钢结构房屋防冷桥问题解决方案-钢结构2011增刊
钢结构冬季施工低温预防措施
·钢结构冬季施工低温预防措施一、冬季钢结构材料要求1.在负温下施工的钢材，宜采用平炉或氧气转炉Q235钢，16mn15mnv、16mng和15mnv钢，Q235钢应具有-20℃，其它应具有-40℃合格的保证。
2.选用负温度下钢结构焊接用的焊条、焊丝，在满足设计强度要求的前提下，应选用屈服强度较低，冲击韧性较好的低氢型焊条，重要结构可采用高韧性超低氢型焊条。
3.碱性焊条在使用前必须按照出厂证明书的规定进行烘焙后，存放在80℃~100℃烘箱内，使用时取出放在保温桶内，随用随取，负温度下焊条外露超过2h的应重新烘焙，焊条的烘焙不宜超过3次。
4.焊剂在使用前必须按照出厂证明书进行烘焙，其含水量不得大于0.1%，在负温度下焊接时，焊剂重复的时间不得超过2h，否则必须重新烘焙。
5.气体保护焊用的二氧化碳纯度不宜低于99.5%（体积比），含水率不得超过0.005%（重量比）。
使用瓶装气体时，瓶内压力低于1N/m㎡，对应停止使用，在负温下使用时要检查瓶嘴有无冰冻堵塞现像。
二、冬季钢结构制作低温预防措施1.钢结构在负温下放样时，其切割铣刨的尺寸，要考虑钢材在负温下收缩的影响。
2.端头为焊接接头的构件下料时，应根据工艺要求预留焊缝收缩量，多层框架和高层钢结构的多节柱还要预留荷载使柱子产生压缩的变形量。
3.普通碳素结构钢工作地点温度低于-20℃、低合金钢工作地点温度低于-15℃时，不得剪切、冲孔。
普通碳素结构钢动作地点温度低于-16℃，低合金钢工作地点温度低于-12℃时不得进行冷矫正和冷弯曲。
4.构件的组装必须按工艺规定的顺序进行，由里向外扩展组拼。
焊接结构如在负温下组拼时，预留焊缝收缩值宜由试验确定，点焊缝的数量和长度由计算确定。
5.零件组装必须把接缝两侧各50mm内的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干净，并保持接缝干燥、没有残留水分。
6.负温度下焊接中厚钢板、厚钢板、厚钢管的预热温度可由试验确定，对9mm以上钢板焊接时应采用多层焊接，焊接由下向上逐层堆焊，每道焊缝一次焊完，如焊接中断，再次施焊前先清除焊接缺陷。
钢结构桥梁施工问题及解决办法
钢结构桥梁施工问题及解决办法作者：孙磊来源：《中国建筑金属结构·下半月》2013年第09期摘要：随着我国交通网络体系的建成和不断地规范化发展，钢结构的桥梁建设施工量逐渐增加，但是在建设的过程中往往会出现各种各样的问题，本文就钢结构桥梁中可能会出现的施工问题及解决办法展开了讨论，介绍了钢结构桥梁施工的主要特点和施工过程中主要的控制点，着重分析了在设计中面临的问题，对实际的施工提出了一些建议。
关键词：钢结构；施工方法；解决措施中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号：1671-3362（2013）09-0014-01前言随着我国经济的不断发展和经济发展水平的不断提供，生产企业对钢结构的桥梁的质量要求越来越高，钢结构的桥梁在跨度、平面尺度以及吊车吨位方面都有不断加大的趋势。
尽量把可能出现的施工问题和隐患控制在施工前期或者施工开始之前，尽可能降低因施工设计失误而造成的施工质量问题。
钢结构工程的施工过程要按照预先设计的各个阶段的工序以及质量标准和技术要求严格控制，根据这些要求制定具体的施工措施。
所以这类桥梁的施工在整个设计的过程当中的重要性越来越明显。
本文通过对钢结构桥梁的建筑工程实例，对钢结构的桥梁施工要点做出了具体说明。
1 钢结构桥梁施工主要存在的问题钢结构桥梁对于其他桥梁来讲具有以下几个问题：在钢结构桥梁的支撑系统设计上，为了能够提高钢结构桥梁的稳定性和整体抗性，就要提高纵方向的水平传递抗性同时增加平衡性，如果没能做到这些就会导致部分的杆件设备因为压力过大产生变形，从而造成压杆失衡，从而失去钢结构的稳定性。
钢结构工件尺寸和温度区间的大小都要根据各个支撑点的布置进行合理的安放。
砥柱支撑的位置是整个桥梁纵向承受能力大小的最主要决定因素，同时影响温度的感应力，下柱支撑位置设计的不合理会产生不可预见的钢结构延伸或收缩，如果温度区间变化不大不会产生影响，但是如果温度变化距离控制超过150m就会造成钢结构桥梁的整体失衡。
钢结构施工中的部分问题及解决方法
钢结构施工中的部分问题及解决方法第一篇：钢结构施工中的部分问题及解决方法钢结构施工中的部分问题及解决方法钢结构因其自身优点，在桥梁、工业厂房、高层建筑等现代建筑中得到广泛应用。
在大量的工程建设过程中，钢结构工程也暴露出不少质量通病。
本文主要针对辽宁近年来在钢结构主体验收及竣工验收中的常见问题及整改措施谈一些看法。
一、钢结构工程施工过程中的部分问题及解决方法1、构件的生产制作问题门式钢架所用的板件很薄，最薄可用到4毫米。
