整车拆卸发动机教案汇总
汽车主要部件拆装实训指导书
《汽车主要部件拆装实训》指导书编制: 汽车教研室泸州职业技术学院学院机械工程系目录总论 (1)一、汽车拆装实训的目的 (1)二、实训教学的方法 (1)三、实训所用的工具、机具和量具 (1)四、实训所用的教具 (1)五、实训注意事项 (1)六、实训安排： (2)七、实训报告的要求： (3)八、课程考核： (3)整车认识 (4)第一部分发动机拆装 (5)实训一、汽车发动机的整体拆装 (5)实训二、发动机曲柄连杆机构拆装 (7)实训三、发动机配气机构拆装 (9)实训四、发动机润滑系统拆装 (11)实训五、发动机点火启动系统拆装 (12)实训六、发动机燃油供给启动系统拆装 (13)实训七、发动机进、排气系统拆装 (14)实训八、发动机冷却系统拆装 (15)第二部分变速器拆装 (16)实训一、手动变速器的拆装 (16)实训二、自动变速器整机拆装 (18)实训三、液力变矩器及油泵拆装 (20)实训四、行星齿轮机构拆装 (21)实训五、行星齿轮驱动元件拆装 (22)实训六、自动变速原理 (23)实训六、阀组及其它液压元件 (23)总论一、汽车主要部件拆装实训的目的通过对汽车主要部件（包括发动机、底盘各总成、内饰）零部件的拆装，熟悉汽车整车结构、底盘各总成的连接关系、动力传动路线及相关特性，掌握各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤，了解汽车的构造原理。
在实训中掌握拆装设备及工具的正确使用，具备对全车主要部件进行解体及安装的操作技能。
二、实训教学的方法1、实训过程中，各重点、难点项目内容由指导教师采取边操作示范、边讲授的教学方法，使学生回想课堂学过知识及提高感性认识；2、学生先以观察为主，结合理论知识，领悟指导教师的传授后，再进行适当的实际操作。
对于典型、需重点掌握的总成要进行讨论研究，切实掌握部件的构造原理、工作过程及装配调整方法。
三、实训所用的工具、机具和量具1、工具车：每组配备一个汽车拆装实训，主要包括以下常用工量：世达工具一套、开口梅花两用扳手（套）、活动扳手、套筒扳手（套）、扭力扳手、卡簧钳等；2、常用机具：吊车、叉车、千斤顶、举升托架、空气压缩机、风炮（拆卸大螺钉、螺母）、拆装台等。
发动机拆装教案
发动机拆装教案教案标题：发动机拆装教案教案目标：1. 了解发动机的基本组成和工作原理。
2. 掌握发动机拆装的基本步骤和注意事项。
3. 培养学生的动手能力和团队合作精神。
教学准备：1. PowerPoint演示文稿或其他教学工具。
2. 模拟发动机的实物或图示。
3. 工具箱和相关的拆装工具。
4. 安全设备，如手套、护目镜等。
教学过程：导入：1. 引入发动机拆装的话题，激发学生的兴趣和好奇心。
2. 展示模拟发动机的实物或图示，让学生对发动机有一个直观的了解。
知识讲解：1. 介绍发动机的基本组成部分，如气缸、活塞、曲轴等，并解释其功能。
2. 解释发动机的工作原理，包括吸气、压缩、爆燃和排气四个阶段。
步骤演示：1. 分组进行实际操作演示，每组配备一台模拟发动机和相应的工具。
2. 指导学生按照正确的步骤进行发动机的拆装，包括拆卸进气管、排气管、曲轴等。
3. 强调安全操作，如佩戴手套、护目镜等。
实践操作：1. 学生分组进行实践操作，每组一台模拟发动机和工具。
2. 指导学生按照教学演示中的步骤进行发动机的拆装。
3. 监督学生的操作过程，及时纠正错误和解答疑惑。
讨论与总结：1. 引导学生讨论发动机拆装的体会和遇到的问题。
2. 总结发动机拆装的基本步骤和注意事项。
3. 提醒学生在实际操作中要注意安全和团队合作。
拓展活动：1. 鼓励学生进一步了解不同类型的发动机和其特点。
2. 邀请相关行业专家进行讲座或参观机械设备制造企业。
评估方式：1. 观察学生在实践操作中的表现和技能掌握情况。
2. 学生提交书面反馈，包括对发动机拆装过程的理解和收获。
教学延伸：1. 引导学生进行发动机的维护和保养知识学习。
2. 组织学生参加相关技能竞赛或实际项目，提高实践能力。
注意事项：1. 学生在进行实际操作时，要严格遵守安全操作规范。
2. 教师要及时纠正学生的错误操作，并提供指导和帮助。
3. 为学生提供足够的时间进行实践操作，确保他们能够熟练掌握拆装技能。
发动机拆装实训教案
发动机拆装实训教案教案标题：发动机拆装实训教案教案目标：1. 了解发动机的结构和工作原理。
2. 掌握发动机拆装的基本步骤和技巧。
3. 培养学生的操作技能和安全意识。
教案步骤：引入活动：1. 引导学生回顾发动机的基本知识，包括发动机的作用、种类和工作原理。
2. 提问学生对发动机拆装的认识和想法，激发学生的学习兴趣。
知识讲解：1. 介绍发动机的主要部件和功能，如气缸、活塞、连杆等。
2. 解释发动机拆装的步骤和注意事项，包括松开螺栓、拆卸零部件、清洁和检查等。
实践操作：1. 分发发动机拆装工具和材料，确保学生具备必要的操作工具。
2. 指导学生按照步骤进行发动机的拆装，注意安全操作和正确使用工具。
3. 强调学生在拆装过程中的注意事项，如防止零部件丢失、损坏和保持工作区整洁等。
实验总结：1. 引导学生总结发动机拆装的关键步骤和技巧。
