箱梁支架及模板施工
混凝土现浇箱梁满堂红支架施工方案(附计算书)
混凝土现浇箱梁满堂红支架施工方案一、引言本文将详细介绍混凝土现浇箱梁满堂红支架的施工方案，包括支架搭设、施工流程、注意事项等内容，在施工过程中提供一套完整的指导方案。
二、支架材料准备1.混凝土现浇箱梁满堂红支架的主要材料包括钢管、扣件、横杆、纵杆等，需提前检查完好无损，符合要求。
2.根据设计要求准备支架拼装所需数量的材料，并按照施工图纸进行分类、整理、装卸。
三、支架搭设1.根据设计要求，在梁体两侧设置支脚，搭设纵、横向支撑，并加固连接，确保支架整体稳固。
2.支架搭设时，应保持垂直、水平，严禁倾斜和晃动，提醒施工人员注意安全防护。
3.检查支架搭设完毕后，应进行全面检查，确认支撑点位正确、连接牢固。
四、施工流程1.混凝土现浇箱梁满堂红支架施工过程中，首先进行箱梁的底板浇筑，注意控制混凝土浇筑速度和均匀性。
2.在箱梁底板初凝前，开始进行支架搭设，根据设计要求安装纵、横向支架，并加固连接，保证纵横支架平整。
3.在支架搭设完成后，进行侧模板的安装，确保模板间隙均匀，侧模板牢固固定，防止混凝土溢出。
五、注意事项1.施工过程中，施工人员应穿戴安全帽、安全鞋、手套等相关防护用具，确保人身安全。
2.施工现场应设置标识牌，警示标识，禁止非施工人员进入，并设专人进行安全巡视，定期检查支架状态。
3.在混凝土浇筑完毕后，支架拆除前应等待混凝土养护至规定强度，避免影响支撑效果。
六、附支架计算书•详细计算支架方案，包括支撑节点数量、材料用量、受力分析等，确保支架稳固可靠。
以上是混凝土现浇箱梁满堂红支架施工方案的详细说明，希望对施工过程中有所帮助。
现浇箱梁支架设计及施工方案
现浇箱梁支架设计及施工方案一、工程概况及施工重难点某大桥跨越运河，为三幅单联变截面连续箱梁，桥梁长140m，主墩顶处梁高 3.8m，边墩顶及跨中位置梁高2m。
桥面横宽75.5m （21m+33.5m+21m），桥梁纵向跨径为40m+60m+40m。
桥位处箱梁施工期间地面标高在+5.0m左右，地下水位+2.0m左右，桥位处运河水深约4m，水位在+1.5～3.0m之间，河水流速较小，河床以下土层主要为粉砂、粉质粘土、细沙等土层。
本桥施工重难点主要如下：（1）跨运河箱梁施工过程中受航道交通的影响大，水上支架结构防撞安全及水上通行安全风险高。
（2）桥梁总宽度大，作业点集中，相互干扰大。
（3）为满足通航要求，支架跨度较大，支架刚度要求高，而通航净高受到严重限制。
（4）本桥施工工期极为紧张且根据设计要求箱梁分两次进行浇筑（先浇筑底腹板，在浇筑顶板），施工工艺复杂，质量控制难度高。
二、支架设计1、设计考虑因素箱梁现浇支架需考虑以下因素：（1）支架本身应具有足够的强度、刚度、整体稳定性。
（2）支架门洞尺寸应满足通航要求及能满足支架防撞要求。
（3）有可靠的落架措施及方便拆除。
2、支架荷载取值参照《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011相关要求，支架设计荷载取值如下：（1）钢筋砼容重：26kN/m3（2）模板荷载：1kN/ m2（3）施工荷载：2.5kN/m2（4）碗口支架自重：1.5kN/m2（碗扣支架高度按3m考虑）。
3、支架结构计算综合现场实际情况，拟定采用钢管桩+分配梁+贝雷桁结构作为大桥60m主跨支架，40m边跨位于河堤两侧，采用常规碗扣式支架。
本文着重介绍主跨支架设计。
（1）支架支墩本支架采用打入式钢管桩基础，在进行支墩设计计算时，需考虑以下两个方面因素：①钢管桩自身承载能力，计算时按照轴向压杆考虑，②管桩与土层摩阻力，根据各土层桩侧摩阻力按照规范公式计算。
通过计算，支架立柱最大受力1265kN，支架立柱采用φ820×10钢管桩，入土深度18m。
箱梁碗扣式钢管模板支架安全专项施工方案
箱梁碗扣式钢管模板支架安全专项施工方案一、工程概况本工程为某跨河大桥箱梁施工，箱梁全长178m，采用预应力混凝土连续箱梁结构。
箱梁截面尺寸为17m×2m，采用碗扣式钢管模板支架进行施工。
为确保施工安全，特制定本安全专项施工方案。
