桩板结构施工作业指导书

合集下载

桩筏板结构路基施工作业指导书

桩筏板结构路基施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于采用各种桩来支撑筏板进行路基地基加固中的筏板施工，各种桩结构施工方案及工艺在此不再重复。

桩板结构可以采用“钻孔桩+筏板”，“管桩+筏板”“CFG 桩+筏板”等结构形式。

桩板结构路基(pile-plank embankment)是高速铁路无砟轨道一种新的路基结构形式，它由下部钢筋混凝土桩基、路基本体与上部钢筋混凝土承载板组成，承载板直接与轨道结构连接，桩、板固结与土路基共同组成一个承载结构体系。

它综合了无碴轨道结构与桩基础的各自特点，充分利用桩-土、板-土之间的共同作用来满足无砟轨道的强度与砟变形要求。

2 作业准备路基筏板施工前应该满足本作业指导书的施工条件，包括各种技术准备、施工场地平整、各种原材料准备和人员、机械的准备等。

2.1 技术准备⑴做好施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备，全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图。

⑵组织技术人员计算筏板底面的标高，对地面高程进行测量，根据实际情况进行基底平整。

⑶根据设计图纸要求编制各种技术交底，主要包括各种钢筋的型号规格、混凝土标号、混凝土耐久性要求，各种技术指标及要求等。

⑷试验室根据设计要求进行混凝土配合比设计，对进场的各种原材料进行检测和签证。

⑸对CFG桩、管桩、碎石桩、搅拌桩桩结构进行检测，并通过监理等相关单位审查签证，达到筏板施工的条件。

2.2 场地准备2.1.1 对CFG桩、管桩、碎石桩、搅拌桩等地基处理完成的地面进行整平和夯实，确保地面（筏板的基底）平整，标高和压实度满足设计要求。

2.1.2进行施工场地平整，具备周转材料、小型机具设备摆放和停放混凝土泵车、混凝土运输车的条件。

2.3材料准备根据设计要求进场各种原材料，并向试验室进行试验委托申请。

2.4 人员配备根据施工需要组织各种人员进场，特种作业人员应做到持证上岗，一个作业面基本上需要以下人员。

人员配置详见表1施工人员配置表。

表1 施工人员配置表2.5 机械设备配备筏板施工机械设备主要包括钢筋加工设备、混凝土搅拌设备、混凝土运输设备，均可以和其他钢筋混凝土施工共同使用。

作业指导书—桩板式挡土墙

怀邵衡铁路站前工程HSHZQ-1标路基工程编号：桩板式挡土墙施工作业指导书编制：审核：批准：中国铁建大桥工程局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部桩板式挡土墙施工作业指导书一、工艺概述桩板式挡土墙由锚固桩和挡土板组成，它是以锚固桩为主体，挡土板相辅的结构形式。

按弹性理论和悬臂梁的计算方法进行设计，依靠单桩深层锚固及挡土板共同来承受山体或列车的荷载，以保证施工及以后行车的安全。

锚固桩的结构形式为矩形，根据计算确定桩身的埋置深度。

在桩身上预埋联结件，其尺寸与板身的预留尺寸位置相吻合。

桩板式挡土墙适用于高填方地段及路堑地段坡度较陡的山体，可减少大量的土石方施工和大量的土地占用。

本作业指导书适用于新建怀邵衡铁路站前工程HSHZQ-1标段桩板式挡土墙施工区段。

二、作业内容主要作业内容有：挡土板预制、测量放线、桩孔开挖、制作安装钢筋骨架、桩身立模、灌筑桩身混凝土、挡土板安装、墙后填筑。

三、施工准备3.1、施工场地必须做好“三通一平”。

现场四周设置排水沟、集水井，桩孔中积水应经沉淀后排放。

施工出土路线应畅通。

3.2、按施工图纸准确放线，放出中心线和桩径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能开挖桩身土方。

3.3、编制施工组织设计、施工工艺、工序质量控制措施和作业指导书。

进行技术交底和技术安全培训。

3.4、备好各工序所需的机具器材和井下排水、通风、照明设施，并设置观测滑坡变形位移的标志。

制定井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。

3.5、预制场地要平整、硬化，与锚固桩工地道路畅通，满足吊机、运板设备的运行。

四、工艺及质量控制流程桩板式挡土墙施工工艺及质量控制流程如图1所示。

图1 桩板式挡土墙施工工艺及质量控制流程图五、工艺步序说明5.1、挡土板预制不合格开始测量放线桩孔开挖桩孔检查安装钢筋骨架安装模板钢筋安装检查灌筑桩身混凝土桩间土体开挖安装挡土板挡土板安装检查挡土板后填筑桩板墙验收检验不合格品处置结束钢筋骨架绑扎钢筋骨架检验挡土板预制不合格合格合格合格不合格合格不合格合格不合格合格挡土板检验1) 构件可采用工厂化预制。

