几何精度规范学作业

第一章几何精度设计概论

1-1 判断题

1.任何机械零件都存在几何误差。()2.为使零件具有互换性,必须把加工误差控制在给定的范围内。()3.只要零件不经挑选或修配,便能装配到机器上,则该零件具有互换性。()4.不完全互换性是指一批零件中,一部分零件具有互换性,而另一部分零件必须经过修配才具有互换性()5.机器制造业中的互换性生产必定是大量或成批生产,但大量或成批生产不一定是互换性生产,单件小批生产不是互换性生产。()

1-2 选择填空

1.最常用的几何精度设计方法是(计算法,类比法,试验法)。2.产品标准属于(基础标准,技术标准,管理标准)。

3.拟合轮廓要素是由(理想轮廓,实际轮廓,测得轮廓)形成的具有(理想形状,实际形状,测得形状)的要素。

第二章尺寸精度

2-1 判断题

1.公差可以认为是允许零件尺寸的最大偏差。()2.只要两零件的公差值相同,就可以认为它们的精度要求相同。()3.孔的基本偏差为下偏差,轴的基本偏差为上偏差。()4.基本偏差用来决定公差带的位置。()5.孔、轴公差带的相对位置反映配合精度的高低。()6.30f7与30F8的基本偏差大小相等,符号相反。()7.30t7与30T7的基本偏差大小相等,符号相反。()8.孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸,装配时具有间隙,就属于间隙配合。()9.配合公差的数值愈小,则相互配合的孔、轴的公差等级愈高。()10.轴孔配合最大间隙为13微米,孔公差为28微米,则属于过渡配合。( )11.配合公差能够反映配合的松紧程度。()12.基孔制的特点就是先加工孔,基轴制的特点就是先加工轴。()13.基本偏差a~h与基准孔构成间隙配合,其中h配合最松。()14.有相对运动的配合选用间隙配合,无相对运动的均选用过盈配合。()15.不合格的轴孔装配后,形成的实际间隙(或过盈)必然不合格。()

2-2。单项选择题

1.在间隙配合中,配合精度高低取决于。

A.最大间隙B.最小间隙C.平均间隙D.配合公差

2.不用查表可知下列配合中,间隙最大的是。

A.Φ30F7/h6 B.Φ30H8/p7 C.Φ30H8/k7 D.Φ60H7/d8 3.不用查表可知配合φ30H7/f6和φ30H8/f7的相同。

A.最大间隙B.最小间隙C.平均间隙D.配合精度

4.不用查表可知下列配合代号中,属于过渡配合的有。

A.Φ60H7/s6 B.Φ60H8/d7 C.Φ60M7/h7 D.Φ60H9/f9 5.不用查表可知下列配合中,配合公差数值最小的是。

A.Φ30H7/g6 B.Φ30H8/g7 C.Φ60H7/u6 D.Φ60H7/g6 6.与Φ30H7∕r6的配合性质完全相同的配合是。

A.Φ30H7∕p6 B.Φ30H7∕s6 C.Φ30R7∕h6 D.Φ30H8∕r6

7.比较Φ40H7和Φ140S6的精度高低,可知。

A前者精度高B后者精度高 C 两者相同 D 无法比较

8.下列配合零件应选用基孔制的有。

A.滚动轴承外圈与外壳孔B.同一轴与多孔相配,且有不同的配合性质C.滚动轴承内圈与轴D.轴为冷拉圆钢,不需再加工

9.轴孔配合具有较高的定心精度且便于拆卸时,应选择的配合是。

A.H7∕d6 B.H7∕k6 C.H7∕s6D.H7∕u6

10.下列配合零件,应选用过盈配合的有。

A.传动轴上的隔离套B.传递较大转矩一般不拆卸的结合件

C.能够轴向移动的齿轮D.机床上要求定心且常拆卸的挂轮

2-3查表确定下列配合孔、轴的极限偏差,画出孔、轴公差带图,并说明其配

合种类和配合制。(公差带图上必须注出极限偏差数值)

