蓄电池使用说明
铅酸蓄电池维护使用说明书
铅酸蓄电池维护使用说明书导言：铅酸蓄电池作为一种常见的储能设备，广泛应用于汽车、UPS 电源、太阳能储能系统等领域。
为了确保铅酸蓄电池的正常运行和延长其使用寿命，正确的维护和使用是至关重要的。
本使用说明书将为用户提供铅酸蓄电池的维护保养指南，帮助用户更好地使用和保养铅酸蓄电池。
一、充电前准备：1. 确保所使用的充电设备与铅酸蓄电池相匹配，并且符合相关的安全标准要求。
2. 在进行任何维修或保养工作之前，务必戴上防护手套和护目镜，以防止酸性液体对皮肤和眼睛的刺激。
二、充电操作：1. 在进行充电前，检查铅酸蓄电池的连接，确保连接良好，无松动或腐蚀现象。
2. 在充电过程中，严禁将正负极短路，以免引发火灾或电池损坏。
3. 维持适当的充电电流和电压，不要过度充电或过快充电，以免对电池产生不良影响。
4. 当充电完成后，及时关闭充电设备，并拔下电源线。
三、放电操作：1. 在使用铅酸蓄电池时，避免过度放电，以免损坏电池或降低电池的使用寿命。
2. 当电池储存能量耗尽时，应及时停止使用，并对电池进行充电，以保证其正常运行。
3. 严禁将铅酸蓄电池处于完全放电的状态下长时间放置不用，建议每三个月对电池进行一次补电。
四、维护保养：1. 定期检查铅酸蓄电池的外观，如有破裂、变形或泄漏现象，应立即更换电池。
2. 清洁电池表面的灰尘和污垢，可以使用湿布擦拭，但严禁使用化学溶剂或腐蚀性物质。
3. 定期检查铅酸蓄电池的电解液水平，确保其位于指示线之间。
4. 若电解液水平低于指示线，只能使用蒸馏水或去离子水进行补充，严禁使用自来水或含有杂质的水进行补充。
5. 注意保持电池的通风环境，不要将电池放置在密闭的空间或高温环境中。
五、安全注意事项：1. 铅酸蓄电池具有腐蚀性，请避免将酸液接触到皮肤、眼睛或衣物上，如不慎溅到，请用大量清水冲洗并及时就医。
2. 避免将铅酸蓄电池暴露在火源或高温环境中，以免引起火灾或电池爆炸。
3. 存放铅酸蓄电池时，应远离儿童和宠物，防止误食引发危险。
VARTA蓄电池使用手册
1、安全操作1.1电能∙当蓄电池正、负电极两端极柱被金属导体(如：金属工具、金属导线、金属配件等)意外短接时，即发生蓄电池外部短路，会产生电弧造成极柱熔化，并引起熔化的铅合金飞溅，严重时产生大量热量引起燃烧。
∙预防：蓄电池装配使用金属工具或进行故障诊断使用金属导线时，避免蓄电池正负极柱直接短路。
∙防护：佩带防护眼镜和手套。
∙紧急处理：燃烧时，使用活扳手或其他工具，立即断开蓄电池的外部短路金属导体，不要赤手接触，并使用灭火材料进行灭火。
1.2硫酸∙蓄电池跌落或蓄电池过充电，造成壳体破裂，硫酸可能从破裂处的流出或溅出。
∙预防：小心搬运；垂直向上放置；按照补充电程序进行补充电。
∙防护：佩带防护眼镜和防酸衣服。
∙紧急处理：当皮肤接触到硫酸时，立即用大量的清水冲洗皮肤表面，并脱去受污染的衣服；当眼睛接触到硫酸时，立即用干净的水至少冲洗10分钟；当因不慎将硫酸溅入口腔内，可饮用大量的水或牛奶。
必要时可找医生处理。
1.3排放的气体蓄电池在充电、测试过程中，氧气和氢气的混合物会从排气孔中排出。
如果环境中氢气的浓度超过4%，遇到明火、火花或高热就会发生爆炸。
∙预防：充电处保持通风。
禁止吸烟，防止产生火花和明火。
蓄电池线束连接的顺序：先连接正极线，后连接负极线；断开蓄电池线束的顺序：先断开蓄电池负极线，再断开蓄电池正极线。
∙防护：佩带防护眼镜和防酸衣服。
∙紧急处理：蓄电池发生爆裂时，硫酸大量溅出，操作人员应立即用水冲洗硫酸溅落处；必要时，将被硫酸烧蚀的人员立即送医院处理。
2、蓄电池的保养要求:2.1蓄电池入库管理®检查来货是否有损坏。
蓄电池外壳表面或与正负极性结合处无酸液溢出，无裂纹，无磕碰伤，无污物（蓄电池上的残存酸液将引起装配线上的抱怨）。
若残存酸液，则可能因蓄电池损坏或充电后未将酸液清洗干净。
®检查蓄电池状态指示器(电眼)，电量显示：绿色：蓄电池电量充足，可以正常启动汽车。
黑色：蓄电池电量不足，蓄电池需补充电。
电动车蓄电池使用维护说明书
电动车蓄电池使用维护说明书电动车蓄电池使用维护说明书一、蓄电池概述1.1 蓄电池的定义1.2 蓄电池的构成1.3 蓄电池的分类1.4 蓄电池的工作原理二、蓄电池的选购2.1 电动车蓄电池的规格要求2.2 蓄电池的品牌选择2.3 蓄电池的购买渠道2.4 蓄电池的价格参考三、蓄电池的安装与调试3.1 蓄电池的安全注意事项3.2 蓄电池的安装步骤3.3 蓄电池的维护前准备工作3.4 蓄电池的放电调试四、蓄电池的使用与保养4.1 蓄电池的充电方式与时间4.2 蓄电池的放电方式与时间4.3 蓄电池的短期存放和长期闲置处理4.4 蓄电池的保养注意事项五、蓄电池故障处理与维修5.1 蓄电池故障的常见表现及原因分析5.2 蓄电池故障的维修与更换5.3 蓄电池故障的预防方法六、法律名词及注释6.1 电动车安全管理法电动车安全管理法是指对电动车及其相关配件的生产、销售、修理、使用等方面进行监督和管理的法律规定，在使用电动车过程中需遵守相关法律法规。
