桥梁地种类和分类
桥梁计算方法
1、梁式
连续梁桥： 上部结构由连续跨过三个以上支座的 桥梁。在较大跨径时较简支梁经济，且桥 墩宽度小，节省材料，接缝少，行车平顺。 但连续梁为超静定结构，适用于地质良好 的桥位处。
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杭州钱塘江二桥
杭州钱塘江二桥 为公路、铁路并行分离的公路、铁路 两用桥。当时国内最长的预应力混凝土箱 型连续梁。公路、铁路正桥均为18孔一联 预应力混凝土箱形连续梁。基础采用钻孔 灌注桩。公路桥按高速公路标准设计，桥 宽20m，4车道，全长1792.8m。铁路桥全 长2861.4m。
宁海越溪桥
宁海越溪桥： 桥主孔为净跨75m的预应力混凝土桁 架拱，拱矢度为1/9；边孔为净孔40m的双 曲拱，中墩为钢筋混凝土高桩承台，石砌 箱形墩身。
卢浦大桥 （2003）
卢浦大桥 （2003）
卢浦大桥施工
卢浦大桥： 世界上跨径（550米）最大的拱形桥， 大桥主桥为全钢结构，大桥全长3900米， 其中主桥长750米，宽28.75米，采用一跨 过江，整座主桥结构用钢量达35000多吨， 主桥建造中融合了斜拉桥、拱桥、悬索桥 三种不同类型桥梁施工工艺于一身。
§3. 计算书要求
计算书的计算可以是比较精确的计算 （对结构的力学模型的简化较少），可以 利用计算软件计算。也可以通过简化，对 主要受力构件作比较粗略的估算，总之要 有分析、有理论、有计算。
§3. 计算书要求
计算书在写作上，应该尽量作到，叙 述清楚、简明，有条理，能说明问题，不 仅自己能看得懂，别人也能看得懂。图文 并茂最好。切记：不要将计算书搞成一堆 数据的堆砌，自己不会去看，别人更不会 去看。
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加载方式的影响 （快、慢）
§3. 计算书要求
“结构设计大赛”，强调的是设计，而 不仅仅是动手能力的比赛。 计算书是结构设计的依据，通过对主要 受力构件的计算，得出结构的承载力，使 设计者作到心中有数，了解自己设计的结 构在比赛条件下，是否安全，有多大的安 全度。
桥的种类及介绍
卢沟桥位于北京广安门西南10千米。
建于1189年，是一座联拱石桥，长约265米，有241根望柱，每个柱子上都雕着狮子。
广济桥位于广东潮洲东门外，是我国古代一座交通、商用综合性桥梁，也是世界上第一座开关活动式大石桥，有“一里长桥一里市”之说。
五亭桥位于杨州瘦西湖内。
桥基为12条青石砌成大小不同的桥墩；桥身为拱卷形，由3种不同的卷洞联合，共15孔，孔孔相通，亭亭之间的廊相连。
安平桥位于福建晋江安海镇。
桥面由7条大石板铺成，桥头有六角五层砖构宋塔一座，为中国古代最大的梁式石桥，有“天下无桥长此桥”之誉。
赵州桥位于河北赵县的河上，是一座单孔石拱桥，桥面宽10米，两侧42块模仿板上刻有龙兽状浮雕。
十字桥位于山西太原市晋祠内。
桥梁为十字形。
全桥由34根铁青八角石支撑，柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面。
风雨桥位于广西三江县程阳村边林溪河上。
为石墩木面瓦顶结构。
桥上建塔形楼亭5座，可避风雨。
整座桥梁不用一根铁钉，精致牢固。
铁索桥位于四川泸定县的大渡河上。
全长136米，宽3米，由13根碗口粗的铁链系在两岸的悬崖峭壁上。
其中9根并排着的铁链上面铺有木板，就是桥面，另外各2根在桥面两侧，就是扶手。
每根铁链重约2000千克。
五音桥位于河北东陵顺治帝孝陵神道上。
桥面两侧装有方解石栏板126块，敲击能发出奇妙的声音。
玉带桥位于北京颐和园。
用白石建成，拱圈为蛋尖形，桥面呈双向反弯曲。
桥身用汉白玉雕砌，两侧雕刻精美的白色栏板和望柱。
有“海上仙岛”美称。
桥的种类：按材质分:木质桥石桥砖桥混凝土桥钢筋混凝土桥按外观分:梁桥拱桥斜拉桥悬索桥高架桥组合体系桥按用途分:铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥(立交桥属于公路桥)按跨越对象分:跨越河流的跨河桥跨越山谷的跨谷桥跨越铁路或公路的跨线桥（又称立交桥）跨越城区、工业区或农作物区的高架桥（又称栈桥）按桥身能否活动分:固定桥开启桥浮桥按桥梁总长度或跨度可分:大桥大桥中桥小桥桥梁的种类：材料上分;石桥木桥混凝土桥钢筋混凝土桥钢索桥等结构上分;拱桥简支梁桥钢索斜拉桥吊桥等关于桥的诗歌：马致远<<天净沙`秋思>>枯藤老树昏鸦,小桥流水人家,古道西风瘦马，夕阳西下，断肠人在天涯.华镇《还珠桥》溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。
大专大二桥梁工程知识点
大专大二桥梁工程知识点桥梁工程是土木工程中的一个重要分支，负责设计、建造和维护各种桥梁结构。
作为大专大二学生，了解桥梁工程的基本知识点对于将来的学习和职业发展都具有重要意义。
本文将介绍一些大专大二阶段应掌握的桥梁工程知识点。
一、桥梁分类桥梁按照结构类型可以分为梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等。
其中，梁桥是最常见的桥梁类型，由上部结构和下部结构组成；拱桥是指由弧形构件组成的桥梁；斜拉桥是通过斜拉索将桥面承载力传递到桥塔上；悬索桥则是靠悬挂在桥塔之间的大型钢缆来支撑桥面。
二、桥梁设计原理桥梁设计需要满足一定的结构、功能和经济性要求。
在桥梁设计中，需要考虑到桥梁的荷载、结构强度、稳定性、振动和风荷载等因素，保证桥梁的安全使用。
此外，桥梁的设计还需考虑到交通组织、流量控制、通行能力等交通工程原理。
三、桥梁荷载桥梁承受来自车辆、行人、风荷载等多种荷载。
在桥梁设计中，需要根据不同类型桥梁的用途和位置选择适当的荷载标准，并进行荷载计算和结构分析。
常用的桥梁荷载包括：静态荷载、动态荷载和温度荷载等。
四、桥梁设计软件随着计算机技术的发展，桥梁设计软件在桥梁工程中得到广泛应用。
桥梁设计软件可以帮助工程师进行结构分析、设计优化和施工方式选择等工作，提高工作效率并保证设计质量。
常用的桥梁设计软件包括：SAP2000、AutoCAD、STAAD.Pro 等。
大专大二阶段的学生可以通过学习这些软件，提前熟悉桥梁设计工作的流程和方法。
五、桥梁施工技术桥梁施工是将桥梁设计方案转化为实际工程的过程，包括施工方法、施工工艺、施工组织等。
桥梁施工需要考虑到各种施工环境和条件，确保施工的安全和质量。
