港珠澳大桥地理

一、大桥修建中面临的困难：

1、水文状况：伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口湾,虽属弱潮河口,但其下有两个深海沟,即便是无风天气,看似平静的海面,也会形成凶猛的涌浪。

涌浪是风停止后或风已削弱,改变了原来风向,在海面上留下的波浪。涌浪是海面上由其他海区传来的(远处的风),或已经过去的风所引起的波浪。“无风三尺浪”指的就是涌浪。

风浪是由当地风产生,且一直处在风的作用之下的海面波动状态。-涌浪与风浪的区

2、气候：季风气候,多暴风雨,尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭

3、地质：位于珠江的入,地基不稳;海底地质状况复杂,对施工影响大

4、其它：海域宽阔,桥梁长度大;海底隧道长度大埋藏深,技术要求高。海水腐蚀性强,对建筑材料的要求高;海洋生态环境的保护;横跨三个区域,协调困难等。二、大桥为何要用桥隧构造：

大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路桥的形式连接、及澳门的大型跨海通道。伶仃洋位于中国珠江口外,为一喇叭形河口湾。又称零丁洋、珠江口。其围北起虎门,口宽约4千米,南达、澳门,半径60公里有14个珠三角大中城市、7个机场。

此地经过珠江主航道,经过该海域的海上运输繁忙,机场航线起落较多,同时该水域有国家级保护动物中华白海豚自然保护区。

为了减少对海上航道、飞机起落和中华白海豚生存区域的干扰(海洋生态的保护),就在相应的区域采用了这种海底隧道+岛桥的方式。

三、大桥建成对三地的影响：

1、大桥建成后可以加快港珠澳区域经济社会一体化进程,加速大珠三角城市区域发展；

2、有利于珠港澳城市等级提升,城市服务围扩大城市服务功能增强,城市规模扩大,提升区域综合竞争能力；

3、有利于缩短三地间的行程,完善区域间的综合运输体系,加快区域间的交流与合作；

4、有利于促进珠江两岸社会经济协调发展,相互协作,优势互补,保持港澳地区的繁荣与稳定。

5、提高运输效率,降低运输成本;拓展城市经济腹地;促进旅游发展等

相关题目:

例1：港珠澳大桥全长近50千米,将按六车道高速公路标准建设,中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。读图完成下列各题。

1.港珠澳大桥中部有近7公里是海底庭道,主要是为了：

A.缩短通行距离和时间

B.保持珠江主航道的通航能力

C.节约建设成本,降低难度

D.方便旅客欣赏水下风景

2.港珠澳大桥建设带来的影响,正确的叙述是：

A.提升澳门物流业的区域主导地位

B.极大破坏珠江口水域的生态环境

C.加快港珠澳区域经济社会一体化进程

D.澳门将成为继之后新的国际航运中心

3.海底隧道两端人工岛的主要功能是：

A.方便游人观景

B.方便旅客休息

C.抵御地震台风

D.利于桥隧转換

答案: BCD

解析：

1、从图上可知,海底隧道并没有缩短通行距离,A错。海底庭道建设成本更高,难度更大,C错。图示隧道埋在海底,应不能欣赏水下风景,D错。海底隧道建设在珠江的主航道处,主要是为了不影口向珠江主航道的正常通航,B对。

2、港珠澳大桥的建设,缩短了三地之间的时间距离,有利于促进三经济社会一体化进程;澳门的物流业在区域中不占主导地位,占主导地位,大桥修通后澳门也不会成为继之后新的国际航运中心,需要澳门自己的发展,AD错;大桥建设对珠江口生态会产生一定的负面影响,但不会太大,B错。

3、人工岛建在桥隧交界处,并非主要目的地,为方便游人观景,建有观景台,并不是人工岛的主要功能,A错;隧道两侧的人工岛,从图上可知,是隧道的出入口,其主要功能是为桥隧转换提供必要的空间场所,D正确;该大桥通过时间短,旅客不下来

休息,B错;整个大桥的桥岛隧都会考虑抵御地震或台风的影响,并非人工岛的主

要功能,C错误。

例2：港珠澳大桥工程浩大,是迄今行业最大的投资项目,建设容包括路、桥、隧、岛等多项工程。港珠澳大桥建成后将成为世界级的跨海通道。

据此并结合下图,回答下列问题。

⑴影响港珠澳大桥修建的主要区位因素是

⑵结合区域位置,分析大桥建设过程中将成为施工障碍的自然。

⑶简述港珠澳大桥建设的意义。

答案：

⑴经济因素(分析:工程浩大,行投资最大）

⑵夏秋季节的台风,海上的风浪、潮汐;位于珠江的入地基不稳;海岸生态环境的保护等。

⑶完善了粤港澳地区的综合运输体系,使西岸地区与地区的经济、社会联系更加密切,促进珠江两岸社会经济协调发展,保持港澳地区的繁荣与稳定,提升珠江三角洲地区的综合竞争能力。

例3：读下列材料,回答下列问题。

材料一:总投资达720多亿元的港珠澳大桥于2010年12月15日在举行开工仪式。大桥跨越珠江口海域,是连接、及澳门的大型跨海通道。大桥全长为49.968公里,主体工程海中桥隧”长35.578公里,岛隧工程全长约7440米,成为世界最长的跨海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目受到海內外广泛关注。

材料二:港珠澳大桥建设方案示意图。

(1)从自然条件方面分析港珠澳大桥造价昂贵的原因。

(2)分析港珠澳大桥中部采用隧道而不采用桥梁的原因。

(3)运用城市中心地理论,简述港珠澳大桥通车对、、澳门三城市的主要影响。

答案:

(1)海域宽阔,桥梁长度大;海底隧道长度大,埋藏深,技术要求高;海底地质复杂,施工难度大;气候条件复杂,对施工的影响大;海水腐蚀性强,对建筑材料的要求高。

(2)该处海域海水深度较大,采用隧道比采用桥梁在运行时的安全性要高、维护更方便;该处是重要的海运通道,采用隧道对船舶运输不会产生影响。

(3)城市等级提升;城市服务1围扩大;城市职能种类可能増多,甚至转变城市职能;城市服务功能増强;城市规模扩大。

例4：根据材料,回答下列问题。

粤港澳大湾区是继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区之后的世界第四大湾区。一般而言,湾区经济发展主要经历了港口经济、工业经济、服务经济、创新经济四个阶段。粤港澳大湾区陆地面积、常住人口、GDP总量分别占全国的0.6%、0.5%、l21%,,有三个港口排名世界前十。

20l7年国务院政府工作报告将粤港澳大湾区上升为国家级区域战略,粤港澳大湾区规划是泛珠江经济协作区规划的升级,粤港澳大湾区将成为引领中国经济发展的引擎。