框架房屋拆除专项施工方案(1)

1 工程概况

1.1 工程概述

王家营西货场扩能改造工程主要是延长既有货2、货3线并贯通，有效长850米，采用两台夹两线的的布置形式，在保留既有仓库的条件下，延长两个货物装卸站台。将10道改建为一条贯通式货物线，有效长1082米，满足整列到发、装卸条件，加宽并延长既有站台。在10道侧K785+000至K785+125段有四层框架结构货运综合楼及一层砖混结构食堂及厕所影响施工，需对其进行拆除后方可进行施工作业。既有货运综合楼共四层，框架结构房屋，共计1002平方米，既有食堂及厕所均为一层砖混结构房屋，共计232平方米。

1.2 拆除范围及主要工程数量

1.2.1 拆除范围

对影响王家营西货场扩能改造项目工程施工的所有建筑物按全部拆除。

1.2.2 主要工程数量表

拆除工程主要工程数量详见下表：

拆除主要工程数量表

1.2.3 配合单位

为保证对王家营西货场扩能改造工程结构物拆除能顺利、安全拆除，在构筑物拆除施工中需要昆明东站、昆明铁路局装卸分公司、昆明铁路局供电段等单位配合。

2 施工总体安排

2.1 组织机构图

项目组织机构图

2.2 劳动力安排

为保证拆除快速、安全拆除，根据构筑物拆除工程数量，项目部组织充足劳动力，成立由45人组成的拆除作业班组。其中专业拆除工人18、电工2人、机械驾驶员5人、普工20人。

2.3 机具设备

主要施工机械、设备配置表

3 施工准备

构筑物拆除前，积极展开对其建筑情况、供水、供电、设备、管道等进行调查，确认已全部迁改完毕，并与相关产权单位进行接洽。配置现场安全监督人员，按要求设置各种标识标牌。提前组织拆除人员及准备所需机具设备，保证构筑物安全拆除完成。

提前清除被拆除构筑物倒塌范围内的所有物资、设备等，疏通运输道路，检查周围环境，设置警戒标示，接通临时用水用电。

做好对作业班组的所有人员施工技术交底、安全技术交底，并对所有作业人员进行岗前技术培训和安全培训。未经项目部培训人员不得参与拆除作业。

4 施工进度安排

由于货运既有综合楼及食堂需全部搬迁至新建货运楼后方可拆除，因此货运综合楼及食堂在所有人员及办公用品全部搬出1天后进行拆除。拆除计划于2012年5月1日至2012年5月7日施工完成。

房屋拆除施工工期安排

5 主要施工方案

5.1 砖混结构房屋拆除5.1.1 施工工艺流程图

5.1.2 主要施工方法

5.1.2.1 拆除前再次对房屋内的水、电及是否有人进行检查，确认水电已迁改，房屋内无人员方可进行拆除。

5.1.2.2 首先拆除房屋门窗，将拆除的门窗搬运到指定堆放点进行整齐堆放。

5.1.2．3 采用破碎机对砖砌体墙面进行拆除，拆除砌体砖墙面后破除四周柱子，房屋整体塌落。

5.1.2.4 对拆除后的部分可回收物进行回收，回收物搬运的指定地点整齐堆放。回收完成后采用装载机对建筑垃圾进行集中收整，利用挖掘机装车，运碴车运输至16km外（弃土场）集中妥善处理。

5.1.2.5 收整完成后安排专人清扫残留建筑垃圾。

5.2 框架结构房屋拆除

5.2.1 施工工艺流程图

5.2.2 主要施工方法

5.2.2.1 本框架房屋为王家营西货场货运楼，共四层，顶层及第三层采用全人工拆除，第二层及底层采用机械拆除。拆除前再次对房屋内的水、电及是否有人进行检查，确认水电已迁改，房屋内无其他闲杂人员方可进行拆除。

5.2.2.2 首先拆除房屋门窗，将拆除的门窗搬运到指定堆放点进行整齐堆放。

5.2.2.3 顶层及第三层采用手动工具人工拆除，按板、墙、梁、柱的顺序对其拆除，拆除过程遵循先非承重结构拆除后承重结构拆除的原则。屋檐、雨棚、阳台等外挑结构需优先安排拆除。楼板锤击粉碎后应暂时保留其钢筋网，待切割放梁前割除。建筑垃圾通道可在第三层楼板上凿洞设置，洞口临边采取围挡封堵措施。次梁拆除应在梁的两端各凿0.1m的切割缝，切割一端钢筋（先下层，后上层），使一端自然向另一端倾拆后，切割另一端钢筋（先上层，后下层），利用绳索将梁放到下层露面破碎。主梁拆除，应将梁的两端斜筋布置设置切割缝，采用起重机吊起主梁放到下层破碎。墙体拆除，从上之下进行粉碎性拆除。立柱拆除，将立柱切割部分的钢筋剥除，将反方向钢筋和两侧的构造钢筋切割端，向倒塌方向拉断。为防止倒塌时的冲击力对结构造成破坏，倒

塌方向应选择在下层梁或柱的位置，撞击点应设置建筑垃圾或草袋，做好缓冲防震措施。

5.2.2.4 利用既有建筑垃圾填筑机械操作平台，第二层及底层采用人工配合机械拆除。采用破碎机对四周砖砌体填充墙进行拆除，室内填充墙人工拆除。破除四周承重立柱，楼板整体塌落。拆除第二层后及时组织对拆除后的部分可回收物进行回收，回收物搬运的指定地点整齐堆放。回收完成后采用装载机对建筑垃圾进行集中收整，利用挖掘机装车，运碴车运输至16km外（弃土场）集中妥善处理。最后拆除底层，同样采用人工配合机械拆除的方式进行。拆除完成后再次进行部分可回收物进行回收，装载机集中收集建筑垃圾，装车外弃。

5.2.2.5 收整完成后安排专人清扫残留建筑垃圾。

6 施工安全控制

6.1 安全目标

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，按照铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路工程施工安全技术规程》、《昆明铁路局营业线施工及安全管理实施细则（试行）》（昆铁总[2008]387号）文件、《建筑拆除工程安全技术规范》（JG147-2004）的规定

严格组织拆除施工，杜绝责安全事故发生。

6.2 安全管理机构

为加强安全领导，健全系统、网络管理，项目经理部及作业班组成立以单位主管为核心的安全领导小组，对拆除施工项目的安全工作进行全面领导。安全管理机构框图见下图。

6.3 安全保证措施

6.3.1 严格执行拆除前，对拆除对象的详细调查。对拆除班组的所有作业人员进行安全技术交底和拆除安全知识的培训，未经培训人员一律不得参与拆除作业。施工过程中必须严格执行安全技术措施，不得违章指挥、违章作业。每日拆除作业前进行班前交底，明确拆除内容、拆除物结构形式、拆除方法、安全注意事项、分工情况等内容。没有专职安全工程师在施工现场监督，不得进行拆除作业。

6.3.2 开始拆除时必须按要求设置安全围栏，建立拆除警戒区，设置齐全所有警示标示、标牌，并指派专人监护，禁止参与拆除作业以外的其他所有人员进入拆除施工现场。严禁老、弱、病、残及未成年人进入施工现场进行拆除