第七章 斜拉桩板桩结构
2024年一级建造师之一建港口与航道工程实务真题精选附答案
2024年一级建造师之一建港口与航道工程实务真题精选附答案单选题（共45题）1、铺设土工织物时，应留有（），以免因棱体的不均匀沉降拉坏织物。
A.褶皱B.搭接C.错缝D.缝隙【答案】 A2、采用无纺布作倒滤层材料时，其单位面积质量宜为（）g／m2。
A.100～300B.200～400C.300～500D.400～600【答案】 C3、南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于（）。
A.0.55B.0.50C.0.45D.0.40【答案】 B4、土颗粒越细、级配越好，其渗透性()。
A.越强B.越弱C.衰减越快D.衰减越慢【答案】 B5、斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（）的影响，确定抛石船的驻位。
A.漂流B.位移C.变位D.移位【答案】 A6、护滩带边缘预埋压石应（）等，面层宜用粒径相对较大块石。
A.粒径均匀B.尺度规则C.表面平整D.级配良好【答案】 D7、标准贯入试验击数Ⅳ值系指质量为63．5kg的锤，从（）的高度自由落下，将标准贯入器击人土中30cm时的锤击数。
可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度。
A.36cmB.56cmC.76cmD.96cm【答案】 C8、当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时，板桩码头可采用（）结构。
A.无锚板桩B.斜拉桩式板桩C.地下墙式板桩D.有锚板桩【答案】 C9、浅滩整治的疏浚挖槽与中枯水主流向的交角不宜大于（）度。
A.10B.15C.20D.30【答案】 B10、调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。
当变化幅度达（）时可调整。
A.单项超10％且总价超2％B.单项超10％且总价超3％C.单项超20％且总价超2％D.单项超20％且总价超3％【答案】 C11、在航道整治工程中采用土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。
管桩斜桩施工方案
中交第一航务工程局有限公司转接机房及筛分塔基础管桩斜桩专项施工方案工程名称珠海高栏港区神华煤炭储运中心一期工程装卸系统及基础工程项目总承包工程编制单位中交一航局第四工程有限公司珠海工程项目经理部技术负责人编制报送日期：2012年4月目录一、编制依据 (1)二、编制说明 (1)三、工程概况 (1)3.1、工程概述 (1)3.2、工程数量 (2)3。
3、计划工期 (2)四、施工准备 (3)五、工程特点分析 (5)5。
1、工程重点 (5)5。
2、工程难点 (6)六、施工总体安排 (7)七、施工工艺流程及主要工序施工方法 (8)7.1、施工流程 (8)7.2、测量 (8)7.3、管桩吊运 (11)7。
4、插桩 (12)7。
5、锤打 (12)7。
6、接桩 (13)7。
7、停锤 (14)八、管桩质量及评定标准 (14)8。
1、质量检验标准及检查方法 (14)8。
2、桩基检测 (16)九、安全保证措施 (16)9.1、一般规定 (16)9.2、施工用电安全 (17)9.3、桩机防倾覆安全 (18)十、质量保证措施 (18)10.1、施工测量控制 (18)10.2、工程质量保证措施 (18)十一、主要施工机械 (19)十二、劳动力计划 (19)管桩施工顺序图 (20)一、编制依据1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）2、《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）3、《预应力混凝土管桩》（10G409）4、《先张法预应力混凝土管桩》（GB13476—2009)5、《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002)7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）8、《水运工程质量检验标准》（JTJ257-2008）9、《水运工程测量规范》（JTJ203-2001)10、广东省《锤击预应力混凝土管桩基础技术规范》DBJ/T 15-22—200811、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—200212、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—200113、施工图纸二、编制说明本方案为珠海港高栏港区神华煤炭储运中心一期工程装卸系统及基础工程的管桩斜桩施工而编制。
工程机械概论07_桩工机械
p
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2、筒式柴油打桩锤
