加工锥面轴
数控加工工艺项目化教程第四版 电子教案 (6)[3页]
《数控加工工艺》电子教案教学任务:项目二之任务三内外锥配合件的数控加工工艺设计教学时数:3课时教学目标:1、知识目标:了解内外锥面配合的公差要求;了解配合件加工的工艺特点。
2、技能目标:能够进行配合件的加工工艺分析;能够设计配合件的数控加工工艺,该部分内容主要针对目前数控中级工对配合件加工提出了加工要求而设置的。
教学重点:配合件加工时基准件的选择、轴类零件工艺设计总结教学方法:讲授法、多媒体演示法、讨论法教学过程:(任务描述)内外锥配合件如图2-46所示,零件材料45钢,毛坯尺寸为Φ50×130,小批量生产。
设计该配合件的数控加工工艺。
图2-46内外锥配合件(课前提问)1.该图纸中有几个零件?先加工轴还是先加工套?2.如何控制内外锥面接触面积大于65%,图纸中未注公差直径公差按f级和长度公差按m级各自的含义是什么?(引入相关知识学习)1.配合件概念配合件(也称组合件)是指两个或两个以上零件相互配合所组成的组件。
与单一零件的车削加工相比,配合件的车削不仅要保证配合件的加工质量,而且需要保证各零件按规定组合装配后的技术要求。
车削配合件的加工关键技术是:合理编制加工工艺方案;正确选择和准确加工基准件;认真进行组合件的配车和配研。
《数控车工(中级)国家职业标准》中常见的配合件有:轴、孔配合件;内、外锥配合件;内、外螺纹配合件;偏心轴、孔配合件。
2.配合件的加工方法轴、孔配合件的加工方法:先车削完成配合孔件,再车削配合轴件,并控制尺寸精度和配合精度。
(该方法也不绝对,要根据所加工零件的结构,在本例中由于轴和套是在同一个材料中加工,先加工套有利于装夹。
)内、外螺纹配合件的加工方法:外螺纹作为基准零件应首先加工,这是由于外螺纹便于测量。
可以用车好的外螺纹作为检测工具加工内螺纹,槽底径略小于螺纹小径,螺纹车削好后应注意清除毛刺。
偏心轴、孔配合件的加工方法:先车削基准件偏心轴,然后根据配合关系的顺序依次车削配合件中的其余工件。
项目二 轴类零件加工
台阶轴零件可以使用焊接式普通外圆车刀和机械夹固式外圆车刀。该零件 加工选用目前数控车床加工中广泛使用的数控车刀,如图2-6所示的螺钉压 紧式(S型)外圆车刀。
第16页
图2-6 螺钉压紧式(S型)外圆车刀
第17页
刀具及切削用量的选择见表2-2。 表2-2 刀具卡
主轴转速 /(r/min) 600 1000 进给量 /(mm/min) 150 100
第7页
1.快速点定位指令( G00) 1)指令格式: G00 X(U) Z(W) ; 其中,X、Z为绝对编程时终点的坐标值;U、W为增量编程时,终点相对于起点的距离。 2)功能:使刀具从当前点快速移动到程序段中的指定位置; 3)指令说明:G00不用指定移动速度,其移动速度由机床系统参数设定。在实际操作 时,也能通过机床面板上的按钮“F0”、“F25”、“F50”和“F100”对GOO移动速度进行调 节。 快速移动的轨迹通常为折线形轨迹,如图2-1所示,图中快速移动轨迹OA和BD的程序 段如下所示:
T0202 S1000; G00 X52.0 Z2.0;
快速退刀至换刀点
选择2号95º外圆精车刀,主轴换 转速lOOOr/min 快速进给到起刀点
N120
N130 N140 N150
G00 X44.0 Z2.0 F100.0;
G01 X44.0 Z-15.0; G01 X48.0 Z-15.0; G01 X48.0 Z-35.0; 精车右端外轮廓
第5页
3.S指令、T指令
1 )主轴功能S指令,用于指定主轴转速,其格式为S□□□□,单位为r/min,如 S600表示转速600r/min。对于具有恒线速度的数控车床,程序中的S指令可用 来指定车削加工的线速度,单位为m/min。 2 )刀具功能T指令,刀具功能用于指定加工中所用刀具号和刀具补偿号,实现 调用相应刀具、建立工件坐标系和刀具补偿等功能。刀具功能字由地址T和后 面的4位数字组成。其格式为T□□□□,如T0101,前两位数字表示刀具号1, 后两位数字表示刀具补偿号1。在4位数字中,前面的0可以省略,如T101等同 于T0101。 编程举例如下:
介绍轴类锻件加工工艺
介绍轴类锻件加工工艺轴类锻件一般如果较大的轴的话采用自由锻,自由锻里面就有一类是轴类锻件,如果你有兴趣过来看看,浙江一重特钢有限公司我们主要生产自由锻锻件和锻造圆钢,其中有一类就是轴类锻件。
第一节轴类零件加工一、概述(一)、轴类零件的功用与结构特点1、功用:为支承传动零件(齿轮、皮带轮等)、传动扭矩、承受载荷,以及保证装在主轴上的工件或刀具具有一定的回转精度。
2、分类:轴类零件按其结构形状的特点,可分为光轴、阶梯轴、空心轴和异形轴(包括曲轴、凸轮轴和偏心轴等)四类。
轴的种类a)光轴b)空心轴c)半轴d)阶梯轴e)花键轴f)十字轴g)偏心轴h)曲轴i) 凸轮轴若按轴的长度和直径的比例来分,又可分为刚性轴(L/d<12=和挠性轴(L/d>12)两类。
3、表面特点:外圆、内孔、圆锥、螺纹、花键、横向孔(二)主要技术要求:1、尺寸精度轴颈是轴类零件的主要表面,它影响轴的回转精度及工作状态。
轴颈的直径精度根据其使用要求通常为IT6~9,精密轴颈可达IT5。
2、几何形状精度轴颈的几何形状精度(圆度、圆柱度),一般应限制在直径公差点范围内。
对几何形状精度要求较高时,可在零件图上另行规定其允许的公差。
