抗燃油(使用说明书)
磷酸酯抗燃油
一：磷酸酯合成基础油的性能磷酸酯分为正磷酸酯和亚磷酸酯两类，其中正磷酸酯又可分为伯、仲、叔磷酸酯，适于作合成油使用的主要是叔磷酸酯。
磷酸酯的性能如下：1）物理性能：磷酸酯的密度大致在0.90～1.25kg/cm3之间，挥发性通常低于相应粘度的矿物油，粘度随分子量的增大而增大，烷基芳基磷酸酯粘度适中，并有较好的粘温性能。
2）难燃性：难燃性是磷酸酯最突出特性之一，在极高温度下磷酸酯也能燃烧，但它不传播火焰，着火后会很快自灭。
3）润滑性：由于磷酸酯含有元素磷，是一种很好的润滑材料，可用作极压抗磨剂。
4）水解稳定性：由于磷酸酯是有机醇或酚与无机磷酸反应的产物，故其水解稳定性不好。
在一定条件下，磷酸酯可以水解，特别是油中的酸性物质会起到催化水解的作用。
5）热氧化稳定性：磷酸酯的热稳定性和氧化稳定性取决于酯的化学结构。
通常三芳基磷酸酯的允许使用温度范围为150～170℃，烷基芳基磷酸酯的允许使用温度范围为105～121℃。
6）溶解性：磷酸酯对许多有机化合物具有极强的溶解能力，是一种很好的溶剂。
二：多元醇酯型难燃液压油与普通抗磨液压油的混用问题多元醇酯型液压油（polyol ester，也称为脂肪酸酯型、HFDU型难燃液压油）是由高性能的合成酯与精选的添加剂调配而成，具有铁金属和非铁金属的防腐保护作用，优异的氧化安定作用。
因其很高的自燃点，所以在航空、电力、钢铁冶金等特殊行业被应用，多元醇酯型液压油与液压系统材料有很好的相容性，能与大多数密封材料相容，特别是：丁腈橡胶，氟橡胶，聚四氟乙烯，硅橡胶，氨基甲酸酯（URETHANE）。
但是下列密封件最好不要使用：氯丁橡胶（Neoprene），丁基橡胶（butyl），乙丙烯橡胶（EPR），低密度丁腈橡胶（Low nitrile Buna-N）。
同时，因该种液压液很容易和矿油型液压油互换，且性能优异，有很好的生物可降解性等优点，尽管其价格是矿油型液压油的两倍以上，仍然被使用在许多对于阻燃和环保要求较高的场所。
抗燃油系统说明
CH01.002SM 第1页共3 页1.EH系统工作原理本机采用数字式电液调节系统(简称DEH)，其液压调节系统（简称EH）的控制油为14MPa 的磷酸脂抗燃液，而机械保安油为0.7MPa的低压透平油，该系统有一个独立的高压抗燃油供油装置。
每一个进汽阀门均有一个执行机构控制其开关，其中中压主汽阀执行机构为开关型两位式执行机构，高压主汽阀执行机构、高、中压调节阀执行机构为伺服式执行机构，可以接受来自于DEH控制系统的±40mA的阀位控制信号，控制其开度，所有阀门执行机构的工作介质均为高压抗燃油，单侧进油，所有阀门执行机构均靠液压力开启阀门，弹簧力关闭阀门。
起机时首先通过挂闸电磁阀使危急遮断器滑阀复位，然后由DEH开启高压主汽阀，全开后，高、中压调节阀执行机构接受DEH的阀位指令信号开启相对应的蒸汽调节阀门，从而实现机组的启动、升速、并网带负荷。
在超速保护系统中布置有两个并联的超速保护电磁阀（20/OPC-1、2）当机组转速超过103%额定转速时或机组甩负荷时，该电磁阀得电打开，迅速关闭各调节汽门，以限制机组转速的进一步飞升。
在保安系统中配置有一只飞锤式危急遮断器和危急遮断器滑阀，危急遮断器滑阀和危急遮断器杠杆的工作介质为0.7MPa透平油.当转速达到109-110%额定转速时，危急遮断器的撞击子飞出击动危急遮断器杠杆，拨动危急遮断器滑阀，泄掉薄膜阀上腔的保安油，使EH系统危急遮断（AST）母管的油泄掉，从而关闭所有的进汽阀门，进而实现停机。
除此以外在EH系统中还布置有四个两“或”一“与”的自动停机（20/AST-1、2、3、4）电磁阀，它们能接受各种保护停机信号，遮断汽轮机。
1.2.调节保安系统的基本组成:(部套原理及结构说明详见部套说明书)调节保安系统的组成按其功能可分为四大部分：供油系统部分、执行机构部分、危急遮断部分、机械超速和手动遮断部分。
供油系统部分又可分为供油装置、自循环冷却系统、自循环再生过滤系统以及油管路及附件（油管路、高压蓄能器、膨胀支架等）。
抗燃油
抗燃油抗燃油(EH油) 抗燃油由磷酸酯组成,外观透明、均匀,新油略呈淡黄色,无沉淀物,挥发性低,抗磨性好,安定性好,物理性稳定,发电厂电液控制系统所用抗燃油是一种抗燃的纯磷酸脂液体，难燃性是磷酸酯最突出特性之一，在极高温度下也能燃烧，但它不传播火焰，或着火后能很快自灭，磷酸酯具有高的热氧化稳定性。
抗燃油是有毒或低毒的，大量接触后神经、肌肉器官受损，呈现出四肢麻痹，此外对皮肤、眼睛和呼吸道有一定刺激作用。
抗燃油的性能(1)密度:按GB /T 1884方法进行试验。
磷酸酯抗燃油密度大于1,一般为1.11～1.17。
由于抗燃油密度大,因而有可能使管道中的污染物悬浮在液面而在系统中循环,造成某些部件堵塞与磨损。
如果系统进水,水会浮在液面上,使其排除较为困难,系统产生锈蚀。
(2)运动黏度:按GB/T 265方法进行试验。
抗燃油的黏度较润滑油为大,一般为2 8ｍｍ2/ｓ～45ｍｍ2/ｓ。
(3)酸值:按GB/T 264方法进行试验。
酸值高会加速磷酸酯抗燃油的水解,从而缩短抗燃油的寿命,故酸值越小越好。
(4)倾点：按GB/T 3535方法进行试验。
确定油品的低温性能，判断油品是否被其他液体污染。
(5)水分：按GB/T 7600方法进行试验。
水分不但会导致磷酸酯抗燃油的水解劣化、酸值升高，造成系统部件腐蚀，而且会影响油的润滑特性。
如果运行磷酸酯抗燃油的水分含量超标，应迅速查明原因，采取有效的处理措施。
(6)闪点：按GB/T 3536方法进行试验。
运行磷酸酯抗燃油的闪点降低，说明油中混入了易挥发可燃性组分或发生了分解变质，应同时检测自燃点、黏度等项目，分析闪点降低的原因。
(7)自燃点：按DL/T 706方法进行试验。
当运行中磷酸酯抗燃油的自燃点降低，说明被矿物油或其他易燃液体污染，应查明原因，采取处理措施，必要时停机换油。
(8)氯含量：按DL/T 433方法进行试验。
