市城管局破解建筑工地及渣土运输管理难题
办事处渣土乱倒管理工作存在的问题及建议
一、问题分析1.1 渣土乱倒现象严重近年来，随着城市建设的不断推进，建筑工地数量不断增加，而渣土乱倒现象随之而来。
工地所产生的大量渣土难以处理，造成了渣土乱倒现象的严重。
渣土被随意倾倒在河道、农田、城市郊区等地，严重影响了环境卫生和城市形象。
1.2 监管不到位、处罚不严目前，对于渣土乱倒行为的监管力度相对较弱，很多乱倒行为未能得到有效的制止。
一些渣土乱倒者往往不顾法律法规，将渣土随意倾倒，而相关部门的处罚力度也偏轻，不足以震慑违法者。
1.3 缺乏有效的管理措施由于渣土乱倒问题日益突出，一些地方虽然出台了相关管理措施，但执行效果并不理想。
一方面是因为缺乏有效的监测手段，无法及时发现和处置渣土乱倒行为；另一方面是由于管理措施不够具体、落实不到位，导致了渣土乱倒问题难以根除。
二、解决建议2.1 加强监管力度针对渣土乱倒问题，有关部门应当加强监管力度，建立健全的监测系统，实现对渣土乱倒行为的全程监控。
通过技术手段，及时发现和定位渣土乱倒行为，并对违法者进行严厉处罚，形成震慑效果，减少渣土乱倒现象的发生。
2.2 完善法律法规完善相关法律法规，明确渣土乱倒行为的违法成果和处罚标准，加大对渣土乱倒行为的打击力度。
建议加大对渣土处理和利用的政策支持力度，鼓励采取环保和可持续的处理方式，减少渣土乱倒的发生。
2.3 强化社会监督除了依靠政府部门的监管，还需要借助社会力量加强对渣土乱倒行为的监督。
可以建立举报评台，鼓励市民积极参与监督工作，发现违法行为及时举报，共同维护环境卫生和城市形象。
2.4 推动行业自律建议相关行业协会加强自律管理，对会员单位进行规范引导和监督，建立行业黑名单制度，对于渣土乱倒行为严重的企业进行约谈、停业整顿等处理。
通过行业自律和规范管理，推动全行业形成良好的用地清理和渣土处理模式。
三、结语渣土乱倒问题的解决关乎环境保护和城市形象，需要政府部门、社会各界和企业共同努力。
加强监管力度、完善法律法规、强化社会监督和推动行业自律，可以有效遏制渣土乱倒现象，为城市建设和环境保护作出更大的贡献。
工地环境和渣土运输专项整治方案
工地环境和渣土运输专项整治方案清晨的阳光洒在工地上，金色的光芒透过脚手架的缝隙，映照出一片繁忙的景象。
而我，作为一名有着十年方案写作经验的大师，此刻正坐在电脑前，思考着如何为工地环境和渣土运输专项整治制定一套完美的方案。
一、整治背景近年来，随着城市化进程的加快，工地建设和渣土运输成为城市环境问题的重要源头。
工地扬尘、噪音污染以及渣土运输过程中的滴漏、遗撒等问题，给周边居民的生活带来很大困扰。
为了改善城市环境，提高居民生活质量，我们必须对工地环境和渣土运输进行专项整治。
二、整治目标1.降低工地扬尘、噪音污染，确保周边环境质量得到明显改善。
2.规范渣土运输行为，减少滴漏、遗撒现象，提高道路清洁度。
3.提高工地管理水平，确保施工安全、文明。
三、整治措施1.工地环境整治（1）加强工地围挡建设，确保围挡高度、密度符合要求，减少扬尘扩散。
（2）定期对工地进行洒水降尘，特别是在干燥、风力较大的天气，增加洒水频率。
（3）对工地内的裸露土地进行覆盖，减少扬尘产生。
（4）合理布局工地内的噪音源，采取隔音措施，降低噪音污染。
（5）加强工地内部绿化，增加植被覆盖，提高空气质量。
2.渣土运输整治（1）严格审查渣土运输企业的资质，确保运输企业具备合法经营资格。
（2）加强渣土运输车辆的管理，确保车辆符合环保要求，减少排放污染。
（3）规定渣土运输时间，避免高峰期拥堵，减少噪音、扬尘污染。
（4）对渣土运输车辆进行密封改装，防止滴漏、遗撒现象。
（5）加强渣土运输过程中的监管，对违规行为进行处罚，提高运输企业的自律意识。
四、整治责任1.各级政府部门要高度重视工地环境和渣土运输专项整治工作，明确责任分工，确保工作落实。
2.工地建设单位要切实履行主体责任，加强对工地环境的管理，确保整治措施到位。
3.渣土运输企业要严格遵守相关规定，自觉履行环保责任，确保运输过程中的规范操作。
五、整治时间本次工地环境和渣土运输专项整治工作自即日起至年底结束，期间分为三个阶段：1.调查摸底阶段（1-2个月）：对工地环境和渣土运输情况进行全面调查，了解存在的问题。
上海市城市管理行政执法局关于加强城管执法难题顽症整治工作的通知
上海市城市管理行政执法局关于加强城管执法难题顽症整治工作的通知文章属性•【制定机关】上海市城市管理行政执法局•【公布日期】2010.11.10•【字号】•【施行日期】2010.11.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市管理正文上海市城市管理行政执法局关于加强城管执法难题顽症整治工作的通知各区县城管执法部门、市城管执法总队：为了防止世博会结束后乱设摊、偷乱倒渣土、“五乱”等城市管理难题顽症问题反弹，继续维护好“整洁、有序、美观”的城市环境，现就加强城管执法难题顽症整治工作明确如下：一、工作目标坚持以科学发展观为指导，认真践行“依法行政，执法为民”的理念，将迎博、办博中的好机制、好经验、好做法继续坚持下去，坚持不懈推进城管执法长效机制建设，努力减少城市管理难题顽症的回潮，维护全市良好的市容环境和管理秩序。
二、重点工作1、加强乱设摊综合整治工作继续贯彻“标本兼治、重在治本，堵疏结合、因势利导”的原则，在及时、快速、有效查处马路菜场、夜排档、瓜果摊、小百货等乱设摊违法行为的同时，探索推行“民意主导加行政执法”的新机制，既着力维护城市环境面貌和管理秩序，又努力促进民生改善和社会和谐。
要积极协调配合街镇、管理部门，充分挖掘中小道路、临时工地等资源，因地制宜设置一批设摊疏导点，引导游商小贩合法经营、规范经营。
