国产拖拉机的停滞与退步，马力疯长背后与国外拖拉机差距越拉越大
我国拖拉机技术与市场现状及发展趋势
我国拖拉机技术与市场现状及发展趋势拖拉机作为农业机械化的重要设备之一，在我国农业生产中起着不可替代的作用。
本文将从我国拖拉机技术发展现状、市场情况以及未来趋势等方面进行分析。
我国拖拉机技术发展已经取得了显著的成就。
随着科技的进步，拖拉机技术不断创新，实现了从传统机械化向现代机械化的转变。
目前，我国拖拉机产品已经形成了一定的规模，技术水平和品质不断提高。
国内拖拉机企业在研发方面加大投入，取得了一系列重要的科技创新成果，使得我国拖拉机技术在国际上处于领先地位。
我国拖拉机市场呈现出良好的发展势头。
随着农业现代化进程的推进，农民对拖拉机的需求不断增加。
近年来，我国农村经济发展迅速，农民收入不断提高，这为拖拉机市场提供了有利条件。
国家政策的支持也为拖拉机市场注入了强劲的动力，农机购置补贴政策的实施使得更多的农民可以购买到拖拉机。
此外，农业产业化、农村土地流转等新模式的推进，也促进了拖拉机市场的发展。
然而，我国拖拉机技术与市场仍面临一些挑战。
首先是技术问题。
虽然我国拖拉机技术已经取得了很大的进步，但与发达国家相比，仍存在一定差距。
拖拉机的动力、燃油经济性、低温启动性能等方面还有待提高。
其次是市场问题。
拖拉机市场竞争激烈，产品同质化严重，价格战频繁，导致企业利润空间不断缩小。
此外，农民对拖拉机的认可度和使用意愿也需要提高，加强市场推广和售后服务至关重要。
未来，我国拖拉机技术与市场有望迎来更大的发展。
一方面，随着农业现代化的推进，农民对拖拉机的需求将持续增长。
另一方面，我国拖拉机企业将加大技术研发和创新，努力提高产品质量和性能。
可以预见的是，未来的拖拉机技术将更加先进，更加智能化，满足不同农业生产需求的同时，为农民提供更好的使用体验。
拖拉机市场也将呈现出良好的发展态势。
一方面，国家将继续推动农机购置补贴政策，鼓励农民购买新型拖拉机。
另一方面，农村经济的快速发展将进一步增加农民对拖拉机的需求。
此外，拖拉机企业还可以拓展国际市场，积极参与国际竞争，提高我国拖拉机的国际竞争力。
国内外拖拉机现状及发展趋势简介PPT课件
• 人机工程和人性化设计得到关注。在操作部件布
置中广泛采用悬吊式踏板，侧置式变速操纵，液
压减震悬浮可调式驾驶室，组合仪表，使得操作
更加舒适、轻便，极大地减轻了驾驶员的操纵疲
劳强度。
• 开发以工程塑料、奥贝球铁、蠕墨球铁为代表的
新材料在拖拉机上的新用途。
• 在产品开发上已逐步推广实施计算机辅助设计，
•噪声低。
•排放低。
发动机管理系统：
•电控喷油提高响应速度。
•用canbus总线控制。
•在动力输出时可提高发动机的输出功率。
•连续监控发动机的负荷。
•EPM自动修改发动机的曲线，预值多条曲线。
•扭矩超过设定值时，使扭矩增加。
•可编程控制发动机的转速。
•生物柴油的应用：
•欧洲按照 2003/30/EC 指令， 2005底添加 2 % ， 2010 底添加 5,75 %。
实际上各发动机厂家已准备好使用B100生物柴油。
•天然能源，非化石燃料，可通过农业种植获得。
2.传动系
•畜牧农场用：
同步器换档，车速30, 40 km/h
可选装：增速器、爬行档、增加2/3速动力换档、增加动力换
向或同步换向。
种植农场用：
•带动力换向的同步器换档传动系，车速43, 50 km/h，部分应用
车架
•半架式
5.牵引挂接
适于大型拖车和重型农具
可除间隙
球径80mm
6.液压系统
•功能增加需要加大系统流量从30 l/min ~ 150 l/min
•压力从 150~ 210 bar
•电控悬挂
•负荷传感
•多路液压输出
发动机性能特点根据实际需求进步
国内拖拉机行业发展和产品质量现状
国内拖拉机行业发展和产品质量现状拖拉机行业作为农业机械制造行业中的一个组成部分，其产品用途、适用范围、产业链的构成，社会的属性影响在国民经济中，尤其是对我国以农业人口占多数的国民构成中具有特定的产业结构特征。
拖拉机作为广大农村和使用者的重要生产资料，其行业和产品的发展历程与我国的经济改革、产业政策息息相关。
拖拉机产品质量状况一方面综合反映了产品生产单位的实物生产控制能力，更突出反映了企业管理水平、产品结构调整、国家宏观调控的能力水平。
目前我国拖拉机行业发展和质量状况总结如下。
一、拖拉机行业概况中国拖拉机工业的建立以1955年中国第一拖拉机制造厂在洛阳开工为标志，至今已走过50多年的风雨历程。
2007年，全行业工业总产值260.55亿元，从业员工达12.6万人，年生产能力300多万台，已基本形成我国国民经济体系中不可或缺的、具备相当规模的完整的制造体系；在产品结构、质量和可靠性等方面基本满足国内市场需求，产品社会保有量达1834余万台，其中大中拖保有量184万台。
而且，我国拖拉机大多为自主研发产品，拥有自主知识产权的拖拉机占主导地位。
