减速机如何添加润滑脂说明
减速机更换润滑油的步骤和标准【详】
减速机从名字上就可以看是，是为了降低设备运行时的速度，可以保证处于一个比较慢的转速中，因为它也是需要转动的，所以在使用的时候要保证其润滑度，这对其润滑油的要求是比较高的，一些经过了长时间使用的润滑油，已经不能完全发挥其作用，甚至会影响设备的使用，所以需要更换设备的润滑油。
1、换油时设备要持续的的处于温热状态。
在放油螺塞下面放置一个干净的接油盘。
然后打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。
将使用过的油全部排除该井。
然后装上放油螺塞。
再注入同一型号的油。
油量要保持和安装位置一致。
在油位螺塞处检查油位。
确保油位螺塞及通气器拧紧了。
2、在更换的时候需要注意的是不同的润滑油是不能混合使用的，也不能将新旧润滑油相互混合进行使用，不然就会损坏减速机。
3、对于带油位螺塞的减速机需要检查油位，检查合格安装油位螺塞油是否需要更换，冷却后油的粘度会变大导致放油困难，所以设备应该在运行温度下进行换油工作。
4、在进行油位检查的时候切断电源，处于停止状态，等待减速机冷却之后，拧开油位螺塞检查油有没有缺少。
将油位螺塞拧紧。
油的检查需要先切断电源，避免触电，等待减速机冷却之后，再打开放油螺塞，取油样本。
检查油如果发现是浑浊状态，那么建议尽快更换。
上面介绍的就是减速机更换润滑油的方法，一般建议在使用过一段时间之后就进行更换，不要等到已经产生油垢才进行更换，这个时候对设备已经有所损害了。
扩展资料：减速机一般多长时间换一次油比较合适？当减速机运转200～300小时后，应进行第一次换油。
减速机换油的其他注意事项：1、每日都要进行目视检查，检查减速机的密封性。
还需要定期检查减速机的异常噪音以及减速机的油位。
以减速机换油为例：当减速机运转200～300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。
2、不要在减速机还没冷却下来的情况下给它换油，应该等它不再燃烧时，也可以在温度没有达到高温时更换机油，这样换油也不会有危险，换油时要切断电源，以免发生危险。
润滑脂添加操作规范
润滑脂添加操作规范
一、概述
为了进一步提高加脂效率，严格控制油脂加注量，避免加注过程中的油品污染，减少加注过程中的油品泄漏，特编制本规范。
二、适用范围
本规范适用于全系列机组。
三、操作说明
1.主轴承加注
1.1将油桶、气动泵吊至加注工位。
注意：根据主轴承油脂牌号
选用对应气动泵。
1.2打开油桶盖（注意：油桶盖打开后避免异物落入），将气动泵
伸入油桶，并确保气动泵插至油桶桶底；注油接头插入主轴
承注油孔。
1.3启动气动泵（依据气动泵使用规范）开始注油，依据装配工
艺加注定量规定油脂。
1.4安装油桶盖，并将油桶及气动泵放至规定位置。
2.自动润滑系统加注
2.1将油桶、气动泵吊至加注工位。
注意：根据油脂牌号选用对
应气动泵。
2.2打开油桶盖（注意：油桶盖打开后避免异物落入），将气动泵
伸入油桶，并确保气动泵插至油桶桶底；注油接头插入自动
润滑泵注油孔。
2.3启动气动泵（依据气动泵使用规范）开始注油，依据装配工
艺加注定量规定油脂。
2.4安装油桶盖，并将油桶及气动泵放至规定位置。
3.开式齿轮
3.1将油桶、毛刷吊至加注工位。
注意：根据机组型号选用对应
油脂。
3.2清除轴承齿圈齿面上的油漆或其他杂物。
3.3根据机组型号使用毛刷均匀刷涂适量润滑脂于轴承齿面。
3.4油桶、毛刷归位。
偏航减速器油脂加注作业指导书
偏航减速器油脂加注作业指导书
1准备工作
使用工具及物品见表 1
表 1使用工具及物品
项名称规格数用途
目量
活板1拧开油盖
工漏斗1加油使用
具端子起6*1501开启密封油
盖
2工序
2.1风速超过 18m/s 禁止在机舱中作业。
2.2首先将偏航电机侧面中间位置处电机加油口打开。
通过漏
斗向其加注型号为shell omala HD320 油。
2.3通过侧面电机机身侧面视窗观察油位，约处于视窗中间位置
时及加油正常位置。
若没加的过多，可以通过减速器底座上的放油口释放多余的油。
位置处于机舱下方。
3安全注意事项
表 3 安全注意事项
地点注意事项
1、机舱内的物品一定要放置牢固，防止坠落
机舱