1.Φ30F8/h7

2. Φ45H6/js5

3. Φ50H7/s6

4. Φ50S7/h6

2-5有一基轴制的孔、轴配合,基本尺寸为60 mm,最大间隙为28μm,孔公差为30μm,轴公差为19μm。试计算确定孔、轴的极限偏差,配合公差,最小间隙(或最大过盈),并画出轴、孔公差带图。

2-6根据下列条件,采用基孔制(或基轴制)确定孔、轴的尺寸公差带,配合代号,并画出孔、轴公差带图。

1.基本尺寸为Φ40mm,最大间隙为70μm,最小间隙为20μm;

2.基本尺寸为Φ100mm,最大过盈为130μm,最小过盈为20μm;

第三章表面精度

3-1判断题

1. 表面缺陷属于偶然性表面结构,存在表面缺陷的零件即为废品。()2.表面粗糙度轮廓和表面波纹度轮廓一般都有周期变化的特点。()3. 评定粗糙度所必需的一段长度称取样长度,它通常包含几个评定长度。()4.轮廓最小二乘中线是唯一的。()5.粗糙度参数Ra应用最广。()6.只要加工方法能够保证,选择表面粗糙度评定参数值应尽量小。()7.零件的尺寸精度越高,通常表面粗糙度参数值相应取得越小。()8.摩擦表面应比非摩擦表面的表面粗糙度数值小。()9.受交变载荷的零件,其表面粗糙度值应小。()10.粗糙度要求不高的表面,应按未注粗糙度处理,即不必进行标注。()

3-2 选择填空(括弧中为备选答案)

1.一般来说,波长mm属于波纹度范围(小于1,1~10,大于10)。2.区分粗糙度与波纹度之间界限的轮廓滤波器波长为(λs,λc,λf)。3.从粗糙度轮廓上计算所得到的参数称为(P,R,W)参数;从波纹度度轮廓上计算所得到的参数称为(P,R,W)参数。

4.评价轮廓耐磨性的最佳参数是(Ra,Rz,Rsm,Rmr)。

5.下列粗糙度标注中,规定上限值和下限值的是,仅规定最大值的是,规定最大值和最小值的是。

6.标注粗糙度时若规定上限值,只要实测参数值的数目有(16%,5 0%,84%)不超过规定的上限值,仍为合格。

3-3试将下列的表面粗糙度技术要求标注在右图样上。

1.ФD1孔的表面粗糙度参数R a的上

限值为3.2μm;ФD2孔的表面粗糙

度参数R a的最大值为1.6μm。

2.Фd1和Фd2圆柱面粗糙度参数R z

的上限值为2.5μm;

3.其余表面的表面粗糙度参数R a的上

限值为12.5μm。

第四章 形状与位置精度

4-1判断题

1.规定平行度公差的几何要素一定是关联要素。 ( ) 2.圆度公差带是两个同心圆之间的区域,且圆心在基准轴线上。 ( ) 3.直线度公差带是距离为公差值t的两平行直线之间的区域。 ( ) 4.实际要素若存在形状误差,则一定存在位置误差。 ( ) 5.实际要素若存在位置误差,则一定存在形状误差。 ( ) 6.测得某平面对基准的平行度误差为0.05mm ,则该平面的平面度误差一定不大于0.05mm 。 ( ) 7.同一被测要素同时给出的位置公差值应大于形状公差值。 ( )

8.图样标注中021.0020+Φmm 孔,如果没有标注其圆度公差,则其圆度误差值可

能大于0.021mm 。 ( ) 9.若轴的轴线直线度误差未超过公差值,则此轴的同轴度误差亦合格。 ( ) 10. 端面全跳动公差和平面对轴线垂直度公差两者控制的效果完全相同。( )

4-2 选择题

1.下面属于定向公差的是

A 、◎,∥

B 、∠,⊥

C 、⊥,↗

D 、∥,―

2.形位公差标注时不能作为基准代号的字母是 。(E 、K 、M 、H 、P) 3.定向公差可用来综合控制被测要素的 。 A 、定向误差和定位误差 B 、定向误差和形状误差

