柴油发电机尾气处理工程技术规范

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柴油发电机组尾气处理工程

柴油发电机组尾气处理工程

广西地质矿产勘查开发局1#大院柴油发电机组尾气处理工程(方案设计)广西华之夏环保咨询有限公司二O一三年二月目录1项目概述 (3)2设计依据 (3)3设计参数及排放标准 (4)3.1设计参数 (4)3.2排放标准 (4)4工艺流程 (4)4.1工艺流程图 (4)4.2工艺简介 (5)5工作原理 (5)5.1除尘原理 (5)5.2脱硫原理 (5)5.3旋流板脱硫机理 (5)5.4高效脱硫除尘器示意图 (6)5.5独特设计 (7)6主要设备计算 (7)7投资估算 (8)1项目概述广西地质矿产勘查开发局1#大院位于南宁市建政路1号,新建有两栋26层住宅楼(A栋、B栋)及一栋16层与26层拼接的住宅楼,设计居住户数772户,居住人数2702人,地下机动停车泊位323个,小区占地面积4849.6平方米,总建筑面积107440平方米,容积率2.625,建筑密度25.22%。

地下发电机房装有1台柴油发电机400KW,以备停电时使用,该发电机以柴油为燃料,柴油在不完全燃烧过程中产生含氮氧化物、一氧化碳、颗粒物、硫化物及黑度的废气,如不经处理而直接排放,会对周边环境产生一定的影响。

根据广西地质矿产勘查开发局1#大院建筑住房环评批复,要求柴油发电机组尾气经处理后达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准后排放。

现尾气排放口柴油发电机2设计依据《中华人民共和国污染防治法》;《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996《三废处理工程技术手册》废气卷;《全国通用通风管道计算表》;“关于广西地质矿产勘查开发局1#大院市场运作建设住房项目环境影响报告书的批复”3设计参数及排放标准3.1设计参数根据业主提供的资料及现场收集的资料,其发电机房装有1台400KW柴油发电机。

设计风量为2800m3/h。

3.2排放标准处理后发电机尾气排放执行《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996第二时段二级标准:≤550mg/m3SO2颗粒物:≤120mg/m3林格曼黑度:≤1级4工艺流程4.1工艺流程图柴油发电机组尾气处理工艺流程详见图4.1-1。

柴油机尾气后处理技术基础介绍

柴油机尾气后处理技术基础介绍

柴油机尾气后处理技术基础开发室性能组李兴民 2009.4内容尾气后处理技术简介 柴油机尾气的组成 后处理基础知识 典型后处理布置方案DEUTZ (DALIAN) ENGINE CO.,LTD尾气后处理技术简介为什么要采用尾气后处理技术? 为了满足越来越苛刻的环保法 规要求,仅仅依靠发动机本体 的技术措施已经不能满足法规 的要求,专门针对发动机尾气 采用物理、化学方法进行净化 处理的方法叫做发动机尾气后 处理技术DEUTZ (DALIAN) ENGINE CO.,LTD排放法规2 (8%)cu rve8 (9%) 10 (8%)TorqueFu ll l oa d6 (5%)4 (10%) 75% load12 (5%)5 (5%)3 (10%) 50% lo ad13 (5%)7 (5%)9 (10%)25% load11 (5%)1 (15%) idle250ABCEngine speed100 Torque [%]200501500Engine speed [%]100-5050-1000 0Urban600Rural Time [sec]-150 1200 Motorway 1800DEUTZ (DALIAN) ENGINE CO.,LTD尾气后处理主要技术路线DEUTZ (DALIAN) ENGINE CO.,LTDDOC (Diesel Oxidation Catalyst)DOC的功能 1、降低HC和CO 效率达到85%; 2、去除PM中的部分SOF ,降低PM效率可达10-30%; 3、将NO氧化为NO2 DOC的应用 1、乘用车单独应用,降低HC和CO; 2、与DPF或POC连用,提升再生温度,NO2氧化C颗粒; 3、作为SCR系统前级,调整NO和NO2比例DEUTZ (DALIAN) ENGINE CO.,LTDPOC (Particulate Oxidation Catalyst) POC的功能 降低PM排放,过滤效率50% POC的优点 1、没有堵塞的风险 2、完全被动再生(CRT),不 需要ECU控制,不需要额外 设备 3、装车尺寸小,易于布置 POC的缺点 1、要求低含硫燃油 2、相对于DPF转化效率低DEUTZ (DALIAN) ENGINE CO.,LTDDPF (Diesel Particulate Filter)DPF的功能 降低PM排放,过滤效率90% DPF技术的难点在于再生技术 主动再生: 燃烧器再生 HC+DOC再生 电加热再生(应用工程机械) 被动再生 CRT再生技术DEUTZ (DALIAN) ENGINE CO.,LTDSCR (Selective Catalytic Reaction)在排气管中喷入尿素作为还原剂 催化器保证化学反应速度及还原反 应的选择性 有利于改善油耗 欧洲卡车欧4的主流技术DEUTZ (DALIAN) ENGINE CO.,LTD柴油机尾气的组成21% 78%DEUTZ (DALIAN) ENGINE CO.,LTD典型柴油机颗粒的来源可溶性有机物39%SOF (soluble organic fraction)颗粒物柴油(66%)润滑油(34%)可溶润滑油(29%)不可溶润滑油(10%)干碳烟soot (43%)硫酸盐SO4.nH2O (13%)可溶燃油(10%)柴油机颗粒的组成柴油机颗粒是由固体碳烟,在碳的外面吸收了一层可溶于有机物的碳氢化合物和可溶于水的硫酸盐三部分组成颗粒物大小分布典型发动机不同转速负荷颗粒物组成碳氢化合物的蒸发特性蒸发温度分子中碳原子数碳氢化合物的蒸发特性主要取决于碳原子数注意的问题在排气管道中SOF成分通常为气态,在测量时需要冷却到52 ℃,只有碳原子数小于5的有机物为气态,其余成分为液态附着在碳粒表面。