图112所示为MH72B型筒式柴油打桩锤，它由锤体、燃油供应系统、 型筒式柴油打桩锤 润滑系统、冷却系统、起落架组成 组成。
（二）工作原理
1、导杆式柴油打桩锤的工作原理 导杆式柴油打桩锤的工作原理
导杆式柴油打桩锤的工作原理基本上类似于 导杆式柴油打桩锤的工作原理基本上类似于二冲程柴油发动机。 Ø 工作时卷扬机将气缸提起挂在顶横梁上 工作时卷扬机将气缸提起挂在顶横梁上，拉动脱钩杠杆的绳子，挂 钩自动脱钩，气缸沿导杆下落套住活塞后 气缸沿导杆下落套住活塞后，压缩气缸内的气体，气 体温度迅速上升【图113 (a)】。当压缩到一定程度时，固定在缸锤 。 4（图111）的撞击销11推动曲臂7旋转，推动燃油泵柱塞，使燃油 从喷油嘴5喷到燃烧室12【图113 3 (b)】。呈雾状的燃油与燃烧室内 的高压高温气体混合，立刻自燃爆炸 立刻自燃爆炸【图113 (c)】，一方面将活塞 下压，打击桩下沉；另一方面使气缸跳起 另一方面使气缸跳起，当气缸完全脱离活塞后， ， 废气排除，同时新鲜空气进入【图113 (d)】 。当气缸再次下落时， 一个新的工作循环开始。
2、筒式柴油打桩锤的工作原理 筒式柴油打桩锤的工作原理
Ø 如图114 （ a）所示，桩锤启动时 桩锤启动时，卷扬机将上活塞提起，在提 升的同时完成吸气和燃油泵的吸油 升的同时完成吸气和燃油泵的吸油。如图 114 （b）所示，上活 塞下落时一部分动能用于对缸内空气进行压缩 塞下落时一部分动能用于对缸内空气进行压缩，使其达到高温、 高压状态；另一部分动能则转化成冲击的机械能 另一部分动能则转化成冲击的机械能，对下活塞进行 强力冲击，使桩下沉，与此同时 与此同时，下活塞顶部球碗中的燃油被冲 击成雾状。如图114 （c）所示 所示，雾化了的柴油与高温、高压空 气混合，自行燃烧、爆发膨胀， ，一方面下活塞再次受到冲击二次 打桩，另一方面推动上活塞上升 另一方面推动上活塞上升，增加其势能。
板桩
板桩码头的优点：结构简单，材料用量少，造价便宜；主要构件可在预制厂预制，施工方便、速度快；对复杂地质条件适应性强；可先打板桩后挖港池，减少挖填土方量；缺点：结构耐久性不如重力式码头，钢板桩易锈蚀；施工过程中一般不能承受较大的波浪作用，不适于在无掩护的海港中应用；需要打桩或其他沉桩设备适用条件：板桩可沉入的地基，过去多用于中小码头。
也可用于船闸闸墙、船坞坞墙、护岸和围堰等板桩墙：是板桩码头的基本组成部分，是下部打入或沉入地基的板桩构成的连续墙，作用是挡土并形成码头的直立岸壁。
拉杆：传递水平荷载给锚锭结构，减小板桩的跨中弯矩及入土深度和减小顶部向水域方向的位移。
锚锭结构：承受拉杆拉力。
帽梁：为了使各单根板桩能共同工作和使码头前沿线齐整，在板桩顶端设有帽梁导梁：为了使每根板桩都能被拉杆拉住，需在拉杆与板桩的连接处设置水平导梁，拉杆穿过板桩固定在导梁上码头设施：便于船舶系靠和装卸作业板桩码头施工程序：板桩码头的一般施工程序，预制和施打板桩，预制和安装锚碇结构，制作和安装导梁，加工和安装拉杆，浇筑帽梁，墙后回填土及墙前港池挖泥板桩码头结构形式划分：a按材料：木板桩，钢筋砼板桩（强度有限，中小码头），钢板桩；b按锚锭系统划分：单锚板桩（墙高6~10m以下，中小码头）双锚或多锚（墙高大于10m，上下拉杆位移难以协调，某一拉杆易严重超载）斜拉桩式（适用于码头后方场地狭窄，难以设置锚锭或施工长期受波浪作用）c按板桩墙结构：普通板桩墙，长短板桩结合，主桩板桩结合，主桩挡板，地下连续墙锚锭结构：锚锭板（墙）锚锭桩（板桩）锚锭叉桩拉杆：延伸率不低于18%，预留锈蚀量，水平放置，越低越好（减小板桩墙跨中弯矩），平均水位以下，设计低水位以上0.5~1m减小和消除拉杆附加应力措施：①在拉杆两端设置连接铰，以消除其附加应力②夯实拉杆下的填土，或在拉杆下设置支撑，以减小沉陷，支撑形式有支撑桩、设砼垫块或垫墩、铺碎石或灰土垫层③在拉杆上方设置U形防护罩，使拉杆上面的土重及地面荷载通过防护罩传到拉杆两侧的地基上防锈措施：①涂两层防锈漆，并用沥青纤维布包裹两层。
上海海事大学港口工程学复习资料新
数 K 表示，即： 可靠度设计方法：采用概率可靠度的方法，把安全系数 K 改为对应基本变量的分项系数的
方法进行设计。 优点，定量的考虑了抗力和荷载作用的随机性，不同的荷载效应采用不同的系数，可靠度的 指标更好的反映了工程安全度的实质。 4 试述三种设计状况，两种极限状态与作用组合之间的关系？（要给出必要的公式）
7.如何计算船舶系缆力大小？给出公式和图示
图 P14
第二章
1.简述预制结构重力式码头的施工工序？ P20 预制墙身构件 开挖基床 抛填块石基床 基床夯实和整平 安装墙身预制件 浇注胸墙 抛填墙后块石棱体、铺设倒滤层 墙后回填 安装码头设备及铺设路面 3.重力式码头抛石棱体有哪几种形式，在什么情况下使用？ P30 4.如何设计抛石基床顶面的预留沉降量？ 为了保证建筑物在允许沉降范围内正常工作，机床顶面应预留沉降量和倒坡。 对于夯实基床，设计时只按地基沉降量预留，对于不夯实基床，还需预留基床压缩沉降量
