隧道施工简介(喷锚暗挖)2018.05
喷锚暗挖(矿山)法施工
喷锚暗挖（矿山）法施工施工顺序：方法概述和施工准备→工作井马头门施工→预支护预加固→开挖掘进→初期支护→防水层铺设→二次衬砌工作井施工技术：一、施工准备1、周围调查，保护方案，施工保护监测。
2、人工十字探沟，确定无管线后开挖。
3、竖井防护：设置防雨棚，挡水墙（高出地面300mm）。
设置安全护栏，高度不小于1.2m（底部0.5m封闭）。
架设安全警示装置。
暗挖法施工安全措施：1、机具、运输车辆最外着力点与井边的距离不小于1.5m。
2、井口2m范围内不得堆放材料。
3、设置安全梯和梯道，梯道应设置扶手，梯道宽度不小于1.0m。
二、锁口圈梁埋深较大，上部应设置砖砌挡土墙、土钉墙或者格栅钢架+喷射混凝土等临时围护结构。
圈梁钢筋混凝土强度达到设计强度的70%以上方可向下开挖。
应对称、分层、分块开挖，每层的开挖深度不得大于设计规定，随挖随支护，每一层的开挖应该遵循先开挖周边再开挖中部的顺序。
马头门施工技术：马头门的开挖应分段破除竖井井壁，宜先拱部、再侧墙、最后底板的顺序破除。
同一竖井内的马头门不得同时施工，一侧掘进15后，方可开启另外一侧马头门。
先低后高原则。
超前预支护和预加固施工技术小导管：直径：40-50mm，长度大于循环进尺的2倍宜3-5m，纵向搭接长度不小于1m。
管棚：直径：80-180mm，纵向搭接长度不小于3m，钢管间距宜300-500mm。
超前小导管注浆加固：在软弱、破碎地层中成孔困难时，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时，宜采用超前小导管注浆加固处理方法。
注浆材料：普通水泥单液浆、改性水玻璃浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥。
注浆工艺：砂卵石地层-渗入法砂层中-挤压、渗透注浆法黏土地层中-劈裂、电动硅化渗透法注浆压力保持在0.1-0.4MPa，注浆终压由地层条件和周边环境控制要求确定，一般不大于0.5MPa。
每孔稳压时间不小于2min。
劈裂法压力应大于0.8Mpa。
注浆速度不大于30L/min注浆期间监测项目：地面隆起、地下水污染。
一级市政之喷锚暗挖法施工重点内容
1K413040 喷锚暗挖（矿山）法施工整体施工流程：预加固，预支护——土方开挖——初期支护——防水层——二次衬砌——监控测量（其中监控测量关联第七章的相关内容）1K413041 喷锚暗挖法的掘进方式选择一，浅埋暗挖法与掘进方式1，全断面开挖法适用环境：土质稳定，断面较小，适宜人工开挖或小型机械作业—地层好，跨度小于等于8m；开挖顺序：自上而下一次成型优点：可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成；缺点：对地质条件要求严格2:台阶开挖法适用环境：地层较差，跨度小于等于10m；开挖顺序：将结构断面分成两个以上部分，先进行上部开挖，再进行下部开挖。
优点：具有足够的作业空间和较快的施工速度。
注意事项：台阶数不能过多，台阶长度应该控制在1D；3，环形开挖预留核心土法a，适用环境：地层差，跨度小于等于12m。
是城市第四纪软土地层浅埋暗挖法最常用的一种标准掘进方式。
b，开挖顺序：环形（1，2，3），上部核心土（4），下部台阶（5）。
c，注意事项：环形开挖进尺为0.5～1m。
台阶长度控制在1D。
4，单侧壁导坑法a，适用环境：地层差，跨度小于等于14m；b，开挖顺序：先侧壁导坑1，再上台阶2，下台阶3；c，注意事项：侧壁导坑宽度不宜超过0.5倍洞宽；5，双侧壁导坑法a，适用环境：小跨度，连续使用可扩大跨度；b，开挖顺序：先左右两侧导坑1，再上部核心土2，下台阶3；c，注意事项：侧壁导坑不宜超过短面最大跨度的1/3；6，中隔壁法和交叉中隔壁法a，适用环境：地层差，跨度小于等于18m；地层差，跨度小于等于20m；b，在CD法基础上加设临时仰拱，即成为交叉中隔壁法。