2. 提问学生拆装过程中遇到的问题和解决方法，促进学生思考和交流。
3. 鼓励学生就实验中的收获和体会进行分享，加深对发动机拆装的理解和记忆。
教案评估：1. 设计相应的考核题目，包括选择题、填空题和操作题等，以检验学生对发动机拆装的理解和应用能力。
2. 观察学生的实际操作过程，评估其操作技能和安全意识。
拓展延伸：1. 鼓励学生自主学习和实践，拆装其他类型的发动机。
2. 组织学生参观汽车修理厂或机械制造企业，深入了解发动机拆装的实际应用和发展前景。
教案注意事项：1. 确保实训场地和设备的安全性和可靠性。
2. 提前准备好所需的工具和材料，确保教学流程的顺利进行。
3. 强调学生的安全意识和操作规范，确保实训过程中的人身安全和设备完好。
4. 鼓励学生合作学习和互相帮助，促进团队精神和合作能力的培养。
以上是一个关于发动机拆装实训教案的基本框架，根据具体的教学需求和学生水平，可以进行适当的调整和补充。
希望对您有所帮助！。
汽车发动机拆装与检修实训指导书范本
发动机基本组成
曲柄连杆机构
包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮 组，是发动机实现工作循环和完成能 量转换的主要部分。
配气机构
包括气门组、气门传动组和气门驱动 组，用于控制发动机进气和排气的过 程。
燃油供给系统
包括燃油箱、燃油泵、喷油器等，负 责将燃油供给到发动机燃烧室。
点火系统
包括点火线圈、火花塞等，用于点燃 混合气。
。
02
检修步骤
根据故障现象和检测结果，确定检修方案并逐一排查故障点，对损坏的
零部件进行更换或修复。
03
注意事项
在检修过程中，要遵循安全操作规程，确保检测仪器的准确性和可靠性
，避免误判或漏检。同时，要注意保护好发动机的精密部件和密封件，
防止在检修过程中造成二次损坏。
06
实训总结与考核评估
实训总结报告撰写要求
滑油和密封胶等。
装配步骤
按照与拆卸相反的顺序进行装配， 先安装主要部件，再安装附件和密 封件，注意正确安装各部件并保证 其紧固度。
注意事项
在装配过程中，要确保各部件的配 合间隙和紧固力矩符合技术要求， 避免漏装、错装或损坏零部件。
检修操作演示
01
准备工作
熟悉发动机的常见故障和检修方法，准备好所需的检测仪器和维修工具
关安全知识。
01
使用专用工具进行拆装 操作，严禁使用不合适
的工具或暴力操作。
03
如遇异常情况或故障， 应立即停止操作并报告 教师或指导人员，切勿
擅自处理。
05
穿戴好防护用品，如工 作服、安全帽、防护眼 镜等，确保个人安全。
02
在拆装过程中，注意保 护发动机各部件，避免
损坏或划伤。
汽车拆装实训教案
汽车拆装实训教案一、教学目标：1.了解汽车主要零部件的名称和功能；2.掌握汽车拆卸和安装的基本方法和步骤；3.培养学生的动手能力和团队合作能力；4.提高学生对汽车技术的兴趣和学习积极性。
二、教学重点：1.汽车主要零部件的名称和功能；2.汽车拆卸和安装的基本方法和步骤。
三、教学难点：1.汽车的电子控制系统和硬件原理的理解；2.制定合理的拆装计划和组织实施。
四、教学过程：1.引入：为了增加学生的学习兴趣和动力，可以通过展示一些汽车零部件的实物或图片，让学生猜测其名称和功能，引导学生思考为什么需要进行汽车拆装。
2.知识梳理：通过讲解和讨论的方式，向学生介绍汽车的主要零部件和功能，如发动机、底盘、传动系统、悬挂系统、制动系统等，帮助学生建立起一个相对完整的汽车知识框架。
3.操作演示：教师通过拆装一个简单的汽车零部件，如轮胎或者排气管等，向学生演示汽车拆装的基本方法和步骤，帮助学生理解并掌握。
4.分组实践：将学生分为小组，每个小组由3-5名学生组成，每个小组分配一辆汽车和一份拆装任务书。
要求学生根据任务书，在规定的时间内完成汽车的拆卸和安装任务。
5.任务总结：每个小组完成任务后，进行任务总结和讨论。
学生可以分享他们在拆装过程中遇到的问题和解决方案，加深对汽车拆装知识的理解和掌握。
6.交流展示：组织学生进行拆装成果展示，让每个小组向其他小组展示他们完成的拆装成果，促进学生之间的交流和互相学习。
7.评价反馈：通过观察学生的拆装过程和成果展示，对学生的表现进行评价和反馈，鼓励他们的优点，指出他们的不足，并提出改进建议。
五、教学资源：1.汽车拆装工具和设备：扳手、螺丝刀、千斤顶、气动工具等；2.汽车零部件和教具：轮胎、排气管、发动机模型等；3.课件和PPT：用来介绍汽车的主要零部件和功能；4.拆装任务书和实践指导：用来指导学生完成拆装任务。
六、教学评价与反思：1.通过观察和评价学生在拆装过程中的表现，对学生的动手能力和团队合作能力进行评价；2.根据学生的反馈和实际操作情况，及时调整教学策略和方法，提高教学效果；3.总结教学过程中的成功经验和不足之处，以便今后的教学改进和提高。
发动机拆装与拆装注意事项实训教案
(3)取下排气歧管衬垫。注意事项：拆下排气歧管后，衬垫必 须更换
(4)装复排气歧管时，按与拆卸相反的顺序进行。
学生操作
教师指导
3同步带的拆装
（1） 将曲轴转到第一缸的上止点位置。
（2） 拆卸同步带的上防护罩。
