串车安全使用规定正式样本

文件编号：TP-AR-L9561

There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.

（示范文本）

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串车安全使用规定正式

样本

串车安全使用规定正式样本

使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

串车是用于斜井提升的矿车组，使用时，必须遵

守以下规定：

①倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢

丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装

置，并加装保险绳。因此，矿车连接器的插销，必须

有防脱落装置。

矿车连接装置必须至少每年进行1次2倍于其最

大静荷重的拉力试验。

斜井人车的连接位置，安全系数不小于13。

矿车的车梁、碰头和连接插销，安全系数不小于

6。

各种保险链以及矿车的连接环、链和插销，批量生产时，必须做抽样拉断试验，不符合要求时不得使用。初次使用前和使用后每隔2年，必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验，发现裂纹或永久伸长量超过0．2％时，不得使用。

②倾斜井巷串车提升的各车场必须设有信号硐室及躲避硐室，运人斜井各车场必须设有信号和候车硐室。候车硐室要具有足够的空间。

③为防止跑车等事故的发生，倾斜井巷使用串车提升时，必须遵守规定安设以下保护装置：

在倾斜井巷内安设能将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

在各车场安设能防止带绳车辆误人非运行车场或区段的阻车器。

在上部平车场人口安设能控制车辆进入摘挂钩地

点的阻车器。

在上部平车场接近变坡点处，安设能阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能防止未连挂的车辆继续下跑的挡车栏。

在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。

上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。

④斜井提升时，由于车辆在运行中易发生突发性事故，造成断绳跑车、脱轨掉道和翻车等，容易挤、碰和挫伤扒车和磴钩摘挂车人员以及巷道的行人等，因此，斜井提升时，严禁蹬钩、行人。

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