磷酸酯抗燃油中氯含量过高，会对伺服阀等油系统部件产生腐蚀，并可能损坏某些密封材料。
200MW汽轮机高压抗燃油系统说明书
200MW汽轮机高压抗燃油EH液压控制系统说明书(大唐平旺#1/#2)编制：校对：审核：审定：批准：新华控制工程有限公司二00三年一月200MW汽轮机高压抗燃油EH液压控制系统说明书(大唐平旺#1/#2)新华控制工程有限公司二00三年一月目录1. 前言2. 供油系统2.1 供油装置2.2 抗燃油与再生装置2.3 自循环滤油系统2.4 自循环冷却系统2.5 油管路系统3. 执行机构3.1 控制型(亦称伺服型)执行机构工作原理3.2执行机构的主要部件3.3低压调节汽阀执行机构工作原理4. 危急遮断系统4.1 AST电磁阀组件4.2 OPC电磁阀组件4.3 危急遮断控制块4.4 单向阀4.5 隔膜阀5 附图1.前言EH系统包括供油系统，执行机构和危急遮断系统，供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动伺服执行机构，执行机构响应从DEH送来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀开度。
危急遮断系统是由汽轮机的遮断参数所控制，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门，或只关闭调节汽阀。
2.供油系统EH供油系统由供油装置、抗燃油再生装置及油管路系统组成。
2.1供油装置（参见图 1）供油装置的主要功能是提供控制部分所需要的液压油及压力，同时保持液压油的正常理化特性和运行特性。
它由油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH端子箱和一些对油压、油温、油位的报警、指示和控制的标准设备以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统所组成。
供油装置的电源要求：两台主油泵为30KW、380VAC、50HZ、三相一台滤油泵为1KW、380VAC、50HZ、三相一台冷却油泵为2KW、380VAC、50HZ、三相一组电加热器为5KW、220VAC、50HZ、单相2.1.1工作原理由交流马达驱动高压柱塞泵，通过油泵吸入滤网将油箱中的抗燃油吸入，从油泵出口的油经过压力滤油器通过单向阀流入高压蓄能器，和该蓄能器联接的高压油母管将高压抗燃油送到各执行机构和危急遮断系统。
Fyrqvel EHC磷酸酯抗燃油
• 倾点,最大温度 ( C)(ASTM D-97/JIS-K2269) • 水含量,wt %,最大(ASTM D-1744/JIS-K2275) 氯含量,最大ppm (ASTM D-4929/DIN 51408 T2) • 闪点, 最小 C, (ASTM D-92/JIS-K2265) • 燃点，最大 C (ASTM D-92)
•
•
Property（特性）
自燃温度，最小 C (ASTM D-289/E-659) 颗粒度(SAE-APR598C/JIS-B9930) 电阻率 (ASTM D-1169) （OHM/CM）
Fyrquel EHC指标
> 596 Class 3 > 12 x 10 < 25
三菱电气
> 620 < 0.10 Class 6 > 4 x 10 ------
•
•Leabharlann 闪点, 最小 C, (ASTM D-92/JIS-K2265)
燃点，最大 C (ASTM D-92)
> 250
> 356
> 250
> 352
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New Special Fyrquel EHC Fluid Specifications 新抗燃油Fyrquel EHC技术规范(为东汽三菱燃汽特制)
• Property（特性）
• 颜色(ASTM D-1500/JIS-B9930) • 密度(ASTM D-1298/IP-190/JIS-K2283) • 粘度:SUS at 37.8C(ASTM D-445/JIS-K2283) • Cst at 40 C
Fyrquel 220指标
< 1.0 1.150 38.0 – 46.0 200 - 300 -18 < 0.05 < 45 > 250 > 356
电厂用油抗燃油简介
结语
• 电厂油务监督与水汽监督有很大不同， 最显著的一点就是当出现故障的最新迹 象时，就应加大监督力度，增加采样测 试频率，根据检测结果的变化趋势与幅 度，果断采取措施，以切断或彻底消除 故障源。否则将会造成严重的设备事故 。汽轮机油、变压器油、抗燃油都是跟 主设备相关的，所以油务监督的重要性 可见一斑。
泡沫特性
泡沫特性的测定：试样在24℃时，用恒定流 速的空气吹气5min，然后静止10min。在每个 周期结束时，分别测定试样中泡沫的体积。 取第二份试样，在93.5℃下进行试验，当泡沫 消失后，再在24℃下进行重复试验。
空气释放值
测试原理：将试样加热到25，50或75℃，通 过对试样吸入过量的压缩空气，使样品剧烈 搅动，空气在试样中形成小气泡。停气后纪 录试样中雾沫空气体积减到0.2%的时间。
材料名称材料名称磷酸酯抗燃油磷酸酯抗燃油矿物油矿物油氯丁橡胶氯丁橡胶不适应不适应适应适应丁晴橡胶耐油橡胶丁晴橡胶耐油橡胶不适应不适应适应适应皮革皮革不适应不适应适应适应橡胶石棉垫橡胶石棉垫不适应不适应适应适应硅橡胶硅橡胶适应适应适应适应乙丙橡胶乙丙橡胶适应适应不适应不适应氟橡胶氟橡胶适应适应适应适应聚四氟乙烯聚四氟乙烯适应适应适应适应聚乙烯聚乙烯适应适应适应适应聚丙烯聚丙烯适应适应适应适应当运行抗燃油的酸值升高较快时说明发生了老化或水解变质
电厂用油——抗燃油简介
抗燃油作用
• 抗燃油——难以自然燃烧的油。它 是一种合成抗燃液压介质。 • 作用：传递能量、减少机械摩擦和 磨损、防止机械生锈和腐蚀、密封 液压设备内的一些间隙。
水—醇
