何谓万顺叫车市场模式
万顺叫车：网约车中的一股清流
万顺叫车：网约车中的一股清流作者：李冉来源：《人民交通》2018年第06期不久前，空姐深夜搭乘网约车遇害事件再次引发全社会对于网约车安全问题的关注和讨论，更是将网约车平台营运资质问题推向舆论至高点。
从5月7日到5月11日，交通运输部微信公众号以每日一篇的节奏连续发布了5篇涉及网约车的评论文章，力度可谓罕见。
5月7日，交通运输部发表《交通运输新业态不是“法外之地”》的评论文章中指出：对于企业来说，新业态不是“法外之地”，不能以为自己“大而不能倒、大而不能管”，而选择性执行法律规章甚至以各种理由拒绝接受监管；特别是大企业更要在经营过程中做创新发展的表率，做遵章守法的表率，做引领行业新风正气的表率，切实加强自律，实现良性发展。
尊法守法的万顺叫车随着网约车时代的来临，越来越多的平台和车主加入了这个新兴行业的竞争，相关主管部门也及时出台了网约车新政——《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，用以规范市场的健康发展。
根据网约车新政规定，要求网约车平台在经营属地设立分支机构，并逐一申请经营许可（俗称“地牌”）。
据了解，与开展营运的范围相比，多数网约车平台获得营运城市运管部门颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》的数量非常少。
这种情况下，司机在当地就找不到组织，没有平台归属感和责任感，而一旦司机和乘客发生矛盾，没有分支机构就不能面对面协调解开纠纷，乘客投诉无门，司机吃了差评也无从辩解，只能接受扣分、扣钱的处理，这对司机的身份尊严、工作积极性和快乐感都是很大的损害，造成司乘关系紧张的现象愈演愈烈，甚至酿成多起不可挽回的惨剧。
2016年9月，万顺叫车应“网约车新政”而生，在行业首创“合伙人制”，让公共交通出行行业的从业者均可免费成为平台合伙人，共享公司高速发展的红利。
万顺叫车秉承“先合法合规，再开展经营”的理念，成立至今，已经在全国经营城市成立300多家分支机构，这些分支机构都是在当地行业主管部门的领导下，依法在属地纳税。
网约车和传统出租车的经营模式和发展前景对比分析
网约车和传统出租车的经营模式和发展前景对比分析近年来，随着互联网科技的迅速发展，网约车行业逐渐成为出租车行业的有力竞争者，成为人们出行的便捷选择。
本文从经营模式和发展前景两个方面对网约车与传统出租车进行对比分析。
一、经营模式1.网约车网约车是一种基于互联网的出行服务，由专业的网约车平台提供技术服务，以司机和乘客共同完成线上订单派发和线下出行服务的创新业务模式。
网约车的核心服务是为乘客提供方便、快捷、安全、实惠、优质的出行服务。
网约车的经营模式较为灵活，车辆与司机并不属于平台所有，司机可以根据自己的时间安排自由选择上班时间，也可以根据自己的意愿选择自己想接单或不想接的单。
2.传统出租车传统出租车是一种传统的出租车服务，由出租车公司或个体经营者提供服务。
传统出租车的服务模式是乘客直接拦车，与司机直接沟通完成预约服务。
传统出租车的服务覆盖面广，但也有一些问题，比如服务品质差、计费不透明、营运管理不规范等。
传统出租车的经营模式较为固定，车辆、司机、服务都由公司或者个人直接管理和运营。
司机上班和接单的时间受到较大的限制，需严格遵守公司的规章制度和营运规则。
二、发展前景1.网约车随着人们生活水平的提高和交通网络的日益完善，网约车行业前景广阔。
网约车的服务品质高，并且价格普遍较低，因此年轻人、旅游者及商务人士等消费群体较为青睐。
同时，网约车行业在用户体验、营销推广方面有很强的战略优势，滴滴出行、快滴出行等大众化平台，以及专注于豪华车出租的神州专车和首汽约车等平台，在市场竞争中表现出了强大的生命力。
2.传统出租车传统出租车的规模庞大，营收较为稳定，但是传统出租车面临的问题也凸显出来。
传统出租车价格虽然较为透明，但是服务品质不稳定，且司机行为等问题更加突出，这也导致很多顾客对出租车产生了抵触情绪。
总的来说，网约车与传统出租车相比，具备更好的灵活性、服务品质与用户体验，并且在更广阔范围内满足了人们的出行需求。
而传统出租车仍然面临着巨大的竞争压力和转型升级的问题，需要加速落实细化政策，提高服务品质，以打赢市场竞争的战斗。
万顺叫车新的网约车安全模式已启动
