柴油机主要技术参数

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TBD234柴油机主要技术参数

ε
15∶1
8
压缩终点压力（在冷机20℃和起动转速>140r/min时）
MPa
新机2.6～2.8，最低2.2（磨损极限）
9
最高爆发压力
MPa
15
10
全负荷最低转速
r/min
1000
11
最低稳定转速
r/min
650
12
点火转速（20℃时）
r/min
115
13
旋转方向
逆时针旋转（从飞轮端看）
14
发火顺序
A1-B2-A3-
1800
1500
1800
2100
1500
1800
150018002100来自23001500
1800
TBD234V6
功率
kW
191
227
191
227
250
210
250
210
250
275
286
198/1.42
201/1.40
TBD234V8
255
303
255
303
333
281
333
281
333
367
382
功率代号
MCFN
MCFN
MXN
2h/12h
MC15N
MOFN
2h/12h
MOFN
0.5h/6h
g/kW.h/MPa
转速
r/min
1500
1800
2100
2200
2265
2200
2265
2300
1500
1800
2100
TBD234V6

柴油机主要技术参数

柴油机主要技术参数柴油机作为一种重要的动力设备，广泛应用于车辆、船舶、工程机械、发电设备等领域。

其主要技术参数如下：1.排量：柴油机的排量是指每缸气体活塞在往复运动中所扫过的总有效容积。

一般以公分为单位，常见的柴油机排量有0.5L、1.0L、1.5L、2.0L等。

较大的排量意味着更大的气缸容积，从而提供更强的动力。

2.缸数：柴油机由多个气缸组成，通常在2到6个之间，也有更多缸数的柴油机。

多缸柴油机通常具有更高的功率和更平滑的运行。

3.燃油喷射方式：柴油机的燃油喷射方式主要有常压喷射、增压喷射和高压喷射等。

常压喷射方式简单可靠，适用于低功率柴油机；增压喷射则利用增压设备提高进气压力，提高燃烧效率；高压喷射则通过高压泵将燃油喷射到燃烧室，进一步提高燃烧效率。

4.最大输出功率和转速：柴油机的最大输出功率是指其能够提供的最大功率。

转速是发动机曲轴每分钟旋转的次数，通常以转/分钟为单位。

柴油机的最大输出功率和转速直接关系到其动力性能，通常以较高的最大输出功率和适当的转速为佳。

5.压缩比：压缩比是指柴油机缸内气体经过压缩后的最高压力与初始压力的比值。

压缩比越高，柴油的起燃温度就越低，燃烧效率也越高，但同时也对柴油机的结构和材料提出了更高的要求。

6.燃油消耗率：燃油消耗率是指柴油机每小时所消耗的油量。

燃油消耗率与柴油机的工作负荷和效率有关，对于同一型号的柴油机，通常在额定功率时燃油消耗率最低。

7.空燃比：空燃比是指燃油和空气的质量比。

空燃比的选择对柴油机的燃烧效率和废气排放有着直接的影响，空燃比过高会导致不完全燃烧，废气中含有更多的有害物质。

8.排放水平：柴油机的排放水平是指其废气中的有害物质含量。

随着环保要求的提高，柴油机的排放水平也得到了不断改善。

目前常见的柴油机排放控制技术包括增压中冷、电子喷油器、氧气传感器和颗粒捕集器等。

总之，柴油机的主要技术参数是多方面综合影响的结果，不同的应用领域和要求可能需要不同的柴油机技术参数。

柴油发电机基本参数

柴油发电机基本参数
柴油发电机组的主要技术参数如下：