多薄板的下料应首选剪切方式而避免用火焰切割。
因为用火焰切割会使板边产生很大的波浪变形。
目前H型钢的焊接大多数厂家均采用埋弧自动焊或半自动焊。
如果控制不好宜发生焊接变形，使构件弯曲或扭曲。
2、柱脚安装问题（1）预埋件（锚栓）问题现象：整体或布局偏移；标高有误；丝扣未采取保护措施。
直接造成钢柱底板螺栓孔不对位，造成丝扣长度不够。
措施：钢结构施工单位协同土建施工单位一起完成预埋件工作，混凝土浇捣之前。
必须复核相关尺寸及固定牢固。
（2）锚栓不垂直现象：框架柱柱脚底板水平度差，锚栓不垂直，基础施工后预埋锚栓水平误差偏大。
柱子安装后不在一条直线上，东倒西歪，使房屋外观很难看，给钢柱安装带来误差，结构受力受到影响，不符合施工验收规范要求。
措施：锚栓安装应坚持先将底板用下部调整螺栓调平，再用无收缩砂浆二次灌浆填实，国外此法施工。
所以锚栓施工时，可采用出钢筋或者角钢等固定锚栓。
焊成笼状，完善支撑，或采取其他一些有效措施，避免浇灌基础混凝土时锚栓移一位。
（3）锚栓连接问题现象：柱脚锚栓未拧紧，垫板未与底板焊接；部分未露2～3个丝扣的锚栓。
措施：应采取焊接锚杆与螺帽；在化学锚栓外部，应加厚防火涂料与隔热处理，以防失火时影响锚固性能；应补测基础沉降观测资料。
3、连接问题（1）高强螺栓连接1）螺栓装备面不符合要求，造成螺栓不好安装，或者螺栓紧固的程度不符合设计要求。
原因分析：①表面有浮锈、油污等杂质，螺栓孔璧有毛刺、焊瘤等。
钢结构桥梁施工问题及解决办法
钢结构桥梁施工问题及解决办法摘要：随着我国交通网络体系的建成和不断地规范化发展，钢结构的桥梁建设施工量逐渐增加，但是在建设的过程中往往会出现各种各样的问题，本文就钢结构桥梁中可能会出现的施工问题及解决办法展开了讨论，介绍了钢结构桥梁施工的主要特点和施工过程中主要的控制点，着重分析了在设计中面临的问题，对实际的施工提出了一些建议。
关键词：钢结构；施工方法；解决措施前言随着我国经济的不断发展和经济发展水平的不断提供，生产企业对钢结构的桥梁的质量要求越来越高，钢结构的桥梁在跨度、平面尺度以及吊车吨位方面都有不断加大的趋势。
尽量把可能出现的施工问题和隐患控制在施工前期或者施工开始之前，尽可能降低因施工设计失误而造成的施工质量问题。
钢结构工程的施工过程要按照预先设计的各个阶段的工序以及质量标准和技术要求严格控制，根据这些要求制定具体的施工措施。
所以这类桥梁的施工在整个设计的过程当中的重要性越来越明显。
本文通过对钢结构桥梁的建筑工程实例，对钢结构的桥梁施工要点做出了具体说明。
1 钢结构桥梁施工主要存在的问题钢结构桥梁对于其他桥梁来讲具有以下几个问题：在钢结构桥梁的支撑系统设计上，为了能够提高钢结构桥梁的稳定性和整体抗性，就要提高纵方向的水平传递抗性同时增加平衡性，如果没能做到这些就会导致部分的杆件设备因为压力过大产生变形，从而造成压杆失衡，从而失去钢结构的稳定性。
钢结构工件尺寸和温度区间的大小都要根据各个支撑点的布置进行合理的安放。
砥柱支撑的位置是整个桥梁纵向承受能力大小的最主要决定因素，同时影响温度的感应力，下柱支撑位置设计的不合理会产生不可预见的钢结构延伸或收缩，如果温度区间变化不大不会产生影响，但是如果温度变化距离控制超过150m就会造成钢结构桥梁的整体失衡。
对于钢结构的桥梁抗震性的设计商应当注意以下几点。
首先就是在总体的布置上要符合桥梁结构的质量和刚度分布的均匀，使得整个桥梁的受力达到比较协调的水平，使得整个钢结构桥梁在整体上受力均衡，同时也要做好钢结构桥梁施工的对称性以增强抗震作用。
钢结构工程中的关键问题及其解决方法
钢结构工程中的关键问题及其解决方法1. 概述钢结构工程在现代建筑中应用越来越广泛，因其具有较高的承载能力、良好的塑性和韧性以及施工速度快等优点。
然而，在钢结构工程的建设过程中，仍然存在着一些关键问题需要解决。
本文档旨在分析这些关键问题，并提供相应的解决方法。
2. 关键问题2.1 焊接质量问题焊接是钢结构工程中重要的连接方式，焊接质量直接影响到结构的安全性。
常见的焊接质量问题包括焊接裂纹、气孔、夹杂物等。
2.2 钢材疲劳问题钢结构在反复荷载作用下容易产生疲劳损伤，从而影响结构的寿命和安全。
2.3 防腐问题钢结构容易受到腐蚀的影响，特别是在潮湿环境或者含有腐蚀性气体的环境中。
2.4 抗震问题钢结构在地震区的建筑中需要有良好的抗震性能，否则在地震中容易产生严重损伤。
3. 解决方法3.1 焊接质量问题的解决方法- 采用优质的焊接材料和合理的焊接工艺，减少焊接缺陷的产生；- 加强焊接过程中的质量控制，严格执行焊接工艺规程；- 对焊接后的焊缝进行超声波检测等无损检测，确保焊接质量。
3.2 钢材疲劳问题的解决方法- 合理设计钢结构，避免高应力集中区域；- 采用高强度钢材，提高结构的承载能力；- 定期对钢结构进行检测和维护，及时发现并处理疲劳损伤。