7.中洞法，侧洞法，柱洞法，洞桩法a，适用环境：小跨度，连续使用可扩大跨度；沉降小；防水差；小跨度，连续使用可扩大跨度；沉降大；防水差；多层多跨；沉降大，防水差；多层多跨；沉降大，防水差；1K413042 工作井施工技术锚喷暗挖法工作井是为隧道施工而设置的竖向通道，一般采用倒挂井壁法；一，工作井施工技术1，施工准备a，施工前，对竖井及隧道范围内的地下管线，建筑物进行调查，并确定保护方案；b，施工机具，运输车辆距离工作井边缘的距离，其最外着力点与井边距离不得小于1.5m；c，护栏高度不低于1.2m，栏杆底部500mm应采取封闭措施；d，井口2m范围内不得堆放材料；e，楼梯梯道的宽度不应小于1.0m；2，锁扣圈梁a，锁扣圈梁处土方不得超挖，不应做好边坡防护；b，圈梁混凝土强度应达到设计强度的70%及以上；3，竖井开挖与支护a，井口应设置挡水墙，四周地面应硬化处理；b，应对称，分层，分块开挖；每一分层的开挖，应遵循开挖周边，后开挖中部的顺序；c，初期支护应尽快封闭成环；d，施工平面尺寸和深度较大的竖井时，应根据设计要求及时安装临时支撑；二，马头门施工技术1，马头门的开挖应破除竖井井壁，宜按照先拱部，再侧墙，最后底板的顺序破除；a，隧道掘进方式为环形开挖预留核心土法时，马头门施工顺序：开挖上台阶时，应保留核心土；安装上部钢隔栅，连接纵向钢筋，挂钢筋网，喷射混凝土；上台阶掌子面进尺3～5m时开挖下台阶，破除下台阶隧道洞口竖井井壁；开挖下台阶土方：安装下部钢隔栅，连续纵向钢筋，挂初支钢筋网，喷射墙体及仰拱混凝土；2，马头门处隧道应密排三榀格栅钢架；3，同一竖井内的马头门不得同时进行施工；4，马头门标高不一致时，遵循”先低后高“的原则；5，施工中严格贯彻：”管超前，严注浆，短开挖，强支护，勤量测，早封闭“6:开挖过程中加强监测，出现坍塌征兆或者支护结构较大变形，停止作业；7，停止开挖时，及时喷射混凝土封闭掌子面；1K413043 超前预支护及预加固施工技术超前预支护及预加固采取的措施主要有：超前小导管深孔注浆管棚支护一，超前小导管注浆加固1，应用范围：可以配套使用多种注浆材料，施工速度快，施工机具简单，工序交接容易，是暗挖隧道常用的超前预支护措施。
喷锚支护技术
喷锚支护技术喷锚支护是喷混凝土支护、锚杆支护及喷混凝土与锚杆、钢筋网联合支护的统称。
它是地下工程和边坡工程支护的一种新型式，也是新奥地利隧洞工程法（以下简称新奥法）的主要支护措施。
喷锚支护适用于不同地层条件、不同断面大小的地下洞室工程，既可用作临时支护，也可用作永久性支护。
喷锚支护是在隧洞开挖后，及时在围岩表面喷射一层厚3～5cm的混凝土，必要时加上锚杆、钢筋网以稳定围岩。
这一层混凝土一般作为临时支护，以后再在其上加喷混凝土至设计厚度作为永久支护。
这种施工方法称为新奥法。
新奥法所依据的理论与现浇混凝土支撑拱的理论显著不同。
现浇混凝土衬砌的理论是把围岩当作衬砌设计的主要荷载，而新奥法是在隧洞开挖后围岩产生大量变形以前在围岩石表面喷射一层混凝土，以期达到以下目的：密封围岩、防止围岩风化；粘结和填充围岩裂隙，防止围岩松动；加固围岩，提高其强度和整体性。
新奥法的理论依据是通过对围岩的适时支护，来控制和调整围岩中的应力，防止围岩开挖后产生过渡松动或坍塌，使围岩在与喷锚支护的共同变形中取得稳定。
新奥法把“围岩是结构的荷载”的理论转化为“围岩是承载结构的重要组成部分”，围岩荷载由围岩与支护共同承担，从而减少衬砌的厚度。
从我国已建隧洞工程的实际来看，采用喷锚支护，可以减少衬砌工程量50%以上，节约水泥1/3～1/2，减少劳动力和工程投资50%左右，缩短工期50%以上。
喷锚支护，不需要安装模板，也不需要进行回填灌浆，操作方便，施工安全。
一、锚杆支护锚杆是为了加固围岩而锚固在岩体中的金属杆件。
锚杆插入岩体后，将岩块串联起来，改善了围岩的原有结构性质，使不稳定的围岩趋于稳定，锚杆与围岩共同承担山岩压力。
锚杆支护是一种有效的内部加固方式。
（一）锚杆的作用）悬吊作用。
即利用锚杆把不稳定的岩块固定在完整的岩体上，如图14-1 （1（a）所示。
图14-1 锚杆的作用（a）悬吊作用；（b）组合岩染；（c）承载岩拱图14-2 张力锚杆（a）楔缝式；（b）胀圈式1—楔块；2—锚栓；3—垫板；4、8—螺帽；5—锥形螺帽；6—胀圈；7—凸头（2）组合岩梁。
隧道喷锚支护施工技术(全面)
