190型柴油机参数
12V190型柴油机气门间隙的检查和调整
Internal Combustion Engine & Parts• 77 •12V190型柴油机气门间隙的检查和调整宋光鲲(东营市技师学院，东营257091)摘要：简要介绍12V190柴油机气门间隙的调整原因及调整准则，结合工作中的实践经验归纳总结出一套检查、调整该系列柴油 机气门间隙的操作技术流程，以及操作中的注意事项。
关键词：柴油机;气门间隙;检查;调整0引言12V190系柴油机作为一种大型动力源，因其性能稳 定可靠且配套适应性强，而被广泛用于石油钻机、工程机 械、发电机组等场合。
但柴油机经过长时间的运转后，由于 配气构件的磨损和松动等原因，会引起气门间隙的变化，从而造成设备故障或损坏。
所以，要想使用好一台柴油机，气门间隙的定期检查和调整是一个重要环节。
气门间隙是指在冷机状态下，气门传动零件之间配合 的间隙。
190系列柴油机的气门间隙指的是气门在关闭状 态下，摇臂调整螺钉与摇臂横桥之间的间隙。
1气门间隙的调整原因及调整的基本准则气门间隙的大小应在热机状态下气门能够恰好完全 闭合为原则。
间隙过大或过小，会造成柴油机功率不足及 配气机构的异常磨损。
间隙过大时，发动机会因进气不足、排气不净而功率下降，且会导致配气机构零件的撞击增 加，磨损加快；间隙过小时，零件会因受热膨胀关闭不严而 产生漏气，导致发动机功率下降，并且气门的密封表面会 产生积碳或烧坏。
气门调整的基本准则是：调整气门间隙时柴油机状 态为冷态，位置为气门挺柱离开凸轮的凸弧后与基圆部 分相接触的这一位置开始至挺柱离开凸轮的基圆段的位 置为止。
2气门间隙的检查检查前需准备的工具和用具有17~19m m开□和梅花 扳手各一把；22~24m m开□扳手一把；200m m螺丝刀一 把；盘车撬杠一根；塞尺一把。
检查方法如下：① 取下气缸盖上罩壳。
为使曲轴盘转轻快，宜将气缸盖放气塞松开少许。
盘 转曲轴，使指针指到飞轮刻度“0”的位置。
检查气门摇臂 座，气门组和挺杆组等组件是否紧固，不得有松动、错移或 弯曲现象。
电站用柴油机功率数据
柴油机包装尺寸PACKING（CM） 220*110*155 1.28 柴油机净重（吨） 水箱重量/净重Radiator gross net（吨） 机油型号oil （非寒冷地区non-cold area） CF级15W/40 柴油型号fuel（非寒冷地区non-cold area） 0号或-10号 注：*为噪音声压级平均值，按GB/T2819-1995中规定的试验方法测得。
第 4 页，共 12 页
应用参数——电站
无锡动力柴油机
WD145TAD33L WD145TAD35 WD164TAD43 WD258D22 WD240TD28 柴油机型号（model） 373/506 388/528 473/643 242.6/330 308/418 超负荷功率standby （kW）/(PS) 336 350 387 218 277 机组备用功率Generator set standby power（kW) 1500 1500 1500 1500 1500 标定转速 rated speed（r/min） 339/460 353/480 430/585 220.6/300 280/380 标定功率Rating （kW） 305 318 426 200 252 机组常用功率generator set rated power（kW) 11 11 20 15 15 风扇消耗功率Fan power（kW) 138*160 138*160 145*165 135*150 135*140 缸径×冲程Cylinder bore×piston stroke(mm) 6缸直列6-cylinder 6缸直列 in-line6-cylinder 6缸直列 in-line6-cylinder in-line 12缸 V型12-cylinder 12缸 V-type V型12-cylinder V-type 汽缸数量及排列Number of cylinders 109* 109* 110* 117 117 噪音（dD） ≦1.5 ≦1.5 ≦1.5 ≦1.5 ≦1.5 烟度FSU 14.5 14.5 16.4 25.8 24 排量displacement(L) 14.7 14.7 16 17 14 压缩比Compression ratio 涡轮增压Turbo 涡轮增压Turbo 涡轮增压Turbo 涡轮增压Turbo 涡轮增压Turbo 进气方式Intake mode 6.2 6.2 6.2 6.2 6.2 最大进气阻力Maximum inlet resistance（kPa） 2100 2200 2600 1600 2100 空气燃烧量Air combustion(m3/h） 6 6 6 3 6 最大排气背压Maximum exhaust back pressure(kPa) 4300 4500 7000 2900 3700 排气流量Exhaust Flow(m3/h） ≦700 ≦700 ≦650 ≦550 ≦600 排气温度Exhaust gas temperature（℃） 风扇水箱Radiator 风扇水箱Radiator 风扇水箱Radiator 风扇水箱Radiator 风扇水箱Radiator 冷却方式Cooling 25000 25000 50000 23000 50000 风扇排风流量Fan exhaust flow（m3/h） 64 64 80 72 90 冷却液总容量The total capacity of the cooling fluid（L） 95 95 95 90 90 最高出水温度The maximum water temperature（℃） 72～84 72～84 72～84 72～84 72～84 节温器调温范围Thermostat thermostat range(℃) 100 100 105 95 95 最高机油温度The maximum oil temperature（℃） 40 40 70 50 50 润滑油总容量The total capacity of lubricating oil（升） 198 198 196 199 199 最低燃油耗Minimum fuel consumption（g/kW.h） ≦0.67 ≦0.67 ≦0.48 ≦0.67 ≦0.67 机油消耗率Specific oil consumption（g/kW.h） 电调Electric 电调Electric 电调Electric 机械Mechanical 机械Mechanical 调速方式Speed mode 137 137 125 125 167 飞轮齿数Flywheel teeth 第 5 页，共 12 页
190系列柴油机操作规程
为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善190 系列柴油机操作使用规程。
本规程合用于190 系列柴油机的使用与操作，其它类似柴油机机可参照执行。
操作人员必须持证上岗操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品3.1 起动前的检查与准备。
3.1.1 进气系统检查3.1.1.1 所有夹子和接头安装坚固无松动。
3.1.1.1 防爆装置要处于正确位置。
3.1.2 冷却系统检查3.1.2.1 检查冷却系统没有泄漏和接头松动现象。
3.1.2.2 检查冷却系统的软管没有老化现象。
3.1.2.3 检查水泵没有泄漏迹象。
3.1.2.4 检查风扇驱动皮带没有裂缝、老化现象。
3.1.2.5 检查冷却剂液面在规定范围内。
3.1.3 驱动设备检查3.1.3.1 检查并拧紧联动机、耦合器等驱动设备连接、旋转部的螺栓以及所有地脚螺栓。
3.1.3.2 检查柴油机与驱动设备之间离合器摘开。
3.1.3.3 完成驱动设备的维护保养；驱动设备无维修挂牌。
3.1.4 燃油系统检查3.1.4.1 燃油供给管线畅通；管线的接头无松动、无泄漏。
3.1.4.2 所有的阀门和电磁阀已处于开路状态。
3.1.4.3 高压油泵以及机械调速器内润滑油足够。
3.1.5 润滑系统检查3.1.5.1 检查柴油机曲柄箱润滑油面在油标尺的上、下两刻线之间的位置。
3.1.5.2 检查机油滤清器、传感器等部件没有泄漏。
3.1.5.3 检查呼吸器畅通。
3.1.6 起动系统检查3.1.6.1 电起动马达3.1.6.1.1 检查电瓶充机电已断开。
3.1.6.1.2 检查电瓶电缆连接坚固，无腐蚀；电瓶电压、电量足够。
3.1.6.1.3 检查仪表、控制面板、传感器的电线接头接触良好。
3.1.6.1.4 检查仪表监控报警系统供电正常。
3.1.6.2 空气起动马达3.1.6.2.1 检查空气管道畅通无泄漏，打开所需的供气阀门。
190型柴油机参数
柴油机产品分类表注：1.190系列柴油机型号编制规则P Z 12 V 190 B YM G2—1P-配套机（无标记-单机）。
YM：适用环境代号：1.无标记—平原地区 2.Y—高原地区 3.M—沙漠地区Z ：增压G2：用途代号：1.无标记—基本型2.G—工程机械3.D—发电机组4.J—内燃机车12：缸数 5.C—船用V：汽缸排列型式—1：标定转速代号：1.无标记—1500r/min 2.-1—1200 r/min190：缸径 3. –2—1000r/min 4.-3—1300r/minB：柴油机基本型变型代号（按A、B、C……标记）2，表内凡型号前带有“**”标记者，均有相应的配套机组。
如：Z12V190B型单机，其相应配套机组为Z12V190B 带有“**”标记的**PZ12V190BG2-3型柴油机标定转速为1300r/min；柴油机配套机组系指45电动钻机的发电机组动力。
柴油机主要性能和技术数据注：①功率标定的标准环境状况为：大气压力100Kpa，相对湿度30%，环境温度25℃，中冷器进水温度25℃，若不符合上述规定，柴油机功率应按GB1105.1-87予以换算修正。
标定功率是在标准环境状况下，柴油机在标定转速下的有效功率。
