停车场信息采集解决方案
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2、数据采集软件主动将数据写到“平 台软件”的数据库；
3、数据采集软件将状态通过Socket通 讯，发送到诱导平台软件（可部署在局域 网或Internet）；
4、数据采集软件将状态通过公共的 “消息服务器”，发送到诱导平台软件；
交通诱导平台 接口服务器
消息服务器
第六部分：现场安装
检测器的安装支架
检测器使用专用的安装支架，埋设于停车位下方： 使用钻孔机打孔，孔径13cm，深7.5~10cm深； 将检测器放置于安装支架中，旋转拧紧上盖； 钻孔中倒入1/3深度的水泥混凝土； 将安装支架固定于孔中； 混凝土自然干燥后即可使用；
RP由电池供电，可自由选择安装位 置；可安装在标志牌立杆、路灯杆、树 木等立柱，可安装在楼宇外墙壁；
使用专用安装支架，安装RP；
RP外观
RP的安装
RP安装
第六部分：现场安装
适配器安装在设备箱中； 设备箱中同时安装有开关电源； 设备箱中可选配安装漏电保护器、避 雷器、通用插座、空气开关等配件； GSM/3G天线安装在设备箱外；
第二部分：现场设备部署
上行无线通道
下行无线通道
五类交叉以 太网线
接收机与中继器、检测器 之间无线通讯（2.4GHz）。 支持16个无线通道，避免相邻 干扰。
接收机使用1根“交叉以太 网线”与接口适配器连接，包 含供电与通讯线路。
接口适配器电源为DC 48V， 使用开关电源供电。与后台有 线/无线连接。
停车场泊位信息采集 解决方案
日 期：2015/9/15
您可能遇到的困惑
如何检测室外停车场、路边停车位的泊位状态? 无法架设供电、通讯线缆 无法在停车位上方架空安装设备 需要适应室外环境：高温、低温、灰尘、雨、雪、树叶等
如何获得高精度的检测精度？ 希望获得98%~100%的检测精度 检测精度不受雨、雪、灰尘、行人的干扰
需要快速干燥，请联系我公司技术支持！
检测器的安装方式
第六部分：现场安装
专用安装支架
接收机（AP）具有IP67防护等级， 适合室外安装； 使用专用安装支架，可壁装、立柱安 装； 安装高度>5米，尽可能更高；
AP立柱安装
AP的安装
AP壁装
第六部分：现场安装
专用安装支架
中继器（RP）具有IP65防护等级， 适合室外安装；
雷达接收波形，小型车辆
车辆检测原理
雷达接收波形，大型车辆
第二部分：现场设备部署
检测器可埋设于车侧、车头、车尾，适应路侧停车、斜角停车、并排停车 等应用场合；
第二部分：现场设备部署
中继器2
中继器1
检测器
接收机 接口适配器
每个停车位布设1个微雷达检测器，检测是否停有车辆； 在停车位的附近安装数据接收机和接口适配器； 根据停车位的现场布局，安装一个或多个数据中继器。
第三部分：现场设备与后台通讯
接口适配器通过 GPRS/CDMA2000/3G网 络，与“数据采集服务器” 无线连接。
数据采集服务器安装 “数据采集服务软件”， 与现场的接口适配器通讯。
第四部分：泊位状态的存储与查看
Internet
泊位的实时状态和泊位的停车记录，存 储在数据库服务器中，支持Oracle / SQL Server / MySQL数据库。
雷达的垂直发射角度是20°~90°，水 平发射角度±60°；检测范围0.6~3.0米 （可设置）；
雷达发射角度
车辆检测原理
雷达测量范围
第一部分：车辆的检测
雷达检测器会接收到不同距离位置的反 射雷达波，生成雷达波形，如右图所示；
X轴是距离，Y轴是反射的雷达波强度； 绿线是基准线，为无车时反射波形；红线是 实时检测的反射波形；蓝线是记录的反射波 形最大值；
适配Hale Waihona Puke Baidu的安装
第一部分：车辆的检测
利用无线微雷达车辆检测器，检测停车 位内的车辆。
检测器由电池、检测模块、无线传输模 块组成；检测器埋设于停车位的路面下；电 池寿命8 年；
无线传感器
第一部分：车辆的检测
微雷达检测器向外发射高频率雷达波， 当遇到金属材料时会反射回来；检测器接收 反射雷达波，计算测量范围内是否有车辆；
泊位状态可以通过WEB服务器查看。 （数据采集软件附带WEB站点文件，在IIS 服务软件中配置使用。）
数据采集服务器
WEB服务器
局域网
数据库服务器
第五部分：与停车诱导平台的交互
数据采集服务器 局域网
停车诱导平台软件，访问泊位信息的途 径有四种：