发电机尾气处理方案

发电机尾气处理方案

方案目录第一章发电机尾气治理工程设计方案2一、概述2二、设计依据2三、设计原则2四、设计范围2五、设计参数及排放标准3六、工艺流程设计3七、主要设备选型5八、附图、报价单7第一章发电机尾气治理工程设计方案一、概述其发电机房装有2台柴油发电机(310KW+800KW),以备停电时使用.该发电机以柴油为燃料,柴油在不完全燃烧过程中产生含氮氧化物、一氧化碳、颗粒物、硫化物及黑度的废气,如不经处理而直接排放,会对周边环境产生一定的影响.为了使其发电机尾气能达到环保要求排放,该公司特委托东莞绿峰环保机电工程有限公司对此尾气提供治理设计方案,以供参考。

二、设计依据(1)《中华人民共和国污染防治法》;(2)《三废处理工程技术手册》废气卷;(3)《全国通用通风管道计算表》;(4)现场勘察的有关资料;(5)我公司对同类废气的处理经验.三、设计原则(1)采用先进、合理、成熟的处理工艺。

(2)工艺设计与设备选型能在运行的过程中有较大的调节余地。

(3)操作管理方便,节省动力消耗和运行费用.四、设计范围(1)工艺设计(2)设备选型及设计(3)工程投资预算(4)运行费用分析五、设计参数及排放标准1、设计参数根据业主提供的资料及现场收集的资料,其发电机房装有2台柴油发电机。

其中两台发电机分别配套一套发电机尾气处理系统,其中310KW发电机配套处理风量4000m3/h的尾气处理系统一套,800KW发电机配套处理风量10000m3/h的尾气处理系统一套。

2、排放标准处理后发电机尾气排放执行《大气污染物综合排放标准》GB16297—1996第二时段二级标准SO2:≤550mg/m3颗粒物:≤120mg/m3林格曼黑度:≤1级六、工艺流程设计(一)工艺选择说明:发电机采用0#柴油为燃料,柴油在燃烧过程中主要产生含二氧化硫、氮氧化物和烟尘的高温尾气,我公司建议采用水喷淋法对此尾气进行脱硫除尘治理,同时根据这种尾气溶于水后使水呈酸性,腐蚀性大的特点,我公司设计主体设备采用不锈钢材质制作,并采用双碱(氢氧化钠+石灰)溶液喷淋,酸碱中和,降低对设备的腐蚀性. (二)工艺流程图(三)工艺原理本工艺采用双碱吸收法,该工艺以氢氧化钠/石灰溶液作为吸收剂来处理,以新型高效旋流板废气吸收塔为主体,工作原理为:柴油燃烧产生的黑烟,在发电机排气压力的作用下,从底部进入烟气净化器,与喷头喷雾所形成的液膜相接触后,(碳黑)被捕集液吸收,与此同时,液雾在旋流带动下,也作旋转运动,尘粒在液雾的作用下变湿变重,通过离心力和惯性力的作用被甩向外壁,使尘气分离,变湿的烟尘由底部排污口排出,净化后废气从废气吸收塔的烟囟出口高空达标排放。

柴油机尾气处理应用技术—DOC尾气处理应用技术(柴油机电控系统检修课件)

柴油机尾气处理应用技术—DOC尾气处理应用技术(柴油机电控系统检修课件)

知识点
01.系统基本功用及组成 02.工作原理及使用注意事项
01
系统基本功用及组成
功用及组成
DOC安装在柴油机排气管 路中,主要通过氧化反应,将 排气中一气化碳(CO)和碳氢 化合物(HC)转化成无害的水 (H2O)和二氧化碳 (CO2) 的装置。
DOC(氧化催化器)基本结构
02
工作原理及使用CO和HC被 氧化生成CO2和H2O。起燃 温度发生在170℃~200℃ 的情况下。
氧化NO,形成NO2。在 高于180℃~230℃的情况 下开始。
DOC工作原理示意(与DPF组合)
使用注意事项
如果工作温度过高,就会发生烧结过程。发生烧结时, 贵金属颗粒会集结成较大颗粒, 使表面积减小,导致活性 降低。

柴油发电机废气排放执行标准

柴油发电机废气排放执行标准

柴油发电机废气排放执行标准
柴油发电机废气排放执行标准是指针对柴油发电机运行中产生的废气排放进行限制和规范的标准。

其目的是为了保护环境,防止空气污染,保障人类健康。

根据我国相关法律法规和国际标准,柴油发电机废气排放执行标准应包括以下内容:
1. 柴油发电机废气排放的主要污染物种类和排放限值,如氮氧化物、颗粒物、硫氧化物等。

2. 废气排放监测和检测方法和标准,如依据国家标准和ISO国际标准进行废气排放检测。

3. 废气排放的监管责任和处罚措施,如对违反排放标准的柴油发电机进行罚款或强制停运等措施。

4. 柴油发电机废气排放执行标准的适用范围和对象,如适用于各类柴油发电机及其使用单位等。

综上所述,柴油发电机废气排放执行标准是一项非常重要的环保标准,其执行情况直接影响到环境和人类健康。

因此,各相关单位和个人应严格遵守相应的规定和标准,共同落实环保责任,保护生态环境。

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发电机尾气及噪音治理技术方案

发电机尾气及噪音治理技术方案

发电机尾气通过钢烟囱排放,发电机组运行时柴油机排出的尾气是一种高温高速的脉动性气流,噪声大,污染重。

柴油燃烧时排放烟气中含有大量碳黑、SO2、NOx等有毒有害物质,若不加处理直接排放,对大气环境会造成污染,根据国家的环保要求,对该废气进行治理后达标排放。

一、设计依据及标准1、建设单位提供的有关原始技术资料;2、《环境空气质量标准》(GB3096-1996)中的二级标准;3、《大气污染物排放限值》(DB44/27-2001)中的二时段二级标准;4、《三废处理工程技术手册》(废气卷);二、烟气量和污染物浓度柴油发电机 1250KVA 4台烟气量 266.5m3/min·台(15990 m3/h·台)排气温度 484℃最大背压 6.7KPa因该项目柴油发电机组使用0#柴油,其含硫量为0.25%,排放的尾气中二氧化硫浓度为380mg/m3,碳黑含量超过500 mg/m3。

