钢套箱安装与承台封底施工工艺
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为抵抗水流力对钢套箱的影响，在钢套箱短边壁体环 板处设置吊耳，当套箱入水后，用拉绳拉住钩挂在两侧平 台上。
钢套箱下放至设计标高以上约50cm位置时，测量人员 测量钢套箱的四角高差，并根据测量结果进行高差调整， 然后每下降10cm测量一次，根据偏差情况进行调整。
在钢套箱距设计标高以上3~5cm位置时，停止下放， 利用固定在钢护筒上的手拉葫芦（20T）进行钢套箱平面位 置的精确调整。
9、钢套箱起吊
钢套箱起吊宜选择在高平潮时起吊，起吊前，检查吊钩、吊点 位置是否正确，是否满足起吊要求，如果不满足，通过调整起重船 位置来纠正，直到满足起吊要求才能起吊，起吊时两艘起重船上均 要由专业起重人员指挥作业，起吊时要求两起重船吊钩上升速度一 致，保证钢套箱平稳上升。
钢套箱起吊示意图
10、钢套箱移位 当钢套箱被吊起超过生活区平台50cm高后，停止提升，
A、钢套箱的安装 1、钢套箱内、外挑梁的安装
所焊接的挑梁立柱采用护筒区所拆除的φ800×12mm平联钢管，基 础及顶部采用HM588×300型钢，挑梁顶面标高为＋6.100m。
2、钢套箱就位时导向支架的安装
为保证钢护筒能顺利套进钢套箱的底板开孔内，在钢护筒内顶口 布设楔形导向型钢，型钢顶部安装标高为+6.500m。
当钢套箱完全越过上游生活区平台后，钢套箱轴线与 桥轴线基本重合时，1000T浮吊后退，同时，1200T浮吊前 进，此过程同样要缓慢进行，避免受力不均。1200T浮吊前 进的动力依靠在平台辅助桩上带的前进缆，同时需松开船 艉抛的领水锚。1000T浮吊后退动力依靠开始抛的船艉领水 锚。
11、钢套箱就位
调整起重船以满足横移要求(通过两起重船的锚缆松紧横移 起重船，起重船要缓慢均匀，保持钢套箱稳定不摇摆晃动)。
两艘浮吊通过绞锚同时向下游移动，移动时应缓慢进 行，幅度不宜过大，一方面，幅度太大容易造成两艘浮吊 受力不均，另一方面，移动的幅度太大，容易碰撞上游的 塔吊，发生危险。
在钢套箱横穿生活区平台进程中，900T•m的塔吊主臂 沿上、下游方向摆放，松开锁定装置。
当钢套箱的平面偏位满足设计规定及规范要求时（均按5cm偏 差进行控制），将钢套箱下放到位。
12、内、外挑梁的加固
钢套箱内外挑梁落在相应的支架上后，起重船大钩以100T为一 级分级下落，每下落一级均需对钢套箱全面检查，检查后再进行下 一级落钩，直至大钩不受力。当浮吊基本不受力后，再次测量钢套 箱的平面位置及高程，满足要求后，立即进行焊接加固，同时将各 个限位处的钢套箱与钢护筒焊接固定。其中内挑梁16套，外挑梁10 套。
3、生活区西侧临时设施的迁移及900T·ｍ塔吊降低
900T·ｍ塔吊需要拆除两节。生活区西侧的集装箱需要临时迁
移搅拌站平台。
4、钢套箱的运输
由两艘拖轮运送至D4主墩水域。
5、钢套箱安装时的基线测设
为确保钢套箱精确定位下沉至指定位置，在拆除完成的平台上， 预先将承台纵横轴线测设表示在其对应侧平台的醒目位置(包括：偏 位允许范围、其对应边到该标示点的距离、标示点的高程等)，以便 现场安装时控制偏位。
外挑梁立柱已安装一套，其余9套计划在10月8日结束。 3、钢套箱安装时的导向支架的设置
导向支架已经加工（共4套），计划在10月8日安装结束。 4、钢套箱安装时的基线测设
在10月8日结束。 5、封底用小料斗、导管、导管架、导管卡、中央集料斗、溜槽的 加工
除中央集料斗外（在现场安装结束后进行），其余全部加工结 束。
三、工艺流程
钢套箱(浮平台)运输
浮吊驻位
支撑钢护筒顶口处理
施工准备 钢套箱(浮平台)就位
起吊 移船、初步就位 精确对位并下放 平面位置、高程调整 内外挑梁焊接固定 浮吊落钩、体系转换 焊接固定拉压杆 封堵护筒处开孔缝隙 封底混凝土施工 完成安装，进入下道工序
吊索安装 辅助桩支撑处理
四、主要施工过程
D4主墩一般构造图