6.2 产品质量法产品质量法规定了对产品的质量进行监督和管理的法律规定，包括对电动车蓄电池的质量要求。
6.3 消费者权益保护法消费者权益保护法是指对消费者的权益进行保护的法律规定，在购买和使用电动车蓄电池过程中，消费者可以根据相关法律规定享受相应的权利。
附件：1：蓄电池选购表格2：蓄电池安装示意图3：蓄电池维护记录表本文所涉及的法律名词及注释：电动车安全管理法：对电动车及其相关配件的生产、销售、修理、使用等方面进行监督和管理的法律规定。
产品质量法：对产品的质量进行监督和管理的法律规定，包括对电动车蓄电池的质量要求。
消费者权益保护法：对消费者的权益进行保护的法律规定，在购买和使用电动车蓄电池过程中，消费者可以根据相关法律规定享受相应的权利。
蓄电池使用手册
湖北骆驼蓄电池股份有限公司蓄电池使用手册第一章基本知识安全防护防护：操作安装蓄电池需佩戴防护眼睛。
防短路：避免金属工具和导线同时接触正负极，以防止短路。
防爆：蓄电池在充电、搬运或震动过程中会产生易爆气体，并从排气孔中排出。
环境中氢气浓度超过4%. 遇明火即会发生爆炸。
故需保持环境通风，严禁明火。
蓄电池在充电时严禁在未断开电源的情况下搬动或挪动电池；刚充电完毕的电池禁止附近有明火和撞击及摔置。
防酸：蓄电池内的液体为稀硫酸，需小心搬运，垂直放置，防止硫酸溢出。
如皮肤接触硫酸，需立即脱去受污染衣物，并立即用大量清水冲洗；如眼睛接触硫酸，需立即用干净的清水冲洗至少2分钟后立即就医；如意外吞食硫酸，立即饮用大量的清水和牛奶，必要时就医。
两极断开及连接顺序断开：先负后正连接：先正后负心法诀窍：任何情况下避免负极单独连接蓄电池！蓄电池的运输运输过程中避免过度颠簸、避免撞击运输环境避免高温（不超过45℃）。
蓄电池不可以倒置或斜置。
搬运时蓄电池避免倾斜超过40度角，以防止酸液从排气孔中流出蓄电池存储叠放：蓄电池叠放层次不超过6层，层与层之间要求增加软质绝缘隔离板，严禁挤压，以防蓄电池外壳变形破裂。
环境：高温（≥45℃）会导致蓄电池自放电和电解液中散发加快。
避免在高温环境中存放蓄电池，并保持通风。
库存：对蓄电池的库存管理，需坚持先进先出的原则。
以防止蓄电池因存储时间过长而失效，产生不必要的损失。
补充电：请定期检测蓄电池，如电压小于12.4V或电眼变黑，必须进行一次完全补充电。
故障名称的解释硫化：电池6个单格中正极板表面呈黄色或黄白色(正常为棕褐色)，板栅酥脆，解剖电池见正负极板活性物质坚硬结实，一折就断，电压明显低于标准，且不能检出其它故障。
电解液污染：加入杂质（铜、铁、氯、锰等）不符合要求的电解液或杂质超标的补加液(如以塘水.河水.井水.溪水.田水.自来水.饮用矿泉水等作为电池的补加液)。
会出现极板、隔板出现异常颜色，有时会有异味产生。
铅酸蓄电池使用说明书
一、使用须知1、蓄电池内电解液属酸性对金属、棉制品、石材、土壤等有较强的腐蚀作用，请注意正确使用。
2、蓄电池在使用、充电过程中会产生氢气，如遇明火时会爆炸。
3、搬运过程中注意安全，以免砸伤。
4、蓄电池应在通风良好的环境下维护、使用，严禁吸烟及明火。
二、使用方法1、揭去蓄电池注液孔上的密封不干胶（此密封不干胶下为排气栓透气孔），将余边清理干净并检查透气孔是否畅通。
栓上或栓下有密封纸时，将密封纸撕去，并检查透气孔畅通情况。
透气不畅会造成蓄电池的产生爆炸的危险！2、将配套的电解液注入各单格极板室内，加注液位按加至最高液面线（Max）和最低液面线（Min）之间为准。
当无标注液面线时，按加至高出隔板顶部16—20mm为准。
且各3、将蓄电池排气栓拧紧，并用清水将电池表面电解液清洗干净。
并用干净的碎布拭干。
4、将电池串联（并联）己获得所需要的电池组电压（注意电池的正负极）。
5、完成上述工作后，静置30分钟后用快速电池充电器对蓄电池进行深度充电，充电时间约为5小时，深度充电完毕后可用浮充电源（即慢充）再对蓄电池充电（见维护保养）。
6、将蓄电池组“+”“—”极端用随机配置的电池连接线与柴油发电机组连接。
连接之前，先将控制箱内的电池保险断开，然后先接电池“+”极，后接电池组“—”极，并采取必要措施以防止电池组的“+”“—”被意外短路发生，连接完成后，合上机组控制箱内电池保险丝，将机组恢复原来状态。
拆下电池组时则反之（折之前也需断开电池保险）。
注：蓄电池联接头要清理干净，联接螺栓要拧紧，否则会因接触电阻过大而造成局部发三、维护保养1、柴油发电机组长期不使用时，应接入市电（常用电）经浮充器对蓄电池充电。
2、初次使用的蓄电池应首先进行深度充电（使用快速充电器）。
