农村电商物流最后一公里的配送研究

合集下载

农村“最后一公里”配送存在问题分析

农村“最后一公里”配送存在问题分析摘要随着国家农村振兴战略的开启，农村居民人均可支配收入和人均消费支出逐年增加，对网上购物的需求也在增加，农村地区也将迎来新的发展机遇，促进农村物流业发展。

但是农村现有的条件不能提供有效的配送服务。

“最后一公里”配送阻碍快递业在农村的发展，因此农村“最后一公里”配送问题正成为亟待解决的难题。

本文对农村快递现状进行分析，找出农村“最后一公里”配送存在的问题，并针对这些问题进行探讨提出一系列的对策，进而来提高农村快递的配送效率。

关键词：农村物流“最后一公里”众包物流物流配送1引言随着电子商务的发展，中国快递业也随之蓬勃发展。

今年政府工作报告提出“完善农村快递物流配送体系”，这是自2014年以来，政府工作报告连续第10年将“快递”纳入其中，再次为行业发展指明了方向。

农村快递物流配送体系是农产品进城、消费品下乡的重要渠道之一，对满足农民生产生活需要、释放农村消费潜力、促进乡村振兴具有重要意义。

据中国互联网络信息中心的数据，到去年末，国内农村互联网普及率达到58.8%。

农村电商快速发展，农村网络零售额高达2.17万亿元，比上年增长3.6%。

国家邮政局副局长陈凯在会上表示，农村快递“最后一公里”，是贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系的关键。

2农村“最后一公里”配送现状当前全国每天的快递包裏量已经超过了3亿件，其中有1/3在农村地区。

目前我国有690000个建制村，超过73%的建制村尚未配备快递配送站点，相当于每9个村子才有1个快递服务营业网点。

部分农村道路条件差，交通运输不便等问题也是在农村快递运输上普遍存在的。

当快递开始承载城市的基本功能，成为现代化生活的基础服务，我国广大农村地区又一次被落下，再一次流为现代化的边缘，农村“最后一公里”配送问题也一直备受关注。

因此，加快农村末端配送机制的建设，是促进农村发展的重要任务。

3农村“最后一公里”配送存在问题分析3.1交通基础设施薄弱在现在，许多农村网购者仍需前往县市级快递服务点获得快递，对于许多农村地区，特别是西北和西南偏远山区，公路基础设施水平较低，甚至有些道路仍是土路或山区道路，在最后一公里的配送中造成很大的困难。

农村电子商务“最后一公里”配送模式分析

农村电子商务“最后一公里”配送模式分析摘要：在经济环境持续发展的背景下，互联网技术得到了长足的进步，我国农村电子商务发展得到了质的飞跃，促使农村居民对于物流配送服务提出了更大的需求。

物流配送体系建设作为农村电子商务建设中的重中之重，是一项不可或缺的关键内容，直接关系到能否最大程度刺激农村电商经济消费，实现农村电子商务建设稳定可持续发展。

本文运用阅读文献法、对比分析法等方法进行研究，分析并对比了国内外电子商务“最后一公里”的配送模式，并提出自己的一些观点及看法。

关键词农村电子商务；最后一公里；配送模式；物流一、农村电子商务和“最后一公里”的概念与内涵农村电商是以网络系统及信息技术为支撑、以农产品的生产经营为主体，进而开展的农业生产管理、农产品网络营销、物流及客户关系管理等一系列电子化的交易、管理活动。

基于电商产业链，将电商物流配送环节划分为三个阶段，即第一公里阶段（发货）、主干运输阶段、最后一公里阶段（交货）。

包裹从快递分发点到顾客手中的这段距离，被电商称为“最后一公里”。

二、国内农村电子商务物流“最后一公里”配送模式现状随着互联网时代的到来和电脑的普及使得快递行业业务量激增，目前快递送货是我国电子商务物流的主要配送模式。

对于许多电子商务企业来说，其物流配送的关键是“最后一公里”的配送，难度最大、问题最多。

虽然我国的快递物流业经过多年发展已经初具规模，但目前仍然无法满足电子商务交易的需要。

近年来，国内相关部门和电子商务物流行业已认识到电子商务物流“最后一公里”的配送中存在的诸多问题，除了“送货上门”这种直接的配送服务形式外，还对配送模式进行了一系列的改革和创新，提出了自助提货和共同配送两类模式。

（一）送货上门送货上门模式即快递员按照客户要求的时间和地点直接送货上门，客户足不出户就可以收到快递。

目前我国电子商务物流主要采用这种模式，直接送货上门的模式也体现出了电子商务的便利性特点。

（二）自助提货自助提货主要用于解决“最后一公里”配送中存在的因投递失败、投递单位过于分散等因素造成的运输成本过高或运输不便等问题。

浅析农村快递“最后一公里”困境及应对策略

浅析农村快递“最后一公里”困境及应对策略【摘要】农村快递在“最后一公里”面临着诸多困境，包括配送效率低下、缺乏优质网络和服务以及缺乏专业人才等问题。

为解决这些困境，可通过拓展覆盖范围和加强物流设施建设提升配送效率。

应对策略的重要性不可忽视，合作与创新可以助力农村快递问题的解决。

展望未来，农村快递的发展方向需重点关注合作与创新，以提升服务质量和客户满意度。

农村快递“最后一公里”困境及应对策略的重要性需得到重视，以推动农村快递行业的可持续发展。

【关键词】农村快递, 最后一公里, 困境, 应对策略, 物流配送, 优质服务, 快递人才, 覆盖范围, 物流设施, 合作与创新, 发展方向1. 引言1.1 介绍农村快递“最后一公里”困境农村快递“最后一公里”指的是快递服务从城市运输到农村用户手中的最后一段距离，也是整个快递配送过程中最具挑战性的环节之一。

