辅助装置蒸汽安全阀

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TSG ZF001-2006 《安全阀安全技术监察规程》

TSG ZF001-2006  《安全阀安全技术监察规程》
安全阀有关的术语见附件 A。 第三条 安全阀的材料、设计、制造、检验、安装、使用、校验和维修等,应当严 格执行本规程。 安全阀的安全技术要求见附件 B。 第四条 安全阀制造单位应当取得《特种设备制造许可证》。国家质量监督检验检 疫总局(以下简称国家质检总局)统一管理境内、外安全阀制造许可工作,并且颁发特 种设备制造许可证。 安全阀制造许可分为 A、B 两级。国家质检总局具体负责境外及境内 A 级许可申请 的受理和审批;国家质检总局委托省、自治区、直辖市质量技术监督局(以下简称省级 质量技术监督部门)负责其辖区内 B 级许可申请的受理和审批。 安全阀制造许可程序包括申请、受理、产品试制、型式试验、鉴定评审、审批、发 证等。具体许可程序按照有关规定进行。 安全阀制造许可条件见本规程附件 C。 第五条 安全阀有以下情况之一的,应当进行产品试制并且通过型式试验; (一)新产品投产前或者停止生产 1 年以上又重新生产; (二)产品的结构、工艺等方面有重大改变影响安全性能; (三)制造许可要求; (四)产品安全性能存在问题,省级以上质量技术监督部门要求。 安全阀的型式试验内容和要求见附件 D。 第六条 安全阀制造单位申请被受理后,应当按照鉴定评审和型式试验要求的规格 与数量试制产品,并且按照本规程附件 D 的要求,约请国家质检总局公布的安全阀型式 试验机构进行产品型式试验。
A15 排放背压力 由于介质流经安全阀及排放系统而在阀出口处形成的压力。
A16 附加背压力
-4-
特种设备安全技术规范
TSG ZF001-2006
安全阀即将动作前在其出口处存在的静压力,是由其他压力源在排放系统中引起 的。
A17 密封试验压力 进行密封试验时的进口压力,在该压力下测量通过阀瓣与阀座密封面间的泄漏率。
标准名称 优质碳素结构钢 不锈钢棒 耐热钢棒 弹簧钢 合金结构钢 碳素弹簧钢丝 铜及铜合金拉制棒 合金弹簧钢丝 通用阀门 铜合金铸件技术条件 通用阀门 碳素钢锻件技术条件 通用阀门 碳素钢铸件技术条件 通用阀门 不锈钢铸件技术条件 铜及铜合金挤制棒 耐蚀合金棒 油淬火-回火弹簧钢丝 弹簧用不锈钢丝 油淬火-回火碳素弹簧钢丝 油淬火-回火硅锰合金弹簧钢丝 阀门用铬钒弹簧钢丝 电站阀门铸钢件技术条件 阀门用低温钢铸件技术条件

15第十五章 辅助蒸汽系统

15第十五章 辅助蒸汽系统

第1章辅助蒸汽系统1.1. 概述辅助蒸汽系统作为机组和全厂的公用汽系统,它的作用是向有关辅助设备和系统提供辅助蒸汽,以满足机组启动、正常运行、减负荷、甩负荷和停机等各种运行工况的要求。

1.2. 系统流程系统主要有辅助蒸汽母管、相邻机组辅助蒸汽母管至本机组辅助蒸汽母管供汽管、本机组辅助蒸汽母管至相邻机组辅助蒸汽母管供汽管、再热冷段至辅助蒸汽母管供汽管、轴封蒸汽母管,以及辅助蒸汽母管安全阀、减温减压装置等组成。

见图15-1图15-1辅助蒸汽系统系统设有两只喷水减温器,辅汽联箱至汽机轴封用汽的管道上设一只,辅汽联箱至磨煤机、煤斗蒸汽消防用汽管道上设一只,用于控制辅汽温度满足各用户要求,减温水来源均为凝结水;为防止辅助蒸汽联箱超压,系统设有两只安全阀。

辅汽联箱疏水通过疏水阀疏至疏水扩容器,系统未设启动初期疏水管道,疏水直接疏至扩容器后通过定排排放,正常疏水至疏水扩容器后回收至凝汽器。

1.2.1. 辅汽汽源辅汽系统有三个汽源:1 )启动汽源:老厂启动蒸汽管道;2 )全厂辅汽的备用汽源:#1机组再热蒸汽冷段(仅1号机组有);3 )正常汽源:四段抽汽。

1.2.2. 系统用户机组的辅助蒸汽用户有除氧器、主机和小机轴封、小机启动用汽、空预器吹灰、磨煤机灭火蒸汽以及暖通用汽和生水加热器用汽。

辅助蒸汽系统用汽量如下:注:1 )系统计算不考虑两台机组同时启动。

2 )不考虑一台机组处于低负荷工况下启动另一台机组。

3 )带*的用户可以错开时间,启动前或甩负荷后用汽,其用汽量不计入合计。

4 )四段抽汽单台机最大抽汽量为100t/h。

1.3. 系统设备介绍1.3.1. 辅助蒸汽联箱(缺)1.3.2. 疏水扩容器疏水扩容器主要用以收集辅汽系统正常运行时的管道疏水,疏水进入扩容器后压力降低,蒸汽由排汽管排入大气,疏水排入锅炉扩容器,疏水水质合格后排入凝汽器,水位由疏水调节阀控制。

(见图15-2)图15-2辅助蒸汽疏水扩容器1.4. 系统运行与调整辅汽系统额定流量为50t/h,额定压力为0.8~1.219Mpa,额定温度为369℃;1.4.1. 汽源运行与调整辅助蒸汽系统蒸汽来源有三个:老厂启动蒸汽管道来汽、机组再热蒸汽冷段(仅1号机有)和四段抽汽。