隧道喷锚支护施工技术1 工程概况晋焦高速公路牛郎河隧道是华北地区最长的公路隧道,是晋焦高速公路的控制工程.隧道设计全长3955米,净高680厘米,净宽1008厘米.隧道地处太行山地区,穿越地层为下马家沟组第1至第5岩性段,岩层产状平缓,拱部易产生坍塌现象,侧壁基本稳定.节理发育,夹层厚度 1--1.5厘米,由粘性土充填,层间结合性一般,分布许多溶蚀小孔,岩体呈块状.地下水类型主要是基岩裂隙水、岩溶水,有渗水.雨季时,围岩裂隙渗水严重,局部溶洞呈管状涌水.隧道左右线进口段80米为Ⅲ类围岩,其余为Ⅳ类围岩.隧道衬砌全部采用C25防水混凝土,Ⅲ类围岩喷锚16厘米,衬砌厚度 35厘米,Ⅳ类围岩喷锚5厘米,衬砌30厘米.2 喷锚支护施工对于进口段Ⅲ类围岩,采用上、下半断面台阶法施工,初期支护采用锚杆挂网、钢格栅、喷射混凝土(厚度 16厘米)相结合的施工方法;Ⅳ类围岩采用全断面光面爆破施工,采用锚杆、喷射混凝土(厚度 5厘米) 支护施工.具体施工方法如下:2.1开挖面围岩处理隧道掌子面出碴完毕后,进行净空量测,根据量测标志进行撬清危石和欠挖处理.欠挖处理:软弱地段人工开挖,硬质地段补炮,直至净空尺寸满足设计要求.2.2 材料选定(1)水泥及细骨料采用河南焦作水泥厂生产的 425号普通硅酸盐水泥;细骨料采用河南信阳黄砂,砂率控制在50%,含泥量〈3%.(2)粗骨料采用隧道出碴的石灰岩破碎而成,尺寸为0.5-1厘米,经试验各项指标符合要求.(3)速凝剂采用山西城南化工厂生产的 RH型速凝剂,最佳掺量为水泥重量的 5%,5米in初凝,8米in达到终凝.(4)水灰比水灰比的控制极为重要,过大、过小都会使混凝土回弹量增加,浪费大量的材料.经多次比选认为,水灰比为0.48的混凝土喷射效果较好.2.3 喷射机具采用河南煤科所研制的 BZ-5型混凝土喷射机,压力为0.2-0.4米Pa.2.4 初喷混凝土(1)采用潮喷方法进行,以减小洞内粉尘污染.(2)喷射混凝土之前,用水将岩壁面的粉尘和杂物冲洗干净,水泥、粗、细骨料利用搅拌机干拌,加入少量水,水量为按水灰比配制混凝土应加入水总量的 20%.拌好后用车将干料运至洞内喷射机前,再进行人工拌和,并按水泥总量的 5%掺入速凝剂.(3)喷射作业分段、分片由下向上依次分层进行,每段长度为6米,初喷厚度 2--4厘米.(4)喷头喷射方向与岩面偏角小于10°,喷头至受喷面距离控制在0.6--1.0米之内,喷头呈螺旋形均匀缓慢移动,一般绕圈直径在30-35厘米之内.2.5 设置锚杆及挂网(1)在每次循环出碴完毕并初喷混凝土之后,开始布设锚杆.锚杆采用φ22螺纹钢,在洞外钢筋加工场地切割成型.(2)锚固剂采用河南巩义特种建材厂8604型水泥锚固剂.此种锚固剂属快速型,固化时间5-10米in, 28d强度可达52--56米Pa.规格为φ22小卷包装.(3)锚杆安设在钻眼施工完成之后,用高压风清孔,将锚固剂先沾水充分湿润后立即塞进钻孔中,填充至孔深的 2/3,用手风枪送锚杆充分入内,至锚固剂与锚杆紧密相贴即可.(4)钢筋网片 PPP钢筋网片采用φ8圆钢,网眼尺寸20厘米×20厘米.钢筋网片尺寸为100厘米×200厘米,须保证锚杆与网片焊接牢固.钢筋网应随受喷面的起伏铺设,与受喷面间隙小于3厘米.2.6 安设钢格栅(1)格栅制作格栅主筋采用4根φ25钢筋,每榀格栅长度为500厘米,格栅之间采用钢板螺栓联接,钢筋之间的连接均采用焊接.(2)钢格栅安设钢格栅铺设间距100厘米,每2榀格栅的联接筋长108厘米,为φ25螺纹钢,应与格栅4根主筋(φ25)点焊牢固.由于是上导坑施工,格栅拱脚架设木垫板,并低于上导坑底面20厘米.格栅垂直于隧道中线,倾斜度小于2°.2.7 复喷混凝土锚杆、网片、钢格栅安设完毕后,复喷混凝土.喷射混凝土施工与初喷混凝土工序相同,本次喷射作业分为2次进行,每次喷射混凝土厚度控制在7--8厘米,2次间隔时间以10米in为宜.3 体会牛郎河隧道洞口LK26+415--LK26+500段围岩节理发育,水平层面薄且较破碎,我们及时采用锚杆、挂网、格栅、喷射混凝土等初期支护手段,使开挖顺利完成.但初期支护只是一种临时支护,二次衬砌施工必须紧跟其后,以确保施工安全.。
隧道施工方法的介绍
水 底 隧 道
沉管法
盾构法
浅 埋 及 软 土 隧 道
明挖法 盖挖法
盾构法 浅埋暗挖法
隧 道 施 工 开 挖 方 式 的 介 绍
四、隧道的主要开挖方式
全断面法
主 要 开
台阶法
双侧壁导坑法
挖
方 式
环形开挖预留核心土法
中壁法
隧 道 施 工 开 挖 方 式 的 介 绍
一、全断面法的定义
按照隧道设计轮廓线一次开挖成形的施工 方法叫全断面开挖法。
隧 道 施 工 开 挖 方 式 的 介 绍
五、参考文献
（1）赵勇主编. 高速铁路隧道.北京：中国铁 道出版社，2010. （2）李小青主编. 隧道工程技术.北京：中国 建筑工业出版社，2010. （3）朱永全，宋玉香主编. 隧道工程.北京： 中国铁道出版社，2008. （4）卢刚主编.隧道构造与施工.成都：西南交 通大学出版社，2010.