3.3 防腐问题的解决方法- 选择合适的钢材材质，提高钢材的抗腐蚀性能；- 对钢结构进行防腐涂装，选择合适的防腐涂料；- 定期对防腐涂层进行检查和维护，及时修补破损的涂层。
3.4 抗震问题的解决方法- 采用弹性或塑性较好的钢材，提高结构的延性；- 合理设计钢结构体系，避免脆性破坏；- 采用减震装置，如橡胶隔震支座等，减少地震对结构的影响。
4. 结论钢结构工程在现代建筑中具有广泛的应用前景，但需要解决一些关键问题以确保结构的安全性和耐久性。
通过合理的焊接质量控制、钢材选材、防腐措施以及抗震设计，可以有效解决这些问题。
在实际工程中，应根据具体情况选择合适的解决方法，并严格执行相关规程，确保钢结构工程的质量。
钢结构金属屋面防冷桥技术研究及应用
作者简 介 ： 万玉， 安徽 富煌钢构股 份有 限公 司高级 工程 沈 男，
师 、 经理 助 理 、 总 工程 师 。 系地 址 ：３ ０ ６安徽 省 巢 湖 市 总 副 联 ２８７
屋 面 钉 ＠５ ０ ０
洞、 窗洞 处 的 防冷桥 处 理 ， 车梁 处 的冷 桥 问题 很 容 行
易被忽 略 。本背 景工 程项 目因工 艺 布置需要 ， 内外 室
均设行车 ， 行车梁位置设 置了检修通道［ 因此墙板 ６ １ ，
２ －２
安 装 时需 分 段施 工 ， 因此 ， 在行 车 梁 横 向近 一个 墙 梁
金屋 属面 ■
钢 结 构 金 属 屋 面 防 冷 桥 技 术 研 究 及 应 用
沈万 玉 ． 陈安 英
（． 富煌钢构股份有限公 司 ， １ 安徽 安徽 合肥 ２ ８ ７ ；． ３０ ６ ２合肥工业大学 ， 安徽 合肥 ２ ００ ） ３０ ９
摘要 ： 钢结构屋 面冷桥 现象会增加 建筑物 能耗 ， 甚至影响对温湿环境有特 殊要 求的建筑物的正常使 用。 阳钢管厂钢结 辽
ｂ ｉ ｉ ｇ ｉｈ ｈ ｖ ｐ ｃ ａ ｅ ｕ ｒ ｍｅ ｔ ｏ ｍｐ ｒ ｔ ｒ ｎ ｕ ｄ ｔ． ｃ ｕ ｅ ｏ ｓ ｌｔ ｎ ｆ ｉ ｒ ， ｍｐ ｏ ｅ ｅ ｔ ｎ ｓｆ ｒ ｕ ｌ ｎ ｓｗｈ ｃ ａ ｅ ｓ ｅ ｉ ｌ ｑ ｉ ｄ ｒ ｅ ｎ ｓ ｆ ｅ ｅ ａ ｕ ｅ ａ ｄ ｈ ｍｉｉ Ｂｅ ａ ｓ ｆｉ ｕ ａｉ ａｌ ｅ ｉ ｒ ｐ ｒｔ ａ ｍｅ ｔ ｏ ｔ ｙ ｎ ｏ ｕ ｒ ｄ ｔ ｉ ｎ ｎ ｔｌ ｔ ｎ ｄｆ ｒ ｎ ｅ ， ｏ ｄ ｂ ｉ ｇ ｓｗｅ ｅ ｆｒ ｄ ｉ ｔ ｌ ｏ ｆｏ ｉｏ ａ ｇ Ｓｅ ｌＰ ｐ ｌ ｎ ． ｄ ｔ ｅ ｃ ｌ — ｒ ｇ ｅ ａｌ ａ ｄ ｉ ｓａｌ ｉ ｉ ｅ ｅ ｃ ｓ ｃ ｌ — ｒｄ ｅ ｒ ｍｅ ｍｅａ ｏ ｆＬ ａ ｙ ｎ ｔｅ ｉ ｅ Ｐ ａ ｔ Ａｎ ｈ ｏｄ ｂ ｉ ｅ ｓ ａｏ ｏ ｎ ｒ ｄ ｐ ｅ ｅ ｔ ｎ ｔｅ ｔ ｎｓ ｆｒ ｄ ｔ ｉ ｕ ｈ ａ ｏ ｆ ｗａｌａ ｄ ｃ ａ ｅ ｂ ａ ｗ ｒ ｐ ｌ ｄ ｔ ｏｖ ｈ ｒｂ ｅ ｆ ｃ ｎ ｅ ｓ ｔ ａ ｅ ｒ ｖ ｎ ｉ ｒ ａｍｅ ｔ ｏ ｅ ａｌ ｓ ｃ ｓ ｒ ｏ ， ｌ ｎ ｒ ｎ ｅ ｍ ｅ ｅ ａ ｐ ｉ ｏ ｓ ｌｅ ｔ ｅ ｐ ｏ ｌｍｓ ｏ ｏ ｄ ｎ ａｅ ｗ ｔ ｒ ｏ ｓ ｅ
钢结构屋面工程防冷桥措施
自攻螺钉
螺钉穿透隔汽层处，室 内水汽仍然有可能渗入 保温材料中，造成对保温 效果的损害
其它节点部位防冷桥的处理办法同上。
二：如何解决室内彩板结露？ 解决办法：作好隔热层、消除水蒸气、且室内壁与室外无冷桥
1，结露原因是板的温度低于露点（冷凝发生时的温度）、室内存在水蒸气。 解决的办法是增加保温效果，使得板表面温度与室温比相差一般在 3 度以内。 2，玻璃棉吸水很大，吸水后保温效果大大下降。 建议做隔汽层（即夹筋铝箔或白色聚丙烯贴面，要求贴面向室内），防止水蒸气 进入保温层内。并提高保温厚度，一般提高到 1.7 倍。 3，增加通风:通风会降低室温，减少板表面的温差，并降低室内相对湿度。 4，吊顶，形成阁楼。 空气间隔本身就是保温，同时，阁楼可以单独通风。 5, 轻钢结构金属屋面屋顶专用免电力涡轮通风换气机和屋脊式通风换气机，一 次性成本投入较高，生产使用中能源消耗和维护成本几乎为零，设计布置合理能 保证厂房范围内的好效果，但损失室内热量。 6, 金属屋面为单层压型板下铺钢丝网、中间夹附铝箔的玻璃棉（以下简称单）， 或双层钢板中间夹玻璃棉（以下简称双）两种做法。两种做法都要注意：1、采 用单面附铝箔的玻璃棉，在整个屋面安装时一定要注意保证其连续无遗漏或断开 以消除冷桥，采用铝箔胶带连接搭接处以保证汽密。2、金属屋面单做法铺钢丝 网时注意钢丝网张力以保证其在相邻檩条之间合适的悬垂，为以防万一，在生产 线正上方铺倒钉板，以防冷凝水滴入生产线；金属屋面双做法必须注意室内屋面 板应按照从屋脊向屋檐处的顺序铺设，且檐沟设计应考虑相应的引出冷凝水构 造。对于生产中蒸发量很大的轻钢结构车间，防止结露相当重要。可能产生：玻 璃棉因饱吸冷凝水而导致屋面荷载成倍增加，冷凝水滴入生产线而导致设备和产 品的污损，室内环境的恶化等等。