3、位置精度主要是指装配传动件的配合轴颈相对于装配轴承的支承轴颈的同轴度,通常是用配合轴颈对支承轴颈的径向圆跳动来表示的;根据使用要求,规定高精度轴为0.001~0.005mm,而一般精度轴为0.01~0.03mm。
此外还有内外圆柱面的同轴度和轴向定位端面与轴心线的垂直度要求等。
4.表面粗糙度根据零件的表面工作部位的不同,可有不同的表面粗糙度值,例如普通机床主轴支承轴颈的表面粗糙度为Ra0.16~0.63um,配合轴颈的表面粗糙度为Ra0.63~2.5um,随着机器运转速度的增大和精密程度的提高,轴类零件表面粗糙度值要求也将越来越小。
(三)、轴类零件的材料和毛坯合理选用材料和规定热处理的技术要求,对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义,同时,对轴的加工过程有极大的影响。
模块四 加工圆锥面
(1)适宜加工锥度小、精度不高、锥体较长的工件, 因受尾座偏移量的限制,不能加工锥度大的工件。 (2)可以采用纵向自动进给,使表面粗糙度Ra值减小,
工件表面质量较好。
(3)顶尖在中心孔中是歪斜的,因而接触不良,顶尖 和中心孔磨损不均匀,故可采用球头顶尖或R形中心孔。 (4)不能加工整锥体或内圆锥。
模块四 加工圆锥面
二、用尾座偏移法车圆锥
用尾座偏移法车圆锥
模块四 加工圆锥面
1.尾座偏移量S的确定
尾座偏移量S的近似计算公式:
α D-d S L0 tan L0 2 2L
式中 S—— 尾座偏移量,mm; D—— 圆锥大端直径,mm; d—— 圆锥小端直径,mm; L—— 圆锥长度,mm; L0—— 工件总长,mm; C—— 锥度。
圆锥的基本参数及其计算公式
图示
模块四 加工圆锥面
基本参数
锥度
代号
C
Hale Waihona Puke 定义圆锥大、小端直径之差与锥 长之比 圆锥角α是通过圆锥轴线的截 面内,两条素线间的夹角 圆锥最大端处直径
续表 计算公式
圆锥半角
圆锥大端 直径
α/2
D
圆锥小端 直径
d
圆锥最小端处直径
圆锥长度
L
圆锥最大端处直径与圆锥最 小端处直径处的轴向距离
模块四 加工圆锥面
二、转动小滑板法车圆锥及其特点
转动小滑板法车圆锥 a)车外圆锥 b)车内圆锥
模块四 加工圆锥面
转动小滑板法车圆锥的特点: 1. 因受小滑板行程限制,只能加工圆锥角大但锥面不长 的工件。 2. 同一工件上加工不同角度的圆锥时调整方便。 3. 只能手动进给,劳动强度大,表面粗糙度较难控制。 转动小滑板法操作简便,角度调整范围广,适用于单件、 小批量生产。
车工(初级)第5章锥面的加工
第五章 锥面及成形面加工知识
第一节 锥面及成形面加工知识
3)铰圆锥孔时的注意事项 ① 铰孔前先用量棒和百分表把尾座套筒轴线调整到与主轴轴线 同轴。 ② 铰孔时,车床主轴只能顺转,不能反转。 ③ 铰圆锥孔时,在铰削过程中应经常退出清除切屑。 ④ 铰刀的切削刃不允许有毛刺或缺损。 ⑤ 铰刀磨损后,应到工具磨床上去修磨。
第五章 锥面及成形面加工知识
Байду номын сангаас
第一节 锥面及成形面加工知识
(2)偏移尾座法 对于长度较长,锥度较小的圆锥体工件,可将工件装夹在 两顶尖间,采用偏移尾座的车削方法。 偏移尾座的具体车削方法是把尾座水平偏移一个s值,使得装 夹在前、后顶尖间的工件轴线和车床主轴轴线成一个夹角,这个夹 角就是锥体的圆锥半角α/2,当工件旋转后,与车床主轴轴线平行 移动的 车刀刀尖的轨迹,就是被车削锥体的素线,见图5-9。
(5-4)
图5-30 用钢球测量 圆锥孔的圆锥半角
第五章 锥面及成形面加工知识
第一节 锥面及成形面加工知识
(2)圆锥尺寸的检验 1)用圆锥界限量规检验 (图5-25) 在圆锥塞规和圆锥套规上分别具有一个台阶或刻上两条环形刻 线。如被测锥体端面正好处于缺口处或两条环形刻线之间,且两锥 体表面接触均匀,则表示该锥体大小和形状均合格,见图5-31。
(1) 修磨铰刀 (2) 用百分表和试棒调整尾座套筒 轴线
大小端尺寸不正确
没有经常测量大小端直径
经常测量大小端直径,并按计算 尺寸控制背吃刀量
双曲线误差
车刀刀尖没有对准工件轴线
装刀时,车刀刀尖必须严格对准 工件轴线
第五章 锥面及成形面加工知识
第一节 锥面及成形面加工知识
二、成形面的加工
1. 用双手控制法车成形面
典型零件加工工艺(轴和套筒)
25
1)主要表面及其精度要求 ①支承轴颈
是两个锥度为1:12的圆锥面,分别与两个双列 短圆锥轴承相配合。
支承轴颈是主轴部件的装配基准,其精度直接 影响主轴部件的回转精度,尺寸精度一般为IT5。
主轴两支承轴颈的圆度允差和对其公共轴线的 斜向圆跳动允差均为0.005 mm,表面粗糙度Ra值不 大于0.63µm。
21
热处理工序的安排
结构尺寸不大的中碳钢普通轴类锻件,一般在切削加工 前进行调质热处理。
对于重要的轴类零件(如机床主轴),则:
一般在毛坯锻造后安排正火处理,达到消除锻造应 力,改善切削性能的目的;
粗加工后安排调质处理,以提高零件的综合力学性 能,并作为需要表面淬火或氮化处理的零件的预备热处 理;
5
二、轴类零件的材料和毛坯
1、轴类零件的常用毛坯:
①光轴、直径相差不大的阶梯轴常采用热轧或 冷拉的圆棒料;
②直径相差较大的阶梯轴和比较重要的轴大都 采用锻件。
③当轴的结构形状复杂或尺寸较大时,也有采