（3 ）将凸轮轴同步带轮的标记对准同步带防护罩上的标记。
（4） 拆卸曲轴前端的曲轴带轮。注意事项： 曲轴带轮紧固螺栓 的拧紧力矩为40N.m
(4)拆下节气门总成的紧固螺栓，取下节气门总成。实训提示： 节气门总成紧固螺栓的拧紧力矩为20N.m。
(5)拆下进气歧管的支架与发动机和进气歧管的紧固螺栓。注 意事项：支架与发动机和进气歧管紧固螺栓的拧紧力矩为
20N.m。
(6)拆下进气歧管和汽缸盖之间的联结螺栓 (内六角，上下各4个)。注意事项：拆卸时，按照从外向内且对角的顺序拧松螺 栓。装复时，按照从内向外且对角的顺序拧紧螺栓。联结螺栓 的拧紧力矩为20N.m。
取下密圭寸衬条、衬垫。
拆下机油反射罩，取下半圆塞。
拆下正时带后护罩。
从两边到中间对角交叉、分次拧松汽缸盖螺栓并旋下，将汽缸 盖拆下。
取下汽缸垫。
1汽缸盖总成的分解
将汽缸盖总成平放在工作台上。
拆下凸轮轴正时齿轮。
从凸轮轴上取下半圆键。
先交替对角拆第1、3、5号凸轮轴轴承盖，然后交替对角松开 第2、4号轴承盖。注意事项：轴承盖按顺序摆放整齐。
拆下正时带上护罩。
将凸轮轴正时带轮的标记对准正时代护罩上的标记。
将曲轴转动到第一缸的上止点位置。
拆卸正时带中护罩。注意事项：正时带中护罩紧固螺栓的拧紧
力矩为10N.m
拆卸半自动张紧轮。注意事项：半自动张紧轮锁螺母的拧紧力 矩为15N.m
整车拆装步骤实训报告
一、实训背景随着汽车行业的快速发展，对汽车维修与保养技术的要求越来越高。
为了提高学生的实践操作能力，加强理论知识与实际操作的结合，本次实训旨在通过整车拆装步骤的学习，使学生掌握汽车整车的拆装过程，熟悉各类工具的使用方法，并了解汽车各系统的工作原理。
二、实训目的1. 熟悉汽车整车拆装的步骤和注意事项。
2. 掌握各类工具的使用方法。
3. 了解汽车各系统的工作原理和结构。
4. 培养学生的团队协作能力和动手能力。
三、实训内容本次实训主要分为以下几个步骤：1. 准备工作（1）了解汽车整车拆装的流程和注意事项。
（2）准备拆装所需的工具和设备。
（3）了解拆装过程中可能遇到的问题及解决方法。
2. 拆卸发动机（1）拆卸发动机罩板和前保险杠。
（2）拆卸发动机两侧的部件，如空气滤清器、发电机、空调压缩机等。
（3）拆卸发动机的电气连接线、油管、水管等。
（4）拆卸发动机的支撑和固定螺栓，将发动机从车架上拆下。
3. 拆卸车身（1）拆卸车门、车窗玻璃、座椅等内饰件。
（2）拆卸车身钣金件，如前翼子板、后备箱盖等。
（3）拆卸车身内外饰件，如仪表盘、中控台、车门内饰板等。
（4）拆卸车身结构部件，如悬挂系统、制动系统等。
4. 拆卸底盘（1）拆卸轮胎和轮毂。
（2）拆卸悬挂系统，如减震器、弹簧等。
（3）拆卸转向系统，如转向机、转向拉杆等。
（4）拆卸制动系统，如制动盘、制动鼓等。
5. 拆卸电气系统（1）拆卸车身电气线路，如线束、插头等。
（2）拆卸发动机电气线路，如点火线圈、传感器等。
（3）拆卸车内电气设备，如仪表盘、座椅调节器等。
6. 拆卸完毕后的整理（1）检查拆下的零件是否完好无损。
（2）将拆下的零件进行分类、编号、标记，方便装配。
（3）清理工作现场，保持整洁。
四、实训心得通过本次整车拆装步骤实训，我深刻体会到以下几点：1. 汽车整车拆装是一项复杂且细致的工作，需要掌握一定的理论知识和技术技能。
2. 在拆装过程中，要严格按照操作规程进行，确保安全。
《汽车发动机拆装实训》课程标准
《汽车发动机拆装实训》课程标准课程代码：1102346课程承担单位（部门）：汽车专业部制定人：制定日期：2021年12月审核人：审核日期：2021年12月批准人：批准日期：2021年12月一、适用对象汽车运用与维修专业一年级学生二、适用专业汽车运用与维修专业三、课程性质《汽车发动机拆装实训》是汽车运用与维修专业实训实习课。
本课程是依据汽车运用与维修专业人才培养目标和相关职业岗位（群）的能力要求而设置的，对本专业所面向的汽车维修类人员、营销员、汽车保险从业人员、二手车评估人员等所需要的知识、技能、和素质目标的达成起支撑作用。
在课程设置上，前导课程有《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》，后续课程有《汽车底盘构造检修》、《汽车空调系统检修》、《汽车悬挂、转向与制动系统检修》、《汽车发动机控制系统检修》。
四、课程目标通过汽车发动机构造与拆装实训的学习，能够叙述汽车发动机各系统主要组成、结构、作用和工作原理；能完成对汽车发动机拆装、维护、保养、维修工作任务，并进一步使学生学握以下知识能力、专业技能和素养能力。
具体目标如下：总体目标：通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的发动机拆装、维护与维修的基本知识与基本技能，能正确对汽车发动机基本故障的判断及排除。
同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力。
1.知识目标（1）学生能描述汽车发动机两大机构，五大系统的组成及作用。
（2）学生能描述汽车发动机两大机构，五大系统的工作原理。
（3）学生能掌握规范对汽车发动机各系统零部件的拆装、调试的方法。