二、编制依据1. 《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）；2. 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011）；3. 《建筑工程安全生产管理条例》；4. 施工现场实际情况。
三、施工准备1. 对施工人员进行安全技术交底，确保每位施工人员熟悉施工方案和安全操作规程；2. 对施工所需的碗扣式钢管、扣件、木模板等进行检查，确保其符合质量要求；3. 准备足够的施工安全防护设施，如安全网、防护栏杆、警示标志等；4. 检查施工现场的排水系统，确保施工过程中排水畅通，防止雨水浸泡支架；5. 准备应急处理物资和设备，如灭火器、铁锹、沙袋等。
四、施工过程安全措施1. 支架搭设（1）支架基础处理：在支架搭设前，对地基进行夯实、平整，确保地基承载力满足要求；（2）支架搭设：按照设计图纸和施工方案要求，采用碗扣式钢管搭设支架，确保支架结构稳定、牢固；（3）支架预压：在混凝土浇筑前，对支架进行预压，以消除支架的非弹性变形，确保支架承载力；（4）支架检查：在混凝土浇筑过程中，对支架进行定时检查，发现问题及时处理。
2. 混凝土浇筑（1）混凝土浇筑前，对模板进行湿润，防止混凝土粘模板；（2）混凝土浇筑过程中，安排专人监护支架，发现异常情况立即停止浇筑，采取措施进行处理；（3）混凝土浇筑完成后，及时对支架进行卸载。
3. 施工安全防护（1）在支架搭设范围内设置警戒区，设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入；（2）在支架四周设置防护栏杆，高度不低于 1.2m，并设置安全网；（3）夜间施工时，对施工现场进行照明，确保施工安全；（4）施工过程中，施工人员必须佩戴安全帽、系安全带，遵守施工现场的安全规定。
现浇箱梁模板和支架设计施工质量控制
现浇箱梁模板和支架的设计与施工质量的控制摘要：随着我国高速公路建设的飞速发展和高速公路相互交叉的各种各样的立交桥，如匝道桥、天桥、跨线桥，桥型和数量极多，因为桥梁宽度、弯道半径各不相同，线形复杂多变，桥梁结构多样化发展的要求，上部梁体已经不适合预制，所以现浇箱梁应运而生。
本篇就现浇箱梁模板和支架的设计与施工质量的控制做简要的阐述。
关键词：现浇箱梁模板支架施工质量abstract: along with the rapid development of the highway construction and highway overlapping various overpass, such as ramp bridges, bridges, deck bridge, bridge and number very much, because bridges width, corner radius each are not identical, the linear complicated and the requirements of the development of bridge structure diversification, the upper body has not suitable for precast beams, so cast-in-situ box girder arises at the historic moment. this is the site of the box templates and bracket design and construction quality control do the brief elaboration.keywords: cast-in-situ box templates support construction quality中图分类号：tv523文献标识码：a 文章编号：一、根据广河高速工程案例对现浇箱梁模板进行设计广河高速公路是广州至河源的高速公路，于2009年6月开工建设，2011年建成通车，其春岗互通共有6座互通式立交桥工程，上部结构采用单箱双室现浇预应力混凝土箱梁，下部采用肋板式和双柱式桥台桥墩。