钢结构设计中常见的问题及处理措施
钢结构设计中常见的问题及处理措施关键词：钢结构；设计；常见问题钢结构具有强度高、自重轻、抵抗变形能力强的特点，且材料匀质性和各向同性好，属于理想弹性体，最符合一般工程力学的根本假定。
同时，钢结构建筑施工工期短、工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产，由此可以获得更高的经济效益，所以在建筑物中得到广泛应用。
与传统的建筑材料相比，钢结构存在诸多优势，但也存在一定的缺乏，如果不采取预防措施，很可能引起平安隐患。
同时，建筑结构的自身复杂性和具体工程工程的独特性，对钢结构的设计要求也越来越高。
所以，在钢结构设计中，应针对具体问题采取有效的措施加以解决。
1钢结构设计中需要注意的内容钢结构工程中普遍使用的钢材包括单轧钢板、连轧钢板。
连轧钢板是由宽钢带进行剪切而成，在开平过程中，可根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线加工而成为钢板等产品，其方便运输，经济性能好，长度可以自由决定。
所以，连轧钢板在工程领域中得到广泛的应用。
在钢结构工程中，一些厚度不大、尺寸较小的部件或对外观质量要求不高的部件也多使用连轧钢板作为焊接构件的腹板、翼缘板。
但是，卷板在整平过程中很难到达规定的平整度，内应力较大，容易出现裂纹，在焊接的时候会产生很大的焊接变形，且很难调整。
因此，考虑到连轧钢板有着不可靠的机械性能，在建筑工程中的厚板构件、大尺寸焊接构件以及对外观质量要求较高的部件，一般均不得使用连轧钢板，应优先采用机械性能更为稳定的单轧钢板。
在钢柱的截面设计中，宜优先选择宽翼缘热轧Ｈ型钢，目的是使钢柱横截面的两个方向强度、刚度以及稳定性都尽量接近，由此可以优化截面，提高截面的利用率。
箱形柱、十字形钢柱的横截面的双向参数、性能更为均匀，但是其构件的加工和安装相对较为麻烦，经济性能也较差，一般仅用在特别重要、受力复杂的部位。
当建筑平面柱网双向柱之间的距离较大的时候，使用中翼缘热轧或焊接Ｈ型钢效果更好一些，合理设置钢柱截面的双向参数，可以使得钢柱截面有较高的利用率，更易于优化设计。
冷桥
一、"冷桥"现象房屋外墙转角、内外墙交角、楼屋面与外墙搭接角的区域范围，在室内温度高于室外温度时，产生水雾吸附于墙面的现象称为"冷桥"现象，大多出现在冬季。
北方是"冷桥"现象多发的地区，因为冬天北方天气比较寒冷，室内外温度差异较大，冷空气进入房屋后与热空气结合而形成水雾吸附于墙体，便会出现房屋潮湿、霉变的现象。
钢筋混凝土结构的房屋"冷桥"现象多发生于柱子和梁处；而砖混结构的房屋多发生于全梁处，继而出现渗水、墙皮脱落、发霉等现象。
二、原因：1、房屋质量问题由于"冷桥"现象在新疆普遍存在，因而很多开发商说"冷桥"现象不是房屋质量问题造成的，而是由于现在的建筑标准不适宜新疆的气候造成的。
新疆建筑设计院工程陈伯贞告诉记者，"冷桥"现象在施工过程中是完全可以避免的。
避免"冷桥"现象的出现，房屋保温是最重要的。
房屋建造时是否偷工料，保温材料质量的高低，都直接影响到房屋的保温效果。
陈伯贞工程师说，现在的很多工程因为要降低成本，都不做墙体保温，墙体铺设厚度不够。
按标准，墙主体应该加12厘米的砖来进行墙体保温。
因为砖是由泥土烧制成的，隔热性能好，是很好的外墙保温材料，也是建筑工程中最简单的保温方法。
如果在承重墙、保温层于女儿墙根接合部位做保温缝，可以防止女儿墙根部横向裂缝。
其次，保温材料的优劣也是防止"冷桥"现象的一个重要因素。
很多房产公司使用最便宜的保温材料，等价低了，但保温效果很差。
还有，目前在建筑工程中要求不用砖，大多楼房都是混凝土浇灌而成，这样房屋内就容易出现凝结水。
另外，就是一些人为因素了。
如：设计人员不了解保温材料的性能，什么材料该用多厚心中无数，修改图纸不通知设计人员等。
2、措施穿上"保暖衣"给墙体穿上"保暖衣"，实际上就是在建筑外围加上保温材料。
钢结构工程中的冷桥及其处理方法
同时，对全位置焊接的焊缝全部进行了无损检 测，对个别不符合要求的进行了修复，以保证最终经 检测所有焊缝合格。 ３．６整体结构的体系转换和支撑卸载
整体结构的体系转换和支撑卸载如下： 当钢结构安装完成后，此时不能立即将支撑卸 载，这是因为拱形结构有极大的水平推力。如果不 等土建结构在钢基础周围形成维护体系，并通过预 应力混凝土梁抵抗拱形结构的水平推力，则临时支 撑一旦拆除，整体结构将遭到严重破坏，因此支撑卸 载要等土建基础完成才能够进行，以实现整个结构 体系的正常转换。 支撑卸载的具体步骤：首先拆除临时支撑顶部 的小支墩，接着拆除临时支撑的上半部分（±０．００ 以上），采用倒拆法；最后拆除临时支撑的下半部分 （±０．００以下）。
