旅客运输安全的重要性极其保护措施

旅客运输安全的重要性极其保护措施

摘要

铁路客运事业事关旅客的根本利益，事关客运发展大局，因此，安全问题显得尤为重要。一旦安全得不到保障，造成的损失是不可估量的。铁路车站客运受多种因素的制约，一方面，旅客运输设备是其中较为主要的因素，另一方面，车站客运的管理方法也是重要因素。要想将安全做到最好，应主要从这两方面入手。同时还要有发生危险时的快速应急措施。

本文将详细分析铁路客流的特点，旅客运输中容易出现的问题，出现问题的原因以及相应的处理措施。

关键词：客运、安全问题、问题产生的原因、加强安全的措施

引言

随着我国国民经济的高速发展，需要交通运输的发展速度与其匹配，因为整个经济活动，包括生产、交换、分配和消费都必须通过运输纽带才能有效完成。由于我国幅员辽阔，人口众多，耕地紧缺，人口及资源分布不平衡。而铁路旅客运输具有运量大、速度较高、安全性好、费用较低、能全天候服务等优点，铁路旅客运输在我国长途旅客运输中具有明显优势。由于运量大，路途长，所以铁路旅客运输的安全性显得尤为重要。而保证旅客安全要从客运设备和管理方式等方面同时抓起。

第1章当前存在的安全问题

站台等公共区域存在的安全问题

（1）候车区域内、广场处、安检、进站时，人员短时间内骤然密集，在拥挤情况下易出现种种原因导致的人员摩擦及非正常情况。旅客出现的异常情况，而由于公共区域规划不合理不能合理有效地快速到达处理。

（2）客流乘降集中，影响旅客及作业人员自身安全危险因素较多：客车到发时旅客乘降先后发生，造成站台上旅客对流；中间站列车停站时间短，乘车旅客又急于上车，易发生拥挤、冲撞，易发生致旅客掉落站台的危险。

（3）列车出发和到达时，作业人员在组织旅客和站台上迎送列车作业时，如果不能与列车保持适当间距，则容易发生影响人身安全的情况。

（4）客运站大多有台阶、天桥、地道等设施，而长途旅客又通常携带较多的行李，因此在旅客密集的情况下更容易发生危险，在雨雪天气时，地面湿滑，安全问题更加严峻；另，列车乘降梯与所停靠站台之间有一定的间距，车梯窄陡，旅客乘降的危险因素较多。

旅客在列车上存在的安全问题

（1）旅客被压伤、烫伤、砸伤。列车在运行过程中紧急制动或经过道岔、曲线及钢轨接头等处都会有不同程度的晃动，此时，旅客的手在车厢门、乘务间门、厕所门等处，容易被门压伤；旅客的泡面或开水如放置不稳，容易翻倒在旅客身上，发生烫伤事故；行李架上的行李因放置不当，在列车晃动时，掉下来砸伤旅客的现象也时有发生。

（2）携带“三品”上列车。铁路部门一再强调不能带危险品进站上车，可有的旅客就是不以为然，想方设法避开安检进站，将危险品偷偷的带上车，一件易燃、易爆、危险品上了列车，无疑就在旅客拥挤的车厢里，给列车和旅客带来极大的安全隐患。

（3）吸烟引起的火灾。有的吸烟旅客乱丢烟头，带着火星的烟头碰到易燃物品，如桌布、被子、床单、地毯等，很容易引起火灾。由于列车车厢内人员集中，火灾发生时，旅客急于逃生，造成人员拥堵，无法及时疏散，易造成群死、群伤的事故。

（4）旅客列车上突发急病紧急救护成问题。受人多拥挤、空气污浊等诸多因素影响，旅客在旅途中一旦突发疾病，又未能得到及时救治，容易出现严重后果。

设备设施故障导致的安全问题

铁路运输设备的正常运行是保证安全的重要因素，一旦设备发生故障，造成的生命财产损失是不可估量的。例如温州动车追尾事故，就是由于信号灯出现了故障，才造成了无法挽回的严重后果