（4）学生能制订具体的检测与修复的实施方案。
2.技能目标（1）能正确规范使用发动机拆装的常用工具。
（2）能正确规范对汽车发动机曲柄连杆机构进行拆装。
（3）能正确规范对汽车发动机配气机构进行拆装与调试。
（4）能正确规范对汽车发动机五大系统进行拆装。
（5）能对汽车发动机进行基本的维护和修理。
（6）能对汽车发动机基本故障的判断及排除。
发动机拆装实习教案
发动机拆装实习教案教案标题：发动机拆装实习教案教学目标：1. 了解发动机的基本构造和工作原理。
2. 掌握发动机拆装的基本步骤和操作技巧。
3. 培养学生的动手能力和解决问题的能力。
4. 培养学生的团队合作和沟通能力。
教学内容：1. 发动机的基本构造和工作原理介绍。
2. 发动机拆装的基本步骤和操作技巧。
3. 实际操作中可能遇到的问题和解决方法。
4. 学生分组进行发动机拆装实习。
教学步骤：第一步：导入（5分钟）介绍发动机的基本构造和工作原理，引发学生对发动机拆装实习的兴趣和好奇心。
第二步：理论讲解（15分钟）详细讲解发动机拆装的基本步骤和操作技巧，包括工具准备、安全注意事项等。
第三步：操作演示（20分钟）教师进行发动机拆装的操作演示，让学生观摩和理解每个步骤的具体操作方法。
第四步：问题解答（10分钟）与学生互动，解答学生在理论讲解和操作演示过程中提出的问题。
第五步：实习操作（60分钟）1. 学生分组进行发动机拆装实习。
2. 每个小组由一名学生担任组长，负责组织和协调小组成员的工作。
3. 学生按照教师演示的步骤进行实际操作，注意安全和操作规范。
4. 学生在操作过程中遇到问题，及时与组员和教师进行沟通和讨论解决方法。
第六步：总结反思（10分钟）1. 学生小组进行实习总结，分享实习中的收获和问题。
2. 教师进行总结，强调发动机拆装实习的重要性和实践意义。
3. 学生进行个人反思，思考自己在实习中的不足和需要改进的地方。
教学资源：1. 发动机拆装实物或模型。
2. 相关教材和参考书籍。
3. 实习工具和设备。
评估方法：1. 观察学生在实习过程中的操作技能和工作态度。
2. 学生小组实习总结报告。
3. 个人反思和自我评价。
教学延伸：1. 鼓励学生进行发动机拆装的实践操作，加深对发动机结构和工作原理的理解。
2. 组织学生参观汽车修理厂或相关企业，了解实际工作环境和职业要求。
3. 引导学生进行发动机故障排除和维修实践，培养解决问题的能力。
车辆发动机拆除方案怎么写
车辆发动机拆除方案怎么写一、背景介绍车辆的发动机是车辆运行的重要组成部分，发动机的更换或维修是车辆服务的常见需求。
本方案旨在提供一种拆除车辆发动机的操作流程和安全措施，确保拆卸工作的顺利进行。
二、目标确保车辆发动机能够安全、有效地被拆除，保障操作人员和车辆的安全。
三、拆除前的准备工作1.确定拆除发动机的原因，比如发动机故障、升级换代等。
2.准备需要的工具和设备，如扳手、千斤顶、拔火线等。
3.停车，拉手刹，并将换挡杆置于空挡或是停车挡位。
4.确保车辆停稳后，断开负极电池线，以防发动机无意间启动。
四、拆卸步骤1.液体排放。
如果涉及引擎冷却液、机油等流体的排放，请使用适当的容器进行收集，以防止环境污染。
2.拆卸连接件。
使用扳手、起子等工具，拆卸连接在发动机上的螺栓、螺母以及接头等，并记录拆卸的顺序和位置，以便后续安装。
3.拆卸外部部件。
依照车辆的结构和发动机型号，拆卸相应的外部部件，如空气滤清器、散热器、涡轮增压器等。
4.拆卸发动机支撑件。
确保发动机稳定，使用专用工具拆卸发动机支撑件，并将其放置在安全的位置。
5.拆卸发动机。
使用起重设备，将发动机缓慢提升，确保发动机的平衡和安全。
6.清理工作。
在发动机拆卸完成后，及时清理工作现场，将零件和废物进行妥善处理。
五、安全措施1.拆卸过程中，操作人员应戴上个人防护装备，如手套、眼镜等，以防受伤。
2.在拆卸发动机时，应注意发动机的重量，避免发动机滑落或撞击操作人员。
3.拆卸前应确保车辆稳定，避免因不稳定导致发动机意外移动。
4.拆卸过程中，应注意电路的断开，避免发动机意外启动或电击危险。
5.在拆卸过程中，应注重细节，记录拆卸的顺序和位置，以便后续安装。
6.拆卸完成后，应及时清理工作现场，防止发生滑倒、刺伤等意外。
六、质量控制1.拆卸过程中，应保证操作人员具有相应的技术能力和操作经验，确保拆卸过程正确、安全。
2.拆卸过程中，应严格按照车辆制造商的规范进行操作，避免不必要的损坏和质量问题。
汽车发动机构造与维修教案(含教学计划与教学总结)
一、教学目标1. 知识目标：（1）了解汽车发动机的组成及工作原理；（2）掌握发动机主要部件的结构与功能；（3）熟悉发动机的维修方法及注意事项。
2. 能力目标：（1）能够独立拆卸和组装发动机主要部件；（2）能够诊断和修复发动机常见故障；（3）具备一定的发动机维修实践能力。
3. 情感目标：（1）培养对汽车发动机维修工作的兴趣；（2）树立正确的职业观念，提高职业素养；（3）增强团队合作意识，提高沟通与协作能力。
二、教学内容1. 发动机概述（1）发动机的类型及特点；（2）发动机的编号与分类；（3）发动机的性能评价指标。