54ECONOMY 产经万顺叫车：新的网约车安全模式已启动文/张爽2021年春运即将结束受疫情防控的影响，各地出行 客流下降，不少务工人员选择“就地过年”，但交通运输 一线T.作人员依然坚守在自己的岗位上。
特殊的春运万顺叫车守护你对于万顺叫车而言，2021年春运是万顺叫车从成立以 来正式参与的第一个春运。
为此，万顺叫车在春运前发布 《2021年“春运”安全生产工作方案》，成立“春运”安 全生产指挥部，签署《安全目标责任书》，以确保春运期 间安全生产工作顺利、有序进行。
除了持续做好疫情防控 常态化工作之外，还在春运开始前进行专项安全大检查，落实各类安全风险防控措施，排查各项安全隐患；针对春 运期间可能出现的极端恶劣天气制定好应急预案，提前做 好预防准备。
为了解决春节假期（腊月二十六至正月初九）“打车 难”的问题，万顺叫车全面开展2021年春运期间运力保障 工作。
进行运力监测，保证运力充足；给司机师傅发放补 贴，鼓励春节假期依旧进行出行服务:，春运期间，总部机关各部门、绿色春运指挥部、客服 人员值班电话保持24小时畅通，并配合各地公安机关，坚 决打击违法犯罪行为，保护司乘安全：万顺叫车深耕网约车行业发展，已经在全国主要城市 设立分支机构，截至目前已在全国获得302张城市网约车合 法运营牌照，牌照数量位居同行业首位。
2020年，全年建 立超8000个线下实体店，共服务全国500个城市.万顺叫车 以充足的运力和优质的服务水平迎接此次春运“大考”，，建成线下实体店矩阵为持续发展打牢基础2020年底，中央经济工作会议确定了明年要抓好的八 项重点任务，排在首位的就是强化国家战略科技力量。
要 求互联网巨头不要把眼光盯在几颗(4菜、几斤水果的流量 上，一个小商小畈就能撑起一个家庭=要求各行各业精耕 细作，创造出更多的“独门绝技"，要求科技、产业链供 应链强基础，提出基础不牢，地动山摇。
万顺叫车董事长 周正清表示：企业的步伐，只有和政府政策保持一致，才 能健康发展万顺叫车科技发展方向是新能源智能汽车和智慧道路交 通、产业链是移动出行+货运+农特产+快递、供应链终端是 实体店、合规化+人才+«术+两个体系+实体店是基础设施随着反垄断和防止资本无序扩张更加深人，互联网靠 线上烧钱拉流量的游戏即将走到尽头，以线下市场渠道下 沉回归商业本质，一个线下实体店就能撑起一个家庭、解JM't People's Transportation55决灵活就业，好处多多。
专访万顺叫车董事长周正清：敢为人先,筑爱前行!
专访万顺叫车董事长周正清：敢为人先，筑爱前行！万顺叫车是中国领先的网约车服务平台，成立于2015年，致力于为广大乘客提供安全、便捷的出行服务。
近日，笔者有幸对万顺叫车董事长周正清进行了专访，听他分享了万顺叫车的发展历程和未来发展规划。
周正清董事长是一位富有激情和使命感的创业者，他坚信科技创新将引领出行行业的发展。
在采访中，周董事长向笔者透露了他对万顺叫车的初衷和愿景：“我们成立万顺叫车的初衷就是要解决人们出行难题，让出行更轻松、更便捷。
我们希望通过科技创新，让每一位乘客都能感受到我们的用心和努力，为他们提供更好的服务。
”谈到万顺叫车的发展历程，周董事长表示，万顺叫车一直秉承“敢为人先”的创新精神，在市场竞争中不断突破自我，成为了中国网约车行业的领军品牌。
“我们不仅提供网约车服务，还推出了多元化的出行解决方案，包括代驾、企业包车、旅游包车等。
我们始终关注用户需求，不断优化服务，努力成为用户信赖的出行伙伴。
”在谈及未来发展规划时，周董事长表示，万顺叫车将继续加大对技术创新的投入，推动出行服务的智能化和智能化升级。
“我们将以人为本，服务为先的理念，持续提升服务质量，满足用户多样化的出行需求。
我们将不断扩大服务范围，为更多的城市提供高品质的出行服务。
”在谈及对竞争对手的看法时，周董事长表示，“我们欢迎竞争，竞争是企业成长的动力。
我们会继续保持领先地位，为用户提供更全面、更优质的出行服务。
”万顺叫车凭借着不断创新和服务的品质，迅速成为中国网约车行业的领军企业。
而作为企业的领导者，周正清董事长不仅在业务上有着自己的见解，同时也在企业文化和社会责任方面有着独到的理念。
谈及企业文化，周董事长表示，“万顺叫车始终秉承‘以顾客为中心’的核心价值观，不断追求卓越，力求站在行业发展的前沿。
我们强调团队合作，尊重每一个员工，激励员工创新和成长。
”而在社会责任方面，周董事长表示，“我们认为企业应该有意识地回馈社会，承担更多的社会责任。