在桥梁施工中，常见的技术包括：道路建设、桩基施工、混凝土浇筑、钢结构安装等。
掌握这些基本的桥梁施工技术对于深入了解桥梁工程具有重要作用。
六、桥梁养护与维修桥梁养护与维修是保证桥梁安全运行和延长使用寿命的重要工作。
桥梁养护包括定期巡检、保养和维修等措施，以确保桥梁结构的稳定性和使用功能的正常实施。
桥梁的组成与分类
桥梁的组成与分类一、桥梁的基本组成桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成。
所谓五个大部件，是指桥梁承受汽车重量或起其他作用的桥跨上部结构与下部结构，它们是桥梁结构安全性的保证。
1.五个大部件（1）桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构）。
桥跨结构是路线遇到障碍（如江河、山谷或其他路线等）中断时，跨越这类障碍的结构物。
（2）支座系统。
支座系统的作用是支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，应保证上部结构具备在荷载、温度变化或其他因素作用下所预计的位移功能。
（3）桥墩。
桥墩是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。
（4）桥台。
桥台位于桥的两端，一侧与路堤相接，并防止路堤滑塌，为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程；另一侧则支承桥跨上部结构的端部。
（5）墩台基础。
墩台基础是保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。
基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。
桥跨结构和支座系统是桥跨上部结构，桥墩、桥台和墩台基础为桥跨下部结构。
2.五个小部件五个小部件均为直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造，在桥梁设计中往往得不到足够的重视，因而使桥梁服务质量低下，外观粗糙。
在现代化工业快速发展的基础上，人类的文明水平也极大提高，人们对桥梁行车的舒适性和结构物的观赏要求越来越高，因而桥梁设计中也越来越重视五个小部件。
五个小部件具体如下。
（1）桥面铺装（或称行车道铺装）。
桥面铺装的平整性好、耐磨性好、不翘曲、不渗水是保证行车平稳的关键，特别在钢箱梁上铺设沥青路面的技术要求很高。
（2）排水防水系统。
桥面的排水防水系统应迅速地排除桥面上的积水，并使渗水可能性降至最低限度。
此外，城市桥梁防水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
（3）栏杆（或称防撞栏杆）。
桥的栏杆既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的装饰件。
（4）伸缩缝。
伸缩缝位于桥跨上部结构之间，或在桥跨上部结构与桥台端墙之间，以满足结构在各种因素作用下的变位需求。
桥梁的类型与结构
目前，人们所见到的桥梁种类 繁多。它们都在长期的生产活动中， 通过反复实践和不断的总结而逐步创 造发展起来的。
我们知道，结构工程上的受力 构件，总离不开拉、压、剪、弯、扭
等基本受力方式。
桥梁工程技术
Bridge Construction Technique Edited for ：乌兰察布市公路工程局 Edited by ：武志勇
多跨梁式桥也使用“连续梁”。
为了节省材料，充分利用钢材抗拉强 度的优势，通常做成“钢筋混凝土预应力 梁”。
对于很大跨径的特大桥梁，可建造 钢桥或预应力箱梁桥。
2.刚架桥与吊桥
刚架桥
吊桥
刚架桥
刚构桥
刚架桥
刚架桥的主要承重结构是梁或板 和立柱或竖墙整体结合在一起的刚性 构架的结构体系，也称为刚构体系。 梁和柱的连接处具有很大的刚性，连 接可靠。在竖向荷载作用下，梁部主 要受弯，而在柱脚处也具有水平反力 ，其受力状态介于梁桥与拱桥之间。
组合体系桥梁一般都可以用钢筋混凝 土来建造，对于大跨径的桥梁以采用预应 力混凝土或钢材修建为宜。
桥梁的其他分类
一、按用途分： 公路桥 铁路桥 公路铁路两用桥 农桥 人行桥 运水桥（渡槽）及其他专用桥
二、按桥长和跨径分： 特大桥 大桥 中侨
小桥
桥梁分类 特大桥 大桥 中桥
多孔跨径总长 L(m)
L>1000
3.3 按桥梁用途分类
公路桥、 铁路桥、 公路铁路两用桥 农桥、 人行桥、 运水桥(渡槽)、 其它专用桥梁(如通过管路、电缆等)
哈尔滨松花 江公路桥
3.4 按材料划分
木桥、 钢桥、 圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、 钢筋混凝土桥、 预应力钢筋混凝土桥
人教版六年级桥的知识点
人教版六年级桥的知识点桥是人类在交通、通行等领域中常见的建筑构造物，有着重要的作用。
在人教版六年级的学习中，学生需要了解一些基本的桥的知识点，以便加深对桥及其功能的理解。
以下是人教版六年级桥的知识点：1. 桥的分类桥可以根据不同的分类标准分为不同的种类。
按照结构形式可以分为梁桥、拱桥、斜拉桥等。
梁桥是由梁和支承体构成的，是最常见的桥梁形式。
拱桥则是由拱和支承体构成的，拱能够承受桥上的压力，使桥变得牢固。
斜拉桥则是以斜拉索为主要承重结构。
2. 桥的部件桥的主要部件包括上部结构、下部结构和基础。
上部结构是桥梁的主要承重部分，包括桥面、梁、拱等，起着支撑交通载荷的作用。
下部结构包括桥墩、墩台等，主要用来支撑和传递上部结构的作用力。
基础则是建立在地面以下的一部分结构，用来支撑整个桥梁。
3. 桥的功能桥的主要功能是在两个地点之间提供通行的便利。
它连接了分隔的地区，使人和物可以方便地在两岸之间交流和通行。
桥还可以分流交通流量，减轻拥堵，方便人们的出行。
4. 桥的设计原则在设计桥梁时，需要考虑许多因素，如桥梁跨度、荷载、地质条件等。
跨度是指桥梁两个支点之间的长度，不同跨度的桥梁所承受的荷载也不同。
荷载是桥梁上行驶的车辆和行人所给桥梁造成的压力和重量。
地质条件包括河床的情况、土质的稳定性等。
设计时需要充分考虑这些因素，以确保桥梁的安全稳定。
5. 桥的保养与维护桥梁是长期暴露在外的建筑物，容易受到自然环境和使用条件的影响，因此需要定期进行保养与维护。
保养与维护包括桥面的清洁、油漆的修补、支撑结构的检查等。
只有经过定期的维护，桥梁才能保持良好的使用状态，并且使用寿命更长。