大气安全阀的工作原理

大气安全阀的工作原理

大气安全阀的工作原理大气安全阀是一种用于保护容器或者管道系统免受过压的装置。

其工作原理基于压力控制和流体力学原理,可以自动调节系统内部压力,确保系统处于安全运行状态。

下面将详细介绍大气安全阀的工作原理。

一、工作原理概述大气安全阀是一种被动式安全装置,通过调节流体的流动来维持系统内部压力在安全范围内。

当系统内部压力超过设定的安全压力时,大气安全阀会自动打开,释放过压的流体,以降低系统压力。

一旦系统压力恢复到安全范围内,大气安全阀会自动关闭,保持系统的正常运行。

二、工作原理详解1. 弹簧力平衡原理大气安全阀内部包含一个弹簧,该弹簧的弹性力与系统内部压力之间存在平衡关系。

当系统内部压力低于设定的安全压力时,弹簧的弹性力大于系统内部压力,使得阀门保持关闭状态。

当系统内部压力超过设定的安全压力时,系统内部压力会克服弹簧的弹性力,使得阀门打开,释放过压的流体。

2. 流体力学原理大气安全阀内部的阀门设计合理,可以通过流体力学原理实现压力的自动调节。

当阀门关闭时,流体通过阀门的流道,流速加快,压力下降。

当阀门打开时,流体通过阀门的流道,流速减慢,压力升高。

通过调整阀门的开度,可以控制流体的流速和压力,从而实现对系统内部压力的调节。

3. 设定安全压力大气安全阀的设定安全压力是根据容器或者管道系统的设计要求和使用条件来确定的。

通常,安全压力会略高于系统的工作压力,以确保系统在正常运行时不会过压。

设定安全压力时需要考虑到系统的工作环境、流体性质、温度变化等因素,以保证大气安全阀能够在各种条件下可靠地工作。

4. 辅助装置为了提高大气安全阀的工作效率和可靠性,通常会配备一些辅助装置,如排污装置、冷却装置和监测装置。

排污装置用于排除阀门内部的污物和杂质,保证阀门的正常运行;冷却装置用于降低阀门和流体的温度,防止因温度过高而导致阀门失效;监测装置用于实时监测系统内部压力和阀门状态,提供安全保障和故障诊断。

三、工作原理应用领域大气安全阀广泛应用于各种容器和管道系统,如蒸汽锅炉、压力容器、石油化工、煤气输送、热力设备等。

汽轮机各辅助设备的作用

汽轮机各辅助设备的作用

1.凝汽设备主要有凝汽器、循环水泵、抽汽器、凝结水泵等组成。

任务:⑴在汽轮机排汽口建立并保持高度真空。

⑵把汽轮机排汽凝结成水,再由凝结泵送至回热加热器,成为供给锅炉的给水。

此外,还有一定的真空除氧作用。

2.凝汽器冷却水的作用:将排汽冷凝成水,吸收排汽凝结所释放的热量。

3.加热器疏水装置的作用:可靠的将加热器内的疏水排出,同时防止蒸汽随之漏出。

4.轴封加热器的作用:回收轴封漏汽,用以加热凝结水从而减少轴封漏汽及热量损失,并改善车间的环境条件。

5.低压加热器凝结水旁路的作用:当加热器发生故障或某一台加热器停用时,不致中断主凝结水。

6.加热器安装排空气门的作用:为了不使空气在铜管的表面形成空气膜,使热阻增大,严重地影响加热器的传热效果,从而降低换热效率,故安装排空气门。

7.高压加热器设置水侧保护装置的作用:当高压加热器发生故障或管子破裂时,能迅速切断加热器管束的给水,同时又能保证向锅炉供水。

8.除氧器的作用:用来除去锅炉给水中的氧气及其他气体,保证给水的品质。

同时,又能加热给水提高给水温度。

9.除氧器设置水封筒的目的:保证除氧器不发生满水倒流入其他设备的事故。

防止除氧器超压。

10.除氧器水箱的作用:储存给水,平衡给水泵向锅炉的供水量与凝结水泵送进除氧器水量的差额,从而满足锅炉给水量的需要。

11.除氧器再沸腾管的作用:有利于机组启动前对水箱中给水加温及备用水箱维持水温。

正常运行中对提高除氧效果有益处。

12.液压止回阀的作用:用于防止管道中的液体倒流。

13.安全阀的作用:一种保证设备安全的阀门。

14.管道支吊架的作用:固定管子,并承受管道本身及管道内流体的重量和保温材料重量。

15.给水泵的作用:向锅炉连续供给具有足够压力,流量和相当温度的给水。

16.循环水泵的作用:主要是用来向汽轮机的凝汽器提供冷却水,冷凝进入凝汽器内的汽轮机排汽,此外,还向冷油器、发电机冷却器等提供冷却水。

17.凝结水泵空气管的作用:将泵内聚集的空气排出。

蒸汽安全阀安装规范

蒸汽安全阀安装规范

蒸汽安全阀安装规范篇一:阀门安装一般规定(修订整理版)阀门安装一般规定目录1、总则.................................................................................... 1 2、阀门安装一般规定.................................................................. 1 3、减压阀的安装 (3)4、安全阀的布置 (4)1、总则1.1、本规定适用于我院设计的工艺装置中的工艺及公用工程系统中的阀门的安装。

1.2、本规定适用闸阀、截止阀、球阀、蝶阀、止回阀和减压阀。

安全阀、调节阀、疏水阀的安装见各专门规定。

1.3、本规定与中国石化集团公司的有关标准、规范相矛盾时,按集团公司的有关标准、规范执行。

2、阀门安装的一般规定2.1、阀门应根据管道及仪表流程图(PID)上所示类型及数量设置。

当PID对某些阀门安装位置有具体要求时,应按工艺要求设置2.2、阀门的类型和温压等级应按照各工程规定中的配管材料等级来选用。

2.3、装置区内的阀门应布置在容易接近、便于操作、维修的地方。

成排管道上的阀门应集中布置,并考虑设置操作平台或梯子。

2.4、需要经常操作、维修和更换的阀门,应位于地面、平台或靠近梯子容易接近处。

气动和电动阀也同样应布置在方便接近的地方。

2.5、对于不需要经常操作的阀门(只在开停车时使用),如果在地面上无法操作时,也应布置在能架设临时梯子的地方。

2.6、阀门手轮的中心距操作面的高度为750~1500mm之间,最佳高度为1200mm,不需经常操作的阀门安装高度可达1500~1800mm。

当安装高度无法降低且又需要经常操作时,设计时应考虑设操作踏步。

不同方位上阀门的安装高度和距离详见附图2.6。

2.7、阀门手轮中心距操作面的高度超过1800mm时,应设置链轮挂钩,链轮的链距地面宜为800mm左右。

[整理]29565辅助蒸汽系统

[整理]29565辅助蒸汽系统

1 LBG系统功能;辅助蒸汽系统设计用来作为在较低功率运行时汽轮机抽汽的备用,并在机组任何工况下供汽给辅助蒸汽集管, 系统应保障:-在机组的启动、升功率、额定功率运行、停机、正常冷却工况下除氧器及汽轮机密封所需的蒸汽供给;-在机组启动、停机、功率运行工况下其他厂用负荷所需的蒸汽供给;-机组启动时从外部汽源提供蒸汽;-在机组较低功率运行以及汽轮机抽汽切除时作为汽轮机抽汽的备用;-在2号机组启动或维修时给其提供厂用蒸汽。

2简述LBG系统的组成及主要设备(如换热器)的结构、特性参数和供电等级(用图和文字说明)1)集管1LBG00以及联接在其上的蒸汽管道:-给用户供汽的管道1LBG30,50,60 ;-从辅助锅炉房供汽的管道1LBG80 ;-从主蒸汽管道供汽的管道1LBG01,02,03 。

2)向辅助蒸汽集管排汽的快速减压阀(以下简称快速减压阀)1LBG01АА201, 1LBG02АА201, 1LBG03АА201,用来将主蒸汽集管来的压力为6.27 МPa的新蒸汽减压至0.7 МPa并供给辅助蒸汽集管。