2、加强“五乱”违法行为整治工作坚持“停机、掏窝、处罚、清除”多管齐下，加大对“五乱”（乱张贴乱涂写乱刻画乱散发乱悬挂）违法行为整治力度。
加大“停机”力度，根据市局下发的《关于进一步规范暂停通信工具号码使用程序的通知》，积极采取“停机”等举措，坚决遏制打击其违法行为。
有计划地开展“掏窝”行动，主动会同公安、工商部门，开展打击小广告制作、印刷、藏匿窝点专项行动，从源头上遏制“五乱”违法行为产生。
及时组织清理，配合管理部门，结合“城管进社区”活动，积极组织“城管志愿者”开展清除小广告活动，维护市容环境的整洁有序。
建筑施工渣土(建筑垃圾)运输及堆放整治工作方案(最新)
建筑施工渣土（建筑垃圾）运输及堆放整治工作方案为认真贯彻市有关文件精神，推进我区建筑施工扬尘污染防治，保护和改善大气环境质量，提升城市建设管理水平，现结合实际，制定本方案。
一、指导思想以科学发展观为指导，按照“属地为主、部门协作、源头管控、联合执法”的原则，通过开展建筑施工渣土（建筑垃圾）运输及堆放集中整治，严厉打击违规处置建筑施工渣土（建筑垃圾）行为，遏制建筑施工渣土（建筑垃圾）运输泄漏、抛撒及乱堆乱放等现象，有效控制扬尘污染，切实改善空气质量。
二、工作目标通过加强各镇、街道及相关部门间的协作配合，构建全方位的建筑施工渣土（建筑垃圾）运输及堆放管理网络，达到对在建工程项目建筑施工渣土（建筑垃圾）处置规范化管理要求。
三、整治重点（一）未取得渣土处置许可擅自施工的建筑工程。
（二）建设项目不按规定落实文明施工措施，不及时履行工地门前及周边道路保洁义务的行为。
（三）不具备相关资质而承揽建筑施工渣土（建筑垃圾）的工程运输企业和个人，以及未采取密闭措施、未安装卫星定位系统等不符合建筑施工渣土（建筑垃圾）运输条件的车辆。
（四）不按规定的时间、线路及倾倒点实施建筑施工渣土（建筑垃圾）处置的行为。
（五）建筑施工渣土（建筑垃圾）运输车辆在运输过程中出现超限超载、带泥行驶、抛撒泄漏、随意倾倒以及不服从执法管理等行为。
（六）建筑施工渣土（建筑垃圾）倾倒点不按规定受纳和处置进场的建筑施工渣土（建筑垃圾），造成环境污染的行为。
四、任务分工（一）各镇、街道是建筑施工渣土（建筑垃圾）运输及堆放管理的责任主体，统一领导建筑施工渣土（建筑垃圾）运输及堆放管理工作，负责建立、完善辖区建筑施工渣土运输及堆放管理部门联动机制建设。
（二）区城市管理行政执法局为建筑施工渣土（建筑拉圾）运输及堆放管理的行政主管部门，负责对从事建筑施工渣土（建筑垃圾）运输企业、建设单位建筑施工渣土（建筑垃圾）运输及堆放实施方案进行核准，监督建筑施工渣土（建筑垃圾）运输、倾倒、堆放、利用等处置活动，监管建筑施工渣土（建筑垃圾）堆放场所。
天津市城市管理委等部门关于印发天津市建筑垃圾管理工作实施细则的通知
天津市城市管理委等部门关于印发天津市建筑垃圾管理工作实施细则的通知文章属性•【制定机关】天津市城市管理委员会,天津市住房和城乡建设委员会,天津市交通运输委员会,天津市生态环境局,天津市水务局,天津市公安局•【公布日期】2020.05.13•【字号】津城管废〔2020〕71号•【施行日期】2020.05.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市管理正文市城市管理委等部门关于印发天津市建筑垃圾管理工作实施细则的通知各区人民政府，市各有关单位，海河教育园管委会：为加强我市建筑垃圾治理工作，破解建筑垃圾治理难题，市城市管理委、市住房城乡建设委、市交通运输委、市生态环境局、市水务局、市公安局等6部门制定了《天津市建筑垃圾管理工作实施细则》，现印发给你们，请认真做好组织落实。
市城市管理委市住房城乡建设委市交通运输委市生态环境局市水务局市公安局2020年5月13日（此件主动公开）天津市建筑垃圾管理工作实施细则为加强本市建筑垃圾治理工作，保障城市市容和环境卫生，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《天津市大气污染防治条例》、《天津市市容和环境卫生管理条例》、《城市建筑垃圾管理规定》等相关法律法规的规定，结合我市实际，制定本细则。
一、工作原则与目标坚持“市级统筹、属地负责、市区联动、部门协作”的建筑垃圾治理原则，通过落实源头排放申报、运输企业登记管理、运输过程实时监控、末端消纳处置属地负责等制度和措施，形成职责明确、上下联动、齐抓共管的工作格局，到2020年底，实现建筑垃圾源头规范管理、终端排放有序、智能建筑垃圾运输车全覆盖的目标，有效解决我市建筑垃圾管理工作中存在的问题，全面提升我市建筑垃圾治理水平。
二、职责与分工市城市管理委负责建筑垃圾治理综合管理工作，负责建筑垃圾运输的审核。
负责市容绿化工程施工现场建筑垃圾的源头管理。
负责建筑垃圾城市道路运输行政执法工作，对建筑垃圾运输车辆车体不洁、撒漏、不按规定地点装卸等违法行为的监督执法。
渣土车管理及违规运输处置的监管问题
渣土车管理及违规运输处置的监管问题答问参考：城市发展需要建设，大规模的建设难免涉及工地开挖、渣土外运，城市的建设发展离不开渣土车，对于渣土车的管理，市政府一直很重视，责令交警、城管等部门依据相关法律规定从严管控。
对违规运输处置的渣土车，一经查实，一律按相关处罚标准的高限严罚重处。
一、行业基本情况目前，全市共审批渣运公司56家，经年检审核的渣运车辆2500余台。
共审批备案的弃土消纳场37个，资源化处置场2个。
目前我市主城区共有出土工地47家，平均每月办理《处置备案卡》近3千张。
二、今年以来市城管局渣土案件查处情况（市级执法查处数据）截止11月底，市城管局2015年共查处渣土违章案件780件，路面污染案件13起，累计罚款190余万元。