12h功率：是指柴油机允许连续运转12h的标定功率。
持续功率：是指柴油机允许长期连续运转的标定功率。
主要附件技术规格㈢柴油滤清器型式双体、毡筒、丝绢滤芯㈧机油滤清器型式纸制滤芯旁通阀开启压力196 kPa㈩预供机油泵1.手摇式预供机油泵型式单向活门式通过能力≥12L（每分钟扳动60次）（十一）水泵（十二）机油冷却器型式水冷管片式（十三）空气中冷器1.管片式中冷器型式扁铜管管片式2.水滴型中冷器型式水滴型管片式（十四）冷却风扇1.翼形冷却风扇型式轴流式风扇直径1305mm 2.平板式冷却风扇型式轴流式风扇直径1100mm（十五）散热器型式扁铜管管片式（十六）启动马达1.2.（十八）油压低自动停车装置停车动作始点压力245~294 k Pa柴油机主要数据：（一）主要调整数据4.喷油器供油压力喷油器供油压力19.6±0.49MPa（五）主要零件配合尺寸使用柴油机的注意事项使用柴油机时，操作者应严格遵守以下注意事项：⑴认真阅读柴油机使用说明书，熟练掌握柴油机的结构特点及使用操作方法⑵按照说明书中规定的牌号选用燃油和机油。
柴油机技术参数幻灯片
国Ⅱ（GB20891非道路） 手摇或电启动 冷凝式
ZH1110柴油机
一、产品概述: 1、主要特点： 采用直喷室、双滚动轴承，起动快捷，结构简单，操作方便，通用性强，外 形美观，可靠性高，低油耗、低排放，安全环保，水冷通用型柴油机。 2、主要用途： 可以广泛地用作手扶拖拉机，小四轮 拖拉机、机耕船、工程机械、发电机组等的 动力，亦适用于农用排灌及各种农副产品加 工机械(如脱粒机、碾米机、磨粉机、饲料
粉碎机)的动力。
二、技术参数 : 技术参数 型号 型式 缸径×行程（mm×mm） 标定功率/标定转速（kW/r/min） 燃油消耗率g/kW.h 排放水平 起动方式 冷却方式 净质量kg 蒸发式 145 ≤248 ZH1100 ZH1100N
单缸、卧式、水冷、四冲程、直喷式 100×115 11.03/2200 ≤256
机、机耕船、工程机械、发电机组等的动力， 亦适用于农用排灌及各种农副产品加工机械(如
脱粒机、碾米机、磨粉机、饲料粉碎机)的动力。
二、技术参数 : 技术参数 型式 缸径×行程（mm×mm） 标定功率/标定转速（kW/r/min） 燃油消耗率g/kW.h 排放水平 起动方式 冷却方式 净质量kg 蒸发式 118 ≤275 型号 195A 195AN
机、机耕船、工程机械、发电机组等的动力， 亦适用于农用排灌及各种农副产品加工机械(如
脱粒机、碾米机、磨粉机、饲料粉碎机)的动力。
二、技术参数 :
技术参数 型号 型式
ZH185
ZH185N
单缸、卧式、水冷、四冲程、直喷式
缸径×行程（mm×mm） 标定功率/标定转（kW/r/min）
燃油消耗率g/kW.h 排放水平 起动方式 冷却方式 净质量kg 蒸发式 102 ≤252
190型柴油机全参数
柴油机产品分类表文案大全注：1.190系列柴油机型号编制规则P Z 12 V 190 B YM G2 —1P-配套机（无标记-单机）。
YM：适用环境代号：1.无标记—平原地区 2.Y—高原地区 3.M—沙漠地区Z ：增压 G2：用途代号：1.无标记—基本型 2.G—工程机械 3.D—发电机组 4.J—内燃机车12：缸数 5.C—船用V：汽缸排列型式—1：标定转速代号：1.无标记—1500r/min 2.-1—1200 r/min190：缸径 3. –2—1000r/min 4.-3—1300r/minB：柴油机基本型变型代号（按A、B、C……标记）2，表内凡型号前带有“**”标记者，均有相应的配套机组。
如：Z12V190B型单机，其相应配套机组为Z12V190B 带有“**”标记的**PZ12V190BG2-3型柴油机标定转速为1300r/min；柴油机配套机组系指45电动钻机的发电机组动力。
文案大全文案大全文案大全注：①功率标定的标准环境状况为：大气压力100Kpa，相对湿度30%，环境温度25℃，中冷器进水温度25℃，若不符合上述规定，柴油机功率应按GB1105.1-87予以换算修正。
标定功率是在标准环境状况下，柴油机在标定转速下的有效功率。
12h功率：是指柴油机允许连续运转12h的标定功率。
持续功率：是指柴油机允许长期连续运转的标定功率。
文案大全主要附件技术规格㈠增压器注：不同型号的增压器与不同型号的柴油机相匹配。
㈡燃油输油泵㈢柴油滤清器型式双体、毡筒、丝绢滤芯㈣喷油泵文案大全注：每台柴油机两泵并联。
㈧机油滤清器型式纸制滤芯旁通阀开启压力 196 kPa㈩预供机油泵1.手摇式预供机油泵型式单向活门式通过能力≥12L（每分钟扳动60次）文案大全（十一）水泵（十二）机油冷却器型式水冷管片式（十三）空气中冷器1.管片式中冷器型式扁铜管管片式2.水滴型中冷器型式水滴型管片式文案大全（十四）冷却风扇1.翼形冷却风扇型式轴流式风扇直径 1305mm2.平板式冷却风扇型式轴流式风扇直径 1100mm（十五）散热器型式扁铜管管片式（十六）启动马达1.电启动马达2. 气启动马达（十八）油压低自动停车装置停车动作始点压力 245~294 k Pa （十九）超速安全装置文案大全柴油机主要数据：（一）主要调整数据4.喷油器供油压力喷油器供油压力 19.6±0.49MPa（四）主要螺栓、螺母扭矩文案大全文案大全（五）主要零件配合尺寸使用柴油机的注意事项使用柴油机时，操作者应严格遵守以下注意事项：⑴认真阅读柴油机使用说明书，熟练掌握柴油机的结构特点及使用操作方法⑵按照说明书中规定的牌号选用燃油和机油。
