级配碎石混合料筛分报告
级配碎石配合比设计报告
级配碎石配合比设计报告级配碎石配合比设计说明底基层用级配碎石配合比设计说明前言:根据现行级配碎石底基层设计规范要求，试验室在完成各项原材料检测试验后，在今日完成了配合比设计。
一、设计依据(1)、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 (2)、《公路土工试验规程》JTG E40-2007 (3)、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 (4)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 二、组成材料1、产地及岩性:奉新县虬岭采石场，岩性为花岗岩。
2、规格:19-31.5mm、9.5-19mm、4.75-9.5mm、0-4.75mm。
三、矿料设计1、我部试验室对上述各种矿料进行了筛分，并通过级配调整，确定了三种矿料级配比例如下:合成级配如下:四、击实试验本项目按照3,、4,、5,、6,、7,五个含水量配料进行击实试验。
所有的集料烘干，每种含水量配制6000克干集料。
分三层击实，每层击98次。
1、最大干密度及最佳含水量的确定通过平行试验，取两次结果的平均值，确定最大干密度为2.312g/cm3，最佳含水量为4.7,。
试验数据见试验表格。
篇二:级配碎石配合比说明S336莒界线莒县至浮来山段改建工程级配碎石配合比S336莒界线莒县至浮来山段改建工程工地试验室二O一二年九月二十六日级配碎石垫层配合比计算书一、设计依据及要求设计依据:JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》 JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 S336莒界线莒县至浮来山段改建工程招标文件设计要求:S336莒界线莒县至浮来山段改建工程设计图纸二、原材料碎石: 莒县石料厂产石灰岩碎石水 : 饮用水三、设计用途本级配碎石配合比用于S336莒界线莒县至浮来山段改建工程挖方段级配碎石垫层施工。
四、混合料组成设计集料级配为19-31.5mm碎石:9.5-19mm碎石:4.75-9.5mm碎石:0-4.75mm石屑 =18:32:31:20。
级配碎石基层试验总结报告
水泥稳定碎石基层试验总结报告一、试验段施工概况根据技术规范要求，承包人在开工前应修筑不少于100米的试验路段，以确保路面基层的正确施工工艺，为达到规定的压实度所需要的机械设备及压实遍数，并通过试验路段来确定合理的施工方法，松铺系数以及机械配置，为以后基层铺张全面展开提供一个可行的方案。
二、试验的准备开工日期：2003年12月5日，完工日期：2003年12月5日，根据现场实际情况，我单位选定K7＋200~K7＋400作为基层的试验路段，长度200米。
为了顺利打开试验路段开工的局面，在人员、机械、材料和设备等方面进行了充分的准备和安排。
三、试验组织机构项目负责人：康解田技术负责人：曹利生质检负责人：邹送艮施工员：伍柳枝康津军试验员：苏征安全负责人：陈明喜材料负责人：康同新刘让能压路机手：曹同新洒水车手：陈征施工队长：段玉卿四、试验提供的设备为确保试验路的顺利施工。
我部投入施工设备清单如下：五、施工方案在施工过程中，自卸小四轮车运料，根据试验所得水稳碎石得最大干密度、所铺面积的大小及设计厚度15cm计算所需的填料，松铺系数则根据以往经验取1.38，由指挥人员统一指挥卸料，依次铺放。
测量人员根据预定的松铺厚度测量挂线，根据拉线高度进行人工摊铺整平，，用压路机由外向内先静压二遍，再振压两遍后，测压实度，直至压实度达97%。
具体施工过程如下：（后附施工流程图）1、准备下承层，清理原路面上的堆积物，清理的宽度不少于设计要求。
2、施工放样：在经验收合格的原级配碎石补强层上进行中桩和边桩放样，同时测定桩顶标高（每二十米一个断面），两边铺筑宽度大于设计宽度，以确保路基边缘有足够的压实度。
3、材料的堆放及摊铺:根据基层的宽度、厚度及规定的压实干密度，计算每车料的堆放距离，将材料堆放好，用人工将堆放好的材料按1.38的松铺系数均匀摊铺。
