常用诊断工具

4.操作注意事项
8)如需将主机从皮套里拿出或装入皮套时，应先将CF卡拔出，同时 将顶杆压入，避免刮坏皮套。
二、WU—2000“车博士”汽车故障电脑诊断分析仪
1.主要特点 2.基本配置 3.仪器功能
1.主要特点
它集成了汽车故障诊断、故障专家分析、图库索引、元件测试、 波形测试、汽车维修建档管理等功能。采用了具有国际领先水平 的数字化超集成电脑技术，对数据、图形的处理功能很强，且无 须换卡。
2. OTC—2000型解码器的适用范围
美国车系通用（GM）、福特（FORD）、克莱斯勒（CHRYSLER） 各型号汽车；亚洲车系日产、丰田、凌志、本田、三菱、马自达、 五十铃、铃木、现代及非美国本土生产的通用、克莱斯勒等型号
四、 OBD—Ⅱ解码器
1.主要特点 2. OBD—Ⅱ型解码器故障码读取方法 3.典型车系读取故障码的方法
图2-10 OTC—2000 型解码器 1—PROM磁卡 2—键盘 3—LED灯 4—显示屏 5—串行接口 6—电源插头 7—检测插头
1. OTC—2000型解码器各组成件的功能
(1)显示屏 显示操作菜单、测试结果及维修技术资料。 (2)PROM磁卡 提供车系的故障诊断程序、故障说明和维修资料。 (3)键盘：有数字键0～9共十个，方向键上、下、左、右共四个，功 能键F1和F2两个，还有回车键(ENTER)、帮助键(HELP)、模式键(M ODE)和记录键(RECORD)。 (4)检测插头 一端接解码器插座，另一端接汽车故障诊断插座。 (5)电源插头 一端接解码器插座，另一端接点烟器插座或通过双钳 电源线与蓄电池相连，使汽车电源为解码器供电。 (6)外接口 用于连接打印机、终端或PC计算机。
一、跨接线
图2-1 跨接线
二、测试灯
1. 12V测试灯 2.自带电源测试灯
1. 12V测试灯
12V测试灯由12V试灯、导线、各种型号端头组成，如图2 2所 示，它主要是用来检查系统电源电路是否给电气部件提供电源。
图2-2 12V测试灯
2.自带电源测试灯
图2-3 自带电源测试灯
三、手持式真空泵
汽车专用万用表可检测充电、起动、燃油及空气、点火、电气、 发动机冷却等系统的各种传感器，检测参量包括电压、电流、电 阻、电容、频率、脉宽、占空比、闭合角、转速、温度、压力等， 并可检测线路通断。
小节思考题
1 2 3 汽车专用万用表能进行哪些检测？
第二节
一、 X—431电眼睛
汽车故障电脑诊断分析仪
2.总体结构与配置
(1)热键板
图2-13 热键板
(2)信号提取系统
图2-14 信号提取系统
2.总体结构与配置
(3)前端处理器 (4)系统自检
图2-15 前端处理器底视图
六、常见车型使用的解码器
表2-1 常见车型解码器一览表
小节思考题
1. X—431电眼睛一般测试条件有哪些？ 2. X—431电眼睛有几种连接电源?如何获取电源？ 3. OBD—Ⅱ解码器主要特点有哪些？
汽车故障诊断技术
第二章
第二节
汽车常用故障诊断仪具
第一节 汽车故障诊断的一般仪具
汽车故障电脑诊断分析仪
第一节
一、跨接线
二、测试灯 三、手持式真空泵 四、压力表 五、听诊器 六、汽车专用万用表
汽车故障诊断的一般仪具
一、跨接线
(1)用跨接线将电源电压加至试验部件之前，必须先确认被试部件的电源电 压是否应为12V。 (2)跨接线不可错误地连接在试验部件触头“+”与搭铁之间。
路图库，可不断升级换代。 (3)示波／传感器测试 可测试各种传感器电压值、电阻值、波形图 并且能模拟其输出，用以诊断测试信息。 (4)主机电源线 从点火器中获得电源作为仪器电源。
2.基本配置
(5)测试配线 针对不同的测试项目配备相应的测试线，分别接上主 机和测试器，用以诊断测试信息。 (6)双钳电源线 与主机电源线相接，从汽车蓄电池上获得电源作为 仪器电源。 (7)ＰＣ通信附件 可连接微型打印机或者ＰＣ机，打印所显示的内 容，建立维修档案。 (8)测试器 针对不同车系诊断座配备相应的专家型信息处理装置， 用于数据采集、处理和传送。
四、 OBD—Ⅱ解码器
图2-11 OBD—Ⅱ故障诊断插座
1.主要特点
1)解码器诊断插座采用同一规格的16端子插座，并统一安装在驾驶 室仪表板下方。 2)解码器的故障码采用统一格式，由4位阿拉伯数字组成(1996年全面 采用)，且数字前附有英文字母。 3)SAE编制了100个OBD统一的故障码，它们都有具体的含义。 4)具有数值分析资料传输功能，且资料传输线有两个标准：ISO欧洲 统一标准7号、15号端子，SAE美国统一标准2号和10号端子。 5)具有行车记录功能，能记录车辆行驶过程中的有关数据资料。
3.仪器功能
(1)电控系统故障检测 自动读取和清除电控系统中的故障码记忆， 自动进行传感器静态、动态数据流分析以及自动进行执行元件测试。 (2)汽车电路图库 提供常见及新款车型各电控系统电路图，数量多， 容量大。 (3)音响解码 可提供汽车制造厂家备用的万用码，可快捷、方便地 解除音响防盗IC模块，无须拆装音响设备。 (4)二次示波功能 主机WU—2000大屏幕可直接显示二次点火波形 图,无须外接PC电脑，方便、准确。 (5)通用示波功能 可双通道波形信号输入，同时显示。 (6)模拟测试功能 可模拟电压：0.0～12.0V，输出直流信号或交流 信号；模拟频率： 0010～8000Hz；模拟电阻： 0.00001～500000Ω。