随着电商的兴起，农村快递需求不断增加，但由于农村地域辽阔、交通不便、人口分散等特点，使得农村快递“最后一公里”问题愈发突出。

农村快递“最后一公里”困境表现在配送覆盖面窄、配送速度慢、配送服务不足等方面。

许多偏远的农村地区甚至无法享受到快递服务，导致农民无法便捷地接收包裹。

由于农村道路条件差、地址不清晰等因素，快递员无法准确送达，造成配送效率低下。

农村快递“最后一公里”困境不仅影响了消费者的购物体验，也制约了农村电商的进一步发展。

解决这一问题，需要政府、物流企业以及社会各方共同努力，制定完善的政策措施，加强基础设施建设，提高快递服务水平，从而促进农村快递的良性发展。

1.2 分析农村快递面临的挑战农村快递在“最后一公里”面临诸多挑战。

农村地区的地理环境复杂，交通不便利，道路狭窄，给快递员的配送工作带来了极大的困难。

农村快递订单量相对城市较少，但配送范围却比城市更广，导致成本增加而收入减少，使得快递公司难以盈利。

由于农村地区物流设施和服务相对薄弱，配送效率低下，快递包裹经常出现延迟或丢失的情况，给客户体验带来负面影响。

“互联网+”背景下农产品物流“最后一公里”配送模式研究

“互联网+”背景下农产品物流“最后一公里”配送模式研究摘要：农产品物流“最后一公里存在一些问题，本文着重分析物流“最后一公里”问题的成因，并探讨农产品物流“最后一公里”的改进途径。

关键词：农产品物流最后一公里互联网+2016年的中央一号文件持续聚焦‘三农’问题，彰显了‘三农’工作‘重中之重’地位。

随着互联网的不断发展和信息技术的持续创新，“互联网+”成为热点话题，农村电商发展不仅促进了消费，还推动了农村产业的发展与转型，但其中存在的的问题依然需要重视，本文基于“互联网+”的背景下，探究当前农产品物流配送模式现存在的问题，并创新农产品物流“最后一公里”配送模式。

1.“互联网+”农产品物流现状1.1农产品物流现状农产品本身的特性导致物流运输的难题，截止到2021年底，粮食产量达到13657亿斤、全年猪肉产量5296万吨、全年蔬菜产量7.5亿吨，水果产量超过2.9亿吨，形成了巨大的农产品物流，但农产品物流效率较低，还有很多的发展空间。

虽然国家出台了农村物流发展的相关政策，企业也依从“互联网+”的大环境，创新了一些新的物流配送模式，但制约农产品物流“最后一公里”问题仍然没有解决。

1.2“互联网+”背景下我国农产品物流面临的挑战为使我国农产品物流更长远的发展、提高其核心竞争力，则需要全面了解“互联网+”背景下我国农产品物流面临的挑战，主要体现在以下几个方面：1.2.1物流数据处理量增大，信息化水平低基于“互联网+”背景下我国农产品物流的发展对物流的数据处理提出了更高的要求，而在实践中农产品物流存在数据处理效率低、信息化水平低等问题。

1.2.2农产品物流技术落后、缺乏监管目前农产品物流技术落后，以常温物流形式为主，果品、蔬菜等新鲜农产品对常温物流适应性低，加上监管体系的不足，农产品会在运输途中产生较大的损耗，可能会给“互联网+”背景下农产品物流带来阻碍，制约着其不断的发展。

1.2.3物流配送效率低基于农产品体量大，供应分散的特性，农产品物流数据处理量不断增大，绝大多数物流公司都采用自提点提货的方式完成“最后一公里”的配送，即以集中投递、客户自提的方式完成配送。