2、作业完毕时，注意机舱内物品、工器具的收集
3、操作人员在进入塔架平台后一定要将盖板扣好，随身物品应可靠携带。
15.电机加注润滑脂操作
操作步骤:
1、停机、断电。
风险提示: 1、未戴绝缘手套，配电
箱漏电造成人身触电。
停机时必须严格执行 戴绝缘手套操作规程。 拉下空气开关时，必须 侧身断电，脸部必须避 开空气开关。
中国石油冀东油田
电机加注润滑脂操作
操作步骤:
2、先试电，确认无电后，拆电机护罩（先拆下部，后拆上部）。 3、拆卸轴承端盖（与泵连接的一端还需要拆除联轴器）。
电机加注润滑脂操作
中国石油冀东油田
电机加注润滑脂操作
操作前准备:
1、备齐工具：活动扳手300毫米一把、试电笔、刷子、开 口扳手、螺丝刀、撬杠、拉力器等。
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电机加注润滑脂操作 2、按电机轴承要求，备用润滑脂（一般为二硫化钼）。 3、备用清洁轴承的清洁油、棉纱等。
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电机加注润滑脂操作
中国石油冀东油田
电机加注润滑脂操作
电机前轴承所在位置
中国石油冀东油田
电机加注润滑脂操作
操作步骤:
6、装轴承端盖。
7、先盘泵运行，确认无误后，上护罩试运。
风险提示: 3、未盘车而启泵，可 能造成因电机或泵发卡 而损坏设备。
启泵前必须按规定沿 着泵旋转的方向盘泵35圈，确认不卡不刮。
中国石油冀东油田
风险提示: 2、拆卸时注意正确使用
工用具，确保设备完好。
需要拆除的联轴器
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电机加注润滑脂操作
操作步骤:
4、清洁轴承废脂。 5、加注适合润滑脂。
大型电机无需拆除风 扇 和端盖，而是可以直 接将润滑口堵头卸掉即 可加注润滑脂。
加注润滑脂的目的就是 为了使轴承内滚珠的磨 擦力降到最小，延长轴 承的寿命。
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润滑脂的加注方法
怎样正确加注润滑脂润滑脂能减少机械摩擦，防止金属老化及防漏气、漏油、漏水，以保证机械设备的正常动作。
一、供脂方式1.加脂周期长、润滑脂稠度硬的用加油枪打；2.加脂周期短、润滑脂稠度稀的，且润滑点周边环境恶劣的用电动或气动供脂泵注入。
3.自动加脂可应用于：●危险或不宜进入的地方●手工加脂易受环境污染时●润滑器保养人员不够时自动加脂优点：●改善设备维护人员的工作条件，只做定期巡检即可。
●节省人力、体力，提高工作效率●安装时不影响生产，减少怠机时间。
●定量、定时地供应所需油脂，保持最佳润滑状态。
●节省油脂。
可自行补充油脂，重复使用。
●操作稳定可靠。
可以设定好润滑周期及润滑剂量，按需要随时可停可续●操作简单，人手更换，方便快捷●可有预警功能：当需要补充油脂或润滑异常时，都会自动发出报警信号。
二、加入量要适宜加脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。
一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3～1/2。
估算公式：Q = 0.005 ×D ×BQ——填充量，单位gD——轴承外径，单位mmB——轴承宽度，单位mm三、禁止不同品牌的润滑脂混用由于润滑脂所使用的稠化剂、基础油以及添加剂都有所区别，混合使用后会引起胶体结构的变化，使得分油增大，稠度变化，机械安定性等都要受影响。
四、注意换脂周期以及使用过程管理注意定期加注和更换润滑脂，在加换新脂时，应将废润脂挤出，直到在排脂口见到新润滑脂时为止。
加脂过程务必保持清洁，防止机械杂质、尘埃和砂粒的混入。
全自动加脂机的出现结束了人工给设备润滑点添加润滑油脂的历史，它不仅能减少劳动强度、降低设备维护成本、提高工作效率，而且还能将润滑油脂充分地、持续不断地添加到各个润滑点，提高加脂质量、减少设备故障，从而保证了生产的连续性和安全性。
例如：VICSEN-PUL型微型全自动润滑脂加注机（见上图），该设备由智能微处理控制系统控制，全部数字显示、注油周期调节方便、定量准确，并且设有压力保护装置。