现浇箱梁支模架专项施工安全保证措施
现浇箱梁支模架专项施工安全保证措施一、组织保障1、安全保证体系2、环境保护体系二、技术措施1、准备工作(1)、模板拼装模板组装要严格按照模板图尺寸拼装成整体，并控制模板的偏差在规范允许的范围内，拼装好模板后要求逐块检查其背楞是否符合模板设计，模板的编号与所用的部位是否一致。
(2)、模板的基准定位工作：1)、首先引测桥梁轴线，并以该轴线为起点，引出每条轴线，并根据轴线与施工图用墨线弹出模板的内线、边线以及外侧控制线，施工前5线必须到位，以便于模板的安装和校正；2)、标高测量，利用水准仪将箱梁水平标高根据实际要求，直接引测到模板的安装位置；3)、竖向模板的支设应根据模板支设图；4)、已经破损或者不符合模板设计图的零配件以及面板不得投入使用；5)、支模前对前一道工序的标高、尺寸预留孔等位置按设计图纸做好技术复核工作。
2、模板支设箱梁模板1)、箱梁的安装要密切配合钢筋绑扎，积极为钢筋分项提供施工面；2)、所有跨度的箱梁必须按要求起拱，防止挠度过大，梁模板上口应有锁口杆拉紧，防止上口变形；3)、所有≥2mm板缝必须封贴；4)、箱梁模板铺排从梁两端往中间退，嵌木安排在梁中，梁的清扫口设在梁端；3、模板支架搭设的构造要求(1)、支架立柱，其纵横向间距应相等或成倍数。
(2)、立柱底部应设垫板，顶部应设支撑头。
钢管立杆底部应设垫板和底座，顶部应设可调支托，U形支托与楞梁两侧间如有间隙，必须顶紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心。
(3)、在立柱底距地面200mm高处，沿纵横水平方向按纵下横上的程序设扫地杆。
可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。
扫地杆与顶部水平拉杆之间的间距，在满足模板设计所确定的水平拉杆步距要求条件下，进行平均分配确定步距后，在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆。
在最顶步距两水平拉杆中间应加设一道水平拉杆。
所有水平拉杆的端部均应与四周建筑物顶紧顶牢。
现浇箱梁模板与支架专项施工方案
现浇箱梁模板与支架专项施工方案一、前言现浇箱梁是桥梁建设中常见的构件之一，其质量和施工精度直接影响工程的安全性和耐久性。
为保证现浇箱梁施工质量，需制定专项施工方案，特别关注模板与支架的设计和施工。
二、现浇箱梁模板设计与制作1. 模板材料选择•选用高质量的胶合板或钢模板，确保强度和平整度。
•底模板应具备防水性能，避免混凝土漏浆，影响箱梁质量。
2. 模板支撑结构•设置稳固的支撑结构，确保模板固定不移动。
•采用可调节支撑脚架，保持模板水平和垂直度。
3. 模板安装流程•按照设计要求搭建模板，注意接缝处理和密封。
•安装支撑结构，调整至正确高度和位置。
三、现浇箱梁支架施工要点1. 支架布置•根据箱梁形状和尺寸，设计合理布置支架。
•强化支架的稳定性和承载能力，确保施工安全。
2. 支架调整•在混凝土浇筑前，进行支架的垂直度和水平度调整。
•根据监测数据及时调整支架位置，保证箱梁形状和尺寸准确。
3. 支架拆除•混凝土强度符合要求后，安排支架拆除工作。
•采用逐步拆除的方式，避免对箱梁结构造成影响。
四、施工安全与注意事项•所有作业人员必须持证上岗，并遵守相关安全规定。
•施工现场应配备必要的安全设施和器材，保障施工人员安全。
•定期进行施工质量检查和安全检查，发现问题及时处理。
五、总结现浇箱梁模板与支架专项施工方案对确保箱梁施工质量至关重要，需要严格执行，并根据具体情况不断调整优化。
只有严格执行施工方案，才能保证工程的质量和安全。
以上为现浇箱梁模板与支架专项施工方案草案，具体实施时应结合实际情况进行调整和完善。
箱梁模板结构及施工方案
箱梁模板结构及施工一、箱梁模板选材1.）、底模采用1220mm×2440 mm×15 mm竹胶合板进行拼装。
模板长向延线路方向。
横向拼装9块（9×1220mm）；每跨纵向拼装13块（13×2440 mm）。