浅析农村物流的“最后一公里”问题

浅析农村物流的“最后一公里”问题农村物流的“最后一公里”问题是指农村地区在商品配送的最后一段距离上存在的一系列问题。

由于农村地区交通条件相对较差，交通网络不完善，道路狭窄且多为乡村小路，使得货物难以顺利送达农户手中。

农村地区生活分散、居住条件不均，农户多分散在各个集镇和偏远山区，物流配送困难重重。

农村地区交通不便给物流配送带来很大困扰。

农村地区交通条件相对较差，道路狭窄、路况不佳，很多地区连水泥路都没有，使得物流车辆难以通行。

大型货车很难进入农村，只能停在集镇，农户需要自己去集镇领取货物。

这就给物流配送增加了很大的不便，延长了配送时间，增加了物流成本。

农村居住条件不均衡，居民分散，导致物流配送难度加大。

农村地区的居民住在各个集镇和偏远山区，农户的住宅分散，无法像城市那样集中配送。

物流公司需要花费更多的时间和成本将货物送达到每个农户手中。

而且农户住所位置相对偏远，添加了送货的难度。

农村居民的接收能力较弱也是“最后一公里”问题的重要原因。

农村地区居民收入水平相对较低，购买力不足，对物流配送的需求也较小。

由于农村地区消费能力不足，物流运营公司对这一市场的开发动力不足，很多公司没有重视起来。

这就导致农村地区的物流配送服务相对滞后，落后于城市地区。

为了解决农村物流的“最后一公里”问题，我们可以采取以下措施。

加大对农村交通基础设施的投入。

政府可以加大对农村道路建设的投资，修建出符合标准的公路网，方便物流车辆进入农村。

可以加强对交通设施的维护，确保道路畅通。

推动电商物流的发展。

利用互联网技术，发展电商平台，打通城乡市场。

农村居民可以通过电子商务平台购买商品，物流配送可以通过互联网技术和合作物流公司完成，提高配送效率和质量。

提高农村居民的收入水平，增强农村居民的购买力。

政府可以加大对农村产业发展的支持力度，发展农产品加工业和农村旅游业，提高农民收入水平，增强农村市场的活力。

加强对农村物流配送的监管和管理。

加强对物流公司的管理，鼓励和引导物流公司积极开拓农村市场，建立健全物流配送体系。

农村电商物流中“最后一公里”配送问题的优化路径研究

32农村电商物流中“最后一公里”配送问题的优化路径研究聂蓉（贵州大学）摘要：随着电子商务的快速发展，农村电商逐渐崛起，但其物流中“最后一公里”配送问题仍然是一个亟待解决的难题。

文章分析了农村电商物流中“最后一公里”配送存在的问题及解决问题的意义，并提出加强基础设施规划与建设，提高道路质量；完善物流服务网络，创新物流模式；借助智能化物流技术，提高配送效率；加强农村物流监督，增强农户信任度等优化策略。

关键词：农村电商物流；“最后一公里”配送；优化路径【作者简介】聂蓉（1999—），女，硕士研究生在读，贵州大学经济学院，研究方向：农村发展。

一、引言随着互联网技术的飞速发展和电子商务市场的蓬勃兴起，全球范围内的电商交易额逐年攀升，线上购物已经成为许多人日常生活的一部分。

[1]在这种背景下，电商市场逐渐向农村地区渗透，为广大农村消费者提供了便捷的购物渠道。

然而，尽管农村电商市场潜力巨大，但由于基础设施、地理环境和人口分布等方面的特殊性，农村电商物流面临着许多挑战。

在众多挑战中，“最后一公里”配送问题尤为突出，严重影响了农村电商物流的效率和服务质量。

“最后一公里”配送是指将货物从配送中心送达消费者手中的最后一段路程，通常涉及货物在小区、村庄等终端的派送。

在农村地区，由于地域辽阔、人口分布稀疏及基础设施相对落后，“最后一公里”配送过程中的时间成本、人力成本和物力成本都较高，[2]导致农村电商物流成本上升，甚至可能出现配送延误和货物损坏等问题，严重影响了消费者的购物体验。

为应对农村电商物流中“最后一公里”配送问题，政府、企业和研究者纷纷展开了一系列尝试和探索。

近年来，各级政府对农村电商物流的发展给予了高度重视，陆续出台了一系列政策措施，以支持农村物流基础设施建设、技术创新和人才培养等方面的发展，[3]尽管目前已经取得了一定成果，但农村电商物流中“最后一公里”配送问题仍然没有得到根本解决，依然存在许多亟待研究和探讨的问题。

农村电商物流最后一公里的配送研究

农村电商物流最后一公里的配送研究随着农村电商的逐步发展，农村地区的消费需求不断增加。

然而，由于交通不便、服务设施缺乏等原因，农村电商物流配送存在着一系列的问题，尤其是最后一公里的配送问题更是引人关注。

因此，本文将对农村电商物流最后一公里的配送问题进行探讨，并提出相应的解决方案。

问题分析农村地区因为交通不便，配送服务常常缺乏。

农村电商物流在配送时存在着以下问题：配送范围广、路况复杂农村地区的地形多样，道路状况复杂，物流配送范围广泛。

不同地区的道路交通、天气情况、交通工具、交通费用等都会影响到快递配送的时间和成本。

而大多数快递公司只能提供快递到达市级以上城市的配送服务，对于偏远山区、乡镇等地无法配送。

配送成本高、效率低农村物流配送成本高，往往需要长时间的运输才能到达，而由于运输距离过长，又常常受到天气、路况等因素的影响，这会给快递公司带来很大的劳动力及运输成本。

同时，由于配送范围广、道路情况复杂，物流配送效率也相应地很低。

用户体验差由于农村电商物流配送不便，不少农村客户往往无法及时收到自己所购买的商品，这直接影响了客户的购物体验及信任度。

同时，由于物流配送效率低下，客户的耐心也得到了很大的考验，最终可能导致客户放弃购物。

解决方案为了解决农村电商物流最后一公里的配送问题，可以从以下几个方面入手：加强物流配送网络为了提高农村地区的物流配送服务，可以加强物流配送网络，重点在地域范围广、交通路况复杂的农村地区进行覆盖。

在建立物流网点时应该根据当地的物流需求情况进行具体考虑，选择合适地段建立合理数量的服务站点，并根据客户的实际情况调整送货方式及时间，确保商品及时送达。

优化配送流程农村电商物流可通过对整个配送流程优化，提高效率及配送质量。

例如，采用新设备、新工具等提升配送质量等。

同时，在整个配送流程中，建议可采用智能化配送，就是使用路线规划、智能调度等技术，将最优的配送路线规划出来，通过不断优化，提高产品配送效率和准确性，降低配送成本。

农村物流“最后一公里”的调查研究

农村物流“最后一公里”的调查研究1. 引言1.1 研究背景农村物流是指在农村地区进行的货物运输、仓储和配送等活动。

随着我国农村经济的发展和农村电商的兴起，农村物流“最后一公里”问题日益凸显。

这一问题主要指的是货物从最后一个配送中心到最终用户手中的最后一段运输环节。

农村地区通常地形复杂，交通不便，交通运输设施落后，而且农村人口分散，覆盖面积广，这些因素都给“最后一公里”配送带来了极大困难。

农村物流“最后一公里”问题的存在，不仅影响了农产品和商品的及时到达，还制约了农村市场的开拓和农村电商的发展。

研究农村物流“最后一公里”问题，探索解决之道，对于促进农村经济发展、提升农产品和商品的流通效率至关重要。

本文旨在深入了解农村物流“最后一公里”问题的现状，分析影响因素，提出解决对策，探讨未来发展趋势，并通过案例分析具体呈现问题的实际情况，希望能为农村物流“最后一公里”问题的解决提供有益启示。