如图1所示:3)脉冲安全阀1LBG00АА411, 1LBG00АА421, 1LBG00431,1LBG00АА441, 1LBG00АА451, 1LBG00АА461,用于防止除氧器及辅助蒸汽集管内的压力升高。

如图2所示:图1其参数如下表所示:快速减压阀(БРУ-СН)的型号936-150/250-Э入口(双向进汽),mm 2 150出口,mm 250临界压差下的最大通量能力,t/h 300最大通流面积,сm2 93壳体材料碳钢总行程(总行程时间)75mm(不超过20s)图2该阀的基本作用原来如下所述:正常情况下弹簧力作用于套筒40,该套筒保持阀门面的密封,截止工作介质――蒸汽。

当蒸汽压力上升到套筒40的开启压力时,蒸汽压力克服弹簧力的作用,使阀门打开,从而达到泄压的目的。

设置电磁阀可以保证阀门的可靠触发,可以强制打开和关闭阀门。

安全阀安全技术监察规程TSGZF0012006

安全阀安全技术监察规程TSGZF0012006

安全阀安全技术监察规程第一条为了保证锅炉、压力容器和压力管道的安全运行,根据《特种设备安全监察条例》(以下简称《条例》)的有关规定,制定本规程。

第二条本规程适用于《条例》所规定的锅炉、压力容器和压力管道等设备(以下简称设备)上所用的最高工作压力大于或者等于的安全阀。

安全阀有关的术语见附件A。

第三条安全阀的材料、设计、制造、检验、装运、保管、安装、使用、校验和检修,应当严格执行本规程。

安全阀的安全技术要求见附件B。

第四条安全阀制造单位应当取得《特种设备制造许可证》。

国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)统一管理境内、外安全阀制造许可工作,并且颁发特种设备制造许可证,制造许可证的有效期为4年。

获得《特种设备制造许可证》的制造单位,应当按照TSG2001-2006《压力管道元件制造许可规则》附件B的要求在其制造的产品上使用“许可标记”和许可证号。

安全阀制造许可分为A,B两级,国家质检总局具体负责境外及境内A级许可申请的受理和审批;国家质检总局委托省、自治区、直辖市质量技术监督局(以下简称省级质量技术监督部门)负责其辖区内B级许可申请的受理和审批。

安全阀制造许可程序包括申请、受理、产品试制、型式试验、鉴定评审、审批、发证等。

具体许可程序按照有关规定进行。

试制产品应当是代表其所申请级别的最高规格的产品。

安全阀制造许可条件见附件C。

安全阀部件有制造许可要求的,应当按照相应安全技术规范的要求取得《特种设备制造许可证》。

第五条安全阀有以下情况之一的,应当进行产品试制并且通过型式试验:(一)新产品投产前或者停止生产1年以上又重新生产;(二)产品的结构、工艺等方面有重大改变影响安全性能;(三)制造许可要求;(四)产品安全性能存在问题,省级以上质量技术监督部门要求。

安全阀的型式试验内容和要求见附件D。

第六条安全阀制造单位许可申请被受理后,应当按照鉴定评审和型式试验要求的规格与数量试制产品,并且按照附件D的要求,约请国家质检总局公布的安全阀型式试验机构进行产品型式试验。

安全阀校验须知

安全阀校验须知

安全阀校验须知安全阀是特种设备监督监察的重要组成部件,依据下列引用标准(未注年号,应使用最新版本)《特种设备安全监察条例》、《蒸汽锅炉安全技术监察规程》、《热水锅炉安全技术监察规程》、《压力容器安全技术监察规程》、《在用工业管道定期检验规程》、《安全阀安全技术监察规程》及其它相关的法规和技术标准。

安全阀应定期进行强制性效验。

一、适用范围与校验周期1.凡属于《特种设备安全监察条例》所规定的锅炉、压力容器和压力管道等设备上所用的最高工作压力大于或等于0.02MPa的安全阀(包括直接荷载式安全阀、平衡式安全阀、先导式安全阀、带动力辅助装置的安全阀)均定期校验。

2.蒸汽锅炉、热水锅炉、压力容器、液化气体铁路罐车、压力管道等使用的安全阀每年至少校验一次(安全技术规范另有规定的从其执行)。

3.新出厂的安全阀,在使用前应进行校验4.经解体、修理、更换部件的安全阀,应当重新进行校验。

注释:直接载荷式安全阀---一种仅靠直接的机械加载装置如重锤、杠杆加重锤或弹簧来克服由阀瓣下介质压力所产生作用力的安全阀。

平衡式安全阀-----一种采取措施将背压对动作特性(整定压力、回座压力以及排量)的影响降低到最小限度的安全阀。

先导式安全阀-----一种依靠从导阀排出介质来驱动或控制的安全阀,该导阀本身是一种直接载荷式安全阀。

带动力辅助装置的安全阀-----该安全阀借助一个动力辅助装置(如:气压、液压、电磁等),可以在压力低于正常整定压力时开启。

二、校验前使用单位的准备工作1.使用单位根据安全阀的校检周期或特种设备检验单位发出的“安全阀校验通知书”向安全阀校验单位交费报检,并同维修作业人员按报检的内容约定校验日期。

2.校验前准备好受检安全阀的档案及资料,待检安全阀的外观质量及所带资料等应符合相关要求。

上一次的“安全阀校验报告”以备查实。

使用单位应按要求填写“安全阀校验委托单”(“安全阀校验委托单”可以在网站的下载栏目内下载)。

3.要采取措施防止阀体内残存的有毒、有害、易燃易爆介质造成事故;4.使用单位应向检验检测人员提供离线检查的安全阀运行情况及运行记录;5.每只拆下的安全阀,必须携带一个可以识别的标签,标明设备号、工位号、整定压力、最后一次校验日期。

GB12241-05 安全阀 一般要求

GB12241-05 安全阀  一般要求
a)启闭压差最大值为7%整定压力,最小值为2.5%整定压力;
b)启闭压差最大值为15%整定压力。
下列情形不受上述限制:
当流道直径小于15mm时,启闭压差最大值为15%整定压力;
当整定压力0.3MPa时,启闭压差最大值为0.03MPa。
4.2.1.4.2对于启闭压差不可调节的阀门,启闭压差的最大值为15%整定压力。
b)螺纹连接按GB/T 7306.1~7306.2或JB/T 1752的规定。
c)焊接端部按GB/T 12224的规定。
d)根据用户的要求,端部连接也可按其他标准的规定。
4.1.3.2端部连接设计
安全阀端部连接的设计,不论其型式如何,都应使连接管道或支管的通道面积至少等于安全阀进口截面积(见图1)。
对于向空排放的安全阀或仅在排放时产生背压力的安全阀,不需在其排放侧部位进行液压试验。
5.1.3.2试验持续时间
试验压力应在要求的数值时保持足够长的时间,以便对各个表面和连接部位进行目视检查。试验压力的持续时间在任何情况下不得少于表1的规定。排放侧部位试验的持续时间按5.1.3.1规定的压力和出口通径来确定。
6
11
>250~300
4
7
13
>300~350
4
8
15
>350~400
4
9
17
>400~450
4
9
19
>450~500
5
10
22
>500~600
5
12
b)理论排量乘以额定排量系数。
5 试验
5.1出厂试验
5.1.1目的
所有安全阀成品应进行出厂试验。试验的目的在于确保每台安全阀都满足其设计要求,其承压部件或连接部位不发生任何形式的渗漏,并调整到适合其指定的运行条件。