1额定功率P(kW)或S( kV A)：P为发电机输出的有功功率，S为发电机的视在功率(S=√3Iv)。

2额定电压V：一般标有400V／230V。

即三相额定电压为400V。

单相额定电压为230V。

3额定频率f1国标规定工频机组为50Hz，中频机组为400Hz。

4额定电流I：指发电机定子绕组允许长时间通过的电流大小。

5额定功率因数cos甲：三相发电机为0.8（滞后），单相发电机为0．9（滞后）和1．0。

6额定转速一；对应额定功率下发电机转子的转速。

目前，三相发电机组使用较多的是1500r/min．单相发电机组一般使用3000r/min。

7额定励磁电流Ir,交流发电机处于额定负载条件时，励磁绕组中通过的直流电流。

8额定励磁电压Ⅵ；指额定励磁电流时加在励磁绕组上的直流电压。

9励磁方式：提供励磁电流的电源，来自发电机外部的称为他励，来自发电机本身的称为自励。

他励和自励统称为励磁方式。

他励方式分为并激式和复激式两种类型；自励方式分为凸极式逆序磁场励磁、交流励磁机励磁，电抗移相式相复励磁.i振式相复励磁、三次谐波励磁、可控硅励磁等多种类型。

10可靠性指标~rrBF：GJB 235A-1997《军用交流移动电站通用规范》规定柴油机平均故障间隔时间为500h、800h和l000h。

柴油发电机组技术参数

柴油发电机组技术参数1.额定功率：柴油发电机组的额定功率是指其能够持续输出的电力。

通常以千瓦（kW）或兆瓦（MW）为单位。

额定功率取决于柴油机的功率和发电机的容量。

2.额定电压：柴油发电机组的额定电压是指其能够稳定输出的电压。

通常以伏特（V）为单位。

常见的额定电压有220V、380V、400V等。

3.额定电流：柴油发电机组的额定电流是指其能够持续输出的电流。

通常以安培（A）为单位。

额定电流取决于额定功率和额定电压。

4.频率：柴油发电机组的频率是指其交流输出电的频率。

通常以赫兹（Hz）为单位。

在全球范围内，50Hz和60Hz是两种常见的频率。

5.排量：柴油发电机组的排量是指柴油机每个循环中输出的工作量。

通常以升（L）为单位。

排量越大，柴油发电机组的输出功率越高。

6.噪音：柴油发电机组的噪音是指其在运行时产生的噪声水平。

噪音通常以分贝（dB）为单位。

低噪音的柴油发电机组可以减少对周围环境和人的干扰。

7.燃油消耗率：柴油发电机组的燃油消耗率是指在单位时间内消耗的燃油量。

通常以升/千瓦小时（L/kWh）为单位。

低燃油消耗率的柴油发电机组能够提高燃油利用率和经济性。

8.效率：柴油发电机组的效率是指其将燃料转化为电能的比例。

通常以百分比（%）表示。

高效率的柴油发电机组能够提高能源利用效率和减少排放。

9.启动方式：柴油发电机组的启动方式可以分为手动启动和自动启动两种。

手动启动需要人工操作，而自动启动可以通过电气控制系统自动启动。

10.控制系统：柴油发电机组的控制系统包括发动机控制、电气控制和保护系统。

发动机控制负责发动机的启停和调速，电气控制负责电流、电压等参数的控制，保护系统负责监测和保护发电机组的安全运行。

以上是柴油发电机组的一些常见技术参数。

不同型号和品牌的柴油发电机组可能具有不同的技术参数，具体应根据实际需求选择合适的发电机组。

柴油机主要技术参数的检查调整

柴油机主要技术参数的检查调整摘要：柴油机主要技术参数有气门间隙、配气相位、供油提前角等，对柴油机的动力性、经济性影响很大，重点阐述了这些技术参数的检查调整方法，以提高柴油机的使用性能。