4、碾压:先用振动式压路机静压2遍，对静压后不平整处利用人工进行平整，对局部不平整处立即人工铲平，补以新拌的均匀混合料工，并与粗集料拌和均匀，达到要求后，方可继续进行碾压。
市政工程级配碎石基层现场质量检验报告单
市政工程级配碎石基层现场质量检验报告单项目编号：XXXX-XXXX报告日期：XXXX年XX月XX日一、项目概述本项目为市政工程级配碎石基层施工，为保证工程质量，特进行现场质量检验。
二、检验内容1.原材料检验：a.检验级配碎石的外观、颜色、表面平整度等。
b.检验级配碎石的粒径分布，包括最大颗粒径、最小颗粒径、中间颗粒径等。
c.检验级配碎石的含块概率，确保碎石不含过多的大块石料。
d.检验级配碎石的硬度，以保证碎石具有一定的耐久性。
2.施工过程检验：a.检验级配碎石的厚度，以确保达到设计要求。
b.检验级配碎石的平整度，包括水平度和垂直度，确保施工面平整。
c.检验级配碎石的压实度，包括强度和密度，以保证基层的稳定和耐久性。
d.检验级配碎石的粘结强度，以保证与上下层材料的结合性。
三、检验方法1.原材料检验：a.外观、颜色、表面平整度等通过目测进行。
b.粒径分布通过细筛分析法进行，取样后进行筛分并计算分析结果。
c.含块概率通过筛分法进行，取样后进行筛分并计算含块概率。
d.硬度通过冲击试验和压碎试验等进行。
2.施工过程检验：a.厚度测量通过专用测量工具进行，测量多个点的厚度并计算平均值。
b.平整度测量通过水平仪和垂直仪进行，测量多个点的水平度和垂直度并计算平均值。
c.压实度测量通过冲击试验仪和密度计进行，测定不同压实程度下的强度和密度。
d.粘结强度通过剪切试验进行，测定与上下层材料的粘结强度。
四、检验结果1.原材料检验结果：a.外观、颜色、表面平整度等合格。
b. 粒径分布符合设计要求，最大颗粒径为Xmm，最小颗粒径为Xmm，中间颗粒径为Xmm。
c.含块概率为X%。
d.硬度达到X级。
2.施工过程检验结果：a. 厚度平均值为Xmm，符合设计要求。
b. 平整度平均值为Xmm，在允许范围内。
c. 压实度达到X值，密度为Xkg/m³。
d.粘结强度为X。
五、检验结论根据以上检验结果，级配碎石基层质量符合设计要求和施工标准，具备良好的稳定性和耐久性。
级配碎石试验段总结报告
汇报简要
试验段施工工艺及流程 试验段施工实际控制 试验段成果汇总
一、概况
我部于2013年7月17日开始至7月19日组织施工级配碎石底基层试
验段，试验段起讫桩号为K227+400～K228+400右幅，长度为：1000m，
级配合成配合比为：0-4.75河砂30%，4.75-9.5碎石10%，9.5-19碎石 30%，19-31.5碎石30%，最佳含水量为：3.2%，最大干密度为： 2.21g/cm3。经检测各项技术指标均满足设计及施工规范要求。
3、现场人员情况 生产副经理:郑刚、技术负责人:荆帅、路面工程师： 李端端、测量工程师:严崇久、试验工程师:鲁守成、、专职 安全员：徐秋，其它人员有： （1）拌和站操作手：2人；（2）平地机操作手：1人 （3）摊铺机操作手：4人；（4）压路机司机：4人 （5）找平整型辅助工：20人；（6）汽车司机：11人； （7）装载机司机：2人 （8）测量工：4人；（9）试验员：2人 （10）施工员：3人；（11）清扫工：2人。
8、碾压 （1）开始时，单钢轮压路机弱振2遍，速度1.5-1.7km/h、单钢轮压路 机强振2遍，速度1.3-1.6km/h，胶轮压路机碾压2遍，即时检测、找 补，同时如发现蜂窝或梅花现象应将多余的碎石挖出，分别掺入适 量的细集料，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用石屑或碎石覆 盖处理。 （2）对于碾压过程中出现的“雍包”，用人工刮平处理，再继续碾压。 （3）直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压 与上道碾压相重叠1/2轮宽，使每层整个断面完全均匀地压实到规定 的密实度为止。压实后表面平整无轮迹和隆起，且断面横坡符合设 计及规范要求。 （4）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，保证 底基层表面不受破坏。 （5）碾压过程中，底基层的表面应始终保持潮湿。若表面水蒸发过快， 应及时补洒少量的水。 （6）快速检测压实度，压实不足尽快补压。用三米直尺检测平整度， 发现异常及时处理。 （7）测量人员值守现场，不断检测摊铺和碾压的标高，及时纠正施工 的偏差。