通过对人教版六年级桥的知识点的学习，学生可以更好地理解桥的作用和结构，并且对桥的类型和设计原则有所了解。
这些知识可以为他们将来的学习和实际生活中有关桥梁的问题提供基础。
而在学习过程中，学生还可以通过实际观察和讨论来加深对桥的认识，提高他们的学习兴趣和学习效果。
幼儿园课件：各种各样的桥
建筑材料
传统材料
01
传统的建筑材料如木材、石材、混凝土等被广泛用于建造桥身
结构。
高性能材料
02
高性能的钢材、铝合金、碳纤维等材料具有更高的强度和耐久
性，适用于建造大型和重要的桥梁。
混合材料
03
采用两种或多种材料的混合使用，可以综合不同材料的优点，
提高桥梁的性能和寿命。
04
桥的历史
中国造桥史
古代造桥
幼儿园课件：各种各样的桥
目录
• 桥的种类 • 桥的作用 • 桥的科学原理 • 桥的历史
01
桥的种类
木桥
总结词
常见、历史悠久、轻便、简易
详细描述
木桥是一种使用木材作为主要结构的桥梁，具有悠久的历史和广泛的分布。 木桥的优点在于轻便易建造，通常用于跨越小溪、小河等。但是，木桥的缺 点是易受到风雨侵蚀和损坏，需要定期维护和更换。
石桥
总结词
坚固、耐用、美观、沉重
详细描述
石桥是一种使用石头作为主要结构的桥梁，具有坚固耐用的特点。石桥通常建造 得非常美观，成为城市和风景区的标志性建筑。但是，石桥的缺点是重量较大， 需要较强的基础和支撑结构。
吊桥
总结词
跨越能力大、稳定性好、安全性高
详细描述
吊桥是一种使用悬索作为主要支撑结构的桥梁，具有较大的跨越能力和良好 的稳定性。吊桥通常用于跨越深谷、大河等宽阔的水域。由于吊桥的悬索结 构可以提高桥梁的承载能力，同时保持桥梁的轻盈和美观。
中国古代的桥梁建筑历史悠久，早在秦汉时期就出现了众多著名的桥梁工程 ，如咸阳桥、卢沟桥等。
现代造桥
新中国成立后，中国的桥梁建设得到了快速发展。长江大桥、杭州湾大桥等 大型桥梁的建设展示了中国在现代桥梁建设方面的实力。
桥梁类型分类依据
桥梁类型分类依据桥梁是连接两个地点的重要交通工具，其种类繁多，按照不同的分类依据可以分为多种类型。
以下将详细介绍桥梁类型分类依据。
一、按结构形式分类1. 梁式桥梁式桥是最常见的一种桥梁结构形式，它由一系列平行的钢筋混凝土或钢制横向构件组成，这些构件叫做梁。
梁式桥适用于跨度较短的情况，例如跨越小河或公路。
2. 拱桥拱桥是由一条或多条弧线形成的曲线结构，它可以承受大量压力和重量。
拱桥适用于跨越大河或山谷等长距离情况。
3. 悬索桥悬索桥是由主塔、主缆和斜拉索组成的结构体系。
主缆呈弧形，在主塔上方和下方各有一个锚固点。
斜拉索连接主缆和桥面板，使之保持稳定。
悬索桥适用于跨越大面积水域或深谷情况。
4. 斜拉桥斜拉桥是由主塔、斜拉索和桥面板组成的结构体系。
斜拉索连接主塔和桥面板，使之保持稳定。
斜拉桥适用于跨越中等跨度的水域或深谷情况。
5. 互相支撑桥互相支撑桥是由两个相互支撑的梁式桥组成的结构体系。
这种结构可以承受更大的荷载，适用于跨越较长距离的情况。
二、按材料分类1. 钢结构桥钢结构桥是由钢材制成的，具有较高的强度和耐久性。
它适用于跨越大河或深谷等长距离情况。
2. 混凝土桥混凝土桥是由混凝土制成的，具有较高的耐久性和抗震能力。
它适用于跨越小河或公路等短跨度情况。
3. 木制桥木制桥是由木材制成的，具有较好的环保性和美观性。
但其强度和耐久性相对较低，适用于小型景区内使用。
三、按功能分类1. 公路桥公路桥是用于道路交通的桥梁，其结构形式和材料选用根据不同的公路等级和交通流量而定。
2. 铁路桥铁路桥是用于铁路交通的桥梁，其结构形式和材料选用根据不同的铁路等级和列车速度而定。
3. 步行桥步行桥是供行人步行使用的桥梁，适用于景区、公园等场所。
4. 管道桥管道桥是将管道或电缆悬挂在跨越河流或山谷的结构体系上，适用于输送水、气、油或电力等管道。
总结：以上就是按照不同分类依据对桥梁进行详细介绍。
不同类型的桥梁适用于不同的场合，我们应该根据实际需要选择合适的类型。
桥梁划分标准
桥梁划分标准桥梁是连接两个地点的重要交通设施，它的建设需要考虑到各种因素，其中最重要的就是桥梁的划分标准。
桥梁的划分标准直接影响到桥梁的设计、施工和使用，因此需要对桥梁的划分标准进行深入的研究和探讨。
首先，桥梁的划分标准可以从结构形式上进行分类。
按照结构形式的不同，桥梁可以分为梁式桥、拱桥、索塔桥等多种类型。
梁式桥是最常见的桥梁形式，它的主要特点是桥面由梁体支撑，适用于跨度较小的桥梁。
拱桥则是利用拱形结构来承受桥面荷载的桥梁形式，适用于跨度较大的桥梁。
索塔桥则是利用索塔和悬索来支撑桥面的桥梁形式，适用于跨度极大的桥梁。
不同结构形式的桥梁有着不同的设计和施工要求，因此需要根据实际情况进行划分。
其次，桥梁的划分标准还可以从材料的不同进行分类。
按照材料的不同，桥梁可以分为钢桥、混凝土桥、木桥等多种类型。
钢桥是利用钢材进行建造的桥梁，具有结构轻、跨度大、施工方便等优点，适用于跨度较大的桥梁。
混凝土桥则是利用混凝土进行建造的桥梁，具有结构稳定、耐久性好等优点，适用于跨度较小的桥梁。
木桥则是利用木材进行建造的桥梁，具有环保、美观等优点，适用于一些特殊场合的桥梁。
不同材料的桥梁在设计和施工上也有着不同的要求，因此需要进行相应的划分。
最后，桥梁的划分标准还可以从用途的不同进行分类。
按照用途的不同，桥梁可以分为公路桥、铁路桥、人行桥等多种类型。
公路桥是用于汽车通行的桥梁，需要考虑车辆的荷载和行驶速度等因素。
铁路桥是用于火车通行的桥梁，需要考虑列车的荷载和行驶速度等因素。
人行桥则是供行人通行的桥梁，需要考虑行人的安全和舒适度等因素。
不同用途的桥梁在设计和使用上也有着不同的要求，因此需要进行相应的划分。
综上所述，桥梁的划分标准涉及到结构形式、材料和用途等多个方面，需要根据实际情况进行综合考虑和划分。
只有合理的划分标准，才能确保桥梁的设计、施工和使用的顺利进行，为人们的出行和交通运输提供便利。
希望通过对桥梁划分标准的研究和探讨，能够为桥梁建设和管理提供有益的参考和指导。
桥梁类型简介
桥梁类型简介桥梁是几千年来人类建造的一种重要的结构物，其功能在于通过架设桥梁，联结两侧河流，岸线或者山脉中隔断的区域，使人们能够方便快捷地从一处到另一处，桥梁在社会秩序中起到了十分重要的作用。
根据结构特性，桥梁可以分为悬挑桥、拱桥、板式桥、拉索桥、压铸桥、抽水桥、斜拉桥等类型，下面将对这些桥梁的特性和结构进行简要的介绍：1.悬挑桥：悬挑桥又称钢索桥，是一种采用先进技术的桥梁，它采用钢索结构，不但延伸的线条优美，而且结构特性稳定，抗震性能良好，在当今的公路建设中，悬挑桥已成为不可或缺的重要组成部分。