用铸件的。
自由锻
中小批
毛坯锻造
模锻
大批大量
6
2、轴类零件的材料:
1)一般轴类零件:45钢应用最多,一般须经调
轴上有相对运动的轴颈和经常拆卸的表面,需要进
行表面淬火处理,安排在磨削前。或在粗磨后、精磨前
渗氮处理
22
四、 机床主轴加工工艺及其分析
23
24
(1)零件分析 对机床主轴的共同要求是必须满足机床
的工作性能:即回转精度、刚度、热变形、 抗振性、使用寿命等多方面的要求。
车床主轴是带有通孔的多阶台轴,普通 精度等级,材料为45钢。
9
顶尖的实施
轴类零件加工
3)先外后内与先大后小
先加工外圆,再以外圆定位加工内孔。 加工阶梯外圆时,先加工直径较大的,后加工直径较小的,这样可避免过早地削弱工件的刚度。 加工阶梯深孔时,先加工直径较大的,后加工直径较小的,这样便于使用刚度较大的孔加工工具。
次要表面加工的安排。 轴上的花键、键槽、螺纹等次要表面加工,通常均安排在外圆精车或粗磨之后、精磨外圆之前进行。 如果精车前就铣出键槽,精车时因断续切削而易产生振动,既影响加工质量,又容易损坏刀具,也难控制键槽的深度。 次要表面加工也不能放到主要表面精磨之后,否则会破坏主要表面已获得的精度。
2、轴类零件的毛坯
一般轴——棒料 重要轴——锻件 大型、结构复杂轴——铸件 单件小批生产——自由锻; 成批大量生产——模锻
1
轴类零件在机械中起着突出的作用,工作中受弯曲、扭转和交变载荷,有时还得承受一定冲击性载荷。支承轴颈处还要承受磨擦,产生摩擦热。为了保证轴件的正常工作,轴件的加工质量至关重要。这就需要解决好轴件加工的工艺问题。
3、超精加工
油石—加压力—振动—纵向进给,工件低速回转——不重复轨迹。
强烈切削阶段——压强大,油膜被破坏,切削作用强烈
正常切削阶段——压强降低,切削作用减弱
微弱切削阶段——压强更低,摩擦抛光作用
添加标题
自动停止切削阶段——压强很小,形成油膜,切削作用停止
锥轴的加工工艺,设计钻6×Φ9孔的钻床夹具
机械制造技术课程设计说明书设计题目:制定锥轴的加工工艺设计钻6×Φ9孔的夹具专业:机电一体化技术班级:机电11--2学号: 1130320234姓名:张斌指导教师:张学伟机械工程系2013年11月18日目录第1章零件分析 (2)1.1 零件的作用 (2)1.2 零件的工艺分析 (2)第2章工艺规程设计 (3)2.1 确定毛坯的制造形式 (3)2.2 基面的选择 (3)2.3 制定工艺路线 (4)2.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (4)2.5 确定切削用量及基本工时 (5)第3章专用夹具设计 ...................................................................... - 14 -3.1设计主旨.................................................................................. - 14 -3.2夹具设计.................................................................................. - 14 -3.2.1定位基准的选择 .............................................................. - 14 -3.2.2切削力和加紧力计算 ...................................................... - 14 -3.2.3定位误差分析 .................................................................. - 15 -3.2.4卡具设计及操作的简要说明 .......................................... - 15 -课程设计心得体会 ............................................................................ - 16 -参考文献 ............................................................................................ - 16 -第1章零件分析1.1 零件的作用本次题目为——锥轴的夹具设计,锥轴形状和尺寸如图所示。
加工中心刀柄的标准
加工中心刀柄的标准7:24的刀柄有:JT 系列刀柄(ISO、德国DIN标准、中国GB标准)BT 系列刀柄(日本MAS标准)JT-WA系列刀柄(德国VDI标准)JT-U系列刀柄(美国ANSI标准)CAT系列刀柄(美国ANSI标准-卡特彼勒)ST 系列刀柄(中国GB标准)SK 系列刀柄(德国DIN标准)分类:加工中心的主轴锥孔通常分为两大类,即锥度为7:24的通用系统和1:10的HSK真空系统。
一、锥度为7:24的通用刀柄通常有五种标准和规格:NT(传统型)简称NT或ST)DIN 69871(德国标准)(简称JT、DIN、DAT或DV)IS0 7388/1 (国际标准)(简称IV或IT)MAS BT(日本标准)(简称BT)ANSI/ASME(美国标准)(简称CAT)★NT型刀柄德国标准为DIN 2080,是在传统型机床上通过拉杆将刀柄拉紧,国内也称为ST;其它四种刀柄均是在加工中心上通过刀柄尾部的拉钉将刀柄拉紧。