隧 道 施 工 开 挖 方 式 的 介 绍
开挖方式的总结：
在当前的施工实践中，从施工造价及施工 速度考虑，施工方法的选择顺序为： 全断面法→台阶法→环形开挖留核心土法 →中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→ 双侧壁导坑法； 从施工安全角度考虑，其选择顺序应反过 来。 如何正确选择，应根据实际情况综合考虑， 但必须符合安全、快速、质量和环保的要求， 达到规避风险、加快进度和节约投资的目的。
交通隧道、水工隧道、市政隧道、 矿山隧道等
（6）按隧道截面形状划分：
圆形、椭圆形、马蹄形截面隧道、 双孔隧道、双层隧道等
隧 道 施 工 开 挖 方 式 的 介 绍
双层隧道
圆形隧道
双孔隧道
马蹄形截面隧道
隧 道 施 开 挖 工 方 式 的 介 绍
城市轨道交通工程——喷锚暗挖(矿山)法施工
喷锚暗挖（矿山）法施工1.浅暗暗挖法施工因掘进方式不同、可分为从多的具体施工方法，如全断面法、正台阶法、环形开挖预留核心土法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、侧洞法、柱洞法等。
全断面开挖法(1)全断面开挖法适用于土质稳定、断面较小的隧道施工，适宜人工开挖或小型机械作业。
(2)全断面法开挖法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简便；缺点是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。
台阶开挖法(1)台阶开挖法适用于土质较好的隧道施工，以及软弱围岩、第四纪沉积地层隧道。
(2)台阶开挖法将结构断面分成两个以上部分，即分成上下两个工作面或几个工作，分步开挖。
(3)台阶开挖法优点是具有足够的作业空间和较快的施工速度，灵活多变，适用性强。
环形开挖预留核心土法(1)环形开挖预留核心土法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工。
(2)环形开挖预留核心土法的优点是因为开挖过程中上部留有核心土支承着开挖面，能迅速及时地建造拱部初期支护，所以开挖工作面稳定性好。
(3)和台阶法一样，核心土和下部开挖都是在拱部初期支护保护下进行的，施工安全性好。
单侧壁导坑法(1)单侧壁导坑法适用于断面跨度大，地表沉降难于控制的软弱松散围岩中隧道施工。
双侧壁导坑法(1)双侧壁导坑法又称眼镜工法。
当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑法。
(2)双侧壁导坑法一般是交断面分成四块：左、右侧壁导坑、上部核心土、下台阶。
(3)优缺点：1)双侧壁导坑法虽然开挖断面分块多，扰动大，初期支护全断面闭合的时间长，但每个分块都是在开挖后立即各自闭合的，所以在施工中间变形几乎不发展。
2)双侧壁导坑法施工较为安全，但速度较慢，成本较高。
中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，一般采用中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩法等施工，其核心思想是变大断面为中小断面，提高施工安全度。
暗挖隧道开挖支护技术及流程
暗挖隧道开挖支护技术及流程一、开挖支护技术概述暗挖隧道是指在地下进行开挖的隧道工程，其施工过程中面临着地质条件复杂、施工空间受限、安全风险较高等挑战。
因此，采用科学的开挖支护技术至关重要。
常见的开挖支护技术包括喷锚支护、钢拱架支护、混凝土衬砌等。
二、开挖支护流程1. 前期准备（1）地质勘察：对隧道沿线地质进行详细勘察，了解地质条件，为设计合理的开挖支护方案提供依据。
（2）隧道设计：根据地质条件、隧道用途等因素，设计隧道断面、长度、施工工艺等。
（3）施工方案制定：根据隧道设计，制定合理的施工方案，包括开挖方式、支护措施等。
2. 开挖前准备（1）施工现场布置：设置施工临时设施，如施工道路、临时水电供应等。
（2）通风系统设置：建立隧道通风系统，确保施工过程中的空气质量。
（3）施工设备准备：检查、调试施工设备，确保设备状态良好。
3. 开挖与支护（1）开挖：根据设计要求，采用合适的开挖方式，如全断面开挖、台阶开挖等。
（2）初期支护：开挖后立即进行初期支护，包括喷射混凝土、锚杆施工、安装钢拱架等，以稳定隧道围岩。
（3）二次衬砌：在初期支护后，根据隧道使用要求和地质条件，进行二次衬砌施工，一般采用现浇混凝土或预制混凝土衬砌。
4. 施工监测（1）监测方案制定：根据隧道工程特点，制定施工监测方案，包括监测内容、监测方法等。
（2）监测实施：对隧道围岩、初期支护、二次衬砌等进行实时监测，掌握施工过程中的安全状态。
（3）监测数据分析：对监测数据进行分析，及时发现异常情况，采取相应措施予以处理。
5. 施工质量控制（1）施工质量检查：对施工过程中的质量进行检查，确保施工质量符合规范要求。
（2）质量验收：工程完成后，进行质量验收，合格后投入使用。
三、安全施工注意事项1. 施工过程中，严格遵循安全操作规程，确保员工安全。
2. 加强施工现场安全管理，及时发现并消除安全隐患。
3. 定期对施工设备进行检查、维护，确保设备正常运行。
4. 做好施工过程中的环境保护工作，减少对周边环境的影响。
7喷锚暗挖施工(参考模板)
喷锚埋暗挖法◆喷锚埋暗挖法对地层的适应性较广，适用于结构埋置较浅，地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布，及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工。
一．新奥法◆“新奥法”是以维护和利用围岩的自承能力为基点，使围岩成为支护体系的组成部分。
新奥法施工隧道适用于稳定地层，采用对围岩扰动少的支护方法。
二．浅埋暗挖法◆浅埋暗挖法针对埋置深度较浅、松散不稳定的土层和软弱破碎岩层，要求开挖面具有一定的自立性和稳定性，足以进行必要的初期支护作业；不允许带水作业；◆强调地层的预支护和预加固（常用的预加固和预支护方法有：小导管超前预注浆、开挖面深孔注浆及管棚超前支护）。
◆二次衬砌——初期支护的变形达到基本稳定，且防水结构施工验收合格；更多情况则使用模板台车。
◆监控量测——是浅埋暗挖施工工序的重要组成部分。
拱顶下沉是控制稳定较直观的和可靠的判断依据，水平收敛和地表下沉有时也是重要的判断依据。
地表下沉测量显得尤为重要。
◆以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅（或其他钢结构）和锚喷作为初期支护手段，按照“十八字”原则（即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）进行。
一、浅埋暗挖法开法方法与掘进方式（一）全断面开挖法3．全断面开挖法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数，工序简便；缺点是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。
（二）台阶开挖法3．台阶开挖法优点是具有足够的作业空间和较快的施工速度，灵活多变，适用性强。
4．台阶开挖法注意事项——台阶数不宜过多，台阶长度要适当。
（四）单侧壁导坑法l．单侧壁导坑法适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中隧道施工。
5．单侧壁导坑法每步开挖的宽度较小。
（五）双侧壁导坑法1．双侧壁导坑法又称眼镜工法。
当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差。
4．优缺点：(1)双侧壁导坑法虽然开挖断面分块多，扰动大，在施工中间变形几乎不发展。
(2)双侧壁导坑法施工较为安全，但速度较慢，成本较高。
(整理)《市政工程》知识点：喷锚暗挖法施工.