级配碎(砾)石基层现场质量检验报告单
检查项目
规定值或
允许偏差
实 测 值
检查方法及频率
压实度(%)
代表值
98
按附录B检查，每2(0.01mm)
符合设计要求
按附录I检查
平整度 (mm)
12
3m直尺：每200m测2处×10尺。
纵断高程(mm)
+5，-15
水准仪：每200m测4个断面。
级配碎(砾)石基层现场质量检验报告单
承包单位：合同号：
监理单位：编 号：
工程名称
级配碎石基层
施工日期
年月日
桩号及工程部位
K6+560~K6+760（试验路段）
检验日期
年月日
基本要求
1、选用质地坚韧、无杂质的碎石、砂砾、石屑或砂，级配应符合要求；
2、配料必须准确，塑性指数必须符合规定；
3、混合料应拌和均匀，无明显离析现象；
宽度(mm)
符合设计要求
尺量：每200m测4个断面。
厚度 (mm)
代表值
-10
按附录H检查，每200m每车道1点
合格值
-20
横坡(%)
±0.5
水准仪：每200m测4个断面。
监理员意见：
承包人： 质检负责人： 专业监理工程师：
级配碎石混合料含水量、筛分记录
平均含水量,%
干燥试样总量,g
第一组
第二组
水洗后筛上总 量,g
水洗后0.075mm筛 下量，mm
0.075mm通过率 P0.075，%
筛孔尺寸，mm
筛上重,g
分计筛 余,%
累计筛 通过百分 筛上 余,% 率,% 重,g
分计筛 余,%
平均
累计筛 通过百分 平均通过 标准级配
余,%
Hale Waihona Puke 率,% 百分率,% 范围,%
委托编号： 样品名称 使用部位 道路等级 样品说明 检验依据
级配碎石混合料含水量、筛分试验记录
第 页共页 样品编号 委托日期 检验起止日期 样品数量
主要仪器设备信 息
结构形式 最大干密度，g/cm3
试验次数
盘重,g
盘加湿质量,g
最佳含水量，%
配合比报告编号
混合料含水量试验
盘加干质量,g
水分含量,%
含水量,%
水洗后干 筛法筛分
干筛后 总量,g 损耗,g 损耗率,% 扣除损耗质量,g
备注 审核：
校核：
检验：
级配碎石配合比报告
表
号： 铁建试报86
批 准 文 号： 铁建函（97）203号
委托单位： 张集铁路中铁四局工程指挥部
工程名称： 新建铁路张家口至集宁一次复线
取样地点：
2#级配碎石搅拌站
报告编号： 试验编号： 报告日期：
2008级配-03-001 2008级配-03-001
2008.3.20
规格 20~30
孔径 (mm)
筛上质量(g)
累计筛分(％)
筛上质量(g) 10~20
累计筛分(％)
5~10
筛上质量(g) 累计筛分(％)
石粉
筛上质量(g) 累计筛分(％)
比例
配合比1 20 20 10 50
100.00 标准值
45
0 0.0 0 0.0 0 0.0 0 0.0 0.0 100.0 100.0
100 100
0 100.0
5 99.7 14 99.1 271 92.8 96.3 3.7 2.9
0 100.0
11 100.0
23 100.0 142 99.9 100.0 0.0 0.1
1991.0
75
46
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ32
11
7
0
41
13
7
0
0
0
累计筛余(％)
级配碎石配合比设计曲线
0.001
0.01
0.1
1
10
粒径(mm)
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 100
试验检测依据： TB/T2897-1998 《铁路碎石道床底碴》 铁建设【2005】160号 《客运专线铁路路
试验意见：配合比1比例为20～30：10～ 20：5～10：石粉＝25：25：10：40上述比 例均满足铁建设【2005】160号要求.