2.拱桥：拱桥是一种比较常见的桥梁类型，它采用拱结构来支承桥梁，结构轻便易于施工，并且有很强的承重能力，适用于河流、湖泊以及海洋等不同类型的桥梁建设。
3.板式桥：板式桥是采用现浇法结构的一种桥梁，它的主要结构为板式结构和构架，特点是施工容易、抗震性能良好、维护方便，在桥梁工程中有着广泛的应用。
4.拉索桥：拉索桥是采用拉索结构进行桥梁构建的一种桥梁，它有很强的灵活性、质轻、抗震能力较强，适用于复杂地形和走廊较低的桥梁建设，是目前桥梁建设中的新型技术。
5.压铸桥：压铸桥是使用模具铸造而成的一种模板桥，它既可以满足高强度铸件抗震要求，也能缩短施工周期，因此在桥梁建设中得到了广泛的应用。
6.抽水桥：抽水桥是一种把水引流入河渠或湖泊的桥梁，它具有体量小、结构简单等优点，可实现桥梁跨越量小、施工方便，在水利系统中十分用。
7.斜拉桥：斜拉桥是采用索元结构进行桥梁构建的一种桥梁，其最大的特点就是结构轻便、结构稳定，抗震性能良好，能满足不同类型桥梁需求，是目前桥梁建设中的新技术。
在当今社会，人们常常使用桥梁作为行走的重要途径，而不同的桥梁类型都有自己的特性，不仅能够为人们提供便利，而且可以有效地把两侧分开的地方连接起来，以减少时间和空间的移动，提升生活质量。
随着科技的不断发展，新型技术的出现，桥梁的类型也会变得更加多样，从而满足人们在建设桥梁时的更多需求。
桥梁建设知识点总结大全
桥梁建设知识点总结大全一、桥梁基础知识1、桥梁的定义桥梁是指为了横跨自然障碍物（如河流、峡谷、铁路、公路等）而建的建筑物，是城市建设和交通运输中不可缺少的重要组成部分。
2、桥梁的分类（1）按用途分类：公路桥、铁路桥、步行桥、管线桥等。
（2）按结构形式分类：梁桥、拱桥、索桥、悬索桥、斜拉桥等。
（3）按材料分类：石桥、木桥、钢桥、混凝土桥等。
3、桥梁建设的意义桥梁的建设可以极大地便利交通，促进经济发展，改善人民生活水平，推动城乡一体化发展，对国家的发展具有非常重要的意义。
二、桥梁设计1、桥梁设计的基本原则（1）安全原则：桥梁必须具备足够的承载能力和抗震能力，确保通行安全。
（2）经济原则：在保证安全的前提下，尽量节约成本，提高设计效率，使得工程投资得到合理利用。
（3）美观原则：桥梁设计应该兼顾美观性和实用性，体现出城市的现代化和人文精神。
2、常见桥梁设计参数（1）桥面宽度：根据交通工具类型和交通流量确定，一般要让两辆车同时通过。
（2）桥梁长度：取决于跨度和承载能力，需根据具体情况进行设计。
（3）桥梁高度：取决于跨越的自然障碍物，一般要保证通航和通行。
（4）桥梁弯度：要根据实际交通需求和地形来确定，需满足行车的舒适性和安全性。
三、桥梁施工1、桥梁施工的基本流程桥梁施工一般包括前期准备、地基处理、主体结构施工、桥面铺装等步骤。
具体流程可根据桥梁的类型和规模进行调整。
2、桥梁施工的关键环节（1）地基处理：包括地基加固、挖土、填土等步骤，需要加强地基的承载能力。
（2）主体结构施工：包括桥墩、墩台、梁柱、拱圈等主体结构的施工，需要保证结构的稳定和安全。
（3）桥面铺装：包括沥青铺装、钢筋混凝土浇筑等，需要保证桥面的平整度和耐久性。
四、桥梁养护1、桥梁养护的意义桥梁养护是指对桥梁进行定期维护和修复，保证桥梁的安全和可靠运行，延长其使用寿命。
2、桥梁养护的内容（1）桥梁清洁：清除桥梁表面的积尘和杂物，保持桥面的平整和清洁。
桥梁的种类及举例介绍分析
各种桥梁的简介建桥最主要的目的: 为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。
若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。
桥梁也随着历史的发展而不断发展。
桥梁分为梁式桥、拱桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥。
（一）梁式桥：梁式桥是我国应用最为广泛的桥型之一，在全国范围内占有较大的比重。
早期修建的梁式桥，特别是20世纪50~70年代修建的梁式桥，由于当时交通量小，修建时技术标准普遍偏低。
随着交通量的不断增大，原有桥梁也大有改进。
梁式桥种类很多，也是公路桥梁中最常用的桥型，其跨越能力可从20m直到300m之间。
公路桥梁常用的梁式桥形式有：按结构体系分为：简支梁、悬臂梁、连续梁、T型刚构、连续刚构等。
按截面型式分为：T型梁、箱型梁（或槽型梁）、衍架梁等。
梁式桥跨径大小是技术水平的重要指标，一定程度上反映一个国家的工业、交通、桥梁设计和施工各方面的成就。
梁式桥精度与安全性的分析：把具有相当宽度的桥梁简化为单根细梁计算总内力，当集中力作用于宽桥上时，桥面发生双向挠曲，集中力作的功，成为两个方向上的变形能耗散掉了；对于单根无限细梁，同样集中力作的功，只变为一个方向上的变形能，因此算得的变形要稍微大些，内力是从变形算变形算来的，所以内力也稍微大些。
世界最大跨径V撑梁式桥——广州黄洲大桥于7月28日在海珠区新窖镇琶洲岛奠基。
黄洲大桥主桥采用预应力混凝土V撑钢体结构——连续梁组合结构，引道长175米，引桥穆斯林635米，主桥长570米。
此桥远远长于同类桥梁中主跨径为80米左右的长度，是目前世界上V撑梁式桥中主跨径最长的桥梁。
V撑梁式桥技术含量高、施工难度大。
V撑桥造型美观，具有强烈的时代气息，它将使珠江更加光彩夺目。
简支梁桥河南开封黄河公路大桥开封黄河大桥于2004年9月开工建设，2006年11月28日建成通车，总投资约20亿元，全长7.8公里，主桥长1010米，桥宽37.4米。
开封黄河大桥的建设在五个方面创下了全国第一：一是桥的长度及其七座塔的桥式和八桥跨的连续数量，在国内居第一，在世界上居第二，只有美国有一座九塔桥。
桥梁划分标准
桥梁划分标准桥梁作为连接两岸的重要交通设施，在城市规划和交通建设中起着至关重要的作用。
为了更好地规划和设计桥梁，需要对桥梁进行科学的划分和分类。
桥梁划分标准是指根据桥梁的结构、功能、材料和跨径等特点，将桥梁进行分类和划分，以便于工程设计和管理。
在实际工程中，桥梁划分标准的制定对于提高桥梁的设计水平、加强桥梁的管理和维护具有重要意义。
本文将对桥梁划分标准进行详细的介绍和分析。
一、结构划分。
从结构形式上看，桥梁可以分为梁桥、拱桥、索桥和悬索桥等几种类型。