【研究背景】部分完。

1.2 研究目的研究目的是为了深入了解农村物流“最后一公里”问题的现状及影响因素，探讨解决该问题的对策，并预测未来的发展趋势。

通过案例分析，可以更具体地了解不同地区、不同条件下的农村物流“最后一公里”问题，并从中总结经验和教训。

研究目的还包括对农村物流“最后一公里”问题进行综合评价，确定解决该问题的重点和方向，为相关部门和企业提供科学的指导和建议。

通过本研究，可以为促进农村物流“最后一公里”问题的改善和提升提供理论依据和实际操作指导，推动农村物流行业的健康发展。

1.3 研究意义本文旨在探讨农村物流“最后一公里”问题，并对其进行深入研究分析。

研究的意义主要体现在以下几个方面：一、促进农村经济发展。

农村物流“最后一公里”问题的解决，可以提高农村商品的流通效率，推动农村经济的发展。

通过畅通的物流网络，可以帮助农产品更快捷地进入市场，增加销售渠道，提高农民的收入水平，激发农村经济的活力。

二、提升农村生活质量。

基于乡村振兴背景下农村电商物流“最后一公里”配送模式研究

ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＡＮＤＭＡＲＫＥＴＶｏｌ．２８，Ｎｏ．４，２０２１基于乡村振兴背景下农村电商物流“最后一公里”配送模式研究吴　庆（辽宁职业学院，辽宁铁岭１１２０９９）摘　要：在乡村振兴的背景下，农村电商物流“最后一公里”配送模式直接影响着消费者对电商物流配送的体验。

物流配送是社会经济发展的“血液”，是企业发展的大动脉，农村电商物流“最后一公里”配送模式是多方面、多角度的，也是物流配送的短板，要想彻底发展好电商物流以及农村电商物流，首先要解决“最后一公里”配送模式的问题。

关键词：农村电商物流；配送；模式ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－８５５４．２０２１．０４．０８１　概述１．１　农村电商物流的定义农村电商物流是指为农村居民在网上购买生产、生活用品以及农产品、网上销售等经济活动中提供商品的包装、加工、运输、装卸、仓储、配送、物流信息处理等功能要素的总称。