目前国内使用最多的是DIN 69871型(即JT)和MAS BT 型两种刀柄。
DIN 69871型的刀柄可以安装在DIN 69871型和ANSI/ASME主轴锥孔的机床上,IS0 7388/1型的刀柄可以安装在DIN 69871型、IS0 7388/1 和ANSI/ASME主轴锥孔的机床上,所以就通用性而言,IS0 7388/1型的刀柄是最好的。
★拉钉有三个关键参数:θ角、长度l以及螺纹G关于刀柄拉钉的θ角有如下几种情况:1、MAS BT(日本标准)刀柄拉钉θ角有45°、60°和90°之分,常用的是45°和60°的;2、DIN 69871刀柄拉钉(通常称为DIN 69872-40/50)θ角只有75°一种;3、IS0 7388/1刀柄拉钉(通常称为IS0 7388/2-40/50)θ角有45°和75°之分;4、ANSI/ASME(美国标准)刀柄拉钉θ角有45°、60°和90°之分。
轴类零件加工工艺
轴类零件加工工艺轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。
它主要用来支承传动零部件,传递扭矩和承受载荷。
下面由店铺向你推荐轴类零件加工工艺,希望你满意。
轴类零件加工工艺知识和内容轴类零件中工艺规程的制订,直接关系到工件质量、劳动生产率和经济效益。
一零件可以有几种不同的加工方法,但只有某一种较合理,在制订机械加工工艺规程中,须注意以下几点。
1、零件图工艺分析中,需理解零件结构特点、精度、材质、热处理等技术要求,且要研究产品装配图,部件装配图及验收标准。
2、渗碳件加工工艺路线一般为:下料→锻造→正火→粗加工→半精加工→渗碳→去碳加工(对不需提高硬度部分)→淬火→车螺纹、钻孔或铣槽→粗磨→低温时效→半精磨→低温时效→精磨。
3、粗基准选择:有非加工表面,应选非加工表面作为粗基准。
对所有表面都需加工的铸件轴,根据加工余量最小表面找正。
且选择平整光滑表面,让开浇口处。
选牢固可靠表面为粗基准,同时,粗基准不可重复使用。
4、精基准选择:要符合基准重合原则,尽可能选设计基准或装配基准作为定位基准。
符合基准统一原则。
尽可能在多数工序中用同一个定位基准。
尽可能使定位基准与测量基准重合。
选择精度高、安装稳定可靠表面为精基准。
针对上述要求,现举例说明如下。
一渗碳主轴,每批40件,材料20Cr,除内外螺纹外S0.9~C59。
渗碳件工艺比较复杂,必须对粗加工工艺绘制工艺草图)。
主轴加工工艺过程1、车工序采用设备:CA6140、莫氏3号铰刀、莫氏3 号塞规1:5环规工序内容:按工艺草图车全部至尺寸(1)一端钻中心孔φ2。
(2)1:5锥度及莫氏3#内锥涂色检验,接触面>60%。
(3)各需磨削的外圆对中心孔径向跳动不得大于0.1注:最后要进行检查2、淬工序内容:热处理S0.9-C593、车工序内容:去碳。
一端夹牢,一端搭中心架(1)车端面,保证φ36右端面台阶到轴端长度为40(2)修钻中心孔φ5B型(3)调头(4)车端面,取总长340至尺寸,继续钻深至85,60°倒角4、车工序采用设备:CA6140工序内容:一夹一顶(1)车M30×1.5–6g左螺纹大径及ф30JS5处至Φ30+6.0 +5 .0++(2)车φ25至φ25+0.2+0.1长43(3)车φ35至φ353+0.4+0.3(4)车砂轮越程槽5、车工序内容:调头,一夹一顶(1)车M30×1.5–6g螺纹大径及φ30JS5处至φ30+0.6+0.5(2)车φ40至φ40+0.6+0.5(3)车砂轮越程槽6、铣工序内容:铣19+0.28二平面至尺寸7、热工序内容:热处理HRC598、研工序内容:研磨二端中心孔9、外磨工序采用设备:M1430A工序内容:二顶尖,(另一端用锥堵)(1)粗磨φ40外圆,留0.1~0.15余量(2)粗磨φ30js外圆至φ30t+0.1+0.08(二处)台阶磨出即可(3)粗磨1:5锥度,留磨余量10、内磨工序采用设备:M1432A工序内容:用V型夹具(ф30js5二外圆处定位)磨莫氏3﹟内锥(重配莫氏3﹟锥堵)精磨余量 0.2~0.25 11、热工序内容:低温时效处理(烘),消除内应力12、车工序采用设备:Z-2027工序内容:一端夹住,一端搭中心架(1)钻φ10.5孔,用导向套定位,螺纹不攻(2)调头,钻孔φ5攻M6–6H内螺纹(3)锪孔口60°中心孔(4)调头套钻套钻孔ф10.5×25(螺纹不改)(5)锪60°中心孔,表面精糙度0.813、钳工序内容:(1)锥孔内塞入攻丝套(2)攻M12–6H内螺纹至尺寸14、研工序内容:研中心孔Ra0.815、外磨工序内容:工件装夹于二顶尖间(1)精磨φ40及φ35φ25外圆至尺寸(2)磨M30×1.5 M30×1.5左螺纹大径至30-0.2-0.3-(3)半精磨ф30js5二处至ф30+0.04+0.03(4)精磨1:5锥度至尺寸,用涂色法检查按触面大于85%16、磨工序内容:工件装夹二顶尖间,磨螺纹(1)磨M30×1.5–6g左螺纹至尺寸(2)磨M30×1.5–6g螺纹至尺寸17、研工序内容:精研中心孔Ra0.418、外磨工序采用设备:M1432A工序内容:(1)精磨、工件装夹于二顶尖间(2)精磨2-φ30-0.003-0.007至尺寸,注意形位公差19、内磨工序采用设备:MG1432A工序内容:工件装在V型夹具中,以1–ф30外圆为基准,精磨莫氏3号内锥孔(卸堵,以2–ф30js5外圆定位),涂色检查接触面大于80%,注意技术要求“1”“2”20、普工序内容:清洗涂防锈油,入库工件垂直吊挂该轴类零件加工过程中几点说明:1.采用了二中心孔为定位基准,符合前述的基准重合及基准统一原则。