3、深度充电后再使用浮充器充电24小时，以使其性能最优越。
4、当柴油发电机组为备用使用时，应将市电浮充器长期接入工作，并应至少应使机组每月启动空载运行2次以上。
5、蓄电池在使用中注意不要过放电，蓄电池放电后应及时充电。
铅酸蓄电池使用手册
操作安装蓄电池需佩戴防护眼睛。
避免金属工具和导线同时接触正负极，以防止短路。
蓄电池在充电、搬运或震动过程中会产生易爆气体，故需保持环境通风，严禁明火。
蓄电池在充电时严禁在未断开电源的情况下搬动或挪动电池。
蓄电池内的液体为稀硫酸，需小心搬运，垂直放置，防止硫酸溢出。
蓄电池叠放层次不超过6层，层与层之间要求增加软质绝缘隔离板，严禁挤压，以防蓄电池外壳变形破裂。
高温（≥45℃）会导致蓄电池自放电和电解液中散发加快。
对蓄电池的库存管理，需坚持先进先出的原则。
请定期检测蓄电池，如电压小于12.4V或电眼变黑，必须进行一次完全补充电。
加入杂质会出现极板、隔板出现异常颜色，有时会有异味产生。
安装过程中，防止蓄电池正负极意外短路。
电池厂家泰科源第三章汽车厂家相关部分第一部分适用于汽车厂家下线后及售中库存（售前、售中）第二部分：售后车辆电池检查及分析流程按本手册第四章售后电池检测流程及判断和第六章售后车辆电池检查分析。
第四章售后电池检测流程及判断（适用于电池经销商，汽车制造厂家的售后车辆）二检测方法负载检测；在室温下，用放电叉以1/2起动电流（BIC，参考电池顶盖标签）放电15秒。
漏电测试：关闭发电机和车辆上所有用电器。
在保证回路无断点的条件下，将一只带有毫安刻度的电流计（可使用万用表测量）串联入电路，接在蓄电池的负极上，将量程调为最大。
观察表盘，调整量程直到获得精确的数值为止。
搭桥起动：1、用一跟搭桥连线连接两蓄电池的正极。
2、用另一跟搭桥连线连接良好蓄电池的负极和起动困难车辆的发电机上远离蓄电池和化油器的适当部位。
3、确认搭桥连线不会影响车辆风扇/皮带和其他零件的运动。
4、发动车辆后按照上述相反的顺序撤除搭桥连线。
第五章蓄电池充电注意事项1请在蓄电池充电前严格按照第六式退回蓄电池检测流程对蓄电池作出判断，符合充电条件后再开始以下充电程序。
2不可对外壳破裂/电眼呈白色或电解液已凝固的蓄电池充电。
3蓄电池的充电必须在通风良好的环境中进行。
电动摩托车说明书
电动摩托车说明书篇一：电动摩托车专用蓄电池使用说明书电动摩托车专用蓄电池使用说明书1、电池特点：电动摩托车专用蓄电池为全密封阀控式（可维护）蓄电池，具有防泄漏设计，容量大、使用寿命长、密封效率高、安全可靠、比能量高，可任意方向放置（倒扣例外，但提倡正立或尽可能正立使用）。
2、使用方法：该电池带电解液出厂，用户可直接装车使用，但为了补充在贮存中容量的损失，用户应在装车前和使用前补充电，补充电方法为：将随车充电器插上电池箱，接上电源进行4－8小时补充电。
电动摩托车运行过程即为蓄电池的电过程，为避免过放电，每只电池最低保护电压为10.50V。
3、充电方法：建议采用智能充电器充电，以三阶段充电为宜，同时带负脉冲去极化。
第一阶段为恒流充电，充电电流为0.2C3，完全放电后，大约需6小时左右（根据用电多少而变化）；第二阶段为恒压充电，单只电压为14.80V带负脉冲去极化；第三阶段为涓流充电，单只电压13.8V，电流由300mA→0，充电结束。
注意事项1、蓄电池在使用过程中严禁过充电、欠充电、过放电。
2、随车充电器必须由足够的精度和稳压性能，保护电池不受损坏。
3、车辆不用时，需充足电存放，并每月补充电一次，以免长期亏电导致极板硫酸盐化，而缩短使用寿命。
4、蓄电池不能接近明火或高温热源，更不得将电池抛入火中，以免发生爆炸；严禁在阳光下直接爆晒。
5、蓄电池充电环境必须通风、透气，充电时蓄电池决不允许倒扣放置，环境温度在10－30℃之间，充电过程中蓄电池的温度不允许超过45℃，升温接近40℃时应设法给蓄电池降温。
6、如发现蓄电池外壳破裂、渗液时，须更换新电池以免造成酸液腐蚀。
7、电解液为稀硫酸溶液，有腐蚀性，如沾到皮肤、衣物上必须立即用清水冲洗。
8、维护方法：当电池使用至寿命即将终止时（容量约减少30%），可将电池送至专业维护站进行维护，使其恢复容量，延长使用寿命，用户不要私自折卸，以免造成不必要的麻烦。
篇二：电动摩托的正确使用方法电动摩托的正确使用方法怎样正确使用电动自行车？电动自行车的正确使用方法是什么呢？一个状态良好的电动自行车，正确的操作使用，对电动自行车各项功能的正常发挥和保证电机、电池的使用寿命至关重要。
免维护蓄电池使用说明书
免维护蓄电池使用说明书使用方法:1、蓄电池使用前，请测量蓄电池端电压，电压在12.6V以上可直接使用;免维护蓄电池一般有荷电状态指示器（俗称电眼)。
蓄电池显示的荷电状态请参见以下指导或蓄电池上相关标记说明.若电压较低或状态不足,请补充电后再使用。