关于摆线针轮减速机在使用 过程中润滑的说明
关于摆线针轮减速机在使用过程中润滑的说明我公司生产的摆线针轮减速机(以下简称减速机)全部机型号，润滑方式有二种即油浴润滑(包括带油泵的强制滴水润滑)和油脂润滑。
以下规定了减速机如何在使用过程中加换润滑油和润滑脂及它们的量与方法。
1．润滑油润滑油的牌号：国产(40-50号)：国际ISO(EP68)。
当环境温度高于+40℃或低于-10℃时，请垂询我公司，并在订货时说明。
2．润滑脂润滑脂的牌号：二硫化钼-2或ZL-2锂基润滑脂。
当环境温度低于-15℃或高于+40℃，请垂询我公司，并在订货时说明。
3．润滑油与润滑脂的用量度卧式减速机的加油原则为：带有视油镜的，以示油镜中心线为下限线，下限线以上5ｍｍ为上限线带有油管接头的，以上接头作为上限线，上下接头一半处作为下限线。
立式减速机的加油原则为：有管状油标的以示油管上的上限线与下限线为加油原则，带油泵的以机座与针齿壳接合面处为上限，上限线以下10毫米处为下限线。
可根据油泵上带塑料管观察。
立式和卧式减速机的加油原则为：大约是减速机内部空隙的1/2，不可过满。
以下公列出了我公司生产的样本中标准的减速机用润滑油和润滑脂值，当有特殊的安装形式与特殊的机型号时，会有变动，请垂询我公司。
单级传动机型号润滑油 (单位：L)润滑脂 (单位：L)B系列(单级)立式卧式立式卧式B100.150.20.160.16B110.350.400.370.37B120.650.750.750.75B13 1.1 1.422B14 1.9 1.7 2.5 2.5B15 2.74 3.5 3.5B161071515B1714142525B18153040404．加换油制度(ａ).润滑油润滑：新购置的减速机初运转300小时作一次更换，以后每天工作大于10小时，每隔2500个小时换油一次。
如每天工作小于10小时，每隔6个月换油一次。
打开放油塞即可放油，打开通气帽可从此螺纹孔中加油。
(ｂ).润滑脂润滑：新购置的减速机每隔6个月增添一次，增添量为按上述表格中机型号的8%，增添方法为打开通气帽，从通气帽螺纹帽孔中加入。
减速机润滑油更换操作规程
减速机润滑油更换操作规程
《减速机润滑油更换操作规程》
一、前期准备
1. 关闭减速机电源，等待机器冷却后进行操作。
2. 准备好所需的工具和润滑油。
二、操作步骤
1. 打开减速机的润滑油排放口，并将旧润滑油放入合适的容器中进行回收处理。
2. 使用清洁纱布或棉布擦拭润滑油排放口和周围区域，确保无残留污垢。
3. 打开润滑油注入口，注入适量的新润滑油。
注意不要过量，以免造成润滑油泄漏或其他问题。
4. 在添加新润滑油后，用清洁纱布或棉布擦拭润滑油注入口和周围区域，确保无残留污垢。
5. 关闭润滑油排放口和润滑油注入口，确保封闭牢固。
三、注意事项
1. 换油前应查看减速机的运行情况，确保机器处于停机状态并且温度适宜。
2. 在更换润滑油时，应根据减速机的使用手册和相关要求选择适合的润滑油种类和规格。
3. 润滑油更换周期一般为500小时或3个月，根据实际使用情况进行调整。
4. 更换润滑油时，应注意环境卫生，避免润滑油泄漏造成污染。
四、结束工作
1. 清理好操作现场，确保没有遗漏物品和杂物。
2. 检查润滑油排放口和润滑油注入口是否密封良好，避免漏油情况发生。
3. 打开机器电源，进行试运行，确保减速机运转正常。
通过以上操作规程，可以保证减速机的润滑油更换工作进行安全和顺利，维护减速机的正常运行，延长机器的使用寿命。
减速机润滑油更换操作规程
减速机润滑油更换操作规程减速机是工业生产中经常使用的设备，在使用过程中需要定期更换润滑油来保证其正常运行。
下面是减速机润滑油更换的操作规程，共1200字。
一、目的与范围为保证减速机的正常使用和延长其使用寿命，定期更换润滑油是十分必要的。
本操作规程适用于各类减速机的润滑油更换。
二、工具与材料1. 扳手2. 润滑油3. 油漏斗4. 油桶5. 布料三、操作步骤1. 停机在进行润滑油更换之前，首先要将减速机停机并断电，确保安全。
2. 准备工作2.1. 确定润滑油的型号和规格，准备好所需的润滑油。
2.2. 将所需的工具和材料准备齐全。
2.3. 准备好一个干净的油桶，并放置在润滑油进油孔下方。
3. 清洁工作3.1. 使用布料或刷子清洁减速机表面，确保无尘和杂物。