C 、形状误差和定位误差

D 、形状误差、定向误差和定位误差 4.标注圆柱度公差的几何要素必须位于

A 、一个圆柱内

B 、与基准同轴的一个圆柱内

C 、两个同心圆柱内

D 、与基准同轴的两个同心圆柱内 5.标注同轴度公差的几何要素必须位于

A 、一个圆柱内

B 、与基准同轴的一个圆柱内

C 、两个同心圆柱内

D 、与基准同轴的两个同心圆柱内

6.测得某平面对基准的垂直度误差为0.04mm ,则它的 误差一定不大于0.04mm 。

A 、平面度

B 、倾斜度

C 、平行度

D 、对称度 4-3试将下列技术要求标注在图4-1上:

(1) 圆锥面a 的圆度公差0.01mm ;

(2) 圆锥面a 对φ30 孔轴线的斜向圆跳动公差0.02mm ;

(4) φ30孔表面的圆柱度公差0.01mm;

(5) 右端面b对φ30孔轴线的端面圆跳动公差为0.02 mm;

(6) 左端面c对右端面d的平行度公差为0.03mm;

(7) 轮毂槽8±0.018的中心面对φ30孔轴线的对称度公差为0.015mm。

图4-1

4-4将下列形位公差要求标注在图4-2上

(1) 底面的平面度公差为0.012mm;

(2)φ50孔轴线对φ30孔轴线的同轴度公差为0.03mm;

(3) φ30孔和φ50孔的公共轴线对底面的平行度公差为0.05mm。

图4-2

4-5.改正图4-3中左图标注的错误,将其直接注在右图上(不得改变形位公差项目)。

图4-3

4-6。试比较图4-4中垂直度与位置度标注在公差带的大小、形状、方位上的异同。

图4-4

第五章 综合精度

5-1。判断题 1.极限尺寸和作用尺寸都是设计时给定的。 ( ) 2.尺寸公差与形位公差采用独立原则时,零件加工的实际尺寸和形位误差中有一项超差,则该零件不合格。 ( ) 3.包容要求用于单一要素时,被测要素必须遵守最大实体实效边界。 ( ) 4.最大实体要求应用于被测要素时,则被测要素的尺寸公差可补偿给形位误差,形位误差的最大补偿值为尺寸公差。 ( ) 5.采用最大实体要求的零形位公差时,被测要素必须为中心要素。 ( ) 6.可逆要求应用于最大实体要求时,当其形位误差小于给定的形位公差,允许实际尺寸超出最大实体尺寸。 ( ) 5-2。选择题

1.某孔标注为Φ60H7(03

.00

+)○E ,它的理想边界及边界尺寸分别是 。

A 、最大实体边界, Φ60.03

B 、最大实体边界, Φ60

C 、最小实体边界, Φ60.03

D 、最小实体边界, Φ60 2.跳动公差必须采用的公差原则是 。

A、独立原则 B、包容要求 C、最大实体要求 D、可逆要求 3.下列形位公差项目能够采用最大实体要求的是 。 A、平面度 B、圆柱度 C、对称度 D、面轮廓度 4.孔的体外作用尺寸一定不大于 尺寸。

A、最大实体尺寸 B、最小实体尺寸 C、局部实际尺寸 D、实效尺寸 5.采用可逆最大实体要求时,允许孔的实际尺寸 。 A、大于最大极限尺寸 B、小于最小极限尺寸 C 、小于最大实体实效尺寸 D 、大于最小实体实效尺寸 5-3.根据图5-1的标注,填写下表内容。

E

0250.+025

040.+φ(a)(b)(c)

图5-1

5-4 根据图5-2的标注,回答下列问题:

(1)指出被测要素遵守的公差原则。

(2)求出单一要素的最大实体实效尺寸,关联要素的最大实体实效尺寸。(3)指出被测要素的形状、位置公差的给出值和最大允许值。

(4)若被测要素实际尺寸处处为φ19.99mm,轴线对基准A的垂直度误差为φ0.06mm,判断其垂直度的合格性,并说明理由。

图5-2

第六章典型结合的精度

6-1判断题

1.滚动轴承的精度等级分为0、2、4、5、6,其中0级最高,6级最低。()2.滚动轴承的精度等级不仅取决于轴承内径、外径和宽度的尺寸公差,还取决于内外圈相对运动时的位置公差。()3.由于滚动轴承加工困难,故配合时应以滚动轴承作基准件。()4.若与滚动轴承配合的轴颈公差带选用Ф40j6,则装配图上应标注为Ф40H7/j6。