网约车运营模式
网约车运营模式网约车运营模式是指利用互联网技术，通过线上平台将乘客和司机进行匹配，提供个人出行服务的商业模式。
它在传统出行方式中的司机和乘客之间建立了一种更加直接、高效的联系方式，为用户提供了更为便捷、灵活的出行选择。
首先，网约车运营模式实现了乘客和司机的互相匹配。
乘客可以通过手机应用程序或网页的方式，在需要出行时输入目的地，并请求配备车辆的司机。
司机会收到乘客的请求信息，根据自己的空闲时间和位置信息决定是否接受订单。
这种方式可以避免传统出租车需要在路边等待乘客，节约了司机的空闲时间，并提高了乘客的呼叫成功率。
其次，网约车运营模式实现了价格的透明化。
乘客在发出用车请求后，可以即时了解到订单的价格范围，避免了传统出租车因为路程长、拥堵等原因而产生的额外费用。
并且，乘客可以根据自己的需求和预算，在多个供应商之间进行比较，选择最符合自己需求的车辆和价格。
这种透明化的价格机制提高了市场竞争的效率，使得乘客能够享受到更加实惠的出行服务。
再次，网约车运营模式实现了出行体验的个性化和优化。
乘客可以根据自己的需求和喜好，在预订车辆时选择车型、座位数、额外服务等。
同时，通过线上平台，乘客和司机之间可以进行实时的沟通，如告知乘客的上车位置、车辆状况等，提高了乘客的出行体验。
此外，网约车运营模式也有助于缓解城市交通拥堵。
通过电子导航和实时路况信息，网约车平台可以更准确地规划车辆的行驶路线，避免拥堵区域，提高了乘客的出行速度，并减少了车辆在拥堵道路上的空转时间，减少了交通拥堵的发生。
同时，网约车平台也可以通过优先配送订单等方式，鼓励司机停放在各个交通热点，提高了乘客等车的便捷性，减少了交通拥挤。
总之，网约车运营模式通过互联网技术的应用，实现了乘客和司机的直接匹配，价格的透明化，出行体验的个性化和优化，以及城市交通拥堵的缓解。
它为用户提供了一种更加便捷、灵活、舒适的出行选择，推动了出行服务行业的创新和进步。
专访万顺叫车董事长周正清：敢为人先,筑爱前行!
专访万顺叫车董事长周正清：敢为人先，筑爱前行！
日前，亿欧专访了万顺叫车董事长周正清。
在采访中，他分享了他对行业未来的看法，以及万顺叫车未来的发展规划。
谈及自己所经营的万顺叫车，周正清表示，万顺叫车一直都在不断探索和创新，以适
应市场不断变化的需求。
我们的目标是成为中国最受欢迎的移动出行公司之一，为广大用
户提供一流的出行体验。
在未来，我们将继续深化技术创新，优化服务体验，不断加强安
全管理，创造更高的客户价值。
万顺叫车有着自己独特的文化和价值观，周正清认为，企业文化是企业成功的重要因
素之一。
在万顺叫车，我们一贯奉行“敢为人先，筑爱前行”的价值观念。
我们希望通过
不断的创新和进取，为用户提供一个更好的出行环境和社会环境，让世界变得更加美好。
在未来的发展规划上，周正清表示，万顺叫车将进一步加强自身的核心竞争力，推进
技术创新，提高产品质量，以提高用户满意度为核心目标。
同时，我们将加强合作伙伴关系，共同推动整个行业的发展，以满足更多用户需求。
我们希望借助自身的优势和合作伙
伴的力量，实现互利共赢，共同创造更美好的未来。
最后，周正清表示，万顺叫车将继续坚持“敢为人先，筑爱前行”的企业文化和价值
观念，不断创新，为用户提供更优质的移动出行服务，助力城市交通发展，为美好出行和
美好社会做出自己的贡献。
万顺叫车在全国开设8000家实体网点--司机之家+乘客驿站+适老乐园
万顺叫车在全国开设8000家实体网点—司机之家+乘客驿站+适老乐园和往年相比，2020年深圳的冬天来得更早一 些。
对于深圳龙岗区佳兆业可园的业主来说， 天气虽然寒冷，但是再也不用在寒风瑟瑟中打车 了。
原来，这家楼盘的下面开设了一家网约车的 服务站网点。
在这里，只要平时需要用车，可以 直接去店里打车，顺便还能了解这家公司的具体 情况。
在全国，这样的实体网点已经超过了8000 家。
原来，这是万顺叫车的社区联合服务站网 点，一头连接公司，一头连接司机和乘客。
万顺叫车作为行业主管部门鼓励发展的新业 态，是线上线下融合发展的网约车平台，是新就 业形态与解决就业的重要平台。
万顺叫车是有着 交通运输新业态、出租车+互联网、渠道+用户、 合伙人制度等多个标签的移动出行科技公司，线 下和传统出租车公司一样进行管理，线上和出行 平台共享模式一样进行运营。