桩板墙施工作业指导书

桩板墙施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于xxx项目管段路基桩板墙的施工。

2.作业准备2.1 内业技术准备在开工前组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

应制定施工安全保证措施和应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参建施工人员进行上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2 外业技术准备施工场地征地应完成，场地应平整。

生活、生产房屋应修建完成，生活、办公设施应配齐，并能够满足管理、技术人员进场生活、办公需要。

选择符合要求的材料（钢筋、混凝土）3.技术要求3.1抗滑桩、桩板墙、预加固桩身采用C35以上钢筋混泥土现浇桩，桩孔采用人工挖孔；桩板墙桩间可采用接土板或桩间挡墙，挡土采用人工挖孔；桩板墙桩间可采用接土板或桩间挡墙，挡土采用预制C35以上钢筋混泥土板，高0.5m。

桩板墙挡板下部设M7.5浆砌片石找平层，厚0.3，设桩间挡墙地段采用C20混凝土挡墙或C20片石混凝土挡墙。

3.2 挖孔护壁，当墙背岩土的ø≤450时，采用C15钢筋混凝土现浇，厚0.3m，当地层破碎、滑面或为软塑状时，应适当加厚。

当地层450＜ø＜550时，按C15素硂，厚0.20m设计；当地层ø≥550时，按C15素硂，厚0.15设计。

3.3 路堤、路肩式桩板墙墙背地面以上部分，路堑式桩板墙墙肩以上部分通长设砂夹卵石反滤层，反滤层厚度为0.3m，最低排泄水孔下部和距墙顶0.5m高范围内设置夯填粘土防渗层。

3.4 当抗滑桩位于滑坡地段，在滑动迹象或需加快施工进度时，宜采用速凝、早强混凝土。

桩板墙桩身强度达到设计强度后方可安放桩间挡土板，以及进行墙背填土或开挖桩前土体。

滑坡地段桩前土体应间隔开挖；并宜从上至下逐层开挖，随挖随按挡土板。

路堤式、路肩式桩板墙的墙后填土应在桩身混凝土达到设计强度的70%以后，才能进行填筑。

3.5 当地下水有侵蚀性时，水泥应按有关规定选用，结构耐久性应满足《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）及设计的有关规定。

桩板结构

桩板结构施工组织设计一、工程概况DK785+392-DK786+200DK786+400-DK786+800DK787+141-DK787+550DK787+740-DK788+130DK790+200-DK790+861段地基处理因地质原因由CFG桩变更为桩板结构，共计2667延米，其中钻孔桩924根，桩长由23m~48m不等，累计32863延米。

共53块板，每块板两端由托梁支撑。

二、编制依据1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》3、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》4、《铁路混凝土工程施工技术指南》5、国家和铁道部颁发的其它现行施工规范、规程、验收标准和工程建设标准强制性条文。

6、中铁第一勘察设计院集团有限公司下发的有关施工图纸、资料。

7、工程所涉及的国家和地方有关政策和法规，特别是环境保护、水土保护方面的政策和法规。

三、施工内容1.本段桩板结构段路基填筑已全部完成。

本段地基桩板处理共2667米，合计924根钻孔灌注桩（32863延米），计划于2011年7月1日至2011年10月30日完成。

2.桩扳结构中，桩采用C30钢筋混凝土钻孔桩，桩径1.0m，结构中间横向间距5.0m，横断面方向设桩2根，纵向间距7.0m，结构端部、伸缩缝处横断面方向设桩3根，中心间距2.5cm。

沿纵向设置3排，跨越箱型桥涵时横向间距5.0m，纵向依据跨度及交叉角调整。

板采用C40钢筋混凝土浇筑，板厚0.7m，宽10.5m，上部与底部各设一层钢筋网，受力钢筋采用HRB335钢筋，构造钢筋采用HRPB235钢筋，板下设0.1m厚的C25混凝土找平层，板与板连接处设3cm的伸缩缝，伸缩缝内填充泡沫橡胶板，伸缩缝处设托架，托架下设3根桩，每根桩内设一根钢筋与连续顶板内的一根横向钢筋连接，每块连续顶板内与桩基连接2根纵向钢筋再通过2根横向钢筋连接成闭合圈，连接处采用搭接焊，桩基内的钢筋要求距离混凝土表面不大于70mm，在每块连续板内闭合钢筋圈两端各有一个连接点接一根截面50mm2 的镀锡铜缆，长度越2m，接地焊接要求，单面不小于100mm，双面不小于55mm，钢筋十字交叉时采用16mm的“L”形钢筋进行焊接连接（焊接长度同上）四、总体施工方案1 施工准备根据设计文件逐工点进行现场核对，重点核对工点设计图与设计原则是否一致、与现场地形（地质）是否一致，现场核对情况进行书面记录并签认，发现问题按甘青公司相关管理办法及时上报。

