国内汽车行业战略集团分析

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吉利汽车集团有限公司战略分析

完成33．95万辆，比上月增长4．82％，累计完成207．66
万辆，同比增长34．13％；销售完成34．98万辆，比上月
增长10．05％.
汽车技术共享，吉利抓重点
汽车发动机技术、汽车新能源、汽车自动变速器、现代汽车转向技术、汽车驱动防滑技术、汽车新型悬架、汽车新材料、汽车安全技术、智能车辆与交通运输技术，以及汽车现代设计方法等在全球汽车产业范围内应用广泛，共享也得到进一步的扩展。
汽车制造业行业管理的逐渐规范，也限制了吉利。精益求精，步步为营
吉利公司外部分析EFE矩阵
（定位、竞争均衡、外部环境匹配）
外部关键因素
权重评分权数
油价走高，购买力下降
近期，国际市场的油价虽有所回落，但是国内油价由于政策管控仍处于低位，价格与成本存在倒挂现象。据中国工程院院士曾恒一透露，国际油价每涨1美元，中国就要多付58亿人民币，因此国内油价上涨的压力仍然很大。
汽车制造业管理新要求,吉利需谨慎
质量管理体系－汽车行业生产件和相关服务件的组织实施ISO 9001:2000的特殊要求 1.汽车液压制动装置压力测试连接器技术 2.汽车及挂车转向信号灯配光性能 3.汽车号牌视频自动识别系统
钢铁的原料上涨, 吉利成本提高
今年以来，铁矿石、钢材、橡胶等原材料价格都大幅上涨，给汽车厂家带来了巨大的成本压力，其结果就是厂家的赢利能力下降，越来越无力降价，所以尽管今年车市销售欠佳，但车价降幅远低于去年。
财富效应下降，车市受动荡
今年上半年，股市上超过15万亿元人民币的市值蒸发，大量股民赔得一踏糊涂，他们不得不放弃了买新车或换车的计划。房地产市场也是成交量锐减，价格下跌。经济学家贺强指出：由于受到今年和明年的宏观经济持续下滑影响，股市2-3年内仍会下滑，楼市短期内也难以回暖，这都会导致消费者的购买力下降。

江淮汽车集团的战略态势的综合分析1

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人分其才企技引业术进缺研和乏发资技的金术基投研础入发很的差平，台并、且技大术部，
单规大、模部对的分员投属工资于的、进素占入质地壁要少垒求、较不设低高备、等相只状对需况简小
2.国外汽车状况频出国外汽车状况频出
2009年6月，百年老字号通用汽车宣告申请破产保护，即便后来成立了新通用，东山再起尚需时日。今年新春伊始，丰田因“踏板门”事件在全球召回850万辆车。随后不久，本田汽车因安全气囊问题全球召回43.7万辆隐患车辆，车型涉及2001年和2002年间生产的雅阁、思域、奥德赛、 CR-V以及2002年款的部分本田讴歌车型。日本汽车制造业陷入空前的信任危机。这些汽车展面加临激前烈所，未更将
争汽车市场国
国服务贸易
是关税壁
非是入
但都将
工措
筹
车加
化，激烈化
WTO ，使竞；争更国
谢谢观赏
3.售后服务网络不健全；售后服务网络不健全
• 我国大部分汽车出口企业尚未建立售后网点和体系，很多企业根本就谈不上售后服务，而出口量较大的企业在海外所谓售后体系离方便、快捷、多网点、高标准等要求还相差甚远。以丰田公司为例，他们开发市场，先以售后服务开始，前期运行的是配件和服务的准备工作。而我国相当多的汽车企业抱着售出一辆是一辆的心态，根本不考虑售后服务问题，结果造成了只管“生”不管“养” 的局面，一旦车子出现问题，消费者根本找不到相应的维修站。这样不仅损害了公司的声誉和品牌。

汽车行业企业管理：汽车企业竞争战略分析

汽车行业企业管理：汽车企业竞争战略分析
汽车企业在市场竞争中需要制定合适的竞争战略，以下是一些相关参考内容：
1. 差异化战略
汽车企业可以采取差异化战略，通过产品、品牌、服务等多个方面与其他竞争对手进行差异化，从而打造独特的品牌形象和产品体验，吸引消费者。