ｏｎ ｓｅ、，ｅｒａｌ ｍｅｔｈｏｄｓ ｏｆ ｈｏｗ ｔｏ ｔｒｅａｔ ａｎｄ ｐｒｅｖｅｎｔ
ｔｈｅ∞ｌｄ ｂｄｄｇｅＳ ａｔ ｊｏｉｎｔｓ，ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ Ｓｏｍｅ ｃｏｍｍｏｎ ｊｏｉｎｔ ｄｅＳｉｇｎｓ ａｎｄ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ ｓｔｅｅｌ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅＳ．
——ｒ———————————一ｐ一一—————１一 展览大厅 ＠ ⑨
⑨
ａ一第一回．ｂ第二恒ｌ １一履带吊第一回开行线路（钢柱底脚、临时支撑、
钢架斜柱、柱顶系杆安装）； ２履带吊第二回开行线路（倒三角曲线桁架、
屋面檩条及支撑安装） 图５钢结构安装第一回、第二回顺序
３．５厚板箱形构件的全位置焊接 本工程中最大的一个技术难点即厚板（板厚达
ＴＲＥＡＴＭＥＮＴ ｏＦ ＣｏＬＤ ＢＲＩＤＧＥＳ ＦｏＲ ＳＴＥＥＬ ＳＴＲＵＣＴＵＲＥＳ
Ｃｈｅ ｓｏｎｇｙａｎ ＺｈａＯ Ｊｉｎｃｈｅｎｇ （Ｓｈｎｇｈａｉ Ｊｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ＳｈａＩｌｇｈａｊ ２０００９０）
钢结构房屋防冷热桥问题解决方案
钢结构房屋防冷（热）桥问题解决案随着我国社会经济技术的不断发展，客户对于钢结构房屋的质量要求越来越高。
其中对钢结构房屋防冷（热）桥的要求就是其中主要的容之一。
由于钢结构房屋存在冷（热）桥的问题，致使钢结构房屋存在两大质量隐患，其一是热能的大量损失；其二是室温度达到一定程度就会产生结露滴水的现象。
热能损失是有悖于节能降耗的建筑节能的总体政策要求，而结露滴水会影响室设备及产品安全，包括钢结构房屋建筑本身，在电子、烟草、纺织、医药、食品以及核能源对防漏水要求很高的行业中会影响到生产的正常运营和产品质量。
但是钢结构房屋的冷（热）桥问题长期并普遍地存在着。
本文试通过多年的实践及实验，总结解决钢结构房屋重点部位的冷（热）桥问题，请指正。
1. 钢结构房屋产生冷桥的原因分析冷桥：也称热桥，这是南北对同一事物现象的不同叫法。
北称为冷桥，而南一般称为热桥（在冷库中也称冷桥）。
本文后统称为冷桥。
钢结构房屋的冷桥主要是指钢结构建筑外围护系统与外界进行热量传导时，由于围护结构中的某些部位传热系数明显大于其他部位，使得热量集中地从这些部位快速传递的现象。
这种快速传递的现象，一面会大量地发生热损失，重的情况下相当于降低三分之一的玻璃纤维保温棉的热阻值（《钢结构》2004年第一期伟《钢结构建筑的保温设计》），另一面也可能造成冷凝结露现象。
钢结构房屋产生冷桥的原因主要是由于目前钢结构设计和施工法中存在冷桥或节点缺陷造成的。
其主要表现在以下几个面：1.1单层或双层钢板的檩条冷桥在钢结构房屋中的屋面和墙面系统，由于设计和构件的原因，使保温棉在檩条的部位被压缩（如下图1），在该部位钢板和檩条的交接处，热工性能大大降低，即导热系数大大提高，造成整个建筑的保温性能大降。
图1 檩条冷桥（外露自攻钉冷桥）示意图1.2 屋面、墙面自攻螺钉冷桥屋面自攻钉有两种情况，一种是外露自攻螺钉的情况（如图1）；另外一种是立缝板(咬口板)或暗扣板不外露螺钉的情况（如图2）。
钢结构冷桥处理
A--A A--A
TP-600防冷桥块 屋面底层压型钢板 屋面檩条 100 120 TP-450防冷桥块 屋面檩条 60 60 50
TB-450防冷桥块
双层压型钢板保温屋面防冷桥解决方案二(适合于一般湿度环境)
单层压型钢板保温屋面防冷桥解决方案二(适合于一般湿度环境)
冷凝结露计算
防结露计算-必须使用用足够的保温材料使钢结构
TP-450防冷桥系统 屋面底层压型钢板 TF40防冷桥保温螺钉 屋面檩条
A--A
屋面檩条 建议:屋面底层压型钢板在槽经常需要加垫块!!
双层压型钢板保温屋面防冷桥解决方案一(适合于高湿度环境)
单层压型钢板保温屋面防冷桥解决方案一(适合于高湿度环境)
屋面上层压型钢板 屋面上层压型钢板 固定支架 玻璃丝棉保温层 玻璃丝棉保温层 自攻螺钉 TB-450防冷桥块 檩条 屋面底层压型钢板 屋面檩条 TP-450防冷桥块 玻璃丝棉保温层 屋面上层压型钢板 固定支架 固定支架 TB-450防冷桥系统 屋面上层压型钢板 玻璃丝棉保温层 固定支架
注意点：通常在长期荷载作用下,挤塑板的设计抗压强度取其压缩强度的20%.