磷ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ酯
电力系统
硅油
磷酸酯抗燃油分类
三芳基磷酸酯 磷酸酯 三烷基磷酸酯 烷基芳基磷酸酯 • 三芳基磷酸酯黏温性较好，闪点、自 燃点、热解稳定性较优，是目前汽轮 机液压调节系统用抗燃油中主要成分。
200MW机组汽轮机高压抗燃油DEH系统说明书
创建时间：2001-10-22 15:10:00200MW机组汽轮机高压抗燃油数字电液控制系统DEH－ⅢA系统说明书新华控制工程有限公司XIN HUA CONTROL ENGINEERING CO,.LTD中国上海SHANGHAI . CHINA目录概述一、DEH－ⅢA系统功能二、DEH－ⅢA系统硬件结构三、DEH－ⅢA系统1. 给定部分2. 检测及A/D转换3. 伺服控制回路4. 调节器及控制对象四、自动调节系统1. 转速调节2. 负荷调节3. 其他调节五、手动控制系统六、OPC 保护系统七、监视系统八、阀门管理九、程控启动十、系统仿真及仿真器十一、DEH 系统可靠性设计概述DEH—汽轮机数字式电液控制系统，由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。
200MW机组纯电调型DEH－IIIA，改变原先国产200MW机组低压油纯液压控制，采用高压抗燃油驱动的纯电调系统。
保持原先的高压主汽门、中压主汽门低压控制及保护（跳机）部分不变，将高压调门、中压调门的低压油动机及凸轮配汽机构部分拆除，换成每一个高压调门，每一个中压调门分别用一个独立的高压油动机驱动。
油动机上装有一个电液伺服阀及2只LVDT位移变送器。
油动机位置可由DEH精确控制。
这样，4个高压调门、4个中压调门的位置，均由DEH系统根据转速调节、功率调节及运行方式的要求进行控制。
从而大大提高了控制精度，为实现CCS协调控制及提高整个200MW机组控制水平提供了基本保障。
首次在国产200MW机组上实现阀门管理，将更有利于汽轮机运行。
200MW DEH－IIIA的系统结构如附图1。
高压油系统通过OPC电磁阀和OPC 油路，实现超速保护功能。
通过隔膜阀与低压安全油接口，实现停机时调门快关。
200MW DEH－IIIA的硬件结构如附图2。
主要包括冗余电源、一对控制DPU、I/O卡（阀门控制卡、测速卡、AI卡、DI卡、AO卡、超速保护卡、Bitbus 卡等）、一个操作员站（工程师站）、一个后备手操盘。
磷酸脂抗燃油液压油使用维护说明
磷酸脂抗燃液压油使用维护说明随着发电机组功率的增大，蒸汽参数及汽轮机调速系统油压逐渐升高，为防止高压油泄漏，酿成火灾，调速系统控制液广泛使用合成磷酸酯抗燃液压油。
简称抗燃油。
抗燃油的性质磷酸酯抗燃油是一种透明、均匀、无沉淀物或悬浮物的化学合成油品。
它是以不同侧链结构的磷酸酯为基础油，加入各种性能的添加剂混配而成的。
由于基础油磷酸酯结构化学产品的独特性能，使其具有很多优良的特性。
诸如：良好的抗燃性、耐磨性和润滑性低酸值、低水分含量和氯含量较高的闪点和自燃点良好的氧化安定性较高的清洁度较高的电阻率运行与维护取样是油质试验的基础，正确的取样方法和保存样品的方法非常重要。
取样应由有经验的专业人员严格按照取样要求进行。
1、取样容器取样容器为500~1000毫升磨口具塞玻璃瓶。
在使用前应用洗涤剂充分清洗，再用自来水、去离子水（蒸馏水）依次冲洗干净，干燥后备用。
2、测试颗粒污染度的取样容器先用洗涤剂充分清洗取样瓶，然后依次用自来水及蒸馏水洗净。
在洁净室中用经过0.8um滤膜过滤后的蒸馏水反复冲洗干净取样瓶,烘干加盖后用塑料薄膜密封备用.3、新油验收取样3．1 抗燃油以桶装形式交货，取样按中国国家标准GB7597方法进行。
3．2 试验油样应是从多个油桶中所取油样均匀混合后的样品，以保证所取样品具有可靠的代表性。
3．3 如发现有污染物存在，则应逐桶核对牌号标志，逐桶取样分析。
在过滤时，应对每桶油进行外观检查。
系统启动前，应注入抗燃油反复循环冲洗油箱及管道系统，并取样进行全项分析。
质量符合新油标准（参见表1），方可正式投入运行。
注油泵、注油管及油系统所有密封衬垫材质必须符合要求（参见表2）。
机组运行时，油系统必须安装精密过滤器、磁性过滤器及旁路再生装置，并同时投入运行，以除去运行中因油品老化而产生的酸性物质及油泥、水分等杂质，使运行油得到净化、再生，使用寿命得以延长。
精密过滤器的滤芯及旁路再生装置的吸附剂应定期检查，定期更换。
EH说明书
GE能源集团汽轮机高压抗燃油EH液压控制系统说明书GEK-114722版本：1.02007.3GE梦想启动未来安全标识Indicates a procedure or condition that, if not strictlyobserved, could result in personal injury or death.警示在某种环境或条件下，若不严格遵守就会造成人身伤害或危急生命。
Indicates a procedure or condition that, if not strictlyobserved, could result in damage or destruction ofequipment.标识在某种环境或条件下，若不严格遵守就会造成财产损失或设备损坏。
Indicates a procedure, condition, or statement that shouldbe strictly followed in order to optimize these applications.提示必须严格遵从某项程序、条件或说明，从而达到最佳应用效果。
Note Indicate an essential or important procedure or statement.Note 提醒该程序或说明的重要性。