关键词：柴油机；技术参数；检查调整隨着使用年限的增加，柴油机的使用性能会下降，功率下降，油耗增加，故障率上升。

其原因主要是零件因磨损、变形，造成柴油机上的调整参数发生了变化，偏离正常所需的最佳范围，从而引起柴油机整机性能的恶化。

如气门间隙的变化会导致汽缸充气量的改变，造成发动机功率不足；供油提前角的改变、喷油压力的变化会影响柴油机工作性能的发挥。

为了恢复柴油机的使用性能，延长机器使用寿命，要对柴油机的这些参数进行检查和重新调整。

1气门间隙的检查与调整冷态下的柴油机，当气门处于关闭状态时，气门杆尾端与摇臂长臂之间的间隙称为气门间隙。

气门间隙是为了抵消气门传动机构工作时的热膨胀量。

如果气门间隙留得太小，则将导致气门关闭不严而漏气；如果气门间隙留的太大，将造成气门的晚开和早关，使实际开启时间缩短，影响充气系数。

所以气门间隙正确与否对柴油机工作影响很大。

S195柴油机进气门间隙为0.35mm，排气门间隙为0.45mm。

检查方法是：卸下汽缸盖罩，检查摇臂轴座螺母的紧度，如有松动，要拧紧螺母。

转动飞轮，当看到进气门摇臂使进气门由开到关之后，再注意观察飞轮，直到飞轮上的“上止点”刻线对准水箱刻线为止，这时活塞处于压缩上止点位置，进、排气门已关闭。

按气门间隙正常值，用相应厚度的塞尺塞入气门杆端和摇臂头之间检查，当抽动塞尺感到略有阻力时，说明间隙合适；如不合适就松开锁紧螺母，用螺丝刀旋转螺钉进行调整，合适后将螺母锁紧，然后抽出塞尺，转动飞轮，再复查一次，直至符合要求为止。