2. 成本领先战略
汽车企业可以通过优化生产流程、降低成本、提高生产效率等手段实现成本领先，从而在价格方面占有优势，引领市场。

3. 创新战略
汽车企业需要在产品设计、技术创新、渠道模式等方面进行创新，以满足市场不断变化的需求和变革，保持竞争优势。

4. 国际化战略
汽车企业可以通过进军国际市场、建立海外品牌、增加海外投资等手段扩大自己的市场份额和影响力，提高企业的国际竞争力。

5. 合作共赢战略
汽车企业可以与其他行业领导企业、相关企业以及研究机构合作，进行联合研发、共享资源、提高行业水平等方式提高自己的核心竞争力。

总之，汽车企业需要根据自身的实际条件和市场环境，设计合适的竞争战略，不断提高企业的核心竞争力，才能在市场竞争中取得胜利。

上汽集团战略SWOT分析

上汽集团战略SWOT分析一．上汽集团的优势(S)1.上海国资委控股的汽车企业.作为一个国有企业，特别是汽车这样受政策导向明显的产业来说.上汽集团可以第一时间捕捉到政策动向，摸透政策导向，及时调整公司战略,把握市场先机。

2.完全继承上海汽车工业(集团）总公司的衣钵，技术积累较为深厚。

追溯上汽历史,堪称辉煌，曾连续二十多年领导国内轿车市场。

从一个汽车修理和零配件企业发展到今天拥有汽车全系列产品以及核心零部件在内,产业链完整的国内销量最大的汽车企业集团，上汽经过了六十多年的发展，技术储备丰厚.3.较早布局新能源汽车产业且后续投资巨大。

早在2005年，上汽集团就开始布局新能源汽车，与高校及其他同类型企业合作研发新能源汽车.截止2012年，上汽在新能源汽车的基础建设方面已投入20亿元,后续还将投入60亿元，以保证新能源投入的持续性.二．上汽集团的劣势（W）1.在发动机等核心技术上缺乏自主研发能力。

截止到2013年11月，上汽集团才推出3款新能源汽车，分别为荣威旗下的750，E50，550 Plug in。

2.品牌美誉度不够，受累自主品牌低端定位的思维定式。

因为国内汽车起步较晚，且发展受限，国有自主品牌美誉度在消费者中普遍偏低.三．上汽集团的机遇（O）1.受惠政策倾斜。

随着“863”计划的深入开展，中国政府在“十五”，“十一五"，“十二五"中的资金投入巨大，上汽集团等汽车企业都获得了政府的政策扶持。

这对于上汽集团来说是重大机遇，对企业的长远发展有至关重要的作用。

2.拥有长三角为中心辐射全国乃至全世界的巨大市场。

上汽集团位于中国经济中心，倚靠长三角经济圈,辐射长江流域，市场巨大,潜力无限.且非洲，南美，东南亚等新兴市场需求活跃。

四．上汽集团面临的威胁（T）1.来自比亚迪等新能源汽车优秀代表的巨大挑战。

比亚迪从发展初期开始迅速控制了动力电池核心技术，并拥有实现大规模商业化的技术和条件。

而上汽集团目前只推出了3款新能源汽车,与比亚迪差距巨大。

中国汽车市场战国形势分析——上汽集团篇

和服务品质的汽车服务品牌“ ｃｃｒ大Ｔｅｈａｅ
众关爱” 显示出这家中国最大的轿车生产，企业正通过变革向服务品牌营销转型。今年７月的广１展上，上海大众服务品牌Ｉ＇车 “ ｅｈａｅ众关爱 ”下的一个全新汽车Ｔｃｃｒ大金融服务产品— —上海大众龙卡，以其 “ 我
一
。
定位世界六强，力做世界汔车巨头
围绕 ” 立足上海、射全国、向世界 ” 辐走的基本框架，上汽集团这几年获得了长足的发展。０６７美国《２０年月财富》杂志公布的最新世界５００强排名，上汽集团以在２０年销售整车超过１５辆，同比增长２％，０５０万４其中乘用车销量超过７万辆，４同比增长近２％，Ｏ营业收入１３６亿美元，４．５名列世界５０第４５。０强７位１ＳＩ０核心价值现．ＡＣ９纵观国际大企业，有一个不拥有自己独特的企业文化。没颇有战略眼光的上汽集团，２０年１月正式确立了ＳＣ（ＳＣ” 时也是上汽在００２ＡＩ “ ＡＩ同
一
着国内外众多竞争对手的挑战。在此情形之下，上汽集团决定改变过去
“ 单腿跳 ”的发展模式，出 “ 提两条腿”走路的发展战略，决心成为一个
Ｃｏｃｎｒｔｎｏｅｐｅｎｅｔａｉｎｐｏｌ，崇尚人本管理。同时还提出ｏ观相匹配的集团 ” 四大工程 ”（用户满意工程、全面创新工程、ｊ工程、人本管理工程）作为操作平台。２全方位提升综合竞争力．随着中国汽车产业的发展变化，竞争日益加剧，品生命层产短以及全球经济一体化的加强，企业的成功不再归功于短暂的勇产品开发及灵机一动的市场战略，而是企业综合竞争力的外在今汽车行业的竞争实际上是汽车集团综合竞争力的对抗。作为运发展的需要，近几年上汽集团通过实施三大举措、布局四大板与五大战略获得了快速发展，使其综合竞争力得到迅速提升。