3.2. 检查减速机的油封和油底壳，确保无漏油现象。
4. 油塞拆卸4.1. 使用扳手拆卸减速机油底壳上的油塞。
4.2. 将油塞拔出，让旧润滑油流入准备好的油桶中。
5. 冲洗5.1. 将少量新润滑油倒入油桶中，然后将准备好的油漏斗插入减速机的进油孔中。
5.2. 将清洁的润滑油从进油孔中倒入减速机中，同时转动减速机的输出轴或手动转动减速机的风叶，以便清洗减速机内部的旧润滑油。
5.3. 反复冲洗几次，直到流出的润滑油干净透明为止。
6. 润滑油注入6.1. 将准备好的新润滑油倒入油漏斗中。
6.2. 缓缓将润滑油倒入减速机的进油孔中，直到润滑油溢出为止。
6.3. 放置几分钟，让润滑油充分渗透到减速机的各个部位。
7. 清理和检查7.1. 清理减速机周围的润滑油，确保无漏油现象。
7.2. 检查油封和油底壳，确保密封良好。
7.3. 确保减速机的各个部位都有足够的润滑油。
8. 完成检查工作完成后，安装油塞并用扳手拧紧，确认减速机油底壳密封良好。
四、注意事项1. 操作前务必停止减速机运转并断电，确保安全。
2. 必须使用正确的型号和规格的润滑油，以保证减速机的正常运行。
3. 在更换润滑油时要尽量避免漏油或溢油，保持工作环境的清洁。
加注润滑油脂操作规程
• 2范围 • 本规程规定了加注润滑油（脂）的基本工艺
方法和原则。
• 本通用技术要求适用于公司的装配加工。
3稀油润滑 3.1间歇无压润滑 使用簧底油壶将润滑油注入需要润滑的部位
等加油孔中，使润滑油进入磨擦表面而流 散，如泵车链条及钢丝绳等；
3.2间歇压力润滑 使用油枪将润滑油注入直通式或接头式压注
4.4连续压力润滑 在润滑油箱中按设计要求加入润滑脂至标示油
位，启动安装在阀体中的柱塞泵往复运动来实 现吸供油，并通过分油器、输油管及接头式压 注油杯进入各润滑点磨擦表面，如泵车S管轴 头定位轴套、搅拌轴总成轴承、摆动油缸轴承、 砼泵输送缸等。
5加油量与消耗
加入润滑油箱中的油必须控制在标定的范围内 自动润滑的喷油频率应按设计要求调节到合适
范围.
பைடு நூலகம்
油杯等孔中，使润滑油沿着导油孔或导油 槽进入磨擦表面；
3.3连续无压润滑
使用润滑油加注器将齿轮油（HD80W90）从齿轮 箱加油孔注入箱体，以实现箱体内油池润滑， 如泵车分动齿轮箱总成等；
3.4连续压力润滑
在润滑油箱中加入润滑油至标示油位，启动安 装在阀体中的柱塞泵往复运动来实现吸供油， 并通过分油器、输油管及接头式压注油杯进入 各润滑点磨擦表面，如泵车S管轴头定位轴套、 搅拌轴总成轴承、摆动油缸轴承、砼泵输送缸 等；
4干油润滑
4.1间歇无压润滑 靠人工将0#或3#锂基脂均匀涂抹到磨擦表面上，
如泵车开式回转齿轮传动、底架活动支腿等；
4.2连续无压润滑 将适量润滑脂填充在机壳或轴承环中，如泵车
各中低速转动轴承等。
4.3间歇压力润滑 使用油枪将3#钙基脂通过压注油杯孔压入磨擦
机器人减速器齿轮更换新润滑脂的方法
1. 当JT6盖板上没有出油口插头时，川崎机器人应按以下程序进行补油。
(1)将圆头螺栓(M6 -8)旋出注射口，将喷嘴旋入(M6)。
(2)放置-盛油的容器/盘子。
(3)取下出口盖板。
(4)从注射口补充新的润滑脂，直到齿轮箱内的润滑脂变成新的润滑脂。
(5)用抹布擦拭进出口盖周围多余的油脂。
(6)拆卸喷油器上的喷嘴(M6)，用密封带将圆头螺栓(M6 -8)缠绕，旋进喷油器内。
(7)安装出口盖板。
请注意，靠近出口的齿轮应该有一半浸在油脂中。
2. 当川崎机器人在JT6盖板上有出油口插头时，应按以下程序进行加油。
(1)将圆头螺栓(M6 -8)旋出注射口，将油脂喷嘴旋入(M6)。
(不要拧开出口的塞子。
)(2)放置一个容器/盘子来接收流出的油。
(3)旋出插座的插头。
(4)从注射口补充新油，直到新油从出油口流出。
(5)用抹布擦拭进出口处的油脂。
(6)用密封带将插头包好，重新旋进插座。
(7)旋出喷油器上的喷嘴(M6)，用密封带缠绕圆头螺栓(M6 -8)，旋进喷油器内。
事先准备好一个容器和一块布来处理从出口流出的油脂。
1. 慢速运行JT4、JT5，将出料口旋转至下位。
2. 旋出注射口的塞子，并旋入油脂喷嘴(R 1/8)。
(不要拧开出口的塞子。
)3.放置一个容器/盘子来接收流出的油。
4. 拧下插座的螺丝。
