高速公路桥梁施工中预应力施工技术的应用 申伟

高速公路桥梁施工中预应力施工技术的应用申伟

发表时间：2018-07-23T12:27:12.347Z 来源：《基层建设》2018年第18期作者：申伟

[导读] 摘要：在我国经济等方面不断发展的时代背景下，我国建筑行业迎来了发展极速时期，由此在施工过程中的预应力施工技术也受到了社会各界的高度关注。

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摘要：在我国经济等方面不断发展的时代背景下，我国建筑行业迎来了发展极速时期，由此在施工过程中的预应力施工技术也受到了社会各界的高度关注。但是从当前情况来看，我国高速公路桥梁施工中预应力施工技术还存在一些有待解决的问题，不仅导致工程的施工进度以及质量受到了严重的影响，而且还给整个工程埋下了安全的隐患。基于此，接下来文章主要就高速公路桥梁施工中预应力施工技术的应用展开全面的探究。

关键词：高速公路；桥梁施工；预应力；施工技术

引言：随着我国经济的不断发展以及人们生活水平的提高，如今人们对于高速公路桥梁施工建设又提出了更高的要求。而在一些高级道路建设方面，桥梁施工必不可少。在施工过程中采用预应力施工技术，不仅是工程设计具备合理的基础，同时也是工程项目高质量完成的保证。为此，对高速公路桥梁施工中预应力技术展开全面的探究具有重要的现实意义。

一、预应力技术在我国高速公路桥梁中应用的现状

在当下我国高速公路桥梁施工建设过程中，预应力施工技术是不容忽视的重要方面。但是从实际情况来看，其技术在实际桥梁施工中还存在一个比较突出的问题，就是波纹管的顺畅经常被破坏。在混凝土浇筑过程中，比较常见的问题就是波纹管发生阻塞现象，由于该问题的存在，不仅直接导致施工的难度不断增加，而且更是严重阻碍了施工的顺利进行，最重要的是还造成建筑企业人力以及物力、财力的严重浪费。基于管道堵塞的情况，其原因主要包括以下几方面。第一，在实际建筑施工过程中，由于施工人员没有按照标准实施，在施工过程中散漫进行，从而没有对放置波纹管的问题形成高度重视，最终引起波纹管位置出现倾斜，延伸不够，最终严重损坏了波纹管。第二，在建设过程中，振捣的施工人员在施工过程中，并没有按照标准进行，由此导致波纹管受到破坏。第三，施工过程中应用的波纹管的质量不过关，比如说波纹管比较细，容易破碎等，从而泥浆等杂质就会比较容易进入，由此导致管路被阻塞。

二、预应力技术在高速公路桥梁施工过程中的优势

（一）外部预应力技术在高速公路桥梁施工中的优势

在工程进行施工的时候，一般采用比较多的就是预应力技术去施工，利用锚具的张拉作用在夹紧预应力筋的过程中，进行预加应力施工，并且在相对应的预应力混凝土结构工程中进行施工。利用机械工具来调节高速公路桥梁施工中的外部作用，并且这种外部预应力技术的应用也比较广泛，最大的作用就是可以控制钢筋混凝土中的预应力作用，满足各种施工过程中的需要。

（二）内部预应力技术在高速公路桥梁施工中的优势

在高速公路和桥梁的施工过程中，一般使用机械设备比较多，这种内部预应力的技术也多应用于此，使用电热法等施工方法在进行钢筋混凝土结构中使用也是另外一个不错的方法。这种技术在道路施工的过程中，可以保证高速公路和桥梁的质量。

三、预应力技术在高速公路桥梁施工过程中的应用分析

（一）在高速公路桥梁施工过程中，预应力技术的设计

使预应力技术得到有效的使用，一般有这么以下几点，第一，从最开始设计预应力的源头做起。混凝土设计结构的合理与否直接决定了形成混凝土结构的规范程度，设计之初，就应该提前起草一个完善的设计策划案，并且设计的过程中要保持其原创性和创新性。建筑承压能力的强弱差异要作为设计的重要因素考虑进去，然后，要对厂家提供的原材料进行筛选，保证施工进度和质量要求，最后，高速公路的施工设计方案中，要将施工过程中的安全因素考虑进去，不管是设计图纸还是实际施工操作，都要将可能发生的因素考虑进去，并提前制定好相对应的解决方案。

（二）在高速公路桥梁施工过程中，预应力技术的施工管理重点

预应力技术在现在高速公路和桥梁施工过程中的价值越来越大，其应用也越来越广泛，推动了现代高速公路桥梁的发展，在施工过程中不仅保证了工程质量，也对施工管理过程中工程材料进行了有效的管理，在施工的过程中预应力选择的钢筋标准要求十分高，所以在施工日常管理中必须对质量进行严格的把关，保证质量。与此同时，在保证质量的前提下，也要对混凝土施工技术和工艺作出严格的要求，不断的提高对预应力混凝土结构的重视，让这项技术提高高速公路和桥梁建设的质量，高速公路和桥梁施工从而得以顺利高效的进行和完成。

（三）在高速公路桥梁施工过程中，预应力技术的施工质量控制

在实际高速公路桥梁施工过程中，为了控制好其中预应力技术的施工质量，我们可以围绕以下几点进行。其一，准确的对各个控制点中的高程进行定位。不管是在施工建设中的哪一个环节，施工人员都应该严格的将预应力钢筋波纹套管进行有效全面的保护，如果导致该部分发生了问题，那么应该及时制定相应的解决措施。其二，在设计方案基础上，促使预应力钢筋的张力能够达到方案的标准，从而将预应力技术的最大功效充分的发挥出来。其三，在高速公路桥梁预应力工程实际施工环节，对于出现在工程建设当中的全部孔道接口、孔道外口等，不能留下一丝空隙，由此保护孔道不受到污染物等的影响，将孔道出现阻塞的情况扼杀在摇篮中。其四，施工人员应该注意保护预应力钢筋部件，而且对于其中主要的焊接人员来说，一定要与预应力钢筋保持一定的安全距离，务必促使钢筋不受到其他方面的威胁。其五，在实际预应力工程施工过程中，一定要注意水量的控制，严格意义上来说，只有控制好施工过程中的用水量，从而才能有效避免水泥浆过多问题的出现，确保管道无异物堵塞。

（四）预应力技术在高速公路桥梁施工过程中的问题

在高速公路桥梁施工中应用预应力施工技术时，难免会出现不同的情况。比如说，预应力桥梁施工的工艺问题。所谓的预应力桥梁施工工艺问题，简单来说，主要包括混凝土张拉的时间问题、预应力结构的张力问题等；另外，还有一方面比如说预应力孔道和锚具问题。该问题下主要是包括后张法预留孔道质量等问题。在高速公路和桥梁的施工过程中，要充分考虑到预应力技术在其中的应用，并解决遇到的有关问题，针对这些问题做出解决的措施。比如，结合高速公路和桥梁的结构，施工进度，施工情况以及施工的注意事项等，来解决预应力施工技术在高速公路和桥梁中应用的问题，从而确保高速公路和桥梁整体的施工水平质量。在高速公路桥梁施工中应用预应力施工技