吉利汽车SWOT战略分析

吉利汽车SWOT战略分析吉利汽车是中国知名的汽车制造商之一，拥有较长的历史和丰富的经验。

以下是吉利汽车的SWOT战略分析。

优势：1.品牌知名度：吉利汽车在中国市场拥有较高的品牌知名度，被广大消费者所认可。

其品牌形象稳定，可以吸引更多消费者选择购买吉利汽车产品。

2.成本控制能力：吉利汽车在生产和供应链管理方面具有较强的成本控制能力。

通过降低成本，可以提供具有竞争力的产品价格，吸引消费者购买。

3.技术实力：吉利汽车拥有一支专业的研发团队和先进的技术设备，能够不断推出具有创新性和竞争力的汽车产品。

技术实力是吉利汽车发展的核心优势之一劣势：1.品质问题：吉利汽车在过去曾有一些质量问题的曝光，这对其品牌形象造成了一定的负面影响。

品质问题可能会影响消费者的购买决策，需要吉利汽车加强品质控制和改进。

2.品牌国际化程度低：与一些全球知名汽车品牌相比，吉利汽车的品牌国际化程度较低。

这可能影响其在国际市场的竞争力和扩张能力，需要加强品牌的国际化建设。

机会：1.国内汽车市场增长：中国汽车市场持续增长，对各类车型的需求不断增加。

作为中国本土品牌，吉利汽车有机会在这一市场中获得更大的份额。

2.新能源汽车需求增加：随着环境保护意识的提高，消费者对新能源汽车的需求不断增加。

吉利汽车可以依托其技术实力，在新能源汽车领域寻找机会，推出更多具有竞争力的产品。

3.国际市场拓展：吉利汽车已经在一些海外市场上市，但国际市场仍然存在巨大的空间。

吉利汽车可以利用其品牌优势和技术实力，进一步扩大在国际市场的份额。

威胁：1.激烈的市场竞争：中国汽车市场竞争激烈，有许多知名的国内和国际汽车品牌在市场上竞争。

吉利汽车需要应对来自竞争对手的价格竞争和市场份额争夺。

2.政策和法规变化：政府对环境保护的要求越来越高，汽车行业也面临着更严格的排放和能效要求。

吉利汽车需要及时调整其产品结构和技术路线，以满足政策和法规的要求。

3.全球经济不稳定：全球经济形势不稳定，国际市场需求可能受到不可预测的影响。

东风汽车公司企业战略分析

东风汽车公司战略分析课程名称：企业战略管理任课教师：罗青兰班级：人力资源0741姓名：廖小龙学号：12号东风汽车公司公司简介：东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。

公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。

公司总部设在“九省通衢”的武汉。

主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。

经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。

近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。

如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。

展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。

一、外部环境1、宏观外部环境改革开放以来，中国汽车工业进入了一个飞速发展的阶段。

随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，我国汽车消费需求在今后相当长的时期内将保持较快增长。

特别是中国加入WTO 以后，中国汽车工业融入了世界汽车工业的大家庭，面临着新的机遇和更严峻的挑战。

东风汽车公司自60年代末进入汽车行业以来，采取滚动发展的方式，经过二十年的发展，己经由当初的区域性汽车制造企业成长为全国性的汽车研发、生产、销售企业。

在当前中国汽车市场飞速发展、国际汽车巨头大举进军中国、国内汽车厂商纷纷与跨国巨头联姻、市场竞争空前激烈的局面下，东风汽车公司如何在激烈的市场竞争中站稳脚跟，并实现规模的不断扩大，其发展战略就显得尤为重要2、微观外部环境在国内，东风产品家喻户晓，“东风”牌商标，在汽车行业中率先被国家工商局评定为中国驰名商标，公司质量体系也较早通过ISO9000评审，其庞大的销售服务网络覆盖全国所有县市。

上海汽车集团国际化经营战略分析DOC

摘要随着经济全球化程度的加深，越来越多的企业在国外设立多种形式的组织，对全球生产要素进行配置，从国内经营走向国际化经营。

上海汽车集团作为中国最大的汽车企业集团，它的国际化经营战略的成功将对其他企业进行国际化经营起到很好的指导作用，因此研究它的国际化经营战略就显得十分必要。

上海汽车集团经过几十年的发展，企业实力逐渐壮大，积极的开展国际化的研发、生产与销售，国际化经营取得巨大成就，但是其国际化之路依然存在缺乏海外营销渠道、经销商选择不合理、品牌定位不清晰、本土化优势难以发挥等问题，严重阻碍了上海汽车集团国际化经营的步伐。