《市政工程》知识点：喷锚暗挖法施工喷锚暗挖法施工1、喷锚暗挖法施工方法主要有新奥法、浅埋暗挖法等。
浅埋暗挖法：其特点是在开挖中采用多种辅助施工措施加固围岩，合理运用围岩的自承能力，开挖后及时支护，封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系，有效的抑制围岩过大变形。
“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”是浅埋暗挖法施工的十八字方针。
2、P98页表浅埋暗挖法主要开挖方法※3、全断面开挖法：采用一次开挖成型的施工方法优点：可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简单，便于组织大型机械化施工，施工速度快，防水处理简单。
缺点：是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。
4、台阶法：将结构断面分成两个以上部分，即分成上下两种工作面或几个工作面，分步开挖。
优点：1）灵活多变，适用性强，凡是软弱围岩、第四纪沉积地层，必须使用正台阶法。
2）具有足够的作业空间和较快的施工速度。
当地层无水，洞跨小于10m时，均可采用此方法。
5、正台阶环形开挖法：环形开挖进尺为0.5~1m，不宜过长。
台阶长度一般以控制在1D（D 指隧道跨度）内为宜。
施工作业顺序：开挖环形拱部→架立钢支撑→喷混凝土。
优点：施工安全性好，适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩中。
缺点：形成全断面封闭的时间长，可能使围岩变形增大。
6、单侧壁导坑法：一般是将断面分成三块：侧壁导坑、上台阶、下台阶。
一般导坑宽度不宜超过0.5倍洞宽，高度以到起拱线为宜。
适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中。
7、双侧壁导坑法：又称眼镜工法。
当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特点差，单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑法。
双侧壁导坑法所引起的地表沉陷仅为短台阶法的1/2.施工作业顺序：开挖一侧导坑，并及时地将其初次支护闭合。
相隔适当距离后开挖另一侧导坑，并建造初次支护，开挖上部核心土，建造拱部初次支护，开挖下台阶，建造底部的初次支护，使初次支护全断面闭合。
喷锚暗挖法隧道施工规定
喷锚暗挖法隧道施工规定
喷锚暗挖法隧道施工的规定
根据《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003年局部修订)第7.1.1～第7.1.6条的规定，采用喷锚暗挖法施工隧道应密切注意：隧道喷锚暗挖施工应充分利用围岩自承作用，开挖后及时施工初期支护结构并适时闭合，当开挖面围岩稳定时间不能满足初期支护结构施工时，应采取预加固措施。
工程开工前，应核对地质资料，调查沿线地下管线、各构筑物及地面建筑物基础等，并制定保护措施。
隧道开挖面必须保持在无水条件下施工。
采用降水施工时，应按有关规定执行。
隧道采用钻爆法施工时，必须事先编制爆破方案，报城市主管部门批准，并经公安部门同意后方可实施。
隧道施工中，应对地面、地层和支护结构的动态进行监测，并及时反馈信息。
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二建-市政公用实务喷锚暗挖法施工(二)
喷锚加固支护施工技术
一、喷锚暗挖与初期支护
（一）喷锚暗挖法与支护加固
钢筋网喷射混凝土；锚杆-钢筋网喷射混凝土；钢拱架-钢筋网喷射混凝土等支护结构形式。
（二）支护与加固技术措施
1.暗挖隧道内
①超前锚杆或超前小导管支护；②小导管周边注浆或围岩深孔注浆；
③设置临时仰拱；④管棚超前支护。
串联内容暗挖隧道内加固支护技术
（1）主要材料：早强混凝土，严禁选用碱活性集料；速凝剂，初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。
（2）喷射混凝土前准备工作
①宜采用湿喷方式；喷射厚度宜为50～100mm。
②超前锚杆、小导管支护宜与钢拱架、钢筋网配合使用；
长度宜为3.0~3.5m，并应大于循环进尺的2倍。
（3）喷射混凝土
①紧跟开挖工作面，应分段、分片、分层，由下而上顺序进行。
②钢架应与喷射混凝土形成一体，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。
喷射混凝土作业
2.暗挖隧道外。
一建市政《喷锚暗挖法》详细整理思路及知识点
在立柱位置施做一个小导洞-在洞内做底梁-形成细而高的纵向 结构
洞桩法
挖洞-洞内制作挖孔桩-梁柱施工-施作顶部结构-将盖挖法施工 的挖孔桩梁柱等转入地下进行
开挖中间部分（中洞）-在中洞内施作梁、柱结构-开挖两侧洞 部分（侧洞）-逐渐将侧洞顶部荷载通过中洞初期支护转移到梁 、柱结构上。中洞一般采用CD、CRD或双侧壁导坑法进行施工 。中洞法施工工序复杂，但两侧洞对称施工，比较容易解决侧 压力从中洞初期支护转移到梁柱上时的不平衡压力问题，施工 引起的地面沉降较易控制。
全断面法
优点：可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围 岩天然承载拱的形成，工序简便；缺点：对地质条 件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。
