城市轨道交通客运组织试题及答案
国开电大2024年春季《城市轨道交通客运组织》形考作业三答案
国开电大2024年春季《城市轨道交通客运组织》形考作业三答案1.（）是经进、出站检票，严格按照实际乘坐距离长短(里程或乘坐车站数)并根据票价计费标准计算乘车费用。
单选题(2 分) 2分A.单一票制B.计程票制C.混合票制D.分区域(区间)计程制正确答案：B2.城市轨道交通车站所有报表的保管年限为（）。
单选题(2 分) 2分A.1年B.2年C.3年D.5年正确答案：A3.所有车票的详细使用记录最终需要保存在（），以便对车票使用情况进行统计和分析。
单选题(2 分) 2分A.中央计算机系统B.检票机系统C.自动售票机系统D.客服中心正确答案：A4.（）是城市轨道交通自动售检票系统（AFC系统）的核心，负责线路运营管理的主要信息管理系统。
单选题(2 分) 2分A.车站终端设备B.车站计算机系统C.清分系统D.中央计算机系统正确答案：D5.日客流量超过（）人次的车站，宜采用门式检票机，以提高通行速度。
单选题(2 分) 2分A.10万B.8万C.6万D.4万正确答案：A6.由于列车延误、时钟错误或其他原因导致大量持票乘客超时无法出站，应及时设置（）。
单选题(2 分) 2分A.进出站免检模式B.时间免检模式C.日期免检模式D.紧急放行模式正确答案：B7.目前国内各大城市轨道交通自动售检票系统中的车票一般都采用（）。
单选题(2 分) 2分A.磁卡车票B.纸质车票C.接触式IC卡D.非接触式IC卡正确答案：D8.对车票实施加封时，应两个人一起加封，其中一人须为（）。
单选题(2 分) 2分A.站长B.值班站长C.客运值班员D.车长正确答案：C9.车站的现金主要由车站的票款和（）组成。
单选题(2 分) 2分A.票务运作的备用金B.维修费C.员工薪金D.运营资金正确答案：A10.车站收到假钞时，遵循（）的原则进行处理，杜绝伪钞流入。
单选题(2 分) 2分A.车站补齐B.乘客补齐C.不处理D.谁收取谁补正确答案：D11.（）时必须遵守“一收、二唱、三操作、四找零”的作业程序。
《城市轨道交通客运组织》试题
《城市轨道交通客运组织》试题一.单选1.自动导向交通系统的优点是（）。
[单选题] *A.技术简单B.噪声较低(正确答案)C.速度快D.输送能力强2.从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和（）为中心的。
[单选题] *A．安全检查B．车辆维护C．乘客导向(正确答案)D．乘客3.定量预测方法有时间序列客流预测方法和（）客流预测方法两类。
[单选题] * A．距离远近B．客流数量C．因果关系(正确答案)D．德尔菲法4.一级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到或大于站台有效区域的（），并且持续时间大于实际行车间隔时间。
[单选题] *A．90%B．80%(正确答案)C．70%D．60%5、票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用他人账号操作票务设备属于（）。
[单选题] *A．一类违章(正确答案)B．二类违章C．三类违章D．四类违章6.城市轨道交通主要通过合理的（）及设备运用来完成其大容量的客运任务。
[单选题] *A.客流组织(正确答案)B.行车组织C.车辆配备D.票务组织7.车站对乘客失物实行专人管理，车站（）负责本站遗失物品的登记、保管、认领、移交。
[单选题] *A.客运值班员(正确答案)B.行车值班员C.值班站长D.保安8.车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、（）三部分组成。
[单选题] *A.换乘客流组织(正确答案)B.大客流组织C.突发客流组织D.疏散客流组织9.轨道交通系统营业时间的安全主要考虑方便乘客和（）. [单选题] *A.居民出行活动特点B.客流量特点C.车辆保有数量D.轨道交通系统设备检修养护需要(正确答案)10.下列关于地铁供电系统的描述错误的是（）. [单选题] *A.北京大部分线路目前采用750伏接触轨给电客列车提供电力B.接触轨系统允许电压波动范围为DC500V——DC900VC.正线接触轨安装在列车行进方向的左侧，在有道岔等特殊区段，为保证可靠供电的要求，换边敷设布置D.运营时间内，如果乘客的手机掉到轨道上，站务员必须马上下路轨捡拾(正确答案)11.在工作期间，地铁范围内或在公司车辆上当值时，员工不得服用（）或饮用酒精或含（）饮料。
城市轨道交通客运组织AB试题及答案
城市轨道交通客运组织AB试题及答案1.正确。
城市轨道交通车辆由多个部件组成。
2.正确。
城市轻轨交通和地铁交通可以按照线路敷设方式规划为地下线、地面线、高架线等。
3.正确。
行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，直接影响乘客运输任务的完成情况。
4.错误。
时钟系统采用统一时间，但子母钟时间不一定完全一致，调度所和控制中心都可以完成时钟同步的任务。
5.正确。
地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。
6.正确。
通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。
7.正确。
地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。
8.错误。
城市轨道交通一般以固定信号为主，移动信号为辅。
9.错误。
小型地铁车站的出口通常设有多个。
10.正确。