2配气相位的检查恢复用曲轴转角来表示进、排气门开启、关闭时刻和气门开闭的延续时间，称为柴油机的配气相位。

为了保证柴油机良好的工作状况，柴油机工作过程都是要尽量增加新鲜空气吸入量，减少废气残留量，因此进排气门大都要早开或迟关。

500kw柴油发电机组技术规格参数

500kw柴油发电机组技术规格参数柴油发电机组是一种常见的发电设备，它能够将柴油燃料转化为电能。

在选择柴油发电机组时，了解其技术规格参数是非常重要的。

下面将介绍一台500kw柴油发电机组的技术规格参数。

1. 额定功率：500kw柴油发电机组的额定功率是指其能够持续输出的功率。

在这个规格参数中，500kw表示该发电机组的额定功率为500千瓦。

2. 额定电压：400/230V发电机组的额定电压是指其输出电压的标准值。

在这个规格参数中，400/230V表示该发电机组的额定电压为400伏特的三相电和230伏特的单相电。

3. 频率：50Hz发电机组的频率是指其输出电力的交流频率。

在这个规格参数中，50Hz表示该发电机组的频率为50赫兹。

4. 发动机型号：ABC123柴油发电机组的发动机是其核心部件，负责驱动发电机产生电力。

在这个规格参数中，ABC123表示该发电机组所采用的发动机型号。

5. 发动机类型：柴油机发动机类型是指发动机所采用的燃料类型。

在这个规格参数中，柴油机表示该发电机组的发动机采用柴油作为燃料。

6. 缸数：6发动机的缸数是指其内部活塞的数量。

在这个规格参数中，6表示该发动机具有6个缸。

7. 排量：12L发动机的排量是指其活塞在一个循环中从上死点到下死点的移动所排出的气体容积。

在这个规格参数中，12L表示该发动机的排量为12升。

8. 燃油消耗率：≤200g/kw.h燃油消耗率是指单位发电功率所消耗的燃油量。

在这个规格参数中，≤200g/kw.h表示该发电机组的燃油消耗率不超过200克每千瓦时。

9. 额定电流：902A发电机组的额定电流是指在额定负载下所需的电流大小。

在这个规格参数中，902A表示该发电机组的额定电流为902安培。

10. 负载类型：三相四线负载类型是指发电机组所能够供电的负载种类。

在这个规格参数中，三相四线表示该发电机组能够供电三相四线的负载。

11. 噪音水平：＜75dB(A) @ 7m噪音水平是指发电机组工作时产生的噪音大小。

柴油发电机组主要技术参数表

柴油发电机组主要技术参数表Ll日常维护 (220)1.2 每50小时 (221)1.3 每250 小时 (221)1.4 每400 小时 (221)1.5 每800 小时 (221)1.6 每1200 小时 (222)L 7 每2400 小时 (222)1.8 每6个月 (222)1.9 每12个月 (222)1.10 每24 个月 (222)LIl运行故障分析 (223)1.12 10号柴油发电机 (234)日常维护清洁机组表面；检查水箱冷却液面；液面应尽可能接近填口盖焊接面下3cm处，建议不要超出。

检查空气滤清器堵塞情况；检查柴油机润滑油油面。

着重检查各旋转部件螺栓,特别是喷油泵、水泵、皮带轮、风扇等连接螺栓，必要时停机处理。

检查是否有三漏现象，必要时清理；排除在运转中所发现的简易故障及不正常现象；面清洁机组表面。

每50小时除完成上述班次保养项目外，增加下列工作：如有离合器脱离，请润滑离合器解脱轴承（适用于每天松档15~20次以上，否则每400小时）；用润滑脂时，用量要少，以免挤出。

检查电池，电池液面应位于极板上约IOomnl处，并测量电池电压，必要时充满。

检查是否有三液泄漏现象；检查三滤系统是否良好，必要时更换；检查并调整风扇皮带松紧度；必要时添加或更换水箱和机体内的冷却水；检查发电机及电控部分各接线线头是否牢靠。