１．２　“最后一公里”的定义“最后一公里”主要是指电子商务物流企业提供配送服务的“最后一公里”的成本问题。

电子商务物流企业提供配送服务的“最后一公里”是电子商务物流企业和消费者面对面接触的方式，通过物流企业将消费者从网上购买的产品运送到手中的过程。

１．３　配送定义配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

配送服务是物流中一种特殊的、综合的活动方式，是商品所有权与物品的流通过程紧密结合的方式。

　配送模式２．１　按配送的物品来划分的配送模式１）生产资料原材料配送模式。

生产资料是生产过程中所提供的劳动资料和劳动对象的总称。

把生产资料分成两大类：一类是工业品生产资料；另一类是农产品生产资料，其中包括各种原料、材料、燃料、机电设备等。

２）生活资料产品配送模式。

生活资料是用来满足人们日常生活需要的劳动产品，包括供人们日常生活所用的各种食品、衣物、用具和各种杂品。

生活资料的品种、规格与生产资料相比更加复杂，生活资料的配送服务必须安排分拣、集货、组配、配货等操作流程，其分拣流程难度比较大。

农村物流“最后一公里”的调查研究

农村物流“最后一公里”的调查研究1. 引言1.1 农村物流“最后一公里”的调查研究农村物流“最后一公里”的调查研究是对农村地区物流运输中最后一段路程的研究。

在现代社会，随着农村经济的快速发展，物流运输在农村地区的作用日益凸显。

在农村地区，由于道路交通条件较差、信息不畅、配送服务不足等多种原因，农村物流“最后一公里”问题成为制约农村物流发展的瓶颈。

针对农村物流“最后一公里”的调查研究，可以深入了解农村地区物流运输的实际情况，发现存在的问题并提出改进措施，推动农村物流的发展。

通过调查研究，可以收集大量的数据和案例，为农村物流“最后一公里”的改进提供科学依据。

2. 正文2.1 农村物流“最后一公里”的调查现状一、物流基础设施不完善。

农村地区通常缺乏完善的交通网络和物流设施，特别是涉及到“最后一公里”配送的场景，往往存在道路狭窄、交通拥堵等问题，导致物流效率低下。

二、服务水平不高。

由于农村地区人口分散、订单量少等因素，物流服务提供商往往忽视农村市场，致使农村物流“最后一公里”配送缺乏专业性和高效性，给农民带来不便。

三、信息不畅通。

农村地区信息化水平相对较低，信息不对称问题较为突出。

物流公司难以准确获取农村客户需求信息，无法及时调整供应链，导致“最后一公里”配送延误。

四、人才短缺。

农村地区缺乏物流专业人才，缺乏高素质配送员和仓储人员，物流服务质量难以得到保障。

五、环境因素影响。

由于农村地区自然条件复杂，季节性暴雨、道路泥泞等环境因素对“最后一公里”配送造成一定影响。

农村物流“最后一公里”的调查现状存在诸多问题和困难，需要采取有效措施来改善和提升农村物流配送效率和服务质量。

2.2 农村物流“最后一公里”的问题分析1. 交通不便：农村地区道路狭窄、路况不佳，交通不畅，导致物流车辆难以进入乡村，增加了配送时间和成本。

2. 配送范围广泛：农村地区人口分散，村庄之间距离较远，使得物流配送难以覆盖所有乡村，造成一些偏远地区的居民难以享受到物流服务。

农村电商物流“最后一公里”问题

建设更多的农村物流配送点，方便群众取件
建设村级物流网点
在农村地区建设更多的村级物流网点，方便群众取件，提高物流覆盖率。
与超市、便利店合作
与当地超市、便利店合作，将货物配送到店，方便群众取件。
建设智能快递柜
在人口密集地区建设智能快递柜，实现24小时自助取件服务。
04
案例分析
案例一：顺丰的“农村电商物流计划”
农村电商物流的定义与特点
1. 地域广阔：我国农村地区地域广阔，分布广泛，物流网络难以覆盖全部农村地区。
3. 信息不对称：农村地区信息相对闭塞，缺乏有效的信息交流平台，导致电商物流企业与农户之间信息不对称
。
特点
2. 配送难度大：农村地区地形复杂，交通不便，配送难度较大，且缺乏专业的物流人才和设备。
农村电商物流的发展现状
政策支持
政府出台了一系列支持农村电商物流发展的政策，如“电商下乡”、“快递下乡”等，为农村电商物流的发展提供了政策支持。
市场规模增长
随着农村电商市场的快速发展，农村电商物流市场规模也在不断增长。据统计，2019年我国农村电商物流市场规模已达到1.5万亿元，预计未来将继续保持快速增长。
• 菜鸟网络推出的“村淘计划”旨在通过农村淘宝服务站解决农村电商物流的“最后一公里”问题。他们通过在农村地区建立淘宝服务站，为当地农民提供网购服务，同时帮助农民将农产品通过淘宝平台销售出去。此外，菜鸟网络还通过与当地物流企业合作，建立完善的农村物流体系，提高农村电商物流的效率和质量。
案例三：京东的“京东帮”服务
服务质量差
由于缺乏专业的物流人才和设备，部分地区的配送服务水平较低，无法满足农户的需求。
02
“最后一公里”问题的表现及影响