（一）企业数量1994年国家取消拖拉机生产许可证（≤14.7kW），伴随约束企业生产条件的规定取消，国内生产小型拖拉机的企业数量逐年递增。
1997年中国农机工业协会拖拉机分会统计的国内拖拉机生产企业共计97家，其中大中拖生产企业12家，其余为小型拖拉机生产企业，1997年之后，企业数量急速增长，2003年中国农机工业协会拖拉机分会通过市场调查，企业数量不完全统计已达165家，其中大中拖生产企业20余家；2007年有一定规模的企业数量达到180家以上，其中大中拖生产企业在50家左右。
（二）区域分布1994年生产许可证取消后，在一些知名拖拉机企业周边派生出众多小型拖拉机生产企业，另外，原有国有企业破产后，衍生出几家中小民营企业，形成了我国拖拉机行业生产地域相对集中，产量相对分散的局面。
国产农机与发达国家的农机差距
国产农机与发达国家的农机差距
农业机械化的发展，极大地促进了中国农业综合生产能力的提高，也为中国农业增效、农民增收和农村繁荣带来了新变化。
不过，虽然我国农业机械化的发展取得了显著进步，但与发达国家相比，仍然存在核心技术缺乏、产品结构不合理、制造技术能力低、农艺农机融合与全程机械化配套性差等问题，在研发能力、制造水平、产品质量、生产效率等方面也有相当大的差距。
随着农业现代化进程不断推进，农机装备要向高质量、多功能、低能耗和低成本等方向发展，同时要加快信息感知技术、传感网、互联网和智能控制技术在农机装备上的应用，提高农机产业升级，让农机快速走上数字化、高效化、精准化的轨道，使人与机、机与物之间交互更加畅通，工作效率大大提升。
（图一）东方红1804拖拉机（图二）纽荷兰T2104轮式拖拉机
（图三）（图四）
（图五）（图六）。
国内外拖拉机技术发展
国内外拖拉机技术发展拖拉机是一种用于农田耕作等农业活动的机械设备，是现代农业生产的重要工具之一、以下是国内外拖拉机技术发展的一些资料，详细介绍了拖拉机的起源、发展历程以及未来趋势。
1.起源与发展历程：拖拉机的起源可以追溯到19世纪末期的美国。
最早的拖拉机是由蒸汽机驱动的，用于帮助农民在农田中进行耕作。
随着内燃机的发明和应用，拖拉机逐渐由蒸汽动力转向汽油和柴油动力，技术也得到了快速发展。
20世纪20年代，拖拉机开始大规模进入农业领域，并逐渐用于农田的各个环节，比如耕地、播种、施肥、收割等。
20世纪30年代，拖拉机的制造工业化生产逐渐成熟，并开始出口到国际市场。
20世纪50年代到70年代，拖拉机技术得到了快速发展。
传统的铁轮拖拉机被橡胶轮拖拉机所替代，机械传动系统也逐渐被液压传动系统所取代。
拖拉机的驾驶舒适性和操控性也得到了大幅提升。
2.国内外技术发展：国内拖拉机技术发展起步较晚，20世纪50年代后期开始出现国产拖拉机。
这些国产拖拉机多采用了外国进口拖拉机的技术，并在此基础上进行改进和创新。
到了20世纪70年代，我国开始自主研发拖拉机，并取得了一系列的成果。
近年来，国内拖拉机技术继续向前发展。
以一拖公司为代表的国内拖拉机制造商，不断创新技术，提高产品质量和性能。
电子控制系统、智能化装备以及环保节能技术等都得到了广泛应用。
国外拖拉机技术也在不断进步。
欧美发达国家一直是拖拉机技术的引领者。
他们在拖拉机的动力、传动、悬挂、操控等方面都做出了很多创新，使拖拉机的效率和可靠性大大提高。
3.未来趋势：未来拖拉机技术将继续朝着智能化、自动化和绿色化方向发展。
智能化技术包括了自动导航、卫星图像识别等，可以提高农田作业的精准度和效率。
自动化技术包括了自动驾驶、智能控制等，可以减轻农民的劳动强度。
绿色化技术主要包括了燃油经济性改进、减少排放等，可以减少对环境的影响。
此外，拖拉机的结构和外观也将发生改变。
轮式拖拉机可能会向履带式拖拉机发展，以增加对不同地形的适应性。
我国农机行业的过剩与不足的矛盾
我国农机行业的过剩与不足的矛盾自我国实施农业补贴政策以来，农业的发展越发受到政府重视，而农机的发展也随之加快了脚步。
据研究，我国的农机行业现如今呈现出部分产能过剩部分产能不足的矛盾问题。
数据显示，我国的拖拉机、小麦收割机等农机产品出现了产能过剩的情况与此同时我国的经济作物相关农机产品以及主要用于丘陵山区的农机产品则出现产能不足。
早在几年前，有专家曾称我国的玉米机将会出现滑铁卢，近几年由于国家优惠政策等原因，我国的农机企业扎堆生产玉米机，因而导致玉米机出现滞销的情况。
专家把这种情况称之为：豪赌模式，即由于某个行业或者产品由于热销所以大家竞相生产因而导致市场出现严重饱和，最后出现产品供远大于求的状况。
不仅是玉米机，在拖拉机行业，年产值超过两千万的生产拖拉机的企业超过两百家，年产量最少的也生产出两万多台拖拉机，其中，还不包括规模较小的各类型拖拉机生产企业。
而在我国市场上，拖拉机的需求量仅为两百多万台，企业扎堆生产必然导致供过于求，产能过剩。
而和产能过剩相比，部分农机行业则出现了相反的产能不足的情况。