每250小时换机油（热机时把油排出）。

新机组初运行到50小时后，应更换全部机油和滤清器。

（机油等级不低于API-CE级）。

热油可引起烫伤。

更换机油滤清器和分流滤清器。

用专用工具取下滤清器。

确保向新的滤清器倒满机油，以排干其中的空气，然后用手拧上，密封垫触上后，再拧3/4圈。

启动机组检查是否有漏油现象，停机检查油面。

更换空气滤清器；更换柴油滤清器；用专用工具拆下柴油滤清器。

向新的滤清器中灌满柴油，然后用手拧上。

衬垫触上后再拧1〜2圈。

检查并调整气门间隙；检查发电机轴承温度是否正常。

高速柴油机技术参数

高速柴油机技术参数
高速柴油机是一种内燃机，它采用压燃燃料（如柴油）来产生动力，通常用于驱动大型载货车、客车、船舶等交通工具。

高速柴油机的技术参数包括以下几个方面：
1. 排量：指柴油机每个循环中的气缸容积，通常以升为单位。

排量越大，柴油机的输出功率也越大。

2. 缸径和行程：分别指柴油机的气缸直径和活塞行程，通常以毫米为单位。

缸径和行程的比值被称为“长宽比”，影响柴油机的燃烧效率和转速范围。

3. 压缩比：指柴油机进气和压缩气体的压力比值。

压缩比越高，柴油机的效率也越高，但也会增加柴油机的噪音和振动。

4. 最大功率和扭矩：指柴油机在最大转速时输出的最大功率和扭矩。

通常以千瓦和牛·米为单位，影响柴油机的加速性和牵引能力。

5. 燃油消耗率：指柴油机在单位时间内消耗的燃油量，通常以升/小时或克/千瓦时为单位。

燃油消耗率越低，柴油机的经济性也越好。

6. 排放标准：指柴油机排放的废气中各种有害物质的限制标准，包括氮氧化物、颗粒物、二氧化碳等。

排放标准越高，柴油机的环保性也越好。

以上是高速柴油机的一些技术参数，不同的柴油机在这些参数上可能有所差异，用户在选择时应根据具体需求进行综合考虑。

- 1 -。

WD615系列柴油机主要技术参数表

φ
126+0.025 0
/φ
125.87
0.30～0.50
3 /3 -0.01 -0.022
+0.08 +0.06
4 /4 -0.01 -0.025
+0.06 +0.03
0.40～0.60
0.35～0.55
φ
130+0.025 0
/φ
130+0.01 -0.002
φ 136.5+00.10 /φ 136.5--00..1226
150，乐泰 271 防松
角度调节板拉紧螺栓
M14³1.5
190，乐泰 242 防松
联轴器弹性连接片连接螺栓 M12
130，乐泰 242 防松
注：① 角码上数值为允许公差范围。
② 角度值为扭紧到规定力矩后再扭转的角度。
③ 角度前的数值为转角的次数。
④ 本机上各部位所用螺栓，螺母的强度等级都有相应要求，相同规格不同强度等
φ 65 /φ 65 +0.030 0
+0.107 +0.087
φ 38 /φ 38 +0.039 0
-0.025 -0.050
φ 60 /φ 60 +0.06 +0.01
-0.03 -0.06
φ
11+0.018 0
/φ
10.975±
0.005
φ
11+0.018 0
/φ
10.97±
0.005
φ 56 /φ 56 +0.030 0
气缸序号
1
2
3
4
5
可调整气门
排
进

TBD620柴油机技术参数

ε
13.5:1
10
活塞平均速度
n=1500r/min
m/s
9.75
n=1800r/min
11.7
n=1860r/min
12.09
11
最低稳定转速
r/min
600
12
最低点火转速
r/min
150（环境温度≥5℃）
13
最高承载转速
r/min
1860
14
气缸中心距
mm
250
15
平均有效压力
MPa
见功率表
16
45℃/32℃/0.1MPa≌100m海拔高度/60%
g/kW.h/Mpa
转速r/min
1500
1800
1500
1800
1500
1800
TBD620V8
功率kW
834
910
874
955
193/1.88
199/1.71
TBD620V12
1251
1364
1311
1433
189/1.88
195/1.71
TBD620V16
1920
2032
2240
2336
194/1.87
197/1.79
202/1.73
（A）燃油限制有效持续功率，无时间限制，发动机大修期32000小时。
（B）燃油限制有效持续功率，无时间限制，发动机大修期24000小时。
（C）燃油限制有效功率，有时间限制，12小时内允许工作1小时，或一年工作2000小时（允许在≥90%负荷下工作时间最多400小时），发动机大修期12000小时。
205/1.99
212/1.88

柴油机技术参数

第一章柴油机技术参数F6L912W一、F6L912W技术参数F：风冷，6缸，， W低污。

1. 型式：立式，四冲程，风冷，涡流室1.1涡流室涡流室式柴油机，即为燃烧室是涡流室式的柴油机，其燃烧室由涡流室和主燃室两部分组成，二者之间通过一个或几个通道相连，涡流室的容积占整个压缩容积的60%-80%。

在压缩行程中，空气被压入涡流室中产生强烈的涡流运动，从而促使其中的燃料与空气充分混合。

混合物着火后进入主燃室，并且进一步与主燃室中的空气进行混合燃烧。

涡流室式柴油机的转速可达到4000转/分，运行过程平稳可靠，排气中有害气体含量小。

但散热损失和气体流动损失相对较大，燃料的消耗也比较大；冷车启动困难，需加装预热塞。

2. 汽缸数：6缸3. 缸径*行程：100*120 mm4. 压缩比：19压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。

通常汽油机的压缩比为6—10，柴油机的压缩比较高，一般为16—22。

5. 活塞总排量： 5.652 L6. 汽缸工作顺序：1-5-3-6-2-47. 曲轴旋转方向：顺时针（从风扇方向看）8. 额定功率：63 kW9. 额定转速：2300 r/min10.额定功率时燃油消耗率：250 g/kW*h燃油消耗率是指单位指示功的耗油量，通常以每千瓦小时的耗油量表示。