多专业、多工种联合运行对时间、空间要求很高，需要精细协调。
题号一二三四得分一、单选题（20分）1、和道岔相连接的有三条线路，每幅都有四根尖轨的是。
A 二开道岔B 三开道岔C 单开道岔D 交分道岔2、列车运行有平直地段时，车轴和轮轨之间的摩擦力，轮轨之间的滚动摩擦力，钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成列车的什么。
A 曲线附加阻力B 摩擦力C 基本阻力D 直线阻力3、设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的是什么。
A 车厢B 车体C 车钩缓冲装置D 车辆4、一般来说，高峰客流是有规律的，大城市上下班高峰大约在什么时间。
A 7:30-9:30 16:30-18:30B 6:30-9:30 15:30-18:30C 6:30-9:30 15:30-17:30D 7:30-8:30 16:30-18:305、城市轨道交通车站一般配置的电梯系统是什么。
A 液压梯B 自动扶梯C 楼梯升降机D 观光电梯6、是轨道的基础部件，其功能作用是支撑钢轨。
A 道钉B 挡板座C 弹性橡胶垫板D 轨枕7、轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和什么组成。
城市轨道交通客运组织》2018-2019期末试题及答案
城市轨道交通客运组织》2018-2019期末试题及答案A．检查列车是否清客B．协调车站客运人员清客C．确认列车是否可以进站D．指挥列车进站E．检查站台是否有障碍物14．地铁站台上常见的安全警示标志有(。
)。
A．禁止吸烟B．禁止大声喧哗C．禁止乱扔垃圾D．禁止携带易燃易爆物品E．禁止攀爬站台护栏15．地铁列车运行中，若发现车站设备异常或者列车故障，应及时(。
)。
A．通知运转调度中心B．通知行车调度中心C．通知车站调度中心D．通知安全管理部门E．通知乘务员三、简答题（每小题10分，共20分）16．请简述地铁列车编组的原则。
答：地铁列车编组的原则是根据车站的进出站能力和列车的定员数来确定。
一般情况下，车站进出站能力大、站台长度足够时，可以组成较长的列车编组；车站进出站能力小、站台长度不足时，则应组成较短的列车编组。
同时，还要考虑列车编组的经济性和运营效益。
17．请简述地铁客流分布的特点。
答：地铁客流分布的特点是高峰时段客流集中，且高峰时段的客流量较大。
一般情况下，地铁客流高峰时段为早高峰和晚高峰，而平峰时段则客流量较少。
此外，地铁客流的分布还受到周末、节假日等因素的影响，客流量也会有所变化。
四、问答题（每小题20分，共40分）18．请解释地铁列车的运行方式。
答：地铁列车的运行方式分为自动驾驶和手动驾驶两种。
自动驾驶是指列车在运行过程中由车载计算机自动控制，驾驶员只需监控列车的运行情况，并在必要时进行手动干预。
手动驾驶则是指列车由驾驶员全程控制，包括加速、减速、换挡等操作。
在地铁系统中，自动驾驶的运行方式更加普遍，可以提高列车的运行效率和安全性。
但在特殊情况下，如设备故障或紧急情况，驾驶员需要进行手动驾驶。
A。
通知各岗位员工停止服务，执行清客程序；B。
进行乘客广播工作；C。
按动AFC紧急按钮，使闸机为常开状态，将TVM和AVM设为暂停服务；D。
通过乘客咨询显示系统发布车站停止服务信息；E。
关站后执行节电照明模式。
《城市轨道交通客运组织》及答案
《城市轨道交通客运组织》A卷本卷满分100分，90分钟完卷。
得分：答题卡一、选择题（每题2分，共20分）（一）单选1、自动导向交通系统的优点是（）。
A．技术简单 B．噪声较低 C．速度快 D．输送能力强2、城市轨道交通的主要任务是遵循安全准时、( )、热情周到的客运服务原则为乘客进行服务。
A．方便迅速 B．方便 C．迅速 D．遵章守纪3、动态导向信息分为视觉信息和( )。
A．方向性信息 B．示警性信息 C．服务性信息 D．听觉信息4、屏蔽门系统从结构形式上分类分为全高闭式屏蔽门、全高开式屏蔽门和( )。
A．半高闭式屏蔽门 B．半高开式屏蔽门 C．顶部悬挂式屏蔽门D．底部支撑式屏蔽门5、票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用他人账号操作票务设备属于（）。
A．一类违章 B．二类违章 C．三类违章 D．四类违章（二）多选6、城市轨道交通的换乘方式主要有（）。
A．站台换乘 B．站厅换乘 C．通道换乘 D．组合式换乘7、车站站台分为四大类，即（）。
A．岛式站台 B．侧式站台 C．混合式站台D．纵列式站台 E．港湾式站台8、自动气体灭火系统主要有（）。
A．二氧化碳灭火系统 B．七氟丙烷灭火系统 C．烟诺尽灭火系统D．一氧化碳灭火系统 E．喷水灭火系统9、售检票系统的运营模式有（）A.正常运营模式B.列车故障运营模式C.高峰/非高峰运营模式D．超时、超程运营模式 E.大客流、紧急运营模式10、（）是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。
A．车辆段 B．停车场 C．车体D．出车 E．列车发车二、填空题（每空1分，共20分）1、自动喷水灭火系统的两个基本功能和。
2、调度电话的组成，它是由、和 3个子系统组成。
3、换乘站的形式有以下五种形式组成、、、和组成。
4、客流分类1 、2 、3 。
5、车辆定员的多少取决于、和。
三、名词解释（每题5分，共20分）1、客流计划2、全日行车计划3、站站停车方案4、站厅换乘四、判断题（每题2分，共10分）（）1、车站设备的通过能力根据远期高峰客流量以及考虑留有余地地进行。
城市轨道交通客运组织试题及答案