共计检查施工工地460家次，下达《责令限期改正通知书》10份，约谈了3家违规行为突出渣运公司和3家多次发生泼洒污染的施工工地，因为监管不到位对所属辖区下达《督办通知》1份。
三、目前渣土运输监管中存在的问题一是交通违章行为屡禁不绝。
渣土车闯红灯、超速行驶、逆行、交通肇事等现象突出。
二是车辆运输时密闭不严、泼洒污染道路、车身不洁、违规倾倒等违规运输处置行为经常发生。
受交通管制，渣土车基本都在夜间运输，部分施工工地心存侥幸，盲目追求经济利益，导致渣土车密闭不严、泼洒污染道路等违规运输处置行为频频发生。
四、几个具体问题处理1、关于建筑垃圾核准运输问题：施工工地要运输处置建筑垃圾，必须到城市管理职能部门办理运输处置核准手续。
对弃土消纳场要申请获得《昆明市建筑垃圾处置核准证》；对在昆明市从事建筑垃圾运输的企业（即渣运公司），要申请获得《昆明市建筑垃圾运输核准证》；对出土工地要出土，必须选择经核准的渣运公司车辆，办理《昆明市运载建筑排放、处置备案卡》后进行运输处置。
要求“建筑垃圾运输处置工作不影响城市规划建设、不造成城市环境污染、最低限度避免影响市民生活”。
2、关于泼洒污染的处理：对道路泼洒污染实行零容忍，一经查实，一律按高限（30元/平米）对承运单位从重处罚，并责令施工工地停工整改。
浅议施工工地渣土管理难的原因及对策
浅议施工工地渣土管理难的原因及对策第一篇：浅议施工工地渣土管理难的原因及对策浅议施工工地渣土管理难的原因及对策一座现代城市需要有责任心的规划设计者、有勤劳的守护管理者及爱心的文明市民，美丽的城市是离不开这些人。
随州是个年轻的城市，建设步伐的加快，建设者与管理者矛盾日夜投出，建设者名义上今天不便是为了明天的方便，施工工地不文明施工，抢进度、抢工期、建筑渣土漏撒严重，却成为城市管理者头疼的一件大事。
渣土车违规超载、闯红灯、沿街抛洒、带泥上路、私拉乱运、随意倾倒，导致城市道路破坏严重、卫生质量偏差、环境污染严重，每年政府职能部门投入大量的人力、物力去维护。
因此渣土运输管理问题也成为城市管理工作中难题和焦点。
如何使之安全有序,规范整洁,文明出行。
关系到我们卫生城市、园林城市、旅游城市等创建工作的顺利开展，关系到群众对城市执法的认可程度，关系到群众的身心健康。
下面我就谈谈施工工地文明施工、渣土运输管理、管理执法程序等三个问题。
一．工地需要加强内部管理、文明施工。
近几年来随州的建设步伐加快，由于建设方为了抢工期、抢进度、往往忽略工地文明施工的相关法规和要求，工地管理没有规范的技术标准，工地出入口路面没硬化，没有配置冲洗设备，没有清扫管理员，随之带来的是工程运输车辆带泥行驶、沿途撒漏污染道路等现象屡有发生，同时，此类污染路面现象又有其流动性和随机性的特点，容易导致“污染—整改—再污染—再整改” 的被动管理过程，这给渣土管理工作带来一定的难度。
对此，强化建设工地源头管理，建设单位严格按照相关规定标准搞好工地出入口路面硬化、配置冲洗设备，制订建筑垃圾处置清运计划及控制污染处置预案，切实做好工地的前置管理工作。
规范工地施工行为，加强工地自我管理，逐步形成建设方、施工方、承运方内部相互监督和渣土管理执法监管相结合的双重管理体制。
城市管理执法部门以城市网格化管理为依托，设立专职或兼职工地管理员，实行定人定岗管理，落实“五个一”、“三个不开工”和“四个不出门”管理要求。
成都市人民政府办公厅转发市城管局等部门关于进一步加强运渣车管理工作实施意见的通知
成都市人民政府办公厅转发市城管局等部门关于进一步加强运渣车管理工作实施意见的通知文章属性•【制定机关】成都市人民政府•【公布日期】2009.08.21•【字号】成办发[2009]45号•【施行日期】2009.08.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】机关工作正文成都市人民政府办公厅转发市城管局等部门关于进一步加强运渣车管理工作实施意见的通知（成办发〔2009〕45号）各区（市）县政府，市政府各部门：市城管局、市建委、市交委、市交管局《关于进一步加强运渣车管理工作的实施意见》已经市政府同意，现转发你们，请认真贯彻执行。
二○○九年八月二十一日关于进一步加强运渣车管理工作的实施意见(市城管局市建委市交委市交管局)为规范中心城区建筑渣土运输秩序，有效遏制运渣车违法、违规现象的发生，现就进一步加强运渣车管理工作提出如下实施意见。
一、高度重视，切实加强领导锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区政府（以下统称五城区政府），成都高新区管委会及市政府有关部门要高度重视运渣车规范管理工作，切实加强领导，进一步制定和完善管理措施，加大对我市中心城区运渣车日常监管和执法查处力度；加大资金投入，整合执法力量，用严格有效的办法，管住运渣车，杜绝各类违法、违规现象的发生。
二、明确职责，认真落实工作责任按照“规范管理、依法监督、源头管控、违规重处”的原则，认真落实属地管理责任制和部门监管职责。
五城区政府、成都高新区管委会是属地责任主体，市城管局、市建委、市交委和市交管局等部门承担行业管理责任。
属地政府和市政府有关部门要根据各自职能，认真落实运渣车管理责任，加强工作配合，强化对运渣车的日常监管，不断完善管理措施和办法，形成长效管理机制。
（一）市城管局作为建筑渣土运输的行业主管部门，要制定完善渣土运输行业管理规范和相关标准，建立进入和退出机制，严把渣土运输市场准入关。