Tip Provides essential information that is not normally defined in regularuse but form an experienced user.Tip 提供一个从经验而不是常规定义而来的有用信息。
目录第 1章系统简介1-1第 2章供油系统（原理图参见图1-1）2-11 供油装置（参见图2-1）........................................................................................... 2-11.1 供油装置工作原理2-11.2 供油装置主要部件：2-42 抗燃油与再生装置 ..................................................................................................... 2-92.1 抗燃油2-92.2 再生装置2-123 油管路系统............................................................................................................... 2-14第 3章执行机构3-11 单侧进油执行机构 ..................................................................................................... 3-11.1 伺服型执行机构工作原理3-11.2 伺服型执行机构的主要部件3-21.3 开关型执行机构工作原理3-122 双侧进油控制型执行机构 ....................................................................................... 3-142.1 执行机构工作原理：3-142.2 执行机构的主要部件：3-16第 4章操纵座4-11 阀门行程开关盒 ......................................................................................................... 4-22 位移传感器总成 ......................................................................................................... 4-3第 5章危急遮断系统5-11 危急遮断控制块 ......................................................................................................... 5-21.1 AST电磁阀组件5-21.2 OPC电磁阀组件5-31.3 危急遮断控制块5-41.4 二个单向阀5-41.5 压力开关盒5-52 隔膜阀......................................................................................................................... 5-53 空气引导阀................................................................................................................. 5-6第 1章系统简介EH系统是汽轮机数字式电液控制系统--DEH中的一个重要部分，它主要由供油系统、执行机构和危急遮断系统三大部分组成。
Fyrqvel EHC磷酸酯抗燃油
• 颜色(ASTM D-1500/JIS-B9930) • 密度(ASTM D-1298/IP-190/JIS-K2283) • 粘度:SUS at 37.8C(ASTM D-445/JIS-K2283) • Cst at 40 C
Fyrquel 220指标
< 1.0 1.150 38.0 – 46.0 200 - 300 -18 < 0.05 < 45 > 250 > 356
粘度:SUS at 37.8C(ASTM D-445/JIS-K2283) Cst at 40 C 倾点,最大温度 ( C)(ASTM D-97/JIS-K2269) 水含量,wt %,最大(ASTM D-1744/JIS-K2275)
氯含量,最大ppm (ASTM D-4929/DIN 51408 T2) < 25
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New Fyrquel 220 Flushing Fluid Specifications 新抗燃油Fyrquel 220 冲洗液技术规范 • Property（特性）
• 自燃温度，最小 C (ASTM D-289/E-659)
Fyrquel 220指标
> 570
酸值 mgKOH/g, 最大 (ASTM D-2896/JIS-K2501) < 0.05
颗粒度(SAE-APR598C/JIS-B9930)
电阻率 (ASTM D-1169) （OHM/CM） 泡沫特性 (ASTM D-892/JIS-K2518) ml-secs at 2
Class 4
> 4 x 10 < 25
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说明
• 只要是我司产品Fyrquel 220 与Fyrquel EHC(阻燃液 压冲洗液与电力液压控制液的混合),无论何时生产或 何时装桶,尽可放心添加或补充,只要把冲洗液在运行 EHC系统中控制小于25%的含量,它将不会对运行油 Fyrquel EHC产生任何影响,从而保证机组安全运行.
