香港青马大桥
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Hale Waihona Puke Baidu香港青马大桥
香港青马大桥，是全球最长的行车铁路双用悬 索式吊桥，亦是全球第八长以悬索吊桥形式建造的 吊桥。大桥主跨长1,377米，连引道全长为2,160米。 大桥属于香港8号干线青屿干线的一部份，跨越马 湾海峡，将青衣和马湾连接起来。青马大桥自开放 通车以来，已成为香港一条主要连接大屿山、香港 国际机场及市区的干线公路。青马大桥亦属香港主 要的建筑标志和旅游观光景点，所以吸引了世界各 地的游客来参观。 不过，青马大桥只有车行道，不设人行道，因 此游客无法步行于青马大桥观光
青马大桥的稳健性 #香港在夏季常受台风吹袭，所以青马大桥的结 构是经过特殊设计的，可以抵御时速达300km的狂风 吹袭，能够确保大桥抵御巨大强风。在台风到来时， 大桥的左右摇摆幅度最大可以达到5m，露天上层的 行车线将全部关闭。同时，下层桥面分为三车道：中 央道为双线机场道路，左右分别为汽车应急单行道， 供紧急或台风等天气恶劣时使用。
是配合香港国际机场（赤蜡角机场）而建的十 大核心工程之一。于1992年5月开始兴建，历时五 年竣工，造价71.44亿港元。桥身总长度2,200米， 主跨长度1,377米，离海面高62米，青马大桥除创造 世界最长的行车、铁路两用吊桥纪录外，包括青马 大桥在内的「机场核心计划」还于1999年荣获美国 建筑界权威及编辑选为“二十世纪十大建筑成就奖 得主之一。并与英法海峡隧道、三藩市金门大桥、 艾森豪威尔州际和国防公路系统、纽约帝国大厦、 科罗拉多胡佛水坝、巴拿马运河、悉尼歌剧院、埃 及阿斯旺水坝工程及纽约世界贸易中心同享殊荣。
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谢
谢
香港青马大桥，是全球最长的行车铁路双用悬 索式吊桥，亦是全球第八长以悬索吊桥形式建造的 吊桥。大桥主跨长1,377米，连引道全长为2,160米。 大桥属于香港8号干线青屿干线的一部份，跨越马 湾海峡，将青衣和马湾连接起来。青马大桥自开放 通车以来，已成为香港一条主要连接大屿山、香港 国际机场及市区的干线公路。青马大桥亦属香港主 要的建筑标志和旅游观光景点，所以吸引了世界各 地的游客来参观。 不过，青马大桥只有车行道，不设人行道，因 此游客无法步行于青马大桥观光
青马大桥的稳健性 #香港在夏季常受台风吹袭，所以青马大桥的结 构是经过特殊设计的，可以抵御时速达300km的狂风 吹袭，能够确保大桥抵御巨大强风。在台风到来时， 大桥的左右摇摆幅度最大可以达到5m，露天上层的 行车线将全部关闭。同时，下层桥面分为三车道：中 央道为双线机场道路，左右分别为汽车应急单行道， 供紧急或台风等天气恶劣时使用。
是配合香港国际机场（赤蜡角机场）而建的十 大核心工程之一。于1992年5月开始兴建，历时五 年竣工，造价71.44亿港元。桥身总长度2,200米， 主跨长度1,377米，离海面高62米，青马大桥除创造 世界最长的行车、铁路两用吊桥纪录外，包括青马 大桥在内的「机场核心计划」还于1999年荣获美国 建筑界权威及编辑选为“二十世纪十大建筑成就奖 得主之一。并与英法海峡隧道、三藩市金门大桥、 艾森豪威尔州际和国防公路系统、纽约帝国大厦、 科罗拉多胡佛水坝、巴拿马运河、悉尼歌剧院、埃 及阿斯旺水坝工程及纽约世界贸易中心同享殊荣。
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