1、直接在局域网中访问“数据库服务 器”，从数据表中直接获得泊位的状态；
3、数据采集软件将状态通过Socket通 讯，发送到诱导平台软件（可部署在局域 网或Internet）；
4、数据采集软件将状态通过公共的 “消息服务器”，发送到诱导平台软件；
交通诱导平台 接口服务器
消息服务器
第六部分：现场安装
检测器的安装支架
检测器使用专用的安装支架，埋设于停车位下方： 使用钻孔机打孔，孔径13cm，深7.5~10cm深； 将检测器放置于安装支架中，旋转拧紧上盖； 钻孔中倒入1/3深度的水泥混凝土； 将安装支架固定于孔中； 混凝土自然干燥后即可使用；
RP由电池供电，可自由选择安装位 置；可安装在标志牌立杆、路灯杆、树 木等立柱，可安装在楼宇外墙壁；
使用专用安装支架，安装RP；
RP外观
RP的安装
RP安装
第六部分：现场安装
适配器安装在设备箱中； 设备箱中同时安装有开关电源； 设备箱中可选配安装漏电保护器、避 雷器、通用插座、空气开关等配件； GSM/3G天线安装在设备箱外；
第二部分：现场设备部署
上行无线通道
下行无线通道
五类交叉以 太网线
接收机与中继器、检测器 之间无线通讯（2.4GHz）。 支持16个无线通道，避免相邻 干扰。
接收机使用1根“交叉以太 网线”与接口适配器连接，包 含供电与通讯线路。
接口适配器电源为DC 48V， 使用开关电源供电。与后台有 线/无线连接。
停车场泊位信息采集 解决方案
日 期：2015/9/15
您可能遇到的困惑
如何检测室外停车场、路边停车位的泊位状态? 无法架设供电、通讯线缆 无法在停车位上方架空安装设备 需要适应室外环境：高温、低温、灰尘、雨、雪、树叶等
如何获得高精度的检测精度？ 希望获得98%~100%的检测精度 检测精度不受雨、雪、灰尘、行人的干扰
需要快速干燥，请联系我公司技术支持！
检测器的安装方式
第六部分：现场安装
专用安装支架
接收机（AP）具有IP67防护等级， 适合室外安装； 使用专用安装支架，可壁装、立柱安 装； 安装高度>5米，尽可能更高；
AP立柱安装
AP的安装
AP壁装
第六部分：现场安装
专用安装支架
中继器（RP）具有IP65防护等级， 适合室外安装；
雷达接收波形，小型车辆
车辆检测原理
雷达接收波形，大型车辆
第二部分：现场设备部署
检测器可埋设于车侧、车头、车尾，适应路侧停车、斜角停车、并排停车 等应用场合；
第二部分：现场设备部署
中继器2
中继器1
检测器
接收机 接口适配器
每个停车位布设1个微雷达检测器，检测是否停有车辆； 在停车位的附近安装数据接收机和接口适配器； 根据停车位的现场布局，安装一个或多个数据中继器。
第三部分：现场设备与后台通讯
接口适配器通过 GPRS/CDMA2000/3G网 络，与“数据采集服务器” 无线连接。
数据采集服务器安装 “数据采集服务软件”， 与现场的接口适配器通讯。
第四部分：泊位状态的存储与查看
Internet
泊位的实时状态和泊位的停车记录，存 储在数据库服务器中，支持Oracle / SQL Server / MySQL数据库。
雷达的垂直发射角度是20°~90°，水 平发射角度±60°；检测范围0.6~3.0米 （可设置）；
雷达发射角度
车辆检测原理
雷达测量范围
第一部分：车辆的检测
雷达检测器会接收到不同距离位置的反 射雷达波，生成雷达波形，如右图所示；
X轴是距离，Y轴是反射的雷达波强度； 绿线是基准线，为无车时反射波形；红线是 实时检测的反射波形；蓝线是记录的反射波 形最大值；
适配Hale Waihona Puke Baidu的安装
第一部分：车辆的检测
利用无线微雷达车辆检测器，检测停车 位内的车辆。
检测器由电池、检测模块、无线传输模 块组成；检测器埋设于停车位的路面下；电 池寿命8 年；
无线传感器
第一部分：车辆的检测
微雷达检测器向外发射高频率雷达波， 当遇到金属材料时会反射回来；检测器接收 反射雷达波，计算测量范围内是否有车辆；
泊位状态可以通过WEB服务器查看。 （数据采集软件附带WEB站点文件，在IIS 服务软件中配置使用。）
数据采集服务器
WEB服务器
局域网
数据库服务器
第五部分：与停车诱导平台的交互
数据采集服务器 局域网
停车诱导平台软件，访问泊位信息的途 径有四种：
1、直接在局域网中访问“数据库服务 器”，从数据表中直接获得泊位的状态；