横向按1/2竹胶合板长度纵向错开。
2）、侧模1.弧度板采用5 mm厚定型钢模。
（弧长58.021cm）2.翼板铺设2块1220mm×2440 mm×15 mm竹胶合板。
（超出翼板宽度部分挑出，不进行裁断）3.侧板采用1220mm×2440 mm×15 mm竹胶合板，根据结构设计尺寸制作。
3）、芯模采用1220mm×2440 mm×12 mm竹胶合板制作，内撑按间距40 mm一榀的木支撑考虑。
二、施工方法1）、支架可调托上方纵桥向铺设0.12m×0.15m方木，横向采用木工字梁。
具体间距、数量在支架方案中已示出。
2）、模板拼装时所有接缝处均用双面胶带处理，避免漏浆、保证混凝土接缝处外观质量。
3）、模板纵木排列以前，按照设计标高调节可调托高度至纵木施工控制高度，纵木和横木严格按支架设计间距排列。
4）、模板拼装接缝严密，杜绝相邻板缝间错台现象，有缺角或严重表面不光泽的模板不得用于底模上。
5）、在支座垫板附近的接缝要仔细处理，防止漏浆，并将支座附近的模板用抄手木楔及方木牢固地支撑在墩柱，以保证砼浇筑过程中支座的稳固。
6）、两端头模板安装要准确定位，确保垂直度及伸缩缝尺寸预留准确。
模板预拱度现场拼装时要仔细调试，完成后由测量员现场检测调试，合格后报监理工程师检验。
7）、钢筋安装以前，应将模板彻底清洗干净，严禁后序作业中施工人员抽烟、乱扔矿泉水瓶及其它杂物，同时模板上禁止用墨汁、白丹漆或其它油漆涂写。
并且有安全、可靠的防火措施。
8）、侧模拼装时要根据底模上弹出的边缘线准确定位。
现浇箱梁施工验算书
H匝道桥箱梁支架及模板力学验算书一、计算依据1、箱梁砼浇筑方法：一次浇筑完成。
2、模板及支架使用材料梁底支架：采用碗扣式钢管支架。
小横梁处采用60*60cm间距，腹板处采用90*60cm间距，其余采用90*90cm间距。
水平杆竖向间距：底部120cm六层，顶部60cm，其余采用30cm水平杆和顶托调整标高。
竹胶板：底模、侧模、翼板采用优质覆膜A类竹胶板。
芯模两端渐变处亦为竹胶板。
竹胶板尺寸：122*244cm，厚度h=12mm。
方木：全桥纵向铺设10*15cm方木。
横向铺设10*10cm方木，间距：跨中处净距20cm（施工方案采用15cm），小横梁处净距15cm（施工方案采用10cm）。
侧模采用10*15cm方木制作的定型排架，排架净间距50cm，其上纵向铺设10*4cm方木，方木间距不大于25cm（施工方案采用10cm）。
芯模采用“3015”组合钢模，采用10*10cm方木定做框架。
框架间距80cm。
两端渐变处采用10*4cm方木做小棱，小棱间距小于20cm。
3、荷载组合①钢筋砼自重：Υ=26KN/m3；②模板及支撑自重；③倾倒砼产生冲击荷载：2.0KN/m2；④振捣砼产生荷载：2.0KN/m2；⑤施工人员、搬运工具材料等产生荷载：计算模板及小棱时为2.5KN/m2，计算支撑时为1.0KN/m2；《桥规》JTJ041-2000⑥新浇砼对侧模产生的侧压力：Pm=4.6v1/4；《路桥施工计算手册》表8-2按照泵送砼计算。
⑦荷载分项系数：静载系数为1.2，活载系数为1.4。
《路桥施工计算手册》表8-5。
二、底模力学验算（一）跨中底模验算1、荷载计算（1）、砼恒载计算跨中砼恒载为：g1=S /B*Υ=6.08/6.04*26=26.17KN/m2砼断面积S由CAD绘图计算而来，见上图；砼容重由《路桥施工计算手册》表8-1查得，当配筋率>2%时Υ=26KN/m3。
（2）、倾倒砼产生冲击荷载：g2=2 KN/m2（3）、振捣砼产生荷载：g3=4 KN/m2，《桥规》JTJ041-2000 （4）、模板及支撑恒载为：g4=a+b+c =1.31 KN/m2木材为落叶松，容重为Υ=7.5 KN/m3（源于《路桥施工计算手册》表8-1）。
现浇箱梁支架及模板施工安全计算
０２ ＝２ ．５ ＋ ．） × ．５ （２７ ２ ０ １
中横 梁 厚 １ ０ ｍ、 梁 宽 ４ ｃ ￣ ５ ｍ、 体采 用 Ｃ ０砼 ， ８ｃ 腹 ５ｍ ７ ｃ 梁 ５
内布设 纵 向预应 力 。 二 、支 架 受 力计算 １ 立 杆承 重计 算 ．