本文针对以上问题，通过分析上汽集团国际化经营的宏观、微观环境、经营优势和不足，找出解决这些问题的方法，以期对上海汽车集团国际化经营战略的制定提供有益的参考。

关键词：上汽集团；国际化；经营战略；自主品牌The strategic analysis of the internationalization of SAIC Abstract：As the degree of economic globalization deepens, more and more foreign companies set up in various forms of organization of global production configuration elements, from domestic to international business operations. Shanghai Automotive Group, China's largest auto groups, success of its international business strategy of internationalization of other companies will play a very good role in guiding operations, and therefore the study of its international business strategy, it is very necessary. Shanghai Automotive Group after several years of development, enterprise strength gradually grow, and actively carry out international research and development, production and sales, international operations made great achievements, but the international road still exists a lack of overseas marketing channels, select dealers unreasonable, brand positioning is not clear, it is difficult to play the advantages of localization, which seriously hindered the Shanghai Automotive Group international operations pace. Aiming at the above problems, the analysis of macro and micro environment, business strengths and weaknesses of SAIC international operations, to find solutions to these problems, in order to provide a useful reference for the development of Shanghai Automotive Group's international business strategy.Keywords: SAIC, Internationalization, Business strategy, Independent brand目录1引言………………………………………………………………………………................................................ 错误!未定义书签。

上海汽车集团股份有限公司战略分析报告

上海汽车集团股份有限公司分析报告行业分析一、现有竞争者的威胁从最近新车上市的价格集中度来看，8—15万元已成为中国汽车市场竞争最为惨烈的阶段。

由于汽车行业对技术要求高，相对于其他行业而言，在这种情况下，汽车行业遭受降价的损失。

二、新进入者的威胁新进入者加入该行业，会带来生产能力的扩大，带来对市场占有率的要求，这必然引起与现有企业的激烈竞争，使产品价格下跌；另一方面，新加入者要获得资源进行生产，从而可能使得行业生产成本升高，这两方面都会导致行业的获利能力下降。

主要趋势：产品开发、全球化、水平整合为策略方向：各大汽车厂商都在竞相开发新型、新款式、新技术的汽车以争夺新的市场，渗透现有市场，并且都以速度、低成本、高附加值为基础。

以速度和低成本竞争基础：各厂商都因为固定成本高，要通过提高市场占有率，扩大产量和规模来降低成本，以提高竞争力，使汽车市场出现严重的供大于求的现象。

以合并与联盟为最重要的方式：各大厂商为追求规模经济，扩大市场的占有率，共享资源以取得竞争优势，竞相寻求合并与联盟。

三、替代品的威胁全球汽车业目前面临的最大挑战就是研发价格合适且款式吸引人的环保型汽车。

中国人口密集，道路日趋拥挤，城市速度加快，大部分城市力建轻轨和地铁，并不断扩宽其路线。

面对日益增长的购车、保险、停车等费用，再加上轻轨和地铁方便快捷的特点，部分人会选择使用轻轨和地铁样的公共交通工具。

四、供应商的讨价还价能力对汽车产业而言，供应商的产品对买方来说是很重要的生产投入元素，这种投和对买方的制造过程和产品质量有很大影响，这样使得供应商有很强的讨价还价能力。

汽车行业对技术要求很高，供应商的产品是有差别的，购买者具有较高的转化成本，这样供应商就具有较强的讨价还价能力。

五、购买者的讨价还价能力五大影响购买的首要因素；价格、品牌、燃油经济、外观造型、售后服务。

在消费者的购买中，安全、技术、品质、售后服务将扮演更重要的角色，品牌的忠诚度将决定未来的购买。

上海汽车集团战略策划

3、对新的细分市场的把握
竞争对手的强烈竞争，特别是日系汽车的强烈竞争对于源自德国的大众汽车是一个很大的冲击。日系汽车具有电子配置好，内饰丰富，省油，线条流畅，市场渠道顺道等优点，而这些正是上海大众的不足之处，因此给上海大众形成了很大的压力。
集中化战略分析
差异化战略分析生产成本领先战略分析
威胁
1、被竞争对手超越的可能性
竞争对手的强烈竞争，特别是日系汽车的强烈竞争对于源自德国的大众汽车是一个很大的冲击。日系汽车具有电子配置好，内饰丰富，省油，线条流畅，市场渠道顺道等优点，而这些正是上海大众的不足之处，因此给上海大众形成了很大的压力。
2、技术革新的回报风险
竞争对手的强烈竞争，特别是日系汽车的强烈竞争对于源自德国的大众汽车是一个很大的冲击。日系汽车具有电子配置好，内饰丰富，省油，线条流畅，市场渠道顺道等优点，而这些正是上海大众的不足之处，因此给上海大众形成了很大的压力。
新能源发展的有利条件又给与上汽巨大的吸引力；目前经济的不利影响以及各种汽车政策的相继出台和汽车技术的要求等又对上汽集团的发展提出了更大的挑战。
• 汽车行业发展处于成熟阶段 ,通过五力结构分析
• 1 规模经济限制新加入者进入汽车行业 • 2 汽车生产对资金的要求很高，限制新加入者进入行业 • 3 汽车行业要求有完善的销售渠道和售后服务，新加入者进入行业难度大 • 4 汽车生产需要非常先进的技术，也成为进入行业的壁垒。
规模、成就： a) 截止到2011年，总资产3186.33亿元 b) 2011年整车销量超过400万辆 c) 以上一年度542.57亿美元的合并销售收入，第七次入选《财富》杂志世界500强，排名第151位，比2010年上升了72位发展路线：坚持自主开发与对外合作并举，深入推进合资品牌和自主品牌共同发展的格局。