钢板桩施工作业指导书

5 安全员…经过岗位培训，持证上岗6 质检员…经过培训，有质检员上岗证，持证上岗7 机械工…熟悉机械性能及操作，经过培训，持证上岗…………以上作业人员均需经过安全教育、专业培训、持证上岗，施工人员应熟悉图纸及施工方法，施工前经全面技术交底，施工中全体人员应服从统一指挥，协调一致。

4.1.2材料要求根据本分部分项工程所需的钢板桩、型钢、钢管（内支撑）等主要材料（含周转材料），说明材料主要性能、规格、数量；根据主要材料的使用部位确定进场时间。

4.1.3机械设备配置根据本分部分项工程所需的机械设备，说明设备规格型号及数量；根据施工筹划确定进场时间。

4.2工艺流程施工准备→钢板桩组装→导向架加工制造→导向架定位→插打钢板桩→基坑开挖→基坑检验4.3控制要点说明：分别详述分部分项工程总体施工工艺及钢板桩插打、内支撑施工的工艺流程、施工要点、技术要求等，必要时附图。

详述钢管桩施工过程中的钢板桩材料准备、导向架安装、钢板桩插打、内支撑安装、基坑开挖过程中钢板桩监测等具体内容。

本指导书以拉森型钢板桩施工为例，指导书内各项参数仅供参考，具体数值应根据工程要求、水文地质概况、钢板桩类型等进行设定，必要时增加本指导书未列出的内容。

4.3.1施工准备1.拉森板桩整理拉森板桩运到工地后，需进行整理。

清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等)，对缺陷部位加以整修。

锁口检查的方法：用一块长约2m的同类型、同规格的拉森板桩作标准，将所有同型号的拉森板桩作锁口通过检查。

检查采用卷扬机拉动标准拉森板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。

对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。

宽度检查的方法是：对于每片拉森板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每根桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1cm为宜。

对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。

对于超出偏差的拉森板桩应杜绝使用。

2.拉森板桩的其它检查对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做全面检查，并采取相应措施，以确保正常使用。

路基工程桩板结构施工作业指导书

路基工程桩板结构施工作业指导书．适用范围适用于客运专线铁路段桩板结构施工。

2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3．技术要求3.1混凝土的拌和全部在搅拌站集中拌合，混凝土运输车运输，泵送灌注。

3.2施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。

3.3钻孔桩正式施工前应进行试桩以确定施工工艺参数，并报监理单位确认。

4．施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：施工准备地基处理路基填筑铺设灰土垫层钻孔桩施工托梁施工垫层施工承载板施工检验验收4.2 工艺流程（略）5．施工要求5.1施工准备设置桩轴线控制桩及水准基点桩，放线定桩位。

5.2施工工艺5.2.1地表处理：桩基施工前按设计对地表采用强夯或冲击碾压进行处理。

5.2.2路基填筑：地表处理后完成路基填筑。

土体须达到如下压实指标：K30110Mpa/m、压实系数K0.95基本承载力不小于200kPa。

5.2.3铺设灰土垫层：按设计要求铺设0.4m厚的灰土垫层。

5.2.4钻孔桩施工：钢筋混凝土钻孔桩严禁采用水钻，采用人工挖孔或旋挖钻施工。

施工前，先作试桩（每段试桩不少于2根），复核地质资料以及检验设备配置、施工工艺是否适宜，确定钻孔桩施工工艺参数。

钻孔时，起落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁。

桩身混凝土应连续灌注，不得中途停顿。

5.2.5托梁施工：钻孔桩施工完，凿除桩头经无损检测合格后，绑扎托梁钢筋立模浇筑托梁混凝土。

5.2.6浇筑混凝土垫层：托梁施工完后在灰土垫层顶面浇筑250px厚的C25混凝土垫层。

SMW工法桩施工作业指导书

目录一、工程概况 0二、适用范围 0三、施工准备 0四、施工工艺流程 (2)五、质量保证措施 (12)六、安全文明施工保证措施 (14)一、工程概况XXX项目，起点为凤凰路西北侧，终点为上海路东侧，全长1.54km，沿线依次经过凤凰路、惠民路、北京路、规划路、上海路，因道路路基基本施工完毕，道路下方管线已敷设，为避免重复开挖造成工程浪费，综合管廊不宜布置在道路下方，本次设计将综合管廊布置在道路红线外的绿化带下方，综合管廊平行于道路中心线布置，管廊中心线与道路中心的距离为26.6m，分为综合舱，电力舱和燃气舱。