１６． ８５２＝１ ６５ Ｎ ３． Ｋ
横 梁 弯 拉 应 力 ： ｏ＝ ／ ＝ ．６ × １ 。 １Ｘ １ 。Ｘ Ｍ ｗ ００ ０／ ０
１ 。 ０ ６ ａ ［ 】＝ ４ ５ ａ ０ ＝ ．ＭＰ ＜ ０ １ ． ＭＰ
横 梁弯 拉 应力 满足 要 求 。
（ ）横 梁 施 加在 每 根 立 杆重 量 ：Ｎ ＝ ×０９ｘ００ ２ ２ ４ ． ．６×
跨 中最 大 弯矩 ： ｑ 。 ８ ６８ Ｍ＝ Ｌ／ ＝ ．７×０９ ／ ＝ ．９ ＫＮ ・ ． ８ ０ ６ ６ ｍ 中５ ×３０弯 拉应 力 ［ ］ ＝ ０ ＭＰ ｌ ． ０ ２５ ａ 弹 性模 量 Ｅ ２０ Ｘ １ ａ ＝ ．６ ０ＭＰ
立 杆承 重满 足 要求 。
２ 支架稳 定性 验算
摘
要 ：文 中介 绍 了现浇 箱梁 支 架和 模板 的施 工 工艺 ，阐 明了支 架和 箱梁 模 板 的检 算 内容 。
文 献标 识 码 ：Ａ
文章 编号 ： １ ０ — ９ ３ （ ０ １ ６ ０ ３ — ２ ０ ６ ７ ７ ２ １ ）０ — ２ １０
关键 词 ：现 浇 ；支架 ；模 板 ；安 全计 算
× ７． ５× ４＝０． ０５４ＫＮ
× ｌ ｌ ． ｘｏ０ ＝ Ｋ Ｏ １２ ．４ ６ Ｎ 每 根立 杆 总承 重 ：
Ｎ＝ ｌ Ｎ２ Ｎ ＋ ＋Ｎ３ ＋Ｎ４ Ｎ ＝１３． ＋ ６５＋０． １６２＋０． ２３＋０． １５＋０． ６＋ ６＝２０． ７９２ＫＮ ＜ ３０ＫＮ
某路跨线桥箱梁支架模板体系安全专项施工方案
某路跨线桥箱梁支架模板体系安全专项施工方案1.施工单位应制定《安全生产方案》，合理安排施工人员，充分做好安全宣传教育工作。
2.对施工现场进行全面的安全检查，并采取必要的安全防护措施，确保施工现场安全、无隐患。
3.严格执行施工人员的安全操作规程，全面做好安全防护措施培训和考核。
二、施工过程中的安全措施1. 在施工现场的两端设置安全警示标志，并划定安全区域，严禁非施工人员进入。
2. 所有参与施工的人员必须佩戴安全帽、工作服、手套和安全鞋，配备必要的安全防护用品。
3. 严格控制现场施工人员数量，合理分配工作任务，避免大量人员在空间狭小的区域集中作业。
4. 在搭设箱梁支架模板体系时，要确保支撑点的稳固和牢固，防止支撑点移动或倾斜导致模板失稳。
5. 对箱梁支架模板体系的拼装、调整和加固等工作，由具有专业技能和经验的人员进行操作。
6. 施工现场要保持整洁有序，清理材料和工具，避免杂乱堆放导致安全隐患。
三、施工结束后的安全工作1. 施工结束后，对施工现场进行彻底清理，保证没有未处理的安全隐患。
2. 对模板体系的结构进行全面检查，确保没有松动、破损或变形现象，必要时进行维修和加固。
3. 对参与施工的人员进行安全教育和总结，及时整理施工过程中的安全经验和教训，提出改进建议。
以上就是某路跨线桥箱梁支架模板体系安全专项施工方案，施工单位应严格按照该方案的要求进行施工，并不断改进和完善安全管理工作，确保施工过程中的安全。
四、施工现场应急预案1. 施工单位应建立健全的应急预案及相应的应急演练计划，确保发生意外情况时，能够及时、有效地进行应对和处置。
2. 在施工现场设置应急物资储备点，配备必要的急救设备和消防器材，以便在发生紧急情况时，能够第一时间提供急救服务和灭火救援。
3. 定期组织施工人员进行应急演练，提高施工人员的应急处置能力，让每位施工人员都能够熟练地应对突发情况。
五、材料和设备的安全使用1. 所有施工材料和设备应按照相关规定进行定期检测和维护，确保其安全性能良好。
现浇箱梁满堂支架施工方案
现浇箱梁满堂支架施工方案现浇箱梁满堂支架是在施工现场为了支撑和固定箱梁模板而设置的一种支架结构。
在施工过程中，正确的满堂支架施工方案对保障施工质量、提高施工效率至关重要。
本文将就现浇箱梁满堂支架的施工方案进行详细介绍，以便工程施工者在实际操作中能够更好地掌握施工技巧。
一、施工前准备工作1.1 材料准备施工前需准备好支架所需的各类材料，包括钢管、横梁、连接件等。
确保材料质量优良，符合要求。
1.2 设计方案确认在施工前，需对支架的设计方案进行确认，包括支架的布置方式、支撑点设置、横梁间距等，并进行足够的沟通和协商。