梁桥是指由梁体承载荷载的桥梁，主要由梁体和支座组成；拱桥是指由拱形结构承载荷载的桥梁，主要由拱腿、拱肋和桥面组成；索桥是指由索索结构承载荷载的桥梁，主要由索、桥面和塔柱组成；悬索桥是指由悬索结构承载荷载的桥梁，主要由主悬索、桥面和塔柱组成。
根据桥梁的结构形式，可以对桥梁进行分类和划分，以便于工程设计和施工。
二、功能划分。
从功能上看，桥梁可以分为公路桥、铁路桥和人行桥等几种类型。
公路桥是指用于汽车通行的桥梁，主要承载汽车荷载；铁路桥是指用于火车通行的桥梁，主要承载火车荷载；人行桥是指供行人通行的桥梁，主要承载行人荷载。
根据桥梁的功能需求，可以对桥梁进行分类和划分，以便于满足不同交通需求。
三、材料划分。
从材料上看，桥梁可以分为钢桥、混凝土桥和木桥等几种类型。
钢桥是指桥梁主要采用钢材构造的桥梁，具有较大的承载能力和灵活性；混凝土桥是指桥梁主要采用混凝土构造的桥梁，具有较好的耐久性和稳定性；木桥是指桥梁主要采用木材构造的桥梁，具有较好的环保性和美观性。
根据桥梁的材料特点，可以对桥梁进行分类和划分，以便于选择合适的材料进行建造。
四、跨径划分。
从跨径上看，桥梁可以分为小跨桥、中跨桥和大跨桥等几种类型。
小跨桥是指桥梁的跨径较小，一般在10米以下；中跨桥是指桥梁的跨径在10米至50米之间；大跨桥是指桥梁的跨径较大，一般在50米以上。
根据桥梁的跨径特点，可以对桥梁进行分类和划分，以便于选择合适的结构形式和材料进行设计和建造。
桥的种类（桥梁大全）
桥的种类（桥梁大全）
箱型梁桥：
箱梁结构的在于全部上部结构是空心梁，可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。
组合梁桥：
空腹拱桥：
实腹拱桥：
无铰拱桥：
在整个拱上不设铰，由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。
混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥：
两铰拱桥：
悉尼海港大桥拱桥：
双曲拱桥：
肋拱桥：
拱圈由两条或两条以上分离的拱肋组成。
拱肋之间用横系梁（或横隔板）联结成整体，使拱肋共同受力和增加拱肋的横向稳定性。
这种拱桥便城为肋拱桥。
板拱桥：
箱形拱桥：
斜腿刚构桥：
中国第一座斜腿钢构桥混凝土斜拉桥：
钢斜拉桥：
双面索斜拉桥：
苏通长江大桥单面索斜拉桥：
浮桥：
开启桥：。
桥梁分类及特点
桥梁分类及特点第一章桥梁的组成和分类桥梁的定义：道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路等障碍时，为了保持道路的连续性，充分发挥其正常的运输能力，就需要建造专门的人工构造物----桥梁桥梁一方面要保证桥上的交通运行，通常也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。
1、桥梁的基本组成部分桥跨结构---在线路中断是跨越障碍的主要承载结构，也叫上部结构桥墩和桥台----是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物，也叫下部结构设置在桥两端的叫桥台，除了上述作用外，还与路堤相衔接，以抵御垆邸土压力，防止路堤填土的滑坡和塌落桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分，通常称为基础支座---在桥跨结构和桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位锥形护坡---在路堤与桥台衔接处，以保证迎水部分路堤边坡的稳定低水位、高水位、设计洪水位净跨径----对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用表示：对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离总跨径----多孔桥梁中各孔净跨径之和计算跨径-----对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是俩相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离拱轴线----拱圈各截面形心点的连线称为拱轴线桥梁全长----简称桥长，是桥梁两端两个侨台的侧墙或八字墙后端点之间的距离桥梁高度-----简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
桥下净空高度---- 是设计洪水位或计算通航水位之桥跨结构最下缘之间的距离建筑高度------桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离容许建筑高度-----公路或铁路定线中所确定的桥面或轨顶标高，对通航净空顶部标高之差净矢高-----从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离计算矢高-----从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离矢跨比------计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标涵洞-----是用来宣泄堤下水流的构造物，通常在建造涵洞时路堤不中断。
桥梁的分类
桥梁的分类有哪些桥梁种类众多，可分类如下：按桥长分，桥长8米以上30米及以下为小桥；30 ~ 100 米为中桥；100-1000米为大桥；1000米以上为特大桥。
按受力特点分，有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥。
按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥等四种基本体系。
梁式桥，梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。
拱桥，主要承重结构是拱肋或拱圈，以承压为主。
缆索桥，它是以承压的塔，受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。
桥梁的分类按桥长分为1、按桥梁总长度或跨度可分为特大桥、大桥、中桥和小桥。
2、小桥——桥长20m及以下；中桥——桥长20m以上至100m；大桥——桥长100m以上至500m；特大桥——桥长500m以上。
