(完整版)主变压器的巡视

• 5)较可靠的办法是采用色谱分析的方法,根据 种类气体的含量判别变压器故障部位
轻瓦斯动作原因是什么？
• （1）因滤油加油或冷却系统不严密以致 空气进入变压器。
• （2）因温度下降或漏油致使油面低于气 体继电器轻瓦斯浮筒以下。
• （3）变压器故障产生少量气体。 • （4）发生穿越性短路。 • （5）气体继电器或二次回路故障。
当运行中变压器发出过负荷信 号时，应如何检查处理？
• 运行中的变压器发生过负荷信号时，值 班人员应检查变压器的各侧电流是否超 过规定值，并应将变压器过负荷数量报 告当值调度员，然后检查变压的油位、 油温是否正常，同时将冷却器全部投入 运行，对过负荷数量值及时间按现场规 程中规定的执行，并按规定时间巡视检 查，必要时增加特巡。
• 绝缘套管：其主要作用则是把一、二次绕组线圈 的端头引出油箱外面，使油箱与线圈端头绝缘。
• 分接开关：是变压器高压绕组改变抽头的装置， 调整分接开关位置，可以增加或减少一次绕组的 匝数，以改变电压比，使输出电压得到调整。
• 附件：变压器附件很多，如储油箱、呼吸器、防 爆筒、温度计。它们的作用各不相同，但都是为 了保证变压器可靠、安全运行而设置。
• 应首先检查变压器的负荷和温度是否正 常，如果负荷和温度均正常，则可以判 断是因呼吸器或油标管堵塞造成的假油 面。此时应经当值调度员同意后，将重 瓦斯保护改接信号，然后疏通呼吸器或 油标管。如因环境温度过高引起油枕溢 油时，应放油处理。
哪些原因会使变压器缺油？
• （1）变压器长期渗油或大量漏油。 • （2）修试变压器时，放油后没有及时补
主变压器的巡视
段荣
主变巡视考核标准
• 本体： • ①名称、标志齐全，完好 • ②本体温度计值与遥测值相符 • ③借助物件听本体内部声响无异常 • ④本体各部件无渗漏 • ⑤压力释放无渗漏 • ⑥本体接地体完好、无锈蚀 • ⑥本体和调压瓦斯继电器防雨罩完好。
主变巡视考核标准
• 油枕 ： • ①油位、油色正常，油枕及与油枕相连
主变压器的巡视检查与判断
• 变压器的温度变化是正常还是异常？
巡视检查变压器时应记录外温、顶 层油温、负荷以及油面高度，并与以前 数值对照分析判断变压器是否运行正常。 若发现在同样条件下油温比平常出10度 以上，或负荷不变但温度不断上升，而 冷却装置运行正常，则认为变压器发生 故障（应注意温度计有无误差、是否失 灵）。
我国变压器的温升标准，均以环境温度不得超过 40度+55度=95度。温度过高，绝缘老化严重， 绝缘油劣化快，影响变压器寿命。
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变压器出现假油位，可能是哪 些原因引起的？
• （1）油标管堵塞。 • （2）呼吸器堵塞。 • （3）安全气道通气孔堵塞。 • （4）薄膜保护式油枕在加油时未将空气
排尽。
变压器在运行时，出现油面过高或有 油从油枕中溢出时，应如何处理？
如何根据主变瓦斯气体鉴别瓦 斯保护动作的原因及故障性质?