2. 发动机结构与工作原理（1）发动机的组成部分；（2）发动机的工作原理；（3）发动机的燃烧过程。
3. 发动机主要部件（1）气缸体与气缸盖；（2）活塞与活塞销；（3）曲轴与凸轮轴；（4）气门组与气门传动组；（5）冷却系与润滑系；（6）点火系与燃油系。
4. 发动机维修方法及注意事项（1）维修工具与设备的使用；（2）发动机拆卸与组装顺序；（3）发动机故障诊断与排除；（4）维修过程中的安全注意事项。
5. 发动机常见故障案例分析（1）发动机不能启动；（2）发动机异响；（3）发动机漏油；（4）发动机动力不足；（5）发动机油耗过高。
三、教学方法1. 讲授法：讲解发动机的构造、工作原理及维修方法；2. 演示法：展示发动机拆卸、组装及故障诊断过程；3. 实践操作法：引导学生动手实践，提高操作技能；4. 案例分析法：分析发动机常见故障案例，培养学生解决问题的能力；5. 小组讨论法：鼓励学生相互交流、探讨，提高团队合作意识。
四、教学条件1. 教室环境：宽敞、明亮，配备多媒体教学设备；2. 实践场地：具备发动机拆卸、组装及维修的实训设备；3. 教材及辅助材料：汽车发动机构造与维修教材、维修工具及设备、故障案例资料。
五、教学评价1. 平时成绩：考察学生的出勤、纪律、课堂表现等；2. 实践操作成绩：评估学生在实践环节的表现，如拆卸、组装及故障诊断等；3. 期末考试：测试学生对发动机构造、维修方法及故障诊断的掌握程度；4. 小组讨论评价：评价学生在团队合作中的沟通、协作能力。
整车拆装实训总结
整车拆装实训总结一、实训目的及重要性整车拆装实训作为汽车相关专业中的一项重要训练课程，旨在培养学生的动手能力和实际操作技能。
通过对汽车的综合拆装操作，学生能够熟悉汽车结构、掌握相关工具的使用以及解决实际问题的能力，为将来从事汽车维修等相关工作打下基础。
二、实训过程及收获在整车拆装实训中，我们首先进行了理论学习，了解了汽车的基本构造和各部件的功能。
这为后续的实际操作提供了必要的知识基础。
接着，我们开始了实践环节，分为多个阶段进行。
1. 清理与检查在这个阶段，我们首先需要对汽车进行外部清理，将车身表面的灰尘和污渍清洗干净。
然后，我们对整车进行了全面的检查，包括车身各个部分的损坏情况、车轮的螺丝紧固情况以及发动机等的工作状态。
通过这一步骤，我们能够快速地发现问题，并对其进行处理。
2. 拆卸与组装在这一阶段，我们拆卸了汽车的多个部件，包括车轮、前后灯组、发动机盖等。
通过拆卸的过程，我们了解了各个部件的位置和拆卸顺序，同时也锻炼了我们手眼协调能力和操作的熟练度。
在组装的过程中，我们需要注意各个部件的安装位置和顺序，以确保整个车辆能够正常运行。
3. 问题排查与解决在整车拆装实训中，我们遇到了一些问题，例如发动机无法启动、车轮松动等。
通过观察、分析和实践，我们成功解决了这些问题，并对于日常维修中常见的故障有了更深入的认识。
这种解决问题的能力在实际工作中是非常重要的，而整车拆装实训为我们提供了锻炼的机会。
三、实训心得与启示整车拆装实训对于我们的专业学习和职业发展有着重要的意义。
通过这个实训，我们对汽车的构造和工作原理有了更深入的了解，提高了我们的动手能力和操作技能。
在这个过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。
与同学们共同合作，我们能够更好地解决问题和完成任务。
实训中，我们还要求按照一定的安全规范进行操作，例如穿戴防护用具、使用工具时要小心等。
这些安全意识的培养是我们作为汽车专业人士必备的素质之一。
同时，整车拆装实训也增加了我对专业的兴趣和对未来工作的期待，鼓励我继续学习和提升，成为一名优秀的汽车维修技师。
汽车发动机拆装教案
教师教案课程汽车发动机班级学期上课日期课时累计课时8 教师审签课程类型理论与实训课程名称（章、节）汽车AJR发动机的拆装教学目的要求教学目的：1、掌握汽车发动机的拆卸顺序2、了解汽车发动机的构造以及功用3、掌握汽车发动机的装配记号教学重点理解汽车发动机的装配记号的原因教学难点汽车发动机的装配主要教具、设备、材料汽车AJR发动机课后记教案教学内容（板书）教学步骤、方法时间一、汽车发动机的拆卸原则1、在拆装顺序上，本着"先装的后拆,后装的先拆,能同时拆就同时拆"的原则。
2、在拆卸范围上，本着"能不拆的就不拆，尽量避免大拆大卸"的原则。
3、在拆卸目的上，本着"拆是为了装"的原则。
因此，拆卸零件是要特别留意观察，记录：零件的安装方向，装配记号，耗损状况并做好零件的分类存放。
二、汽车发动机的拆卸顺序1、拆下排气管罩，及排气管。
2、拆下正时带罩。
3、用活口扳手扳住张紧装置拆卸发电机及发电机皮带。
4、拆卸供油总管火花塞高压线及进气管。
5、拆卸正时带张紧轮，正时带以及曲轴皮带轮。
6、拆卸气缸盖罩凸轮轴并观察5个凸轮轴盖的记号、顺序，安顺序摆放好。
7、按照从四周向中央，交叉对称分3次拧松的的原则拆卸气缸盖螺栓，取下气缸盖。
8、取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
9、翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也板书、PPT视频教师演示应从两端向中间旋松）。