11.最大扭矩时燃油消耗率：240 g/kW*h12.平均有效压力：0.528 MPa平均有效压力：单位气缸工作容积发出的有效功称为平均有效压力，记作Pme，单位为MPa。

显然，平均有效压力越大，发动机的做功能力越强。

13.活塞平均速度：9.2 m/s14.最大扭矩：275 N*m15.最大扭矩时转速：1550 r/min16.最高空转转速：2500 r/min17.最低空转转速：650r/min18.启动方式：电启动24V19.柴油机净质量：410 kg二、柴油机主要参数数据（一）在额定功率及额定转速下的各种温度1.机油温度：100~120℃2.排气温度：≤570℃（二）机油压力范围1.额定转速下主油道内压力：0.4~0.5MPa2.在最低稳定转速下主油道内压力：≥ 0.05MPa（三）配气相位（以曲轴转向角计）配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。

柴油机的技术参数

柴油机的技术参数柴油机是一种内燃机，采用柴油作为燃料进行燃烧，然后产生动力。

1.功率参数：柴油机的功率通常以马力或千瓦为单位进行表示。

功率决定了柴油机能够提供的动力大小。

通常，柴油机的功率与气缸数、缸径和活塞行程、燃烧室形状和压缩比等因素相关。

2. 转速参数：柴油机的转速通常以每分钟转数（rpm）为单位进行表示。

转速表示柴油机的旋转速度，也是决定功率大小的因素之一、通常情况下，柴油机的最大功率通常在一定的转速下达到。

3.排量参数：柴油机的排量通常以升或立方英寸为单位进行表示。

排量表示柴油机活塞在一个循环中从上止点到下止点的容积。

排量与气缸数、缸径和活塞行程等因素相关。

4.燃油消耗参数：柴油机的燃油消耗通常以每小时或每千瓦时消耗的柴油量为单位进行表示。

燃油消耗表示柴油机在单位时间内所需的燃油量，通常与功率和负荷有关。

5.效率参数：柴油机的效率通常以百分比表示，表示燃料燃烧提供的能量中多少能够被转化为有效的输出功率。

效率通常与柴油机的设计、燃烧室形状、压缩比和其他设计参数有关。

6.噪声参数：柴油机的噪声通常以分贝为单位进行表示。

噪声是柴油机在运行过程中产生的声音能量的度量。

柴油机的噪声通常与其功率大小、设计和材料有关。

除了以上技术参数，柴油机的其他参数还包括负荷特性、冷却系统、润滑系统、点火系统、喷油系统等。

这些参数都是评估柴油机性能和适用性的重要指标。

总结起来，柴油机的技术参数包括功率、转速、排量、燃油消耗、效率、噪声等。

这些参数直接影响柴油机的性能和使用效果，因此在选择柴油机时，应根据具体的需求和使用条件进行评估。

单缸柴油机技术参数

单缸柴油机技术参数1. 基本参数
- 型号: 422
- 缸径: 92毫米
- 冲程: 96毫米
- 总排量: 638立方厘米
- 压缩比: 18:1
- 燃料供给系统: 直喷式
2. 性能参数
- 额定功率: 13.2千瓦/3000转/分钟
- 最大扭矩: 38.2牛顿米/1800转/分钟
- 最高无负荷转速: 3300转/分钟
- 燃油消耗率: 230克/千瓦时
3. 冷却系统
- 冷却方式: 水冷式
- 水箱容量: 3.5升
- 水泵型式: 离心式
4. 润滑系统
- 润滑方式: 压力式循环润滑
- 机油容量: 3.2升
- 机油压力: 294千帕/3000转/分钟
5. 起动系统
- 起动方式: 电起动
- 起动电机型号: 00163271
- 起动电机功率: 2.2千瓦
6. 尺寸和重量
- 总长度: 630毫米
- 总宽度: 470毫米
- 总高度: 655毫米
- 干重量: 145千克
以上是一个典型单缸柴油机的主要技术参数,包括基本参数、性能参数、冷却系统、润滑系统、起动系统和尺寸重量等方面,可供参考。

