8.2排架高度大于15米的渡槽专项施工方案

2.2 排架高度大于15米的渡槽专项施工方案

2.2.1 整体施工方案

为了合理利用人员和设备，减少浪费和窝工，采取流水作业法组织施工。从进口端向出口端逐跨进行施工；每一跨采取：基坑开挖→基础混凝土浇筑→排架混凝土浇筑→槽身混凝土浇筑的顺序施工法。

基坑采用机械开挖、人工清底；基础、排架混凝土采用定型组合钢模板，钢管脚手架固定模板，混凝土泵送入仓；对于较高大于15m 的排架采取分段浇筑法，结合槽身施工的满堂脚手架固定模板，确保排架竖直不倾斜。

排架之间为了防止洪水对满堂脚手架的冲击，设置宽2m左右的河水专用通道。在通道的上游用土石修筑八字形的围堰，把河水集中导流到专用通道排放。

槽身采取满堂脚手架作为支架，承载施工荷载，槽身以结构伸缩缝为一施工单元，每次浇筑1跨，槽身底板和边墙一次性浇筑；整个槽身从靠近混凝土拌和站的一端向另一端进行浇筑。利用先浇筑的槽身作为后施工槽身混凝土的水平运输通道，垂直运输采取小型电动机提升。

每座渡槽的施工工序：定位放线→基坑开挖→基底处理→基础垫层浇筑→基础施工→排架钢筋制安→模板支撑→混凝土浇筑→悬空建筑物空间支撑→渡槽底模铺装→钢筋制安→槽身拉杆预制件安装→渠壁模板支撑→混凝土浇筑→附属设施安装。

对于高度小于12米的排架，一次性浇筑成型。高度大于12米的排架，分段进行浇筑，以减轻混凝土浇筑过程中自重对下部刚好初凝

混凝土的受压破坏。

排架模板采用定型模板，结合槽身混凝土的满堂脚手架进行模板的固定。

水平运输采取用钢管搭设栈道，人工手推车送料到排架施工位置，其垂直运输采用塔吊提升。排架断面仅40×60cm，在施工过程中用串筒下料，在模板侧面预留窗口进行混凝土捣固，从下至上，边浇筑混凝土边封堵侧模上的预留洞口。

2.2.2 槽身混凝土施工支架设计

1、脚手架设计验算

槽身混凝土施工支架采用满堂脚手架方案。

脚手架材质选用Φ48×3.5钢管，截面面积A=489mm2，截面模量W=5.08×103mm3，回转半径i=15.8mm，抗压、抗弯强度设计值f=205N/mm2。

用于立杆、大横杆、斜杆的钢管最大长度不宜超过 6.5m，最大重量不宜超过250N，以便适合人工搬运。用于小横杆的钢管长度宜为1.5～2.5m，以适应脚手板的宽度。

为了满足支架整体横向稳定性，确保安全生产，立杆横向间距采取80cm和150cm两种，设置8排，宽840cm；纵向间距80cm，每跨12m，设置15排。受力立杆为5排。

简化计算：

以最大15m一跨进行验算。每跨槽身混凝土约44m3，其重量为44×2.5=110t，附加荷载按混凝土重量的40%计，则总荷载为154t，每根立杆最大受力为：154×9.8×1000÷（15×5）=20122.67N；压