三、设计目标尾气治理后排放浓度应达到广东省《大气污染物排放限值》(DB44/27-2001)中“燃油锅炉大气污染物排放限值”二时段二级标准,列表如下:四、工艺设计对柴油发电机组排出的尾气黑烟,按目前的常规做法是采用旋流板水洗喷淋法,采用旋流板式喷淋塔,气体在塔内由下向上高速运动,与自上向下喷出的洗涤液相接触,由于塔内设置了多层旋流板,它能增加气液接触面积和接触时间,使尾气与水在塔内和板面上充分接触。

尾气中的污染物质碳黑在与喷淋水接触过程中,被水充分吸附,得以净化;尾气中NOx、SO2等气态污染物通过在喷淋水中加入一定比例的NaOH 使喷淋水呈碱性,在喷淋过程中,水与尾气接触时,发生化学反应,使NOx、SO2等气态污染物得到中和达到良好的处理效果。

在整个尾气净化过程中设备无需清洗,所用的喷淋水可循环使用,整个处理过程可实现自动控制,操作简便。

故在本方案中选用旋流板式喷淋塔工艺对发电机尾气进行净化处理。

化学反应:SO2+2NaOH Na2 SO3+H2ONOx+ NaOH Na NOx+ H2O系统流程框图五、工艺流程说明发电机尾气排放口安装有消音器和热交换器,尾气经消音器和热交换器,进入旋流板喷淋塔,喷淋水由循环泵提升进入喷淋塔,通过螺旋喷头喷出,螺旋状锥型水膜与尾气在塔内和板面上充分接触发生化学反应,净化后的烟气直接从喷淋塔顶部排气管排空;洗涤液经沉降池沉淀后进入循环水槽,由循环泵提升喷淋水循环使用,沉淀污水定期排至厂内污水处理系统净化排放。

柴油发动机尾气后处理技术

柴油发动机尾气后处理技术
烧现象,并且还可 以 减 少 排 放。搭 载 EGR 主 要 是 为
了降低油耗。当然它也能降低氮化物排放,但这个效
减少,颗粒物排放量会更低,且由于燃料充分燃烧,所
以也更省油。所以 SCR 是极其伟大的发明。
目前相关研究人员已经研发出了这项 技 术 并 成
功应用在其自家的科索系列卡车柴 油 机 上。率 先 应
部件的使用寿命,如果螺栓松了,会 造 成 金 属 构 件 疲
1.
2 汽缸盖
劳,引起零件的断裂。发动机缸盖是极易产生疲劳损
缸垫座位于汽缸体和汽缸盖之间,作用是密封和
伤的零件 之 一,其 机 械 疲 劳 强 度 与 螺 栓 的 预 紧 力 有
隔离,如果汽缸盖因为疲劳造 成 松 弛 等 现 象,会 导 致
EGR 技术不恰当的做法之一。
步入正轨,相信在不远的未来,可 以 达 到 科 技 与 环 境
知识没有能让广大的车主或准车主了解,这个是推广
3
小结与展望
关于汽车的尾气处理技术,
EGR 和 DPF 是 站 对
立面的。EGR 使燃料不充分燃烧以降低燃烧室温度,
进而减少 氮 氧 化 物 的 产 生,但 是 这 会 产 生 大 量 颗 粒
1.
1 螺栓预紧力
缸走漏严峻时,发动机功率会 显 著 下 降,甚 至 不 能 作
螺栓是连接螺纹的零件,是最常用最基础的零件
业。因此,假设发动 机 运 转 中 出 现 功 率 下 降 缺 点,除
之一,在使用的时候必须要拧紧,才 可 以 承 载 工 作 负
了查找影响发动机功率下降的相关原因外,还需要检
荷,在载荷之前预先受到的力的作用,就是预紧力,预
关。本文简述了螺栓预紧力跟螺栓寿命之间的关系,

柴油发电机废气处理方法

柴油发电机废气处理方法

柴油发电机废气处理方法下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。

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发电机尾气处理

发电机尾气处理

柴油发电机尾气处理装置技术要求本工程发电机房为11m×8m×6m的独立房间,安装1台1200KVA发电机,燃用0#柴油,柴油在不完全燃烧过程中产生含氮氧化物、一氧化碳、颗粒物、硫化物及黑度的废气,如不经处理而直接排放,会对周边环境产生一定的影响。

为了使其发电机尾气能达到环保要求排放。

滤料应方便清洗和再生。

处理器应有应急旁路,在滤料堵塞的情况下,可自动打开旁通,以减少排气阻力。

外壳材质为不锈钢,过滤器材质为碳化硅。

1.符合规范(1)《中华人民共和国大气污染防治法》(2)《环境空气质量标准>>(GB3095-1996)(3)《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)(4) 现场环境2、排放标准(1) 送抵工地的发电机尾气处理装置均应是全新制成品。

(2) 在运送和储存期间应采取正确的保护设施,以确保发电机尾气处理装置及配件在任何情况下不受破损。

(3) 处理后发电机尾气排放SO2、颗粒物、林格曼黑度执行本地区《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996标准。

(4) 发电机尾气处理装置须附有详细标明厂家的名称、设备的型号和编号及有关的技术数据等资料的标志名牌。

(5) 必须符合当地环保部门环保产品(技术)资质要求。

3.颗粒捕集器(DPF)工作原理颗粒捕集器滤芯(DPF)为净化装置的核心技术,DPF采用碳化硅陶瓷,并加工成壁流式多孔陶瓷,需对捕捉柴油应急发电机组尾气排放的颗粒物有极高的效率。

DPF的每一个通道在一端开口,在另一端封口,气体通道为孔壁在的微孔,柴油发电机的排气从入口进入过滤体,然后由入口通道的壁流面流出,颗粒物被拦截在孔内,过滤后的气体排出相关参数如下:4. 黑烟处理器净化装置主要技术参数及相关要求4.1主要技术参数4.2 黑烟处理器尾气净化装置结构装置构成:进气口组件、出气口组件、紧急旁通组件、捕集器DPF组件、压力报警系统。