• 在现场可根据瓦斯继电器内的气体判别变压器 的故障性质：
• 1)无色.无味不可燃的气体是空气 • 2)黄色,可燃是木质故障产生的气体 • 3)淡灰色,,可燃并有臭味是绝缘老化产生的气体 • 4)灰黑色不易燃的气体是变压器的铁蕊接地,放
电或油分解产生的气体
冷却器运行不正常所引起的温 度异常
• 冷却器运行不正常或发生故障，如潜油 泵停运、风扇损坏、散热器管道积垢、 冷却效果不佳、散热器阀门没有打开、 温度计指示失灵等诸多因素引起温度升 高，应对冷却器系统进行维护和冲洗， 以提高其冷却效果。
一般变压器的主绝缘（绕组的绝缘）是A级绝缘 （纸绝缘），最高使用温度为105度。一般绕 组温度比油面温度高10~15度，如油面温度85 度，则绕组温度将达95~100度。
变压器内部出现异常
• 主要为： 内部故障引起温度异常，其内 部故障，如绕组匝间或层间短路，线圈 对围屏放电、内部引线接头发热、铁芯 多点接地使涡流增大过热，零序不平衡 电流等漏磁通过与铁件油箱形成回路而 发热等因素引起变压器温度异常。发生 这些情况时，还将伴随着瓦斯或差动保 护动作。故障严重时，还有可能使防爆 管或压力释放阀喷油，这时应立即将变 压器停用检修。
变压器重瓦斯动作的原因
• 1）变压器发生严重故障，油温剧烈上升， 同时分解出来大量气体，使变压器油很 快地流向油枕；
• 2）当发生穿越性短路时，浮子继电器的 下浮筒、档板、水银接点误动和二次接 线发生故障
有载调压变压器分接开关的故 障是由哪些原因造成的的？
• （1）铺助触头中的过渡电阻在切换过程 中被击穿烧断。
是否正常。
主变压器内部侦听与判断
• 变压器在正常运行时，会发出连续均匀的“嗡 嗡”声。如果产生的声音不均匀或有其他特殊 的响声，就应视为变压器运行不正常，并可根 据声音的不同查找出故障，进行及时处理。主 要有以下几方面故障：
• 电网发生过电压：电网发生单相接地或电磁共 振时，变压器声音比平常尖锐。出现这种情况 时，可结合电压表计的指示进行综合判断。
• 强迫循环变压器发生“冷却器全停”信号和 “冷却器备用投入”信号后，运行人员应如何 处理？
强迫循环变压器发出“冷却器全停”信号 后，值班人员应立即检查断电原因，尽快恢复 冷却装置的运行。同时退出冷却器全停跳三侧 开关出口压板，严密监视主变温度。对没有备 用冷却器的变压器，值班人员应当向当值调度 员申请降低负荷。否则应申请将变压器退出运 行。防止变压器运行超过规定的无冷却运行时 间，造成过热损坏。在变压器发出“备用冷却 器投入”信号时，应检查故障冷却器的故障原 因，尽快修复。
• 变压器过载运行：负荷变化大，又因谐波作用， 变压器内瞬间发生“哇哇”声或“咯咯”的间 歇声，监视测量仪表指针发生摆动，且音调高、 音量大。
• 变压器夹件或螺丝钉松动。声音比平常大且有 明显的杂音，但电流、电压又无明显异常时， 则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺丝钉松动， 导致硅钢片振动增大。
• 变压器局部放电。若变压器的分接开关接触不 良时，有“吱吱”的放电声；若变压器的变压 套管脏污，表面釉质脱落或有裂纹存在，可听 到“嘶嘶”声；若变压器内部局部放电或电接 不良，则会发出“吱吱”或“噼啪”声，而这 种声音会随离故障的远近而变化，这时，应对 变压器马上进行停用检测。
• 温度计：温度计是用来测量油箱里面上 层的油温的，起到监视电力变压器是否 正常运行的作用。温度计按变压器容量 大小可分为水银温度计、信号温度计、 电阻温度计三种测量方法
• 变压器油位计 ：变压器的油位在正常情
况下随着油温的变化而变化，因为油温 的变化直接影响变压器油的体积，使油 标内的油面上升或下降。影响油温变化 的因素有负荷的变化，环境温度的变化， 内部故障及冷却装置的运行状况等。
油。 • （3）油枕的容量小，不能满足运行的要
求。 • （4）气温过低，油枕的储油量不足。
变压器缺油对运行有什么危害？
• 变压器油面过低会使轻瓦斯动作；严重 缺油时，铁芯和绕组暴露在空气中容易 受潮，并可能造成绝缘击穿。
变压器瓦斯继电器的巡视项目 有哪些？
（1）瓦斯继电器连接管上的阀门应在打 开位置。 • （2）变压器的呼吸器应在正常工作状态。 （3）瓦斯保护连接片投入正确。 • （4）检查油枕的油位在合适位置，继电 器应充满油。 • （5）瓦斯继电器防水罩应牢固。
• （4）有载调压装置的瓦斯保护应接入跳闸。
对变压器有载装置的调压次数 是如何规定的？
• （1）35kV变压器的每天调节次数（每调 一个分接头记录为一次）不超过20次， 110kV及以上变压器每天调节的次数不超 过10次，每次调节间隔的时间不少于 1min
• （2）当电阻型调压装置的调节次数超过 5000-7000次时，电抗型调压装置的调节 次数超过2000-2500次时应报检修.
