190型柴油机参数要点
济柴12V190机组介绍
济柴12V190机组介绍12V济柴12V190天然气机组为12缸活塞式发动机，其基本工作原理与DEUTZ 机组相同：天然气与空气的混合气进入汽缸燃烧室后，当活塞位于压缩冲程上止点前适当角度时，通过火花塞将压缩后的混合燃气点燃，燃烧的燃气膨胀作功，通过活塞连杆推动曲轴旋转。
因为12个缸在曲轴每转720°均完成一次作功冲程，这样只要燃气保证供给，就能保证发动机曲轴连续旋转从而带动发电机转子旋转发电。
济柴12V190系列天然气机采用龙门式，整体铸造机体，用高强度铸铁制成，左右两排汽缸体呈V 字型排列，夹角60°。
机组配气采用定时配气技术机构，天然气与空气在气缸盖进气道混合。
济柴12V190机组工艺指标济柴12V190机组工艺卡片济柴12V济柴12V190发电机组发电机电压：●控制范围：发电机电压：380±19V●控制目标：保证发电机电压控制在给定范围。
●相关参数：母线电压、发电机机无功功率、电网频率、励磁电压、励磁电流。
●控制方式：由发电机的励磁系统进行调整，正常情况下发电机根据电压的变化进行自动调整。
也可采用人为控制方式调整发电机电压。
●正常调整：通过操作发电机电压调整开关来增加或降低发电机电压。
发电机频率：●控制范围：发电机频率：50±0.5Hz●控制目标：保证发电机频率控制在给定范围。
●相关参数：母线频率、发动机转速、发电机有功功率。
●控制方式：发电机频率与发动机转速相对应，由系统自动控制。
如果采用有差方式，运行一段时间后发电机频率可能会超出设定范围，需手动调整到正常值。
●正常调整：通过调整发动机转速来调整发电机频率。
发电机有功功率：●控制范围：发电机有功功率不超过机组的实际出力（它随大气温度、运行方式等因素变化），发电机不超过额定功率529KW。
●控制目标：保证发电机和发动机都不出现过负荷情况，且符合运行要求。
●相关参数：电网总负荷、发动机转速、发电机频率、各缸温度。
12V190柴油机器气门调整及配气时间检查
12V190柴油机器气门调整及配气时间检查1、气门间隙的调整当发动机运行250h后，或在拆检气缸盖、配气机构等有关零部件时，都必须检查并调整气门间隙。
气门间隙是在冷机状态下，气门传动件之间配合间隙的总和。
进气门间隙值为0.43±0.05mm，排气门间隙值为0.48±0.05mm。
气门间隙的调整方法是：1）取下气缸盖上罩壳；2）盘转曲轴使指针指到飞轮刻度“0”位置，此时，自由端第一缸处于上止点；3）判别第一缸所处工作行程状态。
用手捻转挺杆上端，若两个挺杆均能轻松地转动，则第一缸处于工作行程状态；若两个挺杆均不能转动，则第一缸处于吸气行程状态。
根据第一缸所处工作状态，可按表1所列缸号进行调整。
4）调整气门间隙。
方法是：先调整横桥上的调节螺钉，使横桥两端的凸头与同名气门杆顶面接触，不留间隙。
如图2所示。
然后再调节摇臂与横桥之间的间隙，如图3所示。
先松开锁紧螺母，按规定的气门间隙值选好塞尺（或专用塞块），将其插入摇臂调节螺钉与横桥之间。
用螺丝刀向下旋紧调节螺钉，使塞尺在两者之间移动时有轻微的压紧感觉。
保持调节螺钉位置不变，旋紧固定螺母。
抽出塞尺后，重新检查间隙是否发生了变化。
调整所有气门间隙，直至完全符合规定要求。
图1配气机构1、气门 2、气门导管3、气门弹簧4、导向柱5、摇臂横桥6、横桥调整螺钉7、摇臂横桥调整螺钉8、气门摇臂9、推杆 10、滚轮摇臂11、摇臂轴 12、凸轮轴2、气门间隙调整完毕后，可按图4、图5检查气门配气定时。
表1 气门间隙调整表图4 12V190柴油机配气定时图第一缸活塞所处工作状态 可 以 调 整 的 气 门1 缸2 缸3 缸4 缸5 缸6 缸7 缸8 缸9 缸 10缸 11缸 12缸 工作冲程上止点 进 排 进 排 进 排 进 排 进 排 进 排 吸气冲程上止点排进排进进 排进 排排进进 排图3 气门间隙的调整图2 摇臂横桥的调整图5 配气定时检查表。
190系列柴油机及发电机组介绍1
检查传感器接线
3）．电笛损坏 格电笛
检查线路，并更换同规
4）．报警用继电器损坏 换继电器
检查继电器线路，并更
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五、控制屏4控制屏常见故障分析
3． 主开关合不上闸
故障原因
排除方法
1．外电路短路
消除短路点
2．合闸电磁铁接线开路或线圈烧坏
检查接线或更换电磁铁
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六、柴油发电机组2保护参数
发动机
超速
油压低 水温高 油温高
大于或等于112% 大于115%
小于0.2MPa 大于85℃ 大于90℃
发电机
过电流
逆功率 欠压 欠频
大于115%IO 小小大于于于881220%%%UfPe ee
声光报警 声光报警、紧急停车并分闸
声光报警、紧急停车并分闸 声光报警 声光报警
四、发电机1原理及基本结构类型