对运渣车渣土运输资质实行年检，办理《成都市建筑垃圾运输车辆运输专用证》；对未取得渣土运输资质的车辆和未取得《成都市建筑垃圾运输车辆运输专用证》车辆，依法予以查处；督促运渣车安装GPS，并对运渣车实施有效监控；统一协调属地政府和市政府有关部门开展对运渣车的联合执法行动；对造成撒漏、污染路面的运渣车依法实施处罚；制定《渣土运输车撒漏污染有奖举报办法》，设立有奖举报热线，对举报运渣车撒漏、污染道路的举报人进行奖励；推进政府主导下的市场化运作机制，积极引导国有企业组建运渣公司。
优秀的环境卫生整治简报(精选8篇)
优秀的环境卫生整治简报（精选8篇）环境卫生整治是为了我们每一天的生活过的更加的美好，为了让您对于环境卫生整治简报的写作了解的更为全面，下面山草香给大家分享了8篇优秀的环境卫生整治简报，希望可以给予您一定的参考与启发。
环境卫生整治简报篇一市城管局加大力度推行城市净化行动，“控源头、扫干净、洗清水”，提升城市环境卫生水平。
严格管控建筑渣土。
市城管支队对市城区在建工地建立巡查台账和动态管理台账，严管工地源头和渣土运输车辆，有效解决了渣土运输车辆污染城市路面问题；督促29家在建工地落实环境保护措施，督促134台渣土车加盖运输，下达整改通知25份，对渣土车带泥上路和滴、撒、漏污染路面行为实行严管重罚；安装工地监控设备，对建筑工地开挖、运输、车轮清洗状况实行24小时无缝隙监管；在市城区6个街道选定6个装修类建筑渣土收集点，新增渣土弃置场1个，解决装修类建筑渣土随处倾倒问题；在澧水河两岸24个排污口和电排站安装垃圾拦截设施，从源头上解决垃圾进入澧水河污染城市河流问题。
全面落实“两扫两保洁”制度。
市环卫处对市城区39条主次干道和夜市点等重点部位进行全天候清扫保洁，做到垃圾随产随扫；每一天出动17台垃圾清运车辆，对250多处垃圾点（站、围、斗）、390个新型垃圾桶、1600多个果皮箱每一天收集的生活垃圾进行清运，做到当天垃圾当天清运当天处理，日清运垃圾300多吨，无害化处理率达100%；每月组织开展“城市清洁日”活动，清除卫生死角垃圾，安排专人对公交站台、地下通道等薄弱环节进行擦洗保洁；加强市中心城区垃圾焚烧监管，查处露天焚烧垃圾行为15起；落实“门前三包”职责制，每月检查通报，年终考核讲评。
社区环境卫生整治简报篇二在此次义务大扫除活动中，社区干部带领党团员和低保户，对社区两个卫生死角内的白色垃圾、漂浮物和砖头进行了捡拾和清理，对干枯的杂草进行了割除，对不合理堆放的垃圾进行了移除，并将收集的垃圾杂草等进行了妥善的处理，活动还对建筑物上的小广告进行了撕除。
城管建筑渣土运输情况汇报
城管建筑渣土运输情况汇报近期，我市城管部门对建筑渣土运输情况进行了全面的汇报和分析。
经过调查和研究，我们发现了一些问题和存在的隐患，同时也总结了一些解决方案和改进措施。
下面就城管建筑渣土运输情况进行汇报。
首先，我们对城市建筑渣土运输情况进行了全面的调查和监测。
在调查中发现，一些建筑渣土运输车辆存在超载、超速、违规倾倒等违法行为，严重影响了城市环境和市民生活。
同时，一些运输企业存在资质不全、管理混乱、监管不力等问题，导致建筑渣土运输管理不规范，安全隐患较大。
针对以上问题，我们提出了以下改进措施和解决方案：一、加强监管力度。
城管部门将加大对建筑渣土运输车辆的监管力度，加强对运输企业的资质审核和管理，严格执行相关法律法规，严厉打击违法行为，确保建筑渣土运输安全有序。
二、规范管理制度。
建立健全建筑渣土运输管理制度，明确责任部门和责任人，加强对建筑渣土运输车辆的日常监管和检查，确保运输车辆合法合规，杜绝违法行为。
三、加强宣传教育。
通过多种形式加强对建筑渣土运输法律法规的宣传和教育，提高运输企业和驾驶员的法律意识和安全意识，引导他们自觉遵守法规，做到文明运输，文明施工。
四、完善监测系统。
建立健全建筑渣土运输监测系统，实时监测运输车辆的行驶轨迹和运输情况，及时发现和处理违法行为，保障城市环境和市民生活安全。
综上所述，我市城管部门将继续加大对建筑渣土运输情况的监管力度，加强对运输企业和驾驶员的管理和指导，确保建筑渣土运输安全有序。
同时，我们也呼吁社会各界积极参与，共同维护城市环境的整洁和市民生活的安宁。
希望通过我们的共同努力，能够有效改善城市建筑渣土运输情况，为城市环境和市民生活保驾护航。
城市执法局关于建筑垃圾管理工作汇报
城市执法局关于建筑垃圾管理工作汇报背景介绍建筑垃圾是城市中产生的主要固体废弃物之一，其产量巨大、危害性强，长期以来一直是城市环境卫生的重点治理对象。
为了进一步加强城市建筑垃圾管理工作，提升城市居民的生活质量，城市执法局积极采取了一系列措施，加强了建筑垃圾管理工作，依法治理城市建筑垃圾问题，保障了城市人民群众的生命安全和身体健康。
城市建筑垃圾管理工作概况1. 加强建筑垃圾源头管理为了加强城市建筑垃圾源头管理，城市执法局积极开展了多项工作。
一方面，加强了对建筑垃圾产生单位的管理，严格规范施工过程中的垃圾产生、收集、处理等方面的行为，并加强对建筑垃圾产生单位的执法检查和监管。
另一方面，加强了建筑垃圾的分类工作，明确了各类建筑垃圾的分类标准，并制定了严格的建筑垃圾分类管理制度，确保了建筑垃圾的分类准确、有效进行。
2. 加大对建筑垃圾运输的监管力度为了确保建筑垃圾的安全和规范运输，城市执法局加强了对建筑垃圾运输车辆及人员的监管力度。
一方面，制定了建筑垃圾运输车辆的检查标准，对于车辆是否满足相关标准进行严格把关。
另一方面，加强了对建筑垃圾运输过程中的监管，尤其是对于一些违法违规行为，如超载、未按规定路线行驶等情况，及时进行处罚和整治。
3. 完善建筑垃圾处理体系为了加强城市建筑垃圾的处理工作，城市执法局着力推动建筑垃圾处理体系的完善。
一方面，加强了对建筑垃圾处理厂的监管，确保建筑垃圾得到安全、规范地处理；另一方面，鼓励采用新技术、新材料，探索新型建筑垃圾处理方式，实现建筑垃圾资源化利用。