第一章 1.何为实体式，何为透空式？为什么说实体式比透空式适应超载和工艺变化的能力强？ 答：重力式码头，板桩码头和具有前板桩的高桩码头，码头前沿有连续的挡土结构，称为实 体式码头。一般的高桩码头和墩式码头的下部不连续，为透空式码头。实体式码头大多依靠 结构本身及填料的重力来保持结构自身的滑移稳定和倾覆稳定， 能够承受较大的船舶和冰凌 的撞击力，耐久性好，对不均匀沉降适应性好，主要计算荷载是水平荷载，而透空式码头耐 久性差，所以相比透空式码头，更适应超载和工艺变化。 2.作用按时间变异分哪几种？如何选取作用的代表值？ 答： 一、按时间的变异分类： 作用的代表值分为标准值、频遇值、准永久值三种。 1、永久作用：在设计基准期内，其量值随时间的变化与平均值相比可忽略不计的，其 作用代表取值仅有标准值 2、可变作用：在设计基准期内，其量值随时间变化与平均值相比不可忽略的作用，其 作用代表取值有标准值、频遇值和准永久值 3、偶然作用：在设计基准期内，不一定出现，但一旦出现其量值很大而且持续时间很 短的作用，其作用代表取值一般根据观测和试验资料或工程经验综合分析确定。 3、何为安全系数设计方法？何为可靠度设计方法？为什么说可靠度设计方法比安全系数设 计方法优越？ 安全系数设计方法： 传统的设计原则是总抗力不小于总荷载效应， 其可靠性用单一的安全系
斜桩施工工法
钻孔灌注斜桩施工工法目录1、前言 (3)2、工法特点 (3)3、适用范围 (4)4、工艺原理 (4)5、工艺流程及施工要点 (5)6、机具设备 (12)7、质量标准 (13)8、安全措施 (13)9、环保措施 (14)10、效益分析 (14)11、工程实例 (15)钻孔灌注斜桩施工工法1、前言斜桩是指入土时与垂直方向有一定夹角的桩。
随着越来越多的大型建筑，尤其是空间结构的兴起，其屋面大多为拱形结构，如飞机场候车厅、火车站房、体育馆、场等建筑，其对支座会产生很大的水平推力。
另外，在承受风荷载时，支座会产生很大的上拔力，仅仅依靠垂直方向的基础和桩基难以直接抵消较大的水平荷载和上拔荷载。
斜桩一般在相同荷载作用下，可承受比竖桩更大的轴向力：斜桩的单桩承载力比竖桩大，利用斜桩可以减少横向荷载引起的剪力和弯矩，充分发挥桩的轴向受压能力；同时，通过在斜桩内预留的钢筋或钢绞线与基础锚固连接部分，在基础承受较大的向上推力时（例如上风荷载），可以起到近似斜向抗拔“锚杆”的作用，防止基础变形。
2、工法特点（1）本工程斜桩施工需要同下部桩基、上部筏板基础施工交错、穿插，尤其斜桩的钢绞线固定在筏板基础钢筋顶部，需要在混凝土浇筑前进行钢绞线张拉，张拉时应保证原基础钢筋网片不能变形、位移，其张拉支架的设计、施工有一点难度。
（2）针对本工程实际情况，斜桩施工时采取成槽开挖、坑上作业的施工方法，避免设备坑内施工对其他桩基、地基的不利影响，并解决了钢绞线预留长度过长无法进行施工的难题。
（3）将原设计的斜桩张拉钢筋支架变更为钢管马凳支架，兼大体积混凝土筏板钢筋马凳支架，将两种支架结合，既保证了施工安全，又提高了工效，节约了工程成本。
（4）将原设计的钢绞线张拉锚板水平放置，变更为斜向放置，保证了张拉质量，同时节约了锲形钢板填充费用。
3、适用范围本工法适用斜桩长度30米及以内，角度15°-45°的斜桩施工工程。
4、工艺原理对桩位精准定位后，调整好锚杆钻机的位置与角度，采用锚杆钻机钻孔，套管跟进，在钻进过程中及时校核桩的倾斜度，达到设计深度进行初次灌浆，直至孔口冒浆后放置钢绞线，然后开始拔管，边拔管边补浆，应注意灌浆速度与拔管速度相对应，直至孔内浆液注满，套管完全拔出，完成初次成桩。
斜拉桥施工技术之斜拉索图文并茂教学
p 拉索制作好后，卷盘运至建桥工地，放索、牵引、安装、张 拉，通过索力调整完成拉索的张挂受力。拉索制作有工厂制 作与施工现场制作两种形式。目前一般采用工厂制作形式， 因为工厂制作，拉索质量容易得到控制。放索有水面放索、 桥面放索、桥侧放索三种施工方法。拉索的挂设方法有吊点 法、硬牵引法、软牵引法、承重导索法四种。拉索的张拉有 一端张拉一端锚固与两端张拉两种。
p斜拉索系一种柔性拉杆，是斜拉桥的重要 组成部分。斜拉桥梁体重量和桥面荷载主 要由拉索传至塔、墩，再传至地基基础。
p当今国内外各类斜拉桥所用的斜拉索主要 采用经多种防腐处理制作的高强平行钢丝 和平行钢绞线两种拉索。
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p 平行钢丝拉索是经涂脂处理后按正六边形或缺角六边形 平行并拢定形捆扎并轻度扭绞成束后，加缠高强度聚脂 包带和热挤高密度聚乙烯塑料(简称HDPE)护套或染色 PE护套，再于两端安装钢套管和锚具。
p 7．拉索的造价比较
p 对于索长短于300m、索重轻于15000ks的拉索来说，两种型号拉索的总体费用相差不大。对于超 过上述长度与重量的拉索来说，受加工场地、运输、吊装的影响，平行钢丝拉索的总体费用要 超过钢绞线拉索。
p
综上所述，两种拉索各有优缺点。20世纪七、八十年代，国际上普遍采用平行钢丝拉索。
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p 平行钢丝拉索与平行钢绞线拉索，在加工制作、运输、安装、受力性能、防护性能、 维护更换等方面各有优缺点，现比较如下。
