路基工程施工组织设计概述(doc 63页)

路基工程施工组织设计概述(doc 63页)

目录

第一章工程概况 (3)

第二章分项工程施工进度计划 (5)

第三章路基土石方工程施工方案 (7)

第四章材料、设备、人员进场计划 (31)

第五章组织机构、职责及人员分工 (32)

第六章质量控制措施 (39)

第七章安全生产保证措施 (41)

第八章文明施工、环保及文物保护措施 (56)

第九章冬季、雨季、高温、农忙季节施工控制措施 (63)

质、经济、高效，做到施工设备配套，工艺与设计对应。

7、重视生态环境，确保工程范围内外的原地形、地貌不被破坏，以防水土流失。

8、施组编制做到施工总体部署和分项工程施工相结合、重点工程和一般工程相结合、特殊技术和普通技术相结合，总体上使施组具有重点突出，内容全面、思路清晰的特点。

三、工程概况

项目名称：宜春市铜鼓县路网建设工程（五条普通干线公路）工程

招标范围：宜春市铜鼓县路网建设工程（五条普通干线公路）工程路基工程劳务协作施工和缺陷修复。

工期要求：

计划工期：7个月

计划开工日期：2017年11月10 日

计划竣工日期：2018年 6月10日

质量要求：

工程交工验收的质量评定：合格及以上

竣工验收的质量等级评定：合格及以上

第二章分项工程施工进度计划

依据招标文件及进度要求，并结合本单位施工能力和施工现场实际情况，制定了各分项工程的具体施工计划。

一、施工准备

2017年11月10日—--2017年 11月20日

二、清表

2017年 11月21日——2017年 11月30日

三、软基处理

2017年 12月1日——2017年 12月31日

四、路基挖方

2018年 1月1日——2018年 5月31日

五、路基填方

2018年 1月1日——2018年 5月31日

六、现场清理

2018年 6月1日——2018年 6月10日

施工进度计划表

6

第三章路基土石方工程施工方案

一、施工准备

1、图纸会审：施工技术人员进场后，项目总工组织所有施工技术人员认真学习设计图纸和设计技术资料，学习招标文件，监理程序，熟悉合同文件和技术规范，详细检查、核对设计图；现场核对设计资料，组织有关人员对路线的走向、弃土场的位置、沿线地形地貌、道路交通、桥梁位置、水文地质状况核实；组织测量技术人员对水准点及控制桩等进行全面详细的调查核实；根据现场实际情况、结合正式施工图，编制更为具体、更加可行的施工方案和实施性施工组织设计。

2、测量放样：路基施工前,组织测量人员进行导线点及水准点的复测与加密，并在监理工程师的指导下与相邻合同段对中线控制点、水准点进行闭合联测；全面恢复中线并固定路线主要控制桩。根据设计图表和有关规定进行放样,包括路基用地桩和路堤坡脚、路堑坡顶、边沟等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔约50m,桩上注明桩号与路中心填(+)或挖(-)高度。在边桩放样后,进行边坡放样,在边桩处设立明显标志,并在不大于50m间距段落内,距中心一定距离设立控制桩。

3、开挖征地沟,排水沟及清理场地：在红线征地一交出,即着手进行开挖征地沟,及开挖纵横向排水沟、截水沟,设置排水沟尽量与设计的路基排水系统吻合,把路基填土范围内积水及地下水引入就近的沟渠中去或低洼处排除，为防止路基或附近田地受冲刷，在流水集中的地点设置沉砂井。路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实,原地面表层的种植土,草皮等给以清除,清除深度一般不小于30cm。经过水田、池塘洼地时，根据具体情况采用排水疏干、换填碎石土或石方，确保路堤基底有

足够的稳定性。场地内的表层废弃物及淤泥设置弃土场，集中处理。

4、土工试验：开工前按有关要求，将用于路基填方的土样送试验室检验，检测项目及其频率按规范执行，测定其最佳含水量和标准重型击实度，编写开工报告，报送监理工程师审批。

5、土石方调配：在路基施工前，需制定好合理可行的土方调配方案，根据调配方案配置好施工机械和施工顺序。土石方调配按以下原则进行：①挖方和填方基本达到平衡，尽量减少重复倒运。②在满足填土质量的要求下进行经济调配，做到挖方量和运距的乘积最小，即总运输量最小。③选择恰当的调配方向和运输线路，避免对流和倒流。

二、填方路基施工方案、方法

（一）、填石路基

填石路基施工时采用挖方段爆破后产生的石方或由隧道石碴弃方作为原材料由自卸汽车运至填石段路基现场进行摊铺施工。具体普通路基填石施工工艺流程见:图2-1普通路段填石方施工工艺流程图本合同段部分地段采用填石路堤形式，填石路堤除遵守一般填方的有关规定之外，还须满足以下要求：

1、用于路基填筑的石料应经过试验合格并得到监理工程师认可，填筑前基底应经过处理，承载力满足要求，在非岩石地基上，填筑填石路基时，应按设计要求设过渡层。在路堤正式施工前应先修筑试验路段，试验路段的位置由监理工程师选定，其长度不少于100m长的全幅路基，确定满足表I－I中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。要求全部试验应在正式开工前完成，并将试验情况用书面形式监理工程师汇报，经业主及监理工程师检验合格后方可进行正式施工。

表I－I 填石路堤上、下路堤压实质量标准

振动压路机分层压实。路堤填料粒径应不宜大于50cm，并不宜超过层厚的2/3。路床顶高以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm。填石路堤边坡用粒径大于30cm的合格大块石料码砌。填筑路基的大块石料用人工破碎，推土机粗摊后，进行人工摆放，使大面向下，小面向上，并用小块石和石屑填满缝隙。

3、逐层填筑时，应安排好石料运输路线，派专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应人工配合用细石块、石屑找平。路堤压实时应先两侧后中央，压实路线纵向应互相平行，反复碾压，行与行之间应重叠40～50cm。路堤压实达到所要求的紧密程度，所需要的碾压或夯压的遍数应经过试验确定。当石料级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，应于每层的表面空隙里倒入石碴、石屑等，再以压力水将其冲入下部，反复多次，使空隙填满。

4、填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺参数和工艺流程，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。

（二）、普通路基土石混填施工方案

1、土石混填前根据路基的不同高度范围按照规范要求合理选择材料粒径，不符合要求的粒径在料源处轧碎。土石混合料中石料粒径不超过分层厚度的2/3。

2、采用重型振动压路机碾压，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振