学校2015—2016学年第二学期《城市轨道交通客运组织》期末试卷本试题满分100分,考试时间90分钟。
考生务必填写清楚班级、姓名、学号。
将答案填写清楚，考试结束后上交。
(考试形式：闭卷）班级学号姓名总分一、选择题（每题2分,共20分）单选1、自动导向交通系统的优点是（）。
A．技术简单B．噪声较低C．速度快D．输送能力强2、从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和( ）为中心的。
A．安全检查B．车辆维护C．乘客导向D．乘客3、定量预测方法有时间序列客流预测方法和（)客流预测方法两类。
A．距离远近B．客流数量C．因果关系D．德尔菲法4、一级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到或大于站台有效区域的( ),并且持续时间大于实际行车间隔时间。
A．90％B．80％C．70％D．60%5、票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用他人账号操作票务设备属于( ）.A．一类违章B．二类违章C．三类违章D．四类违章多选6、城市轨道交通的换乘方式主要有( ）.A．站台换乘B．站厅换乘C．通道换乘D．组合式换乘7、营销组合分为四大类,即（）。
A．产品策略B．分销渠道策略C．促进销售策略D．价格策略E．营销策略8、轨道交通车辆的检修级别通常分为（).A．日检B．双周检和双月检C．定修D．架修E．大修9、售检票系统的运营模式有（）A。
正常运营模式 B.列车故障运营模式C。
高峰/非高峰运营模式D．超时、超程运营模式E。
大客流、紧急运营模式10、（）是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。
A．车辆段B．停车场C．车体D．出车E．列车发车二、填空题（每空1分,共20分）1、地铁站按其运营功能划分为、和。
2、列车自动控制系统的英文缩写是，它是由、和3个子系统组成。
3、车站吸引区域是以为圆心、以为半径的圆来确定的。
4、城市轨道交通的需求具备的特征有：、、、。
5、进站乘客最基本的流线是—— -—-—。
国开电大2024年春季《城市轨道交通客运组织》形考作业二答案
国开电大2024年春季《城市轨道交通客运组织》形考作业二答案1.（）是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划，它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。
单选题 (2 分) 2分A.客流计划B.客运C.客运技术D.计划正确答案: A2.客流计划以（）资料作为编制基础，分步计算出各站上下车人数和断面客流量数据。
单选题 (2 分) 2分A.站间小时客流量B.站间全天客流量C.站间到发客流量D.站间高峰客流量正确答案: C3.车辆定员的多少取决于车辆的尺寸、车厢内座位布置方式和（）。
单选题 (2 分) 2分A.车门设置数B.列车编组辆数C.满载率D.舒适度正确答案: A4.列车编组辆数是以（）作为基本依据。
单选题 (2 分) 2分A.客流量B.最大断面的客流量C.每小时最大断面的客流量D.高峰小时最大断面的客流量正确答案: D5.列车定员数是（）和车辆定员数的乘积。
单选题 (2 分) 2分A.列车编组辆数B.车门设置数C.车辆的尺寸D.行车密度正确答案: A6.车辆配备计划是为完成全日行车计划而制订的（）安排计划。
单选题 (2 分) 2分A.运营车辆数B.在修车辆数C.车辆保有数D.备用车辆数正确答案: C7.（）的组织方案，既能满足运输需求，又能提高运营效益。
单选题 (2 分) 2分A.长交路B.长短交路混行C.短交路D.折返交路正确答案: B8.从行车组织的角度看，（）列车运行在各区段客流量不均衡情况下，会产生部分区段运能的浪费。
单选题 (2 分) 2分A.长交路B.短交路C.长短交路D.混合交路正确答案: A9.列车运行到终点站或在短交路和长短交路情况下运行到中间折返站需要进行（）。
单选题 (2 分) 2分A.检修作业B.进站作业C.折返作业D.出站作业正确答案: C10.在采用（）时，列车空车走行少，折返时间较短；乘客能同时上下车，可以缩短停站时间。
单选题 (2 分) 2分A.站后折返方式B.站前折返方式C.直线折返方式D.曲线折返方式正确答案: B11.自动扶梯一般在扶梯的（）设有“紧急停止按钮”。
城市轨道交通客运组织作业及答案
城市轨道交通客运组织作业B一、单项选择题1. 司机配合检修部门调试车辆时，行车安全由（）负责，并严格按信号动车，遇有危险及时停车。
A 检修部门B 司机C 信号员D 运转值班员2. 现代市场营销学提出的产品整体的概念认为，市场营销过程不单是推销产品的过程，而首先是一个满足 A 的过程。
（）A．顾客需要B．企业目标C．发展能力D．创新能力3.（）是指不包括停站时间在内的列车在站间平均运行的速度。
A 技术速度B 旅行速度C 平均速度D 平均运行速度4. 所谓营销组合，就是企业可以控制的各种（）的综合运用。
A．盈利方法B．宣传手段C．市场营销手段D．人力资源5. 各种编组的列车在运营线路上行驶一个单程，不论是全程运行还是（）折返，均按一列计算。
A 小交路B 大交路C 长交路D 长短交路6. 客流预测可分为（）、运输方式运量预测、平均运程预测、到发运量预测等。
A 预测方法B 区域预测C 国家预测D 预测目的7. 运输市场的产品是 C ，且具有抽象的同一性。
（）A．有形的B．高端产品C．无形的D．奢侈品8. 车辆段的（）负责牵引机车与工程车辆的驾驶，配合车辆维修、线路施工及列车救援等工作。