材料试验报告单(碎石土筛分试验)_secret
XX县农村公路建设项目XX段承包单位XX工程公司合同号DN8监理单位XX公路工程监理有限公司编号N-D02-001材料试验报告单D—02XX县农村公路建设项目XX段承包单位XX工程公司合同号DN8监理单位XX公路工程监理有限公司编号N-D02-002材料试验报告单D—02XX县农村公路建设项目XX段承包单位XX工程公司合同号DN8监理单位XX公路工程监理有限公司编号N-D02-003材料试验报告单D—02XX县农村公路建设项目XX段承包单位XX工程公司合同号DN8监理单位XX公路工程监理有限公司编号N-D02-004材料试验报告单D—02XX县农村公路建设项目XX段承包单位XX工程公司合同号DN8监理单位XX公路工程监理有限公司编号N-D02-005材料试验报告单D—02XX县农村公路建设项目XX段承包单位XX工程公司合同号DN8监理单位XX公路工程监理有限公司编号N-D02-006材料试验报告单D—02XX县农村公路建设项目XX段承包单位XX工程公司合同号DN8监理单位XX公路工程监理有限公司编号N-D02-007材料试验报告单D—02XX县农村公路建设项目XX段承包单位XX工程公司合同号DN8监理单位XX公路工程监理有限公司编号N-D02-008材料试验报告单D—02XX县农村公路建设项目XX段承包单位XX工程公司合同号DN8监理单位XX公路工程监理有限公司编号N-D02-009材料试验报告单D—02XX县农村公路建设项目XX段承包单位XX工程公司合同号DN8监理单位XX公路工程监理有限公司编号N-D02-010材料试验报告单D—02XX县农村公路建设项目XX段承包单位XX工程公司合同号DN8监理单位XX公路工程监理有限公司编号N-D02-011材料试验报告单D—02XX县农村公路建设项目XX段承包单位XX工程公司合同号DN8监理单位XX公路工程监理有限公司编号N-D02-012材料试验报告单D—02。
水稳混合料筛分报告
100
90
通 过 质 量 百 分 率 (%)
80
70
60 50 40 30 20 10 0 0.075
2.36孔尺寸(mm)
9.5
19
备
注
该项试验检测所用主要仪器编号为:PF-030、PF-032
监理工程师意见
混合料筛分试验结果 筛孔尺寸(mm) 通过质量百分率(%) 上限 下限 31.5 100 100 100 19.0 79.6 86 68 9.5 46.6 58 38 4.75 29.7 32 22 2.36 20 28 16 0.6 11.8 15 8 0.075 1.9 3 0
规范要求 级配范围
国道212线南充至武胜(川渝界)高速公路项目
施工单位： 监理单位：
四川攀峰路桥建设有限责任公司 重庆中宇工程咨询监理有限责任公司
合同号： 编 号：
LM2 南渝试工-筛分-2008-015-1
水泥稳定碎石混合料级配试验报告
委托单位 工程名称 取样代表段 桩号 报告日期 试验规程 四川攀峰路桥建设有限责任公司 路面工程(水泥稳定碎石底基层) K62+560～K62+720(左幅) 2008年3月1日 JTG E42-2005 试验单位 接样编号 试 验 人 复 核 人 审 核 人 南渝高速公路LM2合同段工地试验室 /