非道路用柴油机主要技术参数表

非道路用系列柴油机主要特点：工程机械用系列柴油机秉承车用系列柴油机的一贯优良品质，采用直喷式燃烧室，易启动，油耗低，经济性好。

结构紧凑、重量轻，便于安装布置。

具有扭矩储备大、振动小、噪声低等性能优点。

关键零部件均采用经过优化的高速车用柴油机零部件，使柴油机具有良好的可靠性，市场互换性和通用性好。

二、叉车用系列柴油机主要技术参数主要特点：叉车用系列柴油机秉承车用系列柴油机的一贯优良品质，采用直喷式燃烧室，易启动，油耗低，经济性好。

结构紧凑、重量轻，便于安装布置。

具有扭矩储备大、振动小、噪声低等性能优点。

齿轮系经过优化设计，液压动力输出更加稳定。

其它关键零部件均采用经过优化的高速车用柴油机零部件，使柴油机具有良好的可靠性，市场互换性和通用性好。

主要特点：拖拉机用系列柴油机秉承车用系列柴油机的一贯优良品质，采用直喷式燃烧室，易启动，油耗低，经济性好。

结构紧凑、重量轻，便于安装布置。

具有扭矩储备大、振动小、噪声低、调速率低等性能优点。

关键零部件均采用经过优化的高速车用柴油机零部件，使柴油机具有良好的可靠性，市场互换性和通用性好。

主要特点：收割机用系列柴油机秉承车用系列柴油机的一贯优良品质，采用直喷式燃烧室，易启动，油耗低，经济性好。

结构紧凑、重量轻，便于安装布置。

具有动力强劲、振动小、噪声低、调速率低等性能优点。

关键零部件均采用经过优化的高速车用柴油机零部件，使柴油机具有良好的可靠性，市场互换性和通用性好。

主要特点：发电机组用系列柴油机秉承车用系列柴油机的一贯优良品质，采用直喷式燃烧室，易启动，油耗低，经济性好。

结构紧凑、重量轻，便于安装布置。

具有动力强劲、振动小、噪声低、调速率低等性能优点。

关键零部件均采用经过优化的高速车用柴油机零部件，使柴油机具有良好的可靠性。

动力接口符合SAE标准，市场互换性和通用性好。

主要特点：水泵机组用系列柴油机秉承车用系列柴油机的一贯优良品质，采用直喷式燃烧室，易启动，油耗低，经济性好。

柴油机设计参数范文

柴油机设计参数范文柴油机是一种利用柴油燃烧产生动力的内燃机，用于驱动各种机械设备或发电。

柴油机设计参数是指设计师在设计柴油机时所需考虑的各种主要参数。

下面将介绍柴油机设计中的一些重要参数。

1.功率和转速：柴油机的设计功率是指柴油机在特定功率下所能提供的输出功率。

设计师需要考虑所使用的柴油机输出功率以及所需的最大扭矩大小。

柴油机的转速是指柴油机曲轴每分钟的旋转速度，它与功率有密切的关系。

2.燃油系统：柴油机的燃油系统设计参数主要包括燃油数量、喷油压力和喷油角度。

合适的燃油喷射能够有效地实现柴油的燃烧，提高柴油机的燃油利用率和燃烧效率。

3.气缸数量和排列方式：柴油机的设计中，气缸的数量和排列方式对柴油机的性能有着重要影响。

气缸数量直接影响柴油机的功率大小，同时也会影响柴油机的体积和重量。

气缸的排列方式包括直列式、V型和对置式等，设计师需要根据柴油机的使用情况选择合适的排列方式。

4.缸径和行程：缸径是指气缸内径的大小，行程是指活塞下降或上升的距离。

缸径和行程的大小直接影响柴油机的排气量，从而影响柴油机的功率输出。

同时，缸径和行程的选取也会影响燃烧室的形状和容积，进而影响柴油机的燃烧效率。

5.压缩比：柴油机的压缩比是指在缸内气体被压缩的程度，它与柴油机的燃烧效率和动力输出有密切关系。

提高压缩比可以提高柴油机的热效率，但同时也会增加柴油机的振动和噪声。