1.3 检查施工现场在施工前需对施工现场进行检查，确保施工现场平整、无障碍物，并消除可能存在的安全隐患。
二、满堂支架的搭设2.1 固定支撑点首先确定箱梁支撑的固定点，确保固定点的稳固和牢固。
根据设计要求设置支架的高度和位置。
2.2 搭设主支架根据设计图纸和方案，搭设箱梁主支架结构，确保支架的稳固性和承载力。
2.3 安装横梁在主支架上安装横梁，按照设计要求设置横梁的间距，并使用连接件将横梁与主支架固定。
2.4 调整支撑点在横梁安装完成后，对支撑点进行适当的调整，以确保支撑点与箱梁的贴合度和平整度。
三、施工注意事项3.1 安全第一在满堂支架施工过程中，要始终把安全放在首位，严格遵守施工现场安全规定，做好防护措施。
3.2 施工质量控制在施工过程中，要严格按照设计要求施工，确保支架的稳固性和承载力，避免出现质量问题。
3.3 施工进度控制合理安排施工进度，确保施工进度符合预期，不要出现延误情况，影响整个工程进度。
四、施工结束及验收4.1 施工结束满堂支架施工完成后，要做好施工现场的清理工作，保持施工现场整洁。
4.2 施工验收在满堂支架施工完成后，要进行验收工作，确保支架的质量符合设计要求，可以进行后续施工作业。
综上所述，现浇箱梁满堂支架施工是一个关键的施工环节，正确的施工方案和细致的施工操作对于施工质量和进度有着重要的影响。
箱梁支架法施工安全技术规定模板
箱梁支架法施工安全技术规定模板一、总则为了保障箱梁支架法施工的安全性和有效性，确保工程顺利进行，依据相关法律法规和公司的安全管理要求，订立本规定。
二、适用范围本规定适用于全部进行箱梁支架法施工的相关人员。
三、施工前准备1.施工前，负责人应确保相关人员具有必需的资质和技能，无法参加施工的人员需进行特地培训。
2.负责人应组织相关人员进行施工现场的勘测，明确地基和土壤的承载本领，评估施工过程中可能面对的风险。
3.在施工现场设立警示标志，明确施工区域，并订立合理的交通路线。
四、施工安全措施1.箱梁支架的选材应符合设计要求，料子应依照国家标准进行检测合格后方可使用。
2.在施工前，负责人应订立认真的施工方案，并明确每个环节的工序和安全措施。
3.搭设箱梁支架前，应对工地进行安全检查，确保地面平整、无杂物，避开工人因外界环境造成的安全事故。
4.施工过程中应采取必需的封闭、隔离措施，防止料子堆放欠妥、滞留水等因素导致的安全问题。
5.箱梁支架的搭设、拆除和移动工作必需有专人负责，并依照规定的程序进行操作。
6.施工现场应配备必需的安全设施，如安全帽、安全绳索等，相关人员应严格佩戴和使用。
7.施工过程中，严禁无关人员进入施工区域，确保施工人员的安全。
8.负责人应合理布置施工人员的工作时间和强度，避开疲乏作业引发事故。
9.检查箱梁支架的质量和稳定性，做到坚固、牢靠，保证工人的安全。
10.施工现场应配备必需的消防设备，并指定专人进行检查和维护。
五、施工事故处理1.一旦发生施工事故，负责人应立刻组织人员进行救援，并及时报告上级主管部门和公司领导。
2.对事故现场进行封控，确保相关证据留存，以便后续调查和处理。
3.对事故伤者进行第一时间的急救，并搭配医疗机构进行进一步治疗。
4.同时，对事故的原因进行调查和分析，并采取相应的挽救措施，避开仿佛事故再次发生。
六、安全教育和培训1.负责人应定期组织安全教育和培训，提高员工的安全意识和应急处理本领。
现浇箱涵工程模板与支架专项施工方案
现浇箱涵工程模板与支架专项施工方案
一、项目背景
现浇箱涵工程是道路交通建设中常见的一种桥梁结构形式，具有快速施工、经
济高效等优势。
本项目旨在总结现浇箱涵工程模板及支架专项施工方案，保障工程施工质量和进度。
二、施工准备
1.确定施工方案和施工组织设计。
2.制定工程质量检查计划，设定工程质量验收标准。
3.购买所需材料和设备，确保施工进度。
4.做好现场安全防护工作，保障施工人员安全。
三、工程施工
1.理清现浇箱涵工程模板施工顺序，确保施工连续性。
2.在箱涵周围搭设支架，保证施工安全。
3.按照设计要求，浇筑箱涵内部混凝土，确保混凝土品质。
4.注意施工过程中的质量控制，及时处理施工中的问题。