L20V190天然气发动机的研发
柴油机Diesel Engine第42卷(2020)第6期Vol.42(2020)No.6CH?*：3-0-*：3-0-*：3-0-*：3-0-*：3-0-*：［机型与综述1LXK；»<K；»<K；»<K；»<K；»<K；»S-«^L20V190天然气发动机的研发杨加成，张翠云，卢秀霞，唐长明，李明晓(中国石油集团济柴动力有限公司，山东济南250306)摘要：介绍了济柴自主研发L20V190天然气发动机的过程，主要包括：整机性能指标设定及分析计算，方案布置，详细设计，样机投制及产晶调试等。
台架试验表明：L20V190天然气发动机相关技术指标达到了设计目标。
为后续批量生产及下一代天然气发动机产晶开发奠定了基础。
关键词：天然气发动机;性能；结构；试验中图分类号:TK432文献标识码：A文章编号：1001-4357(2020)06-0007-05Development of L20V190Natural Gas EngineYang Jiacheng，Zhang Cuiyun，Lu Xinxia，Tang Changming，Li Mingxiao(CNPC Jichae Power Co.，Ltd.，Shandong Jinan250306)Abstract:The development of self-developed L20V190natural gas engine is introduced，including the determination of perfoanancc indee，analysis and cclculation of the whole engine，layout，detailed design，prototype making and product debugging，etc.Bench tesi show that the techniccf indee of L20V190 naturaf gas engine achieves the design goaf and fys the foundation foa batch production，and development of next-peneation naturaf gas engines in the future.Key words:naturaf gas engine;performancc;strncturo;test0引言随着国家分布式能源政策的颁布实施，天然气利用率大帽提咼。
8300型燃气发电机组与190型比较
淄柴8300型燃气发电机组与190型机组性能比较淄柴8300型燃气发电机组是在8300型系列柴油机基础上研发出来的 (功率范围为400－1000kW、转速500－600rpm)。
该机组具有转速低、耗能省、储备功率大、环保、性能稳定等特点，并能长期、连续和多机并联运行。
广泛用作燃气电站。
而且与高速燃气机组相比具有突出优点：一、淄柴8300型燃气发电机组的原动机是缸径为300mm的柴油机改进而来的，转速低、排量大、功率高、自然吸气、结构简单、维护费用低是其突出优点，比高速机组更适合燃气热值低、燃气压力低、燃气波动大的特点，是燃气发电机组的最佳原动机，能够保证机组安全、连续、持续、恒定、稳定运行，从而保证燃气发电的最大收益。
二、淄柴8300型燃气发电机组最大优势是排量大，发动机储备功率大。
例如发电机组持续长期运行功率每台每小时500KW—550KW，不打折扣。
190型500KW发电机组每分钟转速1000转，高转速、低排量，发动机储备功率小，发电机组长期持续运行功率每台每小时400—450KW。
8300型型500KW比190型型500KW每小时多发50~100度电。
如按每度电0.50元计算，每小时多产出50元左右价值，一年按7500—8000小时计量，可多30—40万的收入。
三、转速低是8300型燃气机组另一优势。
转速低不仅大大提高机组运行的稳定性与可靠性，而且大大提高了机组使用寿命和发电效率，还大大降低了8300型机组的维护费用。
1、淄柴燃气发电机组的8300型转速为500r/min和600r/min，低转速可使发动机降低磨损，延长机件的使用寿命，减少备件的储备，提高用户的经济效益。
例如：8300型发动机使用寿命20年，大修时间一般为6年，而190型高速机使用寿命10年，大修时间一般不超过3年。
2、淄柴8300型燃气发电机组的转速低，相对应的在缸内混合燃烧时间长，特别适合低热值燃气。
混合燃烧时间长，燃气燃烧就充分，相对应的排温低，热效率就高。