相比其他机械行业，我国的农机行业市场还是供不应求的。
据调查，多位大型农场主曾反应，由于在我国购买不到所需要的农机产品导致人工成本非常昂贵。
而这部分市场的空缺是出现在经济作业机械、丘陵山区的农业机械等。
农友集团专注做丘陵山区农业机械二十年，自一九九五年成立起，农友始终坚持以市场为导向，生产适合丘陵山区的农机产品，农友的目标是争做丘陵山区农机的领跑者，旗下的产品包括旋耕机、收割机、烘干机、插秧机等等，其中，旋耕机不仅能够适应旱地还能适应丘陵山区水田的耕作，而收割机是不仅能收割小麦等作物还能收割水稻的联合收割机，产品更加符合丘陵山区的气候地形。
分析我国农机行业出现产能过剩与不足的矛盾问题的原因，出现产能过剩主要原因是国家补贴政策的推动以及市场上对部分农机的需求量大导致多数企业开始扎堆向热销行业进军最终导致了产能过剩，而出现产能不足的原因则是因为部分行业的研发能力以及创新力度不够导致产品未能满足市场需求，此外还有一个原因则是国内高端农机市场长期被国外企业占有。
国内外拖拉机现状及发展趋势简介PPT(81张)
从20世纪90年代以来，国内外的拖拉机工业在创新发展中
取得了令人瞩目的成就，产品更新速度加快，产品系列化进一步
完善。
国内拖拉机技术经过多年的发展，产品系列逐步完善，从小
四轮到大型拖拉机形成多品种、多系列配置。产品功率覆盖
18.4kW~195kW，更大功率的产品也正在研制中。
•噪声低。
•排放低。
发动机管理系统：
•电控喷油提高响应速度。
•用canbus总线控制。
•在动力输出时可提高发动机的输出功率。
•连续监控发动机的负荷。
•EPM自动修改发动机的曲线，预值多条曲线。
•扭矩超过设定值时，使扭矩增加。
•可编程控制发动机的转速。
•生物柴油的应用：
•欧洲按照 2003/30/EC 指令， 2005底添加 2 % ， 2010 底添加 5,75 %。
的加速性能。
在下述情况下功率增加就发挥作用：
•车速超过15km/h。
•1000 PTO 挂接且发动机设定转速
< 1800 rpm, 车速大于2 km/h。
四气门技术带来的好处：
•气门面积增加使气流更充足。
•增加燃烧效率。
•喷油嘴在活塞顶部正中。
•燃油直接以雾状喷入活塞燃烧室。
•可以使燃油空气混合更好
数字组合仪表
多档动力输出
行星末端传动
增压中冷发动机
静液压制动器
全液压转向
湿式离合器
同步器和啮合
套换档
• 工业造型、人机工程学在产品中的应用获得长足
发展，拖拉机产品造型得到充分重视，通过计算
机三维辅助设计等现代技术手段在产品造型上的
应用，我国的轮式拖拉机产品的外观形象有了很
国产农机受冷落，如何破局
国产农机受冷落，如何破局作者：暂无来源：《农村-农业-农民·下半月》 2015年第9期白舒婕新一季秋收即将拉开序幕，农机行业正蠢蠢欲动，拉足了马达准备开工。
在我国连续11年的农机购置补贴政策刺激下，农机行业出现了长达十年高速增长的“黄金时代”。
伴随而来的，是外资企业迅速涌进国内，就像大豆、食用油、乳制品一样，高端农机行业也被外国品牌占去了大半江山。
那么，国产农机是如何沦陷的？与进口农机相比究竟差在哪儿？出路又在何方？带着这些问题，我们一探究竟。
备战秋收农机需求日益增加进入9 月，全国各地的秋收工作进入备战阶段。
北京某农机服务专业合作社负责人张福兴这几天正忙着和社员们一起检修玉米收割机设备，合作社已经接了好几个活儿，就等下周开始工作。
张福兴自2004 年至今，做农机服务已经有10个年头了，入行的那一年，正是国家实施农机购置补贴政策的第一年。
张福兴搭上了政策的“东风”，这几年把合作社越做越大，几乎包揽了周边所有农田的农机服务工作。
“这几年农机购置补贴的力度越来越大，农民只要掏一半儿的钱，剩下的国家给补，像我们这样的农机合作社越办越多，因为有这个需求，农民愿意使用农机，省时又省力。
”张福兴对农机补贴政策相当满意。
自2004 年11 月1 日农业机械化促进法实施以来，我国农业机械化迎来了跨越式发展的“黄金十年”。
据统计，2004~2014 年中央财政共安排农机购置补贴资金1200亿元，补贴购置各类农机具超过3500 万台（套）。
在农机补贴政策刺激下，全国农作物耕种收综合机械化水平由2003 年的33%提高到2014年的61%，为保障我国粮食安全、加快农业现代化提供了坚实支撑。
我国在经历了10 年快速城镇化发展之后，当前农业劳动力供给紧张的问题已经相当严重。
在农业主产区东北和新疆，农忙时期雇工甚至需要跨省招聘，极端情况下甚至出现“有价无市”的现象。
在中投顾问高级研究员郑宇洁看来，当前土地制度改革和土地连片承包经营的发展，都使得市场对农业机械产生了强烈需求。
农业机械化发展中国与美国的差距与前景
农业机械化发展中国与美国的差距与前景随着科技的不断进步和农业产能的日益增长，农业机械化已成为现代农业发展的重要方向。
中国和美国作为世界上最重要的农业大国，其农业机械化的发展情况备受关注。