看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。
从2016 年9月成立以来，万顺叫车稳扎稳打，在出行行业 闯出了自己的一片天。
截至目前，万顺叫车获得72 I PEOPLE'STRANSPORTATION网约车牌照300张，设立社区服务站超过3.7万个，其中实体网点8000个；人网司机超180万，其中司 机合伙人超33万；注册用户超1.1亿，日订单达50 万单；为超2(H乙人次提供服务，行驶9亿公里且无 重大安全事故，司机双合规取得重大进展.万顺 叫车被评为“交通运输新业态百强企业”排名第 二和“中国新经济之王500强企业”，成为了中国 两大出行平台之一。
实体网点的"星星之火〃，已经在全国燎原走进位于佳兆业可园的万顺叫车社区联合服 务站可园站，面积不大的店里“五脏俱全”，墙 上张贴的是万顺叫车的企业文化，旁边的万顺冰 泉也码放得整整齐齐。
“这个服务站的实体网点，既是与总公司连 接的一个点，更是附近居民打车的一个实体店，也是司机休息的服务站。
”自10月底开业以来，万顺叫车社区联合服务站可园站经理胡润超看着 每天站里来来往往的人，服务好乘客的决心更加 坚定了。
顺风车 运营方案
顺风车运营方案一、顺风车的运营模式1.顺风车的模式顺风车是以互联网为工具的一种交通方式，通过APP平台将司机和乘客合理匹配起来，构成路线上的共享出行。
顺风车的模式主要分为以下几种：（1）点对点模式：是指从乘客所在地直接到目的地的一种出行方式，由司机和乘客通过APP匹配起来，共同出行到目的地。
（2）拼车模式：是指多名乘客在同一条路线上，通过APP匹配起来，共同乘坐一辆车到达各自目的地的一种共享出行模式。
（3）专线模式：是指以固定的路线为基础，由APP平台为乘客提供专线出行服务，司机和乘客共享一辆车，共同出行到达目的地。
（4）定制模式：是指根据用户需求，提供定制化的出行服务，例如接送小孩、办公班车等。
2.运营流程（1）注册成为司机或乘客：顺风车APP提供了注册成为司机或乘客的入口，用户可以通过填写相关信息完成注册。
（2）发布行程或搜索乘车：司机可以通过APP发布自己的行程信息，乘客可以通过APP搜索附近的拼车信息。
（3）匹配和确认：当有乘客对司机的行程感兴趣时，APP会自动匹配乘客和司机，并通知双方确认出行。
（4）共享出行：在确认了乘车信息后，司机和乘客共同出行，实现相互合理搭载。
（5）完成行程：司机将乘客送达目的地后，结束共享出行，APP会对本次行程进行评价。
3.盈利模式顺风车的运营模式主要以手续费、广告、数据服务等为主要盈利方式。
（1）手续费：对于每一次顺风车服务，平台可以收取一定的手续费作为运营收入。
（2）广告：可以通过在APP平台上发布广告、推广合作等方式获取广告收入。
（3）数据服务：可以通过对用户出行数据的分析和挖掘，提供数据服务赚取收入。
二、顺风车的运营方案1.用户定位和挖掘（1）用户精准定位：通过精准的用户定位，将用户需求和供给合理匹配起来，提高顺风车服务的满意度。
（2）用户分类和挖掘：根据用户的出行需求、地域分布等进行分类和挖掘，实现个性化的顺风车服务。
（3）用户激励机制：通过奖励积分、优惠券等方式鼓励用户使用顺风车服务，提高用户粘性。
网约车新简介介绍
。
02
快车模式的优势
提供快速、便捷的出行服务，满足乘客的紧急出行需求。
03
快车模式的不足
由于需要保证车辆和驾驶员的快速到达乘客指定地点，运营成本相对较
高，价格相对较高。同时，由于驾驶员和车辆的质量难以保证，服务质
量可能不稳定。
04
网约车新技术的运用
大数据技术
用户行为分析
通过大数据技术分析用户的叫车行为、评价 、投诉等数据，以便更好地了解用户需求， 提供更精准的服务。
网约车的未来发展前景广阔
1 2 3
市场需求持续增长
随着消费者对出行方式的需求不断升级，网约车 市场仍将保持快速增长，市场需求潜力巨大。
技术创新推动发展
大数据、人工智能等技术的应用将进一步提升网 约车服务的智能化、个性化与安全性，满足消费 者多元化的出行需求。
政策环境持续优化
政府对网约车市场的监管也将趋向更加合理化与 规范化，为行业发展提供更加稳定的政策环境。
提升用户体验
通过优化App界面设计、提高叫车效率、完善支付方式等方面，提升用户体验，增强用户 粘性，提高用户满意度。
网约车将成为出行市场的主流方式之一
市场竞争优势明显