A 乘务组B 技术室C 运转值班室D 工程车辆组9.乘客入闸后，进入（），到站台等候列车到达。
A 非付费区B 付费区C 站厅层D 进站口10. 车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、（）三部分组成。
A 换乘客流组织B 大客流组织C 突发客流组织D 疏散客流组织二、判断题（）11. 车站的大小在很大程度上取决于站台的宽度。
（）12. 地铁突发公共事件的处理一般应遵循“先救人，后救物；先全面，后局部”的原则。
（）13. 在运营既有线路的情况下，客流计划根据客流统计资料和客流调查资料进行编制。
（）14. 城市轨道交通车站是城市轨道交通系统最重要的组成部分，是客流集散的场所，同时又是城市轨道交通运营设备集中设置的场所。
城市轨道交通客运组织试题及答案
学校2015—2016学年第二学期《城市轨道交通客运组织》期末试卷本试题满分100分，考试时间90分钟。
考生务必填写清楚班级、姓名、学号。
将答案填写清楚,考试结束后上交。
（考试形式:闭卷）班级学号姓名总分一、选择题(每题2分，共20分）单选1、自动导向交通系统的优点是( )。
A．技术简单B．噪声较低C．速度快D．输送能力强2、从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和( ）为中心的。
A．安全检查B．车辆维护C．乘客导向D．乘客3、定量预测方法有时间序列客流预测方法和( )客流预测方法两类。
A．距离远近B．客流数量C．因果关系D．德尔菲法4、一级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到或大于站台有效区域的（），并且持续时间大于实际行车间隔时间.A．90% B．80% C．70％D．60％5、票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用他人账号操作票务设备属于（）.A．一类违章B．二类违章C．三类违章D．四类违章多选6、城市轨道交通的换乘方式主要有（）。
A．站台换乘B．站厅换乘C．通道换乘D．组合式换乘7、营销组合分为四大类，即( ）。
A．产品策略B．分销渠道策略C．促进销售策略D．价格策略E．营销策略8、轨道交通车辆的检修级别通常分为（）.A．日检B．双周检和双月检C．定修D．架修E．大修9、售检票系统的运营模式有（）A.正常运营模式B.列车故障运营模式C.高峰/非高峰运营模式D．超时、超程运营模式 E.大客流、紧急运营模式10、（）是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。
A．车辆段B．停车场C．车体D．出车E．列车发车二、填空题（每空1分，共20分）1、地铁站按其运营功能划分为、和 .2、列车自动控制系统的英文缩写是，它是由、和3个子系统组成。
3、车站吸引区域是以为圆心、以为半径的圆来确定的。
4、城市轨道交通的需求具备的特征有：、、、。
5、进站乘客最基本的流线是—- ———— .6、车辆定员的多少取决于、和。
城市轨道交通客运组织期末题库及答案
一、常识题1.轨道交通是指什么？轨道交通是指以轨道为基础的、以机械能源驱动的交通运输工具，包括地铁、轻轨、高铁、有轨电车等。
2.轨道交通的优势是什么？轨道交通的优势有：（1）安全可靠，安全性高；（2）运行速度快，时速可达200公里；（3）能耗低，环保性强；（4）运营成本低；（5）可以满足大量客流量。
3.轨道交通的缺点是什么？轨道交通的缺点有：（1）建设成本高；（2）路线受限，不能随意更改；（3）运营成本高；（4）车辆数量有限，不能满足大量客流量；（5）车站设施较复杂，维护成本较高。
4.轨道交通的发展趋势是什么？轨道交通的发展趋势有：（1）智能化发展，实现自动运行；（2）绿色环保，提高能源利用率；（3）提高运行速度，提高客运效率；（4）开发新型轨道交通，满足多样化客运需求；（5）推广现代化轨道交通，提高客运服务水平。
二、客运组织题1.客运组织的基本原则是什么？客运组织的基本原则包括：（1）服务原则，以客户为中心，提供优质的服务；（2）安全原则，确保客运安全；（3）经济原则，实现有效的客运组织；（4）科学原则，采用科学的管理方法；（5）节约原则，节约客运资源。
2.客运组织的基本程序是什么？客运组织的基本程序包括：（1）计划程序，根据客运需求制定客运计划；（2）安排程序，根据客运计划安排客运资源；（3）控制程序，对客运进行监督和控制；（4）评价程序，对客运组织进行评价和反馈；（5）绩效程序，对客运组织进行绩效评估。
3.客运组织的基本技术是什么？客运组织的基本技术包括：（1）客运调度技术，实现客运资源的有效利用；（2）客运管理技术，实现客运组织的有效管理；（3）客运安全技术，实现客运安全的有效保障；（4）客运信息技术，实现客运信息的有效传输；（5）客运质量技术，实现客运服务质量的提高。
4.客运组织的基本管理是什么？客运组织的基本管理包括：（1）计划管理，实现客运计划的有效实施；（2）安排管理，实现客运资源的有效分配；（3）绩效管理，实现客运组织的有效考核；（4）安全管理，实现客运安全的有效保障；（5）质量管理，实现客运服务质量的提高。
国家开放大学电大专科《城市轨道交通客运组织》期末试题及答案
国家开放大学电大专科《城市轨道交通客运组织》期末试题及答案（试卷号：2632）盗传必究一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内）1.（）是客运服务系统的行为规则。