3、桥梁（bridge）指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。
桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
桥梁的基本结构有哪些1、桥跨结构在线路中断时跨越障碍物的主要承载结构。
2、桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。
通常设置在桥梁两端的称为桥台，它除了上述作用外，还与路堤相衔接，以抵御路堤土压力，防止路堤填土的滑坡和坍落。
3、基础桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分，通常称为基础。
它是确保桥梁能安全使用的关键。
由于基础往往深埋于土层之中，并且需在水下施工，故也是桥梁建筑中比较困难的一个部分。
4、上部结构通常人们还习惯地称桥跨结构为桥梁的上部结构。
称桥墩或桥台为桥梁的下部结构。
5、支座一座桥梁中在桥跨或桥墩或桥台的支承处所设置的传力的装置，称为支座。
它不仅要传递很大的荷载，并且要保证桥跨结构能产生一定的变为。
6、锥形护坡在路堤与桥台衔接处，在桥台两侧设置石砌的锥形护坡。
桥梁种类划分
桥梁种类划分桥梁是连接两个地点的结构工程，其设计和建造涉及诸多因素。
桥梁种类的划分可基于其结构类型、横断面形状、长度和跨度、材料、用途等方面进行。
按结构类型划分梁桥：主要由上部结构梁和下部结构柱墩组成，常见于短跨度桥梁。
拱桥：采用拱形结构承受桥面上方的荷载，下部结构为柱墩或拱孔，可抵抗水平力，常见于中长跨度桥梁。
斜拉桥：以钢缆为主要承载构件的悬索结构，牵引塔顶向外伸展的斜拉索，可横跨大跨度的河流或峡谷。
桁架桥：上部结构由桁架构件组成的桥梁，桥面梁与下部结构的柱墩或墩台支撑，适合照明、管道和其他交通工具横向布置。
按横断面形状划分平板桥：横断面形状为水平的矩形或其他封闭式形状，常用于城市街道、行人天桥及电车桥等。
拱形桥：横断面为拱形，桥面厚度相对较大，可增加桥高和空间，美观性好，常见于市区内的路桥及公共景观区。
悬索桥：横断面形状多为钢缆横跨在两个终端之间，可跨越陡峭的河流、海峡和高山谷地等地势复杂的区域。
按长度和跨度划分短跨桥：桥梁长度小于30米，支撑方式以梁桥型式最为常见。
中跨桥：桥梁长度在30~100米之间，支撑方式较为灵活，有悬索结构、桁架结构和拱形结构等。
按材料划分木桥：使用树干或木材拼接制成，外貌朴实、质朴，常见于不需要特别耐久和稳定的轻、中型桥梁。
钢桥：由钢材制成，通常采用焊接方法，设计稳定性能好，适用于跨径较大的特斯拉桥、斜拉桥、悬挂桥等。
混凝土桥：桥面和柱墩等主要部件均由混凝土材料制成，结构牢固，使用寿命长，适用于大型跨度和城市高架桥梁工程。
按用途划分公路桥：用于道路通行车辆和行人通行的桥梁，多由混凝土、钢材等建材制造，承载能力和稳定性都要求较高。
铁路桥：用于连接铁路线路的桥梁，承受铁路运输车辆的重轨荷载，设计稳定性能和安全性能要求非常高。
人行天桥：连接建筑群、商业区、车站等地点的地面以上的通道，多采用混凝土、钢材等建材，可同时容纳行人、自行车等通行方式。
综上所述，桥梁种类划分涉及多个方面，其选材和设计方式也要根据具体情况进行选择。
给小朋友讲桥梁
拱形桥是一种美观且实用的桥梁。它呈半圆形，车辆在桥上行驶时可以欣赏到美丽的景色。拱形桥的优点是能够分散重量，使桥更加坚固
桥梁的结构
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桥梁的结构
了解了桥梁的种类，我们再来看看桥梁的基本结构。桥梁主要由以下几个部分组成
桥面：桥面是车辆行驶的地方，它通常由混凝土或钢材制成。桥面要足够坚固，能够承受车辆的重量和摩擦力
桥墩：桥墩是支撑桥面的柱子或墙。它们必须非常坚固，能够承受桥面和车辆的重量
桥塔：桥塔是悬索桥特有的结构，它支撑着悬索和桥面。桥塔必须非常高，以便能够跨越河流或道路
钢缆：钢缆是悬索桥的重要部件，它连接着桥塔和地面，承受着桥面的重量
结语
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结语
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桥梁是我们生活中不可或缺的一部分，它们连接了我们的世界，使我们的生活更加便利
通过了解桥梁的种类、结构和建设过程，我们可以更好地欣赏这些伟大的工程奇迹
桥梁的历史
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桥梁的历史
桥梁不仅仅是一种实用的建筑，也是人类文明和工程技术的结晶。下面让我们来了解一下桥梁的历史
桥梁的历史
古代桥梁
古代的桥梁通常是使用石头、木材和土建造的，它们的设计和结构相对简单。例如，中国的赵州桥，是一座单拱石桥，建造于隋朝时期，至今已有1400多年的历史。它以其独特的结构和优雅的线条成为了世界文化遗产的一部分
桥梁是人类智慧和创造力的结晶，它们不仅连接了我们的道路和河流，也代表着人类对技术和工程的不断追求
希望我们能够继续探索和创造更多精美而实用的桥梁，为人类的未来贡献力量
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谢谢梁需要经过以下步骤
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B313000桥梁工程B313010桥梁的组成、分类及施工技术B313011掌握桥梁的组成和分类一、桥梁的组成(一)桥梁的五“大部件”与五“小部件”1．五“大部件”包括：桥跨结构；支座系统；桥墩；桥台；墩台基础2．五“小部件”包括：桥面铺装(或称行车道铺装)；排水防水系统；栏杆(或防撞栏杆)；伸缩缝；灯光照明。
(二)相关尺寸术语名称1．净跨径：梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，用l0表示。
对于拱式桥，净跨径是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2．总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径( )，它反映了桥下宣泻洪水的能力。
3．计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用l表示。
拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
4．桥梁全长简称桥长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，用L表示。
对于无桥台的桥梁为桥面自行车道的全长。
5．桥梁高度简称桥高：是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路面之间的距离。
桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
6．桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示。
它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
7．建筑高度：是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。
公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，与通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。
桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。
8．净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之间连线的垂直距离，f0表示；计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离，用f表示。
9．矢跨比：是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高f与计算跨径l之比(f/l)，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
二、桥梁的分类(一)桥梁的基本体系按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥四种基本体系，其他还有几种由几种基本体系组合而成的组合体系等。
1．梁式体系梁式体系是古老的结构体系。
梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。
梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。
悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。
2．拱式体系拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱)，以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。
拱分单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱。
拱是有水平推力的结构，对地基要求较高，一般常建于地基良好的地区。
3．刚架桥刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁(或板)与承压的下部柱(或墩)整体结合在一起的结构。
由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯结构，也是有推力的结构。
刚架分直腿刚架与斜腿刚架。
刚架桥施工较复杂，一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。
4．悬索桥就是指以悬索为主要承重结构的桥。
其主要构造是：缆、塔、锚、吊索及桥面，一般还有加劲梁。
其受力特征是：荷载由吊索传至缆，再传至锚墩。
传力途径简捷、明确。
悬索桥的特点是：构造简单，受力明确；在同等条件下，跨径愈大，单位跨度的材料耗费愈少、造价愈低。
悬索桥是大跨桥梁的主要形式。
5，组合体系(1)连续钢构：连续钢构是由梁和钢架相结合的体系，它是顶应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。
(2)梁、拱组合体系：这类体系中有系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等。
它们利用梁的受弯与拱的承压特点组成联合结构。
(3)斜拉桥：它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。
(二)桥梁的其他分类1．按用途划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥梁(如通过管路、电缆等)。
2．按桥梁全长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥和小桥。
3．按主要承重结构所用的材料划分，有圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋棍凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。
4．按跨越障碍的性质，可分为跨河桥、跨线桥(立体交叉)、高架桥和栈桥。
5．按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。
2B313012掌握桥梁基础施工技术一、桥梁基础分类桥梁基础分为：刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等，其中桩基础又包括沉入桩、灌注桩。
二、适用条件1．刚性基础：适用于各类土层，根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖。
2．桩基础：按施工方法可分为沉桩、钻孔桩、挖孔桩。
其中沉桩又分为锤击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法、静力压桩法。
(1)沉桩：锤击沉桩法一般适用于松散、中密砂土、黏性土。
桩锤有坠锤、单动汽锤、双动汽锤、柴油机锤、液压锤等。
可根据土质情况选用适用的桩锤；振动沉桩法一般适用于砂土，硬塑及软塑的黏性土和中密及较松的碎石土；射水沉桩法适用在密实砂土，碎石上的土层中。