2、蓄电池上标有“+”、“-"端，应分别于车辆的正负连接线连接，接线应牢固、可靠。
严禁反接,否则将会损坏车辆用电设备；接线不牢，会产生火花、引起爆炸或端柱烧毁。
另外,为避免损坏发动机，在没有接通蓄电池充电线路前，切勿运行发动机。
严禁敲击端柱,以免端柱松动造成电池渗酸。
3、蓄电池充电时,不许打开电池盖体，直接充电;蓄电池“+”、“-”端分别与充电机正负链接线链接.具体充电方法按说明书中规定的“充电方法"充电.4、蓄电池在使用或运输过程中不得倾斜或倒置。
维护和保养：1、蓄电池储存超过三个月需要进行一次补充电。
对于使用过程中因各种原因造成的亏电蓄电池,应及时进行充电，以防止蓄电池硫酸盐化造成的性能下降。
2、经常检查蓄电池上盖两侧的排气孔,切勿被灰尘、冰水等堵塞，以防壳体变形、炸裂.3、蓄电池或车辆长时间不适用时，蓄电池应充足电再存放，否则会影响蓄电池使用寿命.4、蓄电池充电结束时，请先关闭充电电源，再取掉充电机与蓄电池连接线，谨防炸裂伤人.5、蓄电池端子烧损后不得再继续使用。
6、本系列产品在使用过程中无需加水，因此推荐恒压充电,尽量避免恒流充电法。
充电：优先采用恒压充电1、恒压充电：蓄电池采用充电电压160。
10v,允许最大电流0.1C20A或0.1×（C5/0.8)（C20为电池20小时率容量,C5为电池5小时率容量，C5=0。
8×C20)的恒压充电方法进行充电,充电电流接近零值，而且2—3小时不变为止.2、恒流充电:蓄电池以0.1 C20A或0.1×(C5/0.8)的电流充电，在充电末期，当蓄电池电压变化≦0。
保胜蓄电池使用说明书
保胜蓄电池使用说明书一、产品概述保胜蓄电池是一种高性能、可靠的电池产品，广泛应用于各种电力系统和应急电源设备中。
本说明书将详细介绍保胜蓄电池的使用方法、注意事项以及维护保养等内容，以确保用户正确、安全地使用本产品。
二、产品特点1. 高性能：保胜蓄电池采用先进的技术和材料，具有高能量密度、低自放电率和长寿命等特点，能够提供稳定可靠的电力支持。
2. 安全可靠：本产品具有过充、过放、过流和短路保护功能，能够有效防止电池损坏和安全事故的发生。
3. 环保节能：保胜蓄电池采用环保材料制造，无污染、无酸雾释放，符合环保要求，能够有效节约能源。
三、使用方法1. 安装：在安装保胜蓄电池之前，请确保电源已经关闭，并按照产品说明书正确连接电池的正负极。
2. 充电：首次使用前，请将保胜蓄电池充满电，并按照产品说明书的要求选择适当的充电电流和时间。
3. 放电：在使用过程中，保胜蓄电池应按照产品说明书的要求进行放电操作，避免过度放电造成电池损坏。
4. 维护保养：定期检查保胜蓄电池的连接线路是否松动，清洁电池表面的灰尘和污垢，并确保电池通风良好。
四、注意事项1. 请勿将保胜蓄电池暴露在高温、潮湿或有腐蚀性气体的环境中，以免影响电池性能和寿命。
2. 请勿将保胜蓄电池与其他类型的电池混用，以免发生电池短路或损坏。
3. 请勿将保胜蓄电池进行拆解或修理，以免引起电池泄漏、爆炸等危险。
4. 请勿将保胜蓄电池投入火中或进行高温处理，以免引起火灾或其他安全事故。
5. 请勿将保胜蓄电池长时间存放在未使用的状态下，建议定期进行充电和放电操作，以保持电池性能稳定。
五、故障排除1. 如果保胜蓄电池在使用过程中出现异常情况，如电池发热、漏液等，请立即停止使用，并联系售后服务中心进行维修或更换。
2. 请勿私自修理保胜蓄电池，以免造成更大的损坏或安全隐患。
六、售后服务如需了解更多关于保胜蓄电池的信息或需要售后服务，请联系我们的客服中心，我们将竭诚为您提供帮助。
蓄电池应用说明
UPS蓄电池应用说明一、概述UPS供电系统中蓄电池起着极其关键的作用，即在市电掉电情况下，能通过UPS继续为后面的负载供电。
合理的选择蓄电池数量以及规格参数，能为整个供电系统提供有力的保障。
二、蓄电池运用指导1、蓄电池的主要技术参数我们购买蓄电池时，通常可以观察到外壳丝印显示的两个技术参数，一个是蓄电池电压（V：伏），另一个是蓄电池容量（Ah：按时），例如：12V 100Ah、2V 300AH等。
2、蓄电池的串并联方式及其作用假设存在相同规格的蓄电池数量为N，蓄电池电压为12V，蓄电池容量为100Ah。
（1）蓄电池的串联方式及其作用如果想提高电压，那么需要将N个蓄电池串联起来，如下图所示：图1 蓄电池串联示意图即将蓄电池按规则次序正负极相连接，最后首尾两端保留蓄电池组的总正极与总负极，测试正负总极间电压为12xN（V），而蓄电池组的总容量保持原来的100Ah不变。
小结：蓄电池组间采用串联方式可提高电压，而容量维持不变。
（2）蓄电池的并联方式及其作用如果想提高容量，那么需要将N个蓄电池并联起来，如下图所示：图2 蓄电池并联示意图即将蓄电池按规则次序正极与整机相连接，负极与负极相连接，测试正负总极间电压依然为12V，而蓄电池组的总容量却增加值100xN（Ah）。