阀门术语

阀门术语

阀”的定义是在流体系统中,用来控制流体的方向、压力、流量的装置。

阀门是使配管和设备内的介质(液体、气体、粉末)流动或停止、并能控制其流量的装置。

二根据启闭阀门的作用不同,阀门的分类方法很多,这里介绍下列几种。

1. 按作用和用途分类(1) 截断阀:截断阀又称闭路阀,其作用是接通或截断管路中的介质。

截断阀类包括闸阀、截止阀、旋塞阀、球阀、蝶阀和隔膜阀等。

(2) 止回阀:止回阀又称单向阀或逆止阀,其作用是防止管路中的介质倒流。

水泵吸水关的底阀也属于止回阀类。

(3) 安全阀:安全阀类的作用是防止管路或装置中的介质压力超过规定数值,从而达到安全保护的目的。

(4) 调节阀:调节阀类包括调节阀、节流阀和减压阀,其作用是调节介质的压力、流量等参数。

(5) 分流阀:分流阀类包括各种分配阀和疏水阀等,其作用是分配、分离或混合管路中的介质。

2. 按公称压力分类(1) 真空阀:指工作压力低于标准大气压的阀门。

(2) 低压阀:指公称压力PN ≤1.6Mpa 的阀门。

(3) 中压阀:指公称压力PN 为2.5、4.0、6.4Mpa的阀门。

(4) 高压阀:指工称压力PN 为10~80Mpa的阀门。

(5) 超高压阀:指公称压力PN≥100Mpa的阀门。

3. 按工作温度分类(1) 超低温阀:用于介质工作温度 t<-100℃的阀门。

(2) 低温阀:用于介质工作温度-100℃≤t≤-40℃的阀门。

(3) 常温阀:用于介质工作温度-40℃≤t≤120℃的阀门。

(4) 中温阀:用于介质工作温度120℃(5) 高温阀:用于介质工作温度t>450℃的阀门。

4. 按驱动方式分类(1) 自动阀是指不需要外力驱动,而是依靠介质自身的能量来使阀门动作的阀门。

如安全阀、减压阀、疏水阀、止回阀、自动调节阀等。

(2) 动力驱动阀:动力驱动阀可以利用各种动力源进行驱动。

电动阀:借助电力驱动的阀门。

气动阀:借助压缩空气驱动的阀门。

液动阀:借助油等液体压力驱动的阀门。

安全阀、爆破片装置、紧急切断装置、安全联锁装置、压力表、液位计、仪表等安装要求及《固容规》内的规定

安全阀、爆破片装置、紧急切断装置、安全联锁装置、压力表、液位计、仪表等安装要求及《固容规》内的规定

安全阀、爆破片装置、紧急切断装置、安全联锁装置、压力表、液位计、测温仪表等安装要求及《固容规》内的规定要求压力容器的安全附件是指为保证压力容器安全运行而装设在设备上的一种附属装置。

压力容器的安全附件必须配置齐全才能投用。

压力容器在使用过程中,必须注意安全附件的维护和定期校验,保证安全装置完好、灵敏、可靠。

压力容器定期检验中,安全附件的检查是必须进行的重要项目之一。

压力容器中常见的安全附件主要包括:安全阀、爆破片装置、紧急切断装置、安全联锁装置、压力表、液位计、测温仪表等。

4.11.1 安全附件分类及基本要求4.11.1.1 安全附件分类压力容器的安全附件,按其功能分大致可分为四类。

(1)计量显示安全附件计量显示安全附件用于显示容器运行时内部介质的实际状况。

如压力表、温度计、液面计等。

(2)控制或控制+显示组合安全附件这类安全附件能依照设定的工艺参数自行调节,保证该工艺参数稳定在一定的范围内,有时这些附件还同时能显示介质的实际情况。

如减压阀、调节阀、紧急切断阀、电接点压力表、电接点温度计、自动液面计等。

(3)安全泄压附件当容器或系统内介质压力超过额定压力时,该附件能自动泄放部分或全部气体,以防止压力持续升高而威胁到容器的正常使用。

如安全阀、爆破片、爆破帽、易熔塞、安全阀与爆破片组合装置等。

(4)安全联锁联动附件快开门式压力容器应当具有满足以下要求的安全联锁功能:(1)当快开门达到预定关闭部位,方能升压运行;(2)当压力容器的内部压力完全释放,方能打开快开门。

联锁功能完好,才能保障快开门式压力容器的安全运行,是快开门式压力容器上非常重要的安全附件。

(请参阅教材中蒸压釜部分)4.11.1.2 安全附件的通用要求按《固定式压力容器安全技术监察规程》要求有如下规定:(1)制造安全阀、爆破片装置的单位应当持有相应的特种设备制造许可证;(2)安全阀、爆破片、紧急切断阀等需要型式试验的安全附件,应当经过国家质检总局核准的型式试验机构进行型式试验并且取得型式试验证明文件;(3)安全附件的设计、制造,应当符合相关安全技术规范的规定;(4)安全附件出厂时应当随带产品质量证明,并且在产品上装设牢固的金属铭牌;(5)安全附件实行定期检验制度,安全附件的定期检验按照《压力容器定期检验规则》与相关安全技术规范的规定进行。