10、拆下油底壳和油底壳密封垫。
11、旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
12、拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
13、分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
14、用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
15、将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
汽车整车附件拆装教案
汽车整车附件拆装教案教案标题：汽车整车附件拆装教案教案目标：1. 了解汽车整车附件的基本概念和功能。
2. 学习汽车整车附件的拆装方法和注意事项。
3. 培养学生对汽车整车附件拆装的操作技能和安全意识。
教学重点：1. 汽车整车附件的分类和功能。
2. 汽车整车附件的拆装方法和步骤。
3. 汽车整车附件拆装过程中的安全注意事项。
教学准备：1. 汽车整车附件的实物或图片。
2. 汽车整车附件拆装工具。
3. 相关的教学资料和视频。
教学过程：一、导入（5分钟）1. 引入整车附件的概念和重要性，引发学生对该主题的兴趣。
2. 引导学生回顾汽车的基本构造和组成，了解整车附件在汽车中的作用。
二、理论讲解（15分钟）1. 分类和功能：a. 介绍常见的整车附件，如发动机、变速器、制动系统、悬挂系统等，并解释其功能和作用。
b. 强调各整车附件之间的相互关联和协调作用。
2. 拆装方法和步骤：a. 介绍整车附件的拆装基本步骤，包括准备工作、拆卸顺序、拆卸方法等。
b. 强调注意事项，如遵循操作手册、使用正确工具、注意安全等。
三、操作演示（20分钟）1. 展示实物或图片，让学生对各个整车附件有更直观的了解。
2. 指导学生进行简单的整车附件拆装操作演示，注重操作步骤和安全注意事项。
3. 解答学生在操作中遇到的问题，并给予指导和建议。
四、实践练习（20分钟）1. 将学生分成小组，每个小组选择一种整车附件进行拆装练习。
2. 指导学生根据所学知识和操作方法，完成拆装任务。
3. 监督学生的操作过程，确保他们遵循正确的拆装流程和安全操作规范。
五、总结归纳（10分钟）1. 让学生总结整车附件拆装的关键步骤和注意事项。
2. 强调安全意识和操作规范的重要性。
3. 鼓励学生在实际生活中运用所学知识，提高自身的汽车维修能力。
六、作业布置（5分钟）要求学生根据所学知识，编写一份汽车整车附件的拆装操作手册，并提交下节课时进行分享和讨论。
教学反思：本教案通过理论讲解、操作演示和实践练习等多种教学方法，使学生全面了解汽车整车附件的拆装方法和注意事项。
车辆发动机拆除方案
车辆发动机拆除方案车辆的发动机是车辆最重要的部件之一，它直接关系到车辆的性能和使用寿命。
在车辆维护和保养过程中，需要拆卸发动机进行检修、更换配件等操作。
因此，车辆发动机的拆卸方案显得尤为重要和必要。
1. 准备工作在进行车辆发动机拆卸之前，需要进行以下准备工作：1.1 环境准备车辆发动机的拆卸需要在宽敞、明亮、通风的环境中进行。
车辆应当停在安全区域内，离墙壁和其他车辆应有一定的距离。
场地应该干净整洁，没有杂物和过多的油垢。
1.2 工具准备车辆发动机拆卸需要使用一系列的工具，因此需要对所需的工具进行清点和准备。
一般情况下，需要准备扳手、螺丝刀、套筒、梯子、千斤顶等工具，以及钳子、甚至一些特殊工具如发动机升降器等。
1.3 车辆报废车辆发动机的拆卸可能会对车辆整体结构造成影响，因此需要对整车进行评估。
如果车辆报废，建议放弃拆卸工作，避免浪费时间和精力。
2. 拆卸步骤一般来说，车辆发动机拆卸包括以下几个步骤：2.1 降低发动机车辆发动机拆卸的第一步是降低发动机，使其离开车架，便于后续的拆卸工作进行。
降低发动机可以使用千斤顶、车辆升降器等工具。
在降低发动机之前，应该先拆除发动机下部的螺栓以及与车辆连接的零部件。
2.2 拆卸连接零部件在发动机降低到合适的高度之后，我们需要拆卸发动机的连接零部件，包括水管、电缆、油管、进气管等。
在拆卸过程中，需要标记每个零部件的位置和安装方式，以方便后续的安装和调整。
2.3 拆卸发动机盖在连接零部件拆卸完成之后，需要拆卸发动机盖。
发动机盖是保护发动机的重要零部件，拆卸过程中需要注意不要损害到发动机下部或其他部件。
2.4 拆卸配件拆卸发动机配件是拆卸工作的重点。
包括拆卸发动机的进气系统、排气系统、油路系统、冷却系统等。
拆卸配件时需要注意拆卸顺序，标记位置和拍照留存记录，以避免在重新组装时出现问题。
2.5 拆卸发动机经过以上的拆卸工作，发动机可以被拆卸下来了。
拆卸过程中需要注意发动机的安全送放，以避免发生意外事故。
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第一单元发动机课题三：整车拆卸发动机1．组织教学1．清点人数，检查工装，是否符合标准2．复习旧课，讲述新课。