A.安全规则B.事故处理规则C.客运组织规则D.行车组织规则2.乘客情况抽样调查包括乘客构成情况调查和（）情况调查两项。
A.乘客乘车B.收入情况C.运输方式D.运营情况3.（）是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划，它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。
A.客流计划B.行车计划C.车辆配备计划D.列车交路计划4.车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、（）三部分组成。
A.换乘客流组织B.大客流组织C.突发客流组织D.疏散客流组织5.大客流的客流控制原则是（）oA.由下至上、由外至内B.由上至下、由内至外C.由上至下、由外至内D.由下至上、由内至外6.一般地铁车站全站停电后，后备电力能维持事故照明（）。
A. 20分钟B. 1小时C. 1.5小时D. 2小时7.根据客流量和设备维护情况，一般每（）人次配置一台进站和出站单向检票机。
A. 1000 至 2000B. 2000 至 3000C. 3000 至 4000D. 4000 至 50008.停车线要满足线路所有运用车辆的停放需要，线路长度根据车辆编列的需求进行设计，一般为列车长（）oA.加8山B.加20mC.加 15mD.加 5m9.乘客人闸后，进入（）,到站台等候列车到达。
A.非付费区B.付费区C.站厅层D-进站口10.由车票主管部门组织的将车票从流入车站调出，不经中心回收，直接调入流出车站的行为，称为车票的（）oA.上交交接B.配票交接C.站间调配D.配票二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选不得分）11.制约城市轨道交通发展的因素有（）oA.运输方式规模B.运输方式能力C.运行速度D.城市轨道交通的客流量E.市民素质12.当前，城市交通客流预测一般有以下几种模式：（）。
《城市轨道交通客运组织》期末考试及标准答案
《城市轨道交通客运组织》期末考试及标准答案⼴东省城市建设技师学院XXX学年第⼆学期期末考试《城市轨道交通客运组织》试卷（A卷）适⽤专业及⽅向：城轨专业考试形式：闭卷考场要求：笔试试卷满分：100分考试时间：100分钟⼀、单项选择题（每⼩题2分，共20分）1、是⾃动售检票系统的⼀个基本特征（ B ）A客流量 B信息化 C检票机 D车票管理2、是指乘客所使⽤的车票，不⾜以⽀付所到达车站的实际费⽤时，需补交超程费（ D ）A票务差错 B车费 C运价 D超程处理3、根据客流量和设备维护情况，⼀般每⼈次配置⼀台进站和出站单向检票机（ C ）A1000⾄2000 B2000⾄3000 C3000⾄4000 D4000⾄50004、乘客⼊闸后，进⼊，到达站台等候列车到达（ C ）A站厅层 B进站⼝ C付费区 D⾮付费区5、是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划（ A ）A客流计划 B⾏车计划 C车辆配备计划 D列车交通计划6、在分时客流不均匀时，为达到运输组织合理和运营经济性的⽬的，运营部门可考虑采⽤⼩编组，的⾏车组织⽅式（ B ）A低密度 B⾼密度 C⼤编组 D固定编组7、在所有换乘⽅式中，的换乘能⼒最⼩，其制约因素是⾃动扶梯的运量（ C ）A同站台换乘 B站台换乘 C上下层站台换乘 D站厅换乘8、是运输总成本的⼀部分（ C ）A乘客数量 B乘客列车数 C运营成本 D购买设备费⽤9、⾃动售检票设备钥匙应由指定⼈员进⾏逐级管理（ B ）A经营主任 B车站站长 C客运值班员 D⾏车值班员10、是整个⾃动售检票系统的指挥控制中⼼（ A ）A中央结算控制系统 B车站票务 C出⼝闸机 D车站票务⼯器具⼆、判断题（下列各题，正确的，请在括号打“√”，错的打“×”。
每⼩题1分，共10分）1、列车发车计划由运转值班员负责编制（√）2、售票机主要⽤于乘客出⼊站时对车票进⾏检验，并完成⼀定的读写⼯作（×）3、⼀次使⽤的车票基本上以单程票为主（√）4、不同的⼯作⼈员，⽤户密码不同，密码唯⼀，可以借⽤（×）5、计程票制是指经进、出站检票，严格按照实际乘坐距离和票价计费标准计算乘车费⽤（√）6、预售单程票已赋有⼀定⾦额，有较长的使⽤期限，在有效期内每个车站都可以使⽤（√）7、应急票可以解决⼤客流进站时售票能⼒不⾜的问题（√）8、运⽤车辆数指为了完成⽇常运输任务所必须配备的技术状态及良好的可⽤车辆数（√）9、运输产品的核⼼内容，就整个运输产业⽽⾔，就是满⾜顾客需要的服务（×）10、旅⾏速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运⾏的速度（√）三、多项选择题（每⼩题3分，共30分）1、城市轨道交通乘客的需求可概括为地到达⽬的地（ BCDE ）A管理 B快速 C舒适D经济 E安全2、轨道交采⽤的票价计价⽅式主要有等⽅式（ABC ）第 1 页共6 页第2 页共 6 页。
国家开放大学城市轨道交通客运组织32题含答案
国家开放大学城市轨道交通客运组织（32题含答案）制约城市轨道交通发展的因素有（）。
A.运输方式规模B.运输方式能力C.运行速度D.城市轨道交通的客流量E.运营成本正确答案：ABCD早期地铁站台多为岛式站台，现在较多选择的是侧式站台。
A.正确B.错误正确答案：B在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置一个车辆段，若运营线路大于20公里以上，应在线路另一端增设一个（）。
A车站B.机务段C.停车场D.折返线正确答案：C运输产品的核心内容，就整个运输产业而言，就是要满足顾客需要的服务。