p 1．拉索的制作 p 平行钢丝拉索全部在工厂制作完成，目前国内已有专业化的制索工厂，具有成熟的
板桩码头课件-PPT
②T形 Ａ、组成 由翼板与肋组成,翼板起挡土作用,肋起桩得作用。 Ｂ、特点 板桩数量少,施工速度快,抗弯能力强;但T形板桩导向能力 差,易偏位,通常采用水冲沉桩或振动沉桩设备,企口不严,须 设置防漏措施。 由于翼板只起挡土作用,其底部只须低于设计水底以下1～ 1、5m,且不小于冲刷深度。
Ｃ、尺寸 宽度:取决于施工设备得能力,如吊重、龙口宽度等,一般 1、2～1、6m; 厚度:取决于强度与抗裂验算; 桩长:取决于“踢脚”稳定性与岸壁整体滑动稳定性。
桩顶:为防止桩头被打碎,至少配置3～4层钢筋网; 箍筋:桩顶(尖)1m范围内要加密,10cm,中间可采 用25～30cm。
㈡、 钢板桩 1、钢板桩得断面形式
常用断面形式有U形、Z形、圆管形、H形与组合形钢板桩, 桩得截面模量较大,多适用于较大得深水码头。
⑴ U形 U形钢板桩相互倒置形成“折瓦”形断面得连续墙,其中与 轴位于“折瓦”形断面得中间,即锁口位置。由材料力学可知, 受弯矩作用时,中与轴处得剪应力最大,如锁口咬合不牢,受力 后易错位,断面系数降低,设计时,通常要根据实际情况,对其断 面系数进行折减。
用钢筋混凝土胸墙结构以防锈蚀);施工过程中一般不能
承受较大得波浪作用,不适于在无掩护得海港中应用;需
要打桩或其她沉桩设备。
4、 适用条件
所有板桩可沉入得地基。过去多用于中小码头,也可用于
船闸闸墙、船坞
坞墙、护岸与围堰等。
二、板桩码头得主要组成部分及其作用
1、板桩墙 由下部打入或沉入地基中得 板桩所构成得连续墙,其作 用就是挡土并形成码头直 立岸壁。板桩码头得最基 本得组成部分。
作状态,承载能力小,墙顶变形大,在码头中一般不用。
⑵有锚板桩
当墙高较大时,为了减小板桩得断面尺寸与桩顶位移,
排桩围护结构PPT课件
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围檩插板法 1—围檩；2—钢板桩；3—围檩支架
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• （二）成孔主要技术措施
• 1、护筒
• 作用：固定桩位、钻头导向、隔断地面水、保护孔口防止 坍塌，且增加孔壁静水压力以防坍孔。
• 规格：钢板、钢筋混凝土 • 钢护筒：用4-8mm钢板制作，可重复使用，采用较多 • 钢筋混凝土护筒：用于深水，节长2-3m，厚8-10cm • 内径：比钻头稍大，旋转钻孔时大20cm，冲击（抓）钻时
刘国彬 2001年9月15日
钢板桩单根打入法
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• 封闭打入法：在地面上，先筑起双层围檩支架，而后将钢板桩 依次在双层围檩中全部插好，成为一个高大的钢板桩墙，待四 角实现封闭合拢后，再按阶梯形逐渐将板桩一块块打入设计标 高。
• 优点：可以保证平面尺寸准确和钢板桩垂直度，但施工速度较 慢。
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• 5、钢筋笼制作与吊装 • 宜分段制作 • 设置保护层：在钢筋笼主筋上隔2m左右对称设置
“钢筋耳环”或混凝土垫块 • 6、灌注混凝土 • 利用导管法进行灌注 • ①第一次灌注时，导管底距桩孔底高度≤50cm • ②导管应埋入混凝土内2-3m，控制导管拆卸时间，
一般不超过15min，保证混凝土连续关注 • ③灌注混凝土同时，第要25测页/共量31页混凝土的上升高度，
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• 分段复打法：将10~20块钢板桩组成的施工段沿围檩插入土中 一定深度形成较短的屏风墙，先将其两端的两块打入，严格控 制其垂直度，打好后用电焊固定在围檩上，然后将其他的板桩 按顺序以1/2或1/3板桩高度打入。
斜拉板桩码头结构与土相互作用分析
斜拉板桩码头结构与土相互作用分析发表时间：2020-02-26T13:37:21.557Z 来源：《建筑细部》2019年第17期作者：王瑞边超[导读] 准确计算斜拉板桩墙体倾斜压力变化，做好墙体位移处理，从而更全面的掌握码头结构受力情况，为码头施工质量提升创造良好条件。
天津深基工程有限公司天津市 300222摘要：当前码头结构施工中，斜拉板桩码头最为常见。
斜拉板桩码头结构受力的有效控制直接影响到结构稳定性。
针对斜拉板桩码头结构与土相互作用展开分析，结合具体工程概况，认识到土压力计算的重要性，并且全面分析斜拉板桩码头结构的位移情况，利用与土体的倾斜角度计算土压力，制定更具体、科学的码头结构设计方案与施工计划，加强斜拉板桩码头结构稳固性与安全性，保证斜拉板桩码头结构施工质量，为后期的安全运用奠定扎实的基础，创造更多经济效益。