与190柴油机配套过的发电机很多，我们一般选用国内比较 优质的专业厂家产品，国外产品也配套了不少。
发电机就是一种能将机械能转化成电能的机械。其原理可
以下列两个公式说明：
E=Ceφn=BLv
n=60f/p M=P/Ω=CeΦI`2COSφ 公式2确定了柴油机的同步转速；这样，从公式1可看出， 对于加工好了的一台发电机来说，调压也就是调节励磁电流。
（M=P/Ω=CeΦI`2COSφ、 E=Ceφn），电压变化因为 （U=IR），直接影响电动机负载的输出转矩变化， （发 电机电压∝励磁电流）需要调整励磁电流来快速响应， 从而稳定电压，进而稳定输出转矩。
综上，发电机组的要求主要就是是稳定柴油机转 速（频率）和发电机电压。
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济柴190系列柴油机操作规程
济柴190系列柴油机操作规程1适用范围本规程适用于济柴190系列柴油机操作方法及操作过程注意事项等内容和要求。
2风险提示1）为了正确使用190系列柴油机，请务必详尽阅读本规程。
2）在本规程中，对于可能造成机器故障的操作，以“注意”表示；对于可能造成人身事故的操作，以“警告”表示。
3）使用者应严格按照规定的品种、牌号选用机油、燃油和冷却液。
存放油料的容器应清洁，油料使用前应经充分沉淀和过滤。
严格控制冷却水质，按规定添加防冻液。
4）采用闭式循环冷却系统的柴油机应使用长效防冻液；采用开式循环冷却系统的柴油机应使用清洁的软化水，停车后应及时将冷却水排出，否则将导致零部件冻裂甚至机器报废。
注意！！防冻液内的甘油和乙二醇的吸水性强，保存时容器应密封良好，以防止吸水后溢出。
5）喷油泵和调速器均经柴油机出厂台架试验考核并铅封，严禁随意拆动调整。
6）务必选购原厂生产或厂家认可的正品零配件。
7）严格按照有关技术保养规定，进行各项技术保养工作。
8）柴油机在运行过程中如发现异常现象，应立即查明原因及时排除。
若发生自动停车现象，一定要查明原因并排除故障后，方可再次启动。
9）检修和保养时必须先断动力源并上锁挂牵测试，防止人员伤害。
3操作内容3.1启动前准备3.1.1外观及安装状况的检查（1）柴油机零部件是否齐全、完整。
（2）油、水、气管路连接是否正确、牢固。
(3)底座固定及输出端连接是否牢固。
(4)旋转部件的护罩是否齐全、完好，固定是否牢靠。
(5)清除飞轮等旋转部件周围的阻碍物。
3.1.2燃油供给系统的检查(1)检查燃油箱内的油料是否符合规定的品种、规格。
油箱内应注入充足的燃油(燃油必须沉淀48h以上，并经过滤)。
(2)接通燃油通路，排除燃油滤清器及喷油泵的空气，使柴油充满输油泵、燃油滤清器和喷油泵。
(3)新安装的或拆卸过高压油管的柴油机，应撬动喷油泵正时螺钉泵油，以使高压油管内充满燃油。
3.1.3润滑系统的检查(1)检查油底壳内机油的液面位置，其应保持在油尺上、下两刻度线之间。
190系列柴油机的型式、型号和基本参数
项目
基本参数
型号
C6190ZL
C12V190ZL
C12V190ZL-A
C12V190ZL-B
C12V190ZL-1
气缸数
6
12
气缸布置方式
直列
V型60°夹角
缸径，mm
190
行程，mm
210
总排量，L
35.72
71.45
进气方式
废气涡轮增压、进气中冷
标定功率，kW
基本参数
型号
CP12V190ZLO
CP12V190ZLO-A
CP12V190ZLO-B
CP12V190ZLO-3
气缸数
12
气缸布置方式
V型60°夹角
缸径，mm
190
行程，mm
210
总排量，L
71.45
进气方式
废气涡轮增压、进气中冷
标定功率，kW
882
900
1000
810
标定转速，r/min
1500
1300
气门冷态间隙
进气门，mm
0.43±0.05
排气门，mm
0.48±0.05
配气
相位
（°CA）
进气门开（上止点前）
68°±7°
进气门关（下止点后）
52°±7°
排气门开（下止点前）
60°±7°
排气门关（上止点后）
60°±7°
标定工况燃油消耗率g/（kW·h）
≤209（1+5%）
≤204（1+5%）
≤209（1+5%）
5932×1560×2070
净质量，kg
8800
190系列柴油机操作规程
为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善190 系列柴油机操作使用规程。
本规程合用于190 系列柴油机的使用与操作，其它类似柴油机机可参照执行。
操作人员必须持证上岗操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品3.1 起动前的检查与准备。
3.1.1 进气系统检查3.1.1.1 所有夹子和接头安装坚固无松动。
3.1.1.1 防爆装置要处于正确位置。
3.1.2 冷却系统检查3.1.2.1 检查冷却系统没有泄漏和接头松动现象。
3.1.2.2 检查冷却系统的软管没有老化现象。
3.1.2.3 检查水泵没有泄漏迹象。