计算过程： 每米长的防冷桥系统所承受的荷载:
N= (1.2xDL+1.4xLL)x1.5m=(1.2x0.5+1.4x2)x1.5=5.1 KN
P=N/A=5.1/0.06=85 Kpa (考虑1m长, 宽度0.06m) 取用值: 85x5=425 KPa
TP100
TP100 TP100 TB60
TB60
TB100
上图说明
CAD上图包括: 1. 欧文斯科宁防冷桥系统 2. 系统构成说明:挤塑垫块(高度规格),保温钉 帽, 钢垫片 3. 系统在屋面板(单层,双层)中具体应用:位置, 剖面图
钢结构厂房关键节点冷桥原因分析及解决措施_沈万玉
2012年第6期（总188期）安徽建筑安徽建筑图3行车梁与墙板间形成“冷桥”节点摘要：钢结构工程“冷桥”现象会影响保温材料的性能、增加能耗，甚至影响对温湿环境有特殊要求建筑物的正常使用。
通过对辽阳钢管厂钢结构工程“冷桥”原因产生的分析，研究制订了屋面、墙面、行车梁等关键节点防“冷桥”技术措施，有效地解决了由于冷桥问题出现冷凝水现象及冷桥带来的能耗问题。
研究成果可为类似工程解决冷桥问题提供借鉴。
关键词：钢结构；冷桥；技术措施中图分类号：TU391文献标识码：B文章编号：1007-7359(2012)06-0162-030前言钢结构因其施工方便、周期短、综合经济效益好等优点被广泛地应用到各类工业与民用建筑中。
但钢结构外围护结构与外界进行热量传导时,由于外围护结构中的某些部位的传热系数明显大于其它部位,使得热量集中地从这些部位快速传递,热气遇到冷气后变成了冷凝水，通常这些保温低的部位，即形成了“冷桥”。
冷桥对于建筑物有着破坏作用，它会造成房间的耗能量增加，浪费能源；会在高温侧产生凝结水，影响保温材料的性能，影响建筑物正常功能的使用。
要避免这些情况，就要尽量减少冷桥的数量和面积，对不可避免的冷桥，应采用有效的方法进行处理。
1工程概况辽阳钢管厂搬迁改造项目厂房钢结构工程为4个单体钢结构厂房，分别为焊管厂房、防腐厂房、机修厂房和成品管发运库工程。
4栋厂房钢结构总建筑面积约82000m2，位于辽阳市宏伟区。
建筑平面形状为矩形，均为单层多连跨钢结构厂房，屋面结构采用顺坡钢屋架梁，单脊双坡有组织排水；屋面为双层彩钢板，中间加150mm厚玻璃纤维保温棉；厂房屋面局部设置屋脊通风气楼和条形顺坡采光型电动启闭式天窗及顺坡条形采光板。
根据生产车间工艺布局和使用功能的需要，厂房划分为若干区域，且每个区域温湿度控制均不一样，因此对钢结构围护工程保温和“冷桥”也提出了更高的要求。
2“冷桥”成因分析由于生产工艺需要，即使在冬季也要保持整个生产车间的温湿条件符合要求，因此，厂房室内外温差带来的保温及“冷桥”问题，是该项目施工的难点。
钢结构工程质量难题的解决方案
钢结构工程质量难题的解决方案
引言
钢结构工程在建筑领域中得到了广泛的应用，其优势包括高强度、耐久性和灵活性。
然而，在实际施工过程中，往往会面临一些
质量难题。
本文将针对这些难题提出解决方案，以保证钢结构工程
的质量。
难题一：腐蚀和防护
钢结构容易受到腐蚀的影响，尤其是在潮湿环境中。
为解决这
一问题，可以采取以下措施：
- 钢结构表面进行防腐处理，如喷涂防腐涂料或热浸镀锌。
- 配备良好的通风系统，减少潮湿环境对钢结构的影响。
- 定期检查和维护钢结构，及时修复发现的腐蚀问题。
难题二：施工误差
钢结构的精确安装对工程质量至关重要。
为解决施工误差问题，可以采取以下措施：
- 严格执行设计规范和施工规程，确保每个工序的准确性。
- 使用先进的测量设备，确保钢结构的精确安装位置。
- 强化施工人员的培训和监督，提高他们的施工技能和质量意识。
难题三：结构强度和稳定性
钢结构的强度和稳定性是保证工程质量的关键因素。
为解决这
一问题，可以采取以下措施：
- 严格按照设计规范进行结构计算和分析，确保结构的强度和
稳定性。
- 配备合适的支撑和连接件，增强结构的稳定性。
- 定期进行结构安全评估和监测，及时发现并修复问题。
结论
通过对钢结构工程质量难题的解决方案的探讨，可以有效提高
钢结构工程的质量。
在实际施工过程中，相关方应共同努力，采取
适当的预防和修复措施，确保钢结构工程的稳定性和长期使用价值。
冷桥结露解决方案
（3）、通过固定支座上可移动的支座与屋面板咬合 ，使屋面板在沿坡度方向可以滑移，克服了因温 度变化引起的屋面板热胀冷缩所带来的不利影响 。
玻璃棉的保温机理
无机纤维类保温材料
互相交错的玻璃纤维构成的多孔结构
材料
轻质,
导热系数低, 吸声性能好, 不 燃烧, 耐腐蚀
热工计算
热流计算公式
传统铝箔贴面：易氧化发黑
钢丝网施工很危险，工期长
冷桥现象
常见轻钢结构体系中的冷桥现象
檩条冷桥 次檩条冷桥 自攻螺钉冷桥
常见钢结构屋面节点：檩条冷桥
屋面保温材料被 压扁而形成冷桥
常见钢结构屋面节点：檩条冷桥
屋面保温材料被 压扁而形成冷桥
常见双层钢板屋面节点：次檩条冷桥
钢板间次檩条 形成冷桥
金属的致密性使其防水气的能力很好． 但其容易折痕导致组织破坏和微观断裂．
VR贴面
聚丙烯膜有自我表现恢复的功能，不会因为折痕而导致永 久的破坏和断裂
什么样的贴面可以融合金属的致密性和聚丙烯膜的自我 恢复功能呢？
W38贴面是两者的完美结合！
什么是W38贴面
W38是一种进口特强防潮防腐 蚀贴面，外观为半光泽白色。 规格：每卷1370mm 宽， 3100m长。 构造描述：由里往外，100％ 原浆牛皮纸49g/m2；阻燃性粘 接剂；三向纤维网（20条 /100mm 纵向和斜向）；白色 金属化聚丙烯膜面层。 重量：142g/m2。