本文将探讨中国与美国在农业机械化方面的差距，并展望未来的前景。
一、农业机械化发展的背景农业机械化是农业生产的现代化表现，它以提高生产效率和减轻劳动强度为目标，通过引进和应用各种现代化农业机械设备，实现农业生产的自动化、智能化和高效化。
农业机械化的发展是现代农业发展的必然趋势。
二、中国农业机械化发展的现状1. 农业机械化发展的成就中国农业机械化发展取得了显著成就。
通过政府的支持和农民的积极参与，农业机械化水平不断提高。
农业机械化已广泛应用于耕种、种植、收割、灌溉等各个环节，提高了农业生产效率和农产品质量。
2. 农业机械化发展的问题与挑战尽管中国农业机械化取得了一定的成绩，但与发达国家相比，仍存在一定的差距。
首先，农业机械化设备水平仍相对落后，大多数农业机械设备仍依赖进口。
其次，农业机械化发展不均衡，东部地区相对发达，而中西部地区发展较慢。
此外，农民对农业机械化的意识和应用也存在欠缺，需要进一步加强宣传和培训。
三、美国农业机械化发展的经验与特点1. 高度发达的农业机械化技术美国农业机械化发展处于世界领先水平，其发达的农业机械化技术为农业生产提供了强大的支持。
美国农民广泛应用现代化农业机械设备，实现了整个农业生产过程的智能化和自动化。
2. 农业机械化的市场化运作美国的农业机械化发展依靠市场化的运作模式。
农业机械设备制造商根据市场需求开发新产品，推动农业机械化的快速发展。
同时，政府也提供相应的政策支持和资金扶持，促进农业机械化的推广和普及。
四、中国农业机械化发展的前景1. 引进先进技术和设备中国应加大对农业机械化技术和设备的引进力度，推动农业机械化向智能化和自动化方向发展。
加强国内农业机械设备研发和创新，提高自主可控能力，减少对进口设备的依赖。
中国与美国农业农业机械化发展对比
中国与美国农业农业机械化发展对比中国与美国农业机械化发展对比近几十年来，中国与美国都将农业机械化作为重要的发展方向，致力于提高农业生产效率和农民收入水平。
然而，由于两国的自然环境、经济条件和政策体系存在差异，两国的农业机械化发展呈现出不同的特点和趋势。
中国是一个拥有广阔农田和众多农民的农业大国。
中国农业机械化始于20世纪50年代，但在改革开放之后才得到快速发展。
目前，中国农业机械化水平不断提升，但与美国相比还存在较大差距。
主要体现在以下几个方面：首先，农业机械化的普及程度不同。
在美国，农业机械化已经深入到几乎每一块农田。
无论是大规模农场还是小农户，都普遍采用机械化生产方式。
而在中国，仍有相当一部分农民依赖传统的人工种植和耕作方式，尤其是一些山区和偏远地区。
农业机械化的普及任务仍然艰巨。
其次，农业机械的使用水平有所不同。
美国的农业机械水平处于世界领先地位，拥有先进的农业机械装备和技术。
而中国的农业机械生产水平相对较低，多数是中低档机械设备。
高端农业机械产品和技术还需要进一步提升和引进，以提高农业机械化的水平和效益。
再次，农业机械化的政策环境不同。
美国政府对农业机械化发展给予了大力支持，推出了一系列的农业机械化补贴政策和技术支持措施，鼓励农民投资购买农业机械设备。
而中国的政策措施还相对滞后，尽管近年来政府加大了对农业机械化的支持力度，但仍需要进一步完善和落实相关政策，为农业机械化的发展提供更好的环境和保障。
最后，农民对农业机械化的认识和接受程度不同。
在美国，农民普遍具备较高的科学技术素养和农业机械操作能力，能够更好地使用和维护农业机械设备。
而中国农民中存在着一些农业机械化认识不足、操作技能薄弱的问题，需要加强对农民的培训和教育，提高他们的农业机械化水平。
综上所述，中国与美国的农业机械化发展存在较大差距，但中国政府重视农业机械化的程度不断加大，相关政策和措施也在不断完善。
随着技术的不断进步和政策的进一步落实，相信中国的农业机械化水平将会逐步提高，为农业生产的效率和农民收入的增加贡献更大的力量。
论我国玉米收获机械与国外的差距
论我国玉米收获机械与国外的差距近年来，我国玉米收获机械有着突飞猛进的发展，但仍存在很多问题。
我国玉米收获机生产率和可靠性较低，收获方式以摘取果穗为主，配套的机械加工手段不完善。
我国玉米机械化收获与发达国家相比，仍然存在着较大差距。
1基础理论研究不足，阻碍了技术进步近年来，为提高整机性能，中国农业机械化科学研究院、黑龙江省农业机械研究所、吉林省农业机械研究所、吉林工业大学和辽宁省农业机械化研究所曾对工作部件进行过基础研究，取得过一些成果。
但我国的玉米收获机研究开发大多数只是进行整机研制，众多机型在收获工艺和结构参数上大同小异、重复制造。
加上多数农机企业资金实力不足，急功近利思想严重，急于进行实用开发，往往采用的捷径就是照抄他人的产品，抢先进入市场，把很多应该由科研、开发单位进行的产品试验、中试等工作，不负责任地推给了玉米收获机的用户。
我国玉米收获机产品作业效果长期不稳定，主要原因之一就是基础理论不明，产品不能定型。