第2章产生安全问题的原因分析

公共区域安全问题产生的原因

（1）站台旅客乘降组织有待加强；

（2）公共区域规划不合理，旅客出现的异常情况，不能合理有效地快速到达处理。；

（3）车站的站台秩序维护力度不够，车站封闭式管理制度落实不到位；

（4）车站对作业人员、防护人员不执行作业标准缺乏有效的监控，作业人员的安全意识有待进一步加强。

（5）车站的各类应急处置能力不足。

列车上安全问题产生的原因

（1）旅客自身安全意识薄弱。许多旅客认为列车上乘客安全应该是铁路部门的事，与自己没有太大的关系。

（2）车体电器设备故障。一是车体电器设备线路短路、过载等引起火灾。二是客车附属设施不良引起的火灾等。如客车锅炉、炉灶设备不良，造成火灾；采暖锅炉无水或缺水烧干锅造成火灾。三是餐车工作人员失误。如在炉灶附近放置易燃物品，造成火灾。

（3）缺乏急救人员和急救设施。在旅客发生突发疾病时，很难做到紧急有效的抢救措施，因此耽误了第一救治时间，造成无法挽回的损失。

（4）班组自身作用发挥不够。从班组自身作用的发挥上，少数班组长缺乏自主管理、超前管理和针对性管理的意识和工作态度，班组工作基本处于上面要求什么，班组就做什么，上面发现什么问题，班组就整改什么，班组作用没有得到实际的发挥。自控型、互控型班组建设力度不够，个别乘务员没有按标准作业的现象得不到及时纠正。

铁路设备对安全的影响。

对行车设备的改造施工及故障处理，多数情况需停止信号联锁的使用，要在无联锁的

情况下接发列车，操纵台无显示、信号停用、道岔失往联锁，从预备进路、交递凭证、引导接车到区间列车的把握均由人工来完成，对接发列车安全影响较大。2000年全路发生的17起行车重大、大事故中，有7起(占41．2％)是在施工情况下发生的。设备临时故障是在作业职员无预备的情况下，信号及联锁设备发生变化，一般在水害、雷击、狂风雨雪等自然环境下及设备老化等时，易发生临时故障，对运输安全影响也较大。哈尔滨铁路局每年发生影响接发列车安全的设备故障约1200起。

规章制度对安全的影响。

规章制度有遗漏、不严密，与现场实际不符等均会影响运输安全。规章制度不完善的原因主要是：①深进现场实际不够，未能随设备的变化及时修改相应的作业程序及制度；②工务、电务部分不能及时提供相关技术资料，影响车务部分对《车站行车工作细则》的修订、补充和完善，以及有针对性地制定安全防范措施；③没有针对设备的临时变化，及时制定作业办法和安全措施，使作业过程缺乏安全保障。

第3章加强客运安全风险管理的措施

规范安全管理制度

铁路局安全管理部门应尽快对原铁路分局有关安全管理制度、标准进行疏理和调研，吸收原有安全管理一些好的办法，尽快出台适应新体制要求的安全管理制度，规范各类标准。通过制定和贯彻执行各类技术标准和管理标准，从技术和组织管理上把各方面的作业有机地联系协调起来。

优化列车运行图

从旅客流向、流量及流动时间入手，编制客车运行图。根据车站的客流量、旅客的成份决定停站时间，如民工客流高的车站，应适当延长站停时间；对有预留车厢的车站，应根据预留票额量来决定列车的停留时间，使运行图真正适应市场的需要。

建立安全管理信息系统

通过该系统，一方面车站能及时掌握列车晚点等方面信息，以利于车站进行必要的处理；另一方面对大量的历史数据进行分类管理，使工作人员对以往的工作有所认识。此外，

运用一定的数学方法对搜集到数据进行分析处理，及时发现安全工作中存在的问题，提进行预防控制，预测预报事故，防止和避免事故的发生，把安全管理从传统的事后追踪变为事前预防控制。

强化安全设备保障

不断提高各种技术设备的性能、强度和可靠性，努力采用设备故障防护报警和自动检测、自动控制、远程控制等先进手段，切实保证旅客运输安全。此外，应优化客运设备设施，让旅客感到美观、舒适。

提高职工素质，严格执行旅客运输安全各项规章

大多数的事故都是由于违反规章制度、违反劳动纪律而引起，因此必须不断地健全和完