5. 从注射口补充新鲜油，直到新鲜油从出口流出。
6. 用一块布除去入口和出口周围的油脂7. 用密封胶带将插头包起来，重新旋进插座。
8. 旋出喷油器上的喷嘴(R 1/8)，用密封胶带将插头缠绕，旋进喷油器内。
减速机的使用之润滑油
减速机的使用之润滑油减速机使用的使用之润滑油减速机是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。
选用减速机时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸、传动效率、承载能力、质量、价格等，选择最适合的减速器。
天一减速机对润滑油的使用小技巧。
减速机在使用前必须注入润滑油，出厂时的减速机为了便于装卸和运输，一般都不装润滑油。
在加油之前应将放油阀和通气阀安装在减速机的正确位置上。
1、首次使用，在运转300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。
一般情况下，对于长期连续工作的减速机，每天连续工作10小时以上者，每隔3个月更换一次；每天间断工作10小时以下者，每隔6个月更换一次。
长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油，减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。
注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。
4、当摆线针轮减速机在工作条件恶劣，起动一一停止频繁和高温或低温的场合里工作时，应重新考虑润滑油。
5、加注润滑油时，油位高度不应超过油标上限，也不低于油标下限。
在运转过程中，应经常观察油位高度，及时补充相同牌号的润滑油。
6、采用油脂润滑的减速机在出厂前已注入润滑脂。
润滑脂的装入量为减速机容积的1/2—1/3，油脂不宜加得过多，否则会产生搅拌热。
油脂更换制度：每隔6个月更换一次。
7、不允许注入不清洁或带腐蚀性的润滑油。
15.电机加注润滑脂操作
电机加注润滑脂操作
技术要求：
4、要按轴承要求选用符合规格的润滑脂，加注时要注意清洁， 加入量不宜过多，为轴承盒容量的80％。
5、装轴承端盖，穿螺杆时要平稳，防止轴承内盖滑脱，对孔困 难，固定内盖铁丝时不可猛拉，防止拉断掉入电机内影响运 行。
6、上端盖螺丝时用力要均匀，以防滑扣或螺杆断。
中国石油冀东油田
电机加注润滑脂操作
电机前轴承所在位置
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电机加注润滑脂操作
操作步骤:
6、装轴承端盖。
7、先盘泵运行，确认无误后，上护罩试运。
风险提示: 3、未盘车而启泵，可 能造成因电机或泵发卡 而损坏设备。
启泵前必须按规定沿 着泵旋转的方向盘泵35圈，确认不卡不刮。
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电机加注润滑脂操作
应急处置:
发生人员伤害，进行包扎送往医院，汇报上级。
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电机加注润滑脂操作
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电机加注润滑脂操作
操作前准备:
1、备齐工具：活动扳手300毫米一把、试电笔、刷子、开 口扳手、螺丝刀、撬杠、拉力器等。
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电机加注润滑脂操作 2、按电机轴承要求，备用润滑脂（一般为二硫化钼）。 3、备用清洁轴承的清洁油、棉纱等。
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电机加注润滑脂操作
风险提示: 2、拆卸时注意正确使用
工用具，确保设备完好。
需要拆除的联轴器
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电机加注润滑脂操作
操作步骤:
4、清洁轴承废脂。 5、加注适合润滑脂。
润滑脂加注办法.doc.