综合管廊断面总高3.9m，总宽9.5m，其中电力电缆出线口管廊宽度达到10.7m，内部净高3.0m；综合舱净宽4.2m，电力舱净宽2.2m，燃气舱净宽1.8m。

二、适用范围本作业指导书是为了给现场施工提供指导性文件，其适用范围为龙井路段地下综合管廊基坑围护结构施工，主要适用于人工堆积杂填土、粘土及泥灰岩等软土地层，搅拌深度不超过32m的水泥搅拌桩，且基坑周边无重要建筑物、构造物，对围护结构变形要求不很高的基坑围护。

三、施工准备1、施工前工作准备（1）施工现场应先进行场地平整，清除施工区域的表层硬物和地下障碍物，遇明洪（塘）及低洼地时应抽水和清淤，回填粘性土并分层夯实。

路基承载能力应满足重型桩机和吊车平稳行走移动的要求。

（2）按照搅拌桩桩位平面布置图，确定合理的施工顺序及配套机械、水泥等材料的放置位置。

（3）技术人员根据设计图纸和测量控制点放出桩位，桩心距用红色油漆做好标记，保证搅拌桩定位准确，并经监理工程师复核无误后方可进行下道工序施工。

（4）根据基坑围护内边控制线开挖导向沟，并在沟槽边设置搅拌桩定位型钢，标出搅拌桩位置和型钢插入位置。

（5）三轴搅拌机与桩架进场组装并试运转正常后方可就位。

2、施工机械设备及人员配备根据本工程施工进度、工程量情况及施工工艺等的要求，采用山河智能SWWT85三轴水泥搅拌机，根据工程的规模、工期的要求以及现场场地条件和临时用电等情况，合理确定设备的投入力量和机械的配套工具，所需机械及人员见表3-1和表3-2所示。

CFG桩指导书

CFG桩作业指导书一、编制依据《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《客运专线无砟轨道铁路路基工程施工技术指南》《宁安铁路工程设计文件及施工图》二、工程概况新建南京至安庆城际铁路工程NASZ-5标，5段路基工程，里程为DK139+896.39-DK139+976、DK140+690-DK140+865、DK141+618-DK141+653.75、DK141+797.29-DK142+429.27、DK144+961.50-DK147+915.66，共3876.49m。

路基下地质多为软土地基，故设计要求需要大量CFG桩进行软基处理。

CFG桩为桩体中掺加适量石屑、粉煤灰和水泥加水拌和，制成一种粘结强度较高的桩体，与桩间土和褥垫层一起构成CFG桩复合地基。

桩，桩间土与基础之间必须设置一定厚度的褥垫层，即褥垫层是高粘结强度桩复合地基的一部分。

本工程设计主要参数为桩径500mm，桩间距1.6m，深至强风化层不小于0.5m，桩端持力层为粘质粉土、砂质粉土，桩身混合料强度等级为C15，按正三角形布置。

三、施工工艺流程及技术要求CFG桩施工工艺流程1、施工准备（1）平整场地，探明地下管线，地表清除10cm种植土，并用取土器，检查是否有埋置生活垃圾，如有则清除彻底。

（2）挖掘树根的坑，深度超过30cm必须分层夯实到原地表。

（3）原地表凹凸不平地段，相对高差小于50cm的进行整平；相对大于50cm 的坑，要分层补填压实到原地表。

（4）独立的大坑，要单独作为作业面，按上述处理后，按照路基填筑进行施工，达到原地表。

（5）路基占压坑塘等处，先将水排出，在无水的状态下挖除淤泥，然后分层回填碎石，逐层碾压，达到施工要求。

2、试桩在软基加固全面展开施工前，应根据地质情况，不同桩型及施工机械拟定两到三个不同的施工方案进行试桩。

CFG桩试桩方案中，应包括桩机配重、提管速度、施打顺序、保护桩长、混凝土坍落度等施工参数；长螺旋桩机应包括拔管速度、混凝土泵送压力以及混凝土坍落度等。

螺杆桩施工作业指导书

螺杆桩施工作业指导书一、螺杆桩施工的基本概念1.1 螺杆桩的定义螺杆桩是一种将钢筋混凝土灌注桩与螺旋板相结合的桩基施工技术。

螺杆桩的主要组成部分包括螺旋板、杆身和扁圆形或者圆形钢筋混凝土桩身。

1.2 螺杆桩施工的作用螺杆桩的施工可以用于支撑土体、支撑基础结构、增加桩基的承载力等。

1.3 螺杆桩施工的优势螺杆桩施工具有施工速度快、无振损、适用性广等优势。

二、螺杆桩施工前的准备工作2.1 工程前期调查在施工开始之前，需要进行工程前期调查，包括地质勘察、土质分析等，以便确定施工方案和相关参数。

2.2 设计螺杆桩的参数根据工程前期调查的结果，结合设计要求，确定螺杆桩的参数，包括螺杆板的尺寸、螺杆桩的直径和长度等。

2.3 编制施工方案根据螺杆桩的参数和工程要求，编制详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、材料要求等。