农村电商如何破解最后一公里难题

农村电商如何破解最后一公里难题随着互联网的普及和电子商务的迅速发展，农村电商已成为农村经济发展的新引擎。

然而，在农村电商发展的过程中，“最后一公里”难题始终是制约其发展的关键因素。

所谓“最后一公里”难题，主要是指农村地区物流配送不及时、成本高、服务质量差等问题，这些问题严重影响了农村电商的发展和农民的消费体验。

那么，如何破解农村电商的“最后一公里”难题呢？一、加强农村物流基础设施建设要破解农村电商“最后一公里”难题，首先要加强农村物流基础设施建设。

目前，我国农村地区的物流基础设施相对薄弱，道路状况不佳，物流配送网点少，这导致物流配送成本高、效率低。

因此，政府应加大对农村地区交通基础设施的投入，改善农村道路状况，提高农村公路的通达性和通行能力。

同时，要鼓励物流企业在农村地区设立配送网点，建立完善的农村物流配送体系。

此外，还可以建设农村物流公共服务平台，整合物流资源，实现物流信息的共享和优化配置。

通过公共服务平台，物流企业可以及时了解农村地区的物流需求，合理安排配送路线和车辆，提高物流配送效率，降低配送成本。

二、创新农村物流配送模式除了加强基础设施建设，还需要创新农村物流配送模式。

针对农村地区人口分散、订单量小的特点，可以采用共同配送、接力配送等模式。

共同配送是指多家物流企业联合起来，共同开展配送业务，实现资源共享和优势互补。

接力配送则是通过在农村地区设立多个配送节点，由不同的物流企业或个人分段接力完成配送任务。

另外，发展农村电商物流众包模式也是一个不错的选择。

利用农村地区的闲置劳动力，通过手机 APP 等方式，让他们参与到物流配送中来，既能提高配送效率，又能增加农民的收入。

同时，还可以探索农产品上行和工业品下行相结合的双向物流配送模式，提高物流车辆的满载率，降低物流成本。

三、培养农村电商物流人才人才是破解农村电商“最后一公里”难题的关键。

目前，农村地区缺乏懂电商、懂物流的专业人才，这严重制约了农村电商物流的发展。

[其他论文文档]关于“最后一公里”物流配送问题的研究

关于“最后一公里”物流配送问题的研究关于最后一公里物流配送问题的研究近年来，电商物流发展逐渐放缓，各种问题也逐渐显现，面临着升级。

而这其中，最后一公里物流配送是唯一与顾客直接联系的物流环节，存在配送成本高、效率低等问题，极大地制约了整个物流配送的效率。

面对这一难题，各大公司也在相继探索提升最后一公里物流配送效率的途径，以改变单纯依靠人力送货的局面，比如淘宝的菜鸟驿站、京东的无人机，但也都存在一定的局限性。

对此，本文以最后一公里配送问题为出发点进行相应的探究。

1 最后一公里物流配送现状及发展趋势目前，电商物流末端配送主要是以人工送货为主，但也相继有新的配送方式出现并推广，呈现出物流配送方式多样化的趋势。

其次，主要有以下几种末端配送方式：11 人工送货其形式是快递员驾驶小型电动车进行送货，以短信或电话的方式通知收货人在具体的时间地点取货。

但这种配送方式受时间点限制较大，且存在返货配送情况，以及受交通、天气影响较大，准时性得不到保证，一般以配送员时间为准，成本较大。

12 自提主要出现在城市小区和大学校园，以自提柜和自提点的形式存在。

由于其不受时间限制，用户可以随时取货，从而缓解了配送压力。

缺点是若自建，前期投入成本较大；若加盟方式建，加盟商户类型复杂，且一般是副业经营，服务质量难以保证。

但是，从整体上看，这种配送方式具有明显优势，效果显著，因此，有望成为现阶段的主流配送。

13 众包由于这种方式整合了有业余时间的人力资源，实现点对点的配送，完美避开了接单量不均衡的问题，不仅节约了配送时间，也使配送区域扩大。

但也由于广泛而复杂的配送人员，对人员管理难度大，以及存在货物、人员安全方面等问题。

在未来，只能应用于短途配送。

14 无人机目前，仍处于试运行阶段，将投用于我国农村末端物流的配送。

这种方式由于利用了无人机的飞行优势，能够轻易解决山地阻碍，解决了偏远地区的送货问题。

但是由于无人机本身承重的局限性，只能运送小型包裹，且有关管理条例还不明确，也存在使用安全等问题，所以只是丰富现有配送方式。

论物流最后一公里的解决方案

论物流最后一公里的解决方案随着电子商务的飞速发展和消费者对快速送货的需求不断增加，物流最后一公里问题成为影响电商企业竞争力的一大难题。

如何解决物流最后一公里问题，成为电商企业和物流公司共同关注的焦点。

本文将从物流最后一公里问题的现状出发，探讨多种解决方案，并分析各种方案的优劣势，为寻求解决方案的企业和物流公司提供一些建议。

一、物流最后一公里问题的现状物流最后一公里指的是货物从物流中心到消费者手中的最后一段路程。

这段路程包含了大城市中的高密度居住区和老旧小区的配送，以及农村地区的配送等。

由于交通状况、人口密度等不同因素的影响，物流最后一公里问题愈发凸显。

现状主要表现在以下几个方面：1.交通拥堵：大城市中，交通拥堵严重，配送车辆很难快速到达目的地，影响配送速度和效率。

2.配送成本高昂：由于交通拥堵、人工成本、停车费等因素，物流最后一公里的配送成本较高。

3.收货难度大：由于居住区域多为高层建筑或老旧小区，收货难度大，配送人员需要花大量时间寻找收货人。

4.物流损耗增加：由于配送路线复杂、绕行次数多，容易导致货物损坏和遗失。

这些问题使得物流最后一公里成为物流行业的一大痛点，直接影响了电商企业的用户体验和运营成本。

二、解决方案一：智能物流配送系统智能物流配送系统是通过人工智能和大数据技术，对物流配送过程进行智能化管理和优化。

通过智能化路线规划、实时交通监控和配件快递员分配等功能，可以提高配送效率和降低成本。

1.智能路线规划：通过大数据分析，对于不同的交通状况和时间段，智能物流配送系统可以选择最优路线，避开拥堵路段，提高配送效率。

2.实时交通监控：通过GPS和地图数据，智能系统可以实时监控配送车辆的位置和交通情况，及时调整路线，确保配送及时达到。

3.配送员分配优化：智能系统可以根据订单量和配送距离，对配送员进行合理分配，最大限度地提高效率。

4.自动通知功能：智能系统可以通过短信、电话等方式，自动通知收货人配送进度和时间，方便收货人提前做好接收准备。

浅析电商物流“最后一公里”的配送问题

浅析电商物流“最后一公里”的配送问题随着科技的发展，越来越多的领域有了互联网的渗透，电商物流也不例外。

而在快递行业当中，“最后一公里”配送的问题尤为重要。

本文主要分析“最后一公里”配送的研究意义以及存在的问题，并对存在的问题提出与当下物流和时代发展相契合的可行建议，探索新时代下的物流配送模式。

标签：电商物流;最后一公里;问题;配送模式1“最后一公里”配送的研究意义电商的飞速发展让网购变成了人们的一种新型、常用的购物渠道。

“最后一公里”配送指的是快递经过分拣和一系列的交通工具送到顾客手中的过程，这是整个物流过程中的最后一个环节。

从物流成本的方面来说，“最后一公里”能占电商物流配送成本的30%以上。

所以，“最后一公里”配送问题成为了快递行业最关键的问题。

通过解决“最后一公里”的问题，可以有效地降低物流成本，为快递企业带来经济效益并且在市场竞争中占有优势。

2“最后一公里”配送存在的问题1、快递配送水平较低很多派送员为了在最短的时间内派送出更多的货物会一次装载过多的快递以获得较高的提成，这就很容易造成快递的挤压问题。

若是雨雪天气，则会导致快递淋湿受潮影响货物的状态。

除此之外，交通堵塞也给派送员造成了困扰，使他们的派送效率下降，这不免会让派送员产生焦虑的情绪，加剧了与客户之间的矛盾。

2、货物损坏责任界定、赔偿等问题复杂生活中有较多人网购的物品为易碎易坏物品、鲜活易腐的物品，而这些货物在运输过程中发生损坏的现象并不少见。

并且货物损坏带来的责任界定和赔偿等问题较难处理，从而引起了消费者的不满。

而网民在购物时，若所购物品比较贵重，货物的保价费就可能会高于运费，很多网民因不愿增加购物成本而不承担保价费，导致贵重物品在运输过程中发生损坏时只能得到快递公司以5倍运费的进行赔偿，使自己损失惨重。