相对于传统出租车和公共交通方式，网约车具有更加便捷、高效、舒适的优势，将在出行市场占据越来越重要的地位 。
共享经济理念推动
共享经济理念的普及与推广也将进一步推动网约车市场的发展，实现社会资源的共享与优化配置。
网约车新简介介绍
汇报人： 日期:
目 录
• 网约车概述 • 网约车平台介绍 • 网约车新模式介绍 • 网约车新技术的运用 • 网约车市场的未来趋势 • 结论与展望
01
网约车概述
网约车的定义
万顺叫车：一路雄风一路歌
万顺叫车：一路雄风一路歌作者：来源：《人民交通》2019年第03期随着移动互联网技术在出租汽车领域的应用，网约车应运而生，并且预约服务操作简单，有效提高了出行效率，近年来，网约车行业实现了快速发展。
在这期间，“补贴”形式的营销模式以及“私家车”为主要运力的营运形式，是网约车留给人们最深的印象，这样的模式迅速培养了老百姓使用网约车的出行习惯，但其粗放的发展模式也引发了一系列的行业乱象。
在此背景下，2016年9月，一家主推“合伙人制度”模式，与司机同荣辱、共进退的网约车企业在深圳成立，它就是“万顺叫车”，经过了两年多的发展，注册司机100万名、司机合伙人10万多人，注册用户5000多万人，其所取得的成绩，凝聚了创始人及其团队的智慧与情怀。
“做一件為大家谋福利的大事业”——一名复转军人的初心万顺叫车创始人周正清，湖北松滋市政协委员、民营企业家，中共党员，1993年自部队转业，开始在松滋市经营多家液化气企业，在许多人眼中，是一个事业有成、家道殷实的成功人士。
可能是军人那股励精图治的家国情怀，让年逾半百的周正清萌发了“二次创业”的激情。
周正清是这样说的：“我过的很好，但总是希望可以做一件为大家谋福利的大事业”。
那么问题来了，“做什么事业呢？”一次出差的经历，坚定了周正清创办网约车企业的决心2016年初，周正清在一次出差中，使用了网约车，行驶过程中，网约车司机的诸多抱怨之词，引起了周正清的好奇，开始了网约车市场调查。
他发现依托互联网技术的飞速发展以及互联网设备的广泛应用，中国的网约车市场需求巨量，发展空间广阔，同时他也发现市场上已活跃着近百家的网约车企业，但是绝大多数网约车司机，对平台不满意，觉得工作不被认同，没有团队、没有归宿感。
凭着商人对商机的洞察，周正清决定创办一家让司机快乐工作的网约车企业，就这样，2016年9月，万顺叫车以一种“另类”的“姿势”亮相网约车市场。
推行“合伙人制度”，让司机工作有尊严顾名思义，万顺叫车让合规的司机免费成为企业合伙人，与企业共享发展红利，司机成为了企业的“主人”，企业是司机的“家”。
万顺叫车激活“软实力”,夯实新业态基座
76ENTERPRISE VOICE 企业声音万顺叫车激活〃软实力〃，夯实新业态基座文/张雪春运出行服务安全与发展"V 车包执送大湾区遂设笤他 公益活动启动仪式近几年，中国网约车市场规模正在快速增长，为大家的出行带来不小的便利。
万顺叫车以“本地司机，熟人熟路”的定位，以及“渠道+用户”的模式，在网约车行业里独树一帜。
作为交通运输新业态代表，自2016年成立以来，万顺叫车已拿 到全国300多个城市运营牌照，数量居第一位，城市运营数据第二名，是中国两大网约车之一。
2020年底，万顺叫车董事长兼总裁周正清在员工大会上透露了未来五年的发展规划：2021年，实现330张城市运营牌照，建立4万个服务站，2万 个服务网点；发展300万注册人网司机；1.5亿注册 用户。
2025年，实现保留注册司机1000万，投人5万台无人驾驶汽车运营，用户达到5亿，日均订单 2000万，年运营金额突破2000亿。
这样一组数据，放在目前的国内网约车行业 里，已属行业翘楚地位。
有人会问，万顺叫车一路 走过来，凭什么能在激烈角逐中站稳脚跟？底气 来自于万顺叫车独有的“软实力”。
顺势而为，紧跟大政方针促就业相比大多数民营企业习惯完全市场化的打 法，万顺叫车身上有着一股子“为国为民沥肝胆” 的劲儿。
除了创始人、董事长兼总裁的职位外，周 正清身上还贴着万顺叫车党委书记的标签。
这一 点透露出了其浓厚的家国情怀，也决定了万顺叫 车成为网约车行业里的一股清流。
用周正清的话讲，党建是了解“国之大者”的 最好窗口，也是打造“精气神的一把利剑”。
“只 有了解了中央、部委的大政方针，知晓了国家政策 导向，才能正确地武装头脑，指导日常业务实践。
”无论是吸纳社会性人群成为司机、合作伙伴，还是 帮助军人就业、组织公益活动，都源于此。