3.1 施工前的准备工作在正式施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括场地平整、围护结构的安装等。

3.2 预制螺旋板和钢筋混凝土桩身根据施工方案，预制螺旋板和钢筋混凝土桩身，确保其质量和尺寸符合设计要求。

3.3 螺杆桩的安装根据设计要求和施工方案，使用油压机将螺旋板和桩身一段一段地安装到地下，直到达到设计的设定深度。

3.4 灌注钢筋混凝土桩身将预制好的钢筋混凝土桩身灌注到螺旋板内部，确保其与螺旋板紧密结合，形成一个整体。

3.5 后续处理工作完成螺杆桩的灌注后，需要进行一些后续处理工作，包括桩身的养护、标志的设置等。

四、螺杆桩施工的质量控制4.1 施工中的质量控制在施工过程中，应根据相关规范和要求，对螺杆桩的各个环节进行质量控制，包括螺杆板的制作、桩身的灌注等。

4.2 施工后的质量验收施工完成后，需要进行质量验收，包括检查桩身的强度、螺旋板的嵌入深度等。

5.1 安全施工螺杆桩施工时，应严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。

5.2 螺杆桩的维护螺杆桩在使用过程中需要进行定期的维护，包括检查桩身的表面状况、螺旋板的连接情况等。

拉森钢板桩基坑开挖与支护作业指导书

新建铁路连云港至镇江线跨宁启铁路特大桥编号：LZZQ-6-016采用拉森钢板桩施工的基坑开挖与支护作业指导书单位：中铁十七局集团有限公司连镇铁路项目经理部编制：陈永利审核：张旭批准：郑春海2016年6月10日发布 2015年6月10日实施目录1．适用范围 ---------------------------- - 0 -2. 作业准备 ---------------------------- - 0 -3. 技术要求 ---------------------------- - 1 -4. 施工程序 ---------------------------- - 1 -5. 施工要求 ---------------------------- - 1 -6 劳动组织 ----------------------------- - 3 -7 材料要求 ----------------------------- - 3 -8. 机具设备配置 ------------------------ - 4 -9.质量控制及措施 ----------------------- - 4 -10.安全及环保要求 ---------------------- - 4 -新建连云港至镇江线铁路工程跨宁启铁路特大桥采用拉森钢板桩施工的基坑开挖与支护作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于中铁十七局集团有限公司新建连云港至镇江线铁路工程LZZQ-6标管段内跨宁启铁路特大桥（0-721#墩）采用采用拉森钢板桩施工的基坑。

2. 作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计及专项施工方案。

阅读、审核施工图纸，确定需要开挖深度及需要围囹的层数，编制施工计划；制定施工安全和施工质量保证措施，编制应急预案；对施工人员进行技术交底；对参加人员进行岗前技术培训；明确施工要点和关键部位卡控重点。

桩板式挡土墙施工作业指导书

桩板式挡土墙施工作业指导书编制：审核：批准：目录1.目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.技术准备 (1)4.1内业准备 (1)4.2外业准备 (1)5.劳动组织 (1)5.1劳动力组织方式 (1)5.2施工人员配置 (1)6.设备机具配置 (2)7.材料要求 (3)8.施工程序与工艺流程 (3)8.1施工程序 (3)8.2工艺流程 (3)9.施工要求 (4)9.1施工准备 (5)9.2施工工艺 (5)10.质量控制及检验标准 (7)10.1质量控制 (7)10.2检验标准 (8)10.3桩板式挡土墙检验标准 (9)11.安全及环保要求 (9)11.1组织机构 (9)11.2安全要求 (9)11.3环保要求 (10)12.估算指标 (10)桩板式挡土墙施工作业指导书1.目的明确桩板式挡土墙施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范桩板式挡土墙作业。

2.编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》施工图设计文件3.适用范围适用于铁路客运专线路基桩板式挡土墙施工。

4.技术准备4.1内业准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员和现场领工人员认真学习。

并召集技术人员阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术验收标准。

制定施工安全保证措施，提出相应的应急预案。

现场施工前对施工作业人员进行施工技术交底，对参加施工作业人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

确定相应施工项目的内业资料表格及检验批划分情况。

4.2外业准备选择符合要求的材料（钢筋、混凝土）；收集施工过程中所涉及的各种外部技术数据；修建生活房屋、临时生活场所，配齐生活办公设施。

5.劳动组织5.1劳动力组织方式桩板墙施工队采用架子队组织模式。

5.2施工人员配置应当结合施工方案，施工机械数量和施工工期的要求合理配置现场施工人员。

其中施工负责人、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，各类工种作业人员可根据工程情况适当配备若干劳务工人。