• 变压器的油枕 ：当变压器油的体积随着 油温变化而膨胀或缩小时，油枕起储油 和补油作用于，能保证油箱内充满油， 同时由于装了油枕，使变压器与空气的 接触面小，减缓了油的劣化速度。油枕 的侧面还装有油位计，可以监视油位的 变化。
• 变压器的净油器（热虹吸过滤器） ：运 行中的变压器因上层油温与下层油温的 温差，使油在净油器内循环。油中的有 害物质如：水分、游离碳、氧化物等随 油的循环被净油器内的硅胶吸收，使油 净化而保持良好的电气及化学性能，起 到对变压器油再生的作用。
置电源及指示正常 • ③控制箱密封完好，内部无受潮现象、
无焦味 • ④各组冷却器无渗漏
主变巡视考核标准
• 各侧避雷器 ： • ①瓷瓶无裂纹，构架正常 • ②避雷器计数器密封良好，指示正确 • ③接地引线接头无锈蚀、焊接良好 • ④避雷器内部无异常声音 • ⑤检查泄漏电流值是否正常
变压器的结构
• 变压器的种类比较多，其用途不同，结构也不 完全相同。现以油浸电力变压器为例，简述变 压器的组成和部件作用。变压器主要由铁心、 绕组线圈、油箱、绝缘套管、散热器、分接开 关以及其附件组成。
• 变压器绕组发生短路。声音中夹杂着水沸腾声， 且温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压 器绕组发生短路故障，严重时会有巨大轰鸣声， 随后可能起火。这时，应立即停用变压器进行 检查。
有载调压装置检查的项目有
• （1）有载调压装置的油枕油位应正常，外部 各密封处应无渗漏，控制箱防尘良好。
• （2）检查有载调压机械传动装置，用手摇操 作一个循环，位置指示及动作计数器应正确动 作，极限位置的机械闭锁应可靠动作，手摇与 电动控制的联锁也应正常。
• （3）有载调压装置电动控制回路各接线端子 应接触良好，保护电动机用的熔断器的额定电 流与电机容量应相配合（一般为电机额定电流 的2倍），在主控制室电动操作一个循环，行 程指示灯、位置指示盘，动作计数器指示应正 确无误，极限位置的电气闭锁应可靠；紧急停 止按钮应好用。
• （2）分接开关密封不严，进水造成相间 短路。
• （3）由于触头滚轮卡住，使分接开关停 在过渡位置，造成匝间短路而烧坏。
• （4）分接开关油箱缺油。 • （5）调压过程中遇到穿越故障电流。
变压器的有载调压装置动作失 灵是什么原因造成的？
• 1）操作电源电压消失或过低。 • （2）电机绕组断线烧毁，起动电机失压 • （3）联锁触点接触不良。 • （4）转动机构脱扣及肖子脱落。
• 套管接线端部紧固部分松动或引线头线 鼻子滑牙等，接触面发生氧化严重，使 接触过热，颜色变暗失去光泽，表面镀 层也遭破坏。
避雷器有哪些巡视检查项目？
• （1）检查瓷质部分是否有破损、裂纹及 放电现象。
• （2）检查放电记录器是否动作。 • （3）检查引线接头是否牢固。 • （4）检查避雷器内部是否有异常音响。 • （5）检查避雷器泄漏电流记录仪电流值
绝缘套管裂纹有什么危害性？
• 套管出现裂纹会使绝缘强度降低，能造 成绝缘的进一步损坏，直至全部击穿。 裂缝中的水结冰时也可能将套管胀裂。 可见套管裂纹对变压器的安全运行是很 有威胁的。
防爆管防爆膜破裂
• 防爆管防爆膜破裂会引起水和潮气进入 变压器内，导致绝缘油乳化及变压器的 绝缘强度降低。
引线（接线头）、线卡处过热 引起异常
• 铁心：由硅钢片叠装而成，是电磁感应的磁通 路。
• 绕组线圈：是变压器的电路部分，由绝缘的铜 线或铝线绕制而成。高压绕组按容量的不同做 成筒形或圆饼形，低压绕组多做成筒形。高低 压绕组共同套在铁心上，其作用是接受和输出 电能，通过电磁感应，实现电压、电流的转换。
• 散热器：变压器运行时，铁心、线圈会产生大量 热量，为了及时有效的散热，把铁心、线圈放在 装有变压器油的油箱中，通过油的自然对流把热 量传到外壳，散发掉。大的变压器采用带有钢管 散热器的外壳，以增加散热面积，降低温升。
的油路无渗漏 • ②瓦斯继电器无气体且其它均正常 • ③呼吸器硅胶颜色符合相关规定
主变巡视考核标准
• 各侧套管 ： • ①瓷瓶无裂纹，无放电痕 • ②无渗漏现象
主变巡视考核标准
• 调压机构 ： • ①现场档位与主控室档位一致 • ②密封完好，内部无受潮锈蚀现象且锁
具完好
主变巡视考核标准
• 冷却装置 ： • ①风机正确投入且运转正常 • ②冷却器及管道阀门开闭正确，冷却装