A.正确B.错误正确答案：B以断面客流量（人）表示时，城市轨道交通的客流量是指单位时间内沿不同方向通过运营线路某一断面的乘客数。
A.正确B.错误正确答案：B所有车票的详细使用记录最终需要保存在（），以便对车票使用情况进行统计和分析。
A.客服中心B.检票机系统C.自动售票机系统D.中央计算机系统正确答案：D试车线一般为平直线路。
A.正确B.错误正确答案：A如遇强台风造成突发性大客流，应立即报告（），并按突发性大客流程序处理。
A.厅巡B.售票员C.行车调度员D.列车员正确答案：C旅行长度在一般市场的基本细分变数中属于（）。
A.人口变数B.心里变数C.行为变数D.地理变数正确答案：D列车交路可分成O三种。
A.长交路B.短交路C.长短交路D.宽交路E.窄交路正确答案：ABC列车编组辆数是以营业时间平均小时最大断面的客流量作为基本依据。
A.正确B.错误正确答案：B进出站检票机闸门按阻拦方式不同，可分为（）等形式。
A.三杆式B.n式C.双杆式D.四杆式E.双门式正确答案：AB简述地铁突发公共事件的定义、范围及处理原则。
正确答案：地铁突发公共事件的定义：是指在地铁运营场所内，因不可预见的或不可控制的因素造成以下一种或几种后果并须立即处理的偶然性事件:事态发展可能或已经导致人员伤亡;严重影响地铁运营生产;需要依靠外部支援进行处理。
地铁突发公共事件的范围:(1)自然灾害，主要包括台风、强降雨、地震等。
【城市轨道交通客运组织】试卷试题（附答案）
【城市轨道交通客运组织】试卷试题（附答案）西安市涉外旅游高一年级《城市轨道交通客运组织》试卷期末考试（满分：100分）姓名：班级：一、填空题（每空1分，共40分）1、城市轨道客流的特点：流量大、、波动规律、快进快出、等。
2、城市轨道交通按照分为地下车站、地面车站、高架车站。
3、站厅的布局方式主要取决于车站的方式。
一般站厅有两种布置方式：一种为在站台两端上层设置站厅；另一种为在站台上层布置。
4、客车主要的功能是，一般采用轻质材料制造，车体线条采用型设计。
5、屏蔽门系统是由结构和结构组成，其中是门机系统的核心。
6、屏蔽门从封闭形式上可分为全高封闭式屏蔽门和。
屏蔽门从结构上分为式和式。
7、环控系统可以分为开式环控系统、和三类。
8、屏蔽门系统的运行模式包括正常运行模式、模式和模式。
环控系统的运行模式分为模式、模式和紧急情况运行模式。
9、乘客综合信息系统是利用、多媒体传输、，在指定时间将指定显示给指定人群。
10、是通过设在各车站的各类显示终端，为乘客提供各类相关信息。
它发布的信息种类分为和。
11、自动售检票系统必须具备相应的、安全性、、可扩展性和。
12、从车站票务运作管理来看，AFC系统终端设备主要由、应用管理系统、辅助设备以及与其运作相关的运营工器具与等构成。
13、目前城市轨道交通采用的检票机也叫，它安装在车站和非付费区的分界处，用于乘客自助检票通行，能自动计算乘车费用并扣费。
按其阻拦方式主要有和两种。
14、车站应用管理系统一般由、票务管理终端、等构成。
15、是指乘客以一定金额购得一次旅程服务承诺，只可进行一次进、出站行为的车票。
从应用角度分，票和票。
二、单项选择（每题1分，共10分）1、一般设置在线路两端，除具有供乘客乘降的基本功能之外，还可供列车折返、停车检修之用的车站属于（）A、换乘站B、中间站C、端点站D、大型换乘中心站2、为乘客提供售票、咨询、商业等服务的区域属于（）A、付费区B、非付费区C、设备区D、站台3、车站站台的有效长度一般按车辆的（）来决定A、列车长度B、编组长度C、停靠的误差D、编组长度+停靠的误差4、客服中心属于车站用房区域中的（）用房A、设备用房B、运营管理用房C、辅助用房D、其他用房5、屏蔽门系统（）模式下需要通过站台端头控制盒进行开关门操作。
国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2023-2024期末试题及答案
国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》2023-2024期末试题及答案（试卷代号：2632）盗传必究一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内）1.独轨列车通常为4辆编组，由于受站台长度限制，最多为（）辆编组。
A.8B.7C.6D. 52.车站单向高峰小时客流量是确定车站出入口、楼梯、售检票设备数量，计算站台、楼梯、通道宽度和（）的依据。
A.流动人口数量B.车站设备C.上下行最大断而客流量D.配备车站定员3.客流计划以（）资料作为编制基础，分步计算出各站上下车人数和断而客流量数据。
A.站间小时客流量B.站间全天客流量C.站间到发客流量D.站间高峰客流量4.一等站高峰小时进出站总客流量在“ （）oA.3万人次以上B.2〜3万人次之间C.1〜2万人次之间D. D. 1万人次以下5.车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、（）三部分组成。
A.换乘客流组织B.大客流组织C.突发客流组织D.疏散客流组织6.（）是经进、出站检票，严格按照实际乘坐距离长短（里程或乘坐车站数）并根据票价计费标准计算乘车费用。
A.单一票制B・计程票制C.混合票制D.分区域（区间）计程制7.违章占有车票属于（）A.一类违章B.二类违章C.三类违章D.四类违章8.（）是保证列车安全行驶所必不可少的装置，它安装在每辆车上，确保列车能在规定的距离内停车。
A.制动系统B.屏蔽门C.牵引系统D.动力系统9.客运密度是指在一定时期内平均每千米运营线路所承担的（）oA.客运量B.旅客总人数C.客运周转量D.运输总里程10.各种编组的列车在运营线路上行驶一个单程，不论是全程运行还是（）折返，均按一列计算。