3.1.2.4 检查风扇驱动皮带没有裂缝、老化现象。
3.1.2.5 检查冷却剂液面在规定范围内。
3.1.3 驱动设备检查3.1.3.1 检查并拧紧联动机、耦合器等驱动设备连接、旋转部的螺栓以及所有地脚螺栓。
3.1.3.2 检查柴油机与驱动设备之间离合器摘开。
3.1.3.3 完成驱动设备的维护保养；驱动设备无维修挂牌。
3.1.4 燃油系统检查3.1.4.1 燃油供给管线畅通；管线的接头无松动、无泄漏。
3.1.4.2 所有的阀门和电磁阀已处于开路状态。
3.1.4.3 高压油泵以及机械调速器内润滑油足够。
3.1.5 润滑系统检查3.1.5.1 检查柴油机曲柄箱润滑油面在油标尺的上、下两刻线之间的位置。
3.1.5.2 检查机油滤清器、传感器等部件没有泄漏。
3.1.5.3 检查呼吸器畅通。
3.1.6 起动系统检查3.1.6.1 电起动马达3.1.6.1.1 检查电瓶充机电已断开。
3.1.6.1.2 检查电瓶电缆连接坚固，无腐蚀；电瓶电压、电量足够。
3.1.6.1.3 检查仪表、控制面板、传感器的电线接头接触良好。
3.1.6.1.4 检查仪表监控报警系统供电正常。
3.1.6.2 空气起动马达3.1.6.2.1 检查空气管道畅通无泄漏，打开所需的供气阀门。
190型柴油机参数
柴油机产品分类表注：1.190系列柴油机型号编制规则P Z 12 V 190 B YM G2—1P-配套机（无标记-单机）。
YM：适用环境代号：1.无标记—平原地区 2.Y—高原地区 3.M—沙漠地区Z ：增压G2：用途代号：1.无标记—基本型2.G—工程机械3.D—发电机组4.J—内燃机车12：缸数 5.C—船用V：汽缸排列型式—1：标定转速代号：1.无标记—1500r/min 2.-1—1200 r/min190：缸径 3. –2—1000r/min 4.-3—1300r/minB：柴油机基本型变型代号（按A、B、C……标记）2，表内凡型号前带有“**”标记者，均有相应的配套机组。
如：Z12V190B型单机，其相应配套机组为Z12V190B 带有“**”标记的**PZ12V190BG2-3型柴油机标定转速为1300r/min；柴油机配套机组系指45电动钻机的发电机组动力。
柴油机主要性能和技术数据注：①功率标定的标准环境状况为：大气压力100Kpa，相对湿度30%，环境温度25℃，中冷器进水温度25℃，若不符合上述规定，柴油机功率应按GB1105.1-87予以换算修正。
标定功率是在标准环境状况下，柴油机在标定转速下的有效功率。
12h功率：是指柴油机允许连续运转12h的标定功率。
持续功率：是指柴油机允许长期连续运转的标定功率。
主要附件技术规格㈢柴油滤清器型式双体、毡筒、丝绢滤芯㈧机油滤清器型式纸制滤芯旁通阀开启压力196 kPa㈩预供机油泵1.手摇式预供机油泵型式单向活门式通过能力≥12L（每分钟扳动60次）（十一）水泵（十二）机油冷却器型式水冷管片式（十三）空气中冷器1.管片式中冷器型式扁铜管管片式2.水滴型中冷器型式水滴型管片式（十四）冷却风扇1.翼形冷却风扇型式轴流式风扇直径1305mm 2.平板式冷却风扇型式轴流式风扇直径1100mm（十五）散热器型式扁铜管管片式（十六）启动马达1.2.（十八）油压低自动停车装置停车动作始点压力245~294 k Pa柴油机主要数据：（一）主要调整数据4.喷油器供油压力喷油器供油压力19.6±0.49MPa（五）主要零件配合尺寸使用柴油机的注意事项使用柴油机时，操作者应严格遵守以下注意事项：⑴认真阅读柴油机使用说明书，熟练掌握柴油机的结构特点及使用操作方法⑵按照说明书中规定的牌号选用燃油和机油。
190型柴油机全参数
柴油机产品分类表文案大全注：1.190系列柴油机型号编制规则P Z 12 V 190 B YM G2 —1P-配套机（无标记-单机）。
YM：适用环境代号：1.无标记—平原地区 2.Y—高原地区 3.M—沙漠地区Z ：增压 G2：用途代号：1.无标记—基本型 2.G—工程机械 3.D—发电机组 4.J—内燃机车12：缸数 5.C—船用V：汽缸排列型式—1：标定转速代号：1.无标记—1500r/min 2.-1—1200 r/min190：缸径 3. –2—1000r/min 4.-3—1300r/minB：柴油机基本型变型代号（按A、B、C……标记）2，表内凡型号前带有“**”标记者，均有相应的配套机组。
如：Z12V190B型单机，其相应配套机组为Z12V190B 带有“**”标记的**PZ12V190BG2-3型柴油机标定转速为1300r/min；柴油机配套机组系指45电动钻机的发电机组动力。
文案大全文案大全文案大全注：①功率标定的标准环境状况为：大气压力100Kpa，相对湿度30%，环境温度25℃，中冷器进水温度25℃，若不符合上述规定，柴油机功率应按GB1105.1-87予以换算修正。
标定功率是在标准环境状况下，柴油机在标定转速下的有效功率。
12h功率：是指柴油机允许连续运转12h的标定功率。
持续功率：是指柴油机允许长期连续运转的标定功率。