WVTR水汽渗透率
单位: 克/米2×24小时 Perm 定义: 1.0Perm相当于50,000平方英尺的面积一星期 中 渗透过去的水汽达到490磅重 条件: 温度22.8OC, 相对湿度一边是50%, 另一边是 0%
钢结构工程中常见的21个问题及解决办法
钢结构工程中常见的21个问题及解决办法一、如果有天沟，系杆不能设计到紧贴着柱顶的部位，否则将可能导致无法安装落水管。
另外天沟落水管和系杆以及柱间支撑的位置一定要考虑好，否则要么碰到系杆，要么碰到柱间支撑。
二、水平支撑上花篮螺栓位置的布置要合理，不要过于偏离主梁，应该考虑方便安装为主。
否则工人在安装时必须探出身子来拧紧花篮螺栓或者用爬梯上去，要么等檩条安装结束后爬上檩条拧紧花篮螺栓这样非常不安全。
另外也要考虑一下隅撑的布置位置，不要在布置水平支撑时与隅撑打架。
三、不要片面地在檩条的拉条孔上考虑“受拉边、受压边”等因素，打出上下边距不等的孔眼，因为安装时是很容易装反的，结果反而不利。
四、门窗等的包角板不能一概而论，因为在施工中你无法保证板件位于压型板的波峰还是波谷五、做大型工程时，深化图编号一定要考虑到生产、发货、安装的便捷。
六、对甲方提供的“荷载等数据”一定要了解其真正的意思，因为甲方往往不太懂这些太专业的东东。
我们要做到换位思考，前期工作做好了，后续工作就好开展的多了。
七、高强螺栓的位置要合理，要考虑扭断器及扭矩扳手的施工空间，不要在安装时，因为空间太小，扭断器及扭矩扳手无法就位等，导致高强螺栓梅花头无法拧断或高强螺栓无法拧紧八、高强螺栓连接板如果有可能，尽量采用上下对称的螺栓布置方法。
曾经有中接点上面4个下面6个，车间工人搭装不小心将一部分搞反了，在现场对不起来。
九、轻钢结构如果有维护砖墙，一定要提前与建设单位及土建施工单位对接好，因为这涉及到土建和钢结构两个方面的问题，因为土建的砖墙很可能搞不平直，可彩钢板的泛水又不可能做得忽大忽小，结果是彩钢板与砖墙的缝隙忽大忽小，彩钢板与砖墙的泛水处理时很难搞好，让建设单位有心里准备。
十、地脚螺栓一般都是土建单位埋，钢结构厂家出图，他们有时能把地脚螺栓的位置转了90度，等复查时，已经来不及了;还有尺寸偏差给你来个偏移50~100mm也不希奇。
所以在施工前一定要特别提醒，最好有交底的文字依据(自我保护吗)。
钢结构房屋防冷(热)桥问题解决方案
钢结构房屋防冷（热）桥问题解决方案随着我国社会经济技术的不断发展，客户对于钢结构房屋的质量要求越来越高。
其中对钢结构房屋防冷（热）桥的要求就是其中主要的内容之一。
由于钢结构房屋存在冷（热）桥的问题，致使钢结构房屋存在两大质量隐患，其一是热能的大量损失；其二是室内温度达到一定程度就会产生结露滴水的现象。
热能损失是有悖于节能降耗的国家建筑节能的总体政策要求，而结露滴水会影响室内设备及产品安全，包括钢结构房屋建筑本身，在电子、烟草、纺织、医药、食品以及核能源对防漏水要求很高的行业中会影响到生产的正常运营和产品质量。
但是钢结构房屋的冷（热）桥问题长期并普遍地存在着。
本文试通过多年的实践及实验，总结解决钢结构房屋重点部位的冷（热）桥问题，请指正。
1. 钢结构房屋产生冷桥的原因分析冷桥：也称热桥，这是南北方对同一事物现象的不同叫法。
北方称为冷桥，而南方一般称为热桥（在冷库中也称冷桥）。
本文后统称为冷桥。
钢结构房屋的冷桥主要是指钢结构建筑外围护系统与外界进行热量传导时，由于围护结构中的某些部位传热系数明显大于其他部位，使得热量集中地从这些部位快速传递的现象。
这种快速传递的现象，一方面会大量地发生热损失，严重的情况下相当于降低三分之一的玻璃纤维保温棉的热阻值（《钢结构》2004年第一期张伟《钢结构建筑的保温设计》），另一方面也可能造成冷凝结露现象。
钢结构房屋产生冷桥的原因主要是由于目前钢结构设计和施工方法中存在冷桥或节点缺陷造成的。
其主要表现在以下几个方面：1.1单层或双层钢板的檩条冷桥在钢结构房屋中的屋面和墙面系统，由于设计和构件的原因，使保温棉在檩条的部位被压缩（如下图1），在该部位钢板和檩条的交接处，热工性能大大降低，即导热系数大大提高，造成整个建筑的保温性能大降。
图1 檩条冷桥（外露自攻钉冷桥）示意图1.2 屋面、墙面自攻螺钉冷桥屋面自攻钉有两种情况，一种是外露自攻螺钉的情况（如图1）；另外一种是立缝板(咬口板)或暗扣板不外露螺钉的情况（如图2）。
钢结构冷桥处理
钢结构防冷桥系统绝热螺钉
2005-10-18发布
2005-11-30实施
南京欧文斯科宁挤塑泡沫板有限公司 发布
欧文斯科宁防冷桥企标专利-2
欧文斯科宁钢结构防冷桥系统是采用挤塑聚苯乙烯泡沫板 为保温材料的钢结构屋面保温辅助系统，目前已在多项工程 中开展应用，为保证该系统材料的质量，特制定本标准。
本标准的相关内容已经申请专利，专利申请号为： 200520002736.9
在保温盘上增设三个卡扣,当卡扣与保温盘 一平表示已经安装到位!从而避免用力过猛 安装螺钉,或强力施工等导致钉帽破坏!
冷桥受力示意图
说明:相当于简支梁受力, 通过螺钉将屋面荷载传递 到檩条上!
防冷桥系统
系统抗压强度计算
已知条件: 根据«建筑结构荷载规范»(GB50009-2001)
恒载 0.5KN/m2 上人屋面活荷载: 2KN/m2, 不上人屋面: 0.5KN/m2 檩条间距 1.5m
自攻螺钉冷桥
实际冷桥现象
钢结构中冷桥的危害
檩条处因为保温 棉被压缩,热损 失严重!