A.小交路B.大交路C.长交路D.长短交路二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选不得分）11.客流预测可分为（）等。
不同的预测类型，决定了预测结果的不同。
《城市轨道交通客运组织》参考答案
参考答案单元一一、判断题1. ×2.√3.×4.×5.×6.×7.×8.√二、填空题1. 18632. 有轨电车3.跨座悬挂4.建设规模进一步扩大轨道交通模式趋于多样化，技术高新化5. 地铁、轻轨、单轨（独轨）、有轨电车、磁悬浮交通、自动导向交通、市域快速轨道系统6. 中央凸形导向两侧侧面导向7. 分散式集中式区域式运营控制中心单元二一、填空题1. 地下站、地面站与高架站2.同站台换乘3. 乘客信息系统4. 清分系统5. 自助检票机/AFC闸机/TVM6. 计程票制7. 自动控制方式、手动控制方式人工应急机械控制方式8. 紧急控制模式9. 端头门10. 紧急停止二、判断题1.×2.×3.×4.×5.√6.√7.×8.×9.× 10.×单元三一、单项选择题1. D2.A3.C4.D5.C二、多项选择题1.ABCD2.AC3.ADE4.AC5.CD6.ABD7.CE三、判断题1.×2.×3.×4.√5.√6.√7.√8.√9.√ 10.√单元四一、填空题1. 大小交路、分段交路2. 平行运行图、非平行运行图、平行3. 列车接发作业、列车折返作业4. 车厂调度5. 列车自动防护子系统/ ATP6. 行车值班员、客运值班员7. 清站、站内设备状态调整、站门关闭8. 轨道交通清算管理中心/ACC9. 车票注销10. 车票清洗二、判断题1.×2. √3.×4.√5. ×6. ×7.√8.√9.√ 10. ×三、选择题1. C2.D3.A4.C5.D6. A7.D8.B9.D 10.B单元五一、判断题1.√2.×3.×4.√5.√6.√7.×8.√单元六一、单选题1.B2.B二、填空题1.事业型、自尊型、服从型、逆反2.准点列车次数、全部列车次数3.轻伤、重伤、死亡。
城市轨道交通客运组织试题及答案
学校 2015 - 2016 学年第二学期《城市轨道交通客运组织》期末试卷本试题满分100分，考试时间90分钟。
考生务必填写清楚班级、姓名、学号。
将答案填写清楚，考试结束后上交。
（考试形式：闭卷）班级__________ 学号________________ 姓名__________ 总分____________一、选择题（每题2分，共20分）单选1、自动导向交通系统的优点是（）。
A.技术简单B •噪声较低C •速度快D •输送能力强2、从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和（）为中心的。
A.安全检查B .车辆维护 C .乘客导向D .乘客3、定量预测方法有时间序列客流预测方法和（）客流预测方法两类。
A.距离远近B .客流数量C .因果关系 D .德尔菲法4、一级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到或大于站台有效区域的（），并且持续时间大于实际行车间隔时间。
A. 90% B . 80% C . 70% D . 60%5、票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用他人账号操作票务设备属于（）。
A. —类违章B .二类违章C .三类违章 D .四类违章多选6、城市轨道交通的换乘方式主要有（）。
A.站台换乘B .站厅换乘C .通道换乘D .组合式换乘7、营销组合分为四大类，即（）。
A.产品策略B •分销渠道策略C •促进销售策略D.价格策略E •营销策略8轨道交通车辆的检修级别通常分为（）。
A日检 B •双周检和双月检C •定修D.架修 E •大修9、售检票系统的运营模式有（）A.正常运营模式B.列车故障运营模式C.高峰/非高峰运营模式D.超时、超程运营模式E. 大客流、紧急运营模式10、（）是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。
A.车辆段B •停车场 C •车体D.出车E .列车发车二、填空题（每空1分，共20分）1、地铁站按其运营功能划分为 ______ 、_________ 和 _______ 。
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学校2015-2016学年第二学期
《城市轨道交通客运组织》期末试卷
本试题满分100分，考试时间90分钟。
考生务必填写清楚班级、姓名、学号。
将答案
填写清楚，考试结束后上交。
(考试形式：闭卷)
班级学号姓名总分
题号一二三四五总分
得分
一、选择题（每题2分，共20分）
单选
1、自动导向交通系统的优点是（）。
A．技术简单B．噪声较低C．速度快D．输送能力强
2、从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和（）为中心的。
A．安全检查B．车辆维护C．乘客导向D．乘客
3、定量预测方法有时间序列客流预测方法和（）客流预测方法两类。
A．距离远近B．客流数量C．因果关系D．德尔菲法
4、一级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到或大于站台有效区域的（），并且持续时间大于实际行车间隔时间。
A．90% B．80% C．70% D．60%
5、票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用他人账号操作票务设备属于