应该说，基础理论研究的不足，已经阻滞了玉米收获机关键技术的突破，影响了玉米收获机技术的进步，拖了玉米收获机发展的后腿，致使技术开发后劲不足。
2农机与农艺融合发展问题突出现有玉米收获机械产品多为定制行距，对行距的适应性非常有限，一种行距或几种行距难以适应多种种植行距，玉米收获机械产品难以形成标准化、系列化，机械效能难以充分发挥，不利于普及和推广，并导致了产品的多样性，致使产品批量小、成熟度低、生产成本增加；由于各地玉米生物性状差别大，植株高度、结穗高度、果穗尺寸有较大差异，加之收获期的果穗成熟不一、秸秆利用的处理要求不同，机具难以同时满足各地区、各类玉米品种作业要求，如机具会因玉米品种的差异，在摘穗、剥皮等方面的收获质量产生较大差异；多样化的农艺不仅导致了农机的适应性差，同时降低了机具的利用率和使用效率，在复种指数要求高的地区，难以满足农时的要求；而随着人口城市化的发展和农业劳动力的转移，农业生产的机械化要求越来越高，农艺的规范化和标准化发展相对滞后，已难以适应农业机械化的时代要求。
国产拖拉机的停滞与退步，马力疯长背后与国外拖拉机差距越拉越大
国产拖拉机的停滞与退步，马力疯长背后与国外拖拉机差距越拉越大现如今，不少农机行业的老师傅都感慨：国产拖拉机有进有退。
进步在于现如今国产拖拉机的发动机性能较之1990年有所改进，但在离合器、液压、变速箱等组件上却故障重重。
较之20世纪90年代：国产拖拉机的停滞和退步远远看去，自2015年以后的国产拖拉机在外观造型上，大部分的构件综合了欧美先进的“适人性设计”理念之后，大大提高了劳作者的工作舒适度。
如山东、河南、沈阳等地产的新款大型拖拉机，多半是在驾驶座椅上广泛采用了透气性更好的真皮蒙面和更加具有弹性的聚酯泡沫内衬。
对于座椅舒适度这一点，只要是有超过十五年以上拖拉机驾龄的“老司机”都有深切的体会：新型国产拖拉机的劳作舒适度有了质的提升。
以往，要是开上个几个小时，必定是腰酸背痛脖子僵；现今，国产拖拉机的座椅铁件构建大范围地借鉴了国外最先进的工业设计理念，广泛采用了中空钢管轧制，座椅曲面高腰靠背更加贴合人体曲线，提高了驾乘人员地躯体依托程度，构件自重大大降低，肢体承重地分摊面积大大增加。
在这一外部造型的改造之下，大型拖拉机的功能配置和工作范围极大增加，人员配置和劳动强度大幅度减轻。
然而，无论是拖拉机驾驶员还是拖拉机的修理师傅都对国产拖拉机其余方面发展的停滞乃至是退步感到无可奈何。
在1990年左右，国产发动机蓬勃发展的时候，拖拉机驾驶员和修理师傅最常嘟囔的就是一个物件：发动机。
国产发动机装用的发动机都是柴油机，柴油机作为内燃机的一种，食使用柴油作为燃料，等待气缸在内部燃烧、膨胀、作功、输出动力，从而完美实现由柴油燃烧的热能转变为机械能的能量转换。
那时，最常见的燃油系统故障就是柴油机无法启动。
“老张，这机子又动不了啦？”“可不是，'嘟嘟噗噗’了半天了。
”这是90年代拖拉机驾驶员和修理师傅最常见的对话。
若是护理不得当，着拖拉机在冬季一月坏个几次也不是什么罕事。
每当这时，驾驶员总会央求着修理师傅去田间地头或路旁“诊治”一二。
浅析我国农业机械发展现状及趋势
浅析我国农业机械发展现状及趋势随着我国农村经济的不断发展和农业生产水平的不断提高，农业机械的应用逐渐普及，成为农业现代化的重要标志之一。
我国农业机械的发展历程大致分为三个阶段：起步阶段、破冰阶段和腾飞阶段。
当前，我国农业机械的发展已处于腾飞阶段，但在发展中仍存在不少问题。
1、机械总量显著增加，结构不够合理目前，我国农业机械总数已达到1.88亿台，年新增量逐年增加。
但机械使用结构不合理，较大的机械、重型机械等比例相对较大，而轻型机械、中小型机械相对比例较少，导致机械使用率低。
2、农机质量有待提升虽然我国农机总量不断增加，但质量及性能与国外先进水平仍有一定差距，如机器的技术含量低，使用性能不稳定等，这一问题影响了农业生产效率和农民收益。
3、缺乏有效的维修服务我国农业机械的使用寿命短，最主要原因缺乏有效的维修服务和配套服务；同时，维修难度大，部件维护费用高，对于农民而言，维修费用成为投资的重要组成部分。
1、农机化走向智能化、多样化智能化、多样化是未来农业机械的发展方向。
其中，智能化农机具有更高的精度和效率，同时提高了作业质量，多样化农机则能适应大规模农业生产的复杂多样性要求。
2、机械集约化、绿色化发展机械集约化、绿色化发展是农业机械的发展重点。
集约化代表着农业机械的更优化配置和利用，绿色化代表着农业机械的更安全、更环保、更节能。
3、提高配套服务和售后维护发展农业机械产业必须在提高机械质量和性能的同时，注重售后维护和配套服务。
加强农机维修服务和技术培训，降低农民的机械使用成本，提高农民的收益。
三、结语综上所述，我国农业机械发展在逐步完善中，但仍存在许多问题。
如今，随着农业信息化、智能化、集约化的发展，农业机械将呈现出一个全新的发展面貌，实现农业的高质量、高效益、绿色可持续发展。