()

6-2 选择填空(括弧中为备选答案)

1.与汽车轮毂配合的滚动轴承外圈承受(旋转负荷,定向负荷),因此配合应(紧些,松些)。

2.轴颈Ф40h6与滚动轴承内圈的配合属于(间隙配合,过渡配合,间隙或过渡配合)。

3.与滚动轴承配合的轴颈规定圆柱度公差,其目的是(便于轴颈加工,便于装配,防止内圈变形,防止套圈歪斜)。

4.在单键联接中,主要配合尺寸是__ __ (键宽,键长,键高)。

5.平键与轴槽配合采用(基孔制,基轴制),与轮毂槽配合采用(基孔制,基轴制)。

6-3 某减速器中使用的0级深沟球轴承,内径为Ф35mm,外径为Ф72mm ,额定动载荷为19700N,工作情况为外圈固定,轴的转速为980r/min,承受的定向径向载荷为1300N,试选择轴颈和壳体孔与轴承的配合,确定轴颈和壳体孔的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度数值,并将它们分别标注在图6-1上。(写出必要的计算及选用步骤)

图6-1

6-4某齿轮减速器的中间轴与齿轮孔采用平键联结。齿轮孔径为Ф40mm,键宽14mm,试确定轴槽和轮毂槽的有关尺寸公差、形位公差和表面粗糙度参

数允许值,并把它们标注在图6-2上。(写出必要的步骤)

图6-2

第七章典型传动的精度

7-1判断题

1.任何齿轮传动都应具有传递运动精度、工作平稳精度、齿面接触精度以及合理齿侧间隙的要求。()2.齿轮精度等级越高,齿侧间隙应越小。()3.单个齿距偏差和齿距累积总偏差均用于是用于评定齿轮的运动精度。()4.齿廓总偏差不仅影响工作平稳性,也影响齿面载荷分布的均匀性。()5.直齿圆柱齿轮不存在螺旋线偏差。()6.螺旋线偏差主要影响齿面载荷分布的均匀性。()7.径向综合总偏差中一定包含一齿径向综合偏差。()8.具有经径向跳动的齿轮不一定存在径向综合偏差。()9.齿厚偏差将影响侧隙的大小。()10.齿厚上、下偏差应符合国家标准的规定。()

7-2。选择填空(括弧中为备选答案)

1.对于轧钢机、矿山机械等低速重载齿轮,主要精度要求是(传递运动精度,工作平稳性精度,齿面接触精度)。

2.对于精密机床的分度齿轮,主要精度要求是(传递运动精度,工作平稳性精度,齿面接触精度)。

3.影响齿轮传递运动准确性的偏差项目有(一齿径向综合偏差,齿轮径向跳动,公法线长度偏差,齿廓总偏差)。

4.影响齿轮载荷分布均匀性的误差项目有(单个齿距偏差;一齿径向综合总偏差,齿轮径向跳动,公法线长度偏差,齿廓总偏差)。

5.生产中保证侧隙的常用方法是(减薄齿厚,增大中心距,采用变位齿轮)。

6.齿轮副的轴线若不平行,将会影响到齿轮的(传递运动精度,工作平稳性精度,齿面接触精度)。

7.按类比法确定齿轮传动平稳性的精度等级时,应主要考虑齿轮的(功率,润滑,圆周速度,转角误差)。

8.盘形齿轮的基准轴线是指(内孔,齿顶圆,齿根圆,基圆)的中心线。

7-3已知一对相互啮合的渐开线直齿圆柱齿轮,m=3 mm,z1=30,z2=90,b =30mm,6级精度。试查表确定其主要精度评定项目的公差或极限偏差值。

7-4某减速器中的直齿圆柱齿轮,齿数z=90,模数m=4mm,压力角α=20°,变位系数为零,齿宽b=75mm,传递功率为7kW,转速n=1280r/min。试确定该齿轮的精度等级。若测得齿距累积总偏差为0.06mm,是否达到对应精度的要求。