蒸汽发生器原理和发展趋势

蒸汽发生器原理和发展趋势

蒸汽发生器是一种常见的加热设备,广泛应用于工业、农业、医疗和航空等领域。

蒸汽发生器可以将水加热成为蒸汽,提供高温高压的蒸汽能量,以满足各种需求。

本文将从不同角度详细介绍蒸汽发生器的原理和发展趋势。

一、蒸汽发生器的基本原理蒸汽发生器是利用能量传递的方式将水加热成为蒸汽的设备。

在蒸汽发生器内部,水和燃料或电能相互作用,使水受热并产生蒸汽。

蒸汽发生器一般包括锅炉体、燃烧室、传热管道、控制系统等部分。

首先介绍一下锅炉体,锅炉体是一个封闭的容器,内部空间与外界隔绝。

其主要功能是将水加热转化为蒸汽。

锅炉体内部有多个加热面,加热面上覆盖着保温层,以减少热量损失。

加热面可以采用不同的形式,例如直管式、螺旋式等。

在锅炉体之下,通常还会设置一些辅助装置,例如水泵、阀门、仪表等,以确保整个设备的正常运行。

接下来是燃烧室,燃烧室的作用是将燃料(如燃气、燃油等)转化为高温高压的热能。

燃烧室中,燃料经过燃烧反应产生高温高压的气体,同时冷却水被加热,形成蒸汽。

燃料的种类和燃烧方式可根据具体情况而定。

传热管道负责将水转化为蒸汽,并将蒸汽输送到需要加热的地方。

传热管道可以采用不同的材料和结构,例如金属管道、玻璃管道等。

在传热过程中,管道内部的水被加热,变成蒸汽后流向目标位置,这就完成了整个加热过程。

最后是控制系统,控制系统对蒸汽发生器整个加热过程进行管理和监控,以确保设备的安全和稳定运行。

控制系统可以包括自动控制器、安全阀、温度计、液位计等部分,通过对各项参数进行实时监测和控制,确保设备始终处于安全、稳定的状态。

以上是蒸汽发生器的基本原理介绍,蒸汽发生器可以利用燃料或电能等不同形式的能源,将水加热并产生蒸汽,提供高温高压的蒸汽能量,以满足各种需求。

二、蒸汽发生器的分类根据不同的分类标准,蒸汽发生器可以分为多种类型。

A、按照燃料类型分类1.燃气蒸汽发生器:使用天然气、液化气等燃料产生热能,将水加热成蒸汽。

2.燃油蒸汽发生器:使用柴油或重油等燃料产生热能,将水加热成蒸汽。

安全阀的一般要求

安全阀的一般要求

ISO 4126安全阀的一般要求Safety valves - General requirements1.适用范围和场合本标准规定了对安全阀(不论其设计介质)的要求。

本标准适用于阀座通径大于或等于9毫米,压力为1巴-250巴(1)(表压)的安全阀。

其温度未予限定。

2.应用标准和文件ISO7/1 具有密封连接作用的管螺纹- -第一部分:名称,尺寸和公差(2)。

ISO 2084 一般管法兰——公制系列——连接尺寸。

ISO 2229 石油和天然气工业用附件——公称尺寸1/2到24英寸的钢管法兰——公制尺寸。

ISO 2441 一般管法兰——密封面型式和尺寸。

ASA B2.1 管螺纹(干密封除外)。

3.定义3.1 安全阀:一种自动阀门,它不借助任何外力而是利用介质本身的力来排出一额定数量的流体,以防止系统内的压力超过预定的安全值。

当恢复正常压力后,阀门再行关闭并阻止介质继续流出。

当国家有关标准许可时,可用一个附加的其它能源来驱动安全阀。

3.1.1 直接载荷式安全阀:一种直接用机械载荷如重锤、杠杆重锤或弹簧来克服由阀瓣下介质压力所产生作用力的安全阀。

3.1.2 带辅助装置的安全阀:该安全阀借助于一个动力辅助装置,可以在低于正常的开启压力下开户。

即使该辅助装置失灵,此类阀门应仍能满足本标准的要求。

3.1.3 带补充载荷的安全阀:这种安全阀在其进口处压力达到开启压力前始终保有一增强密封的附加力。

该附加力(补充载荷)可由外来的能源提供,而在安全阀达到开启压力时应可靠地释放。

其大小应是这样设定的:即假定该附加力未释放时,安全阀仍能在进口处压力不超过国家法规规定的开启压力百分数的前提下达到额定排量。

3.1.4 先导作用式安全阀:一种依靠从导阀排出的介质来戏动和控制的安全阀。

该导阀本身应是符合本标准要求的直接载荷式安全阀。

3.2 压力3.2.1 整定压力:指安全阀在运行条件下开始开启的预定压力。

它是在阀的进口处测得的表压。

安全阀的类型

安全阀的类型

此外,BS 759标准中有关锅炉用安全阀行程的方面,定义了如下一些安全阀的行程
微启式安全阀 - 阀瓣开启高度至少为阀座直径的1/24,超过压力不超过设定压力的10%。 高启式安全阀 - 阀瓣开启高度至少是阀座直径的1/12,超过压力不超过设定压力的10%。 全启式安全阀 - 阀瓣开启后的排放面积在安全阀最小面积的100%和80%之间,超过压力不超过设定 压力的5%。 表9.2.1总结了不同标准给出的不同类型安全阀的动作性能。
平衡式安全阀
在平衡式安全阀中采取了一些措施把背压对动作特性的影响降低到最小程度。这类安全阀有两种的基 本设计型式,即: 活塞式平衡安全阀 尽管活塞式安全阀有好几种变型,它们都由一个活塞型式的阀瓣组成,该部件的运动受到开孔导 承的限制。活塞的上表面面积Ap和喷嘴密封面面积AN设计成相等。这也就意味着阀瓣顶部的有效表面积 与承受背压力的阀瓣底部有效表面积相同,因此由背压力产生额外的力被平衡了。此外,弹簧阀盖与 大气连通,这样活塞的顶部表面为大气压力,如图9.2.2所示。
DIN 3320标准定义了如下类型的安全阀,主要用于德国和欧洲其它地方
标准安全阀 - 安全阀开启后,在压力升高不超过10%时,达到规定排量所需要的开启高度。(安全 阀的特征为具有突跳的动作,有时也称为高行程安全阀) 全行程安全阀 - 这种安全阀开启后,在压力升高不超过5%范围内快速开启到设计所规定的全开 高度。在快速开启之前的阀门开度(比例开启范围)不得超过全开高度的20%(全行程安全阀也可 称作全启式安全阀) 直接作用式安全阀 - 直接作用式安全阀,是借助弹簧或者重锤的关闭力来克服阀瓣下方介质作用的 开启力。 比例式安全阀 - 这种安全阀几乎是同压力升高成比例地平稳开启的,在压力升高超过10%以前没有 突然开启的动作。这种安全阀在超过压力不大于10%时,达到全排量所需开启高度。 膜片式安全阀 - 是一种直接作用式安全阀,它利用隔膜来保护移动或旋转零件及弹簧,免受介质影 响。 波纹管安全阀 - 是一种直接作用式安全阀,它利用波纹管来防止介质对移动和旋转零件及弹簧的影 响。波纹管还可以设计用来抵消其背压的影响。 受控安全阀 - 它是由主阀和控制装置组成,也包括带附加荷载的直接作用式安全阀在内,后者在达 到设定压力之前,有一个增大关闭力的附加载荷。该附加载荷系借助于外部机械力(如弹簧力)或一 个独立能源(如气压、液压或电磁能)或借助于介质本身来施加。一旦压力超过设定压力,该载荷即 自动释放,或减小到这种程度,以致主阀可在阀瓣下方介质压力的作用下或在某个开启方向力的作用 下开启。

安全阀的基本要求

安全阀的基本要求

安全阀的基本要求安全阀作为锅炉、压力容器、压力管道的超压保护装置,对它的要求也是比较全面的,同时安全阀的功能是通过下列动作过程来实现的:当系统达到最高允许压力时,安全阀能准确地开启,并随着系统压力的升高能稳定地排放,并在额定的排放压力下能排放出额定数量的工作介质,当系统压力降至一定值时安全阀应及时关闭,并在关闭状态下,保持必需的密封性。