二、钢套箱安装前的准备情况
1、生活区西侧临时设施的迁移及900T·ｍ塔吊降低
900T·ｍ塔吊需要拆除两节，目前已经拆除一节，生活区西侧
集装箱迁移计划在10月6日开始，10月7日结束。 2、钢套箱的内、外挑梁焊接
内挑梁立柱已安装结束，立柱开口完成一半（即8套），计划 在10月7日结束。
当钢套箱的纵、横轴线与平台的纵、横轴线重合时， 两艘浮吊同时落钩，直至钢套箱最底点距平台还剩1m左右， 此时，指挥人员根据预先放好的标志线对钢套箱进行精确 对位，对位完毕，两艘浮吊同时缓慢下放，使钢套箱在自 身限位及钢护筒顶口焊接的临时导向装置的作用下，缓慢 进入预定位置，并经过微调，使钢套箱完全套进钢护筒内。
钢套箱测控点位布置图
6、钢套箱浮平台驻位
在钢套箱安装前一天，钢套箱浮平台在D4主墩上游驻位。浮平 台与生活区平台及定位船间，通过在船头引出两根钢缆，对浮平台 进行临时固定。与生活区平台及定位船间的距离均按8ｍ布置（暂 定）。
浮平台驻位平面布置示意图
7、起重船（即浮吊）驻位
两艘浮吊抛锚就位方向为船体方向（即桥分别抛八字锚，锚头钢缆与横桥向（上下游）方向呈 15°，锚头钢缆抛出长度为400m，同时1000T浮吊船艉单抛1只领水锚，以便浮 吊前进和后退调整船体位置。
金塘大桥Ⅲ-A合同段
D4主墩钢套箱安装及封底 施工准备
目录
一、工程概况 二、钢套箱安装前的准备工作 三、工艺流程 四、主要施工过程
A、钢套箱安装 B、水下混凝土封底 五、人员分工安排 六、安全注意事项
一、工程概况
舟山大陆连岛工程金塘大桥第Ⅲ-A合同段D4主墩索塔 承台采用实体钢筋混凝土圆端形构造，采用钢套箱施工工 艺。承台平面尺寸56.78×34.02m，厚6.5m，承台上设厚 2.5m的塔座，封底混凝土厚2m。
浮吊驻位平面布置示意图
8、钢套箱吊点连接
现场连接时通过移动浮吊来实现吊点的连接，同时准备2T手拉 葫芦，用以辅助吊点连接。通过移动浮吊先拴钢套箱的上游侧的吊 点，然后再移动浮吊，由900T•m塔吊配合下游侧的吊点连接（共8根 吊索）。
1200T浮 吊
吊耳
1000T浮 吊
钢套箱吊点连接示意图
75.8
钢套箱下放至设计标高以上约50cm位置时，测量人员 测量钢套箱的四角高差，并根据测量结果进行高差调整， 然后每下降10cm测量一次，根据偏差情况进行调整。
在钢套箱距设计标高以上3~5cm位置时，停止下放， 利用固定在钢护筒上的手拉葫芦（20T）进行钢套箱平面位 置的精确调整。
9、钢套箱起吊
钢套箱起吊宜选择在高平潮时起吊，起吊前，检查吊钩、吊点 位置是否正确，是否满足起吊要求，如果不满足，通过调整起重船 位置来纠正，直到满足起吊要求才能起吊，起吊时两艘起重船上均 要由专业起重人员指挥作业，起吊时要求两起重船吊钩上升速度一 致，保证钢套箱平稳上升。
钢套箱起吊示意图
10、钢套箱移位 当钢套箱被吊起超过生活区平台50cm高后，停止提升，
A、钢套箱的安装 1、钢套箱内、外挑梁的安装
所焊接的挑梁立柱采用护筒区所拆除的φ800×12mm平联钢管，基 础及顶部采用HM588×300型钢，挑梁顶面标高为＋6.100m。
2、钢套箱就位时导向支架的安装
为保证钢护筒能顺利套进钢套箱的底板开孔内，在钢护筒内顶口 布设楔形导向型钢，型钢顶部安装标高为+6.500m。
当钢套箱完全越过上游生活区平台后，钢套箱轴线与 桥轴线基本重合时，1000T浮吊后退，同时，1200T浮吊前 进，此过程同样要缓慢进行，避免受力不均。1200T浮吊前 进的动力依靠在平台辅助桩上带的前进缆，同时需松开船 艉抛的领水锚。1000T浮吊后退动力依靠开始抛的船艉领水 锚。
11、钢套箱就位
调整起重船以满足横移要求(通过两起重船的锚缆松紧横移 起重船，起重船要缓慢均匀，保持钢套箱稳定不摇摆晃动)。
两艘浮吊通过绞锚同时向下游移动，移动时应缓慢进 行，幅度不宜过大，一方面，幅度太大容易造成两艘浮吊 受力不均，另一方面，移动的幅度太大，容易碰撞上游的 塔吊，发生危险。