工作成效通过城市执法局的努力，城市建筑垃圾管理工作取得了一定的成效。
1. 符合国家、地方相关环保标准在城市执法局的督促下，建筑垃圾处理厂加强了生产过程中的环保措施，收集、输送、处理等方面严格按照相关环保标准执行，确保了建筑垃圾处理场所不会对城市环境及居民的身体健康造成影响。
同时，对于未达到相关环保标准的建筑垃圾处理场所进行整治，确保建筑垃圾处理过程中不产生二次污染。
城市管理行政执法局关于开展市区建筑垃圾专项整治工作实施方案
城市管理行政执法局关于开展市区建筑垃圾专项整治工作实施方案一、背景随着城市化进程的加快和建筑业的不断发展，市区建筑垃圾逐渐成为城市管理的一大难题。
城市管理行政执法局作为市政府的执法部门，负责督促和监管市区建筑垃圾的处理工作。
为了更好地推进市区建筑垃圾的专项整治工作，制定本实施方案。
二、目标本实施方案的目标是：1.提高市区建筑垃圾处理的效率和质量；2.加强市区建筑垃圾管理的监督和指导；3.完善市区建筑垃圾处理的法律法规和技术标准；4.增加市区建筑垃圾处理设施的建设和改造；5.增强公众对市区建筑垃圾处理工作的认识和参与度。
三、工作内容根据目标的要求，本实施方案将开展以下工作：1. 建立健全市区建筑垃圾处理工作机制通过与相关部门协作，建立健全市区建筑垃圾处理工作的联动机制，共同制定工作计划、目标和责任分工。
成立市区建筑垃圾处理工作领导小组，负责统筹协调相关工作，并定期召开联席会议，研究解决工作中的问题。
2. 加大对市区建筑垃圾违法行为的打击力度加强市区建筑垃圾违法行为的监测和执法力度，发现一起，严肃处理一起。
同时，启动市区建筑垃圾黑名单制度，对长期违法行为的单位和个人进行限制和处罚，以维护市区建筑垃圾处理秩序。
3. 完善市区建筑垃圾处理的法律法规和技术标准制定或修订市区建筑垃圾处理相关的法律法规和技术标准，明确责任主体和操作规范。
提高市区建筑垃圾处理的技术水平，推动新技术的应用，减少对环境的影响。
4. 加强市区建筑垃圾处理设施的建设和改造通过建设新的市区建筑垃圾处理设施，增加处理能力，使垃圾处理更加高效和环保。
同时，对现有的设施进行改造和升级，提高运行效率和处理质量。
5. 加大市区建筑垃圾处理宣传和教育力度开展市区建筑垃圾处理知识宣传活动，加强公众对垃圾分类、资源回收利用等方面的认知和理解。
组织培训和讲座，提高从业人员的专业水平和行业素质。
四、工作措施为实现上述工作内容，本实施方案将采取以下措施：1.制定相关工作计划和时间表，明确工作目标和责任分工；2.加强与相关部门的沟通和合作，形成合力；3.组织开展市区建筑垃圾处理法律法规和技术标准的研讨和制定工作；4.加大对市区建筑垃圾违法行为的监测和打击力度，提高处罚力度；5.加强市区建筑垃圾处理设施的建设和改造，推动新技术的应用；6.组织开展市区建筑垃圾处理宣传和教育活动，提高公众的意识和参与度。
城市管理工作重点难点问题攻坚行动方案
城市管理工作重点难点问题攻坚行动方案城市管理工作是提升城市品质、优化城市环境、增强城市竞争力的重要手段。
然而，在实际工作中，仍存在一些重点难点问题，影响着城市管理的效果和质量。
为了进一步提升城市管理水平，改善城市形象，提高市民生活质量，特制定本攻坚行动方案。
一、工作目标通过本次攻坚行动，解决城市管理中的突出问题，实现城市环境整洁有序、交通畅通无阻、基础设施完善、公共服务优质高效，打造宜居宜业的城市环境，提升市民的满意度和幸福感。
二、重点难点问题及分析（一）环境卫生问题部分区域存在垃圾清理不及时、卫生死角多、垃圾分类推进缓慢等问题。
主要原因包括垃圾处理设施不足、居民环保意识淡薄、监管不到位等。
（二）违法建设问题违法建设现象屡禁不止，影响城市规划和形象。
其根源在于利益驱动、执法力度不够、监管机制不完善。
（三）交通拥堵问题城市交通拥堵日益严重，特别是在高峰时段，道路通行能力不足。
主要因素有车辆增长过快、道路规划不合理、公共交通发展滞后等。
（四）占道经营问题一些街道存在占道经营现象，影响行人通行和城市秩序。
这是由于市场规划不合理、执法难度大、部分经营者法律意识淡薄。
（五）基础设施老化问题部分城市基础设施老化，如道路破损、排水不畅、路灯不亮等，影响城市正常运行。
这主要是由于长期投入不足、维护管理不善。
三、攻坚行动措施（一）加强环境卫生治理1、增加垃圾处理设施，合理布局垃圾桶和垃圾中转站，提高垃圾清运能力。
2、加强对居民的环保宣传教育，提高居民垃圾分类意识，引导居民积极参与垃圾分类。
3、加大监管力度，建立健全环境卫生巡查制度，对违规行为进行严肃处罚。
（二）整治违法建设1、加强执法队伍建设，提高执法人员的业务水平和执法能力。
2、完善监管机制，建立多部门联合执法机制，加强对违法建设的巡查和打击力度。
3、加强宣传教育，提高居民的法律意识，营造自觉抵制违法建设的良好氛围。
（三）缓解交通拥堵1、优化道路规划，合理设置交通信号灯和交通标识，提高道路通行效率。
城管局城市管理工作重点难点分析
城管局城市管理工作重点难点分析城市管理工作是维护城市正常运转、提升城市品质和居民生活质量的重要保障。
城管局作为城市管理的主要职能部门，承担着众多复杂而艰巨的任务。
在实际工作中，面临着一系列的重点和难点问题，需要深入分析和有效解决。
一、城市管理工作的重点（一）城市环境卫生管理城市环境卫生是城市形象的重要体现，也是居民生活质量的关键因素。
城管局需要加强对城市道路、公共场所、居民小区等区域的清扫保洁工作，确保垃圾及时清运，减少环境污染。
同时，要加大对乱扔垃圾、随地吐痰等不文明行为的处罚力度，提高居民的环保意识。
（二）城市市容市貌整治城市的市容市貌直接影响着城市的吸引力和竞争力。