小结：蓄电池组间采用并联方式可提高蓄电池组的总容量，而电压维持不变。
3、UPS电源供电系统中蓄电池的选取厂商提为客户设计的UPS电源供电系统主要包括UPS主机和蓄电池组。
根据客户需求，厂商将提供容量大小合适的UPS主机，同时根据UPS主机容量以及客户需求的后备时间，厂商将确定蓄电池的规格型号以及总共序号的蓄电池数量。
以下举例简要说明UPS供电系统的设计过程。
例如，根据客户提供的负载情况，厂商为客户准备了一台容量为10kVA的UPS主机。
一旦主机型号确立之后，则根据UPS主机容量可得到蓄电池组合后所需提供的电压值大小，例如10kVA的UPS主机需要蓄电池组提供192V的电压，若购买12V的蓄电池，则需购买数量为192/12=16个的蓄电池，若购买2V的蓄电池，则需购买数量为192/2=96个的蓄电池。
NP100-12蓄电池说明书
阀控密封式铅酸蓄电池(NP系列)维护规程充电（1）浮充充电时，请用充电电压2.275V/单格(25℃时的设定值),进行定电压充电。
温度在0℃以下或40℃以上时，有必要对充电电压进行修正，以25℃为起点，每变化一度，单格电压变化-3mV。
（2）循环充电时，充电电压以2.40～2.50V/单格(25℃时的设定值)，进行定电压充电。
温度在5℃以下或35℃以上进行充电时，以25℃为起点，每变化一度充电电压调整-4mV /单格。
充电初期电流控制在0.25CA以下。
充电量设为放电量的100～120%。
但环境温度在5℃以下时,设为120～130%。
［温度越低（5℃以下）充电结束时间越长，温度越高（35℃以上）越容易发生过充电，所以特别是在循环使用时，在5℃～30℃内进行充电较好。
］为防止过充电尽量安装充电计时器，或自动转换成涓流充电方式。
充电时电池温度要控制在-15℃~+50℃的范围内。
放电（1）放电时请将电池温度控制在-15℃～+50℃的范围内。
（2）连续放电电流请控制在3CA以下（H控制在6CA以下。
）不同端子分别允许的最大电流如下：端子的种类及最大电流（3）放电终止电压依电流的大小而变化，大体如下所述。
注意放电时，电压不得低于下述电压。
放电电流及放电终止电压（4）放电以后请迅速充电.如不小心过放电之后也请立即充电。
安装注意事项（1）将NP电池固定好，避免受振动和冲击。
将NP电池固定在机器内部以后，长时间使用时，请勿倒立使用。
固定电池时，注意不要将固定电池用的装置（或粘用标识）压住上盖，上盖下面有排气阀。
如果压住覆盖在排气阀上的上盖，电池内产生的气体就不能逸出。
（2）由于NP电池在充电或存放过程中会产生易燃性气体（氢气），所以不要把电池放置在有火花的地方（开关、保险丝等）（3）不要使用密闭容器和具有积存易燃气体构造的容器盛装电池。
为避免积存易燃气体，请使用上、下带有通气孔的电池容器。
如积存易燃气体，起火时会毁坏NP电池的容器。
日立80d23l蓄电池说明书
日立80d23l蓄电池说明书
日立80D23L蓄电池是一款日立经典的蓄电池产品，具有高效率、可
靠性、经济性、长寿命等优点。
以下是该产品的说明书，对用户使用该产
品有所帮助。
一、基本参数
日立80D23L蓄电池采用特殊的整体式设计，体积小，重量轻，型号
为80D23L，全放电容量为230Ah，标准放电容量为220Ah，最大放电容量
为270Ah。
电压为12V，每个蓄电池重量约为24Kg，外形尺寸为
260mm×186mm×218mm。
二、环境要求
1.工作温度：-18℃~+60℃
2.贮存温度：-20℃~+45℃
3.环境空气相对湿度：最大不超过85%
三、使用说明
1、本产品应用于以程控交流发电机作为能源的各种电力系统中，可
以有效的缓冲停电瞬时可能出现的电压和频率波动，保证电源的可靠性。
2、本产品在使用前应充满电量，充电电压为2.4V/单位，最高充电
电压不能超过2.45V/单位，否则会对蓄电池元件造成损害。
3、本产品具有高效率的特点，在负载情况下可大大延长其使用寿命。
四、安全指定
1、用户在操作本产品之前，请先对该产品安装，并充满电量，以免损伤元件及对人身造成危害。
2、尽量不要将蓄电池接触强碱溶液，由于蓄电池中的液体溶液无论是具有还是液态，都容易引起腐蚀性化学反应。
免维护蓄电池使用说明书
免维护蓄电池使用说明书使用方法：全密封免维护：1、将电池置于电池架上固定牢靠，正确连接正负极端子，应先将蓄电池正极和汽车发动机正极连接，再将蓄电池负极与发动机负极相连，防止松动和短路，保持电池、端子及接线清洁，在正负极端子上涂上凡士林以免腐蚀。
2、电池的充电电压应严格限定在13.8V—14.2V范围内。
超过此范围，可能引起不良后果。