190型柴油机全参数
干式、叶片环~纸制滤芯
800
2.45
（十八）油压低自动停车装置
停车动作始点压力245~294 k Pa
（十九）超速安全装置
柴油机转速（r/min）
型号
形式
开始作用转数（r/min）
1500
12VB.37.00
机械离
心式
1680~1725
1200
12VB.37J1.00
1344~1380
0.16~0.239
14
连杆大头轴承孔
与曲轴
Φ1300.11+0.14/Φ130-0.0250
0.11~0.169
15
止推轴承宽与
曲轴开挡
Φ810+0.054/70-0.0502×5.5-0.17-0.14
0.28~0.44
汽缸排列
V型、60°夹角
汽缸数
12
8
6
汽缸直径（mm）
190
活塞行程（mm）
190
活塞总排量（L）
71．45
47.6
35.73
压缩比
14：1
标定转速（r/min）
1500
1200
1000
1500
1200
1000
1000
空载最低稳定速（r/min）
600
标定功率
（KW）
12小时功率
882
735
588
588
与活塞销
Φ70+0.07+0.009/Φ70-0.0130
0.07~0.103
11
连杆小头衬套孔
与衬套外径
Φ780+0.03/Φ78+0.065+0.085
PZ12V190B柴油机的检测,修理,试验及调整
PZ12V190B柴油机的检测，修理，试验及调整第一讲:柴油机大修工艺过程第二讲:柴油机零部件的磨损、检验、分类第三讲：柴油机典型零件的修理第四讲：柴油机曲轴装配柴油机的磨损、验收柴油机的启动与动力性能第五讲：柴油机气门间隙检查与调整柴油机配气定时的检查与调整柴油机供油提前角检查与调整柴油机喷油泵与喷油嘴检查与调整第一讲：190柴油机大修工艺过程(一)Z12V190柴油机的解体与清洗190系列柴油机大修登记卡：A、拆卸清洗工艺卡；B、零件修复工艺卡；C、装配工艺卡；D、技术检验工艺卡。
图(1)解体从外向内拆：拆空气滤子拆增压器拆高压油泵拆泵座拆柴油管线拆气管线拆机油管线拆减振器拆轴头拆飞轮拆接臂横桥拆气缸盖拆活塞连杆拆齿轮壳拆齿轮系拆凸轮轴拆油衣拆曲轴拆缸套(2)主要件的鉴定和修理缸体维修——是否缸体下口接触带粘接连杆修理——连杆配重、配瓦、搪瓦、搪连杆铜套曲轴修理——修轴、磨轴、氮化齿轮修理——齿轮轴磨光、齿轮铜套搪孔缸盖修理——气门座孔下陷严重进行镶口凸轮轴修理——修理轴颈、修理进排凸轮传动部件修理——传动轴修理、风扇轴修理图(3)主要小件修理高压油泵修理——柱塞、柱塞弹簧有磨损，应更换。
最后装配好进行校对。
机油泵修理——轴泵、花键套、铜套有磨损，更换。
输油泵修理——检查磨损，更换机油滤子总成修理——检查滤芯，更换柴油滤子总成修理——检查滤芯，更换水泵总成修理——检查轴、轴承、水封更换增压器修理——检查各部轴、铜套磨损更换图高压油泵(4)选配件及总装活塞选配铜套选配活塞环选配活塞销选配曲轴与主轴瓦选配连杆选配凸轮子选配凸轮轴瓦选配齿轮轴与铜套选配缸盖选配(5)总装配后——试车——喷吐——封存图曲轴组装第二讲：柴油机主要零件图缸套尺寸的测量（２）气缸套：190系列柴油机采用湿式气缸套，高强度，耐磨，含硼含金铸铁制造，内壁具有较高的精度和较细的表面粗糙度，并经氮化处理。
要求精度很高RHC40——50。
190柴油机及主要附件技术参数
PZ8V190-2
PZ6v190
6.燃油输油泵
转速
型式
压力（Kpa）
排量（L/min）
吸程
所用机型
1500
摆线转子式/齿轮式
147
14.5
---
Z型190
1500
齿轮式
147
≥14.5
≥2
G型190
注：Z型190属于改进前，G型属于改进后的机型，如2000型、3000型190柴油机。
190柴油机及主要附件技术参数
1.油底壳内机油容量（190系列柴油机一般采用G12V190PZL-3
PZ8V190-2
PZ6V190
机油容量（L）
200
160
105
2.冷却系统水容量
机 型
PZ12V190B
G12V190PZL-3
PZ8V190—2
PZ6V190
类别
型式
风扇直径（mm）
翼型冷却式
轴流式
1305
平板冷却式
轴流式
1500
1100
16.散热器
类别
型式
组合式
扁铜管片式
2000型(190系列)整体式
折皱管片式
17.启动马达（可分为电启动马达、气启动马达）
气启动马达（预齿啮合式、非预齿啮合式）
型式
使用气压（Kpa）
标定功率（Kpa）
最大耗气量（m/min）
排量（L/min）
油控阀开启压力（Kpa）
147
50
98
12.水泵
型式
转速（r/min）
扬程（m）
排量（L/min）
半开始叶轮离心泵
PZ12V190B柴油机的调整
检测气门间隙，用空尺塞入摇臂调节螺钉 与横桥顶端间隙，当塞尺能略感手涩地塞如而 能顺利的通过时，则此塞尺厚度即为所测气门 间隙值。调整横桥，通过横桥上的调节螺钉， 使横桥两端的凸头与各自的气门杆顶面接触， 不留空隙。
气门间隙：进气门0.43+—0.05mm 排气门0.48+—0.05mm
7