5.确保混凝土初凝后，及时拆除模板和支架。
四、施工质量验收
1.按照验收标准，对混凝土箱涵进行外观检查，确保结构完整。
2.进行混凝土抗压强度测定，确保达标。
3.对支架施工进行验收，检查支架的稳定性和承载能力。
4.如有不合格项，及时整改并重新进行验收。
五、项目总结
本文总结了现浇箱涵工程模板与支架专项施工方案，明确了施工前的准备工作、施工流程、质量验收标准等内容。
只有严格按照规定的方案进行施工，才能保证箱涵工程的质量和安全。
现浇箱梁模板及支架体系安全专项施工方案专家论证
模板采用15mm竹胶板。模板支架体系由支架基础、Φ48.3×3.6mm碗扣立杆、横杆、斜 撑杆及扣件、立杆可调顶托、立杆可调底座、I12.6工字钢横向分配梁、10cm×10cm方木 纵向分配梁等构成。支撑脚下纵向铺设I18工字钢分配梁或10×10cm木方。
满堂支架设计
满堂架示意图
单
孔
单
第一部分 工程概况 第二部分 支架设计 第三部分 施工工艺 第四部分 安全保证措施 第五部分 应急救援预案
第一部分 工程概况
工程概况 场区环境
工程概况
项目承建里程范围：CYK0~CYK1+800，桥梁工程主要包含成渝立交7条匝道和BRT快速 公交高架桥。
成渝立交现状立交为部分互通,设计改造为全互通立交，主要施工内容为拆除原成渝立 交右转匝道，新建A、B、C、D、E、F、H7条匝道,其中F匝道远期实施。局部结构以现浇预 应力连续箱梁为主，局部采用钢筋混凝土箱梁，跨线部分采用钢箱梁或预制混凝土箱梁。
满堂支架设计
②横向剪刀撑： 支架两端沿横桥向各布设一道剪刀撑，内侧沿纵向以不大于4.5m间距布设剪刀撑，横
桥向与竖向连续布设，其间距不大于4.5m。
③水平剪刀撑： 支架高度大于4.8m，其顶部和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平撑间距不大于4.8m，
水平剪刀撑纵、横向须连续布设。
④剪刀撑搭设要求： 剪刀撑的倾角严格控制在45°～60°之间，斜杆应每步与立杆扣接。在满堂支架纵向
门式支架设计
3、高低差门式支架
BRT第三联第二跨跨三环辅道和辅道边坡，高低差 约4m左右。此区域支架在现状辅道两侧（坡脚）设置 条形基础钢管立柱，立柱上纵向布置H700型钢，在现 状人行道（坡顶）设置纵向设置条形基础钢管立柱，纵 向 跨 中 间 距 为 3.0m ， 横 隔 梁 及 底 板 加 厚 区 处加 密 为 1.5m。同一横断面内坡顶条基顶标高与坡脚H700型钢 顶标高一致。
现浇箱梁承插型盘扣式支架施工方案
现浇箱梁承插型盘扣式支架施工方案1. 引言现浇箱梁是一种常用的结构形式，用于桥梁、建筑以及其他重要工程的施工中。
在箱梁的制作过程中，盘扣式支架起到了至关重要的作用。
本文将详细介绍现浇箱梁承插型盘扣式支架的施工方案。
2. 施工材料准备在进行现浇箱梁承插型盘扣式支架的施工前，需要准备以下材料： - 钢筋：根据设计要求选用合适规格的钢筋。
- 模板：根据设计要求选用合适规格的模板。
-脚手架：根据施工现场的实际情况选用合适的脚手架。
- 扣件：选用质量可靠的扣件，扣件的规格根据设计要求确定。
- 混凝土：选用合适强度等级的混凝土。
3. 施工步骤3.1. 搭建脚手架在施工现场搭建脚手架，确保其稳固可靠，以便进行后续的施工工作。
3.2. 安装承插型盘扣式支架根据设计要求，在脚手架上安装承插型盘扣式支架。
安装时应注意以下几点：- 支架的位置和间距应符合设计要求，支架之间应保持水平。
- 支架的立杆和横杆应牢固连接，连接应使用扣件进行固定。
- 支架的高度应根据设计要求进行调整，确保支撑箱梁的高度合适。
3.3. 固定模板在盘扣式支架上固定模板，确保模板牢固无误。
固定模板时应注意以下几点：- 模板的安装顺序应按照施工顺序进行，确保施工的连续性。
- 模板的安装应密实，模板之间的缝隙应尽量减小，以防止混凝土渗漏。
3.4. 安装钢筋根据设计要求，在模板上安装钢筋。
安装钢筋时应注意以下几点： - 钢筋的弯曲、连接应符合相关标准要求，确保钢筋的连接牢固可靠。
- 钢筋的布置应符合设计要求，不得有明显偏差。