4.3滤烟去除发电机产生之黑烟,废气通过壁流式陶瓷滤芯,通过孔径的设计,使清洁气体通过,颗粒物被截留在滤芯里,以达到过滤黑烟的效果。

柴油机的废气后处理技术

柴油机的废气后处理技术

柴油机的废气后处理技术柴油机是目前普遍使用的动力设备之一,它的高效、可靠、经济的特性受到广泛的赞誉。

但是,与此同时柴油机所释放的废气也成为了环保问题的一大难点。

废气中的有害物质对环境和人体健康带来了很大的危害,需要进行严格的控制和治理。

因此,柴油机废气后处理技术的研究和实际应用已经成为了当前重要的研究领域之一。

一、柴油机废气处理的现状1.柴油机废气污染的主要成分柴油机废气中有害成分的主要包括:氮氧化物(NOx)、固体级颗粒物(PM)、未燃烧氢碳化合物(UHC)、一氧化碳(CO)等。

2.柴油机废气排放标准柴油机废气排放标准是国家对柴油机废气排放进行规范的一个重要指标。

根据《柴油机污染物排放标准》的规定,柴油机废气排放标准分为国〇、国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ和国Ⅵ七个阶段,分别相应限制了废气种类和排放的污染物。

3.柴油机废气后处理技术的主要类型在对排放柴油机废气进行治理时,通常采用两种处理方式:一是通过化学反应丰富废气中的氧气和污染物,从而将废气中的有害物质转化成无害物质。

常见的处理技术有:选择性催化还原(SCR)、选择性催化氧化(SCO)、颗粒物捕捉(DPF)等;二是通过物理过滤的方式捕捉废气中的颗粒物和烟雾,从而将有害物质从废气中去除。

这种处理技术有常见的电子烟雾(ESP)技术。

二、柴油机废气后处理技术的研究与发展1.颗粒物捕捉技术颗粒物捕捉技术是一种通过物理过滤的方式捕捉烟雾和颗粒物的处理技术。

与其他处理技术相比,颗粒物捕捉技术具有更高的适用性和良好的稳定性,这是因为它所过滤的物质只包含了颗粒物。

颗粒捕捉器使用具有特殊网址的材料,将烟雾和颗粒物过滤掉,从而将它们从废气中去除。

这种处理方式适用于低逸出的排放限制,具有设备体积小、结构简单、运行寿命长等优点。

2.选择性催化还原(SCR)技术选择性催化还原(SCR)技术是一种化学反应的小器件,它在柴油机废气处理中有着广泛的应用。

技术利用像铜铁等催化剂,协助废气中的氮氧化物和氨水发生反应,将它们转化为亚氮化物和水。

柴油发电机尾气处理工程技术规范

柴油发电机尾气处理工程技术规范

柴油发电机尾气处理工程技术规范1 适用范围本标准规定了柴油发电机尾气处理工程的设计、施工、验收以及运行管理的技术要求,可作为环境影响评价、可行性研究、设计施工、环境保护验收及建成后运行与管理的技术依据。

2 规范性引用文件(1)环境保护有关法律法规(2)大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)(3)广东省地方标准《大气污染物排放限值》(DB44/27-2001)3 总体设计(1)柴油发电机尾气处理工程的设计建设,除应遵守本技术规范外,还应符合国家现行的相关强制性标准的规定。

(2)应根据企业柴油发电机尾气中气体污染物种类、浓度及处理要求等条件确定柴油发电机尾气处理工程的处理规模和处理工艺,做到保护环境、经济合理、技术可靠。

(3)处理工程技术方案的选择应符合环境影响评价报告书批复文件的要求,柴油发电机尾气处理后应稳定达到有关国家和地方排放标准的规定。

4 工艺技术要求工厂应做好发电机日常维护保养,采取多种形式的节能减排措施,如使用燃油添加剂、润滑油添加剂及安装换热器等。

针对柴油发电机的尾气,目前可以采用的技术主要有:低温等离子体技术、三效催化剂闭环控制系统、碱法吸收处理。

4.1液体吸收-低温等离子体催化组合柴油发电机尾气净化设备该设备集中了液体吸收技术和低温等离子体催化新技术的诸多优点,处理效果良好(95%以上),运行稳定,维护简单等。

主要工艺流程如图1所示:柴油发电机尾气经过液体吸收单元、水雾过滤网、等离子体单元、催化单元等的处理后在油雾、炭黑等颗粒物和SO2、NOX、CO、CH等气态污染物均可以很好地去除,技术先进可靠。

该技术核心是低温等离子体单元,技术关键是:大功率高压快速上升沿窄脉冲电源设计制造,本系统使用IGBT驱动的无感电源,具有上升沿速度快、拉弧保护、过载保护、等特点。

单电源功率200W。

高压电源与放电、捕集极板的匹配技术、绝缘技术、安全防护技术,保证电源工作在理想的负荷状态。

催化剂极板的催化剂合成、担载和制作技术,采用纳米材料原位装配技术、辅助烧结、表面活化处理技术,使催化剂极板具有耐轰击、耐腐蚀、长寿命、可清洗等技术条件。

发电机行业尾气治理执行标准

发电机行业尾气治理执行标准

发电机行业尾气治理执行标准(总1
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1,目前对于非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准,国家层面出台了政策,也下达了全面实行国三的公告,各省份根据此份文件制定本地标准,目前比较严格的是深圳和上海标准,烟度标准是针对PM颗粒物的。

2,对于固定源排放,如柴油发电机组,国家尚无特别制定排放政策,行业通用的是燃油锅炉排放标准即:
3,非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准具有较大的通用性,但隧道内部使用的柴油机排放需要更严格的标准,否则对施工人员的危害大,但国内目前尚无,已有很多此类事故发生,目前我们还在调研。