关键词：斜拉板桩；码头结构；土压力；墙体倾斜Analysis of the Interaction Between the Structure and the Soil of the Cable-stayed Sheet Pile WharfWang Rui，Bian Chao（Tianjin Deep Foundation Engineering Co.，Ltd.，Tianjin，300222）Abstract：In the current wharf structure construction，the cable-stayed sheet pile wharf is the most common. The effective control of the stress on the structure of the cable-stayed sheet pile wharf directly affects the stability of the structure. Based on the analysis of the interaction between the structure and the soil of the cable-stayed sheet pile wharf，combined with the general situation of the specific project，the importance of the calculation of the earth pressure is realized，and the displacement of the structure of the cable-stayed sheet pile wharf is comprehensively analyzed. The earth pressure is calculated by using the angle of inclination with the soil，and a more specific and scientific design scheme and construction plan of the wharf structure is formulated，so as to strengthen the structural stability and stability of the cable-stayed sheet pile wharf Safety，ensure the construction quality of the structure of the cable-stayed sheet pile wharf，lay a solid foundation for the later safety application，and create more economic benefits.Key words：cable stayed sheet pile；wharf structure；earth pressure；wall inclination引言对于场地小的港口来讲，多采用斜拉板桩码头结构。
第七章 斜拉桩板桩结构
设计与构造
度，以抵御土层的抗力。而预应力钢筋混凝土桩具有强度高、抗裂性能好、又能 经得住较大的锤击动能等优点。在工程中，斜拉桩优先选用预应力混凝土矩形。 3.承台和胸墙
斜拉桩板桩码头的承台和胸墙一般采用非预应力混凝土结构。 承台可作为三边支承板及五跨连续梁解其结构内力，承台宽度以1500mm为好。 胸墙可视为由墙后土压力、不平衡水压力及地面荷载作用下的悬臂梁，其内力 分析按悬臂梁计算。
式中：e
' 7
斜拉桩跨度(桩顶端至入土嵌固端)中点处的总压力强度;
压力传递系
1
数，一般情况下取决于板桩和斜拉桩间土体的密实度：非常密实的土可近似取
1.0；极疏松土可近似取0；中等密实的土可近似取0.5。
③计算作用于斜拉桩上的土压力
作用于斜拉桩上的土压力等于作用在由斜桩桩列形成的陡墙背面上的土压力减
设计与构造
h固 1/
4 Kb
4EI
式中：h固嵌固点距泥面的深度；β 板 桩与斜拉桩的特征系数，板桩为β 1， 斜拉桩β 2；E板桩和斜拉桩的弹性 模量；I板桩和斜拉桩的断面惯性矩； K土的水平反力系数。 ②计算作用于板桩的侧压力 板桩与斜拉桩连接点以上土压力计算：
按主动土压力公式计算 e1 qa e2 h3 qa
eax
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cos 1
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2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务模拟考试试卷B卷含答案
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务模拟考试试卷B卷含答案单选题（共30题）1、编制疏浚工程概算、预算工程费时，其企业管理费的计费基数是（）。
A.直接工程费B.现场管理费C.定额直接费D.其他直接费【答案】 A2、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。