- 钢筋的安装应保持清洁，去除锈蚀、油污等杂物。
3.5. 浇筑混凝土在完成钢筋的安装后，进行混凝土的浇筑。
浇筑混凝土时应注意以下几点： -混凝土的配合比应符合设计要求，确保混凝土的强度和耐久性。
- 混凝土的浇筑应均匀、连续，避免混凝土的孔洞和缺陷。
- 混凝土的振捣应充分，确保混凝土与钢筋的紧密结合。
3.6. 养护在混凝土浇筑后，进行养护工作。
箱梁模板及支架拆除施工要求
箱梁模板及支架拆除施工要求
箱梁模板及支架拆除施工要求具体内容是什么，下面本店铺为大家解答。
⑴现浇箱梁脱模及卸落支架应按设计规定进行，设计未规定时，应在张拉前拆除侧模、内模及翼板底模，张拉后拆除底模。
⑵多跨箱梁分段浇筑或逐孔浇筑落架进，除考虑主梁混凝土强度外，同时应考虑邻跨未浇筑混凝土对本跨的影响。
⑶多跨边梁整联浇筑时，落架脱模宜各跨同时均匀分次卸落，如必须逐跨落架时，宜由两边跨向中跨对称拆除。
⑷在柔性分段墩上的浇筑边梁弱拉或落架时，因支座偏心，应验算桥墩偏心荷载，墩柱抗弯不足时需设临时支撑，待邻跨加载后方可拆除。
⑸独柱多跨边梁或连续弯梁，宜整联边续浇筑，施加预应力后，脱模、落架；如需分段或逐孔浇筑分段张拉、分段落架时，必须考虑已浇梁段的稳定性，防止偏载失稳或受扭。
⑹拆除时严禁上下同时作业，施工过程中应做好对支架材料及模板的保护。
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ES匝道箱梁支架及箱梁模板施工技术交底
1编制依据
1.1项目部对箱梁支架及模板的技术交底；
1.2ES匝道箱梁施工图纸（送审稿）
2地基处理
2.1承台回填完成后，根据现状地面标高，将承台基坑用3:7灰土夯填至现状地面高程位置，将现状地表整平夯实。
排架基础原则上在现状地表填30cm厚3:7灰土（分两层进行填筑）用压路机碾压至密实度大于95%，灰土上面浇筑10cm厚C20混凝土。
浇筑宽度单侧大于排架宽度30~50cm。
3支架搭设
3.1根据项目部对箱梁支架的搭设要求和ES匝道的实际情况，钢管脚手架的搭设间距横向为3*90+2*60+1*90+2*60+3*90，纵向间距为90cm，横杆布局为1.2米。
脚手架的横向剪刀撑间距为
4.5米，纵向剪刀撑四道，分别设置在脚手架的外侧和箱梁腹板底部。
3.2支架底部铺设大板（大板宽度不小于20cm），可调底托的调节高度不大于底托丝杠有效长度的1/3.可调顶托的使用同底托，使用高度过长的使用30cm套筒用钢管进行双向连接。
4箱梁外模
4.1箱梁底板模板主龙骨采用10*15方木，横桥向使用。
次龙骨采用10*10cm方木，箱梁底板部分间距为30cm，腹梁部分间距为20cm，翼檐及腹梁侧面间距为30cm。
次龙骨上面直接铺设酚醛敷面胶合板。
4.2对箱梁阴角、阳角部分的施工建议
阳角部分采用2mm厚钢板按照图纸所给的半径进行机械成型和刨边，在箱梁模板酚醛敷面胶合板铺设完成后接钉在胶合板上面，形成阳角。
如下图：
阴角部分采用3~5mm钢板按照图纸尺寸进行压制成型，箱梁侧板及翼檐次龙骨铺设时，使成型钢板的上下各压在次龙骨中间.预留钉孔间距为30cm。
如下图：
如使用定型钢模建议采用钢木结构，以便于现场木模施工。
4#~5#之间箱梁支架高度较低，横穿钢管的对拉效果较差，建议使用对拉螺栓，对箱梁侧模进行对拉。
如下图：
5底板偏移
由于底板阴角、阳角均为有角度定型模板，桥梁横向坡度2%，为保证设计角度和桥梁顶面中心线位置，桥梁底板向坡顶方向偏移160*0.02=3.2cm
6内模支撑示意图
6.1如箱梁分两次浇筑，浇筑高度应在翼檐和腹板转角的上侧，用以保证翼檐转角的完整性，内模第一次浇筑时必要的防止上浮措施。
6.2箱梁一次浇筑，内模采用预制木支架组装芯模，由于施工场地有限，木支架采用预制及现场组装两步成型，预制木支架如下图：
预制木支架
芯模安装前，在现场按照4米每段组装成型后吊装。
如下图：
木支架间距为80cm，次龙骨5*10cm方木间距不大于30cm。
主线桥13#~17#箱梁支架横向布置图
支架的纵向间距为90cm，横隔梁、端横梁及中横梁部位纵向间距为60cm。