生产运行部培训资料润滑脂加注方法及注意事项一、润滑脂的正确使用1.注意防止不同种类、新旧润滑脂的混用，避免装脂容器和工具的交叉使用。
2.在领取和加注润滑脂前，要严格注意容器和工具的清洁，设备上的供脂口应事先擦拭干净，严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。
3.不要用木制或纸制容器包装润滑脂，防止混入水分或被杂物，并且应存放于阴凉干燥的地方。
4.加入量要适宜加脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。
根据《大型水泵及电机检修规范》规定结合设备实际运行情况，每个月的第一个星期一由白班班长(副班长)使用压杆式黄油枪对使用润滑脂的水泵、电机轴承逐一注油一次。
日常补充润滑脂以压杆式黄油枪加注20次为左右，同时根据设备运行情况适当减少或增加润滑脂。
5.加脂过程务必保持清洁，防止机械杂质、尘埃和砂粒的混入二、储存注意事项：在存储时，温度不宜高于35℃，包装容器应密封，不能漏入水分和外来杂质。
黄油枪的使用方法一、使用方法：1.逆时针旋开油枪头，使油枪头与枪筒分开。
生产运行部培训资料2.把拉杆拉出，将拉杆中间的槽拉到枪后面盖子的腰圆孔外，这样弹簧便压缩将皮碗退到盖端的位置。
3.将储油筒旋下，从储油筒口端加入清洁的润滑脂。
4.顺时针旋紧储油筒，并把拉杆旋转一个角，放回还原状。
5.用力将压手柄往返压注，使用时，应用注油嘴压紧设备黄油嘴，平稳摇动手柄。
当发现油枪油嘴处有滑脂油连续出现时油枪即可使用。
使用完毕后应将黄油枪各个部件处理干净二、注意事项：1.加油时枪头与滑脂嘴（轴承箱的加油嘴）倾斜度不得大于15度将油缓慢压入，否则将会溢油。
2.加入的润滑脂要清洁，勿使有杂物进入油嘴孔有碍出油。
3.所使用的滑脂嘴应干净，无沙子等固体物质。
4.储存和保管应放于干燥处，切勿放在潮湿的地方，以免生锈。
5.使用黄油枪时，应轻拿轻放，以防枪筒在外力作用下变形而导致枪筒里的橡皮碗无法正常工作。
多种摆线针轮减速机润滑油的使用及注意事项
摆线针轮减速机润滑油及注意事项1.卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，环境温度处于高温时可采用循环润滑。
2.摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。
3.立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。
4.加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。
放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。
该减速机出厂时内部无润滑油。
5.第一次加油运转100小时应更换新油，（并将内部污油冲干净）以后再连续工作，每半年更换一次（8小时工作制），如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油（如3-6个月）对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。
在使用过程中应经常补充润滑油。
6.新发出的摆线针轮减速机已加润滑油脂，每六个月更换一次。
油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。
一、前言摆线针轮减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针齿啮合，设计先进，结构新颖的硬齿面减速机械产品。
该减速机可以广泛应用于各种传动机构中的减速机构，如：起重、运输、冶金、矿山、环保、石化、纺织、印染、食品、轻工、制药、橡胶、包装、塑料、啤酒、筑路、粮油等等机械传动。
二、结构摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分；减速部分；输出部分。
直联型减速机可与Y系列专用电动机及Y系列派生专用电动机组装在一起，如Y系列电动机、YB防爆电动机、YCT调速电动机、YEJ制动电动机等。
同时可与各类型标准电动机和各类动力源，通过法兰联接，如：NEMA系列、IEC系列、Y系列、YA系列、YB系列、YEJ系列、等各类电动机和液压泵实现联接。
减速机结构如图1、图2、图3三、特点1、传动比大：一级减速时传动比为1/6～1/87；两级减速时传动比为1/99～1/7569；根据需要可以采用更多级组合。
摆线针轮减速机润滑书
三、润滑
1、本系列减速机以油浴润滑为主，机型号22以下允许采用油脂润滑，立式减速机27以上
机型应配备油泵循环润滑。
2、润滑油常温下一般用N150极压工业齿轮油必要时采用河北省泊头市摩擦材料厂生产的
防漏润滑油，若采用高温油脂润滑，推荐采用上海或天津产00号减速机高温润滑脂。
3、加注润滑油时，油位高度应处在油标或油针的中线位置。
4、润滑脂的注入量应为减速机内腔容积的1/3~1/2，油脂不宜加得过多，以避免产生搅拌
热
5、润滑油更换周期：
