江淮汽车：整车与零部件企业协调发展

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Ｃｏ ｅ ｐｏ ｔ 封面报道 ｖ ｒＲｅ ｒ
场． 使得汽车整车厂向零部件 厂商采购
零 部 件 的 体 系 逐渐 形成 。 另 一 方面 是 经过 近十 几 年 发展 起 来
于部 分有意 愿要 构建信 息化 的汽车 零
部件企业 ， 车整车企业要 给予技术 、 汽
部长李世杭表示 ， 由于汽车零部件信 息
化 的 复杂 程 度 没 有 整车 厂 信息 化 系 统 复 杂 ， 使 得 汽 车 零 部 件 企 业 的 信 息 化 系 也
不相 同。但其 中在华的外资
企 业 与 合资 企 业 所 建立 起 来 的供 应 商 管
厂 汽 车 的生 产 的意 义 非 常 重 大 。 因 此 ，
零部 件 企 业 自身 的信 息 化水 平 的提
方 面 ，李 世 杭 结 合江 汽 集 团 的 实 际 情 况 表 示 ．对 于 已 经 是 江 汽 集 团 汽 车 零 部 件 的 企 业 应 当 帮 助 其 提 高信 息 化 应
高 不仅 能 使 企 业 管理 水 平 有大 幅 度 的提 高 ， 且 有助 于 与 整 车 厂信 息 化 的 对接 。 而 零部 件 企 业 没 有信 息 化 系 统或 者 信 息 化 系 统不 完 善 ，就 无法 与 汽 车 整车 厂 的信 息 化相 匹配 ． 阻碍 双 方信 息 化 的传 递和 ， 不 利于 双 方 合 作 ．导 致 汽 车零 部 件 企 业 会 丧 失很 多 与 汽 车整 车 厂 合作 的机 会 。 安徽 江 淮 汽 车集 团有 限公 司规 划 部
Ｃｏ ｒＲｅ ｒ 封面报道 ｖｅ ｐｏ ｔ
江淮汽车 ：整车与零部件
企业协调发展
■ 本 刊 记 者 祝 国 辉
汽车整车企业在帮助汽车零部件企业提高信息化建设方面可 以通过三种方 式 首先 ， ＾ Ｖ 加大对 汽车零部件企业信息化 的宣传力度； 其次 ， 对于部分有意愿要构建信息化 的汽车 零部件企 业 ， 汽车整车企业要给予技术 、人员等方面 的支持 ； 最后 ， 对于 已经构建起信 息化的汽车零部件企业要不 断帮助其完善信息化系统 ，提高其信息化标准 。
人 员等方面的支持；最后 ， 于已经构 对
建 起 信 息 化 的汽 车 零 部 件 企 业 要 不 断
的汽车企业 ．更多的是利用社会资源 ， 通过与专业的零部件供应商建立稳定的
合作关系保障其零部件的供应。 江 汽 集 团对 于汽 车 零部 件供 应 商 主
帮助其完 善信息 化 系统 ，提 高汽 车零
部件企 业信息化标 准。
化应 用情况存在着参差不齐的现象 ， 如
要是通过培养核心 汽车零部件供应商实 现长期 的战略合作伙伴关系。目前江汽
集 团零 部件 供 应 商 主要 是 合 肥市 以外 的 城 市 ，伴 随 着企 业 规模 的扩 大 ． 零 部 对
企业信息化要不断创新并与
时俱 进
件企业在协 同、同步研 发、准时发供货
信息化 中占有较大的比例 ． 而我国 自主 品牌的汽车普遍建立起 了较为完善的研
发 信 息 化 部 门及 研 发 的信 息 化 系 统 。因 此 综合 比较 而 言 自主 品牌 汽 车 在 信 息 化 建设 方面 有 着 本 பைடு நூலகம் 特 色 。 但 是 在 自主 品牌 汽 车企 业 中的信 息
用水平 ． 着重培养。 另外也要
注 重 对 汽 车 零 部 件 企 业 的 选 择 ， 认 为 ， 择 比培 养 更 重 他 选 要 。同时 ， 还 表 示 ． 家 汽 他 每 车 整 车 企 业 所 制 定 的 标 准 各
在选择汽车零部 件供应 商的标准方面 ，选择 比培养更重要 。
统较为简单。 在我国汽车零部件企业的 信息化还存在 “ 有没有”的问题。比如 某些最基本 的业务或者是应该具备的信
息 化 系 统 来 实 施 的 业 务 还 没 有 实施 ， 分 析 主 要原 因是 因 为 国 内的 零部 件 企 业 大 多 是 中小 企 业 ， 模 较 小 ， 有 专 业 的 规 没 信息化实施队伍。
早且处于发展初期的汽 车整车厂 ， 比如
一
汽、 东风 、北汽等汽车制造厂商主要
品质量等 。 中最 为关注的是产品质量 其 和成本 ． 这两项 内容是汽车整车厂最为
关 心 的 内容 。
是 依 靠 企 业 内 部 生 产 制 造 零 部件 。 析 分 其 主 要原 因是 当时 的汽 车 需 求量 及 产 量 不 大 。 是 随 着社 会 的发 展 汽 车 需 求 但 总量 的上 升 ， 得 汽 车 整 车 制 造 厂 逐 渐 使
另外 ， 李世杭表示 ， 内的汽车整 国
选择比培养更重要
对于在选择汽车零部件供应商标准
车企业一般都建立了自己的供应商管理
体 系 ， 为汽 车 零 部 件 的生 产 对 于 整 车 因
向专业化 的零部件厂商采购 ， 伴随着国 外领 先 的汽 车零 部件 厂商进 入 国内市
２２ 中 制 业 息 ２ 月 国 造 信 化 ０２ １年３
理体系更为严格 目前 自主品牌汽车也 都在不断完善该标准。 该标准不仅包含 着供应商评价标准还包括供应商 的研发 能 力、供应商的工艺装备水平 、供应 商
的产 能 规模 以及 供应 商 所 生 产 出来 的 产
汽 车 整车 制 造企 业 都 在 建 立和 完 善 自己 的供 应 商 管 理体 系 。 但 具 体做 法 各 不相 同 ． 于 发展 较 对
企 业信 息 化 的 建设 要 不 断完 善 、 不 断创 新。信息 化本 身的特 点决定 了 今 后企 业要不 断完 善信息 化 系统 ，信
息 化 的 建 设 永 无 止 境 ，另 外 ．随 着 企
今． 把企 业信息化应用体 系建立 比较完 善 的企业并不是很多 。 另外企业信息化 的集成度不高 ， 分析主要原 因关键是信 息化应 用的效果存在着差别。