3、“最后一公里”末端配送网点较少目前我国的配送网点并没有实现市场的全覆盖导致收货人无法在自己指定的配送点拿到快递，只能在快递员指定的地方取件，造成了人力物力的浪费。

浅析农村物流发展“最后一公里”应对策略

浅析农村物流发展“最后一公里”应对策略一、本文概述随着电子商务的快速发展和乡村振兴战略的深入实施，农村物流作为连接城乡、促进农村经济发展的重要纽带，其重要性日益凸显。

然而，农村物流在“最后一公里”环节上仍存在诸多问题和挑战，如配送成本高、效率低、服务质量不高等，严重制约了农村物流的整体发展水平。

因此，对农村物流“最后一公里”应对策略进行深入研究，对于提升农村物流服务水平、促进农村经济发展具有重要意义。

本文旨在通过对农村物流“最后一公里”发展现状的分析，梳理存在的问题和挑战，探讨相应的应对策略。

文章首先对农村物流“最后一公里”的定义和特征进行界定，然后从政策环境、基础设施建设、物流模式创新、信息化技术应用等方面，分析影响农村物流“最后一公里”发展的关键因素。

在此基础上，结合国内外相关研究成果和实践案例，提出针对性的应对策略和建议。

本文希望通过这些研究，为政府和企业决策提供参考，推动农村物流“最后一公里”问题的有效解决，为乡村振兴和农村经济发展贡献力量。

二、农村物流“最后一公里”现状分析在当前，农村物流“最后一公里”的问题已经成为制约农村经济发展和农民生活水平提升的重要瓶颈。

尽管国家对于农村物流的发展给予了高度重视，并出台了一系列政策进行扶持，但在实际操作中，农村物流“最后一公里”仍然面临着诸多挑战。

农村地区的交通基础设施相对薄弱，特别是偏远山区和贫困地区，公路、桥梁等交通设施落后，物流车辆难以到达，导致物流“最后一公里”的配送成本高昂，效率低下。

农村地区的物流网络布局不合理，缺乏统一的规划和协调。

目前，农村地区的物流网点数量少，分布不均，且多数网点规模较小，难以满足日益增长的物流需求。

农村地区的信息化水平较低，物流信息不畅，导致物流企业和农户之间的信息不对称，影响了物流效率和服务质量。

同时，由于缺乏专业的物流管理人才和技术支持，农村物流的管理水平和服务质量也有待提升。

农村地区的物流服务体系不完善，缺乏多元化的服务模式和个性化的服务产品。

农村电商物流“最后一公里”满意度及影响因素

货物完好率
电商物流过程中货物的完好率对消费者满意度具有重要影响，涉及包装质量、运输损耗等。
服务态度
物流服务人员的服务态度对消费者满意度具有显著影响，包括沟通顺畅度、问题解决能力等。
消费者需求与行为
购买频次
消费者对电商购物的需求频次是影响“最后一公里”满意度的因素之一，高频次购买的消费者对物流服务的要求更高。
06
结论与展望
研究结论总结
满意度水平
大部分农村居民对农村电商物流“最后一公里”服务的满意度较高。
影响因素
物流时效性、服务态度和便利性是影响满意度的主要因素。
地域差异
东部地区满意度普遍高于中西部地区，与经济发展水平相关。
农村电商物流发展趋势预测
服务升级
物流企业将不断优化服务，提高物流时效性和便利性。
相关性分析
通过相关性分析发现，物流时效、服务质量和网点覆盖与满意度水平显著相关，其中物流时效的影响最为显著。
问题诊断与优化建议
• 问题诊断：针对调查结果，诊断出该地区农村电商物流“最后一公里”存在物流时效慢、服务质量差、配送成本高、网点覆盖不足和投诉处理不当等问题。
问题诊断与优化建议
优化建议
02
农村电商物流“最后一公里” 满意度现状
满意度调查方法
问卷调查
通过设计问卷，收集农村居民对农村电商物流“ 最后一公里”服务的评价。
访谈调查
针对农村居民进行深度访谈，了解他们对农村电商物流“最后一公里”服务的看法和体验。
数据统计与分析
对收集到的数据进行统计和分析，得出农村居民对农村电商物流“最后一公里”服务的满意度。
技术创新
智能化、无人化技术将在农村电商物流中得到广泛应用。

农村电商物流的最后一公里探究——以京东为例

文化建设·9·一、前言京东作为我国发展很好的电商之一，其物流体系相比同类企业的物流体系更为完善，具有自建自营的闭环特征，为人们提供了更好的购物、收货体验。

近年来，京东在一系列的电商会议和受访时，都表示要利用物流优势加大自身在三线以下城市及农村地区的零售业务，为这些偏远地区提供更好的电商及物流服务。

而事实上，截至2019年，京东物流已经覆盖超过55万的行政村，然而在物流成本、物流速度上仍然不够如意，如何将物流成本继续降低至理想的水平，建立合理的物流服务模式，提升物流服务的速度和品质，是京东物流打通农村电商物流最后一公里的主要问题。

只有结合农村物流发展的问题，才能真正解决这些问题，以低成本、高效、高品质的物流带动农村电商发展。

二、农村电商物流“最后一公里”存在的问题（一）基础设施不完善首先，由于农村复杂的交通条件限制，地势不平、多山地的地形及地域广的特点降低了物流交通的安全性，增加了其运输的时间、经济成本，且由于部分村落的道路仍不是硬化路面，更增加了“最后一公里”运输的难度。