第一组 CFG桩施工作业指导书

2.桩基就位
（1）桩机进入现场后，根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。（2）桩机就位后，调整沉管使其与地面垂直，确保垂直度偏差不大于 1%。（3）沉管至设计深度。启动马达沉管到预定高程，停机。沉管过程中做好记录，每沉1m记录电流表的电流一次，并对土层变化予以说明。（4）混合料入管。停机后立即向沉管内投料，直到混合料与进料口齐平。混合料按设计配合比经搅拌机加水拌和，拌合时间不得少于1min，如粉煤灰用量较多，拌合时间还要适当延长。加水量按坍落度 30~50mm控制，成桩后浮浆厚度以不超过20cm为宜。（5）拔管。启动马达，留振5~10s开始拔管，拔管速率一般为1.2~1.5 米每分钟，如遇淤泥或淤泥质土，拔管速率还可放慢。拔管过程中不允许反擦。如上料不足，需在拔管过程中空中投料，以保证成桩高程达到设计要求。成桩后桩顶高程应考虑计入保护桩长。（6）封顶、移机。沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用粒状材料或湿黏性土封顶。然后移机进行下一桩位的施工。
CFG桩的质量控制 CFG桩的质量控制
1.CFG桩的主控项目
• （1）所用的水泥和粗、细集料、规格及质量应符合设计要求。 • 检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t或散装水泥不足500t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细集料，分别以400m³为一批，当不足400m³时也按一批计。各种原材料施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。 • 检验方法：检查产品质量证明文件；在水泥库抽样检验水泥强度、安全性、凝结时间；在料场抽样检验粗、细集料含泥量、筛分试验检验其颗粒级配。
CFG桩的施工工艺流程
原 ↑ 地面处理样位深处顶放就计量机设管桩处测 ↑ 管至入至沉 ↑ 沉下 ↑ 机料管位停 ↑ 合拔移理混 ↑ 匀机处均 ↑ 管面样位深顶地放就计沉原 ↑ 量 ↑ 机混管位停 ↑ 送拔移泵 ↑ 匀机均钻 ↑

预应力混凝土管桩(PHC桩)施工作业指导书

预应力混凝土管桩（PHC桩）施工作业指导书1、目的明确钢筋预应力混凝土管桩的施工工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范预应力管桩的施工。

2、编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212—2005《新建铁路郑州至徐州客运专线工程设计文件》3、适用范围适用于新建铁路客运专线管庄施工，桩径规格一般为300、400、和500mm，对应的壁厚为60、95和100mm、本线采用400mm桩径的预制管庄为主，混凝土强度等级C80。

4、工艺原理钢筋预应力混凝土（PHC）管桩静压法沉桩工艺原理，在桩机就位后，利用适合吨位的吊车（或压桩机自带的起吊设施）吊起管桩进行喂桩，通过静压桩机中心的夹具对桩进行夹抱，调整垂直后进行施压。

施压时，静压桩机机身通过油缸支持安装在大小步履上的小车，小车在大小步履轨道上由油缸控制运动，抱压桩时，借助自重及配重，以器缸液压互联动力系统方式通过夹头相交压力施加压桩力，管桩在自重及配重静压力作用下逐渐将桩压入地基土中，然后通过焊接将上下两节管桩连接实现接长，并通过送桩器将桩顶送到设计标高的一种成桩工艺。

与锤击法管桩施工工艺相比具有低噪音、低污染的环保特性，对土层及周边建（构）筑物影响小、桩身质量破坏小的特点。

5、施工工艺及操作要点5.1、PHC管桩静压法沉桩施工工艺流程图-1 施工工艺流程图5.2、施工操作要点5.2.1、施工准备清表、平整场地:施工前先用推土机清除地表种植土、腐质土，然后平整场地，使现场满足“三通一平”的施工要求。

作业场地作好排水设施，确保施工场地不积水。

测量放样:技术员根据设计图纸用全站仪精确放出管桩处理范围边线，中间桩位拉钢尺定位，用木桩上钉铁钉标识。

自检合格后及时向监理工程师报验。

5.2.2、桩机就位在对施工场地内的表层土质试压后，确保承载力满足静压机械施工及移动过程中不至于出现沉陷，对局部软土层可采用事先换填处理或采用整块钢板铺垫作业。

铁路工程路基桩板式挡土墙施工作业指导书(中铁建)