1抗燃油的使用与管理
旭瑞达SupresTA抗燃油的使用与管理一、抗燃油的指标1、酸度指标控制高酸度会导致抗燃油产生沉淀、起泡以及空气间隔等问题。
应严密监视抗燃油酸度指标，推荐每月检测一次。
当酸度指标达到0.08~0.1mgKOH/g时，投再生装置（按再生装置投运规程进行）；当酸度超过0.5mgKOH/g时，使用再生装置（硅藻土滤芯）很难将酸度指标下降到正常值，建议更换新油。
2、粘度指标控制抗燃油的粘度指标是比较稳定的，只在当抗燃油中混入了其它液体，它的粘度才发生变化。
所以说，监视抗燃油的粘度是为了监视污染。
推荐每六个月检测一次。
3、含水量控制由于磷酸酯的水解趋势，水是引起它分解的最主要原因。
水解所产生的酸性物又催化产生进一步的水解，促进敏感部件的腐侵蚀。
当含水量不是很大（<0.2﹪）时，可使用过滤介质吸附或在油箱的通气孔上装带干燥剂的过滤器；当抗燃油中水含量很大时，需使用真空脱水。
含水量指标推荐每三个月检测一次。
4、颗粒度指标控制抗燃油中的固体颗粒主要来源于外部污染和内部零件的磨损，包括不正确的冲洗和经常更换滤芯。
抗燃油中颗粒度指标过高，会引起控制元件卡涩/节流孔堵塞及加速液压元件的磨损等，油中的固体颗粒还会加快抗燃油老化。
所以说，油中的颗粒度指标对整个系统影响很大，应严格加以控制。
推荐每月检测一次。
通常采取如下措施来控制抗燃油的颗粒污染：1）在系统中合理地布置过滤器；2）新油过滤合格后才能加入到系统中；3）经常开起滤油泵旁路滤油；注意：每次更换过滤器滤芯后应装上冲洗板进行冲洗。
表一颗粒数须小于表内数值（SAE 2级）ADD.: 607 Room, Mingshen Business Building, No.400, Caobao Road, Xuhui District., Shanghai5、电阻率指标控制抗燃油高电阻率可帮助防止由电化学腐蚀引起的伺服阀损坏。
要保持高的电阻率，需做到：1）保持抗燃油在好的工作环境中运行；2）经常更换滤芯；3）防止矿物油和冷却水对抗燃油的污染。
抗燃油系统教材
第1章抗燃油系统抗燃油油系统为调节保安系统各执行机构提供符合要求的高压工作油（11.2MPa）。
其主要设备由EHG供油装置、再生装置、高压蓄能器、滤油器组件及相应的油管路系统组成，抗燃油系统如下图所示。
1.1抗燃油装置工作原理由交流马达驱动高压抗燃油泵（柱塞泵），通过滤网由泵将油箱中的抗燃油吸入，从油泵出口的油经过压力滤油口流入高压蓄能器和该蓄能器联接的高压油母管,将高压抗燃油送到各执行机构和高压遮断系统。
溢流阀在高压油母管压力达14±0.2MPa时动作，起到过压保护作用。
各执行机构的回油通过回油管直接回至油箱。
高压母管上压力开关PSC4能对油压偏离正常值时提供报警信号并提供自动启动备用泵的开关信号,压力开关PSC1、PSC2、PSC3能送出遮断停机信号(三取二逻辑)。
泵出口的压力开关PSC6、PSC7和37YV、38YV用于主油泵联动试验。
油箱配有温度开关及液位开关，用于油箱油温过高及油位报警和加热器及泵的连锁控制。
翻板式油位指示器安放在油箱的侧面。
1.2抗燃油装置技术参数1.3抗燃油装置组成及主要部件简介1.3.1油泵两台EHC泵均为压力补偿式变量柱塞泵。
当系统流量增加时,系统油压将下降,如果油压下降至压力补偿器设定值时,压力补偿器会调整柱塞的行程将系统压力和流量提高。
同理,当系统用油量减少时,压力补偿器减小柱塞行程,使泵的排量减少。
本系统采用双泵工作系统。
一台泵工作，另一台泵备用，以提高供油系统的可靠性，两台泵布置在油箱的下方，以保证正的吸入压头。
1.3.2高压蓄能器组件高压蓄能器组件安装在油箱EHG供油装置旁，蓄能器均为丁基橡胶皮囊式蓄能器共6组，预充氮压力为8.0MPa。
高压蓄能器组件通过集成块与系统相连，集成块包括隔离阀、排放阀以及压力表等，压力表指示的是油压而不是气压。
它用来补充系统瞬间增加的耗油及减小系统油压脉动。
关闭截止阀可以将相应的蓄能器与母管隔开，因此蓄能器可以在线修理。
抗燃油
磷酸酯抗燃油
华北电力科学研究院有限责任公司 2007.5.
NCEPRI
1、磷酸酯抗燃油的概念及特性 磷酸酯抗燃油的基本概念 磷酸酯抗燃油是一种合成的液压油， 磷酸酯抗燃油是一种合成的液压油， 它的某些特性 与矿物油截然不同， 与矿物油截然不同 ，磷酸酯是一种应用较普遍的抗 燃液压油。通常使用的是叔磷酸酯，其通式为（RO） 燃液压油。通常使用的是叔磷酸酯，其通式为（RO） 通式中三个R基都是芳香基团， 3P＝O，通式中三个R基都是芳香基团，则为三芳基 磷酸酯， 它的粘度、闪点、 磷酸酯， 它的粘度 、闪点、 自燃点等特性能适合于 汽轮机组调速系统对介质的要求。 汽轮机组调速系统对介质的要求。 三芳磷酸酯的合成方法为热法合成工艺， 三芳磷酸酯的合成方法为热法合成工艺，采用合成 酚为原料合成的三芳磷酸酯抗燃油， 酚为原料合成的三芳磷酸酯抗燃油 ， 主要为美国 AKZO公司生产 ， AKZO 公司生产， 采用煤焦油提炼的酚为原料合成 的三芳磷酸酯抗燃油，主要为美国大湖公司生产。 的三芳磷酸酯抗燃油，主要为美国大湖公司生产。
NCEPRI 4）由于油中的酸性成分对油的劣化有催化作用，