充电电压过高会导致电解液损耗，长期过充电会导致电解液干枯和电池温度升高并可能发生爆炸，充电电压过低会导致充电不足。
干荷免维护：1、撕去电池排气孔的胶带，注入电池标准液（20℃时比重为1.28硫酸）至高水位线（max）、旋紧排气孔，用电压表检查电池正负极电压是否正确，静止20分钟即可使用（如气温低于15℃，则应适当延长）。
2、保持电池表面清洁和干净，防止电池短路，排气孔应畅通。
3、单个电池用于汽车时，汽车充电电机输出电压因为13.8V—14.4V，低于13.8V时电池会亏电，高于14.4V时，电池水分急剧分解，可能导致爆裂电池，用于应急电源，单个电池浮充电压为13.8V。
注意事项：1、电池应放在5—25℃干燥、清洁和通风良好的环境中，无阳光直射，离热源至少2m以上。
2、每个6个月应检查显示器，如电量不足，应补充电。
3、电池安装和库存保管时，倾斜度不得超出45度，以免侧面排气孔漏出液体，不得受任何机械冲击和重压。
4、安装电池时，请不要用锤子等敲打端子。
附录：1、充电存储器：干荷电池储存期为一年，带液电池储存期三个月，超过期限使用时应补充电。
充电方法如下：恒流充电：充电电流为0.1C20（C20：20小时率容端），端电压达到14.4V后，在充电5小时左右。
恒压充电：充电电压14.4±0.1V，允许最大电流0.5C20，充电16小时。
2、电解液的配置方法①电解液应由符合GB/T625-2007标准的蓄电池硫酸与蒸馏水（纯水）配置而成。
②配置电解液时应将浓硫酸缓缓倒入蒸馏水中，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中，以免飞溅烫伤。
蓄电池使用说明书
蓄电池使用说明书一、产品介绍蓄电池是一种能够存储电能并在需要时释放电能的装置。
它由一系列电化学反应组成，通过化学能转化为电能。
蓄电池常用于备用电源、储能系统、汽车和其他电动设备等领域。
二、安全注意事项1. 请勿将蓄电池直接暴露在高温环境下，以避免损坏电池性能。
2. 请勿将蓄电池投入水中或其他液体中，以免引起电池损坏或引发电击危险。
3. 当使用蓄电池时，请注意防止短路，避免金属物品接触电池两极。
4. 请勿将蓄电池与阳光直接接触，以免损坏电池外壳。
5. 如果电池出现损坏、漏液或发生异常情况，请立即停止使用并联系专业人员进行处理。
三、充电须知1. 在首次使用蓄电池之前，请先仔细阅读说明书，并确保了解正确的充电方式。
2. 使用正确的充电器进行充电，切勿使用不符合规定或低质量的充电器。
3. 在充电时，请确保充电器与电源的连接牢固，避免充电过程中出现意外情况。
4. 充电时请保持通风良好的环境，避免过热或过冷的环境。
5. 在充电过程中，如发现异常情况（如电池过热、充电时间过长等），请立即停止充电，并与厂家联系。
四、使用方法1. 在使用蓄电池之前，请先确保电池已充满电。
2. 将蓄电池正确安装在相应的设备或车辆中，确保极性正确连接。
3. 在正常使用过程中，如发现电池性能下降，电量不足等情况，请及时充电或更换电池。
4. 在存储蓄电池时，请避免长时间不使用导致电量耗尽，应定期检查电池的电量并充电。
5. 在长时间不使用蓄电池时，请将电池储存在干燥、通风的环境中，并定期充电以保持电池性能。
五、维护保养1. 定期清洁蓄电池的外壳，并确保其表面干燥。
2. 如果电池外壳有损坏，应及时更换，并避免继续使用，以免引发安全隐患。
3. 请勿拆卸或改装蓄电池，以免损坏电池性能或引发安全风险。
4. 当电池寿命结束时，请咨询专业人员进行处理，切勿随意丢弃。
六、故障排除1. 当蓄电池无法保持充电或电池寿命显著降低时，请联系专业人员进行检修或更换。
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、蓄电池贮存电池在贮存和运输过程中温度偏高或通风不良会导致自放电增大，因此应保持电池通风良好，并使电池远离明火、火花、热源等。
当保存电池时，应将电池从充电器和负载上取下并尽可能保存在干燥、阴凉环境中。
电池保存期间，请按表二要求定期对电池进行补充充电。
二、蓄电池使用环境推荐环境温度范围：充电0～+40℃，放电-15 ～+50℃，储存-15 ～+40℃；附近无明火、火花、热源等；避开热源和阳光直射的场所；避开潮湿、可能浸水场所；避开完全密闭场所。
三、蓄电池使用条件4 组以内；多层安装：层间温度差控制在3℃以内；散热条件：电池间距保持在20mm以上；换气通风条件：保证释放的氢气的体积浓度小于08%；浮充使用条件（25℃）：限流≤ 0.30C10 ，电压2.23 ～2.27V/ 体（建议设置为2.25V 均充使用条件（25℃）：限流≤ 0.30C10 ，电压2.30 ～2.40V/ 体（建议设置为2.35V 关于蓄电池混用：不同规格、不同年限、不同厂家、不同容量、不同性能的产品不能混用，若要求混用请与我们联系。