城管局要加强对城市建筑物外立面、户外广告、招牌标识等的规范管理，整治乱搭乱建、乱贴乱画、乱堆乱放等现象，保持城市的整洁美观。
此外，还要加强对流动摊贩、马路市场的管理，引导其规范经营，保障城市道路畅通。
（三）城市基础设施维护城市基础设施的完好与否关系到城市的正常运行和居民的生活便利。
城管局要加强对城市道路、桥梁、排水、路灯等基础设施的巡查和维护，及时发现并修复损坏的设施，确保其安全可靠运行。
同时，要加强对城市公共绿地、公园、广场等的养护管理，提升城市的生态环境质量。
（四）城市交通秩序管理城市交通拥堵是当前许多城市面临的突出问题。
城管局要配合交通管理部门，加强对城市道路交通的管理，整治乱停车、乱行车等违法行为，优化交通信号灯设置，合理规划停车位，提高道路通行能力。
此外，还要加强对共享单车、电动车等非机动车辆的管理，规范其停放和行驶秩序。
二、城市管理工作的难点（一）执法难度大在城市管理执法过程中，经常会遇到一些违法违规行为当事人不配合、甚至暴力抗法的情况。
这不仅给执法工作带来了很大的难度，也威胁到执法人员的人身安全。
此外，由于城市管理法律法规不够完善，执法手段相对单一，对一些违法行为的处罚力度不够，也导致了执法效果不佳。
（二）流动摊贩管理难流动摊贩是城市管理中的一个顽疾。
武汉市城市管理局关于加强建筑垃圾运输车辆管理的通知-武城管[2011]12号
![武汉市城市管理局关于加强建筑垃圾运输车辆管理的通知-武城管[2011]12号](https://img.taocdn.com/s3/m/34d066f44bfe04a1b0717fd5360cba1aa8118ce4.png)
武汉市城市管理局关于加强建筑垃圾运输车辆管理的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 武汉市城市管理局关于加强建筑垃圾运输车辆管理的通知（武城管〔2011〕12号）各区城市管理局：为了进一步加强我市建筑垃圾管理，规范建筑垃圾运输车辆行为，依据相关法律、法规，按照市政府的统一要求，市城管局决定对建筑垃圾运输车辆实行临时准运证制度。
现将有关事项通知如下。
一、实行《临时准运证》制度（一）受理范围：凡在中心城区从事建筑垃圾运输的车辆必须办理《临时准运证》。
（二）申报单位：取得2010年-2011年度建筑垃圾运输资质的企业负责集中申办建筑垃圾运输车辆《临时准运证》，其他企业和个人申请不予受理。
（三）申报条件：必须是全闭密运输车辆；必须持有交通管理部门核发的货车营运证和公安交管部门核发的机动车行驶证。
（四）使用规定：《临时准运证》实行一车一证，《临时准运证》正本必须张贴在驾驶室挡风玻璃右上角，副本随车携带以便接受查验，正、副本不齐的车辆严禁上路行驶；《临时准运证》严禁涂改、转借、跨项目、逾期使用，临时准运证在批准的有效期内使用，到期后自动作废。
（五）受理部门：《临时准运证》由市城管局建筑垃圾管理办公室负责办理。
（六）受理时间：2011年3月3日至3月9日。
（七）使用期限：2011年3月10日至6月10日。
二、相关要求（一）实行建筑垃圾运输车辆《临时准入证》制度，是市政府开展建筑垃圾整治的重要举措，各区城管局必须认真贯彻落实，进行广泛宣传动员，尤其是要对我市所有建筑垃圾运输企业和所有承运建筑垃圾驾驶员逐一宣传到位。
（二）严厉打击无证运输建筑垃圾的行为。
上海建筑垃圾和工程渣土运输管理的规定
上海建筑垃圾和工程渣土运输管理的规定沪绿容〔2010〕207号各区（县）绿化和市容管理局、各区（县）城市管理行政执法局、局属相关单位、建筑渣土运输企业：为进一步贯彻落实《上海市人民政府关于加强本市建筑垃圾和工程渣土处置管理的通告》、《上海市人民政府关于加强本市建筑垃圾和工程渣土运输安全管理的通告》等规定，现对加强本市建筑垃圾和工程渣土（以下简称建筑渣土）运输管理，加大市、区（县）管理执法监管力度提出如下要求：一、落实工地现场管理经区（县）绿化市容管理部门招标确定的建筑渣土运输企业（以下简称运输企业）必须加强建筑渣土运输管理，建立工地现场管理制度，确保运输规范。
（一）运输企业应当与建设单位签订《上海市建设工程建筑渣土承运合同》，配合建设单位向工程所在地的区（县）绿化市容管理部门申报建筑渣土产生量和处置方案。
建筑渣土处置核准后，建设单位和运输企业应当在工程出土前3个工作日向区（县）绿化市容管理部门领取建筑渣土处置证，确保运输建筑渣土的车辆随车携带处置证。
（二）[u1]运输企业应当每日向区（县）绿化市容管理部门告知当日建筑渣土运输计划，包括建筑渣土运输数量及使用车辆等具体安排。
（三）运输企业用于承运建筑渣土的车辆应当符合规定的技术要求，安装电子标签和顶灯等装置。
（四）运输企业应当建立现场管理队伍，在建筑渣土排放工地配备现场管理员，以加强建筑渣土排放、运输作业现场管理。
现场管理员应当经过业务培训，并着统一标识服上岗。
（五）现场管理员职责：1、在建筑渣土排放工地出入口，对进入工地车辆的车容车况、相关证照开展检查；对不符合规定要求的车辆，不予进入工地。
对完成建筑渣土装载准备驶出工地的车辆，检查其装载情况。
对装载超过车厢栏板上沿、箱盖不密闭的车辆，不予驶出工地；对装载符合规定要求的车辆，经冲洗保洁后，准予驶出工地。
2、指挥待装车辆有序停放，保障车辆装卸作业安全，配合施工单位消除生产安全事故隐患。
3、按区（县）绿化市容管理部门要求，规范使用卸点付费结算系统，并确认运输车辆电子标签阅读成功或者签收纸质联单。
渣土管理存在的问题
渣土管理存在的问题近几年尤其是去年以来，我县尘世提质基本完成，随着市民对城市管理的要求越来越高，规范渣土、建材运输已成为城市管理重要课题。