所以在运行中控制油酸值非常重要，当运行中油 的酸值大于0.2mgKOH/g后，由于酸性物质的催化 的酸值大于0.2mgKOH/g后，由于酸性物质的催化 作用，油的酸值随时间呈指数状态升高，所以将 运行油的酸值控制为0.15mgKOH/g，新油的标准 运行油的酸值控制为0.15mgKOH/g，新油的标准 控制为0.05mgKOH/g。 控制为0.05mgKOH/g。 5）水分：抗燃油多年的运行经验表明，很多情况 下，运行中油的酸值升高是因为油的水解而引起， 所以新油标准规定为<600 mg/L。运行油的水分标 所以新油标准规定为<600 mg/L。运行油的水分标 准为1000 mg/L。 准为1000 mg/L。 6）空气释放值：新标准规定新油的空气释放值为 3分钟。运行中的空气释放值为10分钟。 分钟。运行中的空气释放值为10分钟。
抗燃油的维护和使用
抗燃油维护使用一、抗燃油系统的常见操作误区误区1. 旁路再生系统不开很多人误以为旁路再生系统是为抗燃油再生准备的，只有当抗燃油酸值明显升高时才会打开，而这时候往往打开后又不起作用，所以又以为硅藻土滤芯是不好的，也是个摆设。
其实，抗燃油是化学品，它的学名是三芳基磷酸脂，在高温高压下，酸值每天都会升高，旁路再生系统是专为抗燃油运行设计的，它必须每天跟机运行，且不能少于8小时。
误区2. 硅藻土滤芯是无效的或不好的硅藻土滤芯是有效的，它的工作方式是吸附。
每个硅藻土滤芯的吸附酸份能力是有限的，正常情况下一个硅藻土滤芯吸附酸份的能力约为0.03千克，也就是说当酸值由0.1%上升到0.13%时，则用一个硅藻土滤芯可以实现控制酸值在0.1%的目标。
以此类推，当酸值上升到0.19%时，则需要连续使用三个硅藻土滤芯降酸，才可以将酸值控制在0.1%左右。
事实上酸值升高时会产生水，水又加速生酸，所以控制好日常的酸值是节省费用的最好方式。
误区3. 硅藻土滤芯会污染系统硅藻土是美国海底的砂子，操作不当确实是会污染系统，关键是选择什么样的纤维素滤芯。
国产化的sh006大部分产品的确拦截性能不好，使得我们很多电厂不敢启用硅藻土滤芯。
事实上美国西屋公司推荐的美国Nugent公司生产的纤维素滤芯01-094-006在许多电厂都使用的很好，只要纤维素滤芯是有效的，硅藻土滤芯对系统的污染就变得微不足道了。
误区4. 只要是硅藻土滤芯都能用目前各大汽轮机厂首选美国Nugent公司的硅藻土滤芯30-150-207，经长期使用，品质是可信的。
现在也有一些国产的硅藻土滤芯在使用，问题不少，主要是因为对硅藻土中金属元素含量的控制做的不好。
在抗燃油酸值升高时，磷酸与硅藻土中的金属粉末产生化学作用生成金属皂或金属盐危害伺服阀。
所谓金属皂就是金属盐沉积的早期阶段，形态呈鼻涕状，它会经常堵塞滤芯，而一旦成为金属盐（它是蜡状物质，会附着在管道壁、油动机等部分），它的材质类似于研磨膏，进入伺服阀后会研磨阀芯，轻则加大内漏，重则伺服阀报废。
抗燃油MSDS
十四、运输信息 包装方法 开口钢桶。 运输前应先检查包装容器是否完整、密封，运输过程中要确保容器不 泄漏、不坠落、不损坏。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消 防器材及泄漏应急处理设备。 夏季最好早晚运输。 运输时所用的槽 （罐） 车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂、 运输注意事项 卤素、食用化学品等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。 中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必 须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。配装 位置应远离卧室、厨房，并与电源、火源等部位隔离。公路运输时要 按规定路线行驶。
抗燃油 MSDS
一、化学品标识 化学品中文名称 化学品英文名称 二、成分/组成信息 成分 三、危险性概述 危险性类别 侵入途径 第 3 类易燃液体。 吸入、食入、经皮吸收。 油引起的危害――皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。 油可引起接触性皮炎、油性痤疮。吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入 健康危害 性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。油废气可引起眼、鼻刺激症状，头 晕及头痛。 急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有 头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。 四、急救措施 皮肤接触 眼睛接触 吸入 食入 五、燃爆特性与消防 易燃，其蒸汽与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆 炸。与氧化剂能发生反应或引起燃烧。在火场中，受热的容器有爆炸 危险特性 危险。其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会 引着回燃。受热分解产生剧毒的氧化磷烟气。与氧化剂能发生强烈反 应。 灭火方法 灭火剂 六、泄漏应急处理 迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切 应急处理 断火源。应急处理人员必须使用防毒面具及呼吸器具、穿消防防护服。 尽可能切断泄漏源。防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄 可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结 束。 抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。 脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗。 提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。 迅速脱离现场至空气新鲜处。 饮足量温水，催吐。 主要为脂肪烃和环烃的成份、磷酸苯酯添加剂。 控制油 EH oil