2．教学目的1.掌握发动机总成的拆装方法、步骤和技术要求，熟悉发动机总成装配，掌握拆装工具的使用。
2.拆装时的注意事项。
3．教学过程《一》发动机总成的拆装方法、步骤和技术要求：1.从车上拆下发动机总成（1）拆下蓄电池的负极线。
（2）拆下车头上所有电线接头，并依次做好记号。
（3）拆除车头悬置，拆下翻转机构左右连动杆螺栓，然后卸下车头。
（4）将散热器及发动机内的冷却液放出。
（5）拆下散热器的所有连接水管。
（6）拆下散热器的固定螺栓，卸下散热器、百叶窗、护风罩。
（7）拆下发电机导线，并做好记号。
（8）拆下启动机导线，并在与继电器和点火线圈的连接处做好记号。
（9）拆下点火系的低压导线。
（10）拆下水温传感器、机油压力传感器、机油压力报警传感器等处的导线。
（11）拆下空气压缩机与储气筒的连接气管和进气软管。
（12）拆下与汽油泵、化油器连接的油管。
（13）拆下节气门控制拉杆及回位弹簧。
（14）拆下离合器操纵拉杆连接销（15）拆下前围挡板（16）拆下飞轮壳与车架的接地线（17）拆下排气管和消声器（18）拆下传动轴和变速器（19）拆下发动机3个悬置点的固定螺栓，吊下发动机总成。
2 ．从发动机上拆下附件（1）拆下点火系的高压线，并拆下分电器总成（2）拆下曲轴通风装置，空气滤清器及化油器（3）拆下汽油泵油管和汽油泵固定螺栓，卸下汽油泵总成（4）拆下风扇，硅油离合器及水泵总成（5）拆下空气压缩总成（6）拆下发电机总成（7）拆下启动机总成（8）拆下机油粗滤清器和离心式机油细滤清器总成（9）拆下离合器分离叉和离合器总成3．发动机附件装复（1）装上离合器从动盘和离合器总成。
做好离合器从动盘装复标记，交叉拧紧离合器的8个固定螺栓（拧紧力矩为45—63N.m）最后拔出变速器第一轴（2）装上离合器分离叉（3）装上机油粗滤清器和离心式细滤清器总成。
密封垫圈如破损应予更换，但应刮除残余旧垫（4）装上启动机总成（5）装上发电机总成（6）装上空气压缩机总成（7）装上水泵总成，硅油离合器及风扇。
4．发动机总成装车（1）将发动机起吊装车，要注意安全操作（2）装上发动机三个支点上的固定螺栓，按规定力矩拧紧后装好锁止件。
（3）装上汽油泵，化油器，油管及空气滤清器（4）装上曲轴通风装置，注意单向阀方向（5）装上分电器总成及高压线，并接好低压线（6）装上汽油滤清器至汽油泵的油管（7）装上节气门控制拉杆及回位弹簧（8）装上空气压缩机的输出气管及进气软管（9）分别装上启动机，发电机，点火系零部件及机油压力传感器，机油压力报警开关，水温传感器等各处的连接导线（10）装上散热器，百叶窗，护风罩，拧紧散热器的固定螺栓，并装好锁止件（11）装上散热器的上下水管，水管如老化应予更换（12）装上排气管和消声器，接口垫如损坏应予更换。
注意：螺栓拧紧应对称分几次进行，以免损坏排气歧管接口或密封不严（13）装上车头总成，并按记号装上全部连接导线（14）装上前围挡板（15）装上传动轴和变速器（16）装上飞轮壳与车架之间的接地线（17）装上蓄电池负极线5．发电机传动带张紧度（1）调整方法：松开撑杆和发电机支架的固定螺栓，用撬棒将发电机外移，传动带被张紧；反之，传动带则变松。
调整后应将撑杆和发电机支架上的螺栓拧紧。
（2）技术要求当压力为30—50N时，传动带的挠度应为10—15mm，否则应予更换。
6．空气压缩机传动带张紧度松开空气压缩机与支架上的紧固螺栓，用撬棒使空气压缩机外移，则传动带被张紧；反之，传动带变松。
调整后应将支架紧固螺栓紧固。
《二》．拆装安全注意事项1．拆装汽车各部件时，应先用长铁凳分别支承好车架的前后端。
如不拆卸轮胎，应先用三角木塞住四个车轮，以免拆装时车辆移动。
2．使用千斤顶时，底部应放一块厚木板，顶升时人应在汽车外侧。
严禁用砖块，水泥块等易碎品支垫千斤顶或车辆；严禁在千斤顶顶起而无支撑的车桥，车架下拆装。
放下千斤顶时，人应在车外，并慢慢松开千斤顶的液压开关，使车辆慢慢下降。
3．拆装离合器时禁止摇转发动机或使用启动机4．各大总成的拆装必须使用吊车或吊机5．拆装变速器的拨叉轴时，应使用导规，注意勿使自锁钢球弹出伤人6．不准用含铅汽油清洗零件，严禁明火接近汽油7．机具设备的电线，插头等应无破裂或损坏现象，以防触电。
8．拆装蓄电池时，应小心轻放，不倾斜，以免电解液漏出《三》规范操作注意事项：1．不得将工具，零件等随意扔在地上2．不得使水，油污等污染拆装场地3．拆装结束后应及时清理场地4．平垫圈，弹簧垫圈，开口销等应按规定装配齐全5．螺栓螺母紧固后，螺纹应高出螺母的2—3牙6．凡有拧紧力矩要求的螺栓螺母，均应按规定力矩拧紧7．一般的螺栓螺母组应用相应的扳手对称分几次拧紧8．用过的铜皮，调整垫片及各种衬垫，如完好应注意保管，仍可装复使用9．所有的胶质油封在装配前均应在摩擦部位涂些润滑油10．禁止用锤子直接锤击机件，应垫上铜棒后再锤击11．保持车辆和拆装场地的整洁四、巡回指导1.检查安全隐患2.对部分动手能力较差的学生进行指导3.对劳动纪律进行监督五、结束课题1. 掌握发动机总成的拆装方法和拆装步骤。
2. 掌握拆装工具的使用。
3. 掌握操作注意事项。
教学组织：安定课堂，检查学生到课人数复习导入：发动机长期运转到一定的极限功率就会下降，曲柄连杆机构就会出观磨损过度而产生异响。