在钢套箱横穿生活区平台进程中，900T•m的塔吊主臂 沿上、下游方向摆放，松开锁定装置。
当钢套箱的平面偏位满足设计规定及规范要求时（均按5cm偏 差进行控制），将钢套箱下放到位。
12、内、外挑梁的加固
钢套箱内外挑梁落在相应的支架上后，起重船大钩以100T为一 级分级下落，每下落一级均需对钢套箱全面检查，检查后再进行下 一级落钩，直至大钩不受力。当浮吊基本不受力后，再次测量钢套 箱的平面位置及高程，满足要求后，立即进行焊接加固，同时将各 个限位处的钢套箱与钢护筒焊接固定。其中内挑梁16套，外挑梁10 套。
3、生活区西侧临时设施的迁移及900T·ｍ塔吊降低
900T·ｍ塔吊需要拆除两节。生活区西侧的集装箱需要临时迁
移搅拌站平台。
4、钢套箱的运输
由两艘拖轮运送至D4主墩水域。
5、钢套箱安装时的基线测设
为确保钢套箱精确定位下沉至指定位置，在拆除完成的平台上， 预先将承台纵横轴线测设表示在其对应侧平台的醒目位置(包括：偏 位允许范围、其对应边到该标示点的距离、标示点的高程等)，以便 现场安装时控制偏位。
外挑梁立柱已安装一套，其余9套计划在10月8日结束。 3、钢套箱安装时的导向支架的设置
导向支架已经加工（共4套），计划在10月8日安装结束。 4、钢套箱安装时的基线测设
在10月8日结束。 5、封底用小料斗、导管、导管架、导管卡、中央集料斗、溜槽的 加工
除中央集料斗外（在现场安装结束后进行），其余全部加工结 束。
三、工艺流程
钢套箱(浮平台)运输
浮吊驻位
支撑钢护筒顶口处理
施工准备 钢套箱(浮平台)就位
起吊 移船、初步就位 精确对位并下放 平面位置、高程调整 内外挑梁焊接固定 浮吊落钩、体系转换 焊接固定拉压杆 封堵护筒处开孔缝隙 封底混凝土施工 完成安装，进入下道工序
吊索安装 辅助桩支撑处理
四、主要施工过程
D4主墩一般构造图
二、钢套箱安装前的准备情况
1、生活区西侧临时设施的迁移及900T·ｍ塔吊降低
900T·ｍ塔吊需要拆除两节，目前已经拆除一节，生活区西侧
集装箱迁移计划在10月6日开始，10月7日结束。 2、钢套箱的内、外挑梁焊接
内挑梁立柱已安装结束，立柱开口完成一半（即8套），计划 在10月7日结束。
当钢套箱的纵、横轴线与平台的纵、横轴线重合时， 两艘浮吊同时落钩，直至钢套箱最底点距平台还剩1m左右， 此时，指挥人员根据预先放好的标志线对钢套箱进行精确 对位，对位完毕，两艘浮吊同时缓慢下放，使钢套箱在自 身限位及钢护筒顶口焊接的临时导向装置的作用下，缓慢 进入预定位置，并经过微调，使钢套箱完全套进钢护筒内。
钢套箱测控点位布置图
6、钢套箱浮平台驻位
在钢套箱安装前一天，钢套箱浮平台在D4主墩上游驻位。浮平 台与生活区平台及定位船间，通过在船头引出两根钢缆，对浮平台 进行临时固定。与生活区平台及定位船间的距离均按8ｍ布置（暂 定）。
浮平台驻位平面布置示意图
7、起重船（即浮吊）驻位
两艘浮吊抛锚就位方向为船体方向（即桥分别抛八字锚，锚头钢缆与横桥向（上下游）方向呈 15°，锚头钢缆抛出长度为400m，同时1000T浮吊船艉单抛1只领水锚，以便浮 吊前进和后退调整船体位置。
金塘大桥Ⅲ-A合同段
D4主墩钢套箱安装及封底 施工准备
目录
一、工程概况 二、钢套箱安装前的准备工作 三、工艺流程 四、主要施工过程
A、钢套箱安装 B、水下混凝土封底 五、人员分工安排 六、安全注意事项
一、工程概况
舟山大陆连岛工程金塘大桥第Ⅲ-A合同段D4主墩索塔 承台采用实体钢筋混凝土圆端形构造，采用钢套箱施工工 艺。承台平面尺寸56.78×34.02m，厚6.5m，承台上设厚 2.5m的塔座，封底混凝土厚2m。
浮吊驻位平面布置示意图
8、钢套箱吊点连接
现场连接时通过移动浮吊来实现吊点的连接，同时准备2T手拉 葫芦，用以辅助吊点连接。通过移动浮吊先拴钢套箱的上游侧的吊 点，然后再移动浮吊，由900T•m塔吊配合下游侧的吊点连接（共8根 吊索）。
1200T浮 吊
吊耳
1000T浮 吊
钢套箱吊点连接示意图
75.8