4,目前市场上的非道路移动机械用柴油机,如叉车,挖掘机,装载机还都是国二标准,面对国三的严格要求,他们需要加装尾气后处理装置DOC+DPF,就是我们GV-DEZS系列。

面对国四的要求,需要对尾气中的有害物质,如氮氧化合物等处理,就是DOC+POC+SCR脱硝。

5,g/kwh的单位也可以换算成mg/m3,也就是行业常用的ppm,注意不同表中的单位,目前治理最主要的就是颗粒物PM,二氧化硫及氮氧化合物.
2。

工程机械用柴油机尾气控制技术

工程机械用柴油机尾气控制技术

工程机械用柴油机尾气控制技术近年来,随着国家环保政策的不断推进,工程机械用柴油机尾气控制技术也变得越来越重要。

由于工程机械用途特殊,使用环境也较为复杂,很难进行实行标准化的控制。

因此,在尾气控制方面,也存在一些问题和困难。

一、工程机械用柴油机尾气排放的重要性和现状随着城市化进程的加速,工程机械在市区等区域的建设和维护中越来越重要。

同时,在工程作业中,工程机械所产生的尾气排放也成为了环保的重要问题。

据统计,工程机械用柴油机尾气产生了大量的PM2.5、NOx、HC、CO等有害物质,对环境和人类健康带来了严重威胁。

二、工程机械用柴油机尾气排放的控制技术近年来,工程机械用柴油机尾气排放控制技术不断发展。

其中,主要包括以下几方面内容:(1)涡轮增压和中冷技术涡轮增压和中冷技术是目前工程机械用柴油机尾气排放控制技术中最常用的控制技术。

涡轮增压可以提高柴油机的压力和效率,从而减少废气排放;中冷技术则可以降低排放温度,减少NOx和PM2.5的排放。

(2)柴油精炼和柴油催化剂柴油精炼和柴油催化剂也是目前工程机械用柴油机尾气排放控制技术中比较常用的技术。

通过柴油精炼和柴油催化剂的处理,可以降低柴油机的废气排放,减少对环境的污染和对人类健康的危害。

(3)冷却废气再循环技术冷却废气再循环技术可以将部分废气再循环到柴油机中进行燃烧,从而减少NOx和PM2.5的排放。

这种技术可以有效地减少排放物质的同时,更好地发挥柴油机的效能。

三、未来发展趋势未来,工程机械用柴油机尾气控制技术的发展方向将会更倾向于绿色和高效的方向。

其中,主要包括以下几个方面:(1)发展深度净化技术当前的工程机械用柴油机尾气排放控制技术主要解决了NOx、PM2.5等有害物质的控制,但对其他排放物质的控制还需进一步加强和深化。

因此,未来的发展方向将可能会发展出更加精细的深度净化技术。

(2)探索新型燃料新型燃料(如水解甲醇、生物柴油等)的开发和应用也将成为未来的发展趋势。

柴油机尾气后处理技术

柴油机尾气后处理技术

DPF
DOC
DPF
P-DPF
P-DPF
a ter S ulfate& W
ASH
DOC
Soot
DOC
SO F
7. 发动机台架性能评价(3)
试验方法及次数 ECE R49(35次) ETC (4次) 其他测试项目 发动机外特性测试: GB 17692 排气烟度测试: GB 3847-2005
7. 发动机台架性能评价(2)
产品名称
PM, CO, HC, NO x
结构
原理 以壁流方式式将煤烟 捕集到DPF的同时,利 用燃烧或者连续催化 方式去PM、CO、HC 的装置 以直流(Flow-through) 方式捕集一定量的煤 烟后,利用燃烧或者 连续催化方式去除P M、CO、HC 的装置 以DOC催化净化PM 中 的溶解性有机物质和 CO、HC 等的装置
在欧洲(2000)死亡原因的6%是PM10。 在奥地利、法国、瑞士每年约4万人死亡。 PM10 发生源的一半是汽车。 城市居住者的寿命减少约18个月。 GDP的约1.7%会用于与汽车污染有关的医疗费。 交通事故死亡率的2倍
3. 国际柴油车改造经验
国际上目前针对在用车的改造聚焦在重型柴油车
日本:以东京都为代表,鼓励安装PM降低装置 (DPF或DOC)对安装装置给予补 助,更换为最新标准柴油车时,提供融资。 : DPF(40万日元 (GVW>8t) ~ 30 万日元 (3.5≤GVW<8t),DOC(20万日元 (GVW>8t) ~ 10万日元 (3.5≤GVW<8t) 韩国:计划到2014年为止,改造全国境内的全部老旧柴油车共797,382辆,政 府预算补贴为USD15亿 香港:于2001年开始实施香港柴油车改造计划,出资14亿港币改造了8万余量 柴油车 欧洲:以德国,法国,瑞士为代表的柴油车改造项目覆盖了道路用车和非道 路用车整体领域。瑞士颁布了最为严格的DPF认证程序。 美国:以加州为代表的柴油车改造项目正在引起其他州的关注。美国EPA和加 州CARB都颁布了严格的DPF认证程序。

柴油机尾气后处理技术基础介绍

柴油机尾气后处理技术基础介绍

柴油机尾气后处理技术基础介绍柴油机尾气后处理技术是为了减少柴油机尾气排放中的有害物质,以达到减少环境污染和保护人体健康的目的而采取的措施。

在柴油机燃烧过程中,会产生一系列的有害物质,如一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等。

这些物质对大气环境和人体健康都有一定的危害。

颗粒物捕集技术是通过将颗粒物捕获并固定在滤芯或SCR催化剂上,从而减少颗粒物的排放。

常见的颗粒物捕集技术有静电捕集器、陶瓷滤芯和SCR滤芯等。

氮氧化物还原技术主要有选择性催化还原(SCR)技术和非选择性催化还原(SNCR)技术两种。

SCR技术是通过在柴油机尾气中注入尿素溶液,在SCR催化剂上发生化学反应将氮氧化物还原为无害物质,如氮气和水。

SNCR技术是将尿素直接喷射到燃烧室中,在高温条件下发生还原反应。

一氧化碳氧化技术主要是通过在柴油机尾气中引入氧气,利用催化剂将一氧化碳氧化为二氧化碳。

常用的一氧化碳氧化催化剂有铂、钯和铑等。

碳氢化合物氧化技术主要是通过在柴油机尾气中引入氧气,利用催化剂将碳氢化合物氧化为水和二氧化碳。

常用的碳氢化合物氧化催化剂有铂、钯和钨等。

氯化物捕集技术是通过在柴油机尾气中使用氯化剂捕获氯化物,从而减少氯化物的排放。

常见的氯化物捕集技术有氯化铂、氯化铜和氯化钾等。

除了以上几种基础的尾气后处理技术外,还有其他的一些新型尾气后处理技术,如氧化脱硝(DeNOx)、颗粒物氧化(POx)、低温氧化(LT-Ox)和催化还原燃烧(CRC)等。

