成都吉利总装厂简介

快乐人生，吉利相伴！ 快乐人生，吉利相伴！
成都高原汽车工业有限公司
后内饰装配线，即最终装配线（ 目前共有56 56名员 后内饰装配线，即最终装配线（ C线）目前共有56名员 主要是进行车灯、前后保险杠、内外装饰板、 工，主要是进行车灯、前后保险杠、内外装饰板、车轮以及 相关零部件的装配和加注油液。 相关零部件的装配和加注油液。
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生产线介绍
内饰装配一线
前内饰装配线（ 线 前内饰装配线（A线）
内饰装配二线 前后桥分装线
底盘装配线（ 线 底盘装配线（B线）
总装厂生产线
动力总成分装线
最终装配线（C线） 最终装配线（ 线 整车调整线（ 线 整车调整线（D线） 检测线， 检测线，淋雨线
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87%
56.58%
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产品介绍
公司目前生产的是 全球鹰GX718 NL全球鹰GX718 ，即NL-1 车型。 车型。
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该车由意大利设计师 乔治·亚罗主刀设计， 乔治·亚罗主刀设计，在外 型上兼具轿车的动感和SUV 型上兼具轿车的动感和SUV 的力量
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生 产 科 后 内 饰 班 组
技 质 科
底 盘 班 组
调 整 班 组
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总装厂工艺布置图
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人员结构
总装厂现有员工240余人，大专以上学历占总人数56.58%， 总装厂现有员工240余人，大专以上学历占总人数56.58%， 240余人 56.58% 30岁以下的员工占总人数的87%。专业技术人员14 岁以下的员工占总人数的87% 14人 30岁以下的员工占总人数的87%。专业技术人员14人，管理人 10人 员10人。
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助力机械设备
硬臂式助力机械手系统组成
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硬臂式助力机械手系统是 一种新颖的用于物料搬运及安 装时省力操作的助力设备。 装时省力操作的助力设备。可 用于轮胎等重物的抬举。 用于轮胎等重物的抬举。
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加注设备
手动/ 手动/自动变速箱齿轮 油预置定量式加注机 风窗洗涤液加注机
生产线人员数量分布
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前内饰装配线（ 前内饰装配线（A线）包括内饰装配一线和内饰装 配二线，目前共有64名员工，主要是进行车身内布线、 64名员工 配二线，目前共有64名员工，主要是进行车身内布线、 仪表盘的装配等。 仪表盘的装配等。
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底盘装配线（ 底盘装配线（B线），包括前后桥分装线和动力总成分装 ），包括前后桥分装线和动力总成分装 目前共有65名员工，主要进行汽车发动机、变速器、 65名员工 线，目前共有65名员工，主要进行汽车发动机、变速器、制动 车桥等的装配。 器、车桥等的装配。
调整线目前共有27名 调整线目前共有27名 27 员工，主要进行整车的调试。 员工，主要进行整车的调试。
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总装厂设备介绍
悬挂积放链 地面摩擦式 大滑板 板式带 滚道
输送设备 助力机械设备
总装厂主要设备
真空加注设备 玻璃涂胶机 轮胎拧紧设备
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输送设备
图为悬挂积放链：由垂直升降机、识别系统、 图为悬挂积放链：由垂直升降机、识别系统、 电控系统等组成。主要负责车身的分类、储存、 电控系统等组成。主要负责车身的分类、储存、转 运等。 运等。
国际先进的真 空加注设备
助力转向液真空加注机
防冻液真空加注机
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防冻液真空加注机
风窗洗涤液加注机
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轮胎拧紧设备
玻璃涂胶机
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总装厂生产节拍可达2.4分每台，规划年产能10万台。 总装厂生产节拍可达2.4分每台，规划年产能10万台。可承 2.4分每台 10万台 担吉利NL平台的多款SUV车型及经济型轿车的生产。 NL平台的多款SUV车型及经济型轿车的生产 担吉利NL平台的多款SUV车型及经济型轿车的生产。 总装团队秉 造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界" 承"造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界" 的文化理念，坚持"人性化神经管理、军事化高效执行" 的文化理念，坚持"人性化神经管理、军事化高效执行"的管理思 创新拼搏、敬业沟通、 想，创新拼搏、敬业沟通、全心全意为实现吉利汽车振兴民族汽 车工业的宏伟蓝图积极贡献力量。 车工业的宏伟蓝图积极贡献力量。
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图为地面摩擦式大滑板， 图为地面摩擦式大滑板，该机构包括小车以及可供 小车在其内移动的导轨， 小车在其内移动的导轨，小车由用于载重的托架和车体 组成，托架横置在车体上，车体的前后两端设置导向轮， 组成，托架横置在车体上，车体的前后两端设置导向轮， 行走轮位于导向轮的两侧，并在导轨的槽钢内滑动。 行走轮位于导向轮的两侧，并在导轨的槽钢内滑动。
成都高原汽车工业有• 产品介绍 • 生产线介绍 • 设备介绍 • 结尾
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总装厂概述
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总装厂组织结构图
总装厂下设生 产科、技质科、 产科、技质科、管 理科及四大生产班 组（A、B、C、D 线）。
厂长
管 理 科 前 内 饰 班 组