磷酸脂抗燃油液压油使用维护说明
磷酸脂抗燃液压油使用维护说明随着发电机组功率的增大，蒸汽参数及汽轮机调速系统油压逐渐升高，为防止高压油泄漏，酿成火灾，调速系统控制液广泛使用合成磷酸酯抗燃液压油。
简称抗燃油。
抗燃油的性质磷酸酯抗燃油是一种透明、均匀、无沉淀物或悬浮物的化学合成油品。
它是以不同侧链结构的磷酸酯为基础油，加入各种性能的添加剂混配而成的。
由于基础油磷酸酯结构化学产品的独特性能，使其具有很多优良的特性。
诸如：良好的抗燃性、耐磨性和润滑性低酸值、低水分含量和氯含量较高的闪点和自燃点良好的氧化安定性较高的清洁度较高的电阻率运行与维护取样是油质试验的基础，正确的取样方法和保存样品的方法非常重要。
取样应由有经验的专业人员严格按照取样要求进行。
1、取样容器取样容器为500~1000毫升磨口具塞玻璃瓶。
在使用前应用洗涤剂充分清洗，再用自来水、去离子水（蒸馏水）依次冲洗干净，干燥后备用。
2、测试颗粒污染度的取样容器先用洗涤剂充分清洗取样瓶，然后依次用自来水及蒸馏水洗净。
在洁净室中用经过0.8um滤膜过滤后的蒸馏水反复冲洗干净取样瓶,烘干加盖后用塑料薄膜密封备用.3、新油验收取样3．1 抗燃油以桶装形式交货，取样按中国国家标准GB7597方法进行。
3．2 试验油样应是从多个油桶中所取油样均匀混合后的样品，以保证所取样品具有可靠的代表性。
3．3 如发现有污染物存在，则应逐桶核对牌号标志，逐桶取样分析。
在过滤时，应对每桶油进行外观检查。
系统启动前，应注入抗燃油反复循环冲洗油箱及管道系统，并取样进行全项分析。
质量符合新油标准（参见表1），方可正式投入运行。
注油泵、注油管及油系统所有密封衬垫材质必须符合要求（参见表2）。
机组运行时，油系统必须安装精密过滤器、磁性过滤器及旁路再生装置，并同时投入运行，以除去运行中因油品老化而产生的酸性物质及油泥、水分等杂质，使运行油得到净化、再生，使用寿命得以延长。
精密过滤器的滤芯及旁路再生装置的吸附剂应定期检查，定期更换。
二期抗燃油系统动作情况说明
各种工况下抗燃油系统动作情况：⑴．汽机挂闸过程：汽轮机在开机前必须进行挂闸，所谓挂闸实际就是使汽轮机的危机遮断器处于警戒状态，随时准备打闸，遮断汽轮机。
图 1 汽轮机挂闸过程中汽轮机挂闸前必须先启动高压油泵和一台抗燃油泵运行，油泵启动正常后，检查各保护复归，点击汽轮机“挂闸”，此时复位电磁阀1YV带电，低压遮断电磁阀2YV失电，高压遮断电磁阀6YV、7YV、8YV、9YV带电，高中压主汽门遮断电磁阀和试验电磁阀带电同回油接通。
高压遮断电磁阀6YV、7YV、8YV、9YV带电关闭，使二次安全油经高压遮断电磁阀和无压回油的管路被阻断。
复位电磁阀1YV带电使其同排油接通，即此时经过1YV 的透平油直接排入机头处前轴承箱。
低压遮断电磁阀2YV失电，使流经2YV的透平油直接作用与危急遮断滑阀的底部，危急遮断滑阀在底部透平油的作用下上移，使危遮断器滑阀同其3、4道油口脱离，进而与2、3道油口连通。
1.96MPa的透平油便通过危急遮断滑阀的2、3道油口作用于隔膜阀上部，阻断二次安全油经隔膜阀和无压回油导通（如图1中蓝色线所示，其仍然是汽轮机透平油，为了方便阅读，故以蓝色线标示）。
当2PS、3PS、4PS压力开关检测到油压大于1.2MPa时，其发讯给DEH，DEH使复位电磁阀1YV失电，流经1YV 的1.96MPa透平油直接作用在危急遮断滑阀的顶部，使危急遮断器处于随时准备打闸状态。
当1PS检测到油压大于1.5MPa时，其便发讯给DEH显示“挂闸完成”。
此时高中压主汽门和高中压调门的遮断电磁阀失电，使抗燃油经各遮断电磁阀和二次安全油母管接通，抗燃油作用在各卸载阀上部，二次安全油母管被充油正常。
⑵．调门的开关：高调和中调的正常开关是通过电液伺服阀（也称电液转换器）的动作来实现的。
在开调门的过程中，电液伺服阀线圈带电，使得抗燃油进油管和各调门滑阀底部的进油口接通，此时调门滑阀由于受到上下不等的油压而上移，滑阀上部的抗燃油经有压回油管道回到抗燃油箱。
抗燃油msds化学品安全说明书
抗燃油msds化学品安全说明书
Material Safety Data Sheet国际上称作材料安全数据表或化学材料安全评估报告，简称MSDS报告。
MSDS评估检测报告说明了该种化学品对人类健康和环境的危害性并提供如何安全搬运、贮存和使用该化学品的信息；是一份关于危险化学品的燃、爆性能，毒性和环境危害，以及安全使用、泄漏应急救护处置、主要理化参数、法律法规等方面信息的综合性文件；是阐明化学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如致癌，致畸等）可能产生的危害的一份文件。
MSDS简要说明了一种化学品对人类健康和环境的危害性并提供如何安全搬运、贮存和使用该化学品的信息。
作为提供给用户的一项服务，生产企业应随化学商品向用户提供安全说明书，使用户明了化学品的有关危害，使用时能主动进行防护，起到减少职业危害和预防化学事故的作用。