铁路工程路基桩板式挡土墙施工作业指导书(中铁建)中铁十三局集团有限公司施工过程控制标准化管理手册（路基分册）桩板式挡土墙施工作业指导书编制：审核：批准：目录1.目的 .................................... 12.编制依据 ................................ 13.适用范围 ................................ 14.技术准备 ................................ 1 4.1内业准备.............................. 1 4.2外业准备 .............................. 1 5.劳动组织 ................................ 1 5.1劳动力组织方式 ........................ 1 5.2施工人员配置 .......................... 1 6.设备机具配置 ............................ 2 7.材料要求 ................................ 2 8.施工程序与工艺流程 ...................... 2 8.1施工程序 .............................. 2 8.2工艺流程 .............................. 2 9.施工要求 ................................ 4 9.1施工准备 .............................. 4 9.2施工工艺 .............................. 4 10.质量控制及检验标准 (6)10.1质量控制 (6)10.2检验标准 (7)10.3桩板式挡土墙检验标准 (8)11.安全及环保要求 (8)11.1组织机构 (8)11.2安全要求 (8)11.3环保要求 (9)12.估算指标 (10)桩板式挡土墙施工作业指导书路基分册桩板式挡土墙施工作业指导书1.目的明确桩板式挡土墙施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范桩板式挡土墙作业。

人工挖孔桩施工作业指导书

人工挖孔桩施工作业指导书1 适用范围适用无地下水或有有少量地下水的土层和风化软质岩层的桩基施工作业。

2 作业准备2.1 平整场地、清除杂物、夯打密实，修通弃土道路，接通水电，备好机、料具。

2.2 做好孔口防排水设施。

桩位处地面应高出原地面50cm左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。

2.3施测墩台及孔位控制中线，做好护桩。

护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。

2.4 对挖孔场进进行围护，防止土石等杂物滚入孔内。

孔口附近堆放相具材料以不增加孔壁压力为宜。

2.5 人员、机械配备（劳动力组织采用内部队伍组织模式，施工人员要结合现场确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置）见表1、表2。

表1 挖孔桩主要施工人员表表2 挖孔桩主要施工机械配备表3 技术要求3.1 挖孔施工应根据地质和水文地质情况，因地制宜选择孔壁支护方案报批，并应经过计算，确保施工安全并满足设计要求。

3.2由试验人员严格控制砼施工的配合比，严格进行原材料抽检、试件等检验工作。

4 施工工艺及流程挖孔桩施工工艺流程见图1。

4.1施工准备（见作业准备）。

4.2 安设孔口护壁及提升设备4.2.1孔口护壁可用钢护筒或混凝土护壁，高度根据地层情况确定，地面上外露20～30cm，应安设牢固。

4.2.2 安设提升设备前应对提升设备进行安检，确保安全性。

4.2 分段挖孔、施作护壁4.2.1桩孔开挖（1）采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20cm 控制截面大小。

孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。

注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。

（2）同一墩台各桩开挖顺序，可视地质条件、桩位布置及其间距而定。

桩间距较大、地层紧密不需爆破时，可对角开挖，反之宜单孔开挖。

钢板桩支护施工（作业指导书）

钢板桩⽀护施⼯（作业指导书）拉森钢板桩施⼯作业指导书1.适⽤范围本作业指导书适⽤于XXXX综合管廊⼯程的拉森钢板桩⽀护施⼯。

2、主要应⽤标准和规范2.0.1 《建筑基坑⽀护技术规程》JGJ120-20122.0.2《建筑钢结构焊接技术规范》(JGJ081-2002)2.0.3《钢结构⼯程施⼯质量验收规范》（GB50205-2001）2.0.4《钢结构设计规范》（GB50017-2003）2.0.5《给⽔排⽔构筑物施⼯及验收规范》（GBJ141-90）2.0.6《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）2.0.7《膨胀⼟地区建筑技术规定》（GB50112-2013）2.0.8《云南省膨胀⼟地区建筑技术规定》（试⾏）2.0.9《建筑施⼯安全技术统⼀规范》(GB50870-2013)2.0.10《建筑施⼯安全检查标准》(JGJ59-2011)3.施⼯准备3.1技术准备3.1.1熟悉和分析设计施⼯图纸、⽔⽂地质资料、基础形状尺⼨和埋深情况、历年最⾼⽔位和施⼯⽔位、路段地质分析等。

3.1.2 施⼯技术规范、结构设计资料、钢板桩参数资料。

3.1.3 确定钢板桩⽀护及拔除施⼯⽅案，进⾏⽅案的可⾏性和经济效果对⽐论证及优化。

3.1.4进⾏钢板桩围堰⽅案编制和结构设计、出具计算书和具体⼯艺⽅案、措施，绘制围堰施⼯图，编制专项安全⽅案，经过公司总⼯程师审核批准⽅可实施。

实施前向施⼯班组进⾏技术、安全⼀级交底。

施⼯具体要求：采⽤⼩⽌⼝拉森Ⅳ号钢板桩，桩长6⽶，板桩沿已放线边线插打，板桩⼊⼟深度不宜⼩于0.5倍的桩长，桩⾝强度、变形满⾜规范要求，桩顶⾼出管廊顶板0.5m~1m，⽀撑结构要能够抵抗最⾼施⼯⽔位下⽔压⼒和⼟压⼒且要形成不变体系，⽀撑受⼒要按施⼯中各阶段的⼯况进⾏设计和验算，⽀撑布置要考虑对基槽⼟⽅开挖及后续管廊主体施⼯的⼲扰因素，且要考虑板桩的强度和变形。