应力为：20122.67÷489=41.15N/mm2,小于设计值f=205N/mm2，满足要求。

2、基底处理

槽身混凝土浇筑采用满堂脚手架，为了确保脚手架稳定不沉降，对基底采取如下处理措施：

（1）清除脚手架搭设范围内的淤泥1.5米深，用块石碾压回填，回填顶面高出其100cm。

（2）脚手架钢管下铺设30cm厚条石或方木，钢管直接支承在条石或方木上。修筑临时排水沟，使脚手架范围内不积水。

3、脚手架搭设

大、小横杆间距均为120cm。脚手架安装遵循自下而上、逐层搭设、逐层加固、逐层上升的原则，并应符合下列要求：

（1）脚手架底脚扫地杆、水平横杆离地面距离为20～30cm。

（2）脚手架各节点应连接可靠，拧紧，各杆件连接处相互伸出的端头长度应大于10cm，以防杆件滑脱。

（3）外侧及每隔2～3道横杆设剪刀撑，排架基础以上12m范围内每排横杆均设置剪刀撑。

4、脚手架跨越河道排水通道方案

渡槽跨越河道搭设满堂脚手架时，在施工期间设置 1.6米宽通道，保证水流的通行。采取通道两侧脚手架竖杆加密，每排竖杆处增设人字型脚手架支撑的方法确保脚手架的结构安全。

2.2.3 排架施工方案

1、排架施工程序

施工测量放线→排架基面清理→钢筋绑扎成型→模板安装→排架混凝土浇筑→混凝土养护→拆模。

2、模板施工

（1）排架外模采用根据设计要求加工制作的定型钢模，钢模面板采用6mm，厚钢板制作，肋板采用6mm厚钢板制作，肋板间距30cm ×30cm，模板节高采用法兰盘形式连接，安装时采用Ф16mm螺栓连接外，还于外侧接一定距离加设型钢箍框。定型钢模标准模节高3.0m，另外加工50～100cm高的调节段若干。每个模板单元间无论是水平缝还是垂直缝，其拼接均应做成企口形式，并加设双面胶带防止漏浆。立模前事先用钢丝刷和打磨机进行除锈处理，将模面清理干净并涂脱模剂。

（2）排架模板的安装采用人工配合液压汽车吊进行，定位时以排架中心点为基点，首先定出模板的底口平面位置，然后在模板的顶口用十字线定出顶口的中心，用垂球从顶口的中心下吊，调节模板外面3根拉缆倒链的长度，使垂球尘与排架的设计中心重合，从而定出模板的平面位置与垂直度。

模板底部用预埋于承台面的钢筋固定，保证浇筑混凝土时，模板不移位。拼装时每立一节模板，用经纬仪和铅垂线对模板的定位进行校正，在模板立至设计标高时，再进行整体校核，同步在模板的四周，拉设缆绳将模板固定。

（3）排架的施工脚手架，采用钢管和扣件式杆件，杆件围绕排架搭设成井字形脚手架，并和排架的模板定位杆件体系相分离，以免

施工时脚手架的扰动，影响排架混凝土的成型质量。在进行混凝土施工时，派专人监护，检测模板的位置和加固情况。

（4）排架模板的拆除在混凝土强度达到规范相关要求后，且混凝土表面和棱角不因拆除模板而受损时进行。模板的拆除采用人工配合汽车吊进行，拆除后的模板平放在垫底的方木上，以防止变形，并及时设专人对拆除后的模板进行清理维修和保养。

3、钢筋施工

（1）排架钢筋在钢筋加工车间加工制作，运至现场绑扎安装。钢筋制作采用人工配合机械制作，排架竖向钢筋在施工现场安装时，采用电渣压力焊或套筒连接。

（2）排架主筋在承台钢筋绑扎结束后依据设计图纸放入承台中，并在根部按设计要求绑扎好箍筋。在承台施工完毕后再一次绑扎成型，并在排架四周搭设钢管脚手架进行固定。

（3）按设计保护层厚度，制作与结构同强度的砂浆垫块，并以500mm×500mm梅花状，绑扎在结构主筋上，以保证钢筋的保护层厚度。

4、排架混凝土施工

（1）本工程排架混凝土均采用自拌混凝土，由混凝土罐车运送至施工现场，混凝土汽车泵泵送至排架浇筑仓面，利用导管下料入仓，混凝土的下落高度不大于2.0m。

（2）排架混凝土自排架中心处下料，采用软管式振捣器进行振捣，施工中，随时对混凝土进行坍落度和易性的检查，其坍落度控制