世界主要工业国家对安全阀都制定了许多适应本国水平的相应标准和法规来规范安全阀的设计、制造和使用,综合各国的这些规范来看,都要求安全阀满足以下几个方面的条件。

一、准确开启安全阀准确开启是安全阀的最基本要求。

当系统内压力达到最高允许压力时,即安全阀进口压力达到预先规定的整定压力值时,安全阀应准确地开启泄压。

安全阀整定压力(开启压力)的偏差,在相关标准和规范中有明确规定。

安全阀进行整定压力调试时,其偏差应严格控制在规定的范围内。

二、适时全开安全阀适时全开是防止系统压力超过规定值,达到超压保护的目的。

随着安全阀进口压力的升高,安全阀的开启高度也是增加的,当安全阀进口压力继续升高到超过整定压力一个规定的数值时,安全阀应达到设计的开启高度,排放压力应小于或等于标准规定的极限值。

从开启到全开,是一个压力积聚的过程,任何场合所安装的安全阀都要求它安全有效地将超压介质可靠地排出,起到保护受压设备的安全运行目的。

三、稳定排放安全阀稳定排放是安全阀稳定地保持在排放状态,并有良好的机械特性(无频跳、颤振、卡阻等现象)。

安全阀随着进口压力的升高而开启并达到预定的开启高度后,安全阀应稳定地保持在排放状态,并能够排放出额定的排量。

安全阀应有合理的结构形式及良好的机械特性(没有频跳、颤振、卡阻等现象)以保持稳定排放,安全阀的结构及其流道尺寸应满足计算所需的参数要求。

如果流道截面积过小,安全阀开启后,不能及时将超压部分的介质排放,系统压力继续上升,是十分危险的,相反,流道截面积过分大于计算所需值,安全阀开启后,压力将急剧下降到回座压力以下,阀门将随着阀瓣对阀座的剧烈撞击而关闭。

安全阀的分类

安全阀的分类

安全阀的分类集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-第四节安全阀的分类安全阀形式繁多,基本的分类通常按以下几方面;一、按作用原理分类(1)直接作用式安全阀这类安全阀依靠工作介质压力直接产生的作用力克服弹簧或重锤等加于阀瓣的机械载荷,使阀门开启。