A.10B.17C.25D.27【答案】 C3、关于耙吸挖泥船吹填施工的说法，错误的是( )。
A.单点定位吹泥进点时控制航速，并提前抛艏锚，有条件时抛艉锚辅助定位B.接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚泥门抽取泥砂C.通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙不会对下一步施工造成不利影响时再停泵D.艏喷施工时，根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速【答案】 D4、某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000 万元。
该企业可A.1.8B.2.4C.3.0D.3.6【答案】 C5、按照有关安全技术操作规程和实施细则，由（）负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。
A.主拖船长B.被拖船船长C.助拖船船长D.任意船长均可【答案】 A6、港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。
A.承受的使用荷载过大B.混凝土的膨胀C.温度应力超过抗裂能力D.变形过大【答案】 C7、板桩建筑物对于码头后方场地狭窄，设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时，可采用（）。
A.有锚板桩结构B.无锚板桩结构C.斜拉式板桩结构D.地下墙式板桩结构【答案】 C8、建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目，在建筑过程中因A.不可抗力B.战争、罢工和社会动荡C.国家、地方政府政策性调整D.自然灾害或意外事故【答案】 D9、斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为（）。
A.±1%B.±2%C.±5%D.±10%【答案】 C10、斜坡堤护面块体扭工字块的安放可采取（）方法。
板桩结构
为了固定桩位、保护孔口不致坍塌、隔离地面水以及保证孔内泥浆面高出施工水位，钻孔时应根据实际情况 选用钢护筒对孔口段进行防护。钻孔时起落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或套筒，孔内 出土不得堆积在钻孔周围，应及时运至设计指定的弃碴场。施工桩时，混凝土应浇注至桩顶设计高程以上0.5m， 并保证在凿除桩顶浮浆后桩顶标高和桩身质量满足设计要求。钢筋混凝土桩施工完成且混凝土强度达到80%以上 时，应对桩头进行凿除，距桩顶面20cm范围内的桩头应采用人工凿除，确保桩头质量：桩顶设计高程以及桩顶以 上露出钢筋长度应满足设计要求。混凝土灌注应连续灌注，中途不得停顿。
结构组成及工作原理
1、结构组成：板桩结构路基下部的钢筋混凝土桩基、路基与上部的钢筋混凝土承载板组成，板桩固接，并与 路基土共同组成一个承载结构。它充分利用桩-板-土三者的共同作用来满足无砟轨道的稳定与变性要求。
2、工作原理： （1）承载板承受轨道及列车荷载并传递至桩基，通过桩基传递给地基； （2）路基填土对桩-板结构的约束作用，使板桩结构路基具有较大的横向和纵向刚度。
板桩施工
1、总体施工顺序：
填土至承台板垫层底设计高程处→桩孔定位→埋设护筒→钻孔→检孔及清孔→下钢筋笼→灌注混凝土桩→开 挖托梁基坑→凿除桩头至桩顶设计高程→桩质量检测合格后→浇注托梁混凝土垫层、立模浇注托梁→浇注承台板 底垫层、立模浇注钢筋混凝土承台板→板两侧回填级配碎石掺5%水泥压实。
2、灌注桩施工：
破坏原因
美国阿拉斯加四季公寓的倒塌，往往被认为是板桩-抗震墙性能不好的一个例证。但从林同炎事务所的分析报 告来看，该工程的设计按100%地震力由核心筒来承担，在承载力方面也是足够的，只因施工单位在钢筋接头上未 按规定施工，才造成严重破坏。
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务通关题库(附答案)
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务通关题库(附答案)单选题（共40题）1、某入海河流的A 处，其下游河段的水流受潮水影响，发生周期性的顺、逆流向变化，A.感潮界B.潮流界C.潮区界D.滞留点【答案】 B2、某海港码头泊位码头顶面高程为+3．0m，设计高水位+1．2m，某浪溅区上界为（）。
A.+2.2mB.+2.7mC.+3.0mD.+3.5m【答案】 C3、某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5℃，钢筋混凝土沉箱所用混凝土A.1.0%B.1.5%C.2.5%D.3.0%【答案】 D4、工程所用的原材料中涉及结构耐久性的应按有关标准的规定进行抽样检验，并经（）认可。
A.监理单位B.质检单位C.设计单位D.质监单位【答案】 A5、高桩码头工程施工组织设计编制中，分析和确定施工特点、难点是施工的（）问题。