新时期上汽集团swot分析及技术战略建议资料

机遇(opportunity)
[1、政策倾斜]
“863”计划的深入开展，中国政府在“十五”、“十一五”、“十二五”中资金投入巨大，上汽集团等车企都获得政府政策扶持。
2013年3月份，中华人民共和国工信部公布《2013 年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》，在400 多款候选车型的目录中，中国的自主汽车品牌产品占到绝大多数。
底盘与车上身技术方面，结合新能源汽车体型较轻的特点，应用先进的传感器、控制器、执行器，发展控制算法软件和远程信息处理技术，提高汽车安全性和稳定性，实现智能化。
结构和材上料技术方面，新能源汽车
由于肩负着节能、安全与环保的多重功能，其结构形式与传统燃油汽车有较大的区别，主要体现在底盘结构上，总体是朝着专用底盘结构方向发展。
113图情xx新时期上汽集团swot分析及技术战略建议一汽车行业发展迎来新时期二推进汽车行业向前发展的关键成功因素三新时期上汽集团的优势s和劣势w四新时期上汽集团的机遇o与威胁t五基于swot矩阵的新时期上汽集团技术战略分析汽车产业发展核心安全性节能环保可持续性舒适性一汽车行业发展迎来新时期技术革新发动机新能源汽车底盘与车身结构与材料设计与制造工艺发动机技术发展方面发动机技术发展方面基于可再生能源基于可再生能源为动力是新能源汽车最显著特点因而在节能减为动力是新能源汽车最显著特点因而在节能减排等环保问题上就传统汽车而言领先一大步
的一系列技术创新将汽车工业带入一个全新的时代。
上汽集团前上身为上海汽车工业(集团)总公司,在上海汽车工业有限公司资产重组的基础上,以上海汽车齿轮总厂的资产为主体、采用社会募集方式设立并于1997年11月在A股上市。 2012年1月9 日，上海汽车股票简称正式变更为“上汽集团”，全称和证券代码不变。

汽车行业战略群组分析

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全球性、产品范围广泛的汽车制造商
➢ 世一一界家个最总跨大部国的设汽汽在车车企日、业本摩之爱托一知车。县生福丰产特田汽销车市售公和集司东团的京历都史文始成是通新 ➢➢ 于人公汽目立全用通京旗车产产动作常上都司车前于世汽用区下型品品力为开个买历公，1界车汽的品等范除机领发世得经司拥9最申车汽牌围领汽械导0纪起一有8大请有车：涉先车产世初的个许年的破限通工包及时，汽世多摩品界9汽产公凭车纪世月用业括汽代托。观着”的界车保司1制凌车的车的6创的风著公护，造志、商外发日始梦雨名司。结公、钢品，动，人想沧汽。束2司丰铁，还机从亨和桑车0福破2田、不有制0利卓，品10特99产等机越已牌·断发造0年29保远经：福系床7创电厂年 7年见成福护月列、造机家特6以，长特。月1高农“新、，福为、0来目制1中药的农通日特第林日一造前低、喜机过成汽四肯，人直由端电悦等经车大、立。美水国子星联、、邦纺马政织自府机达注械。资此、外而纤，持维还有织拥其品有6、全0家球.8最庭%大的日的股用信权品贷，、企新化公业司工—标、福志化特保学信持、贷丰不建，田变全筑球，机最只械大保及的留建汽本“筑车田雪业租佛赁等公兰。司”H、er“tz凯，迪和拉目客克前户”，服、丰务“田品别是牌克Q世u”界al和第ity“三CG大arMe汽。C车除”公大４司规个模，核增在心加世汽福界车品特牌汽车。车辆生制产造业设中施之有外着，举这足项轻计重划的还引作入用了。公司多样
(包括动力传动、底盘、电子电器等)的研发、生产、销售，以及与汽车业务密切相关的汽车金融。
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东风汽车股份有限公司
由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车经厂营、范柴围油：发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发汽动车机（有小关轿的车资除产外和）业、务汽进车行发重动组机，及采零取部社件会、募铸集件方的式开设发立、的设股计份、有生限产公、司销。售；机械加工、汽车修理及技术咨询服务2003年东风汽车公司与日本日产汽车公司全面、深度合作，组建国内汽车行业最大的合资公司——东风汽车有限公司，东风汽车股份有限公司的控股股东变更为东风汽车有限公司。