文案大全主要附件技术规格㈠增压器注：不同型号的增压器与不同型号的柴油机相匹配。
㈡燃油输油泵㈢柴油滤清器型式双体、毡筒、丝绢滤芯㈣喷油泵文案大全注：每台柴油机两泵并联。
㈧机油滤清器型式纸制滤芯旁通阀开启压力 196 kPa㈩预供机油泵1.手摇式预供机油泵型式单向活门式通过能力≥12L（每分钟扳动60次）文案大全（十一）水泵（十二）机油冷却器型式水冷管片式（十三）空气中冷器1.管片式中冷器型式扁铜管管片式2.水滴型中冷器型式水滴型管片式文案大全（十四）冷却风扇1.翼形冷却风扇型式轴流式风扇直径 1305mm2.平板式冷却风扇型式轴流式风扇直径 1100mm（十五）散热器型式扁铜管管片式（十六）启动马达1.电启动马达2. 气启动马达（十八）油压低自动停车装置停车动作始点压力 245~294 k Pa （十九）超速安全装置文案大全柴油机主要数据：（一）主要调整数据4.喷油器供油压力喷油器供油压力 19.6±0.49MPa（四）主要螺栓、螺母扭矩文案大全文案大全（五）主要零件配合尺寸使用柴油机的注意事项使用柴油机时，操作者应严格遵守以下注意事项：⑴认真阅读柴油机使用说明书，熟练掌握柴油机的结构特点及使用操作方法⑵按照说明书中规定的牌号选用燃油和机油。
济柴190系列直列柴油机济南柴威动力
济柴直列柴油机济柴190系列直列柴油机一、产品简介直列型柴油机主要针对船用柴油机市场而开发的一种新型柴油机。
设计中吸收了国内外先进的设计思想，采用了先进的技术，其主要特点是经济性能指标先进，体积小，结构紧凑，功率大，操作维修简单，动力性及可靠性好，最大限度地保持了与190系列柴油机的系列化、通用化，在目前国内同类柴油机中居领先水平。
该机除用于渔业捕捞、船舶运输等行业外，可用于陆用发电及工程机械等领域。
二、主要技术参数缸数及排列：6/8缸直列型式：四冲程、水冷、增压中冷、直喷燃烧室气缸直径：190mm活塞行程：210mm活塞总排量：35.73/47.63L压缩比：14:1 /14.5:1转向：逆时针或顺时针（面向输出端）启动方式：气马达、电马达润滑方式：压力和飞溅润滑调速方式：手动调速或电子调速三、主要技术规格型号标定功率持续功率标定转速燃油消耗机油消耗外形尺寸重量(kW)(kW)(r/min)（g/Kw.h）（g/kW.h）（mm）（kg）6190Z L4504051500≤204≤1.52990×1243×17633960 6190Z L-14003601200≤204≤1.52990×1243×176339606190Z L-23302971000≤204≤1.52990×1243×176339606190Z L-34003601300≤204≤1.52990×1243×17633960G6190Z L 5404861500≤204≤1.52990×1243×176345006190Z LC 4504051450≤204≤1.22990×1243×17633960G6190Z L C 5404861450≤204≤1.22990×1243×176345008190Z L7206481500≤205≤1.23175×1208×20555200 8190Z L6005401200≤205≤1.23175×1208×205200-155 8190Z L-25004501000≤205≤1.23175×1208×205552008190Z L-36505851300≤205≤1.23175×1208×205552008190Z LC 7206481450≤205≤1.23175×1208×20555200。
190型柴油机全参数
干式、叶片环~纸制滤芯
800
2.45
（十八）油压低自动停车装置
停车动作始点压力245~294 k Pa
（十九）超速安全装置
柴油机转速（r/min）
型号
形式
开始作用转数（r/min）
1500
12VB.37.00
机械离
心式
1680~1725
1200
12VB.37J1.00
1344~1380
0.16~0.239
14
连杆大头轴承孔
与曲轴
Φ1300.11+0.14/Φ130-0.0250
0.11~0.169
15
止推轴承宽与
曲轴开挡
Φ810+0.054/70-0.0502×5.5-0.17-0.14
0.28~0.44
汽缸排列
V型、60°夹角
汽缸数
12
8
6
汽缸直径（mm）
190
活塞行程（mm）
190
活塞总排量（L）
71．45
47.6
35.73
压缩比
14：1
标定转速（r/min）
1500
1200
1000
1500
1200
1000
1000
空载最低稳定速（r/min）
600
标定功率
（KW）
12小时功率
882
735
588
588
与活塞销
Φ70+0.07+0.009/Φ70-0.0130
0.07~0.103
11
连杆小头衬套孔
与衬套外径
Φ780+0.03/Φ78+0.065+0.085
PZ12V190B柴油机的检测,修理,试验及调整