2022年行业报告拖拉机市场逆势而行大中拖火爆依旧
拖拉机市场逆势而行大中拖火爆依旧2022年上半年我国拖拉机市场在农机补贴、拖拉机梯度更新、新市场开发、出口贸易等多重利好因素综合作用下，克服了钢材价格、用工成本上涨、国家信贷从紧、企业成本增加以及农机补贴资金到位滞后等各种制约因素的影响，逆势上扬，取得了较好的进展业绩。
据中国农机流通协会统计，24家主要拖拉机生产企业上半年累计完成工业总产值、工业销售总产值和主营业务收入分别为2858595.6万元、2963515.7万元和2615382.3万元，同比增长17.68%、21.05%和14.13%。
但利润消失下滑，上半年累计实现80850.6万元，同比增长-..62%。
大中拖高位运行小拖增幅下滑上半年我国拖拉机市场呈现出两个突出特点：其一，市场总量高位运行。
大型拖拉机半年销售突破13万台，小型拖拉机直逼70万台。
其二是“一升一降”，即大中型拖拉机市场连续连续去年“高举高打”的上升走势，呈现较大幅度上扬，小型拖拉机消失不同程度的下滑。
今年1～6月，24家主要拖拉机生产企业累计销售大中型拖拉机132447台，同比增长19.83%；其中，大中拖113145台、出口19302台，同比分别增长19.83%和42.85%。
从各个功率段分析，今年上半年销量增幅最大的是90～100马力段拖拉机，同比增长194%。
而销量最大的是25～40马力、40～50马力段拖拉机，占全部大中拖销量的54%。
这是由于中型拖拉机主要用于田间管理，随着农夫购买力的不断提升，很多区域中拖取代小拖的步伐加快，拉升该马力段需求；另外，今年部分省份将拖拉机补贴进一步延长至该马力段，从而拉动市场需求。
上半年，黑龙江、新疆、山东依旧是大中拖的主要需求区域，约占市场总量的50%以上。
需求马力进一步向90～120马力方向进展。
大中型拖拉机的持续“牛市”，主要得益于今年国内不断增长的农机补贴，40亿元中央政府财政农机补贴以及由此拉动的地方各级政府的农机补贴资金成为支撑上半年大中拖市场的“救命稻草”。
2022年上半年我国拖拉机市场分析
2022年上半年我国拖拉机市场分析今年上半年我国大拖市场呈现高位盘整迹象，中小拖市场增势依旧强劲。
大中拖市场。
市场调查显示，今年上半年我国累计生产大中拖19.89万台，同比增长14.19%。
从大拖与中拖市场表现分析，大拖消失较小幅度下滑，同比下降9.39%，中拖同比增长16.53%。
分析其缘由主要有以下几个方面：刚性需求降低。
我们讨论大中拖各个马力段的销售，发觉大型拖拉机需求消失向下调整的进展迹象。
其缘由是多方面的，一是经过我国自2022年实行农机具补贴以来，大中拖市场能量得到极大释放，连续6年消失两位数增长，年均增幅高达26.07%，年度需求量也由2022年的9.03万台猛增至去年的28.9万台，6年间增长了3.2倍。
尤其是去年，消失大中拖需求峰值。
二是探求2000年至2022年我国大中拖进展规律，我们也可以看出今年高位盘整可能性也特别大。
我国大中拖在经受了2000年37.13%的大幅下滑后，2022年消失4.19%的恢复性增长，2022年同比消失55.59%的大幅增长，之后市场进入盘整。
2022年下滑6.76%。
2022～2022年，在农机补贴的刺激下，再度以76.99%、67.13%和33.99%的增幅快速增长，年度需求量击穿20万台，建立了一个高平台。
2022、2022年，在此高位上消失高位盘整，增幅分别为4.99%和2.37%，经过两年能量的积累，去年市场能量释放，消失大中拖建国以来的峰值。
基于以上分析，我们推断，今年或许再度消失高位盘整期。
补贴滞后拉低大中拖市场。
去年2月份我国部分省开头农机补贴，而今年我国的农机补贴较之去年滞后将近2个月，直到4月末，才有部分省份开头启动。
补贴滞后最终导致今年前4个月农机市场旺季不旺，甚至消失疲软的走势。
农机经营收益削减，影响消费者购机乐观性。
随着近年我国大拖市场的高位运行，大拖保有量急剧攀升。
统计显示，截止到去年，我国大中拖保有量突破320万台，保有量的增长直接影响大拖经营收入。
2023年我国的耕作机械发展落后原因浅析
我国的耕作机械发展落后原因浅析经过农机行业几十年的不懈努力，我国耕作机械业已具有了很大的规模，并拥有了种类较为齐全的产品系列，能较好地满意农业生产和用户的要求。
但受一些不利因素的影响，我国也存在着讨论基础薄弱，技术、产品开发滞后的问题。
业内专家认为，我国在耕作机械技术及产品水平上与发达国家相比还存在着很大差距,相关技术至少要落后20年，多数产品落后20~30年，且这种差距目前还在连续拉大。