波特五力分析我国汽车行业及SWOT分析上汽集团

波特五力模型分析我国汽车行业及SWOT上汽集团分析波特五力模型分析汽车行业我国汽车市场的连续快速增长和总规模的不断扩大，使我国汽车市场的国际地位显著提升，我国汽车市场已经成为世界汽车市场不可分割的重要组成部分。

我国汽车销量占全球汽车总销量的比例,已经由2001年的4.3%提升到2004年的8.1%，2005年全年汽车总需求达到575万辆左右，中国已成为与日本相比的全球第二大汽车消费市场，进一步提升到8.7%。

全球每年汽车销量的增量中我国占25%左右，2010年已成为世界汽车最多的国家，我国已经成为推动全球汽车市场增长的主要力量。

五力分析模型是迈克尔·波特(Michael Porter)于80年代初提出，对企业战略制定产生全球性的深远影响。

用于竞争战略的分析，可以有效的分析客户的竞争环境。

波特五力分析属于外部环境分析中的微观环境分析，主要用来分析本行业的企业竞争格局以及本行业与其他行业之间的关系。

根据波特（M．E．Porter）的观点，一个行业中的竞争，不止是在原有竞争对手中进行，而是存在着五种基本的竞争力量：潜在的行业新进入者、替代品的竞争、买方讨价还价的能力、供应商讨价还价的能力以及行业内竞争者现在的竞争能力。

这五种基本竞争力量的状况及综合强度，决定着行业的竞争激烈程度，从而决定着行业中最终的获利潜力以及资本向本行业的流向程度，这一切最终决定着企业保持高收益的能力。

一种可行战略的提出首先应该包括确认并评价这五种力量，不同力量的特性和重要性因行业和公司的不同而变化，波特的竞争力模型的意义在于，五种竞争力量的抗争中蕴含着三类成功的战略思想，那就是大家熟知的：总成本领先战略、差异化战略、专一化战略。

下面用五力分析模型来分析下汽车行业及其领域内的战略方针。

1．供应商的讨价还价能力许多汽车够加大了中国市场战略部署，例如：福特汽车公司未来在中国将不断加强投入与合作力度，争取取得轿车市场10%的占有率，生产能力将实现从原有的四万辆达到40万辆的巨大转变，并实现大部分车辆生产本地化。

上汽集团战略分析.doc

上汽集团战略分析1、背景十六届五中全会提出自主创新是国家发展战略，从中国汽车产业发展的现实来看，目前“最大”的自主创新无疑就是自主品牌的创立与培育。

在奇瑞、吉利等汽车企业高举“自主品牌”大旗实现快速发展以后，以“三大”为代表的“国家队”也开始集体发力，纷纷高调宣布其自主品牌战略。

其中，上汽公布的自主品牌发展思路“创造性地整合国际国内优势资源，高起点打造中国人拥有的国际汽车品牌”颇为引人瞩目。

2006 年 10 月 12 日，上汽正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威(Roewe)”，取意“创新殊荣、威仪四海”。

荣威的品牌口号为“创新传塑经典”，表达了上汽以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术，打造国际品牌新经典的决心和信心。

在上汽自主品牌的发展思路中，“高起点”和“国际化”是其主题词。

在其对外公布的海外营销网络与市场规划时间表中，2007 年，上汽将在英国设立独立的销售公司;2008 年，进入英伦市场;2009 年，拓展整个欧盟市场……从中可以看出上汽国际市场营销的决心和雄心，但是，毕竟上汽的自主品牌刚刚起步，与跨国汽车公司相比，还存在种种不足。