锥面及螺纹配合数控加工工艺与加工
摘要本设计主要研究了锥面及螺纹配合零件的数控加工工艺,通过对所给出零件图的分析选择正确的工艺方案,选择合理的加工刀具及其刀具参数,确定正确的装夹方式及切削用量,重点解决了锥面及螺纹配合零件在数控加工中的工艺问题。
在对这个问题的研究中,用CAXA数控车软件进行了建模、造型和仿真,生成了加工代码,在数控车床进行了加工,为将来的实际加工提供了参考依据。
关键词:锥面及螺纹配合,数控加工,切削用量,工艺方案Cone and thread with CNC machining technology and processingAbstractStudied the design of the main cone and the thread with the parts of the CNC machining process, parts of the map gives an analysis of the process to choose the correct program, select a reasonable processing tool and cutting tool parameters to determine the correct clamping and cutting means dosage, focused on solving the problem with cone and thread parts in the CNC machining process in the problem. On this issue in the study, with numerical control cars CAXA software modeling, modeling and simulation to generate the processing code, carried out in CNC lathe processing, the actual processing for the future to provide a reference basis.Key words:With cone and thread, CNC machining, Cutting, Craft program目录1 绪论 (1)2 数控车床加工工艺的分析 (3)3 零件图分析 (3)4 确定零件的装夹方式 (5)5 数控加工刀具的确定 (6)5.1 刀具参数选择原则 (7)5.1.1 刀具材料的选择原则 (7)5.1.2 刀具前角的选择原则 (8)5.1.3 刀具后角的选择原则 (9)5.1.4 刀具主偏角的选择原则 (9)5.1.5 刀具副偏角的选择原则 (10)5.1.6 刀具过渡刃的选择原则 (11)5.1.7 刀具刃倾角的选择原则 (11)5.2 刀具参数确定 (11)6 刀具合理的切削用量 (12)7 确定加工工序 (13)8 程序生成 (15)9 工件安装与对刀 (21)10 数控自动加工及测量修调 (22)11 结束语 (23)12 致谢 (24)参考文献 (25)1 绪论装备工业的技术水平和现代化程度决定着整个国民经济的水平和现代化程度,数控技术及装备是发展新兴高新技术产业和尖端工业(如信息技术及其产业、生物技术及其产业、航空、航天等国防工业产业)的使能技术和最基本的装备。
数控技术毕业设计(论文)-轴类零件的加工工艺与编程
##########职业技术学院数控技术专业毕业设计说明书设计题目轴类零件的加工工艺与编程学生姓名####学号#########指导教师#####专业数控技术年级 2008级摘要随着科学技术的飞速发展和经济竞争的日趋激烈,产品更新速度越来越快,复杂形状的零件越来越多,精度要求越来越高,多品种、小批量生产的比重明显增加,激烈的市场竞争使产品研制生产周期越来越短,传统的加工设备和制造方法已难以适应这种多样化、柔性化与复杂形状零件的高速高质量加工要求。
本课题来源于生产,是对所学知识的应用,它包括了三年所学的全部知识,在数控专业上具有代表性,而且提高了综合运用各方面知识的能力。
程序的编制到程序的调试,零件的加工运用到了所学的AutoCAD、 CAXA制造工程师软件、数控机床操作、子程序、刀具的选择、零件的工艺分析、数学处理、工艺路线等一系列的内容。
这将所学到的理论知识充分运用到了实际加工中,切实做到了理论与实践的有机结合。