适用于土质稳定、断面较
小的隧道施工，适宜人工 开挖或小型机械作业，自
≤8m
上而下一次开挖成型
台阶开挖法
优点：具有足够的作业空间和较快的施工速度，灵 活多变，适用性强。
适用于隧道跨度很大，地 表沉陷要求严格，围岩条 小跨度，连续使用可扩 件特别差，单侧壁导坑法 大跨度 难以控制围岩变形时。
施工顺序：开挖一侧导坑-及时地将其初期支护闭合-开挖另一 侧导坑-建造初期支护-开挖上部核心土-建造拱部初期支护-拱 脚支承在两侧壁导坑的初期支护上-开挖下台阶-建造底部初期 支护-初期支护全断面闭合-拆除导坑临空部分初期支护-施作内 层衬砌。双侧壁导坑法将断面分为四块：左、右侧壁导坑，上 部核心土，下台阶。导坑宽度不宜超过断面最大跨度的1/3。
隧道施工方法简述
隧道施工方法简述隧道施工是一项复杂的工程，需要考虑地质条件、安全性、施工周期等因素。
以下是隧道施工的几种主要方法：一、明挖法明挖法是指在地表进行开挖，将隧道区域的土石方全部挖出，然后进行施工的方法。
该方法适用于地表条件较好，且隧道深度较浅的区域。
明挖法的优点是施工简单，成本较低，但会对周围环境造成较大的影响。
二、暗挖法暗挖法是指在不破坏地表的情况下，通过地下挖掘的方式进行隧道施工的方法。
该方法适用于隧道深度较深，地表条件较差的区域。
暗挖法的优点是施工不影响周围环境，但施工难度较大，需要采用相应的支撑和保护措施。
三、盾构法盾构法是一种现代化的隧道施工方法，使用盾构机进行施工。
盾构机是一种集挖掘、安装、衬砌等多种功能于一体的设备。
该方法适用于地质条件较为复杂，隧道深度较深的区域。
盾构法的优点是速度快、质量高、对周围环境影响小，但成本较高。
四、矿山法矿山法是一种传统的隧道施工方法，采用矿山开拓的方式进行施工。
该方法适用于地质条件较为复杂，隧道深度较深的区域。
矿山法的优点是施工简单、成本较低，但需要采用相应的支撑和保护措施，防止隧道坍塌。
五、管幕法管幕法是一种新型的隧道施工方法，使用钢管作为隧道的外壳，形成管幕，然后在管幕内进行挖掘施工。
该方法适用于地质条件较为复杂，隧道深度较深的区域。
管幕法的优点是施工速度快、对周围环境影响小，但成本较高。
六、逆筑法逆筑法是一种较为特殊的隧道施工方法，采用先挖掘后浇注的方式进行施工。
该方法适用于地质条件较为复杂，隧道深度较深的区域。
逆筑法的优点是能够减少隧道坍塌的风险，但需要采用相应的支撑和保护措施，同时需要较高的技术和管理水平。
七、沉管法沉管法是一种适用于水下隧道的施工方法，将预制好的管道段在现场进行连接、安装，然后进行水下回填和浇注等操作。
该方法适用于水下条件较为复杂，隧道深度较深的区域。
沉管法的优点是能够避免水下隧道的渗漏问题，但需要较高的技术和管理水平。
综上所述，隧道施工需要根据具体的地质条件和施工环境选择合适的施工方法。
隧道施工方法简述
隧道施工方法简述隧道施工是指在地下或水下建造的通道工程，用于连接两个地点或提供交通通道。
隧道施工方法涉及多个方面，包括地质勘察、隧道设计、施工准备、开挖、支护、排水、衬砌、通风、照明等。
本文将从这几个方面分别进行简述。
地质勘察是隧道施工的首要步骤。
地质勘察是为了了解隧道所经过的地质条件，包括地层结构、岩性、地下水位等，以确定施工方法和支护措施。
地质勘察结果将为隧道设计和施工提供重要的依据。
隧道设计是隧道施工的重要环节。
隧道设计应根据地质勘察结果、交通需求和安全要求进行综合考虑，确定隧道的几何形状、纵横断面、施工方式等。
同时，还需考虑隧道的排水、通风、照明等设施的设计，以确保隧道的功能和安全性。
施工准备是隧道施工的前期工作。
施工准备包括制定施工方案、准备施工材料和设备、组织施工人员等。
施工方案应考虑到地质条件、交通流量、施工周期等因素，制定合理的施工计划和施工工艺。
开挖是隧道施工的核心过程。
开挖方法根据隧道的地质条件和设计要求而定，常见的开挖方法包括爆破法、机械挖掘法和盾构法等。
在开挖过程中，需要注意地下水的处理和排水，以确保施工的顺利进行。
支护是隧道施工中必不可少的一环。
支护的目的是防止地层塌方、保护隧道结构的稳定和安全。
常见的支护方法包括钢支撑、喷射混凝土衬砌、锚杆支护等。
支护的选择要根据地质条件、地下水位和隧道设计要求进行综合考虑。
排水是隧道施工中的重要环节。
隧道中的地下水会对施工造成很大困扰，因此需要进行排水处理。
排水方法包括地下水抽排、排水隧道和排水井等。
排水的目的是降低地下水位，减少对隧道施工的影响。
衬砌是隧道施工的关键步骤。
衬砌是指在隧道开挖后，对隧道壁进行覆盖保护的工作。
常用的衬砌材料有混凝土、钢筋混凝土和预制衬砌等。
衬砌的目的是增加隧道的强度和稳定性，保证隧道的使用寿命。
通风是隧道施工中重要的安全措施。
隧道中的有害气体、烟雾和热量需要及时排除，以确保施工人员的安全和施工环境的舒适。
047一级市政实务讲义-喷锚暗挖(矿山)法施工(三)
1K413045 衬砌及防水施工要求一、防水结构施工原则（二）复合式衬砌与防水体系（1）喷锚暗挖（矿山）法施工隧道通常采用复合式衬砌设计，衬砌结构是由初期（一次）支护、防水层和二次衬砌所组成。
（2）喷锚暗挖（矿山）法施工隧道的复合式衬砌，以结构自防水为根本，辅以防水层组成防水体系，以变形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞、预埋件、桩头等接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制的重点。
三、复合式衬砌防水层施工（1）复合式衬砌防水层施工应优先选用射钉铺设，结构组成如图1K413045所示。