7-5某通用减速器中相互啮合的两个直齿圆柱齿轮的模数m=4mm,压力角α=2 0°,变位系数为零,齿数分别为z1=30和z2=96,齿宽分别为b1=75mm和b =70mm,基准孔直径分别为d1=Ф40mm和d2=Ф55mm。两齿轮的精度均为2

8-7-7 GB/T10095.1,试确定:

1.大齿轮的精度评定指标的公差或极限偏差;

2.大齿轮齿厚的极限偏差;

3.大齿轮的公称公法线长度及相应的跨齿数、极限偏差;

4.大齿轮的齿坯公差(包括齿轮轮毂键槽的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度);5.大齿轮各个表面的表面粗糙度轮廓幅度参数及其允许值;

第八章几何检测基础

8-1判断题

1.由第三方对企业生产的产品进行检测并判断其合格性就是质量认证。()2.使用的量块数越多,组合出的尺寸准确度越高()3.量块按级使用为标称值,所以精度更高。()4.只要检定量块用的仪器精度足够高,3级量块也可以检定为1等量块。()5.0~25mm千分尺的示值范围和测量范围是一样的。()6.选择较大的测量力,有利于提高测量的精确度和灵敏度。()7.高精度测量仪器的分度值都很小,可见测量精度取决与仪器的分度值()8.测量结果中产生随机误差是不可避免的。()9.用多次测量的算术平均值表示测量结果,可以减少系统误差的影响。()10.采用间接测量是提高测量精度的有效方法。()

8-2。选择填空(括弧中为备选答案)

1.某量块标称尺寸为20mm,修正值为+0.001mm, 则该量块的实际尺寸为mm(20,19.999,20.001)。

2.用千分尺测量30mm的标准量,读数为30.01mm,当用该千分尺测量工件时,产生的系统误差为(+0.01mm,-0.01mm);若测得工件尺寸为

30.25mm,则该工件的实际尺寸应为(30.26mm,30.24mm)。3.关于量块的概念,正确的说法是。(量块的级是根据测量精度划分的,量块按等使用不包含测量误差,量块按级使用不包含制造误差,量块按等使用比按级使用精度高)

4.若单次测量的标准不确定度为0.03mm,则9次测量的平均值的标准不确定度为mm(0.03 mm,0.01mm,0.03/9mm)

5.在相同条件下对一被测量进行重复测量,若测得值彼此很接近但与真值相差较大,则说明该测量方法(随机误差大系统误差小,系统误差大随机误差小)。

6.用多次重复测量值求得的标准差称为(标准不确定度,合成标准不确定度,扩展不确定度),通常取标准差的3倍作为

(标准不确定度,合成标准不确定度,扩展不确定度)。

8-3在某仪器上对轴尺寸进行10次等精度测量,得到数据如下:20.008、20.004、

20.008、20.010、20.007、20.008、20.007、20.006、20.008、20.004mm。

若已知在测量过程中不存在系统误差,试判断是否存在偶然误差(粗大误差),并用任意一次测得值及10次测得值的算术平均值表示测量结果。

8-4参看习题图8-1,两孔中孔心距L有如下三种间接测量方案:

1.测量孔径d1、d2和两孔内侧间的距离尺寸L1;

2.测量孔径d1、d2和两孔外侧间的距离尺寸L2;

3.测量L1和L2。

若d1、d2、L1、L2的标准测量不确定度分别为±40μm、±40μm、±60μm、±70μm,问哪种测量方案的测量准确度最高?

图8-1

第九章 几何量检测技术

9-1 判断题

1.验收极限采用内缩的方案,可有效的防止误收和误废。 ( ) 2.用外径千分尺测量采用包容要求的零件,上验收极限必须内缩。 ( ) 3.为了保证测量结果的可靠性,应尽量选用高精度的计量器具。 ( ) 4.按最小区域法评定形状误差,其结果是唯一的最小值。 ( )

9-2试选择测量孔)(1050100.00+H φ和轴)(820020

.0053.0--f φ的普通量具,

并确定验收极限。

9-3用立式光学比较仪测量基本尺寸为ф30mm 的轴颈,用标称尺寸为30mm 的量块调零后,测量轴颈时的示值为+10μm ,若量块实际尺寸为30.005mm ,试求被测轴颈的实际尺寸。

值。

图9-1

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