减速机应在初次运转100小时后须进行第一次更换润滑油，更换时，应去除残存油污。
初次换油后，以后每天连续工作10小时以上的减速机，应每隔三个月换一次润滑油，每天工作时间不超过10小时的减速机，应每隔6个月更换一次润滑油。
6、油脂更换期：每隔6 个月更换一次润滑脂。
7、已经长期没有使用的减速机（一般在12个月以上）在重新使用前，必须更换润滑油或
润滑脂。
8、加油时旋开减速机上部的通气帽即可加油，放油时旋开减速机下部的放油螺塞即可放出
污油。
9、不允许注入不清洁或带腐蚀性的润滑油
10、采用循环润滑的法兰式立装减速机，在使用前应先启动油泵，待油泵正常工作后在
启动减速机。
11、本产品出厂时为了便于装卸和运输，一般不注入润滑油，用户使用前务必按规定加
足润滑油或润滑脂。
多种摆线针轮减速机润滑油的使用及注意事项
摆线针轮减速机润滑油及注意事项1.卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，环境温度处于高温时可采用循环润滑。
2.摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。
3.立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。
4.加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。
放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。
该减速机出厂时内部无润滑油。
5.第一次加油运转100小时应更换新油，（并将内部污油冲干净）以后再连续工作，每半年更换一次（8小时工作制），如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油（如3-6个月）对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。
在使用过程中应经常补充润滑油。
6.新发出的摆线针轮减速机已加润滑油脂，每六个月更换一次。
油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。
一、前言摆线针轮减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针齿啮合，设计先进，结构新颖的硬齿面减速机械产品。
该减速机可以广泛应用于各种传动机构中的减速机构，如：起重、运输、冶金、矿山、环保、石化、纺织、印染、食品、轻工、制药、橡胶、包装、塑料、啤酒、筑路、粮油等等机械传动。
二、结构摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分；减速部分；输出部分。
直联型减速机可与Y系列专用电动机及Y系列派生专用电动机组装在一起，如Y系列电动机、YB防爆电动机、YCT调速电动机、YEJ制动电动机等。
同时可与各类型标准电动机和各类动力源，通过法兰联接，如：NEMA系列、IEC系列、Y系列、YA系列、YB系列、YEJ系列、等各类电动机和液压泵实现联接。
减速机结构如图1、图2、图3三、特点1、传动比大：一级减速时传动比为1/6～1/87；两级减速时传动比为1/99～1/7569；根据需要可以采用更多级组合。
怎样正确添加润滑脂
怎样正确添加润滑脂润滑脂广泛用于轴承、电机和某些齿轮上，润滑脂加少了润滑不够，似乎大家都明白，也因此造成了一个误解：多加点，加满点。
其实润滑脂加多了也不好，下面，一起探讨一下，润滑脂到底该加多少？加多了有什么害处？润滑脂加的过多有这几方面的危害：运转中温度升高，引起密封问题，能耗增加，另外对润滑脂本身也不好。
例如电机加多了润滑脂，耗电会增加，严重的还会造成电机故障。
以轴承为例，过多的润滑脂在轴承腔内剧烈翻搅，增加轴承转动阻力，温度和能耗增高，而温度升高还会引起润滑脂氧化速度加快（提前变质，使用寿命缩短），温度升高导致润滑脂里面包含的基础油加速析出——而润滑脂能起到润滑作用，主要是因为里面包含的油。
基础油从润滑脂里面流失后，就剩下稠化剂，干结硬化，导致新加的润滑脂不能充分流动到轴承内芯，形成润滑不良，轴承磨损甚至造成故障。
另外干结的润滑脂硬块还有可能脱落、断裂然后带入轴承。
加脂过多还会造成密封问题，密封件受到的压力增加，造成密封破裂、失效，造成密封不严，引入杂质、透水，给轴承造成损伤。
使用黄油枪加脂时要注意密封件承受的压力，有些黄油枪可以达到15000psi的压力，而一般的唇式密封能承受500psi左右，因此加脂时要合理把握黄油枪的压力。
对于电机，润滑脂多加的害处类似于轴承，但是还有一个可能的后果是润滑脂过多，泄漏到电机绕组上，在表面干结，造成绕组散热不良。
润滑脂的添加要适量如何防止润滑脂多加呢？首先应该确定润滑脂的合理用量，另外应该制定出润滑脂添加量的操作规范，在添加、更换润滑脂后，应提高关注，注意温度、噪音、震动等，注意有无漏油。
对于重要的设备，还可以使用一些专门的监测工具。
规定润滑脂的合理用量：轴承的加脂量可以参照这个公式：G = 0.005 DB在这里：G = 加脂重量，克D = 轴承外径，毫米B = 轴承宽度，毫米或者G = 0.114 DB这里，D和B使用的是英寸（inch）单位。