特别是在经济全球化背景下和我国加入 WTO 后，上汽面临着种种新的机遇和挑战。

因此，有必要对上汽自主品牌汽车的国际市场营销进行优势、劣势、机遇、威胁(SWOT)分析，为今后的发展道路提供一定的借鉴。

2009 年，我国汽车产业继续落实加入 WTO 的各项承诺，汽车整车关税已从下降到 25%。

2008 年的国际金融风暴，我国汽车产业不但没有被冲垮，反而在压力下获得新的发展动力。

产业规模不断扩大，产业地位不断增强，国际竞争力不断提高。

我国汽车产业进入发展新阶段的特征更加清晰化。

汽车产业的发展由“市场拉动型”向“市场拉动型”和“创新推动型” 的双驱动转变，由满足国内市场向出口和“走出去”的国际化发展方向转变。

中国汽车产业从已有开始发展到今天，可以说是取得很大的成就。

汽车行业市场竞争与战略分析

汽车行业市场竞争与战略分析随着全球经济的发展和人们生活水平的提高，汽车行业逐渐成为一个充满竞争的市场。

在这个充满机遇和挑战的行业中，企业需要制定适应市场需求的竞争战略，以获得竞争优势并取得市场份额。

一、市场概述汽车行业是一个庞大复杂的市场，涉及到车辆制造、销售、售后维修等多个环节。

根据统计数据显示，全球汽车销售额持续增长，消费者对汽车的需求也呈现出多样化和个性化的趋势。

同时，电动汽车、智能汽车等新技术、新产品的涌现也为市场带来了新的竞争机会。

二、市场竞争形势分析1. 市场竞争格局目前，全球汽车市场竞争呈现出日益激烈的态势。

世界上存在着众多知名汽车制造商和品牌，各自拥有强大的市场影响力和竞争优势。

在中国市场，国内外汽车品牌的竞争异常激烈，不仅有国有汽车企业，还涌现出一大批民营汽车企业，使得市场竞争更加复杂化。

2. 消费者需求变化消费者需求是推动市场发展的主要力量之一。

如今，消费者对汽车的需求不仅仅停留在交通工具的功能，更关注汽车的品质、舒适性和智能化等方面。

消费者对环保、低能耗、高品质等特点的追求也对汽车行业提出了更高的要求。

三、竞争战略分析1. 差异化竞争战略在市场竞争中，企业需要通过产品和服务的差异化来获得竞争优势。

差异化策略可以通过设计独特的外观、提供更优质的售后服务、引入先进的智能科技等方式实现。

例如，特斯拉通过开发电动汽车，在市场上形成了与传统燃油汽车不同的差异化竞争优势。

2. 成本领先战略成本领先战略是指通过有效的生产成本控制和供应链管理来降低产品成本，并以更低的价格来吸引消费者。

成本领先战略可以通过提高生产效率、降低原材料采购成本等方式实现。

例如，丰田汽车通过精益生产方式，实现了高效率生产，降低了成本，从而在市场上保持了竞争优势。

3. 资源整合战略汽车行业涉及到众多的关键资源，如技术、人才、渠道等。

企业可以通过整合资源和合作伙伴，提高产业链上下游的协同效应，从而获得更强的市场竞争能力。

中国汽车企业的战略

捷达：十年铸就高品质奠定“车坛常青树” 任何事情坚持十年都是不容易的，捷达的事件传播，因为坚持十年，而成为战略性公关的典型案例。作为老三样，如今桑塔纳早已风光不再，富康也已停产，只有捷达风采依然。在2009年1〜10月，捷达每月终端平均销量更达到19,897辆，无疑令老车汗颜，令新车畏惧。自1991年12月在长春首次下线以来，捷达生产了18年，此后，经过数年艰难苦战，从1996年4月份进行的珠海出租司机苏耀洪的捷达出租车创造了 600,000公里无大修的惊人纪录3年创收近72万元，600,000公里维修费用仅2.4 万元。这在当时，甚至现在，也绝对是一个惊人的数字。这一事件，开启了捷达战略性事件传播的先河，也成为中国汽车战略性公关的开山之作。 10年后的2006年，出租车司机何革、李宝兴驾驶他们已经行驶了 1,000,000公里未经过大修的车号为吉A29079的红色捷达由长春开抵拉萨，创造了一个新的纪录…… 而在此期间，又创造了廖佳，一位女性作家，只身一人驾驶捷达横跨欧亚大陆。不仅成为单身女子自驾车横越欧亚大陆第一人，还创造了142天60,000 公里无后援的行驶记录。而她驾驶的车就是捷达。 2004年9月举行的“一箱油穿越千里无人区”挑战活动中，由贵阳出租车司机汤永明驾驶的车号为“贵AU3228”的捷达柴油轿车用一箱油跑了1,952公里，不仅一举夺得了“最远距离奖”并以2.82升的成绩夺得了“百公里最低油耗奖”。
合资成风带来的一个负面效应就是“技术空心化”。众多国内汽车厂家忙于从合资合作中追逐利润，占领市场，忽视和弱化了自主研发能力的培育，导致在合资中几乎毫无例外地处于被动地位。＊发展趋势随着民营汽车企业的异军突起，中国汽车工业自主创新又重现曙光。奇瑞公司已经成功地实现了“AT”、“AMT”、“CVT”等变速技术的自主研发，目前正在向具备世界最前沿技术的六档自动变速器技术发起挑战。吉利公司一直秉承“造老百姓买得起的好车”的造车理念，从发动机、自动变速器、安全设备等关键组成做起，目前已经建立了具有亚洲先进水平的研发中心，并在向海外出口汽车和建立生产基地。