PZ12V190B柴油机的检测，修理，试验及调整第一讲:柴油机大修工艺过程第二讲:柴油机零部件的磨损、检验、分类第三讲：柴油机典型零件的修理第四讲：柴油机曲轴装配柴油机的磨损、验收柴油机的启动与动力性能第五讲：柴油机气门间隙检查与调整柴油机配气定时的检查与调整柴油机供油提前角检查与调整柴油机喷油泵与喷油嘴检查与调整第一讲：190柴油机大修工艺过程(一)Z12V190柴油机的解体与清洗190系列柴油机大修登记卡：A、拆卸清洗工艺卡；B、零件修复工艺卡；C、装配工艺卡；D、技术检验工艺卡。
图(1)解体从外向内拆：拆空气滤子拆增压器拆高压油泵拆泵座拆柴油管线拆气管线拆机油管线拆减振器拆轴头拆飞轮拆接臂横桥拆气缸盖拆活塞连杆拆齿轮壳拆齿轮系拆凸轮轴拆油衣拆曲轴拆缸套(2)主要件的鉴定和修理缸体维修——是否缸体下口接触带粘接连杆修理——连杆配重、配瓦、搪瓦、搪连杆铜套曲轴修理——修轴、磨轴、氮化齿轮修理——齿轮轴磨光、齿轮铜套搪孔缸盖修理——气门座孔下陷严重进行镶口凸轮轴修理——修理轴颈、修理进排凸轮传动部件修理——传动轴修理、风扇轴修理图(3)主要小件修理高压油泵修理——柱塞、柱塞弹簧有磨损，应更换。
最后装配好进行校对。
机油泵修理——轴泵、花键套、铜套有磨损，更换。
输油泵修理——检查磨损，更换机油滤子总成修理——检查滤芯，更换柴油滤子总成修理——检查滤芯，更换水泵总成修理——检查轴、轴承、水封更换增压器修理——检查各部轴、铜套磨损更换图高压油泵(4)选配件及总装活塞选配铜套选配活塞环选配活塞销选配曲轴与主轴瓦选配连杆选配凸轮子选配凸轮轴瓦选配齿轮轴与铜套选配缸盖选配(5)总装配后——试车——喷吐——封存图曲轴组装第二讲：柴油机主要零件图缸套尺寸的测量（２）气缸套：190系列柴油机采用湿式气缸套，高强度，耐磨，含硼含金铸铁制造，内壁具有较高的精度和较细的表面粗糙度，并经氮化处理。
要求精度很高RHC40——50。
190型柴油机参数要点
柴油机产品分类表注：1.190系列柴油机型号编制规则P Z 12 V 190 B YM G2—1P-配套机（无标记-单机）。
YM：适用环境代号：1.无标记—平原地区 2.Y—高原地区 3.M—沙漠地区Z ：增压G2：用途代号：1.无标记—基本型2.G—工程机械3.D —发电机组 4.J—内燃机车12：缸数 5.C—船用V：汽缸排列型式—1：标定转速代号：1.无标记—1500r/min 2.-1—1200 r/min190：缸径 3. –2—1000r/min 4.-3—1300r/minB：柴油机基本型变型代号（按A、B、C……标记）2，表内凡型号前带有“**”标记者，均有相应的配套机组。
如：Z12V190B型单机，其相应配套机组为Z12V190B带有“**”标记的**PZ12V190BG型柴油机标定转速为1300r/min；柴油机配套机组系指45电动钻机的发电2-3机组动力。
柴油机主要性能和技术数据注：①功率标定的标准环境状况为：大气压力100Kpa，相对湿度30%，环境温度25℃，中冷器进水温度25℃，若不符合上述规定，柴油机功率应按GB1105.1-87予以换算修正。
标定功率是在标准环境状况下，柴油机在标定转速下的有效功率。
12h功率：是指柴油机允许连续运转12h的标定功率。
持续功率：是指柴油机允许长期连续运转的标定功率。
主要附件技术规格㈠增压器注：不同型号的增压器与不同型号的柴油机相匹配。
㈡燃油输油泵转速（r/min）型式压力（kPa）排量（L/min）1471500 14.5≥摆线转子式㈢柴油滤清器型式双体、毡筒、丝绢滤芯㈣喷油泵）柱塞直径（mm 型式）柱塞行程（mm1414Z型整体柱塞式㈤喷油器）MPa型式喷孔（孔数×孔径×喷雾角度）柱塞直径（°150×0.4×80.49±19.6 多孔针阀式㈥型式稳定调速率（%）㈦机油泵油压（kPa））型式转速（r/min 单泵泵排量（L/min）7842032220≥齿轮式注：每台柴油机两泵并联。
190系列柴油机操作保养规程
Q/JS江苏石油勘探局企业标准Q/JS 0542—93190系列柴油机及发电机组操作保养规程1994—05发布 1994—06—01实施江苏石油勘探局发布江苏石油勘探局企业标准Q/JS 0542—93 190系列柴油机及发电机组操作保养规程l主题内容及适用范围本标准规定190系列柴油机及发电机组操作保养要求。
本标准适用于190系列柴油机及发电机组。
2 主要技术规范2.1 190系列柴油机主要技术参数见表12.2 190系列柴油机气门间隙调整见表22.3 190系列柴油机主要螺栓、螺母扭紧力矩见表32.4 190系列柴油机主要调整数据见表42.5 发电机主要技术参数见表52.6 发电机电缆规格见表6表1 190系列柴油机主要技术参数江苏石油勘探局1994—5发布 1994—06—01实施Q／JS 0542一93表3 190系列柴油机主要螺栓、螺母扭紧力表表4主要调整数据表5 190系列发电机组主要技术参数表6 发电机电缆规格备注：若用其它规格电缆.每相的总截面积不得小于表中推荐的总面积。