6.高压供油系统：柴油机的高压供油系统设计参数包括高压泵的类型、工作压力和流量等。

合适的高压供油系统能够保证柴油机燃油的准确供给，确保柴油的燃烧效果。

7.冷却系统：柴油机的冷却系统设计参数包括冷却液循环方式、散热面积和冷却液流量等。

冷却系统的设计需要使柴油机保持在适宜的工作温度范围内，以保证柴油机的正常工作和使用寿命。

8.排放控制系统：柴油机的设计还需要考虑排放控制系统的设计参数，包括排气净化装置的类型和效率，以达到环保排放标准。

以上是柴油机设计中的一些重要参数，不同的应用场景和使用要求会对柴油机设计参数提出不同的要求。

6dk28e柴油机技术参数

6dk28e柴油机技术参数
6DK28E柴油机是一款由陕西柴油机重工有限公司生产的柴油机，以下是其主要技术参数：
缸径和行程：108×130mm。

排量：。

排放标准：国六。

最大输出功率：206kW。

额定转速：2300rpm。

最大马力：280马力。

最大扭矩：。

最大扭矩转速：1200\~1700rpm。

全负荷最低燃油耗率：190g/。

发动机形式：高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC。

发动机净重：650kg。

一米外噪音：≤91dB。

此外，还有一些其他参数，如缸数、平均有效压力、活塞平均速度、燃油消耗率等，具体数值可能因型号和生产年份而有所不同，建议查看具体的产品说明书或联系厂家获取更准确的信息。

WP12系列柴油机技术参数

WP12蓝擎欧Ⅲ柴油机技术参数技术中心2006.08.281WP12柴油机技术参数表1.WP12柴油机技术参数表1 (续)表1（续）表1 (完)表3 WP10系列柴油机主要技术参数表3 (续)2柴油机在标定工况下运转时，温度和压力应符合下列规定：排气温度（涡轮后）℃≤600；冷却水出水温度℃ 83~95；机油温度℃ 85~105；机油压力 kPa 350~550。

3 最低空载稳定转速（怠速）柴油机在最低空载转速下，稳定持续运转时间不少于5min，转速波动量不超过±30r/min。

4 最低工作稳定转速柴油机允许的最低工作稳定转速占标定转速的百分数应≤45%，连续运转时间≥0.5h。

5 柴油机无负荷加速从怠速到标定转速所需时间≤5s。

6..起动在下列条件（见表1）下，每次起动时间≤15s，连续3次应均能顺利起动，每次起动间隔2分钟。

表27 柴油机进气阻力≤3kPa8 柴油机排气背压≤7.5kPa9. 柴油机进气流量:25566L/min(356Kw/2100r/min)10. 柴油机冷却液流量，压力降和温升：整个冷却系统的压力降为210.kPa。

整个柴油机的冷却水温差:在标定工况时为4.9℃，在全负荷外特性曲线1000 r/min时为7.3℃。

测得通过散热器的冷却水流量为420L/min。

(应该注意到，车用冷却水散热器的压降应小于500mbar/420L/min)。

11. 柴油机热平衡：沿全负荷的有效热效率为38-43%,散热器散出的热量(柴油机低速时)为27%，(标定转速时)为17%，散热器的最大散热量为145kW。

中冷器的散热量(柴油机低速时)为3%(标定转速时)为7%，中冷器的最大散热量为65kW。

考虑到批量生产的离散性和车辆使用过程中效率下降，散热器实际设计散热性能应该比测量值高出30%(柴油机的离散性和散热器的灰尘污染)。

应通过特殊车辆试验考核散热器(热区试验，高原试验和多灰尘试验)。