（2）清理混凝土表面，剔除尖、突部位并用水泥砂浆压实、找平，不得留有锚杆头或钢筋断头，防水层铺设基面凹凸高差不应大于50mm，基面阴阳角应处理成圆角或钝角，圆弧半径不宜小于100mm。
——质量章节铺设防水层地段距开挖面不应小于爆破安全距离。
现浇混凝土二次衬砌——安全章节（1）现浇混凝土二次衬砌在隧道初期支护变形稳定后进行。
初期支护临时支撑的拆除严格按设计要求分段进行。
（2）钢筋绑扎中，钢筋拱架呈不稳定状态时，必须设临时支撑架。
钢筋拱架未形成整体且稳定前，严禁拆除临时支撑架。
（4）二衬混凝土施工：1）二衬采用补偿收缩混凝土，具有良好的抗裂性能，主体结构防水混凝土在工程结构中不但承担防水作用，还要和钢筋一起承担结构受力作用。
2）二衬混凝土浇筑应采用组合钢模板体系和模板台车两种模板体系。
对模板及支撑结构进行验算，以保证其具有足够的强度、刚度和稳定性，防止发生变形和下沉。
模板接缝要拼贴平密，避免漏浆。
（3）混凝土浇筑质量保证措施： ——质量章节1）应按施工方案划分浇筑部位。
2）浇筑前，应对组立模板的外形尺寸、中线、标高、各种预埋件等进行隐蔽工程验收，并填写记录；验收合格后方可进行浇筑。
3）应从下向上浇筑，各部位应对称浇筑、振捣密实，且振捣器不得触及防水层。
4）应采取措施做好施工缝处理。
（4）泵送混凝土质量保证措施： ——质量章节1）坍落度为：150~180mm。
喷锚暗挖法隧道施工时现场监测内容
喷锚暗挖法隧道施工时现场监测内容下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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施工中安全管理：火源管理
突水突泥
原因：高水力梯度或高流速导致岩体发生了渗透型破坏。 特点：一般发生在大长型隧道中，往往伴随不良地质灾害，在岩溶、断层中发生最多。 处治流程：
反坡施工
地表垂直挡墙 安全评估 清淤 封闭设止浆墙
岩溶 释能降压 地层加固 （注浆、旋喷注浆） 超前支护
顺坡施工
断层洞内设迂回挡墙掘 Nhomakorabea机法 明挖法
埋深
隧道施工 方法选择
地下连续墙 浅埋及软土隧道 盖挖法 浅埋暗挖法 盾构法 沉管法 水底隧道 盾构法
环境 条件
工期
04 PART FOUR
主要施工工艺及流程
1、施工准备
包括：技术准备、组织准备、物资准备、现场准备 熟悉图纸及现场校核 现场调查（水文地质、构筑物、原材料、道路） 施工技术准备 测量（交桩、导线） 施工方案及施组 技术、安全交底 主要施工机具 厂站建设（板房、钢筋厂、喷混站等） 临时用电 现场准备 施工便道 挖机、装载机、自卸车 （水泥搅拌罐）喷混站 自行式液压衬砌台车、地泵 防水台车 凿岩台车 空压机、锚杆钻机 注浆机、注浆料车 湿喷机 鼓风机（通风）
钻孔排水降压
敬请领导、同事批评指正
谢 谢！
2、施工特点
隐蔽性大，需谨慎规划，严密把关，确保质量 作业的循环性很强，速度慢，工期长 作业的空间有限 作业的综合性 施工是动态的，施工过程力学变化、围岩物理学性质变化的
安全风险很高
作业环境恶劣
02 PART TWO
施工技术发展历程
1、1949年以前
人工开挖、手工操作衬砌、机具简单、技术落后; 没有固定的专业施工队伍，没有完整的设计，设备机 具少，方法简单，人的劳动强度大
03 PART THREE
主要施工方法
1、施工方法简介
1．传统的矿山法：是采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法。 2．新奥法：以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时进行支护，控制围岩 的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分。 3．浅埋暗挖法：是参考新奥法的基本原理，开挖中采用多种辅助施工措施加固围岩，充分调动围岩的自承能力，开挖 后即时支护，封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系，有效地抑制围岩过大变形的一种综合施工技术。 4．隧道掘进机法：是装置有破碎岩石的刀具，采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石碴传送出机外的一种 开挖与出碴联合作业的掘进机械，能连续掘进。 5．盾构法(shield)：是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底，以及城市中心 区修建隧道的一种机械。在它的掩护下，头部可以安全地开挖地层，一次掘进相当于装配式衬砌一环的宽度。尾部可以装 配预制管片或砌块，迅速地拼装成隧道永久衬砌，并将衬砌与土层之间的空隙用水泥压浆填实，防止周围地层的继续变形 和围岩压力的增长。． 6．明挖法：是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后 回填基坑或恢复地面的施工方法。 7．盖挖法：是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工，主体结构可以 顺作，也可逆作。 8．地下连续墙：是将分段施工的单元地下墙连接成连续的地下墙体，替代传统的木桩、钢桩、钢筋混凝土桩等，起挡 土、承重、防水作用。
初期投资大 短隧道不经济围 岩强度越高，刀 具成本越大
购置昂贵 短隧道不经济
周围环境影 响大
施工难度大 造价高 内衬水平施 工缝处理困 难
墙之间质量接 头难以控制， 施工技术要求 高 现场环境影响 不易控制
3、施工方法选择
矿山法
山岭隧道