它具有结构简单,动作迅速,可靠性好等优点。

但因为依靠机构加载,其载荷大小受到限制,不能用于高压、大口径的场合。

同时,当被保护系统正常运行时,这类安全阀关闭件密封面的比压力决定于阀门开启压力同系统正常运行压力之差,是一个不大的值。

(2)非直接作用式安全阀这类安全阀不是或不完全是在工作介质的直接作用下开启的。

它们又分为下列两种主要形式:l)先导式安全阀这种安全阀的主阀是依靠从导阀排出的介质来驱动或控制的。

而导阀本身是一个直接作用式安全阀。

有时也采用其他形式的阀门,例如电磁泄放阀来作用导阀,或者把它同直接作用式导阀并用,即对同一主阀设置多重导阀控制管路,以提高先导式安全阀的可靠性。

先导式安全阀特别适用于高压、大口径的场合。

先导式安全阀的主阀还可以设计成依靠工作介质来密封的形式,或者可以对阀瓣施加比直接作用式安全阀大得多的机械载荷,因而具有良好的密封性能。

同时,它的动作很少受背压变化的影响。

基于上述原因,先导式安全阀同直接作用式安全阀一样得到了广泛的应用。

这种安全阀的缺点在于它的可靠性同主阀和导阀两者有关,动作也不如直接作用式安全阀那样直接和敏捷,而且,结构较复杂。

为了提高可靠性,国家法规规定对这类安全阀要采用多重控制管路,这就更增加了其结构的复杂性。

目前,国内已有安全阀厂家开发出双作用的图1-1-3一种先导式安全阀。

2)带动力辅助装置的安全阀这种安全阀借助于一个动力辅助装置(如:空气或蒸汽抚力、电磁力等作用),可以在低于正常开启压力的情况下强制安全阀开启。

但必须注意的是如果辅助装置失灵,安全阀仍必须能如直接作用式安全阀一样动作。

安全阀考试模拟题

安全阀考试模拟题

安全阀考试模拟题安全阀考试模拟题一、推断题1、带动力辅助装置的安全阀是指该安全阀借助一具动力辅助装置,能够在压力低于正常整定压力时开启。

即使该装置失灵,阀门仍能满脚标准对安全阀的所有要求。

(Ⅰ级Ⅱ级)答案:√2、附加背压力是系统运行时在安全阀出口处存在的静压力,是固定别变的值。

(Ⅰ级Ⅱ级)答案:×3、依照JB/T308-2004《阀门型号编制办法》规定,安全阀型号A42Y—25表示的阀体材料是碳钢。

(Ⅰ级Ⅱ级)答案:√4、依照JB/T308-2004《阀门型号编制办法》规定,安全阀型号A47H—16C 是微启式、弹簧载荷弹簧别封闭且带扳手结构。

(Ⅰ级Ⅱ级)答案:√5、适用温度为150°C<t≤350°C的安全阀是属于中温安全阀。

(Ⅰ级Ⅱ级)答案:√6、安全阀按照作用原理分为直截了当作用式安全阀、先导式安全阀和带动力辅助装置的安全阀。

(Ⅰ级Ⅱ级)答案:√7、安全阀按照有无背压平衡机构分为背压平衡式安全阀和背压非平衡式安全阀。

(Ⅰ级Ⅱ级)答案:√8、安全阀按照阀瓣加载型式分为静重式安全阀、弹簧式安全阀、气室式安全阀和永磁体式安全阀。

(Ⅰ级Ⅱ级)答案:√9、安全阀按照开启高度分为微启式安全阀和全启式安全阀。

(Ⅰ级Ⅱ级)答案:×10、公称尺寸DN是指用于管道系统元件的字母和数字组合的尺寸标识。

它由字母DN和后跟无因次的整数数字组成。

那个数字与端部连接件的孔径或外径(用mm表示)等特征尺寸直截了当相关。

(Ⅰ级Ⅱ级)答案:√11、选用安全阀时必须要思考温度的妨碍,当温度升高时,在同一公称压力下,其最大允许工作压力也随之相应升高。

(Ⅰ级Ⅱ级)答案:×12、安全阀的回座压力越高,讲明安全阀开启排放后被爱护系统内的压力越高。

(Ⅰ级Ⅱ级)答案:√13、安全阀稳定排放,应有良好的机械特性,但允许有频跳、颤振、卡阻等现象的存在。

(Ⅰ级Ⅱ级)答案:×14、卡阻是有助于安全阀的开启和回座。

蒸汽安全阀排气能力计算

蒸汽安全阀排气能力计算

蒸汽安全阀排气能力计算
蒸汽安全阀是一种用于保护蒸汽设备安全运行的重要装置。

它的主要功能是在蒸汽压力超过设定值时,自动打开并排放出多余的蒸汽,以防止设备发生过压而造成事故。

蒸汽安全阀的排气能力是指在一定的工作条件下,安全阀能够排放的蒸汽量。

排气能力的计算对于确保设备的安全运行至关重要。

一般来说,蒸汽安全阀的排气能力需要根据设备的性能参数和工作条件进行计算。

需要确定设备的最大蒸汽流量。

这可以通过设备的设计参数和工作条件来确定。

然后,根据设备的工作压力和蒸汽流量,可以计算出蒸汽安全阀的排气能力。

排气能力的计算需要考虑设备的工作压力、温度和流量等因素。

在计算过程中,需要使用一些相关的物理参数,如蒸汽的密度、比热容等。

通过对这些参数的合理选择和计算,可以得出蒸汽安全阀的排气能力。

在实际应用中,为了确保设备的安全运行,通常会选择具有较大排气能力的蒸汽安全阀。

这样可以在设备出现异常情况时,及时排放多余的蒸汽,保护设备免受过压的损害。

蒸汽安全阀的排气能力是保证设备安全运行的重要指标。

通过合理的计算和选择,可以确保安全阀具备足够的排气能力,以保护设备
免受过压的危害。

在实际应用中,需要根据设备的工作条件和性能参数进行计算,并选择合适的蒸汽安全阀,以确保设备的安全性和可靠性。

安全阀安全技术监察规程TSGZF001-之欧阳物创编

安全阀安全技术监察规程TSGZF001-之欧阳物创编

安全阀安全技术监察规程第一条为了保证锅炉、压力容器和压力管道的安全运行,根据《特种设备安全监察条例》(以下简称《条例》)的有关规定,制定本规程。

第二条本规程适用于《条例》所规定的锅炉、压力容器和压力管道等设备(以下简称设备)上所用的最高工作压力大于或者等于0.02MPa的安全阀。

安全阀有关的术语见附件A。

第三条安全阀的材料、设计、制造、检验、装运、保管、安装、使用、校验和检修,应当严格执行本规程。

安全阀的安全技术要求见附件B。

第四条安全阀制造单位应当取得《特种设备制造许可证》。

国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)统一管理境内、外安全阀制造许可工作,并且颁发特种设备制造许可证,制造许可证的有效期为4年。

获得《特种设备制造许可证》的制造单位,应当按照TSG2001-2006《压力管道元件制造许可规则》附件B的要求在其制造的产品上使用“许可标记”和许可证号。

安全阀制造许可分为A,B两级,国家质检总局具体负责境外及境内A级许可申请的受理和审批;国家质检总局委托省、自治区、直辖市质量技术监督局(以下简称省级质量技术监督部门)负责其辖区内B 级许可申请的受理和审批。

安全阀制造许可程序包括申请、受理、产品试制、型式试验、鉴定评审、审批、发证等。

具体许可程序按照有关规定进行。

试制产品应当是代表其所申请级别的最高规格的产品。

安全阀制造许可条件见附件C。

安全阀部件有制造许可要求的,应当按照相应安全技术规范的要求取得《特种设备制造许可证》。

第五条安全阀有以下情况之一的,应当进行产品试制并且通过型式试验:(一)新产品投产前或者停止生产1年以上又重新生产;(二)产品的结构、工艺等方面有重大改变影响安全性能;(三)制造许可要求;(四)产品安全性能存在问题,省级以上质量技术监督部门要求。

安全阀的型式试验内容和要求见附件D。

第六条安全阀制造单位许可申请被受理后,应当按照鉴定评审和型式试验要求的规格与数量试制产品,并且按照附件D的要求,约请国家质检总局公布的安全阀型式试验机构进行产品型式试验。

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电磁气动辅助装置蒸汽安全阀的研制
1 概述
安全阀是各类锅炉、压力容器和压力管道等设备不可缺少的安全附件,广泛应用于石油、化工、电站、冶金、核电、国防等国民经济各个部门。

在蒸汽动力系统中为节约能源、提高运行效率,工艺要求系统工作压力和整定压力非常接近,尤其在电力行业中,保护汽轮机等装置正常工作的安全阀必须精确的开启和关闭。

此类安全阀工作压力和整定压力非常接近,其整定压力偏差小、超压低、回座高、密封难度大,即使按ASME《锅炉与压力容器规范》第I卷要求设计的安全阀也无法完全满足使用要求。

根据《ISO-4126 超压保护装置》的介绍,安全阀除了直接载荷式安全阀、先导式安全阀外,还有带动力辅助装置的受控式安全阀。

带动力辅助装置的受控式安全阀在其入口压力低于整定压力时始终有一个增强密封性的附加力,帮助安全阀密封;在入口压力达到整定压力时,可以借助动力装置辅助安全阀准确开启;并在回座过程中利用辅助装置提供关闭力帮助安全阀迅速回座。

这样就可以使关键场合的安全阀实现整定压力偏差小、超过压力低、回座压力高、密封性能良好的高性能参数。

目前仅有国外少数企业能够生产此类安全阀。

受控式安全阀主要应用在对安全阀的稳定性、密封性及开闭精度有较高要求的核电、火电等行业的蒸汽系统。

随着国内核电、火电、石油化工等蒸汽系统的装置生产能力越来越大,效率越来越高,节能减排要求越来越严格,需求量也逐步增加。

HTDS型带电磁气动辅助装置的蒸汽安全阀就是基于上述需求而开发的一项产品,填补了国内的
此类产品空白。

2 系统组成
HTDS型带电磁气动辅助装置的蒸汽安全阀主要由安全阀本体、气动执行机构、气路控制器三部分组成,如图2-1。

气路控制器由压力传感器、PLC可编程控制器、继电器、UPS电源、安全阀行程检测装置等组成;气动执行机构由两位三通电磁阀、过滤减压器、储气罐、气缸、关节轴承等组成,汽缸是提供辅助力的执行机构;气路控制器装载在一个就地控制箱,电磁阀、过滤减压器、储气罐等安装在另一个就地控制箱里,气缸、关节轴承等安装在安全阀本体上。

图2-1 HTDS型带电磁气动辅助装置的蒸汽安全阀组成图
技术参数:
口径规格:12"~ 16"
整定压力:0.60 ~ 0.90 MPa
整定偏差:≤±1%
适用介质:饱和/过热蒸汽
排量:125 ~ 180 t/h
控制气源:0.4 ~ 0.8 MPa
电源:220 AC
3工作原理及特点
HTDS带电磁气动辅助装置的蒸汽安全阀融合了先进的安全阀设计制造经验以及电器控制技术开发出的安全保护装置。