关键词:数控;加工;工艺;编程目录1引言 (1)1.1数控技术的发展及趋势 (1)1.2数控车削加工工艺分析的主要内容 (2)2轴类零件的加工工艺设计 (3)2.1轴类加工的内容及工艺分析 (3)2.1.1轴类零件加工的内容 (3)2.1.2轴类零件加工的工艺分析 (4)2.2轴类零件工艺路线的拟定 (4)2.2.1工艺路线的确定 (4)2.2.2辅助工序的安排 (6)2.3数控机床及其工艺设备的选择 (6)2.3.1数控机床的选择 (6)2.3.2检测量具的选择 (7)2.4轴类零件切削用量参数的确定 (7)2.4.1确定主轴转速 (7)2.4.2确定进给速度 (8)2.4.3确定背吃刀量 (8)2.5拟定数控加工工艺卡 (8)2.5.1 数控加工工序 (8)2.5.2 数控加工工序表 (9)2.6刀具的选择 (9)2.6.1刀具 (9)2.6.2确定对刀点与换刀点 (10)3轴类零件夹具的选用 (12)3.1对轴类零件夹具的基本要求 (12)3.2.1 夹具的类型 (12)3.2.2零件的安装 (12)4车削零件数控加工的编程 (13)4.1数控坐标系的确定 (13)4.2走刀路线的确定 (13)4.3程序编制 (14)5结论 (22)6致谢 (23)7参考文献 (24)1引言1.1数控技术的发展及趋势机床数控系统,即计算机数字控制(CNC)系统是在传统的硬件数控(NC)的基础上发展起来的。
锥齿轮轴加工工艺及及夹具设计
第一章绪论对于我们即将毕业的毕业生来说毕业实践是极其重要的,它对以后我们走上工作岗位非常有帮助。
对于我们机械工程系的学生来说,在以后的工作学习过程中做关于夹具的设计工作是很正常的,在此,我对锥齿轮轴零件的工艺过程及夹具进行课程设计。
在此次设计的过程中,需要广泛的搜集多种资料和标准,另一个灰常重要的设计为专用的夹具的设计。
夹具是工厂车间里使用比较普遍的一种设备,其可分为检验夹具,装配夹具,焊接夹具,和机床夹具等种类。
1.1机床夹具在机械加工中的作用产品在加工前,要先对工件进行正确的装夹。
工件的装夹方法:1、使用夹具装夹工件;2、把工件装夹装在机床的花盘或者工作台的上面。
采用第二种方法装夹工件时,先在工件表面上划线(按图样的要求),定出加工表面的加工位置和加工尺寸。
此种方法不要求使用专用装备,但效率较低,一般用于小批量生产。
通常都是使用夹具在的大批量生产过程中。
使用夹具装夹工件有以下优点:1、工件的加工的精度能得到较高的保证。
2、劳动生产率可以得到提高:夹具中装夹后的工件的刚性得到提高,所以可以使劳动生产率得到提高,切削用量得到加大。
3、能扩大机床的使用范围1.2机床夹具的分类机床夹具的种类比较多,有以下几种通常被采用的分类方法可以对机床的夹具进行分类。
1 通用夹具通用夹具是指已经进行过标准化的,能够加工特定范围内的不同的种类工件的夹具。
2专用夹具专用夹具是指专门为了特定的工件的某道指定的工序而进行设计制造出的夹具。
通常在批量生产过程中使用专用夹具。
3可调夹具可调夹具是指夹具的某些元件可以更换或者可以调整,从而可以适应多种工件加工的夹具。
对其可以分作成组夹具和通用可调夹具两类。
4组合夹具组合夹具是指采用标准化的组合而成夹具部件和元件。
5拼装夹具拼装夹具是指专门运用的系列化和标准化的拼装夹具组合而成的夹具。
它的夹紧部件和基础板中通常装备着小型液压缸。
1.3机床夹具的组成机床夹具的主要组成部分:1定位装置作用是使工件在夹具中间占据正确的位置的设置被称作定位装置。
加工中心刀柄的标准
加工中心刀柄的标准7:24的刀柄有:JT 系列刀柄(ISO、德国DIN标准、中国GB标准)BT 系列刀柄(日本MAS标准)JT-WA系列刀柄(德国VDI标准)JT-U系列刀柄(美国ANSI标准)CAT系列刀柄(美国ANSI标准-卡特彼勒)ST 系列刀柄(中国GB标准)SK 系列刀柄(德国DIN标准)分类:加工中心的主轴锥孔通常分为两大类,即锥度为7:24的通用系统和1:10的HSK真空系统。
一、锥度为7:24的通用刀柄通常有五种标准和规格:NT(传统型)简称NT或ST)DIN 69871(德国标准)(简称JT、DIN、DAT或DV)IS0 7388/1 (国际标准)(简称IV或IT)MAS BT(日本标准)(简称BT)ANSI/ASME(美国标准)(简称CAT)★NT型刀柄德国标准为D IN 2080,是在传统型机床上通过拉杆将刀柄拉紧,国内也称为S T;其它四种刀柄均是在加工中心上通过刀柄尾部的拉钉将刀柄拉紧。
目前国内使用最多的是D IN 69871型(即JT)和MAS BT 型两种刀柄。
DIN 69871型的刀柄可以安装在DI N 69871型和ANSI/ASME主轴锥孔的机床上,IS0 7388/1型的刀柄可以安装在D IN 69871型、IS0 7388/1 和ANSI/ASME主轴锥孔的机床上,所以就通用性而言,IS0 7388/1型的刀柄是最好的。
★拉钉有三个关键参数:θ角、长度l以及螺纹G关于刀柄拉钉的θ角有如下几种情况:1、MAS BT(日本标准)刀柄拉钉θ角有45°、60°和90°之分,常用的是45°和60°的;2、DIN 69871刀柄拉钉(通常称为DI N 69872-40/50)θ角只有75°一种;3、IS0 7388/1刀柄拉钉(通常称为IS0 7388/2-40/50)θ角有45°和75°之分;4、ANSI/ASME(美国标准)刀柄拉钉θ角有45°、60°和90°之分。
内外圆锥面的加工
2012.6.8
6
项目六 内外圆锥面的加工
二:实训任务及要求 (1)锥度心轴零件车削加工参考步骤:
3)精车右端。 ①调头,两顶尖装夹工件。 ②精车外圆φ24+0.10mm全部。 ③粗、精车外圆φ18.6,长13。 ④倒角C1。 ⑤利用尾座偏移法,计算尾座偏移量 S=L×C/2=125×0.0251=3.1375,调整尾座,车莫氏3号长外圆锥。 4)用标准莫氏套规检查工件,合格后取下工件