随着移动出行晋级主流生活方式，打车平台 成为促就业、改善民生的重要载体。
截止目前，万 顺叫车平台吸纳司机就业超过180万，解决退役军 人创业5200人，大学生创业9100人，家庭主要劳动力36万余人。
万顺叫车三重服务保驾护航
J M APeople's Transportation打造〃适老化〃便利出行万顺叫车三重服务保驾护航文/张爽当下，我们正进人一个智能化、数字化的社会新时代，互联网已经融人到我们衣食住行、社会服务等各个方面，通过网络可以实现购物、支付、求职、教育、办公等等，但在大多数人享受到互联网所带来的便利时，老年人、残疾人等弱势群体，却被这个时代抛在了后面。
去年11月，国务院办公厅印发了《关于切实解决老年人运用智能技术困难的实施方案》的通知，聚焦老年人日常生活涉及的出行、就医、消费、文娱、办事等7类高频事项和服务场景。
2021年1月开始，工信部开展适老化改造专项行动，对老年人、残疾人生活密切相关的手机APP进行适老化改造。
其中，日常出行是老年人最为“头疼”的一项。
最近，万顺叫车、滴滴出行等纷纷响应交通运 输部、工信部等七部门的号召，提供“一键叫车”等针对性服务，帮助老年人跨过数字鸿沟。
在诸多 网约车平台中，作为“街坊邻居家门口的出行公 司”的万顺叫车，应该是最“亲民”的一家。
在服 务老年人、残障人群上，有着天然“适老”的友好 一面，也有着同行不具备的基因与优势。
针对解决老年人运用智能技术困难的问题，万顺叫车相关负责人表示，科技是冰冷的，适老 化不应是被动地进行改造、优化产品功能服务，而需要将这一理念注人到公司经营的各个环节。
让科技拥有温度，让老年人感受到社会对他们呵 护与关爱。
为了提升老年人、残疾人出行的便利 性、幸福感，万顺叫车提供了三种选择，有了这 三张“牌”，不仅能让他们出行不“掉队”，更 能真正融入到智能化的生活中。
"助老模式〃上线让温暖陪伴老人目前，万顺叫车A PP、小程序双端上线试运 行新功能——助老模式，老年人可点击按钮进行 “一键叫车”，大字号显示的设计+语音播报，更方便老年人操作使用。
ECONOM Y 产经打开万顺叫车APP、小程序，醒目的助老模式 按钮，按下“一键叫车”大按钮就能呼叫万顺叫 车，无需输人目的地，简化繁琐叫车流程。
以差异化破局,万顺叫车引领行业新格局
76ENHRPRISEVOICE 企业声音以差异化破局，万顺叫车引领行业新格局文/梅兰芳“过去10年，网约车行业保持了高速增长态势，让人们打车变得更便利，出行更舒适，但经历了一轮轮补贴大战、合规化的考验后，整个行业正陷人同质化竞争的态势。
‘一超多强’的市场格局背后，无论是竞争层面，还是消费者需求驱动，市场都呼唤差异化竞争模式的涌现。
”近日，在某互联网出行可持续发展论坛上，现场专家的观点引发了共鸣。
针对这一现象，万顺叫车表示，如果一味地用老路子卡位竞争，市场会进入一种“内卷”状态，竞争效率和质量都不高。
而且对消费者来说，网约车出行的细分人群需求得不到满足，难以实现出行品质和体验的进一步提升。
事实上，自2016年成立以来，以“互联网+出租车、渠道+用户、合伙人制度”出现的万顺叫车，一直走差异化路线，为竞争胶着的网约车行业注 人了新活力。
坚守安全合规底线，拿下300多张城市 运营牌照在新政发布之前，网约车市场处于粗放式的 混战阶段，各大平台通过补贴策略吸引司机、车辆 和乘客，获取流量和订单，保障运力。
鲜有一开始 就在各地设立分支机构的。
新政实施后，政策要 求网约车平台必须属地化运营，获得本地城市的 运营牌照。
同时，平台上的车辆、司机也需要获得 网约车车辆运输许可证及网约车驾驶资格证。
安全、合规是网约车行业走向繁荣的根基。
这一点，在早期的网约车平台身上，表现得并不突出。
相比起来，万顺叫车自成立以来，身上就流淌 着这样的血液，持续推进合规化的落地。
万顺叫 车始终相信，合法、合规才能保证网约车行业的健 康发展，才能为消费者出行提供方便、安全、舒适、实惠的体验，让每一次出行都获得愉悦感受。
比如万顺叫车坚持对司机进行严格的人职培训，仪 容仪表、谈吐举止、服务标准、商务礼仪等诸多方 面，都在业内保持着较高标准。
每隔一段时间，司机还需要回公司接受轮训，总结问题，改善提高。
把精力花在司机、车辆上，在随后的网约车 监管政策实施后证明，这并非是“花架子”，而是 真正踩到了点子上。
专访万顺叫车董事长周正清：敢为人先,筑爱前行!