二、Z12V190B柴油机配气定时的检查与调整 配气定时是用曲轴转角表示进排气门的开关时
我们知道：指针方位在第一缸活塞位于上 止点时，正好指针指在飞轮刻度”0”位上。
3
一、气门间隙的检查和调整
气门间隙是指在冷机 状态下，气门传动件之间 的配合间隙。柴油机长时 间运转后，配气机件的磨 损和松动，会引起气门间 隙的变化。因此柴油机使 用过程中，应定期检查并 调整气门间隙操作方法。
4
(1)盘转曲轴（为盘转轻快，可将气缸盖放气塞 旋开）是指针指到飞轮刻度“0”位置。此时，左排 第一缸活塞位于上止点。
(2)判别第一缸所处的工作状态。方法一：转动 曲轴少许，若该缸进排气门均不动，则第一缸处于 工作冲程状态，若进排气门均有移动，则第一缸处 于吸气状态。方法二：用手捻转挺杆上端，若两个 挺杆均能轻松的转动，则第一缸处于工作冲程状态 ，若两个挺杆均转不动，则第一缸处于吸气冲程状 态。
5
(3)12V机第一缸工作冲程上止点，可调整气门， 1缸进排、2缸进、3缸排、4缸进、 5缸排、 8缸进排、 9缸进、 10缸排、 12缸进排、 12V机第一缸吸气冲程上止点，可调整气门。 2缸排、3缸进、4缸排、5缸进 6缸进排 7缸进排、9缸排 、10缸进、11缸进排。
1、柴油机气门间隙检查与调整 2、柴油机配气定时的检查与调整 3、 柴油机供油提前角检查与调整 4、柴油机喷油泵与喷油嘴检查与调整
190系列柴油机及发电机组介绍1解析
16 2018/10/7
五、控制屏4控制屏常见故障分析
3． 主开关合不上闸 故障原因 排除方法 1．外电路短路 消除短路点 2．合闸电磁铁接线开路或线圈烧坏 检查接线或更换电磁铁 3． 主开关机械故障 修理故障点 4． 主开关控制回路熔断器熔断 更换同规格熔断器，同时检查是否有短路 5． 负载过重或相序接错，出现逆功率 减少负载或检查相序 4． 主开关不掉闸 故障原因 排除方法 1． 分闸按钮接线脱落，跳闸继电器不动作 检查分闸按钮接线及跳闸继电器 2． 励磁线圈开路或烧坏 检查接线或更换励磁线圈 3． 主开关机械部分分闸不灵 检修机械部分故障 5. 主开关跳闸 故障原因 排除方法 1． 发电机负荷回路有短路点，分路保护失灵 找出短路点，并排除 2． 发电机内部进水受潮，绝缘电阻下降而短路 检查绝缘电阻，如小于2兆欧应进行烘干 3． 发电机过载 撤出部分载荷，使之在额定范围内
11 2018/10/7
四、发电机4发电机性能指标
发电机性能指标 同柴油机指标对应，发电机主要指标： a、电压波动率（静态） b、稳态调压率（静态） c、瞬态调压率（动态） d、恢复时间（动态）
12 2018/10/7
四、发电机4
13 2018/10/7
五、控制屏1主要功能
控制屏功能 柴油发电机组主要由柴油机、发电机和控制屏组成。 控制屏主要功能：
17 2018/10/7
六、柴油发电机组1组成及设计制造依据
柴油发电机组主要由柴油机、发电机和控制屏组成。主 要参照标准为GB2820-XX，性能指标也就是柴油机和发电机 指标的综合。但是单纯有好的柴油机和发电机并不一定能够 配套出好的机组，关键是各种匹配合理。
一套机组设计制造出来后，还要经过严格的出厂试验， 才能交到用户手中。而用户好的管理维护也是决定机组故障 率、使用寿命的关键。
190系列柴油机操作规程发
190系列柴油机操作规程1柴油机起动前准备1.1柴油机所有零件齐全完整，安装、调整及各管路连接正确，底盘及输出端联接牢固。
1.2燃油箱安装位置应高于气缸盖，加够足量的清洁燃油。
夏天用0号柴油，冬天用一10或一 35号柴油。
1.3打开燃油供给系统所有通路，使燃油在静压下充满输油泵、滤清器和喷油泵。
并排除燃油系统内空气。
1.4油底壳加注清洁CC40柴油机(冬夏通用)，直至液面达到油标尺上刻线位置。
1.5喷油泵、调速器内注入清洁CC40柴油机，液力偶合器注入清洁22号透平油。
1.6冷却箱内加入软化清洁水，直至水位达到水标指示位置。
并加入适当比例的防锈乳化液。
首次加入乳化液为2%,补充时为1%。
1.7用预供泵供油，使主油道内油压达到98kPa(1kgf / cm2)以上。
并打开气缸盖上罩壳，检查摇臂轴承处是否上油。
1.8采用气动马达时，检查气源压力为588〜882kPa(6—9kgf / cm2)。
1.9采用电动马达时，检查蓄电池电解液应高出极板10-15ram, 密度为 1.28—1.30g/cm3。
1.10扳动调速器上的停车手柄，齿条应移动灵活，不得有卡滞现象，转动油量操纵装置应轻便、灵活。
1.11将气缸盖的放气塞旋开少许，用人力盘转曲轴两圈以上，不准有卡碰和其它异响声。
(盘车前用预供泵泵油)。
1.12冬季使用时必须先将机油、水加热使机体温度达40℃左右。
2柴油机起动2.1完成上述检查并确认无误后方可进行起动。
2.2起动时机油温度和冷却液温度不低于20℃，可采用电动马达或气动马达起动，严禁采用车带车等强制方式起动。
2.2.1用气动马达起动时，起动前先将油压低自动停车装置板杆按下，使喷油泵齿条位于供油位置，然后按动气开关，带动柴油机着火，气动马达每次连续运转不准超过15S。