A.特殊B.主要C.关键D.重要【答案】 C6、在已有建筑物附近进行基槽开挖时，应选择（）。
A.绞吸式挖泥船B.链斗式挖泥船C.小型抓扬式挖泥船D.大型铲斗式挖泥船【答案】 C7、板桩建筑物对于码头后方场地狭窄，设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时，可采用（）。
A.有锚板桩结构B.无锚板桩结构C.斜拉式板桩结构D.地下墙式板桩结构【答案】 C8、《中国水上水下活动许可证》的有效期由海事管理机构根据活动的期限及水域环境的A.2 年B.3 年C.4 年D. 5 年【答案】 B9、对于有槽、隙的建基面，应清理槽、隙内填充物，其清理深度宜为沟槽宽度的（）倍。
A.0.5～1.0B.1.0～1.5C.1.5～2.0D.2.0～2.5【答案】 C10、对四角空心方块的安装，其相邻块体的高差不应大于（）mm，宽度不应大于100mm。
A.100B.150C.200D.250【答案】 B11、GPS点位置选择要求中，当GPS点间需要通视时，应在附近设方位点，两者之间的距离（），其观测精度应与GPS点相同。
深基坑工程——第七章排桩1-悬臂桩
二、排桩的类型及止水
按基坑开挖深度及支挡结构受力情况，排桩支护可分为 以下几种情况：可将排桩分为：悬臂桩支护结构、单层支 撑（锚拉）桩支护结构、多层支撑（锚拉）桩支护结构。
（1）悬臂桩支护结构：当基坑开挖深度不大，即可利用悬臂作用挡住 墙后土体。 （2）单层支撑（锚拉）桩支护结构：当基坑开挖深度较大时，不能采 用无支撑支护结构，可以在支护结构顶部附近设置一单支撑（或拉 锚）。 （3）多层支撑（锚拉）桩支护结构：当基坑开挖深度较深时，可设置 多道支撑，以控制挡墙的位移。
29
单(多)层支撑（锚拉）桩支护结构
单(多)层支撑（锚拉）桩支护结构是指在基坑开挖面以上 的任何位置上提供单个或多个支点与挡土结构结合而成 的混合支护结构。混合支护结构有内撑式支护结构和拉 锚式支护结构。
混合支护结构适用于基坑较深，悬臂式支护结构无法 满足强度与变形要求的工程。
30
内撑式支护结构由支护结构体系和内撑体系两部分组成。支 护结构体系常采用钢筋混凝土排桩。
36
目前悬臂桩的计算方法有：静力平衡法，Blum法，平行 杆系弹性支点法，杆系有限单元法，共同变形法和有限 单元法。
静力平衡法简单而近似，在工程设计计算中被广泛应用。 悬臂桩支护结构静力计算主要目的有二个：一是悬臂桩
桩身插入基底面以下的最小嵌固深度Dmin；二是桩身最大 弯矩及所在位置，以计算桩身的截面和配筋。 对于悬臂桩的内力（弯矩、剪力）计算规范中推荐采用 平行杆系弹性支点法，主要是因为该方法不仅可以计算 内力，还可以计算支护结构的变形（位移）。而静力平 衡法只能计算内力，不能计算变形。
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三、悬臂桩的设计计算步骤 1、桩径、桩距的确定 2、土压力计算 3、嵌固深度及内力计算 4、基坑稳定性验算 5、桩身正截面受弯承载力计算
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设计与构造
为适应地基土的不均匀沉降，在承台胸墙部位均应设沉降缝。沉降缝可采用 橡胶止水带，以防止地下水渗漏。 4.排水孔及防止土流失的设施
为减少和消除作用在斜拉板桩码头上的剩余水压力，在板桩墙上应设置排水 孔。在排水孔后设置排水棱体和倒滤层，使地下水流至板桩墙前而通过排水孔排 出。排水孔标高应比设计低水位略 高。对于钢筋混凝土板桩，因板桩 之间一般有1cm~2cm的缝隙，当墙 后回填细颗粒土时，必须防止漏土， 其做法为：在相邻板桩的凹榫形成成 的孔隙内，用塑料袋混凝土填塞。
eax
ihi Ka
cos
2c
1
cos cos
sin
eaqx qKa cos
e px
ihi K p
cos
2c
cos cos
1 sin
Kap
cos 1
cos2
sin sin
cos
设计与构造
2.组合式悬臂梁法 计算假定(考虑斜桩的遮帘作用)： ①板桩和斜拉桩均在一定的入土深度上被嵌固。 ②斜拉桩背后的土压力因土壤起拱的作用，将主要作用于斜桩的背面，并通过斜 桩和板桩的变位条件，将一部分土压力传递给板桩。 ③板桩和斜桩的连接为铰接。 ④将板桩与斜拉桩作为组合悬臂梁进行计算，按结合点的变形条件求解作用于该 点的水平力H和垂直力V，然后进行板桩和斜拉桩的内力计算。 计算方法如下： ①确定板桩和斜拉桩的嵌固深度。
二、构造
斜拉桩板桩码头的结构一般包括板桩、斜拉桩、承台和胸墙。 1.板桩 ①一般采用非预应力混凝土的矩形实心断面。 ②在地基条件及打桩设备允许的情况下，尽可能加大板桩宽度(一般以500~ 1000mm为好) ，以减少桩缝，加快进度。 ③板桩的桩尖一般可采用右图所示形式。 为提高桩尖的穿透能力，桩尖可做成削 角，但削角应做在阴榫一侧，以确保沉 桩时桩身垂直。
板桩与斜拉桩间锲形土39; h3' 'a
设计与构造
'a cos2 / 1
2
Z
Z 1 cos 2 cot sin 2