3 190系列柴油机操作规程3.1 柴油机起动前准备3.1.1 柴油机所有零件齐全完整，安装、调整及各管路连接正确，底盘及输出端联接牢固。
3.1.2 燃油箱安装位置应高于气缸盖，加够足量的清洁燃油。
夏天用0号柴油，冬天用一10或一20号柴油。
3.1.3 打开燃油供给系统所有通路，使燃油在静压下充满输油泵、滤清器和喷油泵。
并排除燃油系统内空气。
3.1.4 油底壳加注清洁CC40柴油机(冬夏通用)，直至液面达到油标尺上刻线位置。
3.1.5 喷油泵、调速器内注入清洁CC40柴油机，液力偶合器注入清洁22号透平油。
3.1.6 冷却箱内加入软化清洁水，直至水位达到水标指示位置。
并加入适当比例的防锈乳化液。
首次加入乳化液为2％，补充时为l％。
3.1.7 用预供泵供油，使主油道内油压达到98kPa(1kgf／cm2)以上。
并打开气缸盖上罩壳，检查摇臂轴承处是否上油。
CP12V190ZL-B型柴油机使用说明书
CP12V190ZL-B型柴油机使用说明书CP12V190Z L-B型柴油机使用维护说明书胜利油田胜利动力机械有限责任公司前言CP12V190Z L-B（C1015）型柴油机是Z12V190B型柴油机的改进型产品，主要是对柴油机的增压中冷部分、润滑系统、冷却系统、燃油系统、保护系统、启动系统、仪表盘系统及偶合器传动系统等部分进行了改进设计，广泛采用了当前内燃机领域先进的科技成果。
改进后的柴油机具有结构紧凑、起动迅速、操作简单和维护方便等优点，其可靠性、动力性、经济性、排放指标均达到了国内同类机型先进水平。
本说明书重点对柴油机改进部分作了阐述，旨在帮助管理、操作人员了解CP12V190Z L-B型柴油机改进部分的原理和特点，掌握操作和维护的要求，如果用户需要进一步维修、拆装柴油机其他部分，请参考《190系列柴油机使用维护手册》。
限于编者水平，书中难免有错误之处，欢迎批评、指正。
本公司欢迎用户提出改进意见和建议。
来信请寄：胜利油田胜利动力机械有限责任公司内燃机研究所（地址：山东省东营市北一路101号，邮政编码：257032）。
编者2006年5月第一章CP12V190Z L-B型柴油机技术规格与工作特性润滑方式：压力和飞溅润滑起动方式：气马达起动曲轴转向：逆时针发火次序：1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12，间隔角60°一、第一次大修：20000h技术规格型式：V型60°夹角、四冲程、直喷式燃烧室、水冷、增压中冷缸径与行程：190×210mm总排量：71.45L压缩比：14:1标定转速：1500r/min标定功率：1000kW活塞平均速度：10.5m/s最低空载稳定转速：600r/min平均有效压力：1.1MPa最高爆发压力：11.4 MPa最大扭矩：7000N·M最大扭矩转速：1050 r/min燃油消耗率：204+5% g/kW·h机油消耗率：1.2 g/kW·h涡轮前排气温度：≤600℃出水温度：≤85℃油底壳内机油温度：≤90℃主油道机油压力：0.4～0.8MPa 稳定调速率：≤8%冷却方式：强制水冷外形尺寸：4300×1980×2678 二、柴油机特性曲线CP12V190ZL-B型柴油机万有特性1-外特性曲线 2-CP12V190ZL-B型柴油机推进特性、外特性┄外特性曲线第二章注意事项大多数发动机在操作、保养和维修中发生的意外，都是由于未遵守基本安全规则或预防措施引起的。
190柴油机及主要附件技术参数
PZ8V190-2
PZ6v190
6.燃油输油泵
转速
型式
压力（Kpa）
排量（L/min）
吸程
所用机型
1500
摆线转子式/齿轮式
147
14.5
---
Z型190
1500
齿轮式
147
≥14.5
≥2
G型190
注：Z型190属于改进前，G型属于改进后的机型，如2000型、3000型190柴油机。
190柴油机及主要附件技术参数
1.油底壳内机油容量（190系列柴油机一般采用G12V190PZL-3
PZ8V190-2
PZ6V190
机油容量（L）
200
160
105
2.冷却系统水容量
机 型
PZ12V190B
G12V190PZL-3
PZ8V190—2
PZ6V190
类别
型式
风扇直径（mm）
翼型冷却式
轴流式
1305
平板冷却式
轴流式
1500
1100
16.散热器
类别
型式
组合式
扁铜管片式
2000型(190系列)整体式
折皱管片式
17.启动马达（可分为电启动马达、气启动马达）
气启动马达（预齿啮合式、非预齿啮合式）
型式
使用气压（Kpa）
标定功率（Kpa）
最大耗气量（m/min）
排量（L/min）
油控阀开启压力（Kpa）
147
50
98
12.水泵
型式
转速（r/min）
扬程（m）
排量（L/min）
半开始叶轮离心泵
190柴油机及主要附件技术参数
油控阀开启压力（Kpa）
147
50
98
12.水泵
型式
转速（r/min）
扬程（m）
排量（L/min）
半开始叶轮离心泵
2863
20
1000
闭式叶轮离心泵
2863