这些技术在柴油机排放控制中发挥了重要作用,并逐渐得到了广泛应用。

需要注意的是,柴油机尾气后处理技术的效果和性能不仅取决于技术的选取,还与操作和维护的方式密切相关。

因此,在使用和维护柴油机尾气后处理设备时,需要遵循相应的操作规范,并进行定期的检查和维护,以保证其正常运行和有效排放控制。

发电机噪声、尾气,锅炉尾气处理

发电机噪声、尾气,锅炉尾气处理

发电机噪声、尾气,锅炉尾气处理工程简介安装4台1125KVA“康明斯”发电机,同时工作3~4台,燃用0#柴油。

发电机房为一20m×12m×6.2m的独立平房。

本工程设计主要为柴油发电机组的机房通风、噪音治理、尾气治理、尾气余热回收工程设计。

发电机运行过程中单台发电机设备产生的高频噪声达到94dB,叠加噪声可达103~105dB,严重超过国家的噪声控制标准,会影响工厂的正常生产和生活。

发电机尾气是一种高温烟气温度高达480~490℃,本方案拟对该热源进行余热利用,回收热量减少热耗。

第一部分发电机机房通风、噪音治理一、机房通风和噪声源发电机组在运行过程中会产生大量辐射热,所以机房设计中机组的冷却和通风非常重要。

只有保证机房内足够的空气流量,及时带走发电机辐射的热量,才能满足机组正常的工况。

若无良好的冷却和通风,会使机组功率折损,并使机组高水温停机,从而影响机组的使用。

发电机组通风量包括两部分:⑴柴油燃烧时消耗的空气量;⑵冷却所需的空气量。

发电机组的噪声主要分为排烟噪声、机械噪声和机组振动噪声三部分,针对三部分的噪声,进行环保降噪治理。

二、设计依据及标准1.建设单位提供的有关原始技术资料;2.工业企业厂界噪声标准》(GB12348-90)Ⅱ类标准;3.有关的设计规范及设计手册。

噪声标准执行《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-90) Ⅱ类标准。

标准值见下表:类别昼间夜间Ⅱ60 dB(A)50 dB(A)本柴油发电机房治理工程按达到Ⅱ类昼间标准进行设计,即经治理后其边界噪声值昼间不大于60dB(A)。

三、设计计算与作用原理1、机组通风系统:自然进风:机组自带风扇吸入冷空气并经发电机底部流过散热器相连的导风管排到户外。

机房进、排风口:2.5×1.5m 各四个进风风速按:2.5m/s计算,总进风量Q=4×2.5×1.5×2.5×3600=135000 m3/h单台发电机燃烧消耗空气量为:99.7 m3/min单台发电机冷却所需空气量为:1488 m3/min发电机组通风量为:4×(99.7+1488)×60=381048 m3/h通过计算可见自然进风量不能满足发电机组通风量,因此需强制进新风。

关于高层住宅柴油发电机组尾气处理方案之探讨

关于高层住宅柴油发电机组尾气处理方案之探讨

关于高层住宅柴油发电机组尾气处理方案之探讨摘要:多方面分析柴油发电机组尾气处理方案,供更多项目借鉴。

关键词:尾气;静电等离子;三元催化;1引言柴油发电机组是高层建筑中提供应急电和消防电的重要设备,其机房多数设置在地下室,但是柴油发电机组工作时,因其负荷大,柴油在内燃机里不能充分燃气,将产生大量烟气,如果直接外排,对周围环境会产生较大影响。

随着人们对自身健康及生态环境的关注,国家和地方政府也在逐年重视环境保护,为此各开发项目需对柴油发电机组尾气进行处理,达到环保要求后才能排放。

现市面上对柴油发电机组尾气处理的方案、设备、厂家很多,对于客户如何选取合理的方案或采用合格的产品就显得尤为重要。

2尾气污染物危害柴油发电机组工作过程中主要产生含微粒物质(PM)、二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)和烟尘的高温尾气,氮氧化物(NOx)是柴油发电机组污染物的其中一种重要成分,氮氧化物(NOx)除可以发生一次污染外,还有偏高的化学活性,产生光化学烟雾,形成酸雨、破坏臭氧层、导致温室效应加剧等等,造成严重的二次污染。

柴油发电机组排放的微粒物质(PM),其粒径通常在0.1~10μm,含有多种有毒致癌物质,可长期悬浮于人们呼吸带范围,通过呼吸作用进入呼吸系统,这些有害的颗粒物会使人患上鼻咽、气管炎、支气管炎,甚至是肺癌等严重的呼吸道疾病。

3方案原则1工艺成熟可靠,保证达标排放;2不产生二次污染;3投资省、设备维护管理方便;4不影响发电机作业;4方案标准需满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)附表中对柴油发电机尾气污染物的二级标准:S02:≤550mg/m3;颗粒物(碳黑层、染料尘):≤18mg/ m3;N0x:≤240mg/ m3;林格曼黑度:≤Ι级;5方案分析1处理方案的选定;现市面上常用的柴油发电机组尾气处理方案有以下三种:A、静电等离子B、三元催化C、水处理器据项目及环保局验收反馈,因市面上水处理器的设置不规范,且曾有项目在运用中出现过爆炸等安全事故,具有一定的危险性,该处理方案现已逐渐被淘汰,为此本文仅对静电等离子和三元催化处理方案进行多方面分析。