在正常工作状态可以实现精确的开启和关闭,并具有优良的密封性;当辅助系统出现故障,冗余设计仍能使装置达到超压保护的目的。

3.1 正常工作状态
HTDS带电磁气动辅助装置的蒸汽安全阀的工作状态有三种:
●系统辅助安全阀保持关闭
当系统压力未超过整定压力时,气路控制器按预定程序给出信号,控制电磁阀,给气动执行机构中双作用气缸的上腔充气,下腔排空,气缸提供一个向下的作用力并通过安全阀本体的阀杆传递来增加安全阀阀座、阀瓣密封副的密封压力,使安全阀在系统压力很接近整定压力时仍能可靠密封。

●系统辅助安全阀开启
系统压力超过整定压力时,气路控制器控制电磁阀泄放气缸上腔压力,同时给下腔充气,气缸向上运动帮助安全阀准确开启,并实时将安全阀已开启信号传输给中控室。

系统辅助安全阀回座
当系统压力低于回座压力时,气路控制器立即控制电磁阀给气缸的上腔充气,下腔放气,安全阀在气缸向下的作用力和安全阀弹簧力的共同作用下准确回座。

图3-1系统工作原理图
3.2 故障状态
系统设计时充分考虑了电磁气动辅助装置的故障工况,可能出现的故障状态主要有如下几种:
a) 控制气源波动或切断
b) A、B两路电源一路或同时断电
c) 电磁阀A或B出现异常
在出现故障工况,系统依靠预置在气路控制器中的应对程序自动转入应急工况,可实现:
●两路电源能进行无扰切换,断电时现场报警,并泄放控制气,依靠安全阀本体保护系统;
●控制气源断气或波动反馈至中控室现场并报警;
●现场有强制开启、关闭安全阀的按钮和各个故障报警显示;
●安全阀起跳给中控室信号,并在现场有提示;
●电磁阀未正常工作时给中控室信号并报警,并泄放控制气,依靠安全阀本体保护系统。

3.3 特点
HTDS带电磁气动辅助装置的蒸汽安全阀体现了先进的设计理念,具有如下特点:
●开启前阀座密封而无泄漏⑥节省能量
●允许工作压力高⑥提高效率
●准确开启允许超压低⑥安全可靠
●启闭压差小缩短回座时间⑥减少排放
●更高的适用率⑥节省成本
●具有远程操作强制排放及回座的功能
●工作寿命长
4 设计研制
4.1 蒸汽安全阀本体设计
从HTDS型带电磁气动辅助装置的蒸汽安全阀的工作原理可知,不仅要求其
在正常工作时达到性能指标的要求,尤其故障工况发生辅助装置失效时,还要求安全阀本体起到超压保护作用。

安全阀本体设计融入了多年的安全阀设计经验,从大口径及高性能两方面考虑,依据ASME第I卷要求的高温高性能安全阀的设计思想和方法,设计出带上、下调节圈,带简易背压调节机构的弹簧直接载荷、敞开式阀盖的大升力、高性能的安全阀结构。

其性能参数能达到整定压力偏差≤1%整定压力,超过压力≤3%整定压力,启闭压差≤7%整定压力的要求,其结构型式如图4-1。

图4-1 安全阀本体结构
该结构安全阀本体的特点是:
●具有上下调节圈,动作性能较高,调节范围大;
●采用简化背压调节系统结构设计,利用安全阀进口蒸汽提供回座背压,保证了较高要求的启闭压差;
●大升力结构,保证了安全阀在较小超压时能达到全开启高度;
●阀杆作用力接近密封面,有利于密封性能的提高。

4.2 气动执行机构设计
气动执行机构的作用是在安全阀关闭时给阀瓣提供向下的附加载荷,增加密封副的密封比压,提高安全阀的密封性能;在阀门需要开启或回座时,辅助装置提供动力,帮助安全阀精确开启或关闭。

气动执行机构组成如图4-2。

气动执行机构,主要由蓄能器、两位三通电磁阀、双作用气缸、关节轴承、气缸连接件、减压过滤器等组成。

图4-2 气动执行机构组成
为满足功能需要,选择的气动执行机构的气缸尤为关键。

气缸选择双作用气缸,能分别对气缸的上、下腔通气,使用两个两位三通电磁阀单独控制,实现气缸力向上或向下的切换。

气缸所提供的力可使安全阀在工作压力为70%整定压力时强制开启,关闭状态可辅助安全阀可靠密封。

4.3气路控制器设计
气路控制器是整个阀门是否按工作原理正常工作的核心部分,其主要作用
是控制气动执行机构的电磁阀、气缸准确的关闭、打开,以帮助安全阀的准确关闭和开启。

同时气路控制器还有对电源、电磁阀、控制气源等故障进行报警提示的功能,并将故障信号传送到电厂中控室。

气路控制器的核心部分是可编程控制器PLC,PLC接收继电器、压力传感器、电流互感器、接近开关等将模拟量的物理信号或模拟量信号转换成的数字信号,根据编写的逻辑程序,控制安全阀电磁阀的开启或关闭,切换电路,对故障进行报警和显示等。

要实现带电磁气动辅助装置的蒸汽安全阀工作原理的功能,从原理框图中可以看出,有5个开关量,3个模拟量输入,10个开关量输出。

核心控制采用可编程控制器PLC,模拟量输入采用模拟量输入模块,将P1、P2、P3处4-20mA 的模拟量输入PLC。

据此,设计了气动控制器方案,如图4-3。

图4-3气动控制器原理图
5试验验证
HTDS型带电磁气动辅助装置的蒸汽安全阀整个系统分为安全阀本体部分、气动执行机构、气路控制器。

气路控制器控制气动执行机构,气动执行机构辅
助安全阀动作。

因此将用于蒸汽工况的带电磁气动辅助装置蒸汽安全阀整个试验过程分为三步:
安全阀在与气路控制器连接前,进行安全阀本体的冷态试验。

作为整个系统的基体,其性能优劣直接决定整个系统最终性能。

为验证带电磁气动辅助装置的蒸汽安全阀的整体性能,将系统组装,在试验台上,模拟现场使用条件进行冷态调试。

试验结果表明安全阀本体在各项试验中的整定压力、整定压力偏差、排放压力等均达到项目技术指标要求,测试密封压力时无泄漏;在整个试验过程中,安全阀起跳稳定、未出现颤振、频跳和卡阻现象。

6 结束语
HTDS型带电磁气动辅助装置的蒸汽安全阀作为一种带辅助装置的安全阀,能精确地实现阀门开启或者关闭,有电磁气动辅助装置的帮助阀门能提高密封性能,同时能在安全阀未到开启压力时强制安全阀开启帮助系统泄压,在电磁气动辅助装置失效的情况下,还能依靠安全阀自身保护设备。

市场调研表明,该产品市场前景广阔,适用于要承受功率波动而使安全阀频繁启跳的系统;安全阀出口端存在无法确定或变化的高附加背压的系统;避免污染场合;可以减少安全阀排放时产生噪音的持续时间;需要避免昂贵能源消耗、介质和效率损耗的场合。

研制开发带电磁气动辅助装置的蒸汽安全阀满足电力行业部分工况要求和替代进口,对提高经济效益和社会效益具有重要意义。

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