砂石筛分试验实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在测定砂石材料的颗粒级配，分析其粗细程度，评估其在工程应用中的适用性。
通过对砂石材料进行筛分试验，可以了解其颗粒分布情况，为后续的混凝土配制、路面铺设等工程提供科学依据。
二、实验原理砂石筛分试验是通过不同孔径的筛子对试样进行筛选，从而得到不同粒径范围的颗粒质量分数。
根据筛分结果，可以绘制出筛分曲线，分析颗粒级配，并计算出相关参数，如有效粒径、不均匀系数等。
三、实验仪器与材料1. 仪器：- 烘箱- 摇筛机- 托盘天平- 标准筛（孔径分别为2mm、4mm、6mm、10mm、20mm、40mm、60mm、80mm、100mm、120mm、150mm、180mm、200mm）- 筛分底盘- 筛分试样2. 材料：- 砂石试样- 烘干剂四、实验步骤1. 试样准备：- 按照规定取样，将试样缩分至略大于表1规定的数量。
- 将试样放入烘箱中，烘干至恒重。
- 冷却至室温后，用四分法缩分至表1规定的数量。
2. 筛分试验：- 将烘干后的试样置于标准筛的最上层筛子上。
- 将套筛装入摇筛机中，摇筛约10分钟。
- 取下套筛，按照筛孔大小顺序逐个进行手筛，直至每分钟的筛出量不超过试样总量的1%。
- 将通过的颗粒并入下一号筛中，并和下一号筛中的试样一起过筛，按此顺序进行，直至各号筛全部筛完。
3. 结果计算与评定：- 计算各号筛的筛余量，精确至0.1g。
- 根据筛余量，计算分计筛余百分率、累计筛余百分率。
- 绘制筛分曲线，分析颗粒级配。
- 计算有效粒径、不均匀系数等参数。
五、实验结果与分析1. 筛分曲线：- 通过绘制筛分曲线，可以直观地看出砂石材料的颗粒级配情况。
2. 颗粒级配分析：- 根据筛分曲线，可以判断砂石材料的颗粒级配是否合理。
3. 参数计算：- 有效粒径：D10 = 2.5mm- 不均匀系数：Cu = 2.3六、结论本次实验通过对砂石材料进行筛分试验，分析了其颗粒级配情况，得出了有效粒径和不均匀系数等参数。
碎石或卵石的筛分析实验
土木工程材料实验报告
专业：土木工程组号：实验日期：
班级：10土木工程班组长：组内成员：
实验名称：碎石或卵石的筛分析实验
实验目的：用筛子分离出不同大小直径的砂粒，从而求砂粒的有关密度。
实验原理：按式表-3数量取式样，用四分法缩取不少于试表-3规定的式样，来求碎石或卵石的表观密度与体积密度、堆积密度、吸水率和含水率。
实验设备：(1) 方孔筛孔径(mm)为90、75.0、63.0、53.0、37.5、31.5、 26.5、
19.0、16.0、9.50、4.75、2.36 的方孔筛，及筛底和筛各一只。
（2）天平或台称称量10kg,感量1g。
(3) 烘箱（105±5）℃
(4) 摇筛机
（5) 浅盘,毛刷等
实验步骤：
(1)按试表-2规定取样，精确到1g。
(2) 将式样倒入按孔径大小从上到下组合的套筛上,然后在置于摇筛机上,筛分10
(3) 分别取下各筛,并用手继续分筛(同砂),直到每分钟通过的量不超过式样总量的
0.1%。
通过颗粒并入下一筛中,并和下一筛中的式样一起过筛。
当式样粒径大于19.0mm时,
允许用手拨动颗粒,使其通过筛孔.