四、蓄电池的安装4.1、开箱及检查禁止在端子部位受力，防止端子损伤和密封部位裂开；避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击；绝对避免使用钢绳等金属线类，防止蓄电池短路。
检查：包装箱、蓄电池外观无损伤；点验：电池数量、配件齐全；参阅：说明书、安装图、注意事项。
4.2、安装前注意事项检查电池无异常后，将其安装在指定地点（例电池房）；如将电池安放在电池房，应尽可能将其放在电池房最低处；避免将电池安装在靠近热源（如变压器）的地方；因为电池贮存时可能产生易燃气体，安装时应避免靠近产生火花的装置（如保险丝）；连接前，擦亮电池端子，使其呈现金属光亮；小心导电材料短接蓄电池正负端子。
多个电池一起使用时，首先使保证电池间连接正确，再将电池与充电器或负载连接。
在这种情况下，电池正极应与充电器或负载的正极连接，负极与负极连接。
如果电池与充电器连接不正确，充电器会被损坏，一定要注意不要连接错误。
切记连接正确。
接线时注意连接牢固，但不可用力过大，以免损伤端子，推荐扭紧力矩见表一。
不要在端子部用过大的力，每个连接螺母与螺栓一定要扭紧，扭紧扭矩按照表一所示。
表一紧固力矩建议表4.3、安装及接线将金属安装工具（如扳手）用绝缘胶带包裹，进行绝缘处理；先进行蓄电池之间的连接，然后再将蓄电池组与充电器或负载连接；多组电池并联时，遵循先串联后并联的接线方式；为保证较好的散热条件，各列蓄电池间距需保持20mm以上；连接前，擦净电池端子，使其呈现金属光亮；连接前后，在蓄电池极柱表面敷涂适量防锈剂（如凡士林）；4.4、蓄电池的使用4.4.1在运输和贮存过程中，由于自放电电池会损失部分容量，使用前请补充电；如果使用过程中暂时停放不用，请定期进行补充电。
使用前应根据下列条件进行补电见下表；C指电池的额定容量。
例如：12V100AH 100AH，0.1C （A）=0.1*100=10A ；例如：充电电压：12V电池为2.25*6=13.50V ，6V 电池为2.25*3=6.75V4.4.2蓄电池的放电及放电终止的判断4.4.2.1蓄电池放电终止的判断依据核对性放电试验：放出额定容量的30～40％。
容量放电试验：放出额定容量的60～80 ％。
放电终止电压的取定：一般情况下按下表三的相关参数设置，也可根据蓄电池的放电曲线确定不同放电电流下的蓄电池放电终止电压。
注意：放电电流I ≤ 1C10（A），持续放电；放电电流I ≤3C10（A），放电时间T≤ 2min；放电电流I ≤6C10（A），放电时间T≤ 10s。
4.4.2.2容量放电测试一般情况下在对蓄电池进行定期容量测试时，可选择以下几种容量测试方法。
离线式测量法a）将蓄电池组充满电后脱离系统静置1 小时，在环境温度为25± 5℃的条件下采用外接（智能）假负载的方式，采用10 小时放电率进行放电测试。
b）放电开始前应测量蓄电池的端电压、环境温度、时间。
c ）放电期间应测量记录蓄电池的端电压、放电电流、室内温度，测量时间间隔为 1 小时，放电电流波动不得超过规定值的1%。
d）放电期间应测量记录蓄电池的端电压及室温，测量时间间隔为 1 小时。
在放电期末要随时测量，以便准确确定达到放电终止电压的时间。
e）放电电流乘以放电时间即为蓄电池组的容量。
蓄电池按10 小时率放电时，如果温度不是25℃时，则应将实际测量的容量按照下式换算成25℃时的容量Ce：Ce=Cr/ ﹛1+K（t-25 ℃﹜---------------- （A）式中：t--- 放电时的环境温度K--- 温度系数（10 率放电时K=0.006/ ℃；3H 率放电时K=0.008/ ℃；1H 率放电时K=0.01/ ℃）f ）放电结束后，要对蓄电池组进行充电，充入电量为放出电量的1.2 倍。
在线式测量法a）在直流供电系统中，调整整流器输出电压至保护电压（如46V），由蓄电池对实际负荷供电，在放电中找出蓄电池组中电压最低、容量最差的一只蓄电池作为容量试验对象。
b）打开整流器对蓄电池组进行充电，等蓄电池组充满电后稳定 1 小时以上。
c ）对a）中放电时找出最差的那只蓄电池进行10 小时率放电试验。
放电前后要测量记录该蓄电池的端电压、温度、放电时间和室温。
以后每隔 1 小时测量记录一次，放电快到终止电压时，应随时测量记录，以便准确记录放电时间。
d）放电电流乘以放电时间即为蓄电池组的容量。
如果室温不是25℃时，则应按照（A）式换算成25℃时的容量。
e）放电试验结束后，用充电机对该只蓄电池进行补充电，恢复其容量。
f ）根据测量记录数据绘制放电曲线。
核对性放电试验法为了能随时掌握蓄电池组的大致容量，进行核对性放电试验是必要的，其方法是：a）在直流供电系统中，调整整流器输出电压至某保护电压（如46V），由蓄电池对实际通信负荷供电。