讲授新课：发动机曲柄连杆机构维护《1》 缸盖螺栓的校紧1． 拆下与气缸盖相关联的附件（如CA1092的PCV阀等）2． 拆下气缸盖罩盖3． 按缸盖螺栓紧固顺序依次以规定力矩校紧缸盖螺栓EQ1092气缸盖螺栓紧固顺序如图1—1所示奥迪轿车气缸盖螺栓紧固顺序如图1—2所示斯太尔（WD615）气缸盖螺栓紧固顺序如图1—3所示拧紧力矩为：EQ1092 167 ~ 196N.mCA1092 92 ~ 118N.m桑塔那 75N.m加拧1/4圈奥迪 60 N.m加拧1/2圈斯太尔91 缸盖副螺栓（90±10）N.m加拧180°，最后确认120~160N.m；缸盖主螺栓（200±10）N.m加拧180°，最后确认260 ~ 380 N。
m。
依维柯：60N.m加拧180°曲轴轴承间隙的检查与调整；1． 拆洗油底壳（1） 拆洗油底壳并清洗干净（2） 检查放油螺栓，如图1—4所示。
放油螺栓，垫片应完好无损。
2． 曲轴轴承间隙的检查（1） 拆下某一道曲轴轴承盖，将轴承和与轴颈擦干净。
（2） 根据轴颈长度剪下一段塑料间隙条，按与曲轴轴线平行方向放置在轴承盖上，如图1—5所示。
（3） 将轴承盖按原有规定记号（或现做的记号）装复，并按规定力矩拧紧螺栓，如图1—6所示。
注意:整个拧紧过程不得转动曲轴，以防止损坏塑料间隙条。
拧紧力矩为：EQ1092 170 ~ 190N.mCA1092 (前，中)140 ～ 160 N.m（中，后）100 ～120N.m奥迪 65 N.m桑塔纳 65 N.m斯太尔91 250 ~ 275 N.m依维柯 160 N.m（4） 拆下曲轴轴承盖，对照塑料间隙条宽度调整测量间隙规，测量间隙规宽度对应的间隙值即为曲轴轴承间隙，如图1—7所示。
曲轴轴承间隙为：类别 标准 使用限度（mm） EQ1092 0.040～0.110 ≤0.20奥迪 0.030～0.080 ≤0.170斯太尔91 0.095～0.163 ≤0.130说明：曲轴轴承间隙超过限度应予以调整或更换轴承。
3.曲轴轴承间隙的调整（1）若轴承盖与座之间有调整点垫片，可适当增减垫片（增加垫片，间隙变大；减少垫片，间隙减小）至用不大的力呢个灵活转动曲轴为宜。
说明：转动曲轴时须拆下全部火花塞。
（2）若无调整垫片时，应成对更换新轴承，并重新进行装配调整。
4．连杆轴承间隙的检查与调整（1）可按上述办法进行。
连杆轴承盖拧紧力矩为：EQ1092 100～120N.m奥迪 30 N.m斯太尔91 120N.m加拧90°，最后确认170～250N.m连杆轴承间隙为：类别 标准（mm） 使用限度（mm）EQ1092 0.04～0.098 ≤0.20奥迪 0.03～0.08 ≤0.17斯太尔91 0.059～0.127 ≤0.17（3） 经验检查法摇转曲轴，将需检查的连杆轴承转至下方，用锤柄沿曲轴轴向（前后）轻轻敲击连杆轴承盖，连杆大端应能移动，两手上下推动连杆大端应无明显的间隙感，否则，说明连杆轴承间隙过大。
5． 曲轴轴向间隙的检查（1） 拆下飞轮壳底盖（2） 将百分表座固定飞轮壳上，百分表触头抵触飞轮的外平面，用撬棒前后撬动曲轴正时皮带轮，百分表指针的摆动值即为曲轴轴向间隙值，如图1—8所示。
轴向间隙为：类别 标准（mm） 使用限度（mm）EQ1092 0.06～0.207 ≤0.20奥迪 0.07～0.17 ≤0.25斯太尔91 0.052～0.255 ≤0.356． 曲轴轴向间隙的调整通过改变止推轴承的厚度来调整。
说明：EQ1092止推轴承设置在第四道主轴径上，奥迪100止推轴承设置在第三道主轴径上;斯太尔91止推轴承设置在第二道主轴径上，依维柯止推轴承设置在第五道主轴径上。
小结：1.了解发动机曲柄连杆机构的维护。
2.掌握发动机曲柄连杆机构的检查与调整方法的技术要求。
教学组织：安定课堂，检查学生到课人数复习导入：发动机配气机构是根据气缸工作循环要求来定时打开和关闭进排气门，使进气充足排气干净发动机处于最佳工作状态，汽车使用时间长就会出现功力下降，所以配气机构要定时维护。
讲授新课：发动机配气机构的维护《一》气门间隙的检查与调整1．气门间隙的检查（1）摇转曲轴，使被检查气门处于完全关闭状态。
（2）用符合气门间隙值的塞尺尺片插入气门杆尾部与气门摇臂之间，来回抽动塞尺检查，以抽动时稍有阻力为合适，（如教材2—1所示）。
气门间隙（冷态）为：类别进气门（mm）排气门（mm）EQ1092 0.20～0.30 0.25～0.35CA1092 0.20～0.25 0.20～0.25斯太尔 0.30 0.40依维柯 0.50 0.502气门间隙的调整逐缸调整法（以CA1092为例）（1）拆下气门室罩，慢慢的摇转曲轴，当第一缸两气门完全关闭时，观察并使正时齿轮室盖指针的零件与曲轴皮带轮上的三角槽对准（如教材图2—2）或发动机飞轮上的“1—6”标志与飞轮壳上的刻线重合（如教材图2—3），此时，第一缸活塞处于压缩行程上止点。
（2）旋松该缸进，排气门调整螺钉的锁紧螺母，并旋松调整螺钉。
（3）用符合气门间隙值的塞尺尺片，插入气门杆尾部与气门摇臂之间，边旋入调整螺钉，边抽动塞尺尺片，至拉动尺片感觉稍有阻力时为止，如图2—4所示。