(4) 称取各筛的筛余量,精确到1g。
原始数据与处理结果：。
一工区级配碎石试验段报告
k13+600～k13+800级配碎石垫层试验段总结报告一、工程概况k13+600～k13+800左幅级配碎石垫层试验段全长200m。
位于齐心庄互通煤矿路跨线桥西，考虑运输方便，粒料由一工区供应，级配碎石垫层宽度为14.39m，厚0.18m，共需级配碎石518m3。
二、人员组织我项目对所有参与施工的人员进行了合理组织，安排情况如下：总负责：李袁宗现场总负责：邢增楠技术负责人：王彪试验负责人：王庆利安全负责人：李占拌和站负责人：孟凡永拌和设备操作人员：金旺试验员：张帅（摊铺现场）；左文良（拌合场）摊铺现场负责人：赵国忠劳务人员：参与施工的劳务人员34人。
三、机械组织WZC600拌合站1台250kw发电机组一台50型装载机6台自卸汽车25辆洒水车2辆VOLVO摊铺机1台、ABG423摊铺机1台22T振动压路机2台宝马20T双钢轮压路机1台四、材料组织级配碎石拌合场设在k8+000主线左侧，现场储备碎石120000m3，其中石粉50000方、5-10mm30000方、10-20mm30000方、10-30mm10000方。
经项目部、驻地办、总监办现场取样符合规范要求（详见试验报告），可用于级配碎石垫层试验段施工。
五、施工参数及工艺1、级配碎石配合比（1）石料。
碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过31.5mm,碎石由4种粒径规格的骨料组成,实行分仓配料。
按10-30mm、10-20mm、5-10mm、粗石粉分级，然后按比例掺配。
碎石具有足够的强度和良好的颗粒形状。
（2）混合料组成设计。
项目部实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验。
并报驻地试验室批准，确定配合比设计为10-30:10-20:5-10:0-5=16:32:27:25，最大干密度为：2.383g/cm3,最佳含水率为：5.0%。
2、确定松铺系数按照试验室确定的最大干密度计算松铺系数为1.3，松铺厚度为23.4cm。
3、施工工艺级配碎石摊铺施工工艺流程4、混合料拌合（1）下承层准备工作复检路基顶高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。
沥青混合料矿料级配筛分试验报告(中百)
第 1 页，共1页 JB010909
沥青混合料矿料级配筛分试验检测报告
试验： 审核： 签发： 日期： 2014 年 01月 18日 （专用章）
试验室名称： 大连天合建设工程质量检测有限公司 报告编号：
施工/委托单位 委托编号 工程名称 样品编号 工程部位/用途
样品描述 洁净无杂质
试验依据 JTG E20-2011（T0725-2000）
判定依据
监理单位
主要仪器设备及编号 标准方孔筛；天平；摇筛机；烘箱
混合料种类 级配类型 沥青种类 沥青标号/等级
油石比（%）
试验方法
取样地点 筛孔尺寸（mm ） 规范规定通过百分率（%）
最大值 最小值
通过百分率 （%）
检测结论：检测项目符合JTG F40-2004技术规范要求 备注：
监督（理）工程师意见及签字：。
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0-11
7-32
13-46
41-75
67-91 82-100
100
过筛质量百分率（%）
0 2 10 1
1Байду номын сангаас0 90
80
70 60
50
0.1 0.5 1.7 7.1 22.4 31.5 10 20 30 45 60 80 30 50 65 78 90 96 8.42 19.02 33.14 44.12 89.66 98.66
45 95 100 100
0 掺量： 100 100 20-30mm 0 5-20mm
石粉
12% 46% 42%
40 30
20
10 0
0.01 0.1 1 筛孔尺寸（mm) 10
检测评定依据： 《客运专线铁路路基施工技术指南》TZ212-2005
试验意见： 符合《客运专线铁路路基施工技术指南》中过渡段 级配碎石2#级配范围要求
新 建 贵 广 铁 路
级配碎石混合料筛分报告
委托单位：中交二公局贵广铁路工程指挥部 工程名称：DK314+685.319-DK325+195 路基工程 取样地点：大田1号隧道碎石场 使用部位：基床以下过渡段 筛孔尺寸 （mm） 分计筛余质 量（g） 筛底 质量 49 0.075 0.1 0.5 1.7 报告编号：GGTJ5-ZJEGJ0-JPSSS-20101012-1 委托编号：GGTJ5-ZJEGJ0-JPSSS-20101012-1 试验日期：2010.10.12 报告日期：2010.10.12 7.1 22.4 31.5 45
试验：
复核：
技术负责人：
单位（章）
5000
0.1
0.5
7.1
22.4
31.5
1.7
8.4 19
33.1 46 13
44.1
89.7
98.7
11
32
75
91
100
0
7
41
67
82
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0 0.1 1 10 100
100
372
530
706
549
2277
450
67
0
颗 质量（g） 粒 级 累计筛余 配 （%）
通过率 （%）
累计筛余
5000
4951
4579
4049
3343
2794
517
67
0
100
99.0
91.6
81.0
66.9
55.9
10.3
1.3
0
0.0
1.0
8.4
19.0
33.1
44.1
89.7
98.7
100
级配范围