（）。
A．一类违章B．二类违章C．三类违章D．四类违章
多选
6、城市轨道交通的换乘方式主要有（）。
A．站台换乘B．站厅换乘C．通道换乘D．组合式换乘
7、营销组合分为四大类，即（）。
A．产品策略B．分销渠道策略C．促进销售策略
D．价格策略E．营销策略
8、轨道交通车辆的检修级别通常分为（）。
A．日检B．双周检和双月检C．定修
D．架修E．大修
9、售检票系统的运营模式有（）
A.正常运营模式
B.列车故障运营模式
C.高峰/非高峰运营模式
D．超时、超程运营模式 E.大客流、紧急运营模式
10、（）是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。
A．车辆段B．停车场C．车体
D．出车E．列车发车
二、填空题（每空1分，共20分）
1、地铁站按其运营功能划分为、和。
2、列车自动控制系统的英文缩写是，它是由、
和3个子系统组成。
3、车站吸引区域是以为圆心、以为半径的圆来确定的。
4、城市轨道交通的需求具备的特征
有：、、、。
5、进站乘客最基本的流线是————
——。
6、车辆定员的多少取决于、和。
三、名词解释（每题5分，共20分）
1、备用车辆
2、全日行车计划
3、大客流
4、地铁突发公共事件
四、判断题（每题2分，共20分）
（）1、车站设备的通过能力根据远期高峰客流量以及考虑留有余地地进行。
（）2、市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不相同。
其特点是装备重型化，最高运行速度比干线铁路高。
（）3、在断面客流量不均衡时，运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。
（）4、在一定的客流量情况下，采用缩短行车间隔时间，而不增加列车编组辆数的办
法也能达到一定的运能。
（）5、如果乘客的到站超过付费的车站，乘客出站时在出口闸机会遭拒收票。
（）6、在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。
（）7、运输产品的核心内容，就整个运输产业而言，就是要满足顾客需要的服务。
（）8、运营成本中的固定成本是指运营成本中短期内不随运量变化而相对固定费用支
出。
（）9、旅行速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行的速度。
（）10、运用车辆数指为完成日常运输任务所必须配备的技术状态良好的可用车辆数
量。
五、简答题（每题10分，共20分）
1、简述乘务员应具备的基本素质。
2、2006 年2 月14 日清晨 6 : 25 ，轨道交通一号线上海火车站站至共康路站区段突然供电
中断，造成该区段上行线列车无法运行，地铁运营公司立即采取紧急措施，短时间内恢复运营，对早高峰客流未造成大的影响。
请结合这一事件谈谈如何针对突发事件进行客流组织？
《城市轨道交通客运组织》参考答案
一、选择题
单选1、B 2、C 3、C 4、B 5、A
多选6、ABCD 7、ABCD 8、ABCDE 9、ABCDE 10、AB
二、填空
1、终点站、中间站和换乘站。
2、ATC，列车自动防护、列车自动运行和列车自动监控
3、车站、以一定的到达车站时间或到达车站距离
4、普遍存在性、复杂多样性、时空集散性、政策决定性。
5、购票——过检票机——通过楼梯上站台——乘车。
6、车辆的尺寸、车厢内座位布置方式和车门设置数。
三、名词解释
1、轨道交通系统为适应客流变化、确保完成临时紧急的运输任务以及预防运用车辆发生故
障，必须把若干技术良好的车辆储备起来，这部分车辆成为备用车辆。
2、是营业时间内各个小时开行的列车对数计划，它规定了轨道交通线路的日常作业任务，
是科学地组织运送乘客的办法。
3、是指车站在某一时段集中到达，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承载
的客流量时的客流。
4、是指在地铁运营场所内，因不可预见的或不可控制的因素造成以下一种或几种后果并须
立即处理的偶然性事件：事态发展可能或已经导致人员伤亡；严重影响地铁运营生产；需要依靠外部支援进行处理。
四、判断题
√ × √ √ √
× × √ × √
五、简答题
1、答题要点：
(1)身体素质
乘务员作为行车工作的一线人员，需要较高的体力和脑力要求。
身高要160cm以上，裸眼视力1. 2以上，元色弱、色盲等视力症状，且无高血压、心脏病等易突发性的疾病。
要求体
态灵活，思路敏捷。
(2) 技能素质
乘务员上岗前需经过专业培训，掌握基本行车规则、行车设备的基本知识、车辆构造、列车驾驶操作、常见列车故障排除方法等技能要求，而且在实际列车驾驶中合理运用，保证行车安全生产。
(3)职业道德素质
列车运用的目的是安全、便捷、准点、舒适地运送乘客，因此要求乘务员具备高尚的职业道
德修养，养成良好的驾驶习惯，文明的操作方式，做到"安全第一，服务至上"的职业要求。
2、答题要点：
(1)突发事件是指在没有任何征兆的情况下，在城市轨道交通车站内、列车上或其他设备设
施内突然发生的危及人身安全的事件，如自然灾害(地震)、人为因素(爆炸)、设备故障(火灾)等。
突发事件发生时在车站内或列车上的客流均称为突发事件客流。
(2)各车站应根据本站具体情况，建立切实可行的突发事件客流组织预案，合理安排各岗位
和地点的具体工作，迅速疏散客流，避免意外发生、扩大和蔓延。
(3)当发生突发事件时，车站可根据实际情况采用不同的客流组织办法对乘客进行疏导。
主
要有疏散、清客、隔离三种办法。
结合实际分析。