东风汽车行业战略分析

东风汽车行业战略分析东风汽车是我国重要的汽车制造企业之一，具有悠久的历史和较高的市场份额。

然而，随着国内汽车市场的竞争加剧和消费者需求的改变，东风汽车面临着诸多战略挑战。

本文将对东风汽车的战略进行分析，包括市场定位、创新能力、合作伙伴关系和国际化布局等方面。

首先，东风汽车的市场定位是该企业战略的核心。

目前，东风汽车的主要市场是中国国内市场，主要销售轻型商用车和乘用车。

然而，中国市场竞争激烈，消费者需求也在不断变化，东风汽车需要加强其市场敏感性，以更好地满足消费者的需求。

此外，东风汽车还应该积极扩大海外市场份额，提高国际竞争力。

其次，创新是东风汽车成功的关键。

随着汽车技术的日益发展，东风汽车需要加强研发能力，不断推出具有创新性和竞争力的产品。

近年来，东风汽车在新能源汽车领域取得了一定的进展，但在智能化、互联网等方面仍然相对滞后。

因此，东风汽车需要加大科技创新力度，加强与科研机构和高校合作，提高产品技术含量和附加值。

此外，合作伙伴关系对于东风汽车的战略也非常重要。

东风汽车与日产汽车的合资公司是其重要合作伙伴之一、通过合资合作，东风汽车得以引进先进的技术和管理经验，提高产品品质和生产效率。

东风汽车还应该积极与其他汽车制造商和供应商合作，在采购、研发和市场开发等方面共同实现互利共赢。

最后，国际化布局是东风汽车战略的重要方面。

当前，全球汽车市场已经形成了跨国竞争的格局，东风汽车需要加强海外市场拓展，尽快实现全球化布局。

东风汽车可以通过与海外企业合作、收购或自主建厂等方式，在国际市场上扩大影响和竞争力。

同时，东风汽车还应该加强品牌建设，提高产品和服务质量，树立良好的企业形象，赢得国际消费者的认可。

综上所述，东风汽车需要在市场定位、创新能力、合作伙伴关系和国际化布局等方面加强战略谋划。

通过准确把握市场需求，提高产品创新能力，加强合作伙伴关系，积极拓展海外市场，东风汽车将能够在激烈竞争中立于不败之地，并实现长期稳定发展。

18汽车产业发展常用分析方法与应用-04-四、战略群体分析法

战略群体分析法043四、战略群体分析法1•战略群体分析方法简介战略群体分析，也称战略群组分析。

用以解释一个产业内部为何存在收益的差别。

产业战略群企业1972年，Michael S.Hunt从产业组织理论的角度出发，提出了战略群体（strate gy g rou p)的彳既念，但当时并不为该领域研究者所重视。

1980年，波特(P ort e r)从战略管理理论角度将这一概念引入到分析产业结构的特征中，将战略群体定义为:一个产业中在某一战略方面采用相同或相似战略的各公司组成的集团。

战略集团寻求044汽车产业发展常用分析方法与应用在产业内部定义群体结构或分组，定义的基础来自企业行为的相似性。

因此，这一概念介于产业组织理论中将产业作为整体分析和企业管理理论中将企业作为个体分析的两个极端之间，将产业中企业分成特征不同的群体加以研究，为分析产业结构及产业中企业竞争格局提供了一个非常有力的分析工具。

战略群分析的基本思想是把战略特征相似的企业划分成一组，每个组被称为一个战略群。

战略群可以被看作是产业的次结构。

通过战略群分析，人们可以更清楚地看到一个领域中的竞争格局。

2•战略群体的划分方法(1)一兀划分与多兀划分方法初期的研究，认为战略群体的形成取决于关键的变量，所以通常采用根据某一关键变量分成两个群体的划分方法。

后来，随着学者将多变量统计方法引入战略群体的研究，及其所展现的较强解释力，从而多变量的统计分析方法已成为大多数研究战略集团的划分方法。

企业竞争的目标各不相同，企业战略大多包含了多个变量、多个函数。

产业被划分成多个战略群体，并不是因为企业相同，而恰是由于不同但却具有可比性。

战略研究主要是试图区别于其竞争对手，因此重要的信息不是相似，而是不同。

一元划分方式强调了相似，不注重不同。

多元分析着重研究战略间的差异，而不只是强调其相似性，与一元划分方式相比，多元划分方式研究更加深入。

目前，多元划分方法被普遍采用，但应用时必须对模型作充分的分析，认真选择、度战略群体分析法〇45量战略变量。