蓄电池组放电前后要测量记录每只电池的端电压、温度、室温和放电时间。
放出额定容量的30～40％为止。
放电结束后，要对蓄电池进行充电，充入电量为放出电量的1.2 倍。
根据测量记录的数据绘制放电曲线，留作以后再次测量时比较。
说明：（1）对于UPS系统的蓄电池组，不建议采用离线式测量法进行容量测试。
（2）进行在线式测量法和核对行容量试验时，对于本身具备蓄电池放电测试功能的UPS设备，需要开启蓄电池放电检测功能对蓄电池进行放电试验。
对于没有该功能的UPS，需要关断其交流输入，进行放电试验。
注意事项：1）上述蓄电池容量试验方法，是日常维护工作中的常用方法，但无论哪种方法，在容量测试期间保证系统运行是非常重要的，因此在做容量试验时应提前了解市电有无计划性停电，备用发电机组应处于良好状态。
2）在进行蓄电池容量放电试验前，应用万用表、内阻仪、电导仪对蓄电池的性能进行一次预防性检测。
3）为保证容量测试的准确性，应采用专业蓄电池容量在线测试仪器和假负载进行测试。
4.4.2.3落后蓄电池的判定落后蓄电池在放电时端电压偏低，因此落后蓄电池应在放电状态下测量。
如果端电压连续三次放电循环中测试均为最低，就可判定为该组中落后的蓄电池。
出现落后蓄电池时就应对蓄电池组进行均衡充电。
4.4.3充电4.4.3.1浮动充电（浮充）◆ 充电参数充电电压：2.35 ～2.40V/ 单体（25℃）（建议设置为2.25V/ 单体）最大充电电流：0.30C10 温度补偿系数：-3mV/ （以25℃为基点）充电电压变动范围为± 0.02V/ 单体1）同一电池组各单体电池的电压值在使用初期会出现一定偏差，半年之后将趋于一致。
2）浮充电压过高或过低对电池的影响如下：长时间过高（过充电）：缩短寿命。
长时间过低（充电不足）：满足不了负载或使电池电压不一致，从而使电池整组容量下降，寿命缩短。
4.4.3.2均衡充电（均充）◆ 充电参数充电电压：2.35 ～2.40V/ 单体（25℃）（建议设置为2.25V/ 单体）最大充电电流：0.30C10温度补偿系数：-3mV/℃ 单体（以25℃为基点）充电电压变动范围为± 0.02V/ 单体◆ 退出均充条件蓄电池退出均充的电流参考值一般设定为0.01C10 ，并联时乘以蓄电池组数。
正常浮充运行可以不进行此项操作。
遇到下列情况之一可考虑采用均衡充电：20%以上3 个月2.18V/ 单体3～6个月或电池组内出现电压落后的电池0.05C10 ，并联时乘以蓄电池组数。
4.4.3.3循环使用充电充电电 2.35 ～2.40V/ 单体（25℃）（建议设置为2.25V/ 单体）最大充电电流：0.30C10温度补偿系数：-3mV/℃ 单体（以25℃为基点）充电电压变动范围为± 0.02V/ 单体补充电电量为放电电量的 下表补充电：110%～ 130%倍，电池环境温度低于 5℃取上限。
如不确定放电量多少，请按1）充电时间是指在 0.30C10 （A ）以下定电流充电，充电过程中蓄电池的端电压达到上表的充电电压后 的充电时间；2）超过表内时间后，如果继续充电就会造成过充电，缩短电池的寿命；如果充电时间偏短会因充电不 足而达不到规定的容量。
3）对电池进行容量测试，建议按照循环的充电方式充电。
4.4.4充电中的注意事项 如果充电末期充电电流超过0.05C10A ，可能对电池外观和寿命造成永久性的损坏， 请特别注意充电电压。
环使用时，为防止过充电，建议安装定时器或采取完全充电后自动转为涓流充电的方式。
当环境温度不是 25℃时， 应对设置电压进行温度补偿， 计算公式： U 修正＝ U25℃-K*（T 实际 -25 ）（ T 实 -- 环境温度， K-- 温度补偿系数）蓄电池充电终止的判断依据般情况下，当蓄电池充电达到下述条件之一的，即可视为充电终止。
1.2 倍。
0.005C10A （C10＝电池的额定容量）。
5 小时不变化。
五、蓄电池的维护经常保持蓄电池外表及工作环境清洁、干燥状态。
蓄电池的清洁应避免产生静电；用湿布清洁蓄电池，禁止使用汽油、酒精等有机溶剂，也不要使用含这些物质的布抹电池。
2、检查与维护为了了解电池和设备的运行状况和防止检查过程中电池意外损坏，机房UPS 系统蓄电池、基站（包括室外 MBO ）和光缆无人站 UPS 系统的蓄电池维护作业项目及周期按下列方法定期检查电池并做记录。
2.1 每个月检查项目1）、充入电量为放出电量的 2）、充电后期充电电流小于2.2每季度检查项目除了每个月检查维护项目外，增加以下内容：2.3每年度检查项目除了每季度检查维护项目外，增加以下内容项目内容基准维护2.4维护检测的基本要求1). 在进行蓄电池检测时要遵循“查隐患、保安全”的原则。
2). 要严格按照作业计划执行蓄电池的日常维护作业项目和性能分析。