研发力量薄弱我国耕作机械的技术、产品水平与发达国家相比差距明显，详细体现在以下几个方面：一是我国单一机械技术与国外液压、气动和机电一体化技术综合应用的差距；二是我国手动、半自动机械技术与国外全自动、遥控、信息化技术的差距；三是我国中小型、单一功能与国外大型、联合与复式作业机械的差距；四是我国初步替代人工作业机械与国外作业高质量和操作舒适化的差距；五是我国一般机械制造工艺装备与国外激光切割、柔性加工等先进装备的差距；六是我国几乎单一钢铁材料与国外金属、塑料、橡胶以及特别钢材的差距。
据分析，导致差距拉大的主要缘由是：经费不足、研发力量薄弱。
前几年当农业机械化进展处于低潮期时，一些农业院校和理工高校里的农机院系相继缩编与转向，使得坚守农机研发这块阵地的人员越来越少，造成农机应用技术基础讨论薄弱。
与此同时，国家级农机讨论单位由于受到经费不足、人才流失等因素的制约也难以有所作为；农机企业特殊是耕作机械企业因规模小、利润低，大多数也不具备自主开发力量。
因此导致基础性、关键性技术讨论日益被弱化；前瞻性技术、共性技术讨论失去了基础；新产品与新技术研发滞后。
而新的种植技术与耕作方式所需耕作机械技术与产品研发的滞后，又直接影响了农业新技术的推广。
产品低水平重复仿制严峻，自主创新少。
国内农机业自主创新力量不足，导致了耕作机械整体研发及生产水平的相对落后。
一方面,讨论开发单位和生产企业很难对引进产品技术进行全面消化、汲取、转化，形成自有学问产权的产品；另一方面，由于一些企业对学问产权爱护不力，抄袭仿造现象严峻，极大地挫伤了讨论开发单位和生产企业对新技术、新产品研发的乐观性。
中国产品进入衰退期进非洲继续生产会怎样
中国产品进入衰退期进非洲继续生产会怎样我国小型拖拉机产能出现严重过剩，突出表现为：产品销售率下降、设备产出率低、亏损面较大、产成品资金占用率增加、经济效率水平下降。
衡量一个产业是否进入衰退，一般要看其是否符合三大特征：第一，生产能力及供给是否出现严重过剩；第二，产业中的企业是否开始恶性竞争并互相压价，以及随之而来的利润空间变小；第三，部分企业是否不得已而退出了这个市场。
从我国小型拖拉机产业近年的发展轨迹看，我国小型拖拉机具备了产业衰退期的基本特征。
由成熟期渐入衰退期，首先，我国小型拖拉机产能出现严重过剩，突出表现为：产品销售率下降、设备产出率低、亏损面较大、产成品资金占用率增加、经济效率水平下降。
我国小型拖拉机自上世纪90年代初至90年代中期，经历了快速发展期，产量也由1990年的108万台上升到1995年195万台的最高量，此后一路下滑，2008年小型拖拉机的产量仅有122.7万台。
今年前五个月，虽有农机补贴的拉动，但依然未能止住小拖下滑的脚步，134家生产企业累计生产小型拖拉机77.39万台，同比下降4.58%，许多企业产能发挥不足50%。
其次，市场竞争加剧，价格战此起彼伏。
突出表现为：其一，企业亏损面扩大，26家拖拉机生产企业统计报表显示，今年前五个月，以小型拖拉机为主业的生产企业亏损面在90%以上。
其二，企业竞争加剧，市场集中度低。
我国小拖生产者众多，形成"诸侯八百，小国三千"的竞争局面，最大的生产企业市场占有率也不过12%，小拖产业风险进一步加大，一些小拖生产企业黯然退出竞争。
其三，生产商与经销商的利润低，许多企业进入"有市无利、增量不增利"的经营怪圈。
一项调查显示，其利润不足2%，一些企业出现亏损。
最后，从小型拖拉机的市场保有量分析，上世纪90年代我国小型拖拉机保有量除1997年同比出现两位数增长外，其它年份同比增幅都在7%以下，最低的不足2%，与大中拖连续两位数增长形成鲜明的对比。
拖拉机核心技术长期被国外垄断，如今国产制造业现状如何？
拖拉机核心技术长期被国外垄断，如今国产制造业现状如何？总是在说国外垄断了很多核心技术，那么到底有哪些核心技术被垄断了呢？其实说起来还真不少，那我们今天就简单来聊一聊拖拉机，是的，您没听错，是拖拉机，是拖拉机的核心技术长期被国外垄断，而这个技术就是柴油机技术，我们都知道，柴油机相比汽油机，它们共同之处就是四冲程运转，也就是每个工作循环都经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，它们的不同之处就是柴油机用的燃料是柴油，柴油的粘度要比汽油大，而且不易蒸发，其燃点也比汽油更低，加上柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，也就是压力越高、温度也就越高，这也就是说柴油发动机是无需点火系统的，汽油机则是点燃式的，所以柴油机比汽油机有更高的压缩比，这就是柴油机相比汽油机的众多优势。