屋面冷凝结露问题
冷桥热相实验图
檩条热损失分析
檩条处损失计算
上图中热流量损失: 无檩条: Q1=0.947 有檩条: Q2=1.52 Δ=(Q1-Q2)/Q1*100%=(1.520.947)/0.947*100%=58.4% 即：单根檩条处热损失约近60% 以上计算得出: 檩条处的热损失约有一半以上,无法达到 保温效果，易造成冷凝现象发生!
TP-450防冷桥系统 屋面底层压型钢板 TF40防冷桥保温螺钉 屋面檩条
A--A
屋面檩条 建议:屋面底层压型钢板在槽经常需要加垫块!!
双层压型钢板保温屋面防冷桥解决方案一(适合于高湿度环境)
钢结构工程施工难点及解决措施
钢构工程施工问题及解决方案在钢结构施工过程中，需要加强对技术人员、工人对规范标准和操作规程的培训学习，切实做好开工前的准备，加强施工过程中质量的监督检查，积极发挥施工、监理等各方面的作用，切实做好各项工程的工序验收工作，才能保证钢结构工程的整体质量。
以下是钢结构工程施工问题及解决方法：(一)构件的生产制作问题门式钢架所用的板件很薄，最薄可用到4毫米。
因为用火焰切割会使板边产生很大的波浪变形。
目前H型钢的焊接大多数厂家均采用埋弧自动焊或半自动焊。
如果控制不好宜发生焊接变形，使构件弯曲或扭曲。
多薄板的下料应首选剪切方式而避免用火焰切割。
(二)钢结构安装问题(1)应用定型卡盘将预埋螺栓按设计位置卡住，以防浇灌混凝土时发生位移;柱低钢板预留孔应放大样，钢柱位移预控措施浇筑混凝土基础前，确定孔位后再作预留孔。
(2)对垂直偏差，应在固定前予以修正。
柱垂直偏差过大预控措施钢柱应按计算的吊挂点吊装就位，且必须采用二点以上的吊装方法，吊装时应进行临时固定，以防吊装变形;柱就位后应及时增设临时支撑。
(3)如采用二次灌浆法，在柱脚底板开浇灌孔(兼作排气孔)，利用钢垫板将钢柱底部不平处垫平，并预先按设计标高安置好柱脚支座钢板，然后采取二次灌浆。
钢柱底脚有空隙预控措施钢柱吊装前，应严格控制基础标高，测量准确，并按其测量值对基础表面仔细找平。
(三)柱脚安装问题(1)锚栓连接问题现象：部分未露2～3个丝扣的锚栓。
柱脚锚栓未拧紧，垫板未与底板焊接。
措施：应采取焊接锚杆与螺帽;以防失火时影响锚固性能，应补测基础沉降观测资料。
在化学锚栓外部，应加厚防火涂料与隔热处理。
(2)预埋件(锚栓)问题现象：直接造成钢柱底板螺栓孔不对位，造成丝扣长度不够。
整体或布局偏移，标高有误，丝扣未采取保护措施。
措施：必须复核相关尺寸及固定牢固。
钢结构施工单位协同土建施工单位一起完成预埋件工作，混凝土浇捣之前。
(3)锚栓不垂直现象：柱子安装后不在一条直线上，东倒西歪，使房屋外观很难看，给钢柱安装带来误差，结构受力受到影响，不符合施工验收规范要求。
钢结构工程施工难点及解决措施
钢构工程施工问题及解决方案在钢结构施工过程中，需要加强对技术人员、工人对规范标准和操作规程的培训学习，切实做好开工前的准备，加强施工过程中质量的监督检查，积极发挥施工、监理等各方面的作用，切实做好各项工程的工序验收工作，才能保证钢结构工程的整体质量。
以下是钢结构工程施工问题及解决方法：(一)构件的生产制作问题门式钢架所用的板件很薄，最薄可用到4毫米。
因为用火焰切割会使板边产生很大的波浪变形。
目前H型钢的焊接大多数厂家均采用埋弧自动焊或半自动焊。
如果控制不好宜发生焊接变形，使构件弯曲或扭曲。
多薄板的下料应首选剪切方式而避免用火焰切割。
(二)钢结构安装问题(1)应用定型卡盘将预埋螺栓按设计位置卡住，以防浇灌混凝土时发生位移;柱低钢板预留孔应放大样，钢柱位移预控措施浇筑混凝土基础前，确定孔位后再作预留孔。
(2)对垂直偏差，应在固定前予以修正。
柱垂直偏差过大预控措施钢柱应按计算的吊挂点吊装就位，且必须采用二点以上的吊装方法，吊装时应进行临时固定，以防吊装变形;柱就位后应及时增设临时支撑。
(3)如采用二次灌浆法，在柱脚底板开浇灌孔(兼作排气孔)，利用钢垫板将钢柱底部不平处垫平，并预先按设计标高安置好柱脚支座钢板，然后采取二次灌浆。
钢柱底脚有空隙预控措施钢柱吊装前，应严格控制基础标高，测量准确，并按其测量值对基础表面仔细找平。
(三)柱脚安装问题(1)锚栓连接问题现象：部分未露2～3个丝扣的锚栓。
柱脚锚栓未拧紧，垫板未与底板焊接。
措施：应采取焊接锚杆与螺帽;以防失火时影响锚固性能，应补测基础沉降观测资料。
在化学锚栓外部，应加厚防火涂料与隔热处理。
(2)预埋件(锚栓)问题现象：直接造成钢柱底板螺栓孔不对位，造成丝扣长度不够。
整体或布局偏移，标高有误，丝扣未采取保护措施。
措施：必须复核相关尺寸及固定牢固。
钢结构施工单位协同土建施工单位一起完成预埋件工作，混凝土浇捣之前。
(3)锚栓不垂直现象：柱子安装后不在一条直线上，东倒西歪，使房屋外观很难看，给钢柱安装带来误差，结构受力受到影响，不符合施工验收规范要求。