2.2.2动马达起动时，首先按手动或电动预供油泵，使油压大于98kPa(1kgf/cm2)以上，方可将起动开关打开，按下起动按钮进行起动，电动马达每次连续运转不准超过15S,每次间隔不低于1rain, 若三次起动不成功，应查明原因排除故障再起动。
柴油发电机技术要求
柴油发电机技术要求1、发电机组在空载额定电压时的有线电压波形正弦性畸变率不大于5%。
2、矿用柴油发电机组在95%～100%额定电压时的电压和频率的调整率、稳定时间、波动率应不超过规定。
瞬时调速v1≤7%-10%，稳态调速率v2≤5%，转速波动率f ≤±0.5%3、矿用柴油发电机组的可控硅整流器负载时应不产生低频振荡。
4、矿用发电机组在额定工况下的燃油消耗率100%时不大于219g/kw.h，在75%时不大于209.4g/kw.h。
5、额定工况下的机油消耗率应不大于规定。
6、原动机转速为1500r/min的矿用柴油发电机组，平均故障间隔期应不小于800h。
注：①平均故障间隔期指机组总的工作时间与故障停机次数这比。
②按原动机使用维护说明书规定进行正常维护停机次数不计。
7、矿用柴油发电机组在常温（5～35℃）下，完成启动的次数一般不超过三次，总启动时间应不大于5min。
矿用柴油发电机组启动成功后应能在3min内带额定负载运行。
8、发电机组要求安全连续运行时间在500h以上9、配2.5吨储油罐一台及附属设备。
10、本系统不需要配置10KV高压电缆。
11、连接储油罐和机组的油管不需要配置，但必须提供连接阀门。
12、在标书中除作一套2200KW系统外，另作一套1600KW 机组系统的方案就报价。
13、本机组的整机长度不得超过8米。
发电机组参数机组型号：常用功率：2200KW备用功率：2400KW额定转速：1500r/min额定频率：50HZ额定电压：10500V额定电流：151.21A功率因数：0.8(滞后)相数及接法：三相三线稳态电压偏差：≤±1.0％稳态频率带：≤0.50％电压整定上升范围：≥5.0％电压整定下降范围：≤－5.0％频率降：≤3.0％使用环境：环境温度≤40℃，海拔高度≤1000m 柴油机技术参数柴油机型号：H16V190ZL生产厂家：济南柴油机股份有限公司类型：V型16、四冲程吸气方式：涡轮增压中冷输出功率：2400KW缸数：16排量：73.15L缸径行程：190*215压缩比：14.5：1冷却方式：封闭式水循环冷却转速调节：电子调速起动方式：24V直流电起动燃油消耗率（100%）g/kw.h：≤200发电机技术参数去发电机组10KV 高压发电机组开关柜一、功能说明1、一台10KV 高压发电机组开关柜，配备英国深海的控制器，具有发动机保护、发电机保护、发电机励磁保护、发电机过流、过压、零序电流保护；可在机组上手动启动、停机，深海模块控制机组启动、怠速、高速运行，停机时先空载冷却运行2分钟后，在怠速30秒后停机。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
柴油机产品分类表
注：1.190系列柴油机型号编制规则
P Z 12 V 190 B YM G2—1
P-配套机（无标记-单机）。
YM：适用环境代号：1.无标记—平原地区 2.Y—高原地区 3.M—沙漠地区
Z ：增压G2：用途代号：1.无标记—基本型2.G—工程机械3.D—发电机组4.J—内燃机车12：缸数 5.C—船用
V：汽缸排列型式—1：标定转速代号：1.无标记—1500r/min 2.-1—1200 r/min
190：缸径 3. –2—1000r/min 4.-3—1300r/min
B：柴油机基本型变型代号
（按A、B、C……标记）
2，表内凡型号前带有“**”标记者，均有相应的配套机组。
如：Z12V190B型单机，其相应配套机组为Z12V190B 带有“**”标记的**PZ12V190BG2-3型柴油机标定转速为1300r/min；柴油机配套机组系指45电动钻机的发电
机组动力。
柴油机主要性能和技术数据
注：①功率标定的标准环境状况为：大气压力100Kpa，相对湿度30%，环境温度25℃，中冷器进水温度25℃，若不符合上述规定，柴油机功率应按GB1105.1-87予以换算修正。
标定功率是在标准环境状况下，柴油机在标定转速下的有效功率。
12h功率：是指柴油机允许连续运转12h的标定功率。
持续功率：是指柴油机允许长期连续运转的标定功率。
主要附件技术规格
㈢柴油滤清器
型式双体、毡筒、丝绢滤芯
㈧机油滤清器
型式纸制滤芯
旁通阀开启压力196 kPa
㈩预供机油泵
1.手摇式预供机油泵
型式单向活门式
通过能力≥12L（每分钟扳动60次）
（十一）水泵
（十二）机油冷却器型式水冷管片式（十三）空气中冷器1.管片式中冷器
型式扁铜管管片式2.水滴型中冷器
型式水滴型管片式（十四）冷却风扇1.翼形冷却风扇
型式轴流式
风扇直径1305mm 2.平板式冷却风扇型式轴流式
风扇直径1100mm
（十五）散热器
型式扁铜管管片式
（十六）启动马达
1.
2.