图2-4 手持式真空泵
四、压力表
1.气缸压力表 2.燃油压力表
1.气缸压力表
图2-5 气缸压力表
2.燃油压力表
图2-6 燃油压力表
五、听诊器
图2-7 电子听诊器 1—探针 2—电源指示灯 3—开关及音量控制 4—电池盖 5—电池 6—耳机插头 7—耳机插口 8—记录仪插口
六、汽车专用万用表
1.主要特点
图2-12 EA—1000外形 1—排放仪柜 2—打印机柜 3—主机柜 4—热键板 5—显示器 6—前端处理器 7—传感器挂架 8—主电缆
1.主要特点
7)强有力的二次处理软件 具备信息的判断识别和推理功能，可使故
障的定位、判断客观而准确，并最大限度地使一些模糊的性能量化，
从而避免了因主观因素而导致的误诊。
1.主要特点
4)无外载测功 发动机的动力性是汽车最主要的性能，EA—1000可 避免拆卸发动机，而以发动机的运动件惯性为负荷进行无外载加速 法测功。 5)柴油机喷油压力测试 高精度的压电陶瓷传感器可对柴油机的喷 油压力进行不拆卸油管的动态测试，以判断喷油泵和喷油器的故障， 并借此信号测定柴油机转速，进行柴油机的无外载测功。 6)与排放测试仪联机 EA—1000具备与国内外生产的主要排放测试 仪通讯的功能，可对汽车排气中的CO、CO2、HC、NOx、O2五种气 体进行监测。
3.准备与连接
1)插CF卡。 2)选择测试接头。 3)查找诊断座。 4)将X—431电眼睛测试主线的一端插入SMARTBOX诊断测试盒数据 接口内。 5)连接电源，可通过以下任一方式获取电源： 6)打开点火开关，进行检测。
4.操作注意事项
1)X—431外部有一个皮套，既能对主机起到一个保护作用，又能将 主机、SMARTBOX诊断测试盒、打印机更为牢固地结合在一起。 2)连接主电缆和诊断座时，小心插拔，使用时将紧固螺栓拧好，避 免在移动过程中断开和损坏接口。 3)操作X—431时应握住主机，不要握着SMARTBOX盒或打印机盒， 以免造成SMARTBOX或打印机受力过大，接口松动。 4)插拔打印机、SMARTBOX诊断测试盒时，应将主机握紧，避免掉 到地上。 5)不要在不必要的情况下频繁插拔CF卡。 6)尽量轻拿轻放，避免撞击，不使用时应将电源拔下。 7)使用完X—431后注意将触摸笔插入主机后的插孔中，同时将电缆 和接头等附件放入箱子，避免丢失。
3.仪器功能
(7)尾气分析功能 ＷＵ—2000兼容的便携式尾气分析仪，可数码显 示碳氢(HC)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、氮氧化合物(NOx)、 氧气(O2)等气体含量。
三、OTC解码器
1. OTC—2000型解码器各组成件的功能 2. OTC—2000型解码器的适用范围
三、OTC解码器
二、WU—2000“车博士”汽车故障电脑诊断分析仪 三、OTC解码器 四、 OBD—Ⅱ解码器 五、中大型发动机综合分析仪EA—1000 六、常见车型使用的解码器
一、 X—431电眼睛
1.主要特点 2.一般测试条件 3.准备与连接 4.操作注意事项：
一、 X—431电眼睛
图2-8 X—431电眼睛基本配置示意图 1—SMARTBOX诊断测试盒 2—测试主线 3—开关电源 4—双钳电源线 5—点烟器线 6—电源转接线 7—测试插头 8—CF卡读写器 9—USB电缆 10—CF卡 11—迷你打印机 12—X—431主机
1.主要特点
可方便地从网上下载诊断软件并直接使用，诊断程序随汽车业的 发展而发展。可提供多语言环境，可在不同国家和地区使用。
2.一般测试条件
1)打开汽车电源开关。 2)汽车蓄电池电压应在11～14V，X—431的额定电压为12V。 3)节气门应处于关闭状态，即怠速触点闭合。 4)点火正时和怠速应在标准范围内，冷却液温度和变速器油温达到 正常工作温度(冷却液温度90～110℃，变速器油温50～80℃)。 5)X—431使用环境正常温度范围为0～50℃(在环境温度5℃左右开机 后需热机30min左右)。
五、中大型发动机综合分析仪EA—1000
1.主要特点 2.总体结构与配置
1.主要特点
1)可进行汽车发动机不解体检验 EA—1000型发动机综合性能分析 仪可在发动机不拆离汽车或在室内模拟汽车运行的条件下，对发动 机点火系统、供油系统、配气系统、电脑控制系统、润滑系统、进 排气系统、排放性能、动力性能、各传感器性能等系统的功能、运 行状态及故障特点进行检测和分析，为汽车的调整、保养、维修等 提供准确的科学依据，彻底改变长期以来用耳听、眼观、手摸来判 断汽车故障的落后状况。 2)高精度 EA—1000分析仪具有捕捉微秒级信号的高速采集功能。 3)检测各缸工作均匀性 各缸工作均匀性问题一直是困扰发动机性 能的难题。