式中：h
' 桩顶至墙后剩余水
3
位间距离； h1' 桩顶至墙水底
的距离； ， ' 分别为土的
水上重度及浮重度；ξ板桩
和斜拉桩的夹角；Ф土壤的
内摩擦角。
作用于板桩上的剩余水压力： e4 hw 0
式中：hw墙前墙后水位差；r0水的重度。
设计与构造
设计与构造
斜拉桩传递给板桩的土压力强度： 斜拉桩传递给板桩土压力强度可近似的按两端为零中间最大的三角形分布计
算，如上图所示。
e5 1e7'
式中：e7' 斜拉桩跨度(桩顶端至入土嵌固端)中点处的总压力强度;
设计与构造
度，以抵御土层的抗力。而预应力钢筋混凝土桩具有强度高、抗裂性能好、又能 经得住较大的锤击动能等优点。在工程中，斜拉桩优先选用预应力混凝土矩形。 3.承台和胸墙
斜拉桩板桩码头的承台和胸墙一般采用非预应力混凝土结构。 承台可作为三边支承板及五跨连续梁解其结构内力，承台宽度以1500mm为好。 胸墙可视为由墙后土压力、不平衡水压力及地面荷载作用下的悬臂梁，其内力 分析按悬臂梁计算。
设计与构造
④板桩桩身带有阴阳榫，阳榫一般从桩尖开始做到码头设计泥面以下1m。阴阳 榫均应配置钢筋，以防沉桩时发生裂损。 ⑤码头两端转角处需施打异形板桩。 ⑥板桩墙打设完毕后，需在板桩间的榫槽孔中用塑料袋或布灌注水泥砂浆，以 防止墙后泥土流失。 2.钢筋混凝土斜拉桩
斜拉桩是斜拉桩板桩码头承受土压力、地下水压力、地面垂直荷载的主要构件。 斜拉桩一般采用预应力钢筋混凝土结构。根据结构受力计算，斜拉桩除了应 具备一定的抗弯能力外，还需承受垂直拉力，这就需要斜拉桩应有一定的入土深
压力传递系
1
数，一般情况下取决于板桩和斜拉桩间土体的密实度：非常密实的土可近似取
1.0；极疏松土可近似取0；中等密实的土可近似取0.5。
③计算作用于斜拉桩上的土压力
作用于斜拉桩上的土压力等于作用在由斜桩桩列形成的陡墙背面上的土压力减
去传递给板桩的土压力，见下图2-4-4中ADEBF。
设计与构造
设计与构造
设计与构造
采用本计算假定，斜拉桩所取用的成果是偏于危险的，而板桩因未考虑斜拉 桩对土压力的遮帘作用，其计算所得的弯矩偏大。 计算方法： ①采用弹性线法计算单锚板桩的弯矩Mmax和拉杆拉力Ra。 ②按弹性线法计算所得的最大水平拉力Ra由半叉桩结构承 受；由此求出板桩和斜拉桩的轴向力及各桩的承载力，从 而确定各桩的人土深度。
斜拉桩板桩结构
概述 设计与构造 工程实例
概述
一、斜拉桩板桩码头的概念
斜拉桩板桩码头是由单锚板桩结构发展而来的，通常由连续板桩墙、斜拉桩、承 台、胸墙结构组成的半叉桩结构。
二、力学性质和工作机理
斜拉桩板桩码头主要靠板桩、斜拉 桩下端沉入地基以形成直立式岸壁， 用以抵御墙后土压力、地下水压力、 渗流力及地面活荷载。其板桩墙为 压弯构件，斜拉桩为拉弯构件。与 单锚板桩相比，该结构主要特点不 设锚碇拉杆，直接用斜拉桩来锚碇。
一、设计
斜拉桩板桩码头的板桩长度及入土深度，除需要满足码头圆弧滑动整体稳定 计算外，其结构计算一般可按下述方法进行。 1.按一般单锚板桩计算 计算假定： ①在计算板桩土压力时不考虑斜拉桩的遮帘作用。 ②按弹性线法计算单锚板桩结构锚着点的拉力。其拉力由板桩和斜桩所形成的 半叉桩结构来承受(板桩、斜拉桩的连接为铰接)，然后计算板桩的压力及斜拉桩 的拉力。 ③上述计算结果中，弯矩仍然由板桩承受，但实际上斜拉桩还承受由土压力产 生的弯矩。
T Ra / sin
P Ra / tan
式中：Ra由弹性线法计算所得拉杆拉力；ξ板桩与斜拉桩的夹角；T斜拉桩的轴
力；P板桩轴力。
③ 计算所得弯矩由板桩承受，然后对板桩及拉桩进行断面及承载力计算。
设计与构造
补：弹性线法
1.墙前主动土压力和被动土压力都按古典土压力理论计算。 2.板桩墙按底端嵌固、拉杆锚碇点的位 移和板端墙在底端作用点的线变位和角 变位都等于零计算。采用试算法确定板 桩最大弯矩、拉杆拉力和板桩入土深度。 假定入土深度，计算内力、变位，是否 与特征点的变位相同，否则重算。
设计与构造
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4EI
式中：h固嵌固点距泥面的深度；β板 桩与斜拉桩的特征系数，板桩为β1， 斜拉桩β2；E板桩和斜拉桩的弹性 模量；I板桩和斜拉桩的断面惯性矩； K土的水平反力系数。 ②计算作用于板桩的侧压力 板桩与斜拉桩连接点以上土压力计算：
按主动土压力公式计算 e1 qa e2 h3 qa
单锚板桩码头设计
单锚板桩码头设计
本章问题
1.单锚板桩码头的设计内容？ 2.如何确定板桩入土深度？ 3.桩后土体的性能对板桩的受力有何影响？ 4.板桩码头的拉杆及锚碇结构如何设计？ 5.如何设计板桩码头的板桩？ 6.斜拉桩板桩码头与单锚板桩码头相比，组成、设计内容、施工方法等 有何异同点？
概述
概述
三、优缺点
优点：具有施工简单、工期短、施工期稳定性高等优点。 缺点：板桩强度有限，结构比较单薄，在板桩、斜拉桩与承台连接处，易出现裂 缝，承载力小。
四、适用性
斜拉桩板桩码头适用于施工场地狭小，不便埋设拉杆和锚碇结构的情况下以及岸 壁不高、地面荷载不大的情况。不适用于大荷载的深水岸壁。
设计与构造