31
1500
13.机油冷却器：型式，水冷、管片式
14.空气中冷器
类 别
型 式
单流程中冷器
管片式
双流程中冷器
管片式
15.冷却风扇
高温循环系统（L）
250
200
170
低温循环系统（L）
150
140
3.气门间隙（冷车时mm）
部位 ﹨机型
PZ12V190B
G12V190PZL-3
PZ8V190-2
PZ6V190
进气门
0.43±0.05
0.36±0.05
0.43±0.05
排气门
0.48±0.05
0.36±0.05
0.48±0.05
4.供油提前角
单向阀开启压力（Kpa)
≥5000
16—18
392
10.机油滤清器
型式
通过流量（L/min）
报警压差（MPa）
纸质滤芯
50
0.1±0.01
11.预供机油泵（可分为手动、电动、气动预供泵）气动预供油泵
气马达
进气压力（Kpa）
排量（L/min）
气控阀开启压力（Kpa）
588—882
54
392
油泵
出油口压力（Kpa）
7.燃油滤清器
型式
通过流量（L/min）
适应机型
双体毡筒丝绢滤芯
PZ12V190B柴油机的调整
检测气门间隙，用空尺塞入摇臂调节螺钉 与横桥顶端间隙，当塞尺能略感手涩地塞如而 能顺利的通过时，则此塞尺厚度即为所测气门 间隙值。调整横桥，通过横桥上的调节螺钉， 使横桥两端的凸头与各自的气门杆顶面接触， 不留空隙。
气门间隙：进气门0.43+—0.05mm 排气门0.48+—0.05mm
7
二、Z12V190B柴油机配气定时的检查与调整 配气定时是用曲轴转角表示进排气门的开关时
我们知道：指针方位在第一缸活塞位于上 止点时，正好指针指在飞轮刻度”0”位上。
3
一、气门间隙的检查和调整
气门间隙是指在冷机 状态下，气门传动件之间 的配合间隙。柴油机长时 间运转后，配气机件的磨 损和松动，会引起气门间 隙的变化。因此柴油机使 用过程中，应定期检查并 调整气门间隙操作方法。
4
(1)盘转曲轴（为盘转轻快，可将气缸盖放气塞 旋开）是指针指到飞轮刻度“0”位置。此时，左排 第一缸活塞位于上止点。
(2)判别第一缸所处的工作状态。方法一：转动 曲轴少许，若该缸进排气门均不动，则第一缸处于 工作冲程状态，若进排气门均有移动，则第一缸处 于吸气状态。方法二：用手捻转挺杆上端，若两个 挺杆均能轻松的转动，则第一缸处于工作冲程状态 ，若两个挺杆均转不动，则第一缸处于吸气冲程状 态。
5
(3)12V机第一缸工作冲程上止点，可调整气门， 1缸进排、2缸进、3缸排、4缸进、 5缸排、 8缸进排、 9缸进、 10缸排、 12缸进排、 12V机第一缸吸气冲程上止点，可调整气门。 2缸排、3缸进、4缸排、5缸进 6缸进排 7缸进排、9缸排 、10缸进、11缸进排。
1、柴油机气门间隙检查与调整 2、柴油机配气定时的检查与调整 3、 柴油机供油提前角检查与调整 4、柴油机喷油泵与喷油嘴检查与调整
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柴油机产品分类表
注：1.190系列柴油机型号编制规则
P Z 12 V 190 B YM G2—1
P-配套机（无标记-单机）。
YM：适用环境代号：1.无标记—平原地区 2.Y—高原地区 3.M—沙漠地区
Z ：增压G2：用途代号：1.无标记—基本型2.G—工程机械3.D—发电机组4.J—内燃机车12：缸数 5.C—船用
V：汽缸排列型式—1：标定转速代号：1.无标记—1500r/min 2.-1—1200 r/min
190：缸径 3. –2—1000r/min 4.-3—1300r/min
B：柴油机基本型变型代号
（按A、B、C……标记）
2，表内凡型号前带有“**”标记者，均有相应的配套机组。
如：Z12V190B型单机，其相应配套机组为Z12V190B 带有“**”标记的**PZ12V190BG2-3型柴油机标定转速为1300r/min；柴油机配套机组系指45电动钻机的发电
机组动力。
柴油机主要性能和技术数据
注：①功率标定的标准环境状况为：大气压力100Kpa，相对湿度30%，环境温度25℃，中冷器进水温度25℃，若不符合上述规定，柴油机功率应按GB1105.1-87予以换算修正。
标定功率是在标准环境状况下，柴油机在标定转速下的有效功率。
12h功率：是指柴油机允许连续运转12h的标定功率。
持续功率：是指柴油机允许长期连续运转的标定功率。
主要附件技术规格
㈢柴油滤清器
型式双体、毡筒、丝绢滤芯
㈧机油滤清器
型式纸制滤芯
旁通阀开启压力196 kPa
㈩预供机油泵
1.手摇式预供机油泵
型式单向活门式
通过能力≥12L（每分钟扳动60次）
（十一）水泵
（十二）机油冷却器型式水冷管片式（十三）空气中冷器1.管片式中冷器
型式扁铜管管片式2.水滴型中冷器
型式水滴型管片式（十四）冷却风扇1.翼形冷却风扇
型式轴流式
风扇直径1305mm 2.平板式冷却风扇型式轴流式
风扇直径1100mm
（十五）散热器
型式扁铜管管片式
（十六）启动马达
1.
2.