当然我们今天要聊的不是柴油机和汽油机的区别，也不是告诉您柴油机是不是比汽油机要更好，而是告诉您柴油机的优点有哪些，接下来就是要告诉您柴油机的缺点，而且是柴油机最大的一个缺点，是的，没错，其实柴油机有一个最大的缺点，那就是污染的问题，也就是冒着黑烟，相信大家都在山路上看到过拖拉机冒着黑烟前行的场景，之所以会出现这种情况，就是因为我们的柴油机技术是不如国外的，特别是来自德国的博世占领了中国85%的市场份额，可以说我国在这方面一直处于落后的地步，那么拖拉机的核心技术长期被国外掌握，我国国产制造业究竟应该如何破局呢？如今国产制造业在这方面的发展现状究竟如何呢？其实总体来说有两个方面，一个就是控制系统，一个就是制造技术，可以说只要把这两个问题解决了，那么我国在这方面就不会落后于人，那么我国现在究竟有没有突破自身呢？其实柴油机不仅是拖拉机的核心技术，柴油机更是国民经济和国防建设的主导动力装置，所以一直以来我国对其都是很重视的，而且柴油机在船舶海工以及汽车机车和电力等领域都是有较好的应用，只不过中国在柴油机领域起步较晚，所以我们在这方面的技术才不如别人，要知道，世界上第一台柴油发动机是诞生于1897年，距今已经有100多年历史，我国是直到1932年，才成功实现自主生产的柴油机，过去国外企业不仅掌握着柴油机最核心的部件，特别是柴油机的电控系统，是我国最为缺乏的技术之一。
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国产拖拉机的停滞与退步，马力疯长背后与国外拖拉机差距越
拉越大
| 农机小课堂 | 发展、停滞与退步
我们的市场调研也证实了老师傅们的大部分说法是有道理的，国产中大马力拖拉机的发展最快的时期应该是福田介入拖拉机行业以后，2001年福田欧豹700拖拉机的横空出世点燃了整个拖拉机行业的热情，随着2004年国家农机补贴的实施，拖拉机行业开启了快速发展的黄金十年。
但是国产拖拉机行业的快速发展并没有象人们想象的那样实现弯道超车，赶超国际拖拉机先进技术，或是与国际先进拖拉机技术不断缩小差距，而是在另类的道路上逾走逾远，拖拉机生产企业越来越多，拖拉机马力越做越大，但是只见拖拉机马力疯涨，不见拖拉机技术升级，我们与国际拖拉机先进水平之间的差距也反而越来越远，让人扼腕叹息！
现在市面畅销的中大马力拖拉机，我们直观感觉到比以前发展的地方是拖拉机的外观与发动机，拖拉机的外观是越来越漂亮了，驾驶室机型越来越多，驾驶室不少都是带空调的；发动机也都是国三的发动机了，大马力的发动机大多都采用了高压共轨、增压中冷技术。
但国产拖拉机驾驶室的密封性差、内饰质量差、空调不制冷等都是用户经常吐槽的地方，还都有待进一步提升。
随着在大马拉小车现象的越来越多，拖拉机在使用中底盘的故障率居高不下，底盘故障最为典型的应是山东某著名品牌拖拉机早年上市后出现的一系列问题：如9688213分离轴承批量损坏、分离轴承损坏又导致的离合器压爪批量严重磨损、以及离合器踏板批量过重踩不动、离合器批量烧片、整机振动大等，更严重的是该品牌拖拉机犁耕时变速箱常啮合主被动齿轮、一倒档滑动齿轮、短半轴犁耕齿轮极易打齿，半轴居然也会断裂，根本无法进行正常的犁耕作业，以至于该型著名的700、704拖拉机被建议不要卖在进行犁耕作业的地区。
拖拉机不能进行犁耕牵引作业，说起来简直是笑话，底盘问题过多，一度搞的市场用户怨声载道。
曾有一个国营农场的资深机修师傅
说道，我修了一辈子拖拉机，以前主要是发动机故障多，主要修发动机，没见过这种拖拉机犁地时除了发动机不坏，其他那都会坏的拖拉机，老了老了要退休了也算开了眼了！这位老师傅的话着实让人无语，但这却是真实的存在，也是现在拖拉机底盘质量的真实写照。
虽然大马拉小车是最近几年才流行的说法，但2000年后中大马力拖拉机大发展过程中，大马拉小车的始作俑者恐怕非这家拖拉机品牌莫属，只是后来被其他拖拉机品牌更加“发扬光大”了而已。
从拖拉机底盘故障率变高，小马拉大车现象越来越普及来看，我们现在的拖拉机相较于1990年代的拖拉机来讲可能真的是有点退步了。
我们再来看拖拉机上的液压提升系统，目前我们的中大马力拖拉机上主要使用的是强压双缸型液压提升系统，与1990年代的拖拉机相比，液压提升系统从结构上讲还是老一套，并没有显著改进，并且液压提升系统故障率极高，2018年度大马力拖拉机上液压系统故障率达到惊人的近73%，平均100台拖拉机中约有73台拖拉机都出现过液压系统的故障。
在现在进口大马力拖拉机上属于标配的电控液压系统，在现在的国产大马力拖拉机上却很少看到，一是价格高，二是由于质量不过关故障率更高，以至于购买了电控液压提升系统拖拉机的用户，因承受不了电控液压系统频繁故障而要求厂家重新改回老式强压提升系统。
其实在1990年代进口的国外大马力拖拉机上，已然配置了非常成熟的电控液压提升系统，非常好用，故障率还极低。
但现在2019年了，我们的大马力拖拉机还大多使用的是三十年前的强压系统结构，先进的电控液压提升系统居然因为故障多、不好使还不被用户认可，实在让人无语！
从大马力拖拉机现在的液压配置来看，我们拖拉机的液压系统二、三十年来止步不前，与国外拖拉机的先进技术越拉越大，让人叹息！真心希望国产拖拉机不仅马力增大，而且在底盘、液压、电液一体化方面也能进行技术升级，让拖拉机变的更好用，故障率也越来越低！
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