用锤击法或振动法沉桩有困难时，可用射水法配合进行；静力压桩法在标准贯入度N<20的软黏土中，可用特制的液压机或机力千斤顶或卷扬机等设备沉入各种类型的桩；钻孔埋置桩为钻孔后．将预制的钢筋混凝土圆形有底空心桩埋人，并在桩周压注水泥砂浆固结而成，适用于在黏性土、砂土、碎石土中埋置大量的大直径圆桩。
(2)钻孔灌注桩适用于黏性土、砂土、砾卵石、碎石、岩石等各类土层；挖孔灌注桩适用于上地下水或少量地下水。
且较密实的土层或风化岩层，如空气污染物超标，必须采取通风措施。
(3)管柱、沉井适用于各种土质的基底，尤其在深水、岩面不平、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下，不宜修建其他类型基础时，均可采用。
(4)地下连续墙适用于作地下挡土墙、挡水围堰、承受竖向和侧向荷载的桥梁基础、平面尺寸大或形状复杂的地下构造物基础，可用于除岩溶和地下承压水很高处的其他各类上层中施工。
三、明挖扩大基础施工明挖扩大基础施寸：的内容包括：基础的定位放样、墓坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。
(一)准备工作在开挖基坑前，应做好复核基坑中心线、方向和高程，并应按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度、支护方案以及地面的防水、排水措施。
放样工作足根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线，推算出基础边线的定位点，再放线画出基坑的开挖范围。
基坑底部的尺寸较设计平面尺寸每边各增加0．5～1．0m，以便于支撑、排水与立模板(坑壁垂直的无水基坑坑底，可不必加宽，直接利用坑壁作基础模板亦可)。
(二)基坑开挖1．坑壁不加支撑的基坑对于在干涸河滩、河沟中，或经改河或筑堤能排除地表水的河沟中，在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定，以及基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的场所，可选用坑壁不加支撑的基坑。
黏性土在半干硬或硬塑状态，基坑顶无活荷载，稍松土质，基坑深度不超过0．5m，中等密实(锹挖)土质基坑深度不超过1．25m，密实(镐挖)土质基坑深度不超过2．0m时，均可采用垂直坑壁基坑。
基坑深度在5m以内，土的湿度正常时，采用斜坡坑壁开挖或按坡度比值挖成阶梯形坑壁，每梯高度为0．5～1.0m为宜，可作为人工运土出坑的台阶。
基坑深度大于5m时，坑壁坡度适当放缓，或加做平台。
土的湿度影响坑壁的稳定性时，心采用该湿度下土的天然坡度或采取加固坑壁的措施。
当基坑的上层土质适合敞口斜坡坑壁条件，下层土质为密实黏性土或岩石，可用垂直坑壁开挖，在坑壁坡度变换处，应保留有至少0．5m的平台。
2．坑壁有支撑的基坑当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到限制，或基坑较深工程数量较大，不符合技术经济要求时，可根据具体情况，采取加固坑壁措施撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。
混凝土护壁一般采用喷射混凝土。
根据经验，一般喷护厚度为5～8cm，一次喷护约需1～2h。
一次喷护如达不到设计厚度。
应等第一次喷层终凝后再补喷，直至达到要求厚度为止。
喷护的基坑深度应按地质条件决定，一般不宜超过l0m。
(三)基坑排水桥梁基础施了中常用的基坑排水方法有：1．集水坑排水法。
除严重流沙外，一般情况下均可适用。
2．井点排水法。
当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法。
3．其他排水法。
对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法，此外，视上程特点、工期及现场条件等，还可采用帐幕法，即将基坑周围土层用硅化法、水泥灌浆法及冻结法等处理成封闭的不透水的帐幕。
(四)基坑施工过程中注意要点1．在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟．并防止水沟渗水，以避免地表水冲刷坑壁，影响坑壁稳定性；2，坑壁边缘应留有护道，静荷载距坑边缘不小于0．5m，动荷载距坑边缘不小于1.0m，垂直坑壁边缘的护道还应适当增宽，水文地质条件欠佳时应有加固措施；3．应经常注意观察坑边缘顶面土有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生；4．基坑施工不可延续时间过长，自开挖至基础完成，应抓紧时间连续施工；5．如用机械开挖基坑。
挖至坑底时，应保留不小于30cm厚度的底层，在基础浇筑圬工前用人工挖至基底标高；6．基坑应尽量在少雨季节施工；7．基坑肩：用原土及时回填，对桥台及有河床铺砌的桥墩基坑，应分层夯实。
四、桩基础施工(一)沉入桩施工沉入桩所用的基桩主要为预制的钢筋混凝土桩和预应力钢筋混凝土桩。
断面形式常用的有实心方桩和空心管桩两种。
管桩(包括普通的和预应力的)一般由工厂以离心成型法制成。
沉人桩的施工方法主要有：锤击沉桩、振动沉桩、射水沉桩以及静力压桩等。
这里介绍锤击沉桩的施工方法。
1．概述锤击沉桩一般适用于中密砂类土、黏性土。
由于锤击沉桩依靠桩锤的冲击能量将桩打入士中，因此一般桩径不能太大(不大于0．6m)，入土深度在40m左右，否则对沉桩设备要求较高。
沉桩设备是桩基施寸：质量与成败的关键，应根据土质、工程量、桩的种类、规格、尺寸、施工期限、现场水电供应等条件选择2．施工要点(1)沉桩前应对桩架、桩锤、动力机械等主要设备部件进行检查；开锤前应再次检查桩锤、桩帽以及送桩与桩的中轴线是否一致；锤击沉桩开始时，应严格控制各种桩锤的动能：用坠锤和单动气锤时，提锤高度不宜超过0．50m；用双动气锤时，可少开气阀降低气压和进气量，以减少每分钟的锤击数；用柴油机锤时，可控制供油量以减少锤击能量；当桩尖已沉入到设计标高，但沉入度仍达不到要求时，应继续下沉至达到要求的沉入度为止。
沉桩时，如遇到：沉入度突然发生急剧变化；桩身突然发生倾斜、移位；桩不下沉，桩锤有严重的回弹现象；桩顶破碎或桩身开裂、变形，桩侧地面有严重隆起等现象时，应立即停止锤击，查明原因，采取措施后方可继续施工。