市城管局破解建筑工地及渣土运输管理难题

【襄阳政府网消息】（吕刚）建筑施工现场及渣土运输管理长期以来一直是困扰我市城市管理的老大难问题，日前，市城管局经过认真调研，按照“新举措、新作为、新变化”的要求，积极创新管理思路，主动引进新技术、新业态破解建筑施工现场及渣土运输规范化管理难题。11月1日，市城管局召开专题会议全面打响市区建筑施工现场及渣土运输规范化管理攻坚战。

一、安装电子门禁，全面提升施工工地管控能力。为改变以往车辆带泥上路情况，今后市区所有施工工地必须强制安装或租用遥控门禁系统。门禁遥控装置交由现场值守的城管人员控制。渣土车辆出入工地时，先由渣管人员依次检查运输车辆车况、装载、保洁情况，经检查达标后，方可开门放行。对出现强行冲卡、冲检问题的施工单位，将由城管执法人员暂扣建筑垃圾处置许可证，并对工地实施停工整顿。

二、规范车辆管理，全面提升运输环节管控能力。现有渣土运输车辆大多由无资质企业或个人承担，车辆没有进行密闭改装，标识标记不清，市场竞争无序，给日常监管带来很大的困难。为改变这一现状，市城管局将运用市场化机制，引进和培育具有规范化管理资质的公司参与市场竞争。为稳步推进市场化改造，市城管局将2011年11月1

日至2013年3月1日确定为整治过渡期。过渡期内，市区符合条件的现有渣土运输车辆必须挂靠在经市城管执法局核定有资质、管理规范的运输企业，渣土运输车辆必须进行封闭改装，加装GPS行车记录仪。过渡期内尚未改装的建筑垃圾运输车辆要实行规范化管理，车辆不得超载、超限，装载渣土不得超过车辆挡板，并用帆布严密遮盖，密闭范围要达到车厢板挡板以下三分之一距离。过渡期后，凡未挂靠经核准资质公司的社会车辆，一律不准进行建筑垃圾及散体物料运输。

三、严格施工工地管理，全面提升源头管控能力。为从源头上制止车辆带泥上路，今后市区建筑工地必须严格规范管理，施工现场出入口道路必须进行硬化，并配备冲洗设施，确保工地车辆车轮、车身干净，不带泥上路。对建筑面积达到2万平方米或20层以上的建筑工程必须设置轮胎冲洗机等自动冲洗设施，划分车辆“清理区、冲洗区、检查区”三个区域，严格分区作业；2万平米以下或因场地原因不具备分区设置条件的，必须安装高压冲洗设备，由人工冲洗干净后方可放行。各出土工地必须配备专职保洁人员，负责对出土车辆进行清理、清洗，并配备梯子、耙子、扫帚、铁锹、斗车、水枪等清理工具，随时对超载和不洁车辆进行整改。

四、强化执法管理，全面提升动态管控能力。为增强管理力量，以城区、开发区为

单位调度或招录、聘用一批渣土管理人员，原则上每个开始进出渣土的在建工地保证4名渣土管理人员，分日、夜两班进行监管，并做好值守记录。同时，以城区、开发区为单位组建渣土管理机动队，协调公安、交警、交通执法人员参与组成，对辖区内的飞扬撒漏、带泥上路及违规渣土运输车辆实施严管重罚。

为确保各项整治工作按时间节点要求推进，市城管委办公室从11月1日起，将建筑渣土运输及建筑施工现场管理列为月度城市管理检查考评重点，加大对各项整治工作的检查考评力度，确保市区建筑施工现场及渣土运输规范化管理整治取得实效。