（十八）油压低自动停车装置
停车动作始点压力245~294 k Pa
柴油机主要数据：
（一）主要调整数据
4.喷油器供油压力
喷油器供油压力19.6±0.49MPa
（五）主要零件配合尺寸
使用柴油机的注意事项
使用柴油机时，操作者应严格遵守以下注意事项：
⑴认真阅读柴油机使用说明书，熟练掌握柴油机的结构特点及使用操作方法
⑵按照说明书中规定的牌号选用燃油和机油。
存放油料的容器应清洁，要求添加防锈乳化液。
油料
使用前应经过沉淀和过滤。
严格控制冷却水质，按规定要求添加防锈乳化液。
⑶执行技术保养的有关规定，按规定周期认真进行各项技术保养工作。
⑷柴油机冷态启动后，不宜立即加载，应待柴油机的冷却水温达40℃以上，方可逐渐加载转入正常
工作。
⑸柴油机禁止长时间空载怠速运行。
⑹使用过程中应注意柴油机运行状况，按规定做好运行记录。
如发现异常现象时，应立即查找原因
并及时排除。
若发生自动停车现象，一定要查明停车原因，并排除故障后方可启动柴油机。
⑺严禁随拆卸柴油机的零部件（特别是燃油共给系统的精密偶件及增压器等）。
如果需拆检时，应严
格按规定程序和要求操作。
对影响各项技术参数（如气门间隙、供油提前角等）的部位进行拆卸时，必须重新进行检查、调整。
对所有铅封部位，使用过程中严禁开封。
柴油机的维护保养
搞好维护保养是柴油机正常可靠工作、延长使用寿命的重要保证。
用户应按下列技术保养项目进行定期保养，其具体保养要求及周期可视柴油机使用状况及环境条件做适当的调整。
（一）日保养
每班操作者必须认真填写当班的运行记录，详细记录其运行状况各项参数，发现的故障以及所采用的措施等。
并应完成下列工作：
⑴检查燃油箱的油位。
⑵检查油底壳、喷油泵、调速器的机油高度是否有不正常的增高或下降现象，并检查油质状况。
必要时应添加机油。
⑶检查散热水箱内的水位，必要时添加冷却水和防冻液。
⑷检查气源压力。
使用电动马达时应检查电瓶的充电状况。
⑸擦拭柴油机表面。
⑹检查仪表是否正常。
⑺监视仪表是否正常。
⑻观察柴油机排烟状况，监听柴油机声响，若发现异常及时查找原因，加以排除。
⑼检查并排除柴油机漏油、漏水、漏气现象，保持柴油机外观及环境的整齐、清洁。
（二）周保养
⑴完成日保养规定的所有项目。
⑵检查并清洗空气滤清器（若工作环境风沙较大、可视情况缩短清理周期），清理积尘盒内的积尘。
⑶用油枪向喷油泵各柱塞弹簧、油量调节齿圈及齿杆喷射机油，以免锈蚀。
⑷排放儲气管和油水分离器内的积水。
⑸排放燃油箱内的积水和沉淀物。
（三）月保养
⑴完成日、周保养规定的项目。
⑵清洗燃油滤清器。
⑶检查机油滤清器进、油压差，若大于196kPa应更换纸质滤芯。
⑷检查调整风扇胶带的张紧情况。
⑸检查柴油机各连接、固定部位紧固情况。
⑹清洗离心滤清器和呼吸器滤网。
⑺向喷油泵传动装置、连接器加注3号石墨锂基润滑脂，气动马达加注钙基润滑脂。
油雾器、气动预供油泵加注机油（参见附录三）
⑻检查、调整气门间隙。
⑼检查、调整喷油泵供油提前角。
⑽检查喷油器喷油压力，观察雾化质量，并清洗器喷油或调整喷油压力。
⑾清理、检查空气滤清器主滤芯及粗滤器。
⑿校验报警系统的传感器。
⒀拆检并清洗油门操纵装置，检查操纵装置动作是否灵活、可靠，并加注润滑脂。
⒁检查弹性联轴器的金属橡胶座有无裂纹，必要时更换橡胶座。
⒂新机运行250h后应检查缸盖螺栓紧固情况，注意检查排气管与缸盖固定螺栓是否松动并紧固。
（四）季节性检查
可视柴油机使用环境，在换季（冬、夏季）时进行。
⑴完成日、周、月保养规定的项目。
⑵清洗冷却系统，寒冷地区应采取加热及保温措施（散热水箱加保温帘、蓄电池加保温层等），必要时换用防冻液。
⑶清洗润滑系统，检查柴油机机油油质，必要时更换机油。
⑷清洗增压器压气机蜗壳及叶轮油污和积碳。
⑸检查油压低自动停车装置、超速停车装置、防爆装置等安全保护装置是否灵活可靠。
⑹校验全部仪表及报警装置。
⑺检查并调整风扇传动装置。
检查气囊离合器导气装置与气封。
⑻检查启动装置。
⑼检查防护罩等安全防护装置。
⑽拆检、清洗机油冷却器。
⑾拆检、清洗中冷器。
⑿清理散热水箱散热器油污。
⒀检查所有润滑点（附录）润滑油（脂）状况，添加或更换润滑油（脂）。
⒁柴油机累计运行3000h后，应拆检汽缸盖，清洗进、排气道，配研气门。
⒂校验润滑系统或燃油系统全部阀。
轻柴油（GB252-87）
40CD级柴油机机油
冷却水
冷却水应选用略呈碱性的清水，不得含有腐蚀性的化合物，如氯化物、硫酸盐和酸等。
其指标如下：
硬度0.7~5.3 ME / L
氯离子含量＜150mg/L
PH值6~8.5
防冻液的配制
常用防冻液有甘油—水和乙二醇—水两类
防冻液的配制
甘油的沸点高，在使用中挥发性损失小。
不易发生火灾。
但甘油降低冰点效果差，
不够经济。
甘油的吸水性强，保存时容器要密封。
乙二醇有毒，在保管、配制和使用时，必须采取保护措施，以防中毒。
乙二醇吸水性
强，在储存中容器应密封，以防吸入水后溢出造成损失。
乙二醇—水防冻液由于蒸发损失的
是水，所以在使用中要注意补充水，用后要回收保管好。
经沉淀、过滤后，加水调整其浓度
，可继续使用，一般可用3~5年。
使用防冻液时，选用冰点要比使用地区最低温度低5℃，先按冰点较高的组成比例，逐渐添加
甘油或乙二醇。
用户也可直接使用生产厂家已配制好的防冻液。
附录一：190系列柴油机主要调整数据
喷油器供油压力:19.6±0.5MPa
5.喷油头伸出汽缸盖底面高度:
喷油头伸出汽缸盖底面高度:2.4~3mm
附录二：190系列柴油机螺栓、螺母扭矩
附录四190系列柴油机技术保养周期表。