柴油发动机尾气后处理技术

柴油发动机尾气后处理技术

柴油发动机尾气后处理技术发布时间:2021-06-29T10:46:07.867Z 来源:《基层建设》2021年第6期作者:刘庆洋李艳荣蒋玲王朋王冯[导读] 摘要:近年来,我国经济迅速发展,但与此同时,我国也面临着严重的环境污染问题,这是最严重的问题。

中国石油集团济柴动力有限公司山东济南 250306摘要:近年来,我国经济迅速发展,但与此同时,我国也面临着严重的环境污染问题,这是最严重的问题。

为了解决一系列环境问题,主要是因为内燃机排放量低于标准,政府制定了内燃机排放标准和减少污染。

为此,有关技术人员必须对柴油机进行改造,使其排气符合排放标准。

本文件主要分析了SCR技术在柴油机废气处理方面的现状并分析了未来的趋势。

关键词:柴油发动机;排放;控制技术随着社会的发展和对生产力的需求的增加,柴油发动机已成为越来越受欢迎的重要生产和运输来源。

合理利用柴油发动机运行过程中产生的废气是人类和环境安全的责任这是一个重要的改进柴油机本身。

随着相关标准的提高现有的EGR技术不再符合相关的排放要求SCR 技术的传播和应用是科学发展的正确步骤。

一、相关概述1、SCR基本原则。

这一技术主要用于加热和再生时注射和修复尿素,从而能够处理物质,因此,由于加热,氮氧化物的排放转化为氮和水,以便最终达到既定的排放标准。

该系统包括尿素水箱、各种测量仪器、喷雾器和相关的传感器。

按照排气后工作原则,先将烟道混合,然后再配尿素,喷雾器将尿素溶液喷淋,然后尿素会在高温下分解成氨,然后在催化剂中还原为氮氧化物最后是氮,大量的氨,自然,将转换为氮。

防止泄漏。

这一技术的主要优点是它不会对硫磺敏感,特别是100升。

然后,它的尾矿处理需要5升尿素在水溶液。

该系统主要通过电池满足其基本的电力需求,只有在有电的情况下才能加热;然后,相应的阀门取代空气,以确保气体的化学反应具有一定的空间和时间。

在这一系统中,污染物的排放可减少到最低限度,因此,技术人员应当能够根据系统的基本运行目标和要求合理地操作该系统。

柴油发电机尾气处理工程技术规范

柴油发电机尾气处理工程技术规范

柴油发电机尾气处理工程技术规范1 适用范围本标准规定了柴油发电机尾气处理工程的设计、施工、验收以及运行管理的技术要求,可作为环境影响评价、可行性研究、设计施工、环境保护验收及建成后运行与管理的技术依据。

2 规范性引用文件(1)环境保护有关法律法规(2)大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)(3)广东省地方标准《大气污染物排放限值》(DB44/27-2001)3 总体设计(1)柴油发电机尾气处理工程的设计建设,除应遵守本技术规范外,还应符合国家现行的相关强制性标准的规定。

(2)应根据企业柴油发电机尾气中气体污染物种类、浓度及处理要求等条件确定柴油发电机尾气处理工程的处理规模和处理工艺,做到保护环境、经济合理、技术可靠。

(3)处理工程技术方案的选择应符合环境影响评价报告书批复文件的要求,柴油发电机尾气处理后应稳定达到有关国家和地方排放标准的规定。

4 工艺技术要求工厂应做好发电机日常维护保养,采取多种形式的节能减排措施,如使用燃油添加剂、润滑油添加剂及安装换热器等。

针对柴油发电机的尾气,目前可以采用的技术主要有:低温等离子体技术、三效催化剂闭环控制系统、碱法吸收处理。

4.1液体吸收-低温等离子体催化组合柴油发电机尾气净化设备该设备集中了液体吸收技术和低温等离子体催化新技术的诸多优点,处理效果良好(95%以上),运行稳定,维护简单等。

主要工艺流程如图1所示:柴油发电机尾气经过液体吸收单元、水雾过滤网、等离子体单元、催化单元等的处理后在油雾、炭黑等颗粒物和SO2、NOX、CO、CH等气态污染物均可以很好地去除,技术先进可靠。

该技术核心是低温等离子体单元,技术关键是:大功率高压快速上升沿窄脉冲电源设计制造,本系统使用IGBT驱动的无感电源,具有上升沿速度快、拉弧保护、过载保护、等特点。

单电源功率200W。

高压电源与放电、捕集极板的匹配技术、绝缘技术、安全防护技术,保证电源工作在理想的负荷状态。

催化剂极板的催化剂合成、担载和制作技术,采用纳米材料原位装配技术、辅助烧结、表面活化处理技术,使催化剂极板具有耐轰击、耐腐蚀、长寿命、可清洗等技术条件。

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柴油发电机尾气处理工程技术规范
1 适用范围
本标准规定了柴油发电机尾气处理工程的设计、施工、验收以及运行管理的技术要求,可作为环境影响评价、可行性研究、设计施工、环境保护验收及建成后运行与管理的技术依据。

2 规范性引用文件
(1)环境保护有关法律法规
(2)大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)
(3)广东省地方标准《大气污染物排放限值》(DB44/27-2001)
3 总体设计
(1)柴油发电机尾气处理工程的设计建设,除应遵守本技术规范外,还应符合国家现行的相关强制性标准的规定。

