜人、空气清新、环境优美，成为驰名中外的最佳避暑胜地之一。
近年来，越来越多的游客慕名来到净月潭国家森林公园、双阳冰溶洞、南湖公园等长春著名景点避暑，每年夏季这里游人如织。
长春市旅游业的发展，必将大大促进地区经济的发展，带动社会文化的进步，同时也会给各行各业带来更多的发展机会。