现根据我县渣土管理存在的问题：1、渣土、建材运输业主重经济利益轻文明规范运输管理，工地有冲洗平台，但冲洗不干净甚至不冲洗特别是晚上十二点以后就出场，特别是多个建设工地共用一条进出道路，道路不硬化，冲洗平台要么不建，要么建了也当作摆设，业主污染的运输道路根本没有冲洗意识，甚至有时不服从渣土管理中心的管理，还有城区（含城中村）安置房建设工地基本都未建冲洗平台，净车出场管理难度很大。
2、建材、渣土抛、洒、滴、漏时时有发生，污染路面和损坏化主干道严重，超高超限超速运输现象比较普遍，尤其是车后门超高且速度过快时污染路面严重。
未严格落实“五个不准”，未按交警大队下发《关于规定管理我县渣土运输企业和渣土运输车辆的通知》执行。
3、有的施工场地受限，无法建设冲洗平台和硬化15-20米道路，如培才路几个工地，保洁根本无法保证。
4、车后门、车身两边有泥巴，后门和车辆两边的门不密闭，陈过智能化冲洗平台时两边自动化门未关上，有的运输司机过冲洗平台未冲洗干净就出场了，运输司机过冲洗平台后未停2至3分钟，有的甚至不冲洗，尤其是下半夜。
5、渣土消纳场地场内道路未硬化，水泥路面两边目前未垫碎石，过水槽和水泥路面出车的右边未装减速带，保洁员和保洁不到位，有时消纳场和智能化冲洗平台出现问题跟渣土管理中心对接不及时。
6、挖掘机司机装车时尾厢超高装载比较普遍，加上车速过快特别是在减速带时污染路面更严重。
7、保洁公司的保洁员年龄偏大且保洁不及时、不到位，尤其是下半夜保洁员大部门出工不出力，保洁员对运输车掉下的泥土未及时清除，渣土公司业主和保洁公司对凌晨4:30时后渣土停运对污染的路面清洗保洁部到位，有时甚至不冲洗。
[人大政协]关于加强渣土车管理有效维护城市形象的人大建议
![[人大政协]关于加强渣土车管理有效维护城市形象的人大建议](https://img.taocdn.com/s3/m/f6c75155a36925c52cc58bd63186bceb19e8edf0.png)
[人大政协]关于加强渣土车管理有效维护城市形象的人大建议关于加强渣土车管理有效维护城市形象的人大建议提案号：提案人：提案内容：近年来，我市城管等相关部门，采取相应措施，加强监督管理，渣土车的管理取得了明显成效。
但随着城市化进程的加快，建筑工地的增加，运输渣土车辆需求的增加，渣土车的管理已经成为城市管理的难题顽症之一。
目前，我市渣土车存在的主要问题有：1.运输车辆良莠不齐。
有的车辆无证营运，有的甚至是农用车充当，号牌不全，相当一部分车辆没有车牌，有的车辆上的车牌号因长时间运输造成号码模糊不清。
2.运输过程不文明现象时有发生。
经常出现超载超速行驶、违章逆行、随意倾倒、偷倒渣土等现象，特别是带泥上路、不遮盖、“漏撒滴”问题突出。
3.车辆设计上存在缺陷。
目前渣土滴、漏、洒主要是因为渣土车后档板存在缝隙，车辆的安全设施比较差，车尾大多没有装置防撞护栏。
4.从业人员素质较低。
5.违规车辆的运送时间大多集中在无人监管的时间。
渣土车的不文明行为严重影响着城市秩序，损坏城市道路，污染城市环境，群众对此意见较大。
建议我市各相关部门要以文明城市建立为契机，建立长效机制，加强管理，严格执法，从根本上根绝渣土车的不文明行为。
1.加强资源整合。
对渣土车的监视管理涉及交警、运管、城管及城市执法、建设等多个部门，因此需要整合各部门资源，构成合力，进一步加强联合执法，这样才能取得更好的执法结果。
2.坚持严管重罚。
要在加强日常管理监督的同时，在法律法规许可的范围内加大处罚的力度。
特别是对无证无牌营运的渣土车，要做到查处一起，保证永不再犯。
3.强化源头管理。
许多渣土车带泥上路以及“漏撒滴”等问题，主要的根源还是建筑工地（拆房工地）施工方不守规矩。
我市有关规定：“施工场地出口处应当设置必要的车辆冲洗或其他防泥设施，防止车辆污染道路”，“在城市道路上行驶的车辆，应当保持外形完好、整洁”，“运载垃圾、粪便等废弃物及其他液体、散体物料的车辆，应当采取密封、包扎、覆盖等措施，实行密闭化运输，不得泄漏、泼洒”等。
2024年各类建筑工地、渣土运输治理工作总结
____年各类建筑工地、渣土运输治理工作总结一、工作背景在过去的几年中，建筑工地和渣土运输行业发展迅速，但同时也带来了环境污染和安全隐患等问题。
为了解决这些问题，____ 年，政府和相关部门采取了一系列措施，强化了建筑工地和渣土运输的治理工作。
二、建筑工地治理工作总结1. 完善执法监管机制：政府加强对建筑工地的执法监管，对违法违规行为进行严厉处罚。
同时，建立了在线监管平台，实现对工地施工过程的实时监控。
2. 严格环境保护要求：加强对建筑工地环境保护的监督检查，确保工地周边的空气和水质不受污染。
同时，推广可再生能源和清洁能源的使用，减少对传统能源的依赖。
3. 强化安全生产管理：建筑工地通过引进先进的安全生产技术和设备，提高施工安全系数。
加强对施工人员的培训，并建立健全应急预案，及时处理各类突发事件。
4. 推动绿色建筑发展：倡导绿色建筑设计理念，推广使用环境友好型材料。
鼓励建筑工地进行节能和资源循环利用，降低对自然资源的消耗。
三、渣土运输治理工作总结1. 完善渣土运输管理制度：政府出台了相应的管理制度，对渣土运输进行规范和管理。
建立了渣土运输信息管理系统，实现对渣土运输车辆和运输路径的实时监控。
2. 加强车辆排放控制：要求渣土运输车辆符合环保排放标准，对超标排放的车辆进行处罚。
鼓励使用清洁能源车辆，减少对大气环境的污染。
3. 规范运输过程：制定了渣土运输的作业规范，加强对渣土运输的路况管理，确保运输过程安全、高效、有序。
禁止运输过程中的乱倒、溅落等不文明行为。
4. 加大巡查力度：增加巡查频次，加大对渣土运输的日常巡查力度。