（十八）油压低自动停车装置
停车动作始点压力245~294 k Pa
柴油机主要数据：
（一）主要调整数据
4.喷油器供油压力
喷油器供油压力19.6±0.49MPa
（五）主要零件配合尺寸
使用柴油机的注意事项
使用柴油机时，操作者应严格遵守以下注意事项：
⑴认真阅读柴油机使用说明书，熟练掌握柴油机的结构特点及使用操作方法
⑵按照说明书中规定的牌号选用燃油和机油。
存放油料的容器应清洁，要求添加防锈乳化液。
油料
使用前应经过沉淀和过滤。
严格控制冷却水质，按规定要求添加防锈乳化液。
⑶执行技术保养的有关规定，按规定周期认真进行各项技术保养工作。
⑷柴油机冷态启动后，不宜立即加载，应待柴油机的冷却水温达40℃以上，方可逐渐加载转入正常
工作。
⑸柴油机禁止长时间空载怠速运行。
⑹使用过程中应注意柴油机运行状况，按规定做好运行记录。
如发现异常现象时，应立即查找原因
并及时排除。
若发生自动停车现象，一定要查明停车原因，并排除故障后方可启动柴油机。
⑺严禁随拆卸柴油机的零部件（特别是燃油共给系统的精密偶件及增压器等）。
如果需拆检时，应严
格按规定程序和要求操作。
对影响各项技术参数（如气门间隙、供油提前角等）的部位进行拆卸时，必须重新进行检查、调整。
对所有铅封部位，使用过程中严禁开封。
柴油机的维护保养
搞好维护保养是柴油机正常可靠工作、延长使用寿命的重要保证。
用户应按下列技术保养项目进行定期保养，其具体保养要求及周期可视柴油机使用状况及环境条件做适当的调整。
（一）日保养
每班操作者必须认真填写当班的运行记录，详细记录其运行状况各项参数，发现的故障以及所采用的措施等。
并应完成下列工作：
⑴检查燃油箱的油位。
⑵检查油底壳、喷油泵、调速器的机油高度是否有不正常的增高或下降现象，并检查油质状况。
必要时应添加机油。
⑶检查散热水箱内的水位，必要时添加冷却水和防冻液。
⑷检查气源压力。
使用电动马达时应检查电瓶的充电状况。
⑸擦拭柴油机表面。
⑹检查仪表是否正常。
⑺监视仪表是否正常。
⑻观察柴油机排烟状况，监听柴油机声响，若发现异常及时查找原因，加以排除。
⑼检查并排除柴油机漏油、漏水、漏气现象，保持柴油机外观及环境的整齐、清洁。
（二）周保养
⑴完成日保养规定的所有项目。
⑵检查并清洗空气滤清器（若工作环境风沙较大、可视情况缩短清理周期），清理积尘盒内的积尘。
⑶用油枪向喷油泵各柱塞弹簧、油量调节齿圈及齿杆喷射机油，以免锈蚀。
⑷排放儲气管和油水分离器内的积水。
⑸排放燃油箱内的积水和沉淀物。
（三）月保养
⑴完成日、周保养规定的项目。
⑵清洗燃油滤清器。
⑶检查机油滤清器进、油压差，若大于196kPa应更换纸质滤芯。
⑷检查调整风扇胶带的张紧情况。
⑸检查柴油机各连接、固定部位紧固情况。
⑹清洗离心滤清器和呼吸器滤网。
⑺向喷油泵传动装置、连接器加注3号石墨锂基润滑脂，气动马达加注钙基润滑脂。
油雾器、气动预供油泵加注机油（参见附录三）
⑻检查、调整气门间隙。
⑼检查、调整喷油泵供油提前角。
⑽检查喷油器喷油压力，观察雾化质量，并清洗器喷油或调整喷油压力。
⑾清理、检查空气滤清器主滤芯及粗滤器。
⑿校验报警系统的传感器。
⒀拆检并清洗油门操纵装置，检查操纵装置动作是否灵活、可靠，并加注润滑脂。
⒁检查弹性联轴器的金属橡胶座有无裂纹，必要时更换橡胶座。
⒂新机运行250h后应检查缸盖螺栓紧固情况，注意检查排气管与缸盖固定螺栓是否松动并紧固。
（四）季节性检查
可视柴油机使用环境，在换季（冬、夏季）时进行。
⑴完成日、周、月保养规定的项目。
⑵清洗冷却系统，寒冷地区应采取加热及保温措施（散热水箱加保温帘、蓄电池加保温层等），必要时换用防冻液。
⑶清洗润滑系统，检查柴油机机油油质，必要时更换机油。
⑷清洗增压器压气机蜗壳及叶轮油污和积碳。
⑸检查油压低自动停车装置、超速停车装置、防爆装置等安全保护装置是否灵活可靠。
⑹校验全部仪表及报警装置。
⑺检查并调整风扇传动装置。
检查气囊离合器导气装置与气封。
⑻检查启动装置。
⑼检查防护罩等安全防护装置。
⑽拆检、清洗机油冷却器。
⑾拆检、清洗中冷器。
⑿清理散热水箱散热器油污。
⒀检查所有润滑点（附录）润滑油（脂）状况，添加或更换润滑油（脂）。
⒁柴油机累计运行3000h后，应拆检汽缸盖，清洗进、排气道，配研气门。
⒂校验润滑系统或燃油系统全部阀。
轻柴油（GB252-87）
40CD级柴油机机油
冷却水
冷却水应选用略呈碱性的清水，不得含有腐蚀性的化合物，如氯化物、硫酸盐和酸等。
其指标如下：
硬度0.7~5.3 ME / L
氯离子含量＜150mg/L
PH值6~8.5
防冻液的配制
常用防冻液有甘油—水和乙二醇—水两类
防冻液的配制
甘油的沸点高，在使用中挥发性损失小。
不易发生火灾。
但甘油降低冰点效果差，
不够经济。
甘油的吸水性强，保存时容器要密封。
乙二醇有毒，在保管、配制和使用时，必须采取保护措施，以防中毒。
乙二醇吸水性
强，在储存中容器应密封，以防吸入水后溢出造成损失。
乙二醇—水防冻液由于蒸发损失的
是水，所以在使用中要注意补充水，用后要回收保管好。
经沉淀、过滤后，加水调整其浓度
，可继续使用，一般可用3~5年。
使用防冻液时，选用冰点要比使用地区最低温度低5℃，先按冰点较高的组成比例，逐渐添加
甘油或乙二醇。
用户也可直接使用生产厂家已配制好的防冻液。
附录一：190系列柴油机主要调整数据
喷油器供油压力:19.6±0.5MPa
5.喷油头伸出汽缸盖底面高度:
喷油头伸出汽缸盖底面高度:2.4~3mm
附录二：190系列柴油机螺栓、螺母扭矩
附录四190系列柴油机技术保养周期表。