美国、日本、欧盟等发达国家已经普遍建立并实行了MSDS制度，要求危险化学品的生产厂家在销售、运输或出口其产品时，同时提供一份该产品的安全说明书。
世界各国无论是国内贸易还是国际贸易，卖方都必须提供产品说明性的法律文件。
由于各个国家，甚至美国各个州的化学品管理及贸易的法律文件不一样，有的每个月都有变动，所以如果提供的MSDS不正确或者信息不完全，将面临法律责任追究。
因此MSDS的编写质量是衡量一个公司实力、形象以及管理水平的一个重要标志。
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E H系列
抗燃油再生分离装置
使
用
说
明
书
常州思源电力设备有限公司
一、概述
抗燃油广泛用于工业上需要使用抗燃油的液压或润滑系统。
抗燃油与传统的矿物油相比具有更好的润滑性。
在汽轮机组上，抗燃油在控制系统中应用已有漫长的历史，然而它在有水的情况下，却很容易降低油的稳定性和润滑性。
水能使油液发生乳化，加速油液氧化变质生成酸，从而使油膜厚旗减小。
细微的水滴液浑浊，粘度下降。
水滴在低温下形成的冰晶卡住元件，加速元件磨损，导致金属表面疲劳和腐蚀。
二、结构特点
E H系列抗燃油滤油机主要由粗滤器、输油泵、油水分离器、高分子净化装置、加热器、精滤器等组成，具有体积小、重量轻、移动方便、操作简单等特点。
三、型号参数
四、主要技术指标
含氯量≤0.005%
酸值≤0.01mgKOH/g
清洁度NAS4级
电阻率增加
过滤精度≤3um
五、工作原理
油液先通过进油口、输油泵进入一级精滤器.再生装置
，去除油液运行过程中产生的酸，再生装置能够恢复降解磷酸脂，在延长使用寿命的同时，有效地减少油液的浪费，，细小颗杂质在通过高精度净化器后被分离滤除，洁净的油液从出口流出。
六、抗燃油处理效果保证值
注（1）油中颗粒污染度测定，可以按美国宇航局标准（NA51638）或美国飞机工业（ALA）美国材料测验协会（ASTM）、美国汽车工程师协会（SAE）联合提出的标准（MOOG）。
它们都是规定取100ml
试样测定其悬浮固体杂质的颗粒数分布；各级粒径范围的颗粒数分
（2）国产中压抗燃油无电阻率指标。
容量200MW及以上的发电机组，汽轮机调速及液压系统多采用磷酸脂抗燃油。
注入的新油清洁度（所含杂质粒度及颗粒浓度）必须要求达到NAS1638 6级或MOOG3级标准。
采用一般滤油机是不能满足此要求的。
KYL型系列产品专用于磷酸脂抗燃油的清洁过滤再生。
具有高精度过滤单元，进行净化处理可保证满意的效果。
运行中的抗燃油也需要定期或连续除去机械杂质和再生处理。
使用KYL型处理抗燃油，都应该在室内进行。
油在常温状态下粘度较大，为此净油机上装有加热系统，能较快提高油温到50~60℃，以利于有效净化效果。
七、系统流程原理及主要元件
E H型抗燃油滤油机主要元件
E H型抗燃油滤油机设备材料均采用优质不锈钢制作。
过滤芯所用材料也都是经大量试验后选定，各部件密封所用的垫圈材料都具有耐磷酸脂抗燃油的性能，无互溶性。
油泵采用不锈钢耐酸油泵，其密封原件均采用能耐磷酸脂抗燃油的特殊材料制成。
油泵设有过压保护控制。
八、安装
1、E H型抗燃油滤油机所有元件全部安装在一台平板上，以便于现场移动使用。
2、E H型抗燃油滤油机各部件（所以管道过滤器）及整机在出厂前都经过压缩空气压力试验。
压缩空气压力为10kg力/cm2.保压半小时无泄漏。
3、用户在使用时只须将净油机平板车放在平整的场地上，将进出油管与油箱相接。
进出油连接管可用耐抗燃油橡胶管或不锈钢管，注意其内径不宜小于净油机进出油管内径，同时注意油箱进出口位置的选定应可形成油流大循环，避免局部短路减弱处理效果。
4、该设备应装设在靠近油箱的地方。
以缩短连接管路的长度，尽量减小管路阻力。
5、净油机接好电源及地线，配电柜以及油泵，接线处都应检查，避免有松动，造成短路或断路。
九、使用前的准备的检查
1、在线路进行抗燃油处理时，需要事先准备60kg同牌号油，以免处理抗燃油时油箱油位下降。
2、通电前应检查和确认各部分线路连接正确无误，各部分开关都应处于断开位置。
3、点动油泵电机，观察是否是顺时针方向旋转，（从电机端视）否则将电源调换相位。
十、运行操作
1. P1-P2 压力表
2. F1-F2-F3-F4 仪表阀门
3. Y1-Y2-Y3-Y4 压差报警调节阀
4. D1-D2 流程切换阀
5. G1-G2 止回阀
6. K1 树脂过滤器
7. K2 精过滤器
8. B1 再生油泵
1、净油机启动时，应先打开调节阀（D1）、关闭调节阀（D2）。
然
后启动油泵，此时净油机处于循环工作状态。
2、若油液需不要除酸，则请关闭（D1），即打开切换阀（D2），
3、运行过程中应注意观察和记录压力表读数，一级精过滤器，树脂过滤器
压力超过0.35Mpa，应清洗或更换滤芯。
4、停机时，先关闭进油系统。
尽量把油冲尽后，再停止输油泵，关闭总电源。
十一、安全保护注意事项
1、E H型抗燃油滤油机为处理磷酸脂抗燃油的专用设备，不能用作处理其他油类，以免发生混油。
2、磷酸脂抗燃油具有很好的稳定性，在正常运行温度下不会释放出有害蒸气。
如操作人员由于意外吸入蒸气或吞入油液，将有害于健康，应立即采取医疗措施。
3、在处理抗燃油的过程中，应戴防护眼睛。
一旦有油液进入眼睛，应尽快到医院冲洗。
若有大量油液与皮肤接触，应彻底清洗。
工作时必须戴上合适的密封手套。
4、在进行抗燃油操作时，禁止吸烟或饮食；须待处理后将手彻底洗干净方可饮食或吸烟。
5、如有抗燃油泄漏到热工元件上，会产生白色烟雾；人吸入烟雾会引起对咽喉和肺的刺激，此时应戴上呼吸器，方可进行操作处理。