3)用标准莫氏塞规检查工件,合格后取下工件
2012.6.8
9
项目六 内外圆锥面的加工
三:实训注意事项
●严格遵守实训室各项规章制度,安全文明生产。 ●在实训教师指导下进行操作。
2012.6.8
10
2012.6.8
2012.6.8
2012.6.8
2012.6.8
2012.6.8
2012.6.8
莫氏3号
1.6
C1
1.6
5
13
22
98
125
2012.6.8
3
(a)锥度心轴
3.2
其余
45钢
项目六 内外圆锥面的加工
二:实训任务及要求
? 28 ? 31.267 ? 44.732
C3
5
莫氏5号 3.2
0.03 A
C2
C1
莫氏4号
3.2
A
6.3
其余
45钢
106
2012.6.8
4
(b)变径套
项目六 内外圆锥面的加工 二:实训任务及要求
机械零件切削加工实训
机电信息工程系
2021/6/19
1
项目六 内外圆锥面的加工
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
(1)倒角时,用 G01 指令的移动轴只
能有一个轴(X轴或Z轴),在下个程序段, 必须指令与其成直角的另一个轴(Z 轴或 X
轴)。
(2)下一个程序段是以 b 点为始点指令 的,而不是 c 点,要特别注意,在增量指令 时,应指令离 b 点的距离。
(3) 单程序段停止在 c 点而不在 d 点。
→粗精车左端外圆和 C2 倒角→反头装夹,粗精车右端锥体。
2. 确定刀具选择
由于毛坯去除余量不是太大,采用一把 90°外圆偏刀就能满足 加工要求,具体见下表 。
1.左端加工程序(以左端面为编程原点)
O3001; 程序名
N10 G98 M03 T0101 S800;
N20 G00 X56.0 Z1.0;
N170 G00 Z0;
Z 向退刀
N180 G01 G42 X36.0 F240;
N190 X50.0 Z-30.0;
精车锥体
N200 G00 G40 X100.0 Z50.0;
N210 M05;
主轴停
N220 M30;
程序结束
1.输入刀尖圆弧半径值及刀尖方位
由于编制加工锥体程序时采用了刀尖圆弧半径补偿,所以对 刀时需要把刀尖圆弧半径和刀尖方位输入到刀具偏置参数表中。 在刀具形状偏置界面中,把光标移至 R 参数位置,输入刀尖圆 弧半径值(不带 R ,只输数值即可),按[输入]软键,刀尖 圆弧半径值被输入到刀具偏置参数表中。按照同样方法,将刀尖 方位输入到 T 参数中,如图所示。
N100 X50.0 Z-30.0; 粗车锥体第二刀
N110 G00 Z0;
Z 向退刀
N120 G01 X39.0 F240; X 向进刀
N130 X50.0 Z-30.0; 粗车锥体第三刀
N140 G00 Z0;
Z 向退刀
N150 G01 X37.0 F240; X 向进刀
N160 X50.0 Z-30.0; 粗车锥体第四刀
1.刀尖圆弧半径补偿的目的
在在理想状态下,我们总是将尖 形车刀的刀位点假想成一个点,即为 假想刀尖,如图(a)所示尖头刀。但 实际加工中的车刀,由于工艺或其他 要求,刀尖往往不是一个理想的点, 而是一段圆弧,如图(b)所示。该圆 弧所构成的假想圆半径就是刀尖圆弧 半径。
一般的不重磨刀片刀尖处均呈圆弧过渡,且有一定的半径值。 即使是专门刃磨的“尖刀”其实际状态还是有一定的圆弧倒角,不 可能绝对是尖角。因此,实际上真正的刀尖是不存在的,这里所说 的刀尖只是一“假想刀尖”。但是,编程计算点是根据理论刀尖
观察刀具所在位置。
若需要取消刀具左、右补偿,可编入 G40 指令,这时,车刀轨 迹按照编程轨迹运动。
3.刀具半径补偿的过程
刀具半径补偿的过程分为以下三步: 刀补的建立,刀具中心从编程轨迹重合过渡到与编程轨迹偏离一
个偏移量的过程; 刀补的进行,执行 G41 或 G42 指令的程序段后,刀具中心始终
(4)有的 FANUC 系统具有简化倒角功能,有的系统没有简化 倒角功能,使用时需查阅机床编程说明书。
4.编程举例
如图 3-12 所示零件,其加工程序如 下: …… N30 G01 X0 Z50.0 F0.2; N40 X28.0 C-2.0; N50 Z30.0; N60 X38.0 C-2.0; N70 Z0; ……
因此,当使用带有刀尖圆弧半径的刀具加工锥面和圆弧面 时,必须将假设的刀尖点的路径作适当的修正,使切削加工出 来的工件能获得正确的尺寸,这种修正方法称为刀尖圆弧半径 补偿。
现代数控车床控制系统一般都具有刀具半径补偿功能。这类 系统只需要按零件轮廓编程,并在加工前输入刀具半径数据,通过 在程序中使用刀具半径补偿指令,数控装置可自动计算出刀具中心 轨迹,并使刀具中心按此轨迹运动。也就是说,执行刀具半径补偿 后,刀具中心将自动在偏离工件轮廓一个半径值的轨迹上运动,从 而加工出所要求的工件轮廓。
该零件需要加工 φ 50 mm 外圆、锥体、端面和 C2 倒角,同时
控制长度 30 mm、(60±0.05)mm 。尺寸标注完整,轮廓描述清 楚。零件材料为 45 钢,无热处理和硬度要求。通过上述分析,可采 用以下两点工艺措施:
(1)对图样上给定尺寸,编程时全部取其中值。 (2)由于毛坯去除余量不大,可按照工序集中的原则确定加工 工序。 其加工工序如下: 车端面控制总长(60±0.05)mm (可以在普通车床上加工)