如果使用黄油枪加润滑脂，应计算黄油枪每次能打出多少润滑脂，可以使用电子秤，使用中校好黄油枪，算好要打多少次。
铝合金减速机润滑油的使用方法
铝合金减速机润滑油的使用方法
铝合金减速机采用优质铝合金压铸成型，具有降低转动惯量的特性，对于大型的机械设备可以及时控制其减速，变速等要求，因而得到了广泛的应用。
由于铝合金减速机的内部齿轮以及轴承等部件在工作时高速旋转，所以各运动部件在运动时必须能得到充足、清洁的润滑保证，否则各传动部件会过早失效，造成系统瘫痪。
下面台机减速机就告诉大家铝合金减速机润滑油的使用方法：
一、铝合金减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。
添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。
二、不要在减速机运行的状态下添加润滑油。
因为在减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断减速机油量的话，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。
三、可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。
加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。
关于铝合金减速机润滑油如何使用大家都学会了吗?台机铝合金减速机在工业生产中起到的作用是不可替代的，因此在使用前后我们要注意保养。
保证铝合金减速机润滑油的充足，才能得到更好的润滑。
加注润滑油操作规程
加注润滑油操作规程一、引言加注润滑油是机械设备维护保养中非常重要的一个环节。
正确的加注润滑油可以确保设备正常运转，延长设备的使用寿命，并减少设备维修和停机时间。
本文档将介绍加注润滑油的操作规程，以确保操作人员正确、安全地进行加注润滑油的工作。
二、加注润滑油前的准备工作在开始加注润滑油之前，应完成以下准备工作：1.确认设备所需润滑油的型号及规格；2.准备好所需的润滑油及相关工具和设备；3.关闭设备的电源，并确保设备处于停机状态；4.查找设备的润滑油加注口，并清理加注口周围的杂物和污垢。
三、加注润滑油步骤按照以下步骤进行加注润滑油操作：1.将润滑油容器放置在加注位置的下方，以防止溢出；2.打开润滑油容器的盖子，并将润滑油倒入加注容器中；3.检查加注容器是否干净，没有杂质和污垢；4.使用清洁的漏斗将润滑油缓慢倒入设备的加注口；5.加注润滑油时要保持稳定的手势，确保润滑油流入设备内部而不是外溢；6.观察润滑油的加注情况，确保润滑油加注到位；7.加注完毕后，清理加注口周围的润滑油，以防止漏油。
四、注意事项在进行加注润滑油操作时，应注意以下事项：1.根据设备的运行情况、使用环境和生产工艺要求，选择合适的润滑油，并按照规定的周期和数量进行加注；2.加注润滑油时，要仔细观察润滑油的颜色、气味和清晰度，如发现异常情况应及时停止加注，并检查设备的润滑系统；3.加注润滑油后，应及时将用过的润滑油妥善处理，防止对环境造成污染；4.加注润滑油操作应由经过培训的操作人员进行，确保操作的正确性和安全性；5.在加注润滑油过程中，应注意个人防护，避免润滑油进入眼睛、口腔和皮肤等部位。
五、加注润滑油的常见问题及解决方法在加注润滑油的操作过程中，可能会遇到一些常见的问题，下面列举几个常见问题及对应的解决方法：1.润滑油加注过快，导致外溢：应减缓润滑油的倒入速度，保持稳定手势，避免过量加注；2.润滑油加注不到位，无法完全润滑设备：应检查加注口是否堵塞或润滑油粘度过高，如有问题要及时清理或更换润滑油；3.润滑油倒入加注容器后，发现润滑油异常：应停止加注，检查润滑油的质量和来源，如发现问题应立即报告并更换润滑油。
减速器脂润滑技术要求
减速器脂润滑技术要求：
减速器脂润滑技术要求主要包括以下几点：
1.确定合适的润滑脂：根据减速器的工作条件、使用环境和要求等因素，选择合适的
润滑脂类型。
常见的润滑脂有润滑油和润滑脂两种，润滑油适用于高速、高温、高精度的工作条件，而润滑脂适用于低速、低温、重负荷的工作条件。
在选择润滑脂时，还需要考虑到其黏度、温度范围、抗氧化性能和密封性等方面的要求。
2.确定润滑脂的添加量：根据减速器的润滑要求进行添加，一般应添加到润滑腔的一
半至三分之二的空间。
在添加润滑脂之前，应先将减速器清洗干净，确保没有杂质和污垢。
在添加润滑脂时，要避免过量，以免产生泡沫和过热现象。
3.定期检查和更换润滑脂：根据减速器的使用情况和工作条件，定期检查润滑脂的状
态和性能，并及时更换失效或污染的润滑脂。
对于高速度、高负荷和高温度工作条件下的减速器，应更加频繁地检查和更换润滑脂。
4.注意清洁和维护：在使用过程中，应保持减速器的清洁，防止杂物和水分进入减速
器内部。
在更换润滑脂时，应彻底清洗减速器内部和润滑系统，确保没有残留物和污染物。
5.遵循制造商的推荐：在使用减速器时，应遵循制造商提供的润滑指南和建议，以确
保减速器的正常运转和延长使用寿命。
制造商可能会提供关于润滑脂的类型、添加量、更换周期等方面的具体指导。