专访万顺叫车董事长周正清：敢为人先，筑爱前行！万顺叫车作为国内最成功的出租车电召平台之一，有着领先的技术和用户体验。
其中，万顺叫车董事长周正清也是一个传奇人物，他创造了一家既能赚钱又有社会价值的企业。
本文将对周正清进行采访，了解他的创业历程、经验和未来规划。
问：您的创业经历是怎样的？答: 我的创业经历始于上世纪90年代末，当时我在一家出租车公司工作。
那时候出租车公司主要是人工接单和发送，非常不方便，我就想能不能用电脑来接单派车，提高效率呢？最初只是一个想法，具体如何实现还需要深入思考。
后来我辞职了，自己成立了一家小公司，开始了我的创业之路。
问：万顺叫车是怎样成立的？答: 2005年公司成立时，只有4个人，我是创始人。
最初只是一个简单的出租车电召平台，但我们采用了全新的模式，把各家出租车公司加入平台，实现了出租车公司之间的互联互通。
当时，市场上还没有类似的模式，我们是全国第一家把电召平台和出租车公司结合起来的公司，这也是我们一开始的特色。
答: 我觉得，万顺叫车最大的成功是我们的团队，我们是一个非常不错的团队。
无论是技术、市场推广、还是运营管理，我们都有很好的团队配合，相互之间也信任和支持。
此外，我们的用户体验也是我们的亮点之一。
我们一直以来都坚持用户至上的原则，从各个方面想办法提高用户的体验，这也是我们赢得用户信任和市场优势的关键。
问：未来，您对万顺叫车的规划是什么？答: 未来，我们的目标是全面拓展出租车行业，涉及到整个出租车产业链，包括车辆运营、增值服务、金融服务等方面。
我们也会利用和移动支付等巨头的合作，进一步提高用户服务体验，打造全方位的出租车平台。
我们还将加强技术研发，不断开发新产品和功能，以满足用户不断升级的需求。
问：您作为企业家具有什么信念？答: 我一直坚信创新和服务是企业的生命线。
创新能够带来市场机会，而优质的服务则能够留住用户，从而推动企业的稳步发展。
我们始终不断地投入到技术和服务上，希望可以满足用户的不断升级的需求。
十大突破 冲出重围
十大突破冲出重围作者：来源：《人民交通》2019年第11期万顺叫车是出租车行业互联网+模式、移动出行C2C业态、渠道+用户、合伙人制度的网约车平台。
目前，万顺叫车已经获得186个城市网约车合法牌照，数量系行业第一。
万顺叫车还是C2C快车业态全国两大之一。
万顺叫车拥有20000+个社区服务站，5000万用户。
本地司机熟人熟路，是街坊邻居家门口的网约车公司。
据悉，万顺叫车号召全体合伙人要顺势五月暖阳、对标十个突破、落实三个方案、掀起万顺叫车市场推广工作高潮。
机遇与挑战2019年4月26日至4月28日，萬顺叫车在深圳总部召开为期三天的“万顺叫车机关干部安全生产工作、市场工作、组织架构调整工作会议”，此次会议参会人员有公司“董监高”、省大区领导班子、分公司代表、各部门总监、副总监、以及商学院，共计100余人。
在为期三天的会议中，万顺叫车各层领导主要围绕冲突与突破、如何高效工作、团队建设、服务能力、干部素养、互联网思维等主题展开了一系列培训演讲。
本次会议，针对市场现状及时调整市场工作的发展方向。
坚持以用户第一、安全第一、服务第一为宗旨，意在让用户更好的叫到车，为用户提供更方便、更安全、更舒适的服务体验，创造出更大的价值。
发展与共赢2019年4月29日上午，万顺叫车与中国平安财产保险股份有限公司签署合作协议。
万顺叫车资深副总裁丁旭与平安产险深圳分公司副总经理范杰民分别代表双方签署合作协议。
本次合作万顺叫车将依托平安产险的“保险核心价值理念”，为“万顺叫车网约出租车平台”提供保险风控服务，来保证平台运营安全。
双方均表示，在未来的合作中，双方将互通信息，以建立长期稳定的战略合作关系。
交流与学习2019年5月17日，周黑鸭董事长周富裕先生暨长江商学院校友莅临万顺叫车深圳总部。
万顺叫车董事长周正清、公司“董监高”，以及总部所有合伙人进行了热情地接待。
周黑鸭是一家专门从事生产、营销及零售休闲熟卤制品企业，在交流中了解到周黑鸭相信，可口、卫生、方便的产品，能够为消费者带来更大的乐趣和更好的体验。
万顺叫车打造合规经营企业 保障安全出行
万顺叫车打造合规经营企业保障安全出行
雷小飞
【期刊名称】《人民交通》
【年(卷),期】2022()10
【摘要】据全国网约车监管信息交互平台统计,截至2021年12月31日,全国共有258家网约车平台公司取得网约车业务平台经营许可,数量相比第一次打车大战时翻了数倍。
到2022年1月份,全国网约车也再创历史新高,突破7亿单,环比增长5.3%,市场需求上涨,网约车行业不断壮大,但行业格局却在不断分化,造成这种分化的重要变量,就是“合规”。
【总页数】2页(P30-31)
【作者】雷小飞
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】F42
【相关文献】
1.弘扬法治文化推进合规经营--打造高度负责任、高度受尊敬企业之法律思考
2.高性能网络数据采集与分析，助力安全审计，保障企业内控与合规性
3."滴滴出行"事件的启示:企业数据安全合规需坚守红线
4.加强法务保障打造“合规宛电”——国网南阳供电公司法治企业建设工作侧记
5.坚守合规,万顺叫车多方保障乘客权益
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专访万顺叫车董事长周正清：敢为人先,筑爱前行!