刀具参数表中的 T 表 示刀尖方位,而不是 刀具号。
2.程序校验与零件加工
将程序输入机床数控系统,校验无误后加工出合格的零件。
倒角的简化编程
在相交成直角的平行于坐标轴的两直线程序段之间,可以简 单地加入倒角的简化编程。
1.由 Z 轴移向 X 轴
指令格式:G01 Z(W)( b ) C(I)(±i); 刀具运动如图所示。刀具从a点出发,指令点为b点,但在距 离 b 点为 i 的d点,刀具沿 45° 角运动到 c 点,即 a → d → c 。 i = bc ,i 的符号,按下个程序段沿 X轴的移动方向来确定。 当 b → c,沿 +X 轴方向移动时,i 为正值; 当 b → c,沿 -X 轴方向移动时,i 取负值。i
与编程轨迹相距一个偏移量; 刀补的取消,刀具离开工件,刀具中心轨迹过渡到与编程轨迹重
合的过程。 如图 3-7 所示为刀补建立与取消的过程。
4.刀尖方位的确定
执行刀尖半径补偿功能时,除了与刀具刀尖半径大小有关外, 还和刀尖的方位有关。不同的刀具,刀尖圆弧的位置不同,刀具自 动偏离零件轮廓的方向就不同。如图 3-8 所示,车刀方位有 9 个, 分别用参数 0~9 表示。如车削外圆表面时,从右向左车削,刀的 方位为 3 ;从左向右车削,刀的方位为 4 。
快速接近工件
N30 G01 X51.0 F240;
X 向进刀
N40 Z-32.0;
粗车外圆
N50 X56.0;
X 向退刀
N60 G00 Z1.0;
Z 向退刀
N70 G01 X43.99 F80; X 向进刀
N80 X49.99 Z-2.0;
倒 C2 角
N90 Z-32.0;
精车 φ 50 mm 外圆
值用半径值指令。
2.由 X 轴移向 Z 轴
指令格式:G01 X(U)( b ) C(K)(±k); 刀具运动如图 3-11 所示。刀具从 a 点出发,指令点为 b 点, 但在距离 b 点为 k 的d点,刀具沿 45° 角运动到 c 点,即 a → d → c 。k = bc ,k 的符号,按下个程序段沿 Z 轴的移动方向来确定。 当 b → c,沿 +Z 轴方向移动时,k 为正值;当 b → c,沿 -Z 轴 方向移动时,k 取负值。
任务一 简单圆锥零件加工
知 识 1.了解锥体加工工艺路线的确定。 目 2.掌握刀尖圆弧半径补偿指令的应用。 标
技 能 1.学会锥体零件编程方法及其加工。 目 2.学会倒角加工编程方法及其加工。 标
本任务加工如下图 所示零件,毛坯尺寸为φ55×65 mm ,材 料为 45 钢。该零件需要加工φ50mm 外圆、锥体、端面和 C2 倒角
2.刀尖圆弧半径补偿指令
(1) 指令格式
刀具半径左补偿指令 G41 G01(G00) X(U)__ Z(W) __ F __ ; 刀具半径右补偿指令 G42 G01(G00) X(U)__ Z(W) __ F __ ; 取消刀具半径补偿指令 G40 G01(G00) X(U)__ Z(W)__ ;
(2)指令说明
N30 G01 X51.0 F240; X 向进刀
N40 Z-30.0;
粗车外圆
N50 G00 X52.0 Z0; 快速退刀
N60 G01 X47.0 F240; X 向进刀
N70 X50.0 Z-30.0; 粗车锥体第一刀
N80 G00 Z0;
Z 向退刀
N90 G01 X43.0 F240; X 向进刀
刀具半径补偿通过准备功能指令 G41/G42 建立。刀具半径补偿 建立后,刀具中心在偏离编程工件轮廓一个半径的等距线轨迹上 运动。
沿刀具运动方向看,刀具在工件左侧时,称为刀具半径左补偿, 如图 3-6(a)所示;刀具在工件右侧时,称为刀具半径右补偿,
如图 3-6(b)所示。在判别时,一定要沿 Y 轴正方向向负方向
N100 X56.0;
X 向退刀
N110 G00 X100.0 Z50.0; 快速退刀至安全点
N120 M05;
主轴停
N130 M30;
程序结束
2.右端加工程序(以右端面为编程原点)
O3002; 程序名
N10 M03 S800 T0101; 主轴正转,转速为 800 r/min
N20 G00 X56.0 Z2.0; 快速接近工件
…… G40 程序的最后必须以取消偏置状态结束,否则刀具不能在终点定位, 而是停在与终点位置偏移一个矢量刀尖圆弧半径的位置上。 G41、G42、G40 是模态代码。
在编入 G41、G42、G40 的 G00 与 G01 前后的两个程序段中,X、 Z 值至少有一个值变化,否则发生报警。
1.零件图工艺分析
加工效率高,但需要计算终刀距 S 。
如图(b)所示为终点法车正锥加工路线。终点法车正锥时,
不需要计算终刀距 S ,计算方便,但在每次切削中,背吃刀量是
变化的,而且切削运动的路线较长,容易引起工件表面粗糙度不 一致。
车倒锥的原理与正锥相同。
二、刀尖圆弧半径补偿
刀具的补偿功能是数控车床的一种主要功能,它分为刀具位置 补偿和刀尖圆弧半径补偿,项目二中所讲的对刀就是为了建立刀具 位置补偿,在此只讲述刀尖圆弧半径补偿。
以及控制长度 30mm、(60±0.05)mm 。由于该零件的外形相对 简单,去除的余量也不大,因此可采用直线插补指令 G01 编写加工 程序,但要注意加工锥体时的走刀轨迹以及所用刀具的几何形状, 避免过切或欠切现象的发生。