围岩 条件 施工 条件 因数 经济
隧道断 面面积
传统矿山法
新奥法
1966年-成昆线关村坝隧道（创造了双 洞月进尺672.71m记录，岩爆7次）
1965年-京广线长沙隧道（塌方199次， 砂页岩、砂卵石、红黏土、地下水丰富）
4、20世纪80-90年代中期
普遍采用新奥法施工； 采用光面深孔爆破、预裂爆破、弱爆破技术减少对围岩的扰动； 喷锚支护技术进入大发展； 应用监控量测进行信息化设计和施工 进入大型机械配套时期，引入凿岩台车、喷锚及灌浆机械 新奥法发展-浅埋喷锚暗挖 1987年-京广铁路大瑶山隧道 （首次采用复合式衬砌）
适应性广 结构形式灵活多变 对构筑物、管线影 响小
施工简单、 快捷、经济、 安全
速度快，机械 化程度高，地 层适应性强， 各种复杂的条 件下施工
缺 点
支撑复杂、木 料消耗大；围 岩等级要求高
速度慢 条件恶劣 劳动强度大 机械化程度 不高 风险高
速度慢 条件恶劣 劳动强度大 初期支护多 机械化程度不高 高水位地层防水困 难
8、二衬
流程：防水层施工→二衬钢筋绑扎→台车就位→检查、整修→混凝土浇筑
8、二衬
9、明洞施工
流程：仰拱施工→仰拱回填→拱圈施工→防水层施工→明洞回填
05 PART FIVE
常 见 事 故 及 预 防、处 治 措 施
施工中常见事故
隧道施工常见事故有三类：坍塌，火工品爆炸（瓦斯），突水突泥。
事故类型/比例 坍塌 火工品爆炸（瓦斯） 突水突泥 合计
5、初支
流程：初喷→打设锚杆→钢筋网、钢拱架安装→复喷
6、仰拱
流程：仰拱开挖→垫层→钢拱架安装→喷射混凝土→钢筋网、模板→仰拱浇筑→仰拱回填
7、隧道防水施工
流程：检查初支表面情况→割除、磨平超长的锚杆、钢筋（砂浆）→安装环、纵透水盲管→铺土工无纺布→射钉固定→ 加热热熔垫片→防水板焊接在热熔垫片上
现场是进口段采用“双侧壁导坑法”开挖，转换为“环形开挖预留核心土法”
4.2 开挖辅助工法
超前锚杆 管棚 超前小导管注浆 预注浆加固底层 地表喷锚加固
砂质地层、膨胀性地层、 裂隙发育的岩体和断层 破碎带 松软地层、塌方、浅埋、地 表沉降要求高（能力最强、 最复杂、造价最高）
洞口浅埋段 砂土层、砂卵（砾）石层、 断层破碎带、软弱围岩浅埋 段
火工品（瓦斯）爆炸预防措施
该类事故的发生由人的不安全行为造成 火工品爆炸预防：火工品的搬运、储藏、运输、加工、装药等过程未严格按照规定作业造成；预
防措施从管理着手，对其在全过程严格的管理及控制
施工前地质调查 水平钻孔探测 施工中检测 瓦斯爆炸预防： 施工中处理对策 便携式瓦斯检测器 固定式瓦斯自动检测系统 钻孔排气 通风 止气灌浆
人工打眼
木排支撑
2、20世纪50年代
由人力为主转变为由小型机械施工; 制定了施工技术规范； 逐步采用水泥砂浆注浆防水； 施工方法以上下导坑先拱后墙法为主
风钻打眼
1957年-川黔线凉风垭隧道（首次采用平行导坑 法施工，是由人工到轻型机械施工的转折点）
3、20世纪60-70年代
推广采用机械设备，以中小型施工机械为主； 施工方法以漏斗棚架先墙后拱法施工为主，部分采用全断面开挖 试用光面爆破； 对整治岩溶、岩爆、坍塌、涌水、瓦斯等问题积累经验
2、各方法优劣对比
传统矿山法 新奥法 浅埋暗挖 隧道掘进机
安全性好 速度快 支护少 劳动强度低 外界相互影响小 长距离稳定围岩
盾构法
安全性好 速度快 支护少 劳动强度低 外界相互影响小 长距离浅埋
明挖法
盖挖法
变形小、沉 降少，利于 周围建筑物 安全性好 路面恢复快
地下连续墙
优 点
投入小 造价低
利用围岩自 稳特性，支 护相对少
5、20世纪90年代中期以来
制定了喷锚暗挖施工技术规范 湿喷混凝土技术、工艺、湿喷设备 自进式锚杆支护技术发展 浅埋暗挖技术进一步发展-单侧壁、双侧壁、中隔壁、交叉中隔壁 采用隧道掘进机（TBM）施工
1999年-秦岭隧道（首次TBM技术）
6、国产隧道装备进展
2017年10月26日15.03米的国产最大直径泥水平衡盾构机成功下线（4000吨，长100多米） 目前正在研制直径15.8m的超大盾构
预防措施： 加强监控量测和超前地质预报
选用适宜的方法，严格遵循施工原则
不断完善爆破设计，减少对围岩的扰动 “先支后挖”，预支护预加固 TSP超前地质预测预报系统+C6超前水平地质钻机
坍塌的处治方法
处治原则：先加固，防扩展，后处理，宁早勿迟，宁强勿弱。
塌方影响段 紧急加固
隔离观察
地表处理
隧道施工简介
二〇一八年五月
01
概述
施工技术发展历程 主要施工方法 主要施工工艺流程 常见事故及预防、处治措施
目录
02 03 04 05
CONTENTS
01 PART ONE
概 述
1、概述及组成
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式
洞身 主体建筑 洞门 避车洞
隧道
消防设施 附属设备 应急通讯 防排水设施 通风和照明设备(大长隧道）
事故比例（%） 62.07 17.24 10.34 89.66
死亡人数比例（%） 63.38 18.31 5.63 87.32
坍塌所占比例最高，是隧道施工安全的最大障碍
坍塌原因及预防措施
地质因素：穿过断层及破碎带，堆积体，挤压破碎带、穿插带，小褶曲、错动发育地带，软弱夹层，地下水等
事故成因 人的因数：方法不当，不重视地质变化，暴露时间长，支护不到位，进洞过急爆破不合理，不遵循施工原则等
弃土场
多功能作业台架
1、施工准备
2、隧道主要施工流程
初支
开挖 仰拱
明洞及 设备安 装
进洞
洞身
二衬
防水 层
3、进洞
流程：测量放线→开挖→安装钢拱架、导向管→浇筑套拱→钻机就位→钻孔→顶入管棚、安装钢筋→注浆封孔
4.1 洞身开挖方式选择条件（浅埋暗挖）