其次，农村没有物流仓储，或设施落后，尽管京东等物流企业部署了一线一店的管理模式，但在仓储建设方面，只在一线城市建设得较为完善，在县、乡镇的快递超市设施设备十分不完善，这也是由于其资本投入大、回收期长等因素导致的，因此，对于农村地区，需要探索新的经营模式。

最后，农村电商物流信息建设落后，农村互联网逐渐普及，但农村经营者利用互联网及相关技术进行物流管理的水平还较弱。

（二）物流成本高物流是农村电商物品流出，还是向农村地区配送电商物品，都存在货流量小、分散性强、运输路线复杂的特点，进而增加了农村物流的成本，农村居民仍然一贯在小商店、集市上采购所需商品，网上购物的技能有限，利用电商售卖农村商品的意识很弱，这就导致了农村电商货流量小。

（三）农村电商物流服务质量一般首先，由于地广人稀，送货上门的难度大，甚至大部分农村在村一级没有快递点，村民需要到镇上，甚至县上代收点提取或发送电商商品，这增加了农民收货、发货的成本。

解决农村电商发展中的最后一公里问题

解决农村电商发展中的最后一公里问题近年来，农村电商得到了迅猛发展，成为了推动农村经济增长的重要力量。

然而，农村电商发展面临着一个重要而困难的问题——最后一公里问题。

即使农村电商在物流、支付等方面取得了突破，但是如何解决将商品最终送到农村居民手中的问题，仍然是亟待解决的难题。

本文将探讨并提出解决农村电商最后一公里问题的有效途径。

首先，解决农村电商最后一公里问题的关键是构建健全的农村配送网络。

针对农村地域辽阔、交通条件相对较差的特点，可以考虑采取以下措施。

一是建设农村基础设施，改善农村道路和桥梁状况，提升农村的交通条件。

二是完善农村物流配送体系，引入更多的物流企业和配送服务商进入农村市场，提高物流配送的覆盖范围和能力。

三是推动科技与农村电商的深度融合，发展和应用无人机、无人车等新技术，以提升农村电商的配送效率和服务质量。

其次，解决农村电商最后一公里问题需要加强农村居民的电商意识和能力培养。

农村居民对于电商的认识和接受程度与城市居民存在一定差距，他们对于线上购物的安全性、商品质量、退换货等问题存在疑虑。

因此，可以通过开展农村电商培训、宣传推广等活动，提高农村居民对电商的了解和认知程度，增强他们对电商的信任感和使用意愿。

同时，可以加强农村电商平台的用户体验改进，简化下单流程、完善售后服务等，以提升农村居民的电商购物体验。

第三，解决农村电商最后一公里问题需要建立完善的农产品质量和安全监管体系。

农产品质量和安全是农村电商发展的重要保障，也是消费者购买农产品的重要考虑因素。

因此，应当加强对农产品生产、加工、销售全程的监管，建立健全的溯源体系，确保农产品的质量和安全可靠。

同时，可以加强对农产品质量和安全的宣传和教育，提高消费者对农产品质量和安全问题的认知水平，增强他们选择农村电商购买农产品的信心。

最后，解决农村电商最后一公里问题需要政府的积极支持和引导。

政府应当加大对农村电商发展的扶持力度，加大投入，推出更多切实可行的政策和措施。

农村电商物流最后一公里的配送研究

农村电商物流最后一公里的配送研究农村电商物流最后一公里的配送是指在农村地区进行电商交易的最后一段配送环节，主要是将商品从仓库或集散中心送到农村居民的家门口。

由于农村地区交通条件较差、道路条件复杂、地理位置分散以及消费水平和购买能力相对较低等特殊因素，农村电商物流配送存在一系列问题和挑战。

首先，农村地区的道路条件较差，特别是农村乡村公路的建设和维护相对滞后，往往存在道路狭窄、崎岖不平、坡陡弯曲等问题。

这给配送车辆的安全性和稳定性带来了挑战，也增加了运输成本。

第二，农村地区的地理位置分散，农户之间距离较远，且数量众多。

这导致配送路径长、时间花费多，增加了物流配送的成本和难度。

第三，农村地区消费水平相对较低，购买能力较弱。

与城市地区相比，农村居民的购买力和购买意愿较低，往往对价格和服务质量有较高的要求。

这就对电商物流配送的效率和服务质量提出更高的要求。

为了解决农村电商物流最后一公里配送的问题，可以采取以下策略和措施：首先，要加强农村道路建设和维护，提高农村公路的通行能力和安全性，降低配送车辆的运输成本和运输风险。

其次，可以利用先进的物流技术和管理手段，优化配送路径和配送计划，提高配送效率。

例如，可以通过引入智能物流系统，实现配送路径的优化和查找，减少多次往返和绕行，缩短配送时间。

此外，还可以推广农村电商物流的合作共享模式，通过物流合作社、农村快递站点等形式进行合作，减少物流车辆的行驶里程，提高物流配送的效率。

同时，可以鼓励电商企业和物流企业加大在农村地区的投入，提供更优质的配送服务。

例如，可以采取灵活的送货时间、货到付款等服务方式，满足农村居民的特殊需求，提高购物体验。

最后，应注重培养农村电商物流人才，提高农村电商物流从业人员的素质和服务水平。

通过加大培训力度，提高人员的专业技能和服务意识，提高农村电商物流配送的质量和效率。

总之，农村电商物流最后一公里的配送是一个具有一定挑战性的问题，但通过科学合理的规划和措施，可以解决这些问题，提高农村电商物流配送的效率和服务质量，促进农村电商的发展。