(2)应根据企业柴油发电机尾气中气体污染物种类、浓度及处理要求等条件确定柴油发电机尾气处理工程的处理规模和处理工艺,做到保护环境、经济合理、技术可靠。

(3)处理工程技术方案的选择应符合环境影响评价报告书批复文件的要求,柴油发电机尾气处理后应稳定达到有关国家和地方排放标准的规定。

4 工艺技术要求
工厂应做好发电机日常维护保养,采取多种形式的节能减排措施,如使用燃油添加剂、润滑油添加剂及安装换热器等。

针对柴油发电机的尾气,目前可以采用的技术主要有:低温等离子体技术、三效催化剂闭环控制系统、碱法吸收处理。

4.1液体吸收-低温等离子体催化组合柴油发电机尾气净化设备
该设备集中了液体吸收技术和低温等离子体催化新技术的诸多优点,处理效果良好(95%以上),运行稳定,维护简单等。

主要工艺流程如图1所示:
柴油发电机尾气经过液体吸收单元、水雾过滤网、等离子体单元、催化单元等的处理后在油雾、炭黑等颗粒物和SO2、NOX、CO、CH等气态污染物均可以很好地去除,技术先进可靠。

该技术核心是低温等离子体单元,技术关键是:
大功率高压快速上升沿窄脉冲电源设计制造,本系统使用IGBT驱动的无感电源,具有上升沿速度快、拉弧保护、过载保护、等特点。

单电源功率200W。

高压电源与放电、捕集极板的匹配技术、绝缘技术、安全防护技术,保证电源工作在理想的负荷状态。

催化剂极板的催化剂合成、担载和制作技术,采用纳米材料原位装配技术、辅助烧结、表面活化处理技术,使催化剂极板具有耐轰击、耐腐蚀、长寿命、可清洗等技术条件。

净化过滤器的催化剂担载技术,使用适当的涂装技术,将臭氧净化催化剂担载于蜂窝孔状材料上,制成过滤器。

模块化机构设计,便于清洁维护,可以通过多级组合达到针对不同污染气体的处理要求。

条件要求是:
入口空气中非甲烷有机烃的含量小于400mg/m3。

入口气体不得含有水雾。

入口气体不得含有胶体颗粒物、易燃纤维。

入口气体的固相颗粒物含量应小于10mg/m3。

220交流供电,功率容量1kW。

4.2三效催化剂闭环控制系统
三效催化剂闭环控制系统是最常用的排气净化系统。

在这个系统中,柴油发电机排出的三种主要污染物CO、HC、NOX能同时被高效率的净化。

尾气净化器主要由载体、涂层、活性物、衬垫和壳体等组成。

其核心部
件是沉积由贵金属铂(Pt)、铑(Rh)和钯(Pd))三种化合物作为活性材料的蜂窝状陶瓷载体。

柴油经过燃烧后排出的废气中含有大量的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOX),这些物质的存在,会使我们看到发电机尾气的烟色和嗅到发电机尾气刺激性的气味。

当这些物质经过沉积由贵金属铂、钯、铑化合物作为活性物的蜂窝状陶瓷载体时,在它们的作用下,以及在220℃以上高温与烟气中的氧继续反应,最后生成CO2和H2O排入大气中,同时(NOX)也生成了H2和H2O排入大气中,CO和HC转化率可以达到95%以上,NOX的转化率也在40%以上。

铑促进NOX还原成N2,铂和钯用来转化CO和HC。

Pt、Rh和Pd三种贵金属催化剂可同时净化一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物,故称为三效催化剂。

4.3碱法吸收处理
碱法吸收处理就是通过碱液对SO2和NOX等的吸收而达到净化尾气的效果,其工艺流程示意如图2。

目前采用较多的碱法吸收处理装置是旋流板式喷淋塔和旋风喷淋塔。

工艺流程示意如图3。

旋风喷淋塔简介:
1)工作原理:
旋风喷淋塔上部垂直布置有数个螺旋型喷嘴,含尘气体经旋风喷淋塔筒体上部入口切向进入喷淋塔内并螺旋向下再向上运动,此时旋风喷淋塔顶部的螺旋型喷嘴将清水呈实心锥状喷射到筒体内壁形成水膜,烟尘废中的烟尘粒子借助气流旋转运动所产生的离心力冲击于除尘塔筒体内壁的水雾和水膜上而被水滴、水膜黏附捕获,并随筒壁不断更新的水膜向下排出除尘塔,从而使含尘废气得以净化排放。

净化器底部设有循环水箱,通过循环水泵不断将水循环送入塔内,根据水箱内水质情况定期更换清水或补水。

循环水中投加碱液可提高除硫和除氮氧化物的效果。

2)效果及可行性
这种旋风喷淋塔净化效率一般在85%以上,如果管理得好,效率还可提高。

它的阻力不大,一般为300~450Pa,不会影响发电机的正常工作。

污水可以采用定期排放或连续排放。

较适宜高温、高比阻、含尘量不大的气体处理。

图4 旋风喷淋工艺治理发电机尾气的装置结构示意图
旋风喷淋塔特点:
(1)气相和液相接触充分,污染因子去除效率高。

(2)因采用上进气方式,避免液体沿烟管流入柴油发电机内。

(3)具有消声和除雾功能,单位压降小。

(4)方便机房外墙悬挂安装。

(5)吸收塔体与循环水箱分离安装。

另外,也可以采用液体吸收与网滤法治理发电机尾气,其结构如图5所示。

1一进气口;2一排气口;3一环形喷头;4一金属滤网;5一脱水板;6一检查门;7一出液口;8一储液池
图5 液体吸收与网滤法治理发电机尾气的装置结构示意图
其技术参数为:
(1)速度:为了尽量减少尘粒和油污在管道内的粘结、积聚,风管内的烟气速度为12m/s以上;烟气在净化器内的速度在2~6m/s左右,停留时间1~3秒。

(2)排烟管及塔体:火烟温度较高,采用非燃材料制作,宜用316L,塔体壁厚大于2 mm,入口处适当加厚。

(3)喷头:选用能环形出水的喷头(如SiC喷头),其所形成的液体雾滴宜细,其相向布置距离为20-30cm,液气比大于1.。

(4)滤网:采用金属丝制成,其网目为0.8mm×0.8mm,每运行两周应清洗一次,其阻力小于80Pa。

(5)脱水板:采用折叠隔板组成,其间距离为20mm,压降小于40Pa。

(6)风量:每KW排风量定为15m3/h。

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