水泥混凝土拌和楼的计量标定

水泥混凝土拌和楼的计量标定

平树江1、郭勇2、李江志2

（1：山东省滨州市公路管理局，山东滨州，256614；2：山东省交通工程监理咨询公司，山东济南，250014）

摘要：结合江苏省锡宜高速陆马公路预制厂拌和楼的计量标定，从集料、水泥与外加剂、拌和用水量三个方面分别阐述了对拌和楼计量标定的重要性与必要性，计量标定的标准与依据，提出了计量标定的程序控制和验证。

关键词：水泥混凝土、拌和楼、计量标定

水泥混凝土配合比在用于工程之前要经过室内设计与试配，待标养龄期强度出来之后，更要经过室内配合比向施工配合比的转变，这个转变过程是非常重要，它是在保证工程质量前提下来验证配合比的合理性与经济性。在这个转变过程中，一方面要加强对进场原材料的检测，保证其与配合比使用材料的质量一致性，另一方面就是控制拌和楼计量的准确性与稳定性。本文结合江苏省锡宜高速陆马公路预制厂拌和楼的使用来介绍拌和楼的计量标定程序。

1、拌和楼计量标定的依据与标准

JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》中规定，拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确，对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量，配料允许偏差如下：

配料数量允许偏差

2、计量标定的单位选用

计量标定拌和楼选用的单位必须具有国家认可的计量标定资质，其核发的计量标定证书要有权威性与代表性，本工程选用的计量标定单位是江苏省质量技术监督交通工程仪器计量站。

3、计量标定程序

预制厂内的拌和楼为水泥外加，对其计量标定要分三步走，第一步先标定集料的用量，第二步计量标定水泥与外加剂的用量，第三步标定拌和水的用量。

该拌和楼为山东方圆集团海阳电子有限公司生产，出厂编号为030529，规格型号为HD15000

3．1将标准块（每一个标准块重25Kg）依次放在材料传输带上，拌和楼计量装置显示器上显示的对应数值如下：

标定块重量与拌和楼显示重量对照表

对以上数据进行数理统计，标定块重量与拌和楼显示重量成线性关系，相关系数接近0.99，这充分证明拌和楼的计量是准确的。

下面来介绍集料与水泥的控制方法：

3．2以C50砼配合比的转变为例，该工程选用的C50配合比为：

水泥：砂：（16-25mm）碎石：(5-16mm)碎石：水：外加剂

493 ：651：695 ：463 ：148：3.944

设计坍落度为70-90mm，砂率S P=36%，本次配合比转变过程中实测集料的含水量结果为：碎石的含水量为0.01%，按0%计，砂子的含水量为3.8%。那么调整后的配合比为：

水泥：砂：（26-25mm）碎石：(5-16mm)碎石：水：外加剂

493 ：676：695 ：463 ：123：3.944

3．3该拌和楼分三个料仓，分别装有16-25mm、5-16mm的碎石和黄砂，每盘料设定为0.3m3，即16-25mm碎石为208.5Kg，5-16mm碎石为138.9Kg，黄砂为202.8Kg，将上述三值分别设定在拌和楼上，现将连续10盘料的生产过程整理如

下：

拌和楼设定集料重量与实际进料重量对比表

仔细分析10盘的生产过程，总体来讲楼和楼基本上完成了设计配合比向施工配合比的转变，对于碎石来讲，16-25mm碎石在第六盘为203Kg，超出设定误差1.3Kg，5-16mm碎石在第10盘为136Kg，超出设定误差为0.1Kg，分析原因是这两盘料中含有稍多的细粉，细粉将集料粘连在一起，影响了流速，使实际流量比设计流量偏小。对于黄砂来讲，不合格盘共有三盘，在第二盘、第三盘与第六盘，都稍偏低，分析原因是个别砂堆含水量偏大，影响了流速，这样就要求在施工中要加强对原材料的级配与含水量的检测，根据检测结果来调整各个料仓的设定量，以增加（或减少）的设定量来消除流速的影响。

3．4水泥及外加剂的标定

水泥为袋装水泥，每盘料（0.3m3）加三袋水泥，即150Kg，外加剂为0.8%水泥的剂量，即为150×0.8%=1.2Kg，对水泥用量的控制一是控制每袋的重量，对每批进场水泥随机抽检2袋称重，二是控制袋数，由专门的工作人员负责，用