专访万顺叫车董事长周正清：敢为人先，筑爱前行！2013年，Uber进入中国市场，顺风车、滴滴打车等打车软件也相继出现。
万顺叫车作为国内最早实现O2O叫车的企业之一，自然成了这场汽车出行技术变革的一员。
然而，在如此激烈竞争的市场中，万顺叫车又做了什么样的努力？其发展方向又是什么？今天，我们就来听一听万顺叫车董事长周正清在接受采访时的故事。
为什么要从纯计费模式变为 O2O 叫车模式？万顺叫车是1991年获得运营牌照的第一家企业，在当时，它借助电话叫车业务走红。
随着如今移动互联网技术的发展，万顺叫车从2012年就开始了从“电话叫车”向“O2O叫车”的转型。
对此，周正清表示，“这是一个市场的变化，或者说，是一个用户的需求的变化。
我们要服务好用户，就必须不断地改变自己，跟随用户的需求变化。
”周正清解释说，完成这样一个转型，技术上是比较容易的，因为万顺叫车非常重视技术的创新。
但是，商业模式的变革却比技术上的变革要困难一些，甚至是十分困难的。
毕竟在市场内，真正赚到钱的企业不多，因此需要不断尝试、不断实践。
至于变革后的首个用户体验，周正清表示：“‘O2O叫车’的最大优势在于我们可以随时随地地发起叫车，而且不用像以前那样有通话费、等待费这样的花费。
我们做到了安全、方便、快捷，这是一个前所未有的叫车体验。
”如何保证顾客的安全？万顺叫车对司机也非常重视，不论是从招募、考核、培训、奖惩等各个方面，都完整而全面履行。
同时，为了保证司机的安全，万顺叫车还对车辆进行严格的管理审核，严格控制车辆的使用年限、里程等，确保只有相应合格的车辆才能够上路行驶。
首先，我们采用了“身份认证、全面背景调查、人脸识别等多种方式，对司机进行全球最全面、最严格的安全评估，从招募开始就对一切可能存在的风险源进行全面摸底和评估。
”周正清说。
其次，万顺叫车为乘客提供了多方面的安全保障措施。
如一键呼叫110紧急救援、实时共享行驶路线和司机信息、一键报警、私人安保等。
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何谓万顺叫车市场模式
作者：周正清
来源：《人民交通》2019年第09期
万顺叫车是出租车行业互联网+模式、移动出行C2C业态、渠道+用户、合伙人制度的网约车平台。
国家政策、时代文化和市场态势决定企业商业模式，网约车烧钱模式风口已经熄灭了。
出租车行业互联网+模式，即出租车+互联网，就是先有出租车公司，否则就不稳固。
万顺叫车两年来，一直在全国各个城市打造出租车公司，即分支机构管理体系、即渠道。
我们在建设分公司的过程中，曾经被外界误解也没改变初衷。
所以，渠道体系之分公司组织架构和社区服务站，就是万顺叫车在全国各个城市布局的出租车公司框架。
万顺叫车在各个城市有了出租车公司（分公司），就开始招募网约车司机，经过筛选让有创业志向的司机当万顺叫车的司机合伙人。
分公司按照公司主线和创业五个要素，进行合法合规化建设、两个体系建设、四个市场建设，每一项工作、每一个环节，都不能打折扣。
纵观出租车行业，只要是出行业态，司机的痛点就是：增收入、归宿感、被尊重、有未来;乘客的体验感就是：方便、安全、舒适、省钱。
万顺叫车模式的核心就是改革公司的组织结构，通过每个城市的分公司培训教育（同一认知层面）出租车司机，引导有创业志向的司机当平台的司机合伙人。
司机是平台的主人了，基本可以改善司机的四个痛点和乘客四个体验感的前三个。
世上没有包治百病的药，任何方案都不可能尽善尽美，万顺叫车模式是出租车行业改革的创新。
目前，万顺叫车已经获得180个城市网约车合法牌照行业第一。
C2C快车业态全国两大之一。
20000+个社区服务站，5000万用户。
本地司机熟人熟路，是街坊邻居家门口的网约车公司。
分公司的合法合规化建设、两个体系建设、四个市场建设等渠道建设都是潜在利润，由用户+订单日活具体表现出来。
大城市和分众合作引爆主流人群;万顺社区共享单车拉活小城市用户;广泛接入第三方平台线上引流。
分支机构工作人员在小区、学校、企事业单位、机场、车站、码头、卖场、医院、酒店推广展现渠道优势;司机按规范为乘客服务展现合伙人制度优势。
2018年，全国出租车行业日订单1.3亿单，网约车只占了3000万单。
德勤报告提示，预计2025年中国出租车日订单将达到2.73亿单。
巡游出租车业态在缩水，网约车业态市场前景巨大，万顺叫车大有可为。
创业不易，需要发心正，需要坚强的意志，需要大格局，需要在艰辛中持续的坚持。
公司一直提倡，紧跟主线，因地制宜。
主线就是上述模式和工作步骤，因地制宜就是根据当地政策和你的格局、能力开展工作。
路漫漫、其修远兮……我们一起努力，和万顺叫车一起成长，共生共赢！
爱党爱国，不忘初心，牢記使命，高举新时代伟大旗帜，用合伙人制度让出行更安全！
立志立业，合作共赢，砥砺前行，抓住大调整发展机遇，创新业态模式建万顺大平台！
学好万顺叫车企业文化！讲好万顺叫车品牌故事！做好万顺叫车合伙人！。