计算⽅法采⽤等值梁法按连续梁计算，⼟压⼒按实际情况分层取值分层计算，必要时考虑渗流效应和浮⼒，被动⼟压⼒区适当提⾼⼟压⼒系数。

钢板桩支护施工作业指导书

2.基槽开挖：基坑采用挖掘机开挖，在开挖过程中应充分考虑时空效应规律，遵循分区、分块、对称、均衡的原则，土方开挖应遵循分层开挖、先撑后挖、严禁超挖的原则。为减小基坑无支撑暴露时间，分段开挖长度应控制在 12-15m，开挖至支撑中心线标高下方 0.5m 时安装牛腿围檩及支撑后立即安装牛腿、围檩、钢支撑。
图 5 钢支撑与围檩连接节点
图 3-6 钢支撑与围檩连接节点剖面图
桩与底板之间采用中粗砂填实。围檩型钢采用并接焊接，先将 H 型钢对齐，对接焊缝，然
后在接缝上下左右四面敷设 150*150*12mm 钢板，采用 8mm 圈角焊。围檩现场拼装接头不得设置于支撑处或跨中，应设置在钢支撑跨度的 1/4-1/3 处，并应使拼装接头位于同一平面上。
图 3-2 围檩并接详图
3.牛腿安装牛腿采用 400×400×13×21H 型钢，长度 50cm，水平间距 3.2m，牛腿与钢板桩之间双面焊接，焊条采用 E50 型，角焊缝高度为 8mm，周边满焊。
4.围檩安装
图 3-1 钢围檩牛腿节点图
在钢板桩顶面以下 1.5m 焊接一道钢围檩，围檩采用 H 型钢 400×400×13×21，钢板
一、工程材料围檩采用 H 型钢 400×400×13×21，支撑采用Φ426×10 钢管支撑，钢材强度等级为 Q345；钢板加劲肋采用 20mm 厚钢板，牛腿采用 H 型钢 400×400×13×21，钢材强度等级为 Q345；焊条采用 E50 型，焊接设备条件符合国家标准，性能优良。清渣、气刨、焊条保温等装置齐全有效。焊条干燥，焊机电压正常，地线压紧牢固接触可靠、电缆及焊钳无破损。二、施工流程首先进行场地平整，再由测量队放出钢板桩打设边线，钢板桩及液压打桩机进场准备进行钢板桩打设。接下来开挖基坑土方至设计管廊顶标高时在钢板桩顶以下 1.5m 位置施做围檩及钢管支撑。

人工挖孔灌注桩施工作业指导书

人工挖孔灌注桩作业指导书一、适用范围挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层.若孔内产生的空气污染物超过现行规范规定的限值时，必须采取通风措施，方可采用人工挖孔施工。

二、施工准备1、制定施工技术方案，根据地质和水文条件及安全施工、提高挖掘速度和因地制宜的原则,选择合适的孔壁支护类型，进行护壁结构设计，石质地层开挖的爆破设计,混凝土配合比设计等并履行报批手续，制定安全预案。

2、平整场地，清除坡面危石浮土。

施工现场的出土路线应畅通。

3、坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。

4、施工复测后，定出桩孔准确位置，在桩位外侧设置桩中心的十字控制桩,设置护桩并固桩，经常检查校核护桩.放出桩孔圆周.5、现场四周应设置排水沟、集水井和沉淀池。

孔口四周挖排水沟,做好排水系统.及时排除地表水，搭好孔口雨棚。

6、预制孔口护壁混凝土管或加工钢护筒。

7、安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。

8、施工前，施工现场技术负责人和施工人员应逐孔全面检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全、技术管理在思想、组织、措施上都得到落实。

9、专人负责按桩位编号，做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和基岩土质的记录,钢筋笼和桩身混凝土等隐蔽验收记录.10、护壁模板分节的高度视土质情况而定，一般可用50～100cm。

每节模板安装，应设专人严格校核中心位置及护壁厚度,可用十字架对准轴线标记，在十字交叉中心悬吊垂球，复核模板位置,保证垂直度。

符合要求后，可用木楔打入土中支撑模板，稳定位置,防止振捣混凝土时模板发生位移。

三、挖孔时的施工技术要求㈠孔井口的加固处理在挖掘前，孔井口周围须用木料、型钢或混凝土制成框架或围圈予以围护，其高度应高出地面20～30cm,防止土、石、杂物滚入孔内伤人。

若井口地层松软，为防止孔口坍塌，须在孔口用混凝土护壁。

若井口地层有较大的渗水量时,可应用井点法降低地下水位。