对违规行为进行严厉处罚，并公开曝光，形成有力震慑。
四、工作成效通过上述一系列的措施，____ 年建筑工地和渣土运输治理工作取得了显著成效：1. 建筑工地环境得到明显改善，空气和水质污染得到有效控制。
2. 工地安全生产工作取得突破性进展，事故发生率显著下降。
3. 渣土运输行业得到规范发展，渣土运输过程更加安全、高效、有序。
马鞍山市市容局、市城市管理行政执法局、市建管处关于加强工程渣土、砂石料等散装货物运输管理的通知
马鞍山市市容局、市城市管理行政执法局、市建管处关于加强工程渣土、砂石料等散装货物运输管理的通知文章属性•【制定机关】•【公布日期】2006.02.05•【字号】马市容[2006]10号•【施行日期】2006.02.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文马鞍山市市容局、市城市管理行政执法局、市建管处关于加强工程渣土、砂石料等散装货物运输管理的通知（马市容[2006]10号）各建设、施工单位：为加强对工程渣土、砂石料等散装货物运输的管理，根据《城市建筑垃圾管理规定》（建设部139号令）、《安徽省城市市容环境卫生管理条例》、《马鞍山市建筑垃圾、工程渣土处置管理规定》（市政府36号令）和马鞍山市人民政府办公室《关于对运输散装货物车辆安装密闭运输装置的通知》（马政办［2005］49号）的规定，现就进一步加强我市工程渣土、砂石料等散装货物运输管理事项，作如下通知：一、各建设、施工单位要提高大环境卫生意识，切实加强内部管理，严格依照《城市建筑垃圾管理规定》（建设部139号令）和《马鞍山市建筑垃圾、工程渣土处置管理规定》（市政府36号令）的规定，办理有关工程渣土、建筑垃圾倾倒、承运、处置手续；二、施工工地现场出入口部，必须设置硬化路面（如铺设水泥路面、钢板、草包等），并配备清洗设施，出入车辆经清洗后方可驶出施工工地，严禁带泥出场，安排专人及时清扫污染路面。
无保证措施的，不得施工；三、各建设、施工单位在工程开工前应当与市建筑垃圾管理所签订环境卫生责任书，委托具有建筑垃圾、工程渣土承运资质的运输单位承运建筑垃圾、工程渣土；四、在市区范围内运输工程渣土、砂石料等散装货物的运输工具，应当密闭、包扎、覆盖，不得泄漏、遗撒；五、施工单位未及时清运工程施工过程中产生的工程渣土、建筑垃圾，造成环境污染的，由市城市管理行政执法部门责令限期改正，给予警告，处5000元以上5万元以下罚款。
并抄市建管处记入不良纪录。
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【襄阳政府网消息】（吕刚）建筑施工现场及渣土运输管理长期以来一直是困扰我市城市管理的老大难问题，日前，市城管局经过认真调研，按照“新举措、新作为、新变化”的要求，积极创新管理思路，主动引进新技术、新业态破解建筑施工现场及渣土运输规范化管理难题。
11月1日，市城管局召开专题会议全面打响市区建筑施工现场及渣土运输规范化管理攻坚战。
一、安装电子门禁，全面提升施工工地管控能力。
为改变以往车辆带泥上路情况，今后市区所有施工工地必须强制安装或租用遥控门禁系统。
门禁遥控装置交由现场值守的城管人员控制。
渣土车辆出入工地时，先由渣管人员依次检查运输车辆车况、装载、保洁情况，经检查达标后，方可开门放行。
对出现强行冲卡、冲检问题的施工单位，将由城管执法人员暂扣建筑垃圾处置许可证，并对工地实施停工整顿。
二、规范车辆管理，全面提升运输环节管控能力。
现有渣土运输车辆大多由无资质企业或个人承担，车辆没有进行密闭改装，标识标记不清，市场竞争无序，给日常监管带来很大的困难。
为改变这一现状，市城管局将运用市场化机制，引进和培育具有规范化管理资质的公司参与市场竞争。
为稳步推进市场化改造，市城管局将2011年11月1
日至2013年3月1日确定为整治过渡期。
过渡期内，市区符合条件的现有渣土运输车辆必须挂靠在经市城管执法局核定有资质、管理规范的运输企业，渣土运输车辆必须进行封闭改装，加装GPS行车记录仪。
过渡期内尚未改装的建筑垃圾运输车辆要实行规范化管理，车辆不得超载、超限，装载渣土不得超过车辆挡板，并用帆布严密遮盖，密闭范围要达到车厢板挡板以下三分之一距离。
过渡期后，凡未挂靠经核准资质公司的社会车辆，一律不准进行建筑垃圾及散体物料运输。
三、严格施工工地管理，全面提升源头管控能力。
为从源头上制止车辆带泥上路，今后市区建筑工地必须严格规范管理，施工现场出入口道路必须进行硬化，并配备冲洗设施，确保工地车辆车轮、车身干净，不带泥上路。
对建筑面积达到2万平方米或20层以上的建筑工程必须设置轮胎冲洗机等自动冲洗设施，划分车辆“清理区、冲洗区、检查区”三个区域，严格分区作业；2万平米以下或因场地原因不具备分区设置条件的，必须安装高压冲洗设备，由人工冲洗干净后方可放行。
各出土工地必须配备专职保洁人员，负责对出土车辆进行清理、清洗，并配备梯子、耙子、扫帚、铁锹、斗车、水枪等清理工具，随时对超载和不洁车辆进行整改。
四、强化执法管理，全面提升动态管控能力。
为增强管理力量，以城区、开发区为
单位调度或招录、聘用一批渣土管理人员，原则上每个开始进出渣土的在建工地保证4名渣土管理人员，分日、夜两班进行监管，并做好值守记录。
同时，以城区、开发区为单位组建渣土管理机动队，协调公安、交警、交通执法人员参与组成，对辖区内的飞扬撒漏、带泥上路及违规渣土运输车辆实施严管重罚。
为确保各项整治工作按时间节点要求推进，市城管委办公室从11月1日起，将建筑渣土运输及建筑施工现场管理列为月度城市管理检查考评重点，加大对各项整治工作的